JPS62215697A - 潤滑油組成物 - Google Patents
潤滑油組成物Info
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- JPS62215697A JPS62215697A JP5905786A JP5905786A JPS62215697A JP S62215697 A JPS62215697 A JP S62215697A JP 5905786 A JP5905786 A JP 5905786A JP 5905786 A JP5905786 A JP 5905786A JP S62215697 A JPS62215697 A JP S62215697A
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Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車用エンジン、工作機械等の摺動部分にお
ける摩耗・摩擦を低減する潤滑油組成物に関する。
ける摩耗・摩擦を低減する潤滑油組成物に関する。
現在、自動車用エンジン、工作機械等の装置は高速化時
代に入り、摺動部分では激しい摩耗゛摩擦が生ずる危険
性があり、そこに使用される潤滑油は高温状態にさらさ
れる機会が多くなっている。そのため、使用される潤滑
油にも種々の改良が行なわれている。
代に入り、摺動部分では激しい摩耗゛摩擦が生ずる危険
性があり、そこに使用される潤滑油は高温状態にさらさ
れる機会が多くなっている。そのため、使用される潤滑
油にも種々の改良が行なわれている。
例えば、エンジン油には通常摩耗および酸化防止剤とし
てシアルキルジチオりん酸亜鉛(ZnDTP )が添加
されている。しかしながら、この添加剤では摩擦係数が
0.1と高く、また構造中にりんを含有しているため、
この燃焼生成物によって排気ガス触媒が被毒されること
からその添加量が制限されている。
てシアルキルジチオりん酸亜鉛(ZnDTP )が添加
されている。しかしながら、この添加剤では摩擦係数が
0.1と高く、また構造中にりんを含有しているため、
この燃焼生成物によって排気ガス触媒が被毒されること
からその添加量が制限されている。
そのため、省燃費および排気触媒の長寿命rヒ。
低コスト化の観点から無りんでしかも摩擦・摩耗低減効
果に優れた添加剤が必要となっている。この性能を有す
る添加剤として有機モリブデン系の摩擦調整剤であるモ
リブデンジチオカーバメイト(MoDTO)が報告され
ている(特開昭52−106824号、特開昭56−6
2894号、「潤滑」VoL、28.隘5.P538〜
P 3 A 2 (1983)。
果に優れた添加剤が必要となっている。この性能を有す
る添加剤として有機モリブデン系の摩擦調整剤であるモ
リブデンジチオカーバメイト(MoDTO)が報告され
ている(特開昭52−106824号、特開昭56−6
2894号、「潤滑」VoL、28.隘5.P538〜
P 3 A 2 (1983)。
「トヨタ技術」第27巻、第2号、P192〜P211
(1977))。しかし、木発明者らが検討したところ
、この添加剤単味では十分な摩擦・摩耗低減効果を得る
ことはできなかった。
(1977))。しかし、木発明者らが検討したところ
、この添加剤単味では十分な摩擦・摩耗低減効果を得る
ことはできなかった。
そこで1本発明者らは上記問題点について種碌の検討を
行ない、エンジン油中に配合されている清浄分散剤に着
目した。この清浄分散剤は金属表面に吸η9して油の劣
化物(ワッカー、ワニス等)がエンジン内部に沈着する
ことを防止するためのものである。しかし、摩擦・摩耗
を低減させるためにエンジン油中に配合した極圧添加剤
も金属表面に吸着するため0弾圧添加剤と清浄分散剤と
を共存させると清浄分散剤が極圧添加剤の効果を阻害す
ると報告されている(「8石しビーー」第24巻、第4
号、P169〜P180(1982)。
行ない、エンジン油中に配合されている清浄分散剤に着
目した。この清浄分散剤は金属表面に吸η9して油の劣
化物(ワッカー、ワニス等)がエンジン内部に沈着する
ことを防止するためのものである。しかし、摩擦・摩耗
を低減させるためにエンジン油中に配合した極圧添加剤
も金属表面に吸着するため0弾圧添加剤と清浄分散剤と
を共存させると清浄分散剤が極圧添加剤の効果を阻害す
ると報告されている(「8石しビーー」第24巻、第4
号、P169〜P180(1982)。
「出光石油技報JVOL、28.凪3.P310〜F!
