JPS619497A - 自動変速機油組成物 - Google Patents

自動変速機油組成物

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動変速機油組成物に関し、詳しくは特に使
用中の機械せん断に基づく粘度低下がきわめて少ないと
いう特性を有する自動変速機油組成物に関する。
従来の技術および 解決しようとする問題点 自動車の自動変速機は車速および負荷の大きさに応じて
伝達トルク比が自動的に設定される機構を有する変速機
である。自動変速機は、トルクコンバータ一部、多板ク
ラッチ／遊星歯車部および油圧−制御部から成り立って
おり、これらすべての部分が共通の作動油すなわち自動
変速機油によって潤滑されている。変速機全体の作動は
、車速および負荷の微妙な変化を油圧制御部が検知する
ことにより調整される。一方、トルクコンバータ一部お
よび多板クラッチ／遊星歯車部においては、自動変速機
油は激しいせん断力を受け、それによって油中に添加さ
れている高分子量の粘度指数向上剤分子が切断されて粘
度か低下する。この粘度低下は、潤滑性の悪化および油
圧の低下を通じて変速機全体の作動を不安定なものにす
るため厳に　　゛抑制する必要がある。また、最近では
古くからある自動変速機に加えて、新しい無段変速型の
変速Ｉａ　（ＣＶＴ）も開発され、実用化されようとし
ている。このような無段変速機においては、油はさらに
強いぜん断力を受けるため、通常の自動変速機よりさら
に粘度指数向上剤分子の切断による粘度低下が激しく、
したがって変速性能に及ぼす影響も大きい。このような
事情から、あらゆるタイプの自動変速機に適合する自動
変速機油としては、あらゆる使用条件下において新油に
対する粘度低下−率が１０％以下のものが必要である。
他方、自動車は高温地域から低温地域、あるいは夏期か
ら冬期にわたるあらゆる温度条件にさらされ、しかも通
常はこれを共通の自動変速機油でまかなうことが常識と
なっている。このため自動変速機としては、粘度の温度
による変化が小さく（粘度指数が高り）、シかも低温粘
度の低いことが要求される。高温になって粘度が薄くな
りすぎると十分な油圧を発生せず、逆に低温になって粘
度が高くなりすぎると油が流動性を失い、いずれも所望
の変速特性が得られない。以上のような理由から通常は
、１００℃粘度として７Ｃ８ｔ以上、−４０℃粘度とし
て５０，０００ｃｐ以下の性状が必要とされている。
従来自動変速機油としては、鉱油または合成油に粘度指
数向上剤としてメタクリル酸エステル共重合体またはス
チレン・エステル共重合体を添加した組成物が一般的に
使用されてきた。この組成物は、粘度の温度による変化
が少なく、また低温流動性は優れているが、機械せん断
に基づく粘度低下が大きい点が問題であった。この問題
点の改善は、メタクリル酸エステル共重合体またはスチ
レン・エステル共重合体の平均分子量を引き下げること
により達成しつるであろうことは当業者においては容易
に考えつくところである。しかし、今回目標とするきわ
めて高いレベルの機械せん断安定性を付与し、しかも優
れた粘度温度特性および低温流動性要求をも維持するに
は上記の手法では不可能であった。
本発明者らは上記の要求性状を満たす自動変速機油を開
発すべく研究を重ねた結果、平均分子量の低い炭素数２
〜１０のオレフィンの重合体または共重合体および平均
分子量の低い炭素数１〜１８の飽和脂肪族１価アルコー
ルから誘導されたメタクリル酸エステルの共重合体を必
須の成分として基油に含有させた組成物がその要求性状
