JPS62258718A - 洗車排水再生処理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は洗車時に流出する排水を浄化して再利用する
装置に関し、特に＋ｉＩｆ、過機のフィルタとしてセラ
ミック濾過剤を使用した浄化効率の高い洗車排水再生処
理装置に関するものである。

〈従来技術〉 タクシ−・バス等の営業車を洗車した大量の汚濁排水の
処理、または、電車等の車両の洗車排水の処理が問題と
されている。さらに、ガソリンスタンドにおける洗車排
水も問題となっている。洗車後の排水には各種洗剤等々
の不純物、ワックス等の油類が混入しており、この洗車
排水のもたらす被害は公害として問題にされている。特
に、河川を汚染することにより、川魚に被害が多発した
例がある他にも、最近では、農業用の濯厩用水へも汚染
が広がり農作物の被害も多発している。

洗車排水は、汚濁の濃度が高く、かつ、汚染水の排水量
が大量であるので、早急に対策を講する必要がある。し
かしながら、従来のガソリンスタンド用の′ｃｉ、過装
置は１時間と維持経費（ランニングコスト）が嵩むので
、現実には、水質汚濁防止法による法令の許容限度の基
準を無視して放流しているのが実情である。

一方１節水の呼び掛けにもかかわらず、洗車に使用する
水道量は増加しており、またその為に支払う水道料金も
高額に達している。そこで、排水の浄化と再利用が考え
られているが、洗車排水は汚濁度が高いので、従来の装
置では充分に濾過出来ない欠点があり、また、濾過装置
のフィルタを頻繁に交換する必要があり、あまり実用的
ではなかった。

〈解決しようとする問題点〉 この考案は、汚濁度（油・洗剤類の含有度）の高い大量
の排水を濾過処理して再利用する長期使用に耐え得る新
規な洗車排水再生処理装置を提供することを目的として
いる。この考案では、洗剤・ワックス成分等の汚；・η
物質を薬液によりフロア・り化させる設備と、多孔質の
セラミック製濾過剤を使用した吸着効率の良い逆洗可能
な長期利用に耐え得る濾過機とを装備した洗車排水再生
処理装置を提供することを目的としている。

〈問題点を解決する手段〉 この考案に係る洗車排水再生処理装置は、洗車した原水
（排水）を貯溜する貯水槽と、原水を吸排水するポンプ
と、ストレーナ（ヘアーキャッチャ−）と、殺菌・酸化
剤や凝集剤を貯蔵する薬液貯蔵槽を備えた薬液添加装置
と、排水中の汚濁物質をフロック化させる反応槽ならび
にラインミキサと、セラミック製の濾過剤を使用した逆
洗可能な濾過機とからなる。

〈作用〉 洗車された後の排水は原水貯水槽たる排水ビットまたは
油水分離槽に貯水留置され、砂等々の混入物を沈澱させ
、油と水とが分離される。排水ピット等の上澄みをポン
プで汲み上げ、原水中に含有する洗剤・ワックス分等を
反応槽内にて初めに酸化剤を注入し、酸化分解させ９次
に凝集剤を注入して排水中の汚濁物質をフロック化させ
る。さらに、排水中の汚濁物質の負荷変動にも対応出来
るように２反応槽と濾過機の間に取り付けられたライン
ミキサによりフロック化を助長している。

濾過機内には、６１藻土からなる多孔質のセラミ・２り
製濾過剤が充填されており、排水は降下しながら、ｆｉ
過剤に接触し、排水中のフロックはセラミック濾過剤に
捕１足される。、ｉｆ過処理された排水は処理水槽に導
入されて洗車用に再利用されるか若しくは外部へ放流さ
れる。

く　実施例　〉 以下、この考案に係る洗車排水再生処理装置を図面に示
す実施例に基づいて詳細に説明する。第１図はこの考案
に係る公害・節水型の洗車排水再生処理装置の構成を示
す図である。洗車排水再生処理装置１０ば、貯水槽２０
と、ポンプ３ｏと、ストレーナ３５と、薬液添加装置４
０と１反応槽５ｏと、ラインミキサ４８と、濾過機６０
と、処理水槽７ｏとからなる。

