JPS62194019A

JPS62194019A - ロ−ルのグライドシユウの安定化方法

Info

Publication number: JPS62194019A
Application number: JP62030652A
Authority: JP
Inventors: ユハニ・アラユツイエルビ; ユーハ・エーロラ; アンティ・イルマリネン; マッティ・ベルカサロ
Original assignee: Valmet Oy
Current assignee: Valmet Technologies Oy
Priority date: 1986-02-12
Filing date: 1987-02-12
Publication date: 1987-08-26
Anticipated expiration: 2012-09-17
Also published as: FI87376C; GB2187517A; US4825520A; FI87376B; FI860644A0; SE466270B; FI860644A; SE8700517D0; SE8700517L; GB8702562D0; GB2187517B; JP2654426B2; DE3704090A1; CA1274110A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野〉この発明は、製紙機械などのプレスロール、カレンダー
ロールなどの曲りを防止したり、適正な加圧圧力を与え
るために使用されるグライドシュウを安栄させるための
方法に関する。

（従来の技術）製紙機械においては、各種のロールが脱水ロール、平滑
化ロール、カレンダーロールなどとして使用されている
。これらのロールにおいては、ロールの軸方向における
直線方向の加圧荷重を一定または調節できるようにする
ことが重要でらり、これににって、ウェアの含湿度及び
／または厚さをコントロールする。この目的のため、調
節可能なりう１クンロールまたは可変クラウンロールが
知られており、これらのロール手段により、ロール接触
部分のＭ線荷重の分布を一定にする試みがなされている
。

従来の技術において、製紙機械のための可変クラウンロ
ールまたは調節可能なりラウンロールは、各種のものが
知られている。これらのロールは、太く、がっしりした
固定のロール軸と、該軸まわりを回転するロールマント
ルから構成され、前記軸とマントルの間には、前記マン
トルの内面に作用するグライドシュウＩ　４’４及び／
または圧力液体チャンバが配置されている。前記チャン
バは、ロールの軸方向に対し複数の部分に分割され、ニ
ップの部分における前記マントルの軸方向プロフィール
が所望通りに正合または調節できるようになっている。

ブレスニップまたはカレンダーニップのようなロール間
のニップ（接触部分）には、可変クラウンロールど対向
するロールとのアクスルジャーナルに加えられる荷重力
により荷重がかけられる。

（発明が解決しようとする問題点）従来のロールのグライドシュウは、流体静力学的圧力チ
ャンバの手段にＪ：り潤滑されているが、油膜が薄い場
合には、運転速度が早くなると、滑走面に作用する摩擦
力が高まる欠点がある。この摩擦力によって、滑走面が
支持点まわりを回ろうとするトルクが発生し、ロールマ
ントルの回転方向から見て滑走面の前端近くの部分で油
膜が更に薄くなってしまうが、これは、潤滑チャンバに
おける安定化力が不十分で前記トルクを打ち消すことが
できないからである。

このような欠点を除くため、従来のグライドシュウにお
いては、グライドシュウの支持点を後方へ移すか、また
は、前記チャンバの前部チャンバと後部チｔ！ンバ（回
転方向における）の液体圧力を変える手段が採用されて
いる。しかしながら、このような手段の場合には、グラ
イドシュウが非対称となり、ロールマントルの回転方向
を逆転させることができない欠点が生ずる。また、前記
非対称の構成は、回転速度や荷重の変化に応じて、グラ
イドシュウに作用する圧力分布を均一にすることが困難
となる欠点がある。

〈問題点を解決するための具体的手段）この発明は、前
記した前記した従来構造の問題点を簡単な手段で解決で
きるグライドシュウの安定化方法を提供することを目的
とするものである。すなわち、この発明は、ロールの回
転マントルの内面に荷１を与えるグライドシュウを安定
させるため、ピストンまたは均等物に関節ジヨイントを
介してグライドシュウを連結し、該ピストンにより前記
グライドシュウの前記マントルに対する荷重を調整する
ようにしたものである。

