JPS621870B2 - - Google Patents
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- JPS621870B2 JPS621870B2 JP56167745A JP16774581A JPS621870B2 JP S621870 B2 JPS621870 B2 JP S621870B2 JP 56167745 A JP56167745 A JP 56167745A JP 16774581 A JP16774581 A JP 16774581A JP S621870 B2 JPS621870 B2 JP S621870B2
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- JP
- Japan
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- headlight
- fender
- shield
- opening
- head pipe
- Prior art date
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- Expired
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Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動二輪車、自動二輪車等の車両、
特にフロントフオークの上端に突設されたステア
リングステムに貫通される開口を有するフロント
フエンダを、該フエンダによつてフロントフオー
ク及び前輪を覆うように該フロントフオークの上
端部に固着し、前記ステアリングステムを支持す
るヘツドパイプの前方にヘツドライトを設置した
形式の車両に装備されるフロントシールドに関す
る。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to vehicles such as motorcycles and motorcycles,
In particular, a front fender having an opening penetrated by a steering stem protruding from the upper end of the front fork is fixed to the upper end of the front fork so as to cover the front fork and the front wheel, and the steering stem This invention relates to a front shield installed on a vehicle in which a headlight is installed in front of a headpipe that supports a headlight.
上記形式の車両においては、フロントフエンダ
をフロントフオークに邪魔されることなく大型に
形成できてそれに泥除け効果を広範囲に発揮させ
得る利点を有するが、その反面、フロントフエン
ダ内で飛散した泥水の一部が前記開口を通してフ
エンダ上面側に漏出してそこを汚損することがあ
る。 Vehicles of the above type have the advantage that the front fender can be made large without being obstructed by the front fork, and can exert a mud protection effect over a wide range. Some of it may leak through the opening to the upper surface of the fender and contaminate it.
そこで、フロントフエンダ上面の汚損部を外部
より体裁よく遮蔽するためにカバーを特別に設け
た場合にはそれだけ車体構造が複雑化しコスト高
になるという問題がある。 Therefore, if a cover is specially provided to visually shield the soiled portion on the top surface of the front fender from the outside, there is a problem in that the vehicle body structure becomes more complicated and the cost increases accordingly.
本発明は上記に鑑み提案されたもので、フロン
トフエンダ上面の、泥水等による汚損部を外部よ
り体裁よく遮蔽できるようにした構造簡単且つ成
形容易な、前記自動二輪車等のフロントシールド
を提供することを目的とし、その特徴は、車体フ
レームの、ヘツドパイプから後方下向きに延出す
る部分の左右両側に配設される一対のレツグシー
ルド板と、それらを互いに連結する中間板とを一
体に成形してなり、その中間板には、両レツグシ
ールド板の上部からヘツドパイプ前方へ張出して
該ヘツドパイプの前面及びフロントフエンダの前
記開口を覆うと共にヘツドライトを収容するヘツ
ドライト収容部を一体成形したことにある。 The present invention has been proposed in view of the above, and provides a front shield for the above-mentioned motorcycle, etc., which has a simple structure and is easy to mold, and is capable of visually shielding a portion of the upper surface of the front fender that is contaminated by muddy water, etc. from the outside. Its features include a pair of leg shield plates disposed on both left and right sides of the part of the body frame that extends rearward and downward from the head pipe, and an intermediate plate that connects them to each other, which are integrally molded. The intermediate plate is integrally formed with a headlight accommodating portion which protrudes from the upper part of both leg shield plates to the front of the headpipe, covers the front surface of the headpipe and the opening of the front fender, and accommodates the headlight.
以下、図面により本発明の一実施例について説
明すると、Ｆは自動二輪車の車体フレームで、ヘ
ツドパイプ１と、このヘツドパイプ１に結合され
て後方下向きに傾斜するダウンチユーブ２とを有
し、そのダウンチユーブ２直後の車体フレームＦ
上にステツプ板３を形成する。 Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. F is a body frame of a motorcycle, which has a head pipe 1 and a down tube 2 that is connected to the head pipe 1 and slopes rearward downward. Vehicle frame F immediately after 2
A step plate 3 is formed on top.