+17(1985))。
+17(1985))。
本発明者らは上記添加剤について更に検討を進め、ある
特定の添加剤の組み合せにおいて優れた摩擦・摩耗低減
効果を発揮することに到達した。
特定の添加剤の組み合せにおいて優れた摩擦・摩耗低減
効果を発揮することに到達した。
すなわち2本発明は十分な摩擦・摩耗低減効果を有する
潤滑油組成物を提供するものである。
潤滑油組成物を提供するものである。
本発明の潤滑油組成物は、潤tけ油と、モリブデンジア
ルキルジチオカーバメイト(以下。
ルキルジチオカーバメイト(以下。
MoDTOと称する)と、金属系清浄分散剤とから成る
ことを特徴とするものである。
ことを特徴とするものである。
本発明において使用する潤滑油は、動物油。
植物油、鉱物油9合成潤滑油等であり、特に制限はされ
ない。例えば、とマシ油、魚油、鉱油あるいはアジピン
酸ジオクチ〜、セパシン酸ジオクチル、コハク酸ジデシ
/L7.ポリa−オレフィン等が挙げられ、これらのう
ちの1種または2種以上の混合物で使用する。
ない。例えば、とマシ油、魚油、鉱油あるいはアジピン
酸ジオクチ〜、セパシン酸ジオクチル、コハク酸ジデシ
/L7.ポリa−オレフィン等が挙げられ、これらのう
ちの1種または2種以上の混合物で使用する。
また、−1:リブデンジアルキルジチオカーバメイト(
MoDT(3)t’s−下記化学式(A)で表わされる
ものである。式中のmとnの組合せにおいて5種類のも
のが存在する。本発明においては、上記5種類とも使用
することができ、これらのうちの1種まfI−は2種以
上の混合物で使用する。
MoDT(3)t’s−下記化学式(A)で表わされる
ものである。式中のmとnの組合せにおいて5種類のも
のが存在する。本発明においては、上記5種類とも使用
することができ、これらのうちの1種まfI−は2種以
上の混合物で使用する。
(式中幻とR2は炭素原子数1〜24の炭化水素基でメ
タ。同一でも異なってもよい。mとnに0以上の整数で
m −)−n = 4である。)このMoDTCの配合
量は、潤滑油に対してモリブデン(MO)濃度に換算し
て0.01〜0.2重を発揮しにくくなる。更に優れた
効果は0.05〜0、10 vrt%の範囲内で得るこ
とができる。
タ。同一でも異なってもよい。mとnに0以上の整数で
m −)−n = 4である。)このMoDTCの配合
量は、潤滑油に対してモリブデン(MO)濃度に換算し
て0.01〜0.2重を発揮しにくくなる。更に優れた
効果は0.05〜0、10 vrt%の範囲内で得るこ
とができる。
また、清浄分散剤とは、一般に極性基金有し。
固体表面に強く吸着し粒子に対する分散作用および金属
表面のさび止め作用を発揮するものである0この清浄分
散剤には、金属系清浄分散剤と・こはく酸イミド、ベン
ジルアミン、こはく酸エステA/。
表面のさび止め作用を発揮するものである0この清浄分
散剤には、金属系清浄分散剤と・こはく酸イミド、ベン
ジルアミン、こはく酸エステA/。
共重合ポリマー等の無灰清浄分散剤とがめる。本なお、
無灰清浄分散剤では本発明の優れた潤滑効果を発揮しな
い。
無灰清浄分散剤では本発明の優れた潤滑効果を発揮しな
い。
上巳金属系清浄分散剤としては、スルホネート、フェネ
ート、ホヌホネート、サリシレート等が挙げられ、これ
らのうちの1種または2種以上の混合物で使用する。
ート、ホヌホネート、サリシレート等が挙げられ、これ
らのうちの1種または2種以上の混合物で使用する。
Cの金属系清浄分散剤の配合量は、スμホネート、フェ
ネート、ホスホネート等の硫黄を含有するものの場合、
潤滑油に対し硫黄濃度に換算して0. OO5〜Q、2
wt%の範囲が望ましい。またサリシレート等の硫黄を
含有しない金属系清浄分散剤については、潤滑油に対し
含有する金属元素濃度に換算して0,05〜Q、 9
wt%の範囲の配合量が望ましい。配合量が上記範囲外
の場合には本発明の優れた潤滑効果を発揮しにくくなる
。
ネート、ホスホネート等の硫黄を含有するものの場合、
潤滑油に対し硫黄濃度に換算して0. OO5〜Q、2
wt%の範囲が望ましい。またサリシレート等の硫黄を
含有しない金属系清浄分散剤については、潤滑油に対し
含有する金属元素濃度に換算して0,05〜Q、 9
wt%の範囲の配合量が望ましい。配合量が上記範囲外
の場合には本発明の優れた潤滑効果を発揮しにくくなる
。
上記Mo D T Cと金属系清浄分散剤とが潤滑油組
成物中に配合されていることにより、 MoDTOの酸
