JPS6213246Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はテープレコーダのリール台駆動装置に
関するものである。

一般にリール台を駆動する装置には摩擦車を利
用するもの或いはギヤーを利用するものがある。

そして前者の場合、リール台の駆動は静かに行
われるが、リール台と摩擦車との接触圧を利用し
て動作させるものであるため、リール台又は摩擦
車或いはその両方が摩耗により変形してしまい、
テープの駆動に支障を来たす惧れがあり、又、後
者の場合、上述の前者のような欠点は無くなるが
例えば、本件出願人の出願に係る特願昭52−
114877号（特願昭54−48206号）「テープ駆動機
構」に示されたもののような場合、ギヤーを支持
しているレバーがメインシヤーシとフライホイー
ルとの間に介設されている為、その分装置全体の
厚みが大になると共に組立、保守、点検が困難で
あるとの欠点を有している。

本考案はこのような欠点に基いて考案されたも
のであり、上記ギヤーによる特徴を生かしなが
ら、ギヤー騒音が少なく、かつ、上記先願のもの
における欠点を解決できるテープレコーダのリー
ル台駆動装置を提供せんとするものである。

以下本考案に係るリール台駆動装置の一実施例
を添付図面に従つて詳細に説明する。

添付した図面の内、第１図乃至第４図は本考案
に係る装置の停止モード，再生モード，早送り
（FF）モード及び巻戻し（REW）モードを示す
上面図であり、第５図は第１図のＸ−X′線断面
図である。

これらの図において、供給リール台２はメイン
シヤーシー１に嵌設された供給リール軸１ａに回
転自在に挿入され供給リール軸１ａからの抜けを
ストツパー３で防止されている。２ａはこの供給
リール台２のギヤー部であり後述の早送り／巻戻
し（FF／REW）用スリツプギヤー（高速走行用
伝達車）２３と噛み合い回転を伝える事が出来る
様配されている。巻取リール台４はメインシヤー
シー１に嵌設された巻取リール軸１ｂに回転自在
に挿入されストツパー５にて抜けを防止されてい
る。４ａはこの巻取リール台４のギヤー部であ
り、後述のアイドラーギヤー６のギヤー部６ａ及
びスリツプギヤー１１のギヤー部１１ａに噛み合
つている。アイドラギヤー６はメインシヤーシー
１に嵌設された、アイドラギヤー軸１ｃに回転自
在に挿入されておりそのギヤー部６ａが前述の巻
取リール台４のギヤー部４ａと噛み合つている。
再生用作動アーム（定速走行用作動アーム）８は
巻取リール軸１ｂに回転自在に挿入され、かつ、
巻取リール台４の下方に配されている。そして、
このアーム８のボス部８ｃはメインシヤーシー１
に設けた逃げ穴１１０内に位置すると共に軸８ａ
を中心部に嵌設している。この軸８ａに枢支した
再生用ギヤー９上にはフエルト１０が取付けられ
ると共にその上に再生用ギヤー９のボス部９ｂに
回転自在に挿入されたスリツプギヤー１１が面
し、そのギヤー１１のスリツプ面１１ｂがフエル
ト１０に圧着する様スプリング１２により付勢さ
れかつ、このスプリング１２の反力はボス部９ｂ
に圧入固定されたスプリング受け１３にて受けら
れている。

この状態において、スリツプギヤー１１はある
スリツプトルクを持つて再生用ギヤー９と一体的
に回転する様に構成されている。この組合わされ
たものが軸８ａに回転自在に挿入されストツパー
８ｂにて抜けを防止されている。再生用ギヤー９
のギヤー部９ａは後述の駆動ギヤー１６のギヤー
部１６ａに上記再生用作動アーム８の枢動に伴つ
て噛み合い可能に配されている。アングル１４は
メインシヤーシー１の下面に止メビス１４ｂにて
取付けられておりボス１４ａが設けられている。
このボス１４ａに嵌設された軸１５に駆動車１６
が回転自在に挿入されておりストツパー１５ａに
て抜けを防止されている。この駆動車１６の内歯
ギヤー部１６ｂは後述の伝達ギヤー１９と噛み合
い可能に配されると共にプーリー溝１６ｃに後述
のフライホイール２８のプーリー溝２８ａに係合
している駆動ベルト３０が係合されてありフライ
ホイール２８の回転力を伝えるように成つてい
る。

