JPS6215579Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6215579Y2 JPS6215579Y2 JP1978109516U JP10951678U JPS6215579Y2 JP S6215579 Y2 JPS6215579 Y2 JP S6215579Y2 JP 1978109516 U JP1978109516 U JP 1978109516U JP 10951678 U JP10951678 U JP 10951678U JP S6215579 Y2 JPS6215579 Y2 JP S6215579Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- protector
- wire harness
- clamp
- protector body
- side wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001012 protector Effects 0.000 claims description 42
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、ワイヤハーネスを集束、保持するの
に好適なワイヤハーネスプロテクタに関するもの
であり、特にプロテクタ本体とクランプを確実に
係合させることができるワイヤハーネスプロテク
タに関する。
に好適なワイヤハーネスプロテクタに関するもの
であり、特にプロテクタ本体とクランプを確実に
係合させることができるワイヤハーネスプロテク
タに関する。
従来のワイヤハーネスプロテクタは、ワイヤハ
ーネスを集束するプロテクタ本体とこれを自動車
等のボデー、シヤーシ等の支持部材に固定するク
ランプとを一体に形成していた。そして、使用に
際しては、ワイヤハーネスの弛みや揺動防止のた
め、クランプにワイヤハーネスをテープ等で固定
する方法が採られていた。この構成では、クラン
プ間の寸法を正確にとらなければならず、クラン
プ取付用穴位置のバラツキやクランプ間の寸法誤
差等によっては、前記プロテクタ本体、ないしは
クランプの取付が不可能となり、作業のやり直し
を余儀なくされる等の欠点があった。このため、
ワイヤハーネスプロテクタをプロテクタ本体とク
ランプに分離し、プロテクタ本体の側面にスライ
ド溝を、クランプに嵌合部材をそれぞれ設けたも
のも案出されていた。この構成では、ワイヤハー
ネスをプロテクタ本体に保持させ、支持部材にク
ランプを固定し、嵌合部材にスライド溝を嵌め合
せて保持させていた。しかし、嵌合部材とスライ
ド溝は単に摺動的に嵌め合せられていることから
振動により外れるおそれのあるものであった。
ーネスを集束するプロテクタ本体とこれを自動車
等のボデー、シヤーシ等の支持部材に固定するク
ランプとを一体に形成していた。そして、使用に
際しては、ワイヤハーネスの弛みや揺動防止のた
め、クランプにワイヤハーネスをテープ等で固定
する方法が採られていた。この構成では、クラン
プ間の寸法を正確にとらなければならず、クラン
プ取付用穴位置のバラツキやクランプ間の寸法誤
差等によっては、前記プロテクタ本体、ないしは
クランプの取付が不可能となり、作業のやり直し
を余儀なくされる等の欠点があった。このため、
ワイヤハーネスプロテクタをプロテクタ本体とク
ランプに分離し、プロテクタ本体の側面にスライ
ド溝を、クランプに嵌合部材をそれぞれ設けたも
のも案出されていた。この構成では、ワイヤハー
ネスをプロテクタ本体に保持させ、支持部材にク
ランプを固定し、嵌合部材にスライド溝を嵌め合
せて保持させていた。しかし、嵌合部材とスライ
ド溝は単に摺動的に嵌め合せられていることから
振動により外れるおそれのあるものであった。
本考案は上記の様な欠点に着目してなされたも
ので、プロテクタ本体を弾性材質で形成し、プロ
テクタ本体とクランプを密着するよう嵌め合せ、
振動等により容易に連結が外れないワイヤハーネ
スプロテクタを提供するものである。
ので、プロテクタ本体を弾性材質で形成し、プロ
テクタ本体とクランプを密着するよう嵌め合せ、
振動等により容易に連結が外れないワイヤハーネ
スプロテクタを提供するものである。
また、本考案の他の目的は、プロテクタ本体と
クランプを嵌合した状態で、プロテクタのフツク
が外れないようにするものである。
クランプを嵌合した状態で、プロテクタのフツク
が外れないようにするものである。
以下、本考案の一実施例を図面と共に説明する
と、第1図はプロテクタ本体1を示すもので、こ
のプロテクタ本体1はゴム、軟質プラスチツク等
の弾性材質で断面形状をややコ字形に形成されて
いる。このプロテクタ本体1の連結側壁2の中央
部には、該連結側壁2の外側に開口する断面ほぼ
T字形のスライド溝3が長手方向に設けられる。
と、第1図はプロテクタ本体1を示すもので、こ
のプロテクタ本体1はゴム、軟質プラスチツク等
の弾性材質で断面形状をややコ字形に形成されて
いる。このプロテクタ本体1の連結側壁2の中央
部には、該連結側壁2の外側に開口する断面ほぼ
T字形のスライド溝3が長手方向に設けられる。