化防止性能および金属系清浄分散剤の清浄分散性1wI
中和能を維持し、かつ両者の相乗作用により摩擦・摩耗
低減効果を向上させる。
成物中に配合されていることにより、 MoDTOの酸
化防止性能および金属系清浄分散剤の清浄分散性1wI
中和能を維持し、かつ両者の相乗作用により摩擦・摩耗
低減効果を向上させる。
本発明の潤滑油組成物は上記成分部ち(1潤滑油、 (
b )MoDTO,((+ )金属系清浄分散剤のみか
ら構成されてもよいが、更に必要に応じて。
b )MoDTO,((+ )金属系清浄分散剤のみか
ら構成されてもよいが、更に必要に応じて。
潤滑油組成物の熱安定性、摺動部材の防錆、腐食性等に
改善するための酸化防止剤、防錆剤、防蝕剤等を添加し
てもよい。
改善するための酸化防止剤、防錆剤、防蝕剤等を添加し
てもよい。
本発明にかかる潤滑油組成物は1通常の潤滑油組成物を
製造する方法で製造する。
製造する方法で製造する。
本発明によれば、*擦・摩耗低減効果に優れ7を潤滑油
組成物を提供することができる。これは。
組成物を提供することができる。これは。
潤滑油組成物中に配合したMoDTCと金属系清浄分散
剤との相乗作用によるものである。
剤との相乗作用によるものである。
また9本発明の潤滑油組成物はめらゆる機械装置の摺動
部分に利用でき、特に自動車のエンジン用に使用した場
合、燃費の改善、りんを含有しない金属系清浄分散剤を
使用する場合には排気触媒の被毒の減少などの効果が得
られる口〔寮施例〕 以下1本発明の詳細な説明する。
部分に利用でき、特に自動車のエンジン用に使用した場
合、燃費の改善、りんを含有しない金属系清浄分散剤を
使用する場合には排気触媒の被毒の減少などの効果が得
られる口〔寮施例〕 以下1本発明の詳細な説明する。
前記式(A)においてm=2.n=2のMoDTCと第
1表に示す金属系清浄分散剤とを鉱油(40℃における
粘度が961111 ” / ’3のもの)に配合して
潤滑油組成物を調製した。なお、 MoDTCの配合量
は鉱油に対しMo濃度に換算して0.06W”t%、t
た金属系清浄分散剤の配合1mは、ヌμホネート、フー
ネートが鉱油に対し硫黄濃度に換算して0〜0.2 w
t%、サリシレートが鉱油に対し金属元素濃度に換算し
て0〜Q、9wt%の範囲とした。
1表に示す金属系清浄分散剤とを鉱油(40℃における
粘度が961111 ” / ’3のもの)に配合して
潤滑油組成物を調製した。なお、 MoDTCの配合量
は鉱油に対しMo濃度に換算して0.06W”t%、t
た金属系清浄分散剤の配合1mは、ヌμホネート、フー
ネートが鉱油に対し硫黄濃度に換算して0〜0.2 w
t%、サリシレートが鉱油に対し金属元素濃度に換算し
て0〜Q、9wt%の範囲とした。
上記の調製した潤滑油組成物についてクロスビン型潤滑
油試験機を用いて潤滑性試験を行なった。このクロスピ
ン型潤滑油試験機は第1図に示すように直径20fiの
一対の8UJ21!!丸棒(ビン)1.2’i互いに直
角に配し、一方のビン1を回転させ、他方のビン2を固
定させるとともにエアシリンダー3で押しつけ、一対の
ビンが点接触の状態で試験するものである。温度を′g
節し一対数を算出する。この摩耗1径と摩擦係数とを潤
滑性の指標とする。試験条件は回転するビン1の回転数
60 Orpm 、荷重12.bkq−f、油温80℃
。
油試験機を用いて潤滑性試験を行なった。このクロスピ
ン型潤滑油試験機は第1図に示すように直径20fiの
一対の8UJ21!!丸棒(ビン)1.2’i互いに直
角に配し、一方のビン1を回転させ、他方のビン2を固
定させるとともにエアシリンダー3で押しつけ、一対の
ビンが点接触の状態で試験するものである。温度を′g
節し一対数を算出する。この摩耗1径と摩擦係数とを潤
滑性の指標とする。試験条件は回転するビン1の回転数
60 Orpm 、荷重12.bkq−f、油温80℃
。
試験時間1 hrとした。
第1表
上記潤滑性試験の結果を第2ないし13図に示す0なお
横軸は第2ないし9図が金属系清浄分第10ないし13
図が金属系清浄分散剤の金属元素濃度に換算した配合量
であり、第10および11図がカルシウム濃度に換算し
た配合量(Cawt%)。
横軸は第2ないし9図が金属系清浄分第10ないし13
図が金属系清浄分散剤の金属元素濃度に換算した配合量
であり、第10および11図がカルシウム濃度に換算し
た配合量(Cawt%)。
第12および15図がマグネシウム濃度に換算した配合
量(Mgwt%)で示しである。また縦軸はまた第2お