を満たすことを見い出し本発明を完成するに至った。
本発明の目的とするところは、機械的せん断に対する安
定性がきわめて優れ、しかも粘度の温度による変化が少
なくかつ低温流動性の優れた、改良された自動変速機油
組成物を提供することである。
問題点を解決するための手段 すなわち本発明は、１００℃における粘度が１゜５〜５
　、　Ｏ，、ｃＳ　ｔの潤滑油基油に対し、組成物全量
を基準として、 （Ａ）平均弁−ｉ’１１．０００〜１０．０００を有す
る、炭素数２〜１０のモノオレフィンの重合体または共
重合体１〜１５重量％、および（Ｂ）平均分子量５．０
００〜５０，０００を有する、炭素数１〜１８の飽和脂
肪ＦＡ１価アルコールとメタクリル酸とのエステルの共
重合体１〜５重量％ を必須の成分として含有することを特徴とする自動変速
機油組成物を提供するものである。
以下、本発明の内容をより詳細に説明する。
本発明でいう潤滑油基油としては、鉱油、合成油のいず
れでも使用でき、この場合１００℃で１゜５から５．０
Ｃ８ｔの粘度範囲のものを使用することができる。１０
０℃粘度１．５から５．　ＯｃＳｔを満たすものであれ
ば単一成分あるいは２成分以上の混合物のいずれであっ
ても良く、したがって２成分以上を混合する場合は１０
０℃粘度範囲としては１．５〜５ｏｃｓｔの材料を使用
することができる。具体的にはたとえば鉱油では７０ベ
ール、５ＡＥＩＯ，５ＡＥ２０．５ＡＥ３０゜５ＡＥ５
０．ブライトストック、シリンダーストック；合成油で
は、デセン−１オリゴマー（１００℃粘度２．０〜５０
Ｃ８ｔの範囲のもの）、ジエステル（ジー２−エチルへ
キシルセパゲート。
ジオクチルアジペート、ジオクチルドデカノエ−］・な
ど）、ポリオールエステル（ペンタエリスソトールデト
ラオレエート、トリメチロールプロパントリペラルゴネ
ートなど）などが好ましく使用される。
本発明でいう（Ａ）成分は、炭素数２〜１０のオレフィ
ンを重合または共重合させて得られるポリマーである。
（Ａ）成分として具体的には例えば、エチレン、プロピ
レン、１−ブテン、イソブチレン、２−ブテン、１−オ
クテン、１−デセンなどから選ばれたオレフィンを重合
または共重合させて得られるポリマーがあげられる。こ
れらの中では、ポリプロピレン、ポリイソブチレン、１
−ブテン／イソブチレン共重合体などが特に好ましいポ
リマーである。平均分子量はｉ、ｏｏｏ〜１０．０００
の範囲のものを使用しうるが、２゜０００〜３．０００
のものが特に好ましい。潤滑油留分に対する添加量は、
組成物全量を基準として１〜１５千革％、好ましくは５
〜１２重量％である。
また、本発明で７いう（Ｂ）成分は、炭素数１〜１８の
飽和脂肪族１価アルコールとメタクリル酸とのエステル
の共重合体である。（Ｂ）成分として具体的には、例え
ばメチルメタクリレート、エチルメタクリレ−１・、プ
ロピルメタクリレート。
ブチルメタクリレート、ペンチルメタクリレート、ヘキ
シルメタクリレート、ヘプチルメタクリレート、オクチ
ルメタクリレート、ノニルメタクリレート、デシルメタ
クリレート、ウンデシルメタクリレート、ドデシルメタ
クリレート、トリデシルメタクリレート、テトラデシル
メタクリレート、ペンタデシルメタクリレート、ヘキサ
デシルメタクリレート、ヘプタデシルメタクリレート、
オクタデシルメタクリレートの多成分共重合体があげら
れる。平均分子量は５．０００〜５０．０００のものを
使用しつるが、ｉｏ、ｏｏｏ〜３０゜０００のものが特
に好ましい。潤滑油留分に対する添加量は、組成物全量