また、この発明は、前記安定化方法におけるグライドシ
ュウの構造に改良を加えるものであって、該グライドシ
ュウは、一つ、または、複数の潤滑チャンバを有し、こ
れに加圧された潤滑剤を供給し、該グライドシュ「りの
滑走面を潤滑するようにしたグライドシュウを１；ｌ供
することを目的とする。

さらにまた、この発明は、プレスロールやカレンダーロ
ールなどの製紙機械用ロールを固定のスルに液圧作動の
ピストンとシリンダを装着し、該ピストンをグライドシ
ュウのセンターに連結した関節ジヨイントを介してグラ
イドシュウを加圧し、グライドシュウの前記マントルの
内面に対する荷重力を調整できるようにしたロールを提
供し、前記問題点を解決することを目的とする。

前記問題点を解決する本発明の目的は、グライドシュウ
とロールマントルとの間の滑走面を潤滑するために、ロ
ールマントルの回転方向から見て、滑走面の前端領域内
にウェッジ形状の空間を形成し、グライドシュウによる
圧縮圧力をロールマントル内面へ移し、これによって前
記滑走面の摩擦力によるモーメントの方向と反対の方向
のモーメントを発生させ、潤滑剤の膜厚を滑走面の前端
領域内で増加させる手段にＪ：り達成できる。

本発明によるハイドロダイナミックまたはハイドロスタ
ティックのグライドシュウは、ロールマントルの回転方
向から見て、該グライドシュウの前端に、前記滑走面の
曲面の曲率とは異なる曲率の面取り部を形成することを
主たる特徴とするものであって、前記面取り部のウェッ
ジ角度は、約３０以下、好ましくは、約１°以下のらの
である。

この発明によれば、前記面取り部は、グライドシュウの
潤滑すべぎ滑走面の少なくと６前端部分に形成されるも
ので、この面取り部は、ロールマントルの内面と共にロ
ールマントルの回転方向い向は徐々に狭くなるウェッジ
状の空間を構成する。そして、ロールマントルの回転に
より、潤滑剤の溜め圧力が前記ウェッジ空間内に発生し
、ロールマントルの内面に対するグライドシュウの圧力
をグライドシュウの前端部分付近にｄ３いて、従来構造
よりも早く、急速に増加させる。そして、溜め圧力を発
生させるには、面取り部の前側部に充分な最の潤滑剤を
保有させなければならない。

この発明においては、さらにまた、滑走面の後端側に潤
滑剤を逃がす面取り部を必要に応じて設けることができ
、この面取り部のウェッジ角度をロールマントルの回転
方向へ向り開放し、これによってグライドシュウの圧力
を従来構造よりちすみやかに低下させる。このような手
段により、グライドシュウの中央支持点に対する圧力分
布を前端へのストレスと非対称とし、前記した摩擦力に
よるモーメントと反対の方向のモーメントを再び発生さ
せ、滑走面の前半分の領域における潤滑膜を増加させ、
荷重が変化したり、重荷重になってもグライドシュウの
潤滑作用を保証することができる。

この発明によれば、面取り部のウェッジ角度は、意図す
る効果を発生させるためには、比較的小さく設定されな
ければならない。このようなウェッジ角度は、約３０以
下、好ましくは、１°以下である。

この発明によれば、面取り部は、ロールの回転速度が増
せば、増すほど、その重要性が高まる。

ロールマントルは、回転Ｊ−るとスイング運動するため
、前記面取り部により潤滑の信頼度が高まる。

つぎに、この発明を図示の実施例により詳細に説明′７
１−る。

（実施例）第１Ａ図と第１Ｂ図は、この発明による方法とグライド
シューズとが使用される、例えば、製紙機械のプレスロ
ールまたはカレンダーロールなどの領域において調節可
能なロール１００の一例を示す。しかしながら、この発
明の方法とグライドシューズは、以下に述べるロール１
００に関するほかに、他の種類のロールに関しても適用
される。

