JPS62144928A

JPS62144928A - Manufacture of bumper

Info

Publication number: JPS62144928A
Application number: JP60286669A
Authority: JP
Inventors: Toshio Kumagai; 駿夫熊谷; Junichi Saida; 斉田　順一; Yoji Ushiki; 陽二牛木; Kunio Kishino; 岸野　邦雄
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1985-12-19
Filing date: 1985-12-19
Publication date: 1987-06-29

Abstract

PURPOSE:To use a heater for a long period of time without the heater getting dirty or a melting section being mixed with foreign matters by melting a bonding face without the heater contacting the faces of bumper beam and bumper face. CONSTITUTION:When the primary clamper 22 is lowered to hold the half body 5 of a beam 2 and the primary clamper 22 rises to raise the half body 5, a travelling material 30 is moved to left and positioned between the half bodies 5 and 6. The half body 5 and the heaters 33,... are lowered and the heaters 33,... are positioned between the plane 5a, 5b and 5c of the half body 5 and the planes 6a, 6b and 6c of half body 6 respectively. The planes 5a, 5b, 5c, 6a, 6b and 6c of half bodies 5 and 6 are melted by heat rays issued from the heater 33. Then, the half body 5 and the heater 33 are raised, and the travelling material 30 is moved to right to lower the half body 5 in order to press the melting planes 5a, 5b and 5c of half body 5 against the melting planes 6a, 6b and 6c of half body 6, and the half bodies 5 and 6 are integrally welded to form up the beam 2.

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は車両用バンパーの製造方法に関する。[Detailed description of the invention] (Industrial application field) The present invention relates to a method for manufacturing a vehicle bumper.

（従来の技術）車両用バンパーは一般にバンパーフェースとこのバンパ
ーフェースを支持するバンパービームから構成される。(Prior Art) A vehicle bumper generally includes a bumper face and a bumper beam that supports the bumper face.

また最近ではポリエチレン、ポリプロピレン等の剛性に
優れた熱可塑性樹脂によってバンパーを成形するように
したものがある。Recently, some bumpers have been molded from thermoplastic resins with excellent rigidity, such as polyethylene and polypropylene.

そして、熱可塑性樹脂からなるバンパーフェース及びバ
ンパービームを接合する従来子役は、接着剤によって両
者を接合したり、ビス等の機械的手段によって両者を結
合する他に、ヒータによって両者の接合面を溶融し、こ
の溶融部を突合せて圧着することが知られている。Conventional child actors for joining bumper faces and bumper beams made of thermoplastic resin have not only joined them with adhesive or mechanical means such as screws, but also melted the joint surfaces of the two with a heater. However, it is known that the fused portions are brought together and crimped.

（発明が解決しようとする問題点）ヒ述したヒータによる接合方法は、パネルヒータをバン
パーフェース及びバンパービームノ接合面に接触させ、
接触部を溶融させるようにしたものであるため、パネル
ヒータに溶融した樹脂が付着して汚れたり１発煙したり
、或いは溶融部に炭化物等の異物が混入し接着強度が低
下する不利がある。(Problems to be Solved by the Invention) The joining method using the heater described above involves bringing the panel heater into contact with the joining surfaces of the bumper face and bumper beam,
Since the contact part is melted, there are disadvantages such as molten resin adhering to the panel heater and causing dirt or smoke, or foreign matter such as carbide getting mixed into the molten part, reducing adhesive strength.

これを解消すべく、パネルヒータ表面にテフロンをコー
ティングすることも考えられるが、テフロンが剥れ易く
、このためパネルヒータを定期的に交換しなければなら
ない。In order to solve this problem, coating the surface of the panel heater with Teflon may be considered, but Teflon easily peels off and therefore the panel heater must be replaced periodically.