早送り／巻戻し（FF／REW）作動アーム（高
速走行用作動アーム）１７はメインシヤーシー１
に嵌設された支点軸IDに回転自在に挿入されて
おりストツパー１８にて抜けを防止されている。
そして、そのボス部１７ｃはメインシヤーシー１
の逃げ穴１００内に位置しており、FFモードに
おいてボス部１７ｃは逃げ穴１００の当接部１０
０ｂと当接しREWモードにおいては当接部１０
０ａと当接するよう配されている。この当接状態
において各ギヤーの噛み合いが適正になる様に配
されている。フエルト受け２１はFF／REW作動
アーム１７の軸受部１７ｃに枢支された回転軸２
０に圧入固定されており、そして上面にフエルト
２２を取付けると共にその上面に回転軸２０に枢
支されたFF／REWスリツプギヤー２３を回転自
在に支持し、かつ該ギヤー２３のスリツプ面２３
ｂがフエルト２２に圧着する様スプリング２４に
て付勢すると共にスプリング２４の反力を回転軸
２０に圧入固定したスプリング受け２５にて受け
回転軸２０と一体的に或るスリツプトルクを持つ
て回転可能に構成されている。

上記伝達ギヤー１９はメインシヤーシー１の下
面において前述の回転軸２０の下方に圧入固定さ
れ回転軸２０と一体的に回転しフエルト２２とス
プリング２４の付勢力によつて生じるスリツプト
ルクによりFF／REWスリツプギヤー２３を回転
させる。FF／REWスリツプギヤー２３のギヤー
部２３ａは供給リール台２のギヤー部２ａ及びア
イドラギヤー６のギヤー部６ａと噛み合い可能に
配されている。伝達ギヤー１９は駆動ギヤー１６
の内歯ギヤー部１６ｂと噛み合い可能に配されて
いる。

キヤプスタンメタル２６はメインシヤーシー１
に止メビス２６ａにて取付けてあり、キヤプスタ
ン軸２７を回転自在に枢支している。フライホイ
ール２８はキヤプスタン軸２７と一体的に構成さ
れており前述のごとくプーリー溝２８ａに駆動ベ
ルト３０を係合してある。又、フライホイール２
８はそのベルト掛け部２８ｂとメインシヤーシー
１に止メビス３２ｂで取付けられたモーター３２
のモータープーリー３２ｂとの間に伝達ベルト３
１を係合してあり、モーター３２の回転力をフラ
イホイール２８→駆動車１６に伝えている。フラ
イアングル２９はメインシヤーシー１に止メビス
２９ａに取付けてあり、キヤプスタン軸２７のキ
ヤプスタンメタル２６からの抜けを防止してい
る。

本考案は叙上のように構成されたものであり、
以下、その作用について説明する。

〔停止モード→再生モード〕

第１図の停止モードにおいてモーター３２の回
転力は伝達ベルト３１を介してフライホイール２
８に伝えられ、かつ、このフライホイール２８か
ら駆動ベルト３０を介して駆動車１６と伝えられ
ている。この状態より図示しない再生操作手段を
操作することにより録音・再生用ヘツド（図示せ
ず）が磁気テープ（図示せず）に当接すると共に
ピンチローラー（図示せず）がキヤプスタン軸２
７に圧接回転し磁気テープを送行させる。又、こ
れと平行して前記再生操作手段（図示せず）によ
り再生用作動アーム８を第２図の矢印Ａ方向に回
動させて行くと、駆動車１６の外歯ギヤー部１６
ａと再生用ギヤー９のギヤー部９ａが噛み合いを
始め駆動車１６の回転力をフエルト１０を介して
スリツプギヤー１１に伝達させる。すると、スリ
ツプギヤー１１のギヤー部１１ａと巻取リール台
４のギヤー部４ａが噛み合つているため巻取リー
ル台４は回転し前述の磁気テープ（図示せず）を
低速で巻取る事が出来る。再生用作動アーム８の
ボス部８ｃがメインシヤーシー１の当接部１１０
ａに当接した位置（噛み合いが適正関係になる位
置−第３図）にて再生用作動アーム８は、前記再
生操作手段により適宜保持され再生モードとな
る。本実施例では全てギヤー伝達となつているが
駆動車１６の外歯ギヤー部１６ａと再生用ギヤー
９のギヤー部９ａをローラー（摩擦車）に変えて
も同等の効果が得られる。

この再生モードより停止モードにするには停止
操作手段（図示せず）を操作して再生用作動アー
ム８を反矢印Ａ方向に回動復帰させればよい。

〔停止モード→FFモード〕

次にFFモードについて説明する。

第１図の状態〔停止モード〕において駆動車１
６は上述のように回転しているが、内歯ギヤー部
１６ｂと伝達ギヤー１９とは噛み合つていないた
めに伝達ギヤー１９は回転しない。