第１Ａ図と第１Ｂ図に示された、領域において調節可能
なロールは、固定の太い中央＠１３を備え、該中実軸に
シリンダーマントル１０が装着され、該マントルは、ベ
アリング１２ａ、　１２ｂにより回転自由に支承されて
いる。軸１３とロール１００は、軸１３のジ１シーナル
１３ａ、　１３ｂにより支持され、ロール１００と相手
となるロール（図示せず）との間のニップに荷重がかけ
られる。ジャーナル１３ａ。

１３ｂには、連結リンク１４ａ、　１４ｂが設（プられ
、館記軸１３は、該リンクを介して支持ならびに荷重部
材１５ａ、　１５ｂに連結する。固定の＠１３には、溝
部１　　　Ｑ　　ｈ＜　　ＭＩＳ　　Ｌ−ト　Ｑ　　ｈ
　　　　　７　　ｈ　　１ｍ　　：市　２吊　＠−ス　
Ｘｉ　　＄Ｊ　　ａ）　Ｓ／　　１１　−／　　ノ／−
ボア１９が穿孔され、これらボア各々には、ピストン１
７が装着されている。前記した各ピストンには、グライ
ドシュウ２０〜２ＯＮが公知の手段、例えば、関節ジヨ
イント１７ａを介して取付（）られており、第１Ａ図の
場合、前記シュウの数は、Ｎ個数となっている。

各シリンダーボア１９には、調節された圧力で加圧され
たオイルが圧力ダクト１６１〜１６Ｎを介して流入し、
各シリンダーボア１９ごとに別個に圧力が調整され、こ
のような圧力手段により、ピストン１７とグライドシュ
ウ２０は、シリンダーマン１−ル１０の平滑な内面１１
−に押圧される。

シリンダーボア１つ内に存在する圧力により、力が調整
され、ピストン１７は、関節ジヨイント１７ａを介して
マンｌ−ル１０の内面１１−にグライドシュウ２０〜２
ＯＮを押圧する。このような方法で、ロール１００のマ
ントル１０の曲り、ならびに、ロール１００と、このカ
ウンタロールとの間のニップにおけるロール１００の軸
方向のリニアロードとが調節される。

グライドシュウ２０の滑走面２３とシリンダーマン１〜
ル１０の内面１１′との間の滑走面を潤滑するために、
例えば、シリンダーボア１９からピストン１７の孔（図
示Ｕず〉を介して前記滑走面２３にａｔ！Ｉ滑剤（オイ
ル）が供給される。このような潤滑オイルの供給に関す
る詳細は、例えば、フィンランド特許出願第８５３．５
２１３号に開示されている。

ロール１００の構造は、それ自体公知のものであり、詳
細な説明は、省略する。

第２図を参照しながら、この発明方法による液圧グライ
ドシュウ２０の安定化を説明すると、該安定化は、特に
、マントル１０の高速度の回転ならびに高圧荷重に関し
で必要なものである。高い荷重Ｆ　、の従来構造のグラ
イドシ：Ｌつにおいては、静的状況下では、シュウ２０
の滑走面２３とマン１〜ル１０の内面１０−との間の油
膜は、薄いものであって、マントル１０の回転速度が上
がると、滑走面１１　＝／２３にかかる摩擦力Ｅμは増
加する。グライドシュウを回すモーメントＭにより、グ
ライドシュウの前端の油膜は、より薄くなるが、これは
、潤滑チャンバ内の安定化力が充分でないからである。