貯水槽２０は、排水を貯溜する水槽であり、排水中に混
入した砂等々の混入物を沈澱濾過する。貯水（館には排
水を貯溜して混入物を沈澱させる排水ピットと油と水と
を分離する油水分離槽と排水ピットに貯溜出来ない余分
の排水を吸い上げて貯溜する原水貯水槽とがある。ガソ
リンスタンドの排水のように油分を含む排水の場合は、
電車等の排水とは異なり、排水の中に混入した油分を分
離する為の油水分離槽を使用する。電車等の排水には油
分が含まれないので貯水槽は単なる排水ピットとなる。

第１図に示す実施例では、貯水＋ａ２０は排水中の油分
を分離する油水分スＩ槽２６と原水貯水槽２４とからな
り、貯水槽に流入する排水の水量が多い場合には、未処
理のまま流出しないように別に設けられた原水貯水槽２
４に排水を汲み上げて貯溜する構成である。

ポンプ３０は、排水を反応槽と濾過間に加圧循環送水さ
せる為のポンプであり、貯水槽の排水を汲み上げて配管
３２を経て反応槽に導入する。この実施例では自吸式カ
スケードポンプからなり排水の吸い込みから濾過するた
めの加圧動作を行う。原水（排水）に混入している異物
を捕捉除去する為に、適宜の個所にヘヤーキャッチャ等
のストレーナ３５が装備されている。

薬液添加￥を置４０は、殺菌・酸化液貯液槽４２と。

凝集剤貯液槽・１４と、薬液添加注入部４５．４６とか
らなる。この実施例で使用される薬液は、殺菌および酸
化液として次亜塩素酸ソーダが使用され、主乙こ７ＪＦ
水中の洗剤、ワックス成分を酸化分解すると同時に殺菌
する効果もある。また、凝集剤としては既存の各種凝集
剤の利用が可能であり、濾過機の濾過処理の補助剤とし
て利用される。貯液槽の大きさ等々は適宜に設計される
が、この実施例ではＰＥ製の５０１のタンクを使用して
おり、定量式ポンプが一体↓こ設置されている。また、
薬液添加注入部４５．４６は、排水の配管および反応槽
に設けられている。添加個所は適宜に変更できるが、こ
の実施例では酸化液の注入部４５はポンプと濾過槽５０
の中間の配管に設けられ、また、凝集剤の添加部４６は
反応槽５０に設２すられている。ラインミキサは配管内
に丸棒が間隔を置いて螺旋状に挿入された形状で、排水
がこの中を通過すると流れの方向と円周方向に乱流が生
じ１強制的に薬剤が攪拌され。

排水中に攪拌混合される。

反応槽５０は、角型の直方体であり、槽内は縦に３分割
されており、第１の仕切内で酸化剤と反応し１次に第２
の仕切内で凝集剤が注入され１次に凝集剤と反応し、フ
ロックを生成する。各仕切板には、排水の撹拌効率を高
める為の邪魔部十オとしてフィン等が突設されている。

濾過機６０は１円筒形の槽からなり、硅藻土からなる多
孔質のセラミック製濾過剤が機内に充填されており、逆
流洗浄（逆洗）可能な構造である。

排水は降下しながらセラミック濾過剤に接触し。

フロックはセラミック濾過剤に捕捉され−る。゛；慮過
は、下向流で行われる。逆洗する場合は１手動の三方弁
を操作して、排水を下から導入して水圧で上方に噴射し
ながら洗浄する。なお、清水でも逆洗できる構造となっ
ている。濾過間の形状は前記濾過槽と同様にその形状を
問わないが、この実施例では、鋼板製の円筒槽を用いて
おり、その内壁には耐蝕塗装が施されている。また、内
部に充填されるセラミック濾過剤は１既存のセラミック
濾過剤を使用しており、この実施例では、硅藻土からな
る多孔質のセラミックを溶融結合した濾剤核と、濾剤核
の外周をエチルアルコールで希釈した硅酸エチールで処
理生成したシリカゲル被膜とからなるセラミック濾過剤
が使用されている。このセラミック濾過剤は多孔質・多
角形に出来ており１比重は軽く通常の濾過砂の１／２で
ある。従って。

逆流洗浄水の僅かな水圧によって濾過剤は完全に浮揚し
、濾過剤の各粒子は分離して回転上下運動を起こし、濾
過機で吸収した不純物は逆流洗浄水によって洗い流され
、再度利用可能な状態になる。

