JPS62271951A - 気化器の自動スタ−タ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 産業上の利用分野 本発明は、内熱機関の冷機始動時に燃料比率の高い混合
気の供給量を暖機に対応して自動的に変化させる気化器
の自動スタータ装置に関する。

従来の技術 内熱機関の気化器には、冷機始動時において内熱機関に
供給する混合気の燃料比率を増して気化率を上げるよう
にしたスタータ装置が備えら−れている。

このスタータ装置には、内熱機関の始動と同時に発熱を
開始する発熱体と、この発熱体の熱を受けて作動する熱
応動体とを備え、この熱応動体の作動によって燃料比率
の濃い混合気の供給量を自動的に変化させるようにした
ものがある。この種のスタータ装置は、始動時に専用に
混合気を供給するもので、内熱機関の暖機に適合してそ
の供給を停止するようにしている。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら、この種のスタータ装置は１発熱体の熱を
受けて熱応動体を作動させるので、熱応動体を発熱体に
より直接熱すると、内熱機関の暖機より熱応動体が早く
暖められ熱応動体の作動が早すぎる場合がある。このよ
うに、熱応動体の作動が早すぎると、内熱機関が暖機さ
れないまま混合気の供給が停止され、内熱機関の暖機時
の回転が不安定となる。

そこで、この熱応動体の作動を内熱機関の暖機に適合し
て行うために９発熱体と熱応動体との間に熱容量を有す
るようにしたものがある。

しかし、これでは９部品点数が多（なり、その組み立て
が困難となる欠点が生じる。

この発明は、熱応動体の加熱を制御する制御部材を介在
させるものにおいて１部品点数の削減を図り１組み立て
を簡単にすることを目的としている。

問題を解決するための手段 本発明は、内熱機関の始動と同時に電気的に発熱を開始
する発熱体と、この発熱体の熱を受けて作動する熱応動
体とを備え、この熱応動体の作動によって前記機関の暖
機に適合して弁開度を自動的に変化させ混合気の供給量
を制御する自動スタータ装置において、前記発熱体を挟
んで設けられる前記熱応動体側の一方の電極を所定の熱
容量を有する中間体を一体に設けて形成したことを特徴
としている。

作用 本発明によれば１発熱体による熱応動体の加熱を抑制す
る中間体を１発熱体を発熱させる電極に一体に設けて構
成しているので、その分９部品点数が削減され１組み立
てが簡単となる。

実施例 以下１本発明の実施例について図面を参照して説明する
。

第１図は本発明に係る気化器の自動スタータ装置を示す
断面図、第２図はその要部分解斜視図である。

スタータ装置１は、気化器本体２の一部に２設されてい
る。

気化器本体２には上方に開な円柱状中空のシリンダ部３
が形成されている。シリンダ部ｉの下端−一側部には、
気化器の一次空気通路（図示しない）から通じる空気通
路４が形成されている。この゛空気通路４に１８０度で
対向するシリンダ部３の他側部には、前記−次空気通路
に連ながる一次混合気通路（図示しない）に通じる混合
気通路５が形成されている。そして、シリンダ部３の下
端には、シリンダ部３に同軸にスタータバイブロが嵌着
されている。スタータバイブロの下端は、気化器の浮子
室（図示しない）に介入されている。

それで、キック又はセル操作を行うと、浮子室からスタ
ータバイブロを通して吸い出される燃料Ｆと空気通路４
を通して吸い込まれる空気Ａとがシリンダ部３で混合さ
れた混合気Ｍが混合気通路５を通して内熱機関に吸引さ
れる。この混合気Ｍは、空熱比２〜３：１程度の濃い混
合気として内熱機関に供給される。

一方、シリンダ部３の上部に配設されたスタータ装置１
は９発熱体７と、この発熱体７の熱を受けて作動する熱
応動体８と、この熱応動体８の作動により駆動され前記
スタータバイブロを開閉するニードルバルブ９とで概略
構成されている。