（問題点を解決するための手段）上記問題点を解決すべく本発明は、熱可塑性樹脂によっ
て別々に成形したバンパーフェース及びバンパービーム
の接合面を、ヒータにより非接触つまりヒータを接合面
から離した状態で加熱溶融し、次いで溶融面を突合せて
圧着するようにした。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention uses a heater to connect the joint surfaces of a bumper face and a bumper beam, which are separately molded from thermoplastic resin, without contact, that is, to separate the heater from the joint surface. In this state, they were heated and melted, and then their molten surfaces were brought together and pressed together.

（作用）バンパーフェース及びバンパービームの接合面と所定間
隔離れた位置にヒータを臨ませる。するとヒータからの
赤外線等の熱線によりそれぞれの接合面が溶融する。そ
してこの溶融した面を押圧して冷却することでバンパー
フェースとバンパービームとが溶着一体化する。(Function) The heater is positioned at a predetermined distance from the joint surface of the bumper face and bumper beam. Then, each joint surface is melted by heat rays such as infrared rays from the heater. By pressing this molten surface and cooling it, the bumper face and bumper beam are welded and integrated.

（実施例）以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて説明する。(Example) Embodiments of the present invention will be described below based on the accompanying drawings.

ｉ１図は接合前のバンパーフェース及びバンパービーム
の斜視図であり、バンパーフェース（１）及びバンパー
ビーム（２）はいずれもポリエチレン、ポリプロピレン
等の熱可塑性樹脂を射出成形等することによってイ１１
られ、バンパーフェース（１）の前面下面にはグリル部
（３）が形成され、両端部（４）、（４）は略直角に折
曲している。またバンパービーム（２）は半休（５）、
（６）からなり、これら半休（５）、（６）は断面凹凸
形状をなす複数の平面からなり、半休（５）の平面（５
ａ）　、　（５ｂ）　、　（５ｃ）を半休（６）ノ平面
（８ａ）、（８ｂ）、（６ｃ）に後述する方法で熱溶着
することで１本のバンパービーム（２）を形成し、１本
のバンパービーム（２）となったことで面一・の平面と
なる側面（２ａ）をバンパーフェース（１）の内側面（
１ａ）に後述する方法で熱溶着することでバンパーが完
成する。Figure i1 is a perspective view of the bumper face and bumper beam before joining, and both the bumper face (1) and bumper beam (2) are made by injection molding of thermoplastic resin such as polyethylene or polypropylene.
A grill portion (3) is formed on the lower front surface of the bumper face (1), and both end portions (4) are bent at approximately right angles. Also, bumper beam (2) is half-off (5),
(6), and these half-holes (5) and (6) consist of a plurality of planes with uneven cross-sections, and the plane (5) of half-hole (5)
a) , (5b) and (5c) are thermally welded to the semi-recessed (6) planes (8a), (8b) and (6c) by the method described below to form one bumper beam (2), Now that there is one bumper beam (2), the side surface (2a) which is flush with the inner surface of the bumper face (1) (
The bumper is completed by thermally welding 1a) using the method described below.

次に、第２図乃至第８図に基き接合方法を詳述する。Next, the joining method will be explained in detail based on FIGS. 2 to 8.

先ず第２図に基いて接合装この構成を説明する。First, the structure of the joining device will be explained based on FIG.

接合装と（１０）は基台（１１）上にレール（１２）　
、（１３）を設け、レール（１２）にはビーム（２）を
ａ置して移動する移動台（１４）が設けられ、レール（
１３）にはフェース（１）を載置して移動する移動台（
１５）が設けられ、移動台（１５）は揺動自在なアーム
（１Ｂ）・・・を備え、アーム（１６）の先端部に取付
けたバキュームパッド（１７）によりフェース（１）を
吸着固定した状態で移動する。The joint (10) is attached to the rail (12) on the base (11).
, (13) are provided, and the rail (12) is provided with a moving platform (14) that moves the beam (2) at a position.
13) is a moving table (on which the face (1) is placed and moved).
15), the movable table (15) is equipped with a swingable arm (1B), and the face (1) is suctioned and fixed by a vacuum pad (17) attached to the tip of the arm (16). move in a state.

