JPS62206294A - 可変静翼タ−ボコンプレツサ− - Google Patents
可変静翼タ−ボコンプレツサ−Info
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- JPS62206294A JPS62206294A JP62043242A JP4324287A JPS62206294A JP S62206294 A JPS62206294 A JP S62206294A JP 62043242 A JP62043242 A JP 62043242A JP 4324287 A JP4324287 A JP 4324287A JP S62206294 A JPS62206294 A JP S62206294A
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- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/141—Shape, i.e. outer, aerodynamic form
- F01D5/142—Shape, i.e. outer, aerodynamic form of the blades of successive rotor or stator blade-rows
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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- F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
- F01D17/10—Final actuators
- F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
- F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
- F01D17/16—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
- F01D17/162—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes for axial flow, i.e. the vanes turning around axes which are essentially perpendicular to the rotor centre line
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- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/141—Shape, i.e. outer, aerodynamic form
- F01D5/146—Shape, i.e. outer, aerodynamic form of blades with tandem configuration, split blades or slotted blades
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/52—Casings; Connections of working fluid for axial pumps
- F04D29/54—Fluid-guiding means, e.g. diffusers
- F04D29/56—Fluid-guiding means, e.g. diffusers adjustable
- F04D29/563—Fluid-guiding means, e.g. diffusers adjustable specially adapted for elastic fluid pumps
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Fluid Mechanics (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、第1段の動翼の上流に、少なくとも1つの
入口部の可変静翼を有する可変静翼ターボコンプレッサ
ーに関するものである。
入口部の可変静翼を有する可変静翼ターボコンプレッサ
ーに関するものである。
このようなターボコンプレッサーは、ドイツ特許250
2986号において知られている。この従来公知のター
ボコンプレッサーにおける入口部の可変静翼は、一方が
他方の下流側に配置されるタンデム構造の2つの分離し
な静翼列を有し、これら静翼列の翼は、独立して枢動で
きるようになっている。これによって、ガス流は大きく
偏向し、もって、成る作動態様に必要とされる大きな圧
力を得ることができる。
2986号において知られている。この従来公知のター
ボコンプレッサーにおける入口部の可変静翼は、一方が
他方の下流側に配置されるタンデム構造の2つの分離し
な静翼列を有し、これら静翼列の翼は、独立して枢動で
きるようになっている。これによって、ガス流は大きく
偏向し、もって、成る作動態様に必要とされる大きな圧