ヘツドパイプ１には前輪Ｗを支承するフロント
フオーク４の頂部に突設されたステアリングステ
ム５を操向可能に支承する。前輪Ｗの上部をフロ
ントフエンダ２７で覆い、該フロントフエンダ２
７の天井部には前記ステアリングステム５を貫通
させる開口３１を穿設する。フロントフエンダ２
７は取付具３２を介してフロントフオーク４の頂
部外側面に固着し、該フエンダ２７の前記開口３
１内周とステアリングステム５外周との間に弾性
シール部材３３を介装する。また、ヘツドパイプ
１の外側には前方に突出するブラケツト６を固着
して、これにヘツドライト７を取付ける。 A steering stem 5 protruding from the top of a front fork 4 supporting a front wheel W is steerably supported on the head pipe 1. The upper part of the front wheel W is covered with a front fender 27, and the front fender 2
An opening 31 through which the steering stem 5 passes is bored in the ceiling portion of the steering wheel 7. front fender 2
7 is fixed to the outer surface of the top of the front fork 4 via a fixture 32, and is attached to the opening 3 of the fender 27.
An elastic seal member 33 is interposed between the inner circumference of the steering stem 1 and the outer circumference of the steering stem 5. Further, a bracket 6 projecting forward is fixed to the outside of the head pipe 1, and a head light 7 is attached to this.
ダウンチユーブ２の左右両側に配設される一対
のレツグシールド板８，８と、この両板８，８を
連結する中間板９とを合成樹脂より一体成形して
フロントシールド１０を構成し、そのフロントシ
ールド１０の成形と同時に中間板９の上部に車体
の前方側へ張出させて角筒状をなすヘツドライト
収容部１１を、また各レツグシールド板８，８の
上部に凹状フロントウインカ収容部１２，１２を
それぞれ成形する。しかしてヘツドライト収容部
１１は、ヘツドライト７の背面側及びヘツドパイ
プ１の前面側を外部より体裁よく遮蔽する。 A front shield 10 is constructed by integrally molding a pair of leg shield plates 8, 8 disposed on the left and right sides of the down tube 2 and an intermediate plate 9 connecting the two plates 8, 8 from synthetic resin. At the same time as the shield 10 is formed, a rectangular cylinder-shaped headlight housing part 11 is formed on the upper part of the intermediate plate 9 and extends toward the front side of the vehicle body, and a recessed front blinker housing part 12, 12 is formed on the upper part of each leg shield plate 8, 8. Shape each. Thus, the headlight accommodating portion 11 stylishly shields the back side of the headlight 7 and the front side of the headpipe 1 from the outside.
両フロントウインカ収容部１２，１２にはそれ
ぞれ以下に述べるようなウインカユニツトＵ，Ｕ
を収容する。 Both front turn signal housing sections 12, 12 are provided with turn signal units U, U, respectively, as described below.
to accommodate.
ウインカユニツトＵは、ランプ１３と、そのラ
ンプ１３を支持し、内面を反射面に形成されたラ
ンプ支持体１４と、ランプ１３を覆うと共にラン
プ支持体１４に結合されたレンズ体１５とよりな
る。ランプ支持体１４とレンズ体１５の結合構造
は、レンズ体１５の一側縁近傍に係合爪１６を穿
設し、また他側縁近傍に内方に突出する取付片１
７を突設し、そしてレンズ体１５の係合爪１６に
ランプ支持体１４一側縁の係合爪１８を係合し、
また取付片１７に雌ねじ筒１９をもつコ字形ナツ
ト部材２０を嵌め、そのナツト部材２０にランプ
支持体１４の内側面を当てて、ランプ支持体１
４、ナツト部材２０の一片および取付片１７にね
じ２１を貫通させて雌ねじ筒１９に螺合したもの
である。 The turn signal unit U includes a lamp 13, a lamp support 14 that supports the lamp 13 and has a reflective inner surface, and a lens body 15 that covers the lamp 13 and is coupled to the lamp support 14. The coupling structure between the lamp support 14 and the lens body 15 includes an engaging claw 16 drilled near one side edge of the lens body 15, and a mounting piece 1 protruding inward near the other side edge.