したがって、連結側壁2は、内側中央部に可撓
弾性を有する連結壁2cが形成され、外側にスラ
イド溝を挾んで可撓弾性を有する上下の各側壁2
a,2bが前記連結壁2cを介して連設形成され
る。
弾性を有する連結壁2cが形成され、外側にスラ
イド溝を挾んで可撓弾性を有する上下の各側壁2
a,2bが前記連結壁2cを介して連設形成され
る。
また、連結側壁2の上下に連設する蓋板4と底
板5の自由端部は互に対向する如く下方及び上方
に折曲され4a,5a、その先端には夫々鈎状フ
ツク6,7が形成している。
板5の自由端部は互に対向する如く下方及び上方
に折曲され4a,5a、その先端には夫々鈎状フ
ツク6,7が形成している。
而して、前記連結側壁2はスライド溝3を凹部
底面とする如くプロテクタ本体1の内側に向けて
く字状に屈曲される。
底面とする如くプロテクタ本体1の内側に向けて
く字状に屈曲される。
したがって、連結側壁2の上下各側壁2a,2
bは垂直方向に角度θだけ傾斜すると共に、連結
壁2cもほぼく字状に湾曲する。
bは垂直方向に角度θだけ傾斜すると共に、連結
壁2cもほぼく字状に湾曲する。
プロテクタ本体1は、前記連結側壁2、蓋板
4、底板5によりワイヤハーネスを集束、挿通し
て保持するロ字形の空間を形成しており、フツク
6,7は相互に係合するよう鈎の形状を対向して
形成してある。
4、底板5によりワイヤハーネスを集束、挿通し
て保持するロ字形の空間を形成しており、フツク
6,7は相互に係合するよう鈎の形状を対向して
形成してある。
第2図はクランプ8を示すもので、クランプ8
は硬質プラスチツク等のやや硬い材質で形成して
ある。このクランプ8は平板状の基板9の一側に
前記スライド溝3と嵌合する断面T字形の嵌合部
材10が水平に設てあり、基板9の他側には、ク
ランプ8を自動車のボデー、シヤーシ等の支持部
材に嵌挿して固定するための鈎状の分割ピン11
が突設してある。
は硬質プラスチツク等のやや硬い材質で形成して
ある。このクランプ8は平板状の基板9の一側に
前記スライド溝3と嵌合する断面T字形の嵌合部
材10が水平に設てあり、基板9の他側には、ク
ランプ8を自動車のボデー、シヤーシ等の支持部
材に嵌挿して固定するための鈎状の分割ピン11
が突設してある。
第3図は分割ピン11の構成を示すもので、分
割ピン11は一対のピン軸11aと鈎状頭部11
bとから構成してあり、基板9にピン軸11aが
植設してあり、このピン軸11aの先端に鈎状頭
部11bがそれぞれ外側に向けて連設してある。
割ピン11は一対のピン軸11aと鈎状頭部11
bとから構成してあり、基板9にピン軸11aが
植設してあり、このピン軸11aの先端に鈎状頭
部11bがそれぞれ外側に向けて連設してある。
次に、第4図によってその使用方法を説明す
る。
る。
まず、プロテクタ本体1の蓋体4と底板5を開
いて、ワイヤハーネスAをプロテクタ本体1の口
字形空間に集束,保持し、この後、フツク6と7
を引掛けてワイヤハーネスAを挟持、固定する。
いて、ワイヤハーネスAをプロテクタ本体1の口
字形空間に集束,保持し、この後、フツク6と7
を引掛けてワイヤハーネスAを挟持、固定する。
次いで、スライド溝3の一端から、クランプ8
の嵌合部材10を挿通し、プロテクタ本体1とク
ランプ8を嵌着する。このとき、通常く字状に屈
曲ないしは湾曲している連結側壁2の上下各側壁
2a,2b及び連結壁2cは、その弾性変形によ
りほぼ直線状になり、各側壁2a,2bは常に嵌
合部材10を弾性復元力により強く押圧している
状態にあるため、プロテクタ本体1はクランプ8
に密着し、上下揺動不能に確実に支持される。
の嵌合部材10を挿通し、プロテクタ本体1とク
ランプ8を嵌着する。このとき、通常く字状に屈
曲ないしは湾曲している連結側壁2の上下各側壁
2a,2b及び連結壁2cは、その弾性変形によ
りほぼ直線状になり、各側壁2a,2bは常に嵌
合部材10を弾性復元力により強く押圧している
状態にあるため、プロテクタ本体1はクランプ8
に密着し、上下揺動不能に確実に支持される。
次いで、クランプ8を移動し、その分割ピン1
1をシヤーシ12の係止孔13に挿入する。分割
ピン11のピン軸11a及び鈎状頭部11bは図
中B方向に押圧すると、弾性によりその径を縮め
ることができ、分割ピン11は係止孔13に嵌着
できる。このことにより、プロテクタ本体1はシ
ヤーシ12の所望位置に簡単に固定、取外しがで
きる。
1をシヤーシ12の係止孔13に挿入する。分割
ピン11のピン軸11a及び鈎状頭部11bは図
中B方向に押圧すると、弾性によりその径を縮め
ることができ、分割ピン11は係止孔13に嵌着
できる。このことにより、プロテクタ本体1はシ
ヤーシ12の所望位置に簡単に固定、取外しがで
きる。
そして、プロテクタ本体1を十分長くして樋状
に形成すれば、ワイヤハーネスの集束,保持のみ
ならず、ワイヤハーネス自体の保護体として使用
できる。また、プロテクタ本体1が短い場合には
ワイヤハーネスのクリツプとして使用できる。さ
らに、分割ピン11は基板9の嵌合部材10側に
設けてもよい。
に形成すれば、ワイヤハーネスの集束,保持のみ
ならず、ワイヤハーネス自体の保護体として使用
できる。また、プロテクタ本体1が短い場合には