実施例に示す濾過機の場合、この逆流洗浄に要する時間
は２〜３分であり大変簡便である。浄化処理された処理
水は、一部は処理水槽に一旦貯溜後再利用され、残りは
、下水に放流される。処理水槽内の液位計６７により、
濾過機と処理水槽の間に設置された電磁弁６５を作動さ
せて処理水を再利用また放流する。

処理水槽７０は、浄化した排水を貯溜する槽であり、濾
過された排水を一時的に貯溜し、水道水を補給して再度
洗車用水として循環させる為の貯溜槽である。

なお、逆洗排水は、汚濁の程度が高いので放流せずに、
油水分離槽へ流入するか、若しくは、外部に設けた汚水
沈澱槽（開示せず）に貯溜され。

別の装置（バキューム等）を用いて処理される。

第２図はこの考案に係る洗車排水再生処理装置の節水型
の実施例の構成を示す図である。この実施例では、貯水
槽は排水を貯溜する排水ピット２１と油分を分離する油
水分離槽２６とからなる。排水ピット２１から溢れ出た
余水は油水分＾Ｕ槽２６に流入し、適宜の期間貯溜後、
下水道へ放流される構造である。排水の濾過は前述の公
害・節水型と同様である。

なお、セラミック濾過機の前または後にカートリッジ式
の濾過機を設けることも可能である。

〈考案の効果〉 この考案に係る洗車排水再生処理装置は上記詳述したよ
うに、洗車排水を油水分離槽または排水ピットに貯水留
置して分離沈澱させ、ポンプで汲み上げて酸化剤と凝集
剤を添加して排水中の汚濁物質をフロック化させ１次に
セラミック濾過剤を使用した逆洗可能な濾過機で濾過す
ることにより。

従来は汚濁が進んでいる為に濾過作業効率が悪く。

濾過率の低かった洗車排水をスピーディにしかも充分に
濾過することが可能となった。濾過機にセラミック°濾
過剤を使用した為に簡易に逆洗出来る構造である為、処
理された排水を水質汚濁防止基準法の許容限度に保つこ
とが容易に出来る利点がある。

また１処理水を洗車用水として再利用することも可能で
あり、公害防止装置であると共に節水かつ省資源型の装
置である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る洗車排水再生処理装置の全体を
示す構成図、第２図は洗車排水再生処理装置の別の実施
例を示す構成図である。 １０：洗車排水再生処理装置

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）貯水槽とポンプとストレーナと薬液添加装置と反
   応槽とセラミック濾過剤を使用した濾過機とからなるこ
   とを特徴とする洗車排水再生処理装置 （２）前記第１項記載のセラミック濾過剤が、硅藻土か
   らなる多孔質のセラミックを溶融結合した濾剤核と、前
   記濾剤核の外周をエチルアルコールで希釈した硅酸エチ
   ールで処理生成したシリカゲル被膜とからなることを特
   徴とする洗車排水再生処理装置 （３）前記第１項記載の薬液添加装置が、酸化剤貯液槽
   と、凝集剤貯液槽と、定量ポンプと、配管に設けられた
   薬液添加注入部とからなることを特徴とする洗車排水再
   生処理装置 （４）前記第１項記載の反応槽が、角槽を縦に３分割し
   た構成から成り、原水に酸化剤を添加して反応させる槽
   と、さらに凝集剤を注入してフロックを生成させる槽と
   からなることを特徴とする洗車排水再生処理装置 （５）前記第１項記載の洗車排水再生処理装置において
   、反応槽と濾過機の間の配管に、フロック生成を助長す
   る為のラインミキサーが設置されていることを特徴とす
   る洗車排水再生処理装置（６）前記第１項記載のセラミ
   ック濾過剤を使用した濾過機が、逆洗可能な構造である
   ことを特徴とする洗車排水再生処理装置 （７）前記第１項記載の洗車排水再生処理装置において
   、濾過処理された水を再利用するポンプと放流排水する
   機構とが装備されていることを特徴とする洗車排水再生
   処理装置 （８）前記第１項記載の貯水槽が、排水を貯溜する排水
   ピットからなることを特徴とする節水型の洗車排水再生
   処理装置 （９）前記第１項記載の貯水槽が、排水中の油分を分離
   する油水分離槽と原水貯水槽とからなることを特徴とす
   る公害対応節水型の洗車排水再生処理装置