一方、基台（１１）には支柱（１８）、（１８）を立設
し、この支柱（１８）上端部に支持板（１９）を取付け
、支持板（１８）には第１シリンダユニー／　）　（２
０）Ｒび第２シリンダユニｙ）（２１）を固設している
。第１シリンダユニツト（２０）の下方に伸びるロッド
（２Ｏａ）にはｍｌクランパー（２２）を取付け、第２
シリンダユニツト（２１）の下方に伸びるロッド（２１
ａ）には第２クランｔ＜−（２３）を取付け、更に第２
シリンダユニツ）　（２１）近傍の支持板（１９）から
はアーム（２４）・・・を垂下し、アーム（２４）・・
・の下端間に図面の紙面垂直方向に伸びるヒータ（２５
）を取付けている。On the other hand, columns (18) and (18) are erected on the base (11), and a support plate (19) is attached to the upper end of the column (18). ) (2
0) R and second cylinder unit y) (21) are fixedly installed. The ml clamper (22) is attached to the rod (2Oa) extending downward of the first cylinder unit (20), and the second
A rod (21) extending downward from the cylinder unit (21)
Attach the second crank t<-(23) to a), and then
Cylinder unit) (21) Arms (24) hang down from the nearby support plate (19), and arms (24)...
・A heater (25
) is installed.

アーム（２０及びヒータ（２５）は第２シリンダユニツ
ト（２１）の作動による第２クランパー（２３）の昇降
動と干渉しない位置に設けられ、またヒータ（２５）の
構造は第８図に示すように１石英又は金属などからなる
管体（２Ｂ）内にニクロム線等の発熱線（２７）をコイ
ル状に内蔵してなり、管体（２６）は継ぎ足し及び曲げ
が回部とされている。The arm (20 and heater (25) are provided at a position where they do not interfere with the vertical movement of the second clamper (23) caused by the operation of the second cylinder unit (21), and the structure of the heater (25) is as shown in FIG. 1. A heating wire (27) such as a nichrome wire is built in a coil shape in a tube (2B) made of quartz or metal, and the tube (26) is joined and bent as a turning part.

また、基台（１１）上には他の支柱（２Ｂ）、（２８）
を立設し、この支柱（２Ｂ）　、（２１１）上端に前記
支持板（１９）よりも下方に位置するレール（２θ）を
固設し、このレール（２９）に走行体（３０）を取付け
ている。Also, on the base (11) are other supports (2B) and (28).
are erected, a rail (2θ) located below the support plate (19) is fixed to the upper end of this support (2B), (211), and a traveling body (30) is attached to this rail (29). ing.

走行体（３０）にはシリンダ二二ツ）（３１）が固設さ
れ、このシリンダユニー／　ト（３１）のロッド（３１
ａ）に横方向に伸びるアーム（３２）を珈付けている。A cylinder unit (31) is fixed to the traveling body (30), and a rod (31) of this cylinder unit (31) is fixed to the traveling body (30).
An arm (32) extending laterally is attached to a).

このアーム（３２）は紙面垂直方向に一対離間して設け
られ、アーム（３２）間に前記と同様の構造のヒータ（
３３）・・・が架設されている。更に走行体（３０）に
は上下方向に揺動自在なパレット（３４）を取付けてい
る。A pair of arms (32) are provided spaced apart in the direction perpendicular to the plane of the paper, and between the arms (32) is a heater (32) having the same structure as described above.
33) ... has been constructed. Furthermore, a pallet (34) is attached to the traveling body (30), which is swingable in the vertical direction.

以りの如き構成の接合装置（ｌＯ）を用いた接合方法を
以下に述べる。A bonding method using the bonding apparatus (IO) configured as described above will be described below.

先ず移動台（１４）上に未接着の半休（５）、（８）を
重ねたビーム（２）をセットし、第２図中右方に移動す
る。そして、移動台Ｏ０が第１クランパー（２２）の直
下まで移動した時点で移動台（１４）は停止する。First, the beam (2) on which the unbonded half-boards (5) and (8) are stacked is set on the moving table (14) and moved to the right in FIG. Then, the moving table (14) stops when the moving table O0 moves to just below the first clamper (22).