よび5図はカルシウムスルホネート、第4および5図は
バリウムスルホネート、第6および7図はマグネ7ウム
スルホネート、第8および9図はカルシウムフェネート
、第10およン び11図は力pシウムサリメレート、第12お上び15
図はマグネシウムサリシレートを配合したものの結果で
おる。
量(Mgwt%)で示しである。また縦軸はまた第2お
よび5図はカルシウムスルホネート、第4および5図は
バリウムスルホネート、第6および7図はマグネ7ウム
スルホネート、第8および9図はカルシウムフェネート
、第10およン び11図は力pシウムサリメレート、第12お上び15
図はマグネシウムサリシレートを配合したものの結果で
おる。
また、比較のためMoDTCは含まず上記と同様な鉱油
に金属系清浄分散剤をそれぞれ配合して上記と同様に潤
滑性試験を行なった。その結果金弟2ないし15図に示
す。
に金属系清浄分散剤をそれぞれ配合して上記と同様に潤
滑性試験を行なった。その結果金弟2ないし15図に示
す。
各図とも曲線Pが金属系清浄分散剤単味1曲場合の結果
である。
である。
金属系清浄分散剤として力pシウムスμホネートを使用
した場合、第2及び6図より本実施例で実施した全領域
で摩擦及び摩耗が減少することが分る。
した場合、第2及び6図より本実施例で実施した全領域
で摩擦及び摩耗が減少することが分る。
また金属系清浄分散剤としてバリウムヌルホネ−1″を
使用した場合、第4及び5図よシ摩擦の減少については
金属系清浄分散剤の配合量が0.18wt%以下の範囲
で、また摩耗の減少については金属系清浄分散剤の配合
量が0.08 wt%以下の範囲で効果がめることが分
る。
使用した場合、第4及び5図よシ摩擦の減少については
金属系清浄分散剤の配合量が0.18wt%以下の範囲
で、また摩耗の減少については金属系清浄分散剤の配合
量が0.08 wt%以下の範囲で効果がめることが分
る。
また金属系清浄分散剤としてマグネシクムスμホネート
を使用した場合、第6及び7図より摩擦の減少について
は実施した全領域で、また摩耗の減少については金属系
清浄分散剤の配合量が0゜Q 4 wt%以下の範囲で
効果があることが分る。
を使用した場合、第6及び7図より摩擦の減少について
は実施した全領域で、また摩耗の減少については金属系
清浄分散剤の配合量が0゜Q 4 wt%以下の範囲で
効果があることが分る。
また金属系清浄分散剤として力pシウムフー゛ キード
を使用した場合、第8及び第9図より摩擦の減少につい
ては実施した全領域で、また摩耗の減少についてに金属
系清浄分散剤の配合量が0.175wt%以下の範囲で
効果があることが分る。
を使用した場合、第8及び第9図より摩擦の減少につい
ては実施した全領域で、また摩耗の減少についてに金属
系清浄分散剤の配合量が0.175wt%以下の範囲で
効果があることが分る。
また金属系清浄分散剤としてカルシウムサリシレートを
使用した場合、第10及び11図より摩擦の減少につい
ては実施した全領域で、また摩耗■減少については金属
系清浄分散剤の配合量が0、45 wt%以下の範囲で
効果がめることが分る。
使用した場合、第10及び11図より摩擦の減少につい
ては実施した全領域で、また摩耗■減少については金属
系清浄分散剤の配合量が0、45 wt%以下の範囲で
効果がめることが分る。
また金属系清浄分散剤としてマグネシウムサリシレート
を使用した場合、第12及び13図よシ摩擦の減少につ
いては実施した全領域で、また摩耗の減少については金
属系清浄分散剤の配合量が0.8 wt%以下の範囲で
効果があることが分る。
を使用した場合、第12及び13図よシ摩擦の減少につ
いては実施した全領域で、また摩耗の減少については金
属系清浄分散剤の配合量が0.8 wt%以下の範囲で
効果があることが分る。
比較例
実施例1と同様な鉱油にMoDTO(実施例1と同様)
と第2表に示す無灰清浄分散剤とを配合して潤滑油組成
物を調整し、クロスピン型潤滑油試、を某 験機により実施例1と同様な条件によいて潤滑−試験を
行なった。なお、 MoD’l’Cの配合量は鉱油に対
しMo濃度に換算して0.06 wt%、無灰清浄分散
剤の配合量は鉱油に対し窒素(N)濃度に換算して0〜
Q、 1wt%の範囲とした。
と第2表に示す無灰清浄分散剤とを配合して潤滑油組成
物を調整し、クロスピン型潤滑油試、を某 験機により実施例1と同様な条件によいて潤滑−試験を
行なった。なお、 MoD’l’Cの配合量は鉱油に対
しMo濃度に換算して0.06 wt%、無灰清浄分散