7 protrudingly provided, and the engaging claw 18 on one side edge of the lamp support 14 is engaged with the engaging claw 16 of the lens body 15,
Further, a U-shaped nut member 20 having an internally threaded tube 19 is fitted into the mounting piece 17, and the inner surface of the lamp support 14 is placed on the nut member 20.
4. A screw 21 is passed through one piece of the nut member 20 and the mounting piece 17, and is screwed into the female threaded cylinder 19.
また、ランプ支持体１４にランプ１３のソケツ
ト２２を貫通させ、そのソケツト２２と一体の取
付片３０を前記ねじ２１によりランプ支持体１４
に挟着する。 Further, the socket 22 of the lamp 13 is passed through the lamp support 14, and the mounting piece 30, which is integrated with the socket 22, is attached to the lamp support 14 with the screw 21.
to be sandwiched between.
ウインカユニツトＵの取付に際しては、そのレ
ンズ体１５の周縁をフロントウインカ収容部１２
の開口縁に係合して、それを閉塞し、またランプ
支持体１４外面に突設された一対の雌ねじ筒部２
３，２３の端面をフロントウインカ収容部１２の
内面に当接し、その周壁にねじ２４，２４を貫通
させて雌ねじ筒部２３，２３に螺合する。 When installing the turn signal unit U, insert the periphery of the lens body 15 into the front turn signal housing section 12.
A pair of internally threaded cylindrical portions 2 that engage with and close the opening edges of the lamp support 14 and protrude from the outer surface of the lamp support 14.
The end surfaces of 3 and 23 are brought into contact with the inner surface of the front turn signal housing portion 12, and the screws 24 and 24 are passed through the peripheral wall thereof and screwed into the female threaded cylinder portions 23 and 23.
前記フロントシールド１０の取付に際しては、
ヘツドライト収容部１１によりヘツドライト７の
外周を覆うと共に、その収容部１１底面を、前記
ブラケツト６の前端に連結された支片２５に取付
け、また両レツグシールド板８，８の下部をステ
ツプ板３にそれぞれ取付ける。 When installing the front shield 10,
The outer periphery of the headlight 7 is covered by the headlight accommodating portion 11, and the bottom surface of the accommodating portion 11 is attached to the branch piece 25 connected to the front end of the bracket 6, and the lower portions of both leg shield plates 8, 8 are attached to the step plate 3, respectively. Install.
また中間板９の背面には、ダウンチユーブ２を
後方より覆うカバー２６を固着する。 Further, a cover 26 that covers the down tube 2 from the rear is fixed to the back surface of the intermediate plate 9.
しかして、前記ヘツドライト収容部１１は、ヘ
ツドパイプ１の前方に張出してフロントフエンダ
２７の前記開口３１を覆つているので、例えば雨
天時に泥水がフロントフエンダ２７内で飛散して
その一部がフロントフエンダ２７の開口３１を通
して該フエンダ２７の上面側に漏出し、そこを汚
損したとしても、その汚損部をヘツドライト収容
部１１によつて外部より体裁よく遮蔽することが
できる。 Since the headlight accommodating portion 11 protrudes forward of the head pipe 1 and covers the opening 31 of the front fender 27, for example, when it rains, muddy water may be scattered inside the front fender 27 and a part of it may spill onto the front fender 27. Even if the liquid leaks to the upper surface side of the fender 27 through the opening 31 of the fender 27 and stains it, the dirty portion can be shielded from the outside by the headlight accommodating portion 11 in a good manner.
なお、図中２８はホーン、２９はメインスイツ
チである。 In the figure, 28 is a horn, and 29 is a main switch.