すると、第３図に示す如く第１シリンダユニツト（２０
）が作動し、第１クランパー（２２）が下降し、ビーム
（２）の半休（５）を把持し、再度第１シリンダユニツ
ト（２０）が作動し、半休（５）を把持した第１クラン
パー（２２）がと昇する。半休（５）が上昇したならば
、第４図に示すように走行体（ａＯ）を左方へ移動せし
め走行体（３０）を半休（５）、（８）間に位置せしめ
る。この場合、パレット（３０は上方に揺動させ、第１
クランパー（２２）に保持した半休（５）が下降する際
にパレット（１４）と干渉しないようにしておく。Then, as shown in Fig. 3, the first cylinder unit (20
) is activated, the first clamper (22) descends and grips the half hole (5) of the beam (2), and the first cylinder unit (20) is activated again, and the first clamper grips the half hole (5). (22) rises. When the half-off (5) rises, the running body (aO) is moved to the left as shown in FIG. 4, and the running body (30) is positioned between the half-off (5) and (8). In this case, the pallet (30 is swung upwards and the first
When the half-cup (5) held by the clamper (22) descends, it is made so that it does not interfere with the pallet (14).

次いで第５図に示すように第１シリンダユニツ）　（２
０）及び走行体（３０）のシリンダユニッ）　（３１）
を作動させ、第１クランパー（２２）に保持された半休
（５）及びヒータ（３３）・・・を下降させ、ヒータ（
３３）・・・を半体（５）の平面（５ａ）　、　（５ｂ
）、　（５ｃ）と半休（８）ノ平面（８ａ）　、　（８
ｂ）　、　（８ｃ）間に位置させる。ここでヒータ（３
３）と各平面との間隔は５〜１５−■とする。そして、
ヒータ（３３）に通電して５００〜６００℃まで加熱し
、ヒータ（３３）からの赤外線等の熱線により半休（５
）、（ｉｌｌ）の平面（５ａ）　、　（５ｂ）　、　（
５ｃ）　、　（８ａ）　、　（ｆｉｂ）　、　（ｔｉｃ
）を溶融せしめる。尚、溶融を促進するため平面に凹凸
を形成しておいてもよい０次いで前記とは逆に第１シリ
ンダユニツ）　（２０）及びシリンダユニット（３１）
を作動し、半休（５）及びヒータ（３３）を上昇させ、
走行体（３０）を右方に移動せしめて半休（５）。Next, as shown in Fig. 5, the first cylinder unit) (2
0) and the cylinder unit of the traveling body (30)) (31)
is activated to lower the half-halter (5) held by the first clamper (22) and the heater (33), and the heater (
33)... are the planes (5a) and (5b) of the half body (5)
), (5c) and half-rest (8) plane (8a), (8
b) and (8c). Heater (3)
The distance between 3) and each plane is 5 to 15-■. and,
The heater (33) is energized and heated to 500 to 600°C, and then heated for a half-hour period (5
), (ill) planes (5a) , (5b) , (
5c) , (8a) , (fib) , (tic
) is melted. Incidentally, in order to promote melting, unevenness may be formed on the plane.Contrary to the above, the first cylinder unit) (20) and the cylinder unit (31)
, raise the half-off (5) and heater (33),
Move the running body (30) to the right and take a half-rest (5).

（６）間から逃がし、この後第６図に示すように第１シ
リンダ二二ツ）　（２０）を作動させ半休（５）を下降
せしめ、半休（５）の溶融している平面（５ａ）　。(6) After that, as shown in Fig. 6, the first cylinder 22) (20) is activated to lower the half-hole (5), and the molten plane (5a) of the half-hole (5) is lowered. .

（５ｂ）、（５ｃ）を同じく溶融している半休（８）の
平面（６ａ）、（６ｂ）　、（８ｃ）に押圧し半休（５
）　、　（８）を溶着一体化してビーム（２）を形成す
る。(5b) and (5c) are pressed onto the flat surfaces (6a), (6b), and (8c) of the semi-vacuum (8) which is also melted.
) and (8) are welded and integrated to form a beam (2).