剤の配合量は鉱油に対し窒素(N)濃度に換算して0〜
Q、 1wt%の範囲とした。
第 2 表
上記潤滑性試験結果を第14ないし17肉に示す。なお
、横軸は無灰清浄分散剤の窒素濃度に換算した配合量(
8wt%)、縦軸は第14およイミド、第16および1
7図はベンジルアミンを配合したものの結果である。
、横軸は無灰清浄分散剤の窒素濃度に換算した配合量(
8wt%)、縦軸は第14およイミド、第16および1
7図はベンジルアミンを配合したものの結果である。
また、比較のため、 Mo1JTCは含まず上記と同様
な鉱油に無灰清浄分散剤をそれぞれ配合して上ユ 記と同様に潤滑−試験を行なった。その結果ケ第14な
いし17図に示す。
な鉱油に無灰清浄分散剤をそれぞれ配合して上ユ 記と同様に潤滑−試験を行なった。その結果ケ第14な
いし17図に示す。
各図とも曲線Xが無灰清浄分散剤重味1曲線YがMoD
TCと無灰清浄分散剤とを配合した場合の結果である。
TCと無灰清浄分散剤とを配合した場合の結果である。
第14ないし17図より明らかなようにMoDTOと無
灰清浄分散剤とを組合せても潤滑性は向上せず両者の相
互作用は認められなかった。
灰清浄分散剤とを組合せても潤滑性は向上せず両者の相
互作用は認められなかった。
第1図はクロスピン型潤滑油試験機の斜視図。
第2ないし13図は実施例の潤滑性試験の結果を示す図
、第14ないし17図は比較例の尚滑性試験の結果を示
す図である。 1.2・・・・・クロスビン。
、第14ないし17図は比較例の尚滑性試験の結果を示
す図である。 1.2・・・・・クロスビン。
Claims (2)
- (1)潤滑油と、モリブデンジアルキルジチオカーバメ
イトと、金属系清浄分散剤とから成ることを特徴とする
潤滑油組成物。 - (2)上記金属系清浄分散剤は、スルホネート、フェネ
ート、サリシレート、ホスホネートのうちの1種または
2種以上である特許請求の範囲第(1)項記載の潤滑油
組成物。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61059057A JPH0662983B2 (ja) | 1986-03-17 | 1986-03-17 | 潤滑油組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP61059057A JPH0662983B2 (ja) | 1986-03-17 | 1986-03-17 | 潤滑油組成物 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62215697A true JPS62215697A (ja) | 1987-09-22 |
JPH0662983B2 JPH0662983B2 (ja) | 1994-08-17 |
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ID=13102325
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61059057A Expired - Fee Related JPH0662983B2 (ja) | 1986-03-17 | 1986-03-17 | 潤滑油組成物 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JPH0662983B2 (ja) |
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-
1986
- 1986-03-17 JP JP61059057A patent/JPH0662983B2/ja not_active Expired - Fee Related
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US10793803B2 (en) | 2015-03-31 | 2020-10-06 | Idemitsu Kosan Co., Ltd. | Gasoline engine lubricant oil composition and manufacturing method therefor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
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