力を得ることができる。
この発明によって、ガスジェネレーターの一部を形成す
るコンプレッサーの性能が改良され、次に示す構造およ
び作動の要求を十分に満足できるようになっている。
るコンプレッサーの性能が改良され、次に示す構造およ
び作動の要求を十分に満足できるようになっている。
コンプレッサーの入口部分における大きな変動空気流れ
に対して、上流側の段の適応性を同時に十分に満たす、
高い圧縮比のコンプレッサーであること。
に対して、上流側の段の適応性を同時に十分に満たす、
高い圧縮比のコンプレッサーであること。
熱交換器および機械的に独立な可変出力タービンと、コ
ンプレッサーとの共働によって、ガスタービンの性能を
満たすための低速度範囲内で、コンプレッサーの作動ラ
インを比較的に高くすること。
ンプレッサーとの共働によって、ガスタービンの性能を
満たすための低速度範囲内で、コンプレッサーの作動ラ
インを比較的に高くすること。
これは、コンプレッサーの入口部分内の空気流と、コン
プレッサーの回転速度とが相互に関連されることを必要
とし、即ち、この必要性は、従来の型式の装置、つまり
、タンデム型の入口部の静翼を用いては達成できない、
この従来のタンデム型静翼の入口側の翼列は、出口側の
翼列から独立して可変であるが、常に同じ方向および出
口側翼列に対して所定の関係となっている。
プレッサーの回転速度とが相互に関連されることを必要
とし、即ち、この必要性は、従来の型式の装置、つまり
、タンデム型の入口部の静翼を用いては達成できない、
この従来のタンデム型静翼の入口側の翼列は、出口側の
翼列から独立して可変であるが、常に同じ方向および出
口側翼列に対して所定の関係となっている。
この発明の主目的は、上述したようなターボコンプレッ
サーを提供することであり、このターボコンプレッサー
においては、第1段のtngの後には、可変静翼が配置
されており、この可変静翼は。
サーを提供することであり、このターボコンプレッサー
においては、第1段のtngの後には、可変静翼が配置
されており、この可変静翼は。
一方が他方の下流側に実質的に配置された(タンデム構
造)2つの分離した静翼列を具備し、入口側の静翼列は
出口側の静翼列から独立して可変となっている。
造)2つの分離した静翼列を具備し、入口側の静翼列は
出口側の静翼列から独立して可変となっている。
この発明の別の特徴は、第2段またはそれ以上の動翼の
下流側にもタンデム型の可変静翼が設けられ、その入口
側の静翼列は、出口側の静翼列から独立して可変となっ
ている。
下流側にもタンデム型の可変静翼が設けられ、その入口
側の静翼列は、出口側の静翼列から独立して可変となっ
ている。
タンデム型静翼における入口側静翼列が独立して駆動で
きることによって、ガスジェネレーターの作動に対して
このコンプレッサーを非常に有効に適用させることが可
能となり、また、安全サージ余裕が、適当な制御装置に
よる一時的な作動で達成されると共に、通常の作動状況
でも、最大の効果が適当な制御装置の助けで達成される
。抽気および/または機械の電源停止における、入口部
分で圧力または温度のひずみが存在する場合に、ガスジ
ェネレーターの加速中に特に、入口側の静翼列の独立し
た可変性は、それぞれの作動態様にコンプレッサーを最
適に適用させることが確実にできる。
きることによって、ガスジェネレーターの作動に対して
このコンプレッサーを非常に有効に適用させることが可
能となり、また、安全サージ余裕が、適当な制御装置に
よる一時的な作動で達成されると共に、通常の作動状況
でも、最大の効果が適当な制御装置の助けで達成される
。抽気および/または機械の電源停止における、入口部
分で圧力または温度のひずみが存在する場合に、ガスジ
ェネレーターの加速中に特に、入口側の静翼列の独立し
た可変性は、それぞれの作動態様にコンプレッサーを最
適に適用させることが確実にできる。
この発明の更に別の面において、タンデム型静翼の2つ
のパラメータの駆動により次のことが可能となる。即ち
、最大の許され得る流入角を、出口側静翼列の位置をそ
のままとして、入口側静翼列を適度に閉じることによっ
て、広げることができる。同時に、最大の許され得る空
気負荷を、増加することができ、入口側の翼と出口側の
翼との間の隙間を広げることによって機能停止余裕を広
げることができる。
のパラメータの駆動により次のことが可能となる。即ち
、最大の許され得る流入角を、出口側静翼列の位置をそ
のままとして、入口側静翼列を適度に閉じることによっ
て、広げることができる。同時に、最大の許され得る空
気負荷を、増加することができ、入口側の翼と出口側の
翼との間の隙間を広げることによって機能停止余裕を広
げることができる。
2つのパラメータ制御は、最終的に、安定状態の運転に
おける、コンプレッサーの空気負荷能力を改良するので
、更に自由に設計する余裕を与える。何故ならば、タン
デム型静翼と入口部の静翼における翼の独立した駆動は
、第1には低サージ余裕で最適な効果のために、第2に
(タンデム型静翼が別の形態の場合)出口のひずみに対
する最大の無反応またはサージ余裕のために、翼の形状
を最適化することができるからである。
おける、コンプレッサーの空気負荷能力を改良するので