次いで、第７図に示すようにｍｌシリンダユニット（２
０）を作動させ第１クランパー（２２）に保持したビー
ム（２）を走行体（３０）よりも上方まで上昇させ、走
行体（３０）を第１クランパー（２２）直下に位置させ
、第１クランパー（２２）による保持状態を解除し、ビ
ーム（２）を走行体（３０）のパレット（３４）上にｉ
ｌｔＭシ、走行体（３０）を第２クランパー（２３）直
下まで移動する。Next, as shown in Fig. 7, the ml cylinder unit (2
0) to raise the beam (2) held by the first clamper (22) above the traveling body (30), position the traveling body (30) directly below the first clamper (22), and Release the holding state by the clamper (22) and place the beam (2) on the pallet (34) of the traveling body (30).
ltM, move the traveling body (30) to just below the second clamper (23).

この後第２図に示すように、第２シリンダユニツト（２
１）を作動させ第２クランパー（２３）によってビーム
（２）を保持する０次いで第３図に示すように、第２シ
リンダユニツト（２１）を作動させ２ｗ４２クラン／＜
　−（２３）によってビーム（２）を上昇せしめるとと
もに、移動台（１５）を左方に移動させ。After this, as shown in Fig. 2, the second cylinder unit (2
1) to hold the beam (2) by the second clamper (23).Then, as shown in FIG.
- (23) raises the beam (2) and moves the moving table (15) to the left.

フェース（１）をヒータ（３３）の下方に位置せしめる
。そして、走行体（３０）のシリンダユニｙ）（３１）
を作動させ、ヒータ（３３）をフェース（１）内に臨ま
せる。このとき、ヒータ（３３）とフェース（１）の内
面（１ａ）との間隔が所定値となるように、アーム（１
Ｂ）、（１Ｂ）を開く、このとき第２クランパー（２３
）によって保持されたビーム（２）の側面（２ａ）は上
方のヒータ（２５）と所定間隔をもって対向している。The face (1) is positioned below the heater (33). And the cylinder unit (31) of the traveling body (30)
is activated to bring the heater (33) into the face (1). At this time, the arm (1
B), open (1B), at this time the second clamper (23
) The side surface (2a) of the beam (2) held by the beam (2) faces the heater (25) above with a predetermined distance therebetween.

断る状態でヒータ（２５）　、（３３）に通電し、フェ
ース（１）の内面（ｌａ）及びビーム（２）の側面（２
ａ）を溶融せしめる。尚、この工程の間に後続する半休
（５）、（１３）を移動する。In this state, the heaters (25) and (33) are energized, and the inner surface (la) of the face (1) and the side surface (2) of the beam (2) are turned on.
a) is melted. Note that during this step, the subsequent half-time periods (5) and (13) are moved.

次いで第４図に示す如く走行体（３０）を左方に移行し
、フェース（１）とビーム（２）間からヒータ（３３）
を逃がす、尚、ヒータ（３３）は走行体（３０）の移動
により半休（５）、（８）間に臨むことにもなるのは前
記した通りである。Next, as shown in Fig. 4, move the running body (30) to the left and insert the heater (33) from between the face (1) and the beam (2).
Furthermore, as mentioned above, the heater (33) also faces the half-rest period (5) and (8) due to the movement of the traveling body (30).

この後第５図に示す如く、第２シリンダ二二ツ）　（２
１）を作動させ、第２クランパー（２３）に保持された
ビーム（２）をフェース（１）内に臨ませ、次いでアー
ム（１θ）、（＋４１）を閉じビーム（２）の側面（２
ａ）とフェース（１）の内面（ｌａ）を圧着し目的とす
るバンパーを得る。この後第６図に示すように、第２シ
リンダユニツト（２１）を作動させ、第３クランパー（
２３）のみを上昇させ、移動台（１５）を右方に移動さ
せ、バンパーを取出す。After this, as shown in Fig. 5, the second cylinder (22) (2
1) to bring the beam (2) held by the second clamper (23) into the face (1), then close the arms (1θ) and (+41) and move the side (2) of the beam (2).
a) and the inner surface (la) of the face (1) are crimped to obtain the desired bumper. After that, as shown in Fig. 6, the second cylinder unit (21) is operated, and the third clamper (21) is operated.
23), move the moving platform (15) to the right, and take out the bumper.