この状態より、図示しないFF操作手段を操作
するとFF／REW作動アーム１７が第３図の如く
矢印Ｂ方向に回動しこの回動に伴なつて駆動車１
６の内歯ギヤー部１６ｂと伝達ギヤー１９及びア
イドラー６のギヤー部６ａとFF／REWスリツプ
ギヤー２３のギヤー部２３ａが噛み合いを始め駆
動車１６の回転力が伝達ギヤー１９→回転軸２０
と伝わりフエルト２２を介してFF／REWスリツ
プギヤー２３を回転させる。すると、このFF／
REWスリツプギヤー２３のギヤー部２３ａがア
イドラーギヤー６のギヤー部と噛み合つているた
めアイドラギヤー６が回転し、これとギヤー部４
ａで噛み合つている巻取リール台４が矢印方向に
高速で回転し磁気テープを巻取る。FF／REW作
動アーム１７の回動はボス部１７ｃが逃げ穴１０
０の当接部１００ｂに当接するまで動き前記FF
操作手段（図示せず）によりその位置を保持する
事によりFFモードが得られる。

REWモードを得る場合はFF／REW作動アー
ム１７をREW操作手段の操作によつて矢印Ｃ方
向に回動させスリツプギヤー２３を供給リール台
２のギヤー部２ａに噛合させればよく、その殆度
はFFモードの場合と変らないので詳細な説明は
省略する。唯、REWモードの場合アイドラーギ
ヤー６を必要としない。

尚、このFF又はREWモードの解除は停止操作
手段を操作することによつて実行できる。

本考案は叙上のように、早送り及び巻戻し操作
手段の操作で上記高速走行用作動アームを上記中
間位置より偏位させることにより上記伝達ギヤー
を内歯ギヤー部に係合させる一方上記高速走行用
伝達車を上記アイドラ又は供給リール台の何れか
に係合させて早送り又は巻戻しモードとし、又、
上記再生操作手段の操作で上記定速走行用作動ア
ームを偏位させることにより上記定速走行用伝達
車を上記外歯ギヤー部及び巻取リール台に係合さ
せ定速走行モードとするようにしたものであるか
ら、再生モード、録音モード時には上記伝達ギヤ
ーは内歯ギヤー部に係合しておらず、従つて、再
生モード、録音モード時のギヤー音が極めて静か
であり、さらに、上記駆動車の内歯ギヤー部の寿
命も長い。

また、早送りモード又は巻戻しモードから他の
モードにモード変換する場合、伝達ギヤーは駆動
車の内歯ギヤー部に係合しない中間位置を経るた
め作動アームの操作力が軽くスムーズな切換操作
を行うことができる。

さらにフライホイールとメインシヤーシーとの
間にリール台に動力を伝達させる手段を設けない
為、その分装置の厚みを薄くできると共に、動力
の伝達が確実となるとの効果が得られる優れた考
案である。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案に係るリール台駆動
装置の停止、再生、早送り及び巻戻しの各モード
を示す状態説明図、第５図は第１図のＸ−X′線
断面図である。 ２：供給リール台、４：巻取リール台、１６：
駆動車、１７：作動アーム、１９：伝達ギヤー、
２３：スリツプギヤー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 供給リール台及び巻取リール台と、 これら両リール台の略々中間に位置し径方向外
   周部に内歯ギヤー部を有すると共に径方向の中央
   部に外歯ギヤー部を有する駆動車と、 常時巻取リール台に係合しているアイドラと、 上記内歯ギヤー部に係合し得る伝達ギヤーと該
   伝達ギヤーの回転を上記アイドラ又は供給リール
   台に伝達する高速走行用伝達車とを同軸に枢支し
   停止モード及び再生モード時には上記伝達ギヤー
   を上記内歯ギヤー部に及び上記高速走行用伝達車
   を上記アイドラ及び供給リール台に夫々係合させ
   ない中間位置に保持される高速走行用作動アーム
   と、 上記外歯ギヤー部と上記巻取リール台に係合し
   得る定速走行用伝達車を枢支する定速走行用作動
   アームとから構成され、 上記高速走行用作動アームを早送り及び巻戻し
   操作手段に連係させると共に上記定速走行用作動
   アームを再生操作手段に連係させ、 上記早送り及び巻戻し操作手段の操作で上記高
   速走行用作動アームを上記中間位置より偏位させ
   ることにより上記伝達ギヤーを内歯ギヤー部に係
   合させる一方上記高速走行用伝達車を上記アイド
   ラ又は供給リール台の何れかに噛合させて早送り
   又は巻戻しモードとし、 又、上記再生操作手段の操作で上記定速走行用
   作動アームを偏位させることにより上記定速走行
   用伝達車を上記外歯ギヤー部及び巻取リール台に
   噛合させて定速走行モードとするようにした事を
   特徴とするテープレコーダのリール台駆動装置。