、更に自由に設計する余裕を与える。何故ならば、タン
デム型静翼と入口部の静翼における翼の独立した駆動は
、第1には低サージ余裕で最適な効果のために、第2に
(タンデム型静翼が別の形態の場合)出口のひずみに対
する最大の無反応またはサージ余裕のために、翼の形状
を最適化することができるからである。
この発明の他の特徴において、タンデム型可変静翼の下
流側の少なくとも2以上のコンプレッサーの段には単一
の可変静翼列が取り付けられている。これは、前方の静
翼の駆動範囲を広げた際に、下流側の静翼列の空気力学
的に最適な応答が、固定翼を設けた場合に妨害されるこ
とを考慮している。入口部の静翼と、その下流側にある
動翼の段における単一の翼列は、タンデム型静翼におけ
る出口側静翼列と同じ駆動パラメータに応じて駆動する
ことができる。
流側の少なくとも2以上のコンプレッサーの段には単一
の可変静翼列が取り付けられている。これは、前方の静
翼の駆動範囲を広げた際に、下流側の静翼列の空気力学
的に最適な応答が、固定翼を設けた場合に妨害されるこ
とを考慮している。入口部の静翼と、その下流側にある
動翼の段における単一の翼列は、タンデム型静翼におけ
る出口側静翼列と同じ駆動パラメータに応じて駆動する
ことができる。
この発明の更に別の特徴においては、タンデム型n1K
における入口側静翼列は、出口側静翼列に連結され、こ
れら2つの翼列が第1のパラメータに応じて同方向に駆
動し、また、その駆動は、優先駆動要素によって付加的
に可変とされるようになっている。この構造は、コンプ
レッサーやガスジェネレーターの作動態様が変化する場
合の多くが、単一の作動だけでよいのでので、このよう
な場合に、優先駆動要素を駆動させる必要がない、とい
う点で有利である。
における入口側静翼列は、出口側静翼列に連結され、こ
れら2つの翼列が第1のパラメータに応じて同方向に駆
動し、また、その駆動は、優先駆動要素によって付加的
に可変とされるようになっている。この構造は、コンプ
レッサーやガスジェネレーターの作動態様が変化する場
合の多くが、単一の作動だけでよいのでので、このよう
な場合に、優先駆動要素を駆動させる必要がない、とい
う点で有利である。
この発明に従った構造のターボコンプレッサーの好適な
型は、各翼列のための駆動シュラウドを有する静翼駆動
機構に特徴があり、駆動シュラウドは、リンクを介して
、枢動自在に静翼の翼に連結されている。シュラウドは
、駆動要素により駆動される中央の第1の駆動ロッドに
よって回転可能となっており、また、この発明の好適な
実施態様では、別個の駆動要素を有する第2の駆動ロッ
ドが、タンデム型静翼における入口側翼列のために設け
られていることを特徴としている。
型は、各翼列のための駆動シュラウドを有する静翼駆動
機構に特徴があり、駆動シュラウドは、リンクを介して
、枢動自在に静翼の翼に連結されている。シュラウドは
、駆動要素により駆動される中央の第1の駆動ロッドに
よって回転可能となっており、また、この発明の好適な
実施態様では、別個の駆動要素を有する第2の駆動ロッ
ドが、タンデム型静翼における入口側翼列のために設け
られていることを特徴としている。
2つの駆動ロッドを同一の枢軸で駆動させ、一方が他方
に対して同方向に駆動するようにこれらの駆動ロッドを
連結することができ、また、第2の駆動ロッドの駆動要
素は第1の駆動ロッドに取り付けられる。他の変形例に
おいて、両駆動要素はコンプレッサーケースに枢動自在
に連結され、また、第1の駆動要素により2つの翼列の
同方向の駆動が望まれるならば、第2の駆動ロッドのた
めの駆動要素は、第1の駆動ロッドに固定された枢軸上
で作動される。
に対して同方向に駆動するようにこれらの駆動ロッドを
連結することができ、また、第2の駆動ロッドの駆動要
素は第1の駆動ロッドに取り付けられる。他の変形例に
おいて、両駆動要素はコンプレッサーケースに枢動自在
に連結され、また、第1の駆動要素により2つの翼列の
同方向の駆動が望まれるならば、第2の駆動ロッドのた
めの駆動要素は、第1の駆動ロッドに固定された枢軸上
で作動される。
この発明に従ったターボコンプレッサーの実施例は、添
付図面に沿って、以下に詳細に説明されている。
付図面に沿って、以下に詳細に説明されている。
第1図に示されているターボコンプレッサーは、ロータ
20と、コンプレッサーケース10とを有している。ロ
ータ20の回転軸線は符号21で示されている。ロータ
20の3つの段は、符号2.4.6で示されている。動
翼の第1段2の前には、タンデム構造の入口部の段1が
配置されており、この入口部の段1は、一方が他方の下
流側にある分離した静翼列11.12を具備している。
20と、コンプレッサーケース10とを有している。ロ
ータ20の回転軸線は符号21で示されている。ロータ
20の3つの段は、符号2.4.6で示されている。動
翼の第1段2の前には、タンデム構造の入口部の段1が
配置されており、この入口部の段1は、一方が他方の下
流側にある分離した静翼列11.12を具備している。
また、動翼の第1段2の後には、互いに独立の入口側静
翼列31と出口側静翼列32とを具備するタンデム型静
翼3が配置されている。動翼の第2段4および第3段6
の後ろには、それぞれ、単一であるが可変の静翼列5.