以上のように本発明によれば、フロントフオー
ク４の上端に突設されたステアリングステム５に
貫通される開口３１を有するフロントフエンダ２
７を、該フエンダ２７によつてフロントフオーク
４及び前輪Ｗを覆うように該フロントフオーク４
の上端部に固着した自動二輪車等において、その
フロントシールドは、車体フレームＦの、ヘツド
パイプ１から後方下向きに延出する部分２の左右
両側に配設される一対のレツグシールド板８，８
と、これらを互いに連結する中間板９とを一体に
成形してなり、その中間板９には、両レツグシー
ルド板８，８の上部からヘツドパイプ１前方へ張
出して該ヘツドパイプ１の前面及びフロントフエ
ンダ２７の前記開口３１を覆うと共にヘツドライ
ト７を収容するヘツドライト収容部１１を一体成
形したので、フロントフエンダ２７下側の泥水の
一部が前記開口３１を通してフエンダ２７上面側
に漏出してそこを汚損しても、その汚損部をフロ
ントシールド１０の前記ヘツドライト収容部１１
によつて外部より体裁よく遮蔽することができ、
従つてその汚損部のためにフロントフエンダ２７
上面の体裁が損なわれる心配はなく、またその汚
損部を遮蔽するためにカバーを特別に設ける必要
はないからそれだけ車体構造が簡素化される。し
かも前記ヘツドライト収容部１１は、ヘツドパイ
プ１の前面側やヘツドライト７の背面側も外部よ
り体裁よく遮蔽することができるから、それらの
遮蔽の為のカバーも特別に設ける必要はなく、車
体構造が一層簡素化され、以上の結果、コストの
低減及び組立性の向上に大いに寄与し得る。しか
もまた前記ヘツドライト収容部１１が形成される
中間板９や、それを介して相互に連結される左右
一対のレツグシールド板８，８をすべて一体成形
してフロントシールド１０が得られるから、フロ
ントシールド１０は、それが比較的複雑な形状で
あるも、加工組立工数及び部品点数が少なく成形
も容易であり、量産性が高い。 As described above, according to the present invention, the front fender 2 has the opening 31 that is penetrated by the steering stem 5 that projects from the upper end of the front fork 4.
7, the front fork 4 is mounted so that the fender 27 covers the front fork 4 and the front wheel W.
In a motorcycle or the like that is fixed to the upper end, the front shield is a pair of leg shield plates 8, 8 disposed on both left and right sides of a portion 2 of the vehicle body frame F that extends rearward and downward from the head pipe 1.
and an intermediate plate 9 that connects these to each other are integrally molded, and the intermediate plate 9 extends from the upper part of both leg shield plates 8, 8 to the front of the head pipe 1, and has a front surface of the head pipe 1 and a front fender. Since the headlight accommodating part 11 that covers the opening 31 of the front fender 27 and houses the headlight 7 is integrally molded, a part of the muddy water on the lower side of the front fender 27 leaks through the opening 31 to the upper surface of the fender 27 and pollutes it. Even if the soiled part is removed from the headlight housing part 11 of the front shield
It can be shielded from the outside in a good manner,
Therefore, the front fender 27 is damaged due to the soiled part.
There is no need to worry about spoiling the appearance of the top surface, and there is no need to provide a special cover to cover the soiled portion, which simplifies the vehicle body structure. Moreover, since the headlight accommodating portion 11 can cover the front side of the headpipe 1 and the back side of the headlight 7 from the outside in a good manner, there is no need to provide a special cover for shielding them, and the vehicle body structure is further improved. As a result, it can greatly contribute to reducing costs and improving ease of assembly. Furthermore, since the front shield 10 can be obtained by integrally molding the intermediate plate 9 on which the headlight accommodating portion 11 is formed and the pair of left and right leg shield plates 8, 8 mutually connected via the intermediate plate 9, the front shield 10 Although it has a relatively complex shape, it requires fewer processing and assembly steps and fewer parts, is easy to mold, and is highly mass-producible.