シリンダ部３の上部の気化器本体２上には１円筒状の内
ケース１０が設けられている。内ケース１０には、スプ
リング１１を介して上方に付勢された連接部材１２が設
けられている。内ケース１０には、内ケース１０の内空
部に前記熱応動体８か摺動可能に取り付けられている。

熱応動体８の上！Ａ−には９発熱体７が接触して設けら
れている。

本体２上には、内ケース１０．熱応動体８１発熱体７を
覆う外ケース１３が取り付けられている。

外ケース１３の上部中央には、調整ネジ１４がねじ込ま
れている。調整ネジ１４は、その下端が発熱体７の上部
に当接し、スプリング１１の付勢力による連接部材１２
．熱応動体８および発熱体７を係＋ＬＬでいる。一方、
連接部材１２は、その下端が内ケース１０の下端より下
方に突出して設けられている。連接部材１２の下端部は
９円筒状のピストン１５の内空部に上方に抜は止めして
組み入れられている。このピストン１５は、シリンダ部
３に摺動可能に装着されている。さらに、ピストン１５
の下端には、ニードルバルブ９が下方に突出され、下方
に抜は止めして設けられている。

このピストン１５内のニードルバルブ９と連接部材１２
との間にスプリング１６が組み入れられ。

両者９，１２を互いに付勢している。ニードルバルブ９
の先端は、スタータバイブロに組み入れられている。

このように、スタータ装置１は、気化器本体２に組み付
けられている。この組み付は状態のとき、ピストン１５
はシリンダ部３の上部に位置し。

ニードルバルブ９は開いた状態になっている。

発熱体７は、電気的に発熱される発熱部材１６を電極板
１７．１８で挟んで設けられている。に方の電極板１７
は１円盤状に形成されている。そして、熱応動体８側の
下方の電極板１８は９円盤状の板材１８１．１８１を一
定間隔おいて平行に設け、板材１８Ｌ　　１８１の周縁
の数ケ所で両者を接続する腕部ｔｓ２，１８２．　　・
Φ・を設けた略ドラム状に形成されている。電極板１８
の板材１８１．１８１間の中空部には、所定の熱容量を
有する中間体１９が嵌入されている。中間体１９は１例
えば円柱状に形成されている。そして１両電極板１７．
１８からは、端子１７１，１８３が夫々延出され、それ
ぞれ、リード線２０．２１に接続されている。

リード線２０．２１は、スタータ装置１の内ケース１０
と外ケース１３との間の中空部を通して導き出されてい
る。そして一方のリード線２０は、交流発電機２２に接
続されている。他方のリード線２１は、アースされてい
る。この交流発電機２２は、内熱機関の始動によって発
電が行われる。そして、整流器２３を介して整流された
電流が電極板１７．１８間に流され９発熱体７の発熱が
開始される。この発熱体７によって生じる熱は。

中間体１９を介して熱応動体８に伝えられる。

この熱応動体８は、外部シリンダ２４と、この／す／ダ
２４に上下動可能に装着されたピストン２５と、このピ
ストン２５の下端に形成されシリンダ２４の下方に突出
するロッド２６と、シリンダ２４内に充填された熱膨張
率の大きいワックス２７とで構成されている。さらに、
熱応動体８のシリンダ２４の外周面には全周に樹脂コー
ティング２８が施されている。

前記発熱体７が内熱機関の始動により交流発電機２２か
ら電流が流され発熱を開始すると、中間体１９を介して
、熱応動体８が加熱される。発熱体７によって熱応動体
８が加熱されると、熱応動体８内のワックス２７が熱せ
られ膨張する。このワックス２７の膨張によって、ピス
トン２５が押され、同時にロッド２７が下動される。