7が配置されている。静翼列11.12の多数の翼は、
リンク13.14°を介して、駆動シュラウド15.1
6に連結されており、コンプレッサーの中心軸線21回
りの駆動シュラウド15.16の回転が、別個独立の静
翼列11.12内の翼を枢動させることができる。別個
独立の静翼列31.32の翼も同様に、リンり33.3
4を介して駆動シュラウド35.36に枢動可能に連結
され、可変静翼列5.7の翼は、リンク54.74を介
して駆動シュラウド55.75に枢動可能に連結されて
いる。リンク14.34は、夫々、リンク13.33よ
りも厘いので、駆動シュラウド15.16と駆動シュラ
ウド35.36とが、それぞれ、等距離回転すると、入
口側静翼列11.31の枢動よりも、出口側静翼列12
.32の方が大きく枢動する。
翼列31と出口側静翼列32とを具備するタンデム型静
翼3が配置されている。動翼の第2段4および第3段6
の後ろには、それぞれ、単一であるが可変の静翼列5.
7が配置されている。静翼列11.12の多数の翼は、
リンク13.14°を介して、駆動シュラウド15.1
6に連結されており、コンプレッサーの中心軸線21回
りの駆動シュラウド15.16の回転が、別個独立の静
翼列11.12内の翼を枢動させることができる。別個
独立の静翼列31.32の翼も同様に、リンり33.3
4を介して駆動シュラウド35.36に枢動可能に連結
され、可変静翼列5.7の翼は、リンク54.74を介
して駆動シュラウド55.75に枢動可能に連結されて
いる。リンク14.34は、夫々、リンク13.33よ
りも厘いので、駆動シュラウド15.16と駆動シュラ
ウド35.36とが、それぞれ、等距離回転すると、入
口側静翼列11.31の枢動よりも、出口側静翼列12
.32の方が大きく枢動する。
第2図は、第1図の装置の平面図であり、駆動シュラウ
ド15.16.35.36.55.75を回転させるた
めの第1の駆動態様を示している。この装置において、
駆動シュラウド15.16.36.55.75は、それ
ぞれに対応するリンク17.18、ツ、57.77を介
して、第1の共通の駆動ロッド103に枢動自在に連結
されている。
ド15.16.35.36.55.75を回転させるた
めの第1の駆動態様を示している。この装置において、
駆動シュラウド15.16.36.55.75は、それ
ぞれに対応するリンク17.18、ツ、57.77を介
して、第1の共通の駆動ロッド103に枢動自在に連結
されている。
この駆動ロッド103は、枢軸104回りに枢動可能に
配列されており、アクチュエータlotのピストン10
2によって枢動される。容易に理解されるように、入口
部の翼列1における静翼列11.12、次続の静13に
おける出口側静翼列32と、単一の静翼列5.7とは、
全て、アクチュエータ101が作動されると、共通方向
に駆動する。入口側静翼列31に関しては、第2の駆動
ロッド113がアクチュエータ111を有し、駆動ピス
トン112が取り付けられている。静翼列31の駆動シ
ュラウド35は、リンク37を介して、第2の駆動ロッ
ド113に枢動自在に連結されている。第2の駆動ロッ
ド113は、第1の駆動ロッド103と同じ枢軸104
で枢動するが、2つの駆動ロッド103.113は互い
に完全に独立して枢動され、それは、アクチュエータl
ot、111の異なる動きによって達成される0両アク
チュエータ101.111は、コンプレッサーケース1
0上に支持されている。
配列されており、アクチュエータlotのピストン10
2によって枢動される。容易に理解されるように、入口
部の翼列1における静翼列11.12、次続の静13に
おける出口側静翼列32と、単一の静翼列5.7とは、
全て、アクチュエータ101が作動されると、共通方向
に駆動する。入口側静翼列31に関しては、第2の駆動
ロッド113がアクチュエータ111を有し、駆動ピス
トン112が取り付けられている。静翼列31の駆動シ
ュラウド35は、リンク37を介して、第2の駆動ロッ
ド113に枢動自在に連結されている。第2の駆動ロッ
ド113は、第1の駆動ロッド103と同じ枢軸104
で枢動するが、2つの駆動ロッド103.113は互い
に完全に独立して枢動され、それは、アクチュエータl