前記した状況は、この発明による安定化を伴なわない従
来構造のグライドシュウに存在するものである。シュウ
２０の安定化能力を改善する一つの従来方法は、シュウ
２０の支持点Ｐを侵退させることであるが、これでは、
シュウ２０が非対称となり、ロール１００のマントル１
０は、一方向にしか回転できなくなる欠点がある。この
発明の安定化方法によれば、従来構造においては効果的
であった圧力合成Ｒ−は、グライドシュウ２０の前端に
、ならびに、必要に応じ、後端に面取り部２１．２２を
設けることによって、中門に位置する支持点Ｐの前側に
シフトされ、圧力合成Ｒとなる。このＪ：うな場合、シ
ュウ２０の前端の面取り部２１により、潤滑剤の圧力は
、ダイナミックなウェッジ効果の結果、実線Ｐ１に示す
ように、急速に増加する。シュウ２０の後端に面取り部
２２うに、従来構造に比較し、より〒く低下する。

第２図における潤滑剤圧力曲線Ｐ。（破線）は、安定化
方法が採用されず、面取り部構成のない場合のものであ
る。　圧力曲線Ｐ１と圧力曲線Ｐｏとを比較すると、こ
の発明のように、圧力曲線が位２？ＰＯからＰ１ヘシフ
トしたことが、圧力曲線ＰＯの圧力合成Ｒ−が後方へシ
フト、即ち、ロールのマントルの回転方向Ｃと反対の方
向ヘシフトされて、合成力Ｒとなる効果をもつことが明
らかになる。　この合成力Ｒは、グライドシュウ２０に
おいて、該シュウの支持点Ｐまわりを回るカラターモー
メントＭを生じ、このようなカウンターモーメントによ
り、この発明の安定化効果、即ち、従来技術のｒＸ１清
の見地からすれば、クリティカルな領域である、滑走面
２３の支持点Ｐの前側における滑走面２３の潤滑剤の膜
厚を増加さける効果が得られる。

第３図から第１０図は、この発明による液圧グライドシ
ュウ２０の幾つかの例を示す。第３図取り部２１が設け
られ、この面取り部の長さ（幅）は、符号Ａ、深さが符
＠Ｂで示されている。　面取り部２１は、底面が曲率ｒ
１の丸い面で、端縁が曲率ｒ２に丸くえぐられていて、
滑走面２３に接している。滑走面２３は、比較的狭いエ
ツジ部分２６と、これに連接するＸ状の畝部分２７とを
備え、これらの間に平面三角状の潤滑チャンバ２５が形
成され、孔２９から潤滑剤が前記チャンバ内へ流入する
。

第５図と第６図の例においては、グライドシュウ２０の
前後端の両者に長さＡ、深さＢの面取り部２１．２２が
形成されている。滑走面２３の曲率Ｒ８は、同時に、マ
ントル１０の内面１１′の曲率でもある。滑走面２３は
、比較的狭いエツジ部分２６と、該エツジ部分と平行な
畝部分２７とを備え、これらは、互いに連接し、畝部分
は、平面十字になっている。このような畝部分により、
平面矩形の潤滑チャンバ２５が仕切られている。

これらチャンバ２５の領域は、滑走面となるエツジ２６
、畝部分２７よりも広く、これによって、前記エツジ部
分、畝部分は、静圧により加圧されたオイルの流れで潤
滑される。

第７図と第８図の例のグライドシュウ２０は、グライド
シュウ２０の前端のみに面取り部２１が設けられている
点を除き、第５．６図のものと同様である。

第９．１０図の例は、グライドシュウ２ｏの前端のみに
面取り部２１が形成され、それに続いてエツジ２６によ
り仕切られた第１の潤滑チャンバ２５ａが該シュウの全
幅にわたり形成され、この第１潤滑チヤンバの後には、
畝部分２７により区分された二つの潤滑チャンバ２５ｃ
が形成され、ざらに、その後方に第１潤滑ヂヤンバと同
様な潤滑チャンバ２５ｂが形成されている。第１０図に
示すように、面取り部２１の曲率ｒ。は、滑走面２３の
曲率Ｒｏよりも小さい。