ワイヤハーネスのクリツプとして使用できる。さ
らに、分割ピン11は基板9の嵌合部材10側に
設けてもよい。
本考案は以上説明したように、ワイヤハーネス
を集束して保持するプロテクタ本体の側面にスラ
イド溝を設け、自動車のシヤーシヽボデー等の支
持部材に着脱自在に係止されるクランプの基板に
嵌合部材を設け、この嵌合部材を前記スライド溝
に摺動して嵌合させたので、ワイヤハーネスの集
束、保持作業が簡単となり、また、ワイヤハーネ
スプロテクタ自体の製作に際し、厳密な寸法精度
を要せず製作が容易である。さらに、プロテクタ
本体は弾性材質で形成し、連結側壁は内側に折曲
げてあることから、プロテクタ本体とクランプは
密着し、振動等によって容易に係合が外れないも
のである。
を集束して保持するプロテクタ本体の側面にスラ
イド溝を設け、自動車のシヤーシヽボデー等の支
持部材に着脱自在に係止されるクランプの基板に
嵌合部材を設け、この嵌合部材を前記スライド溝
に摺動して嵌合させたので、ワイヤハーネスの集
束、保持作業が簡単となり、また、ワイヤハーネ
スプロテクタ自体の製作に際し、厳密な寸法精度
を要せず製作が容易である。さらに、プロテクタ
本体は弾性材質で形成し、連結側壁は内側に折曲
げてあることから、プロテクタ本体とクランプは
密着し、振動等によって容易に係合が外れないも
のである。
図面は本考案のワイヤハーネスプロテクタの一
実施例を示し、第1図はプロテクタ本体の斜視
図、第2図はクランプの斜視図、第3図は分割ピ
ンの側面図、第4図はワイヤハーネスプロテクタ
の使用状態の断面図である。 1……プロテクタ本体、2……連結側壁、3…
…スライド溝、8……クランプ、10……嵌合部
材。
実施例を示し、第1図はプロテクタ本体の斜視
図、第2図はクランプの斜視図、第3図は分割ピ
ンの側面図、第4図はワイヤハーネスプロテクタ
の使用状態の断面図である。 1……プロテクタ本体、2……連結側壁、3…
…スライド溝、8……クランプ、10……嵌合部
材。
Claims (1)
- ワイヤハーネスを挟持固定する断面やや口字形
に形成された弾性材質よりなるプロテクタ本体に
おいて、該プロテクタ本体を構成する連結側壁
は、その中央部長手方向に設けられた外側に開口
する断面ほぼT字形のスライド溝を凹部底面とし
てプロテクタ体の内側へく字状に屈曲され、前記
スライド溝により、連結側壁の外側に形成された
上下各側壁が連結側壁の内側に形成された可撓弾
性を有する連結壁を介して連設形成されているこ
とを特微とするワイヤハーネスプロテクタ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1978109516U JPS6215579Y2 (ja) | 1978-08-11 | 1978-08-11 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1978109516U JPS6215579Y2 (ja) | 1978-08-11 | 1978-08-11 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5526164U JPS5526164U (ja) | 1980-02-20 |
JPS6215579Y2 true JPS6215579Y2 (ja) | 1987-04-20 |
Family
ID=29055546
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1978109516U Expired JPS6215579Y2 (ja) | 1978-08-11 | 1978-08-11 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6215579Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5362504B2 (ja) * | 2009-09-25 | 2013-12-11 | 矢崎総業株式会社 | 保護カバー及びワイヤハーネス配索方法 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS513456U (ja) * | 1974-06-25 | 1976-01-12 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5312474Y2 (ja) * | 1973-01-11 | 1978-04-04 |
-
1978
- 1978-08-11 JP JP1978109516U patent/JPS6215579Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS513456U (ja) * | 1974-06-25 | 1976-01-12 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5526164U (ja) | 1980-02-20 |
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