ot、111の異なる動きによって達成される0両アク
チュエータ101.111は、コンプレッサーケース1
0上に支持されている。
動翼の段4.6の下流側に続く単一の静翼列5.7の代
わりに、静翼3と同様な構成のタンデム型静翼が設けら
れてもよく、その場合に、タンデム型静翼における入口
側□静翼列の全てが、第2の駆動ロッド113によって
駆動される。
わりに、静翼3と同様な構成のタンデム型静翼が設けら
れてもよく、その場合に、タンデム型静翼における入口
側□静翼列の全てが、第2の駆動ロッド113によって
駆動される。
容易に理解されるように、第3図の実施例は、アクチュ
エータ111の駆動が、第2の駆動ロッド113に直接
伝動されるのではなく、第1の駆動ロッド103に固定
された枢軸105を介して伝動される点で、第2図の基
本の実施例と異なっている。ピストン112のピストン
ロッドと、枢軸105に支持された大の駆動ロッド11
3との間のベルクランク106の使用によって、第2の
駆動ロッド113は、駆動ロッド103と同じ方向で、
はぼ同じ角度で、枢動することができる。しかしながら
、他方、アクチュエータ111はアクチュエータ101
と独立して駆動されるので、駆動シュラウド35と、タ
ンデム型静翼3における入口側静翼列31とは、他の可
変静翼と独立して駆動されることもできる。この実施例
によって得られる利点は、タンデム型静翼3における入
口側静翼列31の駆動が、他の静翼の駆動から明らかに
偏向させる必要がある場合にのみ、アクチュエータ11
1を駆動させればよく、それ以外は、このアクチュエー
タ111を駆動しなくともよい点にある。
エータ111の駆動が、第2の駆動ロッド113に直接
伝動されるのではなく、第1の駆動ロッド103に固定
された枢軸105を介して伝動される点で、第2図の基
本の実施例と異なっている。ピストン112のピストン
ロッドと、枢軸105に支持された大の駆動ロッド11
3との間のベルクランク106の使用によって、第2の
駆動ロッド113は、駆動ロッド103と同じ方向で、
はぼ同じ角度で、枢動することができる。しかしながら
、他方、アクチュエータ111はアクチュエータ101
と独立して駆動されるので、駆動シュラウド35と、タ
ンデム型静翼3における入口側静翼列31とは、他の可
変静翼と独立して駆動されることもできる。この実施例
によって得られる利点は、タンデム型静翼3における入
口側静翼列31の駆動が、他の静翼の駆動から明らかに
偏向させる必要がある場合にのみ、アクチュエータ11
1を駆動させればよく、それ以外は、このアクチュエー
タ111を駆動しなくともよい点にある。
これは、同様に、第4図において示されるこの発明の実
施例にも適用されている。この実施例は、アクチュエー
タ111がコンプレッサーケース10に枢動自在に連結
されずに、第1の駆動ロッド103に配置されている点
だけが、第3図の第2の実施例と異なっている。従って
、アクチュエータ101が作動すると、第2の駆動ロッ
ド113は第1の駆動ロッド103と同じように動く、
即ち、全ての可変静翼は、単一のパラメータに応じて駆
動する。
施例にも適用されている。この実施例は、アクチュエー
タ111がコンプレッサーケース10に枢動自在に連結
されずに、第1の駆動ロッド103に配置されている点
だけが、第3図の第2の実施例と異なっている。従って
、アクチュエータ101が作動すると、第2の駆動ロッ
ド113は第1の駆動ロッド103と同じように動く、
即ち、全ての可変静翼は、単一のパラメータに応じて駆
動する。
単一パラメータの駆動からの偏向が、タンデム型静翼3
の入口側静翼列31に必要とされる場合だけ、ベルクラ
ンク106を介して第2の駆動ロッド113に連結され
ているアクチュエータ111が動かされる。
の入口側静翼列31に必要とされる場合だけ、ベルクラ
ンク106を介して第2の駆動ロッド113に連結され
ているアクチュエータ111が動かされる。
このように、タンデム型の静翼3における入口側静翼列
31の位置は、他の可変静翼から独立して調節できる。
31の位置は、他の可変静翼から独立して調節できる。
第1図はこの発明に従ったターボコンプレッサーを概略
的に示す軸方向部分断面図、第2図は第1図の矢印■に