図面は本発明フロントシールドの一実施例を示
すもので、第１図は自動二輪車に取付けた状態の
縦断側面図、第２図は正面図、第３図は側面図、
第４図は一部切欠平面図、第５図は部分拡大断面
図である。
Ｆ……車体フレーム、Ｗ……前輪、１……ヘツ
ドパイプ、２……ダウンチユーブ、４……フロン
トフオーク、５……ステアリングステム、７……
ヘツドライト、８……レツグシールド板、９……
中間板、１１……ヘツドライト収容部、２７……
フロントフエンダ、３１……開口。
The drawings show one embodiment of the front shield of the present invention, in which Fig. 1 is a vertical side view of the front shield installed on a motorcycle, Fig. 2 is a front view, Fig. 3 is a side view,
FIG. 4 is a partially cutaway plan view, and FIG. 5 is a partially enlarged sectional view. F...Body frame, W...Front wheel, 1...Head pipe, 2...Down tube, 4...Front fork, 5...Steering stem, 7...
Headlight, 8...Leg shield plate, 9...
Intermediate plate, 11...Headlight housing section, 27...
Front fender, 31...opening.
Claims (1)
アリングステム５に貫通される開口３１を有する
フロントフエンダ２７を、該フエンダ２７によつ
てフロントフオーク４及び前輪Ｗを覆うように該
フロントフオーク４の上端部に固着し、前記ステ
アリングステム５を支持するヘツドパイプ１の前
方にヘツドライト７を設置した自動二輪車等のフ
ロントシールドであつて、車体フレームＦの、ヘ
ツドパイプ１から後方下向きに延出する部分２の
左右両側に配設される一対のレツグシールド板
８，８と、これらを互いに連結する中間板９とを
一体に成形してなり、その中間板９には、両レツ
グシールド板８，８の上部からヘツドパイプ１前
方へ張出して該ヘツドパイプ１の前面及びフロン
トフエンダ２７の前記開口３１を覆うと共にヘツ
ドライト７を収容するヘツドライト収容部１１を
一体成形したことを特徴とする、自動二輪車等の
フロントシールド。1. A front fender 27 having an opening 31 penetrated by the steering stem 5 protruding from the upper end of the front fork 4 is attached to the upper end of the front fork 4 so that the fender 27 covers the front fork 4 and the front wheel W. A front shield for a motorcycle, etc., in which a headlight 7 is installed in front of a head pipe 1 that supports the steering stem 5. A pair of leg shield plates 8, 8 disposed on both sides and an intermediate plate 9 connecting these to each other are integrally formed. A front shield for a motorcycle or the like, characterized in that a headlight accommodating portion 11 that protrudes forward to cover the front surface of the head pipe 1 and the opening 31 of the front fender 27 and accommodates the headlight 7 is integrally molded.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56167745A JPS5871279A (en) | 1981-10-20 | 1981-10-20 | Front shield for motorcycle, etc. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56167745A JPS5871279A (en) | 1981-10-20 | 1981-10-20 | Front shield for motorcycle, etc. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5871279A JPS5871279A (en) | 1983-04-27 |
| JPS621870B2 true JPS621870B2 (en) | 1987-01-16 |
Family
ID=15855319
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56167745A Granted JPS5871279A (en) | 1981-10-20 | 1981-10-20 | Front shield for motorcycle, etc. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5871279A (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS494431U (en) * | 1972-04-11 | 1974-01-16 | ||
| JPS5663515A (en) * | 1979-10-31 | 1981-05-30 | Honda Motor Co Ltd | Compact vehicle |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5725912Y2 (en) * | 1979-11-08 | 1982-06-04 |
-
1981
- 1981-10-20 JP JP56167745A patent/JPS5871279A/en active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS494431U (en) * | 1972-04-11 | 1974-01-16 | ||
| JPS5663515A (en) * | 1979-10-31 | 1981-05-30 | Honda Motor Co Ltd | Compact vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5871279A (en) | 1983-04-27 |
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