第３図から第１・０図における前記グライドシュウ２０
の面取り部の長さく幅）Ａと面取り部の深さＢとの比率
Ａ／Ｂ、即ち、グライドシュウ２０の前端の面取り部２
１のウェッジ角度と後端の面取り部２２のウェッジ角度
のマグニチュードは、好ましくは、△／　Ｂ　＝　１０
０のオーダーであることが好ましい。面取り部２１．２
２の境面は、ブレーンな面でなくてもよく、例えば、第
１０図のような曲面であってもよい。さらに、面取り部
２０．２１の側縁は、第３．４．５．６図のように閉鎖
されているもの、また、第８〜１０図のように開放され
ているもの、いずれでもにい。

この発明の安定化方法は、流体力学的にＴＡ滑′される
ベアリングならびにグライドシュウにも適用される。こ
れらの例を第１１図から第１４図に示す。ハイドロダイ
ナミックなシュウは、高速において良好なロードキャパ
シティを有する反面、低速においては、必要な油膜を形
成するに不十分な欠点を有する。第１１図から第１４図
によれば、グライドシュウ３０には、安定化能力を有す
る静圧チャンバが設りらており、第１１図と第１２図に
おいては、縦方向の圧力チャンパ３１ａ、３１ｂが、第
１３図と第１４図においては、横方向で縁にそれている
。このような手段により、シュウ３０は、低速度で、静
的な状況で動作する。例えば、この発明によれば、前記
シュウ３０の支持点は、シュウ３０の前後端に面取り部
２１．２２を設け（第１１図と第１２図）または前端の
みに面取り部２２（後端にも面取り部２２−）を設け（
第１３図と第１４図参照）ることによって、シュウ３０
の中心線上に保つことができる。面取り部２１により、
シュウ３０の前端における潤滑圧力は、急速に、かつ、
急峻に増加しく第２図曲線Ｐ１）、後端に面取り部２２
（２２′）が形成されれば、該圧力は、更に早く低下す
る。このＪ：うな場合におけるグライドシュウ３０の前
端部分における滑走面３０のギャップは、より広くなり
、シュウ３０全体は、潤滑作用により回転両方向に作用
する。

第１３図の例に示ずように、必要に応じ、圧力チャンバ
は、滑走面３３の中間領域において使用することができ
、この圧カナ１１ンバを前記の矩く、また、中央に圧力
チャンバ３４を付加してもよい。第１１．１２図の例で
は、面取り部２１．２２は、ブレーンな面であり、第１
３．１４図の場合は、面取り部２１は、曲率ｒ□の曲面
をなしているが、この曲率は、滑走面３３の曲率Ｒ６よ
りも小ざい。

この発明が意図する効果を得るためには、グライドシュ
ウ２０　；　３０の滑走面２３：３３の前端の面取り部
２１ならびに後端における面取り部２２のウェッジ角度
を原則として、常に約３０、好ましくは、約１°以下の
ように、比較的小さなものにしなければならない。実験
ににれば、例えば、ウェッジ角度値が０．７°のものが
適当であることが証明されている。

面取り部の長さく幅）Ａは、種々の寸法でよいが、シュ
ウ２０．３０の艮ざＬと面取り部の長さＡとの比率Ｌ／
Ａは、Ｌ／Ａ≧８が最も有利である。

前記した実施例は、この発明を限定するものではなく、
この発明は、特許請求の範囲の技術的範囲に属する変形
をも含むものである。

（発明の効果）この発明によれば、製紙機械などのプレスロール、カレ
ンダーロールなどの曲りを防止したり、適正な加圧圧力
を与えるＩＣめに使用されるグライドシュウを簡単な手
段により安定さぼることができる。