沿って場合のターボコンプレッサーの平面図、第3図は
第2の実施例を示す第2図と同様な図、第4図は第3の
実施例を示す第2図と同様な図である0図中、 1:入口部静翼 2:動翼の第1段3二可変靜翼
31:入ロ側flit翼列32:出口側静翼列 15.16,35,36,55,75:駆動シュラウド
101.111:アクチュエータ 103.113:駆動ロッド
的に示す軸方向部分断面図、第2図は第1図の矢印■に
沿って場合のターボコンプレッサーの平面図、第3図は
第2の実施例を示す第2図と同様な図、第4図は第3の
実施例を示す第2図と同様な図である0図中、 1:入口部静翼 2:動翼の第1段3二可変靜翼
31:入ロ側flit翼列32:出口側静翼列 15.16,35,36,55,75:駆動シュラウド
101.111:アクチュエータ 103.113:駆動ロッド
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、動翼の第1段の前に少なくとも1つの可変の入口部
静翼を有している可変静翼ターボコンプレッサーにおい
て、 一方が他方の下流側に配置されると共に、入口側静翼列
(31)が出口側静翼列(32)と独立して可変となっ
ている2つの静翼列を有するタンデム型の可変静翼(3
)が、前記動翼の第1段(2)の直後に配置されている
ことを特徴とする可変静翼ターボコンプレッサー。 2、2段目またはそれ以上の動翼の段の下流側に、入口
側静翼列が出口側静翼列と独立して可変となつているタ
ンデム型の可変静翼を有していることを特徴とする特許
請求の範囲第1項記載の可変静翼ターボコンプレッサー
。 3、タンデム型の可変静翼(3)に加えて、少なくとも
2つの次続の段に、単一の可変の静翼列(5、7)が設
けられていること特徴とする特許請求の範囲第1項また
は第2項記載の可変静翼ターボコンプレッサー。 4、動翼の段(4、6)に続く単一の静翼列(5、7)
および入口部静翼(1)は、タンデム型の可変静翼(3
)における出口側静翼列(32)と同一の駆動パラメー
タに従って変化することを特徴とする特許請求の範囲第
1〜3項のいずれか1項記載の可変静翼ターボコンプレ
ッサー。 5、タンデム型の可変静翼(3)における入口側静翼列
(31)と出口側静翼列(32)が第1の駆動パラメー
タに応じて同じ方向に駆動するように、且つ、前記入口
側静翼列が優先駆動要素による第2の駆動パラメータに
応じて付加的に可変となるように、前記入口側静翼列が
前記出口側静翼列に連結されていることを特徴とする特
許請求の範囲第1〜4項のいずれか1項記載の可変静翼
ターボコンプレッサー。 6、静翼を駆動させるための装置は、リンク(13、1
4、33、34、54、74)によつて各翼列の翼に枢
動自在に連結された駆動シュラウド(15、16、35
、36、55、75)を具備し、該駆動シュラウドは駆
動要素(101、102)によって動かされる中央の第
1の駆動ロッド(103)によって回動され、別個の駆
動要素(111、112)を有する第2の駆動ロッド(
113)がタンデム型の可変静翼(3)の入口側静翼列
(31)のために設けられていることを特徴とする特許
請求の、範囲第1〜5項のいずれか1項記載の可変静翼
ターボコンプレッサー。 7、第2の駆動ロッド(113)のための駆動要素(1
11、112)は、第1の駆動ロッド(103)上に配
置されていることを特徴とする特許請求の範囲第6項記
載の可変静翼ターボコンプレッサー。 8、両駆動要素(101、102;111、112)は
、コンプレッサーケースに枢動自在に連結されているこ
とを特徴とする特許請求の範囲第6項記載の可変静翼タ
ーボコンプレッサー。 9、第2の駆動ロッド(113)のための駆動要素(1
11、112)は駆動は、第1の駆動ロッド(103)
上に固定された枢軸(105)を介して伝えられること
を特徴とする特許請求の範囲第8項記載の可変静翼ター
ボコンプレッサー。
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JPH0762480B2 JPH0762480B2 (ja) | 1995-07-05 |
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