（発明の効果）以上に説明した如く本発明によれば、熱可塑性樹脂から
なるバンパービームとバンパーフェースとを溶着するに
あたり、ヒータをバンパービーム及びバンパーフェース
の接合面に非接触の状態で接合面を溶融せしめるように
したので、ヒータが汚れたり、溶融部に異物が混入する
ことがなく、更にヒータ表面にテフロン等をコーティン
グする必要もなく、ヒータを交換することなく長期に亘
って使用できる。(Effects of the Invention) As explained above, according to the present invention, when welding a bumper beam made of thermoplastic resin and a bumper face, a heater is applied to the joint surfaces of the bumper beam and bumper face without contacting them. Since the heater is melted, there is no need for the heater to get dirty or foreign matter to get into the melting part, and there is no need to coat the heater surface with Teflon or the like, so the heater can be used for a long period of time without having to be replaced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

Ｍ１図は接合前のバンパーフェースとバンパービームの
斜視図、第２図乃至第７図は接合装置の作用を工程順に
示した図、第８図はヒータの断面図である。尚１図面中（１）はバンパーフェース、（ｌａ）　。（２ａ）、（５ａ）　、（５ｂ）、（５ｃ）、（８ａ）
、（１３ｂ）、（８ｃ）は接合面。（２）はバンパービーム、　（５）、（θ）はビームの
半休、　（１０）は接合装置、（１４）、（＋５）は移
動台。（２Ｇ）、（２１）、（３１）はシリンダユニット、　
（２２）、（２３）はクランパー、　（２５）、（３３
）はヒータ、　（３０）は走行体である。特　許　出　願　人　　本田技研工業株式会社代理人　
　弁理士　　　下　　１）容一部間　　　　弁理士　　
　　大　　橋　　邦　　部同　　　弁理士　　　小　　
山　　　　右同　　　弁理士　　　野　　１）　　　茂
第８図Figure M1 is a perspective view of the bumper face and bumper beam before joining, Figures 2 to 7 are diagrams showing the operation of the joining device in the order of steps, and Figure 8 is a sectional view of the heater. In one drawing, (1) is the bumper face, (la). (2a), (5a), (5b), (5c), (8a)
, (13b) and (8c) are joint surfaces. (2) is a bumper beam, (5) and (θ) are beam half-rests, (10) is a joining device, and (14) and (+5) are moving platforms. (2G), (21), (31) are cylinder units,
(22), (23) are clampers, (25), (33
) is a heater, and (30) is a running body. Patent applicant: Agent for Honda Motor Co., Ltd.
Patent Attorney Part 2 1) Part 1 Patent Attorney
Kuni Ohashi, Patent Attorney, Department
Yama Udo Patent Attorney No 1) Shigeru Figure 8

Claims

【特許請求の範囲】[Claims]

バンパービーム及びバンパーフェースのそれぞれを熱可
塑性樹脂によって別々に成形し、これらバンパービーム
及びバンパーフェースの接合面となる面をヒータにより
非接触の状態で加熱溶融せしめ、次いで溶融面を突合せ
て押圧することでバンパービームとバンパーフェースを
溶着一体化するようにしたことを特徴とするバンパーの
製造方法。The bumper beam and the bumper face are each molded separately from thermoplastic resin, the joining surfaces of the bumper beam and the bumper face are heated and melted with a heater in a non-contact state, and then the molten surfaces are brought together and pressed. A method for manufacturing a bumper, characterized in that a bumper beam and a bumper face are welded and integrated.