【図面の簡単な説明】

第１Ａ図は、この発明の方法を実施するに適したロール
の所面図、第１Ｂ図は、第１Ａ図Ｂ−Ｂ線矢祝方向断面図、第２図は、この発明によるグライドシュウと、圧力分布
、ならびに、該シュウとロールの方向に対づる合成圧力
の説明図、第３図は、この発明によるグライドシュウの一例を示ず
平面図、第４図は、第３図ＩＶ−ＩＶＩｉｉ矢視方向断面図、第
５図は、この発明によるハイドロスタティックなグライ
ドシュウの一例の平面図、第６図は、第５図ｖ−ｖ線矢
視方向断面図、第７図は、この発明によるハイドロスタ
ティックなグライドシュウの他の例の平面図、第８図は
、第７図のものの側面図、第９図は、この発明によるハイドロスタティックなグラ
イドシュウの他の例の平面図、第１０図は、第９図のも
のの側面図、第１１図は、この発明によるハイドロダイナミックなグ
ライドシュウの一例の平面図、第１２図は、第１１図Ｘ
１ｌ−Ｘｌｌ線矢祝方向断面図、第１３図は、この発明
によるハイドロダイナミックなグライドシュウの他の例
の平面図、第１４図は、第１３図のものの側面図である
。１００・・ロール１０・・［１・ルマントル１　Ｑ　・・・ＩＪＩ宇山４１１　ｄｄ１１７・・ピス
トン１７ａ・・関節ジヨイント２０１〜２ＯＮ・・グライドシュウ２１．２２．２２・・面取り部２３．３３・・・・・・滑走面２５．２５ａ、２５ｂ、２５ｃ、３１ａ、３１ｂ、３２
ａ、３２ｂ　　、３４・・潤滑チャンバ１１．−）代理人　　　　　秋　元　輝　雄　１１）ばか１名