このように駆動される熱応動体８によって、ロッド２７
を介して連接部材１２が下方に押され。

同時に、連接部材１２を上方に付勢するスプリング１１
が押し縮められる。連接部材１２の下動と共に、ピスト
ン１５と、ニードルバルブ９とか下動される。ニードル
バルブ９が下動されると、スタータバイブロの燃料出口
のニードルバルブ９による弁開度が小さくなり、内熱機
関に供給される混合気Ｍの燃料比率が小さくなる。そし
て、一定時間経過ののちニードルバルブ９によってスタ
ータバイブロの出口が閉止される。この状態で熱応動体
８の駆動は、さらに行われ、連接部材１２がさらに下動
される。そうすると、スプリング１６の付勢力によって
付勢されたピストン１５に対する付勢が無くなり、ピス
トン１５が自重によりシリンダ部３を下降し、最終的に
空気通路４と混合気通路５との流通バイパスが閉止され
る。

この夫々の閉止動作が内熱機関の暖機に適合して混合気
Ｍの供給量および空熱比が制御されるように５発熱体７
の熱応動体８への伝達熱量を抑制する中間体１９の形状
、熱応動体８を駆動するためのワックス２７の量、スプ
リングＩＬ、１６のバネ係数等々が設定されている。

次いで、内熱機関が停止されると、同時に発熱体７を発
熱する電流が切られ熱応動体８の加熱が停止される。そ
うすると、熱応動体８の温度が放熱により下がり、ワッ
クス２７が収縮する。そうすると、スプリング１１の付
勢力によって、連接Ｍ；材１２のピストン２５が押し戻
される。この連接部材１２の上動によって、ピストン１
５が引き１−げられ、同時にニードルバルブ９が引き上
げられる。こうして９時間の経過と共に、熱応動体８か
冷却され元の開いた状態に戻される。

尚、上記実施例のスタータ装置では、熱応動体８の外周
部に樹脂コーティング２８が施され、熱応動体８に保温
性が持たされる。これによって。

熱応動体８の冷却時間か押さえられ、内熱機関の冷却時
間に適合して熱応動体８の放熱が行われるようにしてい
る。こうすることによって、内熱機関を一度暖機したの
ち、−次停止し機関が冷機されていないうちに再び始動
するとき、スタータ装置による混合気Ｍの供給が行われ
ないようにしている。

このように１本発明のスタータ装置では、熱応動体８と
発熱体７との間に設け１発熱体７から熱応動体８への熱
伝達を抑制する中間体１９が熱応動体８側の電極に一体
に設けられているので、その分部品点数が削減され、ス
タータ装置の組み立てを而単に行うことができる。

また、このスタータ装置は、熱応動体８の外周部が樹脂
コーティングされ保温性が持たされているので、熱応動
体８の放熱による冷却時間が抑えられている。

このように、熱応動体８の保温性によって、内熱機関の
冷却に適合して熱応動体８の冷却が行われ、かつ中間体
１９によって発熱体７による加熱か制御されているので
、内熱機関の冷却時の始動あるいは暖機時の始動におい
てスタータ装置の適した作動が行われる。

発明の詳細 な説明したとおり９本発明の気化器のスタータ装置によ
れば、熱応動体と発熱体との間に介入させる中間体が発
熱体を発熱させるための電＋）に一体に設けられている
ので、その分部品点数が削減され、スタータ装置の組み
立てを簡単に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る気化器のスタータ装置の一実施例
を示す断面図、第２図はその要部を示す部分分解斜視図
である。 ７・・・発熱体、 ８・・・熱応動体、 １７．１８・・電極板、 １９・・・中間体。 第　　２　　図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）内熱機関の始動と同時に電気的に発熱を開始する
   発熱体と、この発熱体の熱を受けて作動する熱応動体と
   を備え、この熱応動体の作動によって前記機関の暖機に
   適合して弁開度を自動的に変化させ混合気の供給量を制
   御する自動スタータ装置において、前記発熱体を挟んで
   設けられる前記熱応動体側の一方の電極を所定の熱容量
   を有する中間体を一体に設けて形成したことを特徴とす
   る気化器の自動スタータ装置。