Claims

【特許請求の範囲】

（１）ピストンまたは均等物に、関節ジョイントを介し
て支持されて、ロール（１００）内で回転するマントル
（１０）の内面（１１’）に当接し、調節可能な圧力で
これを加圧するグライドシユウ（２０、３０）を安定さ
せる方法において、該グライドシユウの滑走面（２３；
３３）とロールマントル（１０）の内面（１１’）との
間の滑走面を潤滑させるため、前記滑走面の前端側（前
記ロールマントルの回転方向から見て）の領域内に、ウ
ェッジ空間（２１）または均等構造の手段により、ロー
ルマントル（１０）の内面（１１’）に、グライドシユ
ウ（２０；３０）の圧縮圧力（Ｐ＿１）を潤滑剤を介し
て与え、前記滑走面（２３；３３／１１’）の摩擦力（
Ｆμ）によるモーメント（Ｍ）の方向と反対の方向のモ
ーメント（Ｍ＿ｖ）を発生し、該モーメント（Ｍ＿ｖ）
により滑走面（２３；３３）の前端側領域における潤滑
剤の膜厚を増加させることを特徴とするロールの回転マ
ントルの内面を押圧するロールのグライドシユウの安定
化方法。
（２）ロールマントル（１０）の回転方向（Ｃ）から見
て、関節ジョイント（１７ａ）または均等構造により前
記グライドシュウ（２０、３０）が中心点（Ｐ）におい
て支持されていることを特徴とする特許請求の範囲１項
記載の方法。
（３）前記滑走面（２２３；３３／１１’）の後端部分
に面取り部を形成し、これにより圧力の早期低下（Ｐ＿
１）を達成し、これによる合成圧力（Ｒ）をグライドシ
ユウ（２０；３０）の圧力帯域の前端側へ移すことを特
徴とする特許請求の範囲第１項または第２項記載の方法
。
（４）ハイドロスタティックな潤滑チャンバ（２４；２
５ａ、２５ｂ、２５ｃ）を備えたグライドシユウ（３０
）またはハイドロダイナミックなグライドシユウの滑走
面（３３）の領域よりも実質的に小さな有効領域の潤滑
チャンバ（３１ａ、３１ｂ；３２ａ、３２ｂ；３４）を
備えたハイドロダイナミックなグライドシユウ（３０）
に前記方法を適用することを特徴とする特許請求の範囲
第１項乃至第３項いずれかに記載の方法。
（５）前記グライドシュウには、一つ、または、複数の
潤滑チャンバ（２５；２５ａ、２５ｂ、２５ｃ；３１ａ
、３１ｂ；３２ａ、３２ｂ；３４）が形成され、該チャ
ンバに加圧潤滑剤が通され、このような手段により、グ
ライドシユウ（２０；３０）の滑走面（２３、３３）が
潤滑される方法を実施するに当り、ロールマントル（１
０）の回転方向から見てグライドシユウ（２０；３０）
の前端部分に面取り部（２１）が形成され、該面取り部
の曲率が前記滑走面の曲率（Ｒ＿０）と異なり、該面取
り部のウェッジ角度（ａ）が約３０以下、好ましくは、
約１°以下のものであることを特徴とする前記特許請求
の範囲第１項から第４項のいずれかに記載の方法を実施
するに適したハイドロスタティックまたはハイドロダイ
ナミックなグライドシユウ。
（６）グライドシュウ（２０；３０）の前端部分に形成
された面取り部（２１）に相当する圧力釈放の面取り部
（２２）がグライドシユウ（２０；３０）の後端部分に
も形成されていることを特徴とする特許請求の範囲第５
項記載のグライドシユウ。
（７）グライドシユウ（２０；３０）の前端部分におけ
る面取り部（２１）の長さ（Ａ）と前記シユウの後端の
面取り部（２２）の長さに対する前記面取り部の深さ（
Ｂ）の比率は、Ａ／Ｂ■１００であることを特徴とする
特許請求の範囲第５項記載のグライドシユウ。
（８）面取り部（２１；２２）が平面または曲面（ｒ；
ｒ＿０）の境界面を有する特許請求の範囲第５項乃至第
７項いずれかに記載のグライドシユウ。
（９）面取り部（２１、２２）が滑走面（２３；３３）
により制限された開放端部または端部を有することを特
徴とする特許請求の範囲第５項乃至第８項いずれかに記
載のグライドシユウ。
（１０）ロールマントル（１０）の回転方向における前
記グライドシユウ（２０；３０）の長さ（Ｌ）と前記同
じ方向における前記面取り部（２１、２２）の長さ（Ａ
）との比率がＬ／Ａ≧４、好ましくは、Ｌ／Ａ≧８であ
ることを特徴とする特許請求の範囲第５項乃至第８項い
ずれかに記載のグライドシユウ。
（１１）回転マントル（１０）と該マントル内に装着さ
れる固定軸（１３）とを有し、該軸には、複数個のシリ
ンダ（１９）または均等物が装備され、該シリンダには
、圧力作動のピストン（１７）または均等物が装着され
、該ピストンとグライドシユウ（２０＿１から２０＿ｎ
）とを関節ジョイント（１７ａ）を介して連結し、ロー
ルマントル（１０）の回転方向から見てグライドシュウ
（２０；３０）の前端部分にウェッジ形状の面取り部（
２１）が形成され、該面取り部がグライドシユウ（２０
＿１から２０＿ｎ）を安定させるウェッジ空間を構成し
、該面取り部のウェッジ角度（ａ）が約３°以下、好ま
しくは、約１°以下のものであることを特徴とするプレ
スロールまたはカレンダーロールなどの、前記特許請求
の範囲第１項から第４項のいずれかに記載の方法及び／
または前記特許請求の範囲第５項から第９項いずれかに
記載のグライドシユウを実施する製紙機械のロール。
（１２）前記グライドシュウ（２０、３０）の前端部分
と後端部分の両者に面取り部（２１；２２２）が形成さ
れていることを特徴とする特許請求の範囲１１項記載の
ロール。
（１３）前記グライドシュウ（２０；３０）の長さ（Ｌ
）と前記同じ方向における前記面取り部（２１、２２）
の長さ（Ａ）との比率がＬ／Ａ≧４、好ましくは、Ｌ／
Ａ≧８であることを特徴とする特許請求の範囲第１１項
記載のロール。