を基準として１〜５重量％、好ましくは２〜３重量％で
ある。
上記した必須成分のほかに、通常の潤滑油に添加される
添加剤を随意に使用することができる。
たとえば、アルカリ土類金属スルホネート、フェネート
、小スホネート、カルボキシレート、サリシレートなど
の金属系清浄剤；アルケニルコハク酸イミド、アルキル
ベンジルアミンなどの無灰分散剤；アルキルまたはアリ
ールジチオリン酸亜鉛、ヒンダードフェノール、芳香族
アミンなどの酸化防止剤：硫化オレフィン、硫化エステ
ル、リン酸エステル、亜リン酸エステルなどの極圧剤：
脂肪酸、脂肪酸塩、脂肪酸エステル、高級アルコール、
酸性リン酸エステル、アミン化合物などの油性剤／摩擦
調整剤；さび止め剤；あわ消し剤などを添加することが
できる。
実　　施　　例 次に本発明の内容を実施例および比較例を用いてより具
体的に説明する。
実施例１〜３および比較例１〜５ 第１表に記載の組成により本発明に基づく自動変速機油
組成物（実施例１〜３）を得、その評価を以下の方法で
１００℃での粘度、−４０℃での粘度およびせん断安定
性を測定して行った。その結果を第−表に示す。
１００℃での　度測 ＪＩＳ　　Ｋ２２８３に規定された動粘度測定方法に従
い、キャノン−フェンスケ粘度計を用いて測定した。７
．０ｃＳｔ以上が望ましい。
−４０℃での　　測 ブルックフィールド（Ｂ　ｒｏｏｋｆｉｅｌｄ　）粘度
計で測定した。５０．０ＯＯｃρ以下が望ましい。
亘五」口（定１− ＡＳＴＭ　　Ｄ２６０３−７６　（Ｓｔａｎｄａｒｄ　
　Ｔｅ５ｔ　　Ｍｅｔｈｏｄ　　ｆｏｒ　　５ｏｎｉｃ
　　３ｈｅａｒ　　５ｔａｂｔｌｉｔｙ　　ｏｆ　　Ｐ
ｏｌｙｍｅｒｃｏｎｔａｉｎｉｎｇ　　Ｑｉｌｓ　）に
規定された方法に準拠して音波照射１０ＫＨｚ　、１　
ｈｒの条件で行った。せん断安定性は憤式により求めた
。
せん断安定性（％）− 新油粘度−音波照射後の粘度 ×１００ 新油粘度 また、比較のため（１）成分を用いない場合（比較例１
および２）、（２）成分の含有量が少ない場合（比較例
３および４）および（１）成分の平均分子量が高い場合
（比較例５）についても同様の評価を行い、その結果も
第１表に併記した。
第−表の評価結果から明らかなとおり、本発明の実施例
１〜３の組成物はいずれも低温粘度およびせん断安定性
の要求値を同時に満足している。
それに対して（１）成分を用いない場合（比較例１）に
は、せん断安定性が不十分である。また、比較例２は（
１）成分を用いず、しかもせん断安定性を改良づる目的
で（２）成分として比較例１より低分子量のポリメタク
リレートを使用したものであるが、せん断安定性は改良
されるものの逆に低温粘度が不十分となってしまう。
また、比較例３および４は（２）成分を流動点降下剤と
して少量使用した場合、ならびに比較例５は（１）成分
として高分子量のものを使用した場合であるが前者では
低温粘度が不十分であり、後者ではＬん断安定性が不十
分である。
以上のように請求範囲に記載した平均分子量範囲を有す
る２成分を組み合わせた場合に限って特別な性能が発揮
されることは明白である。
発明の効果 以上記述したごとく適正な分子量範囲を有するポリオレ
フィンとポリメタクリレートとを併用した場合にのみ、
きびしい条件下で使用される自動′変速機油として必要
な特性、すなわち粘度の温度による変化が少なく、低温
粘度が低く、またせん断安定性が優れていること、を満
足した自動変速１油組成物が得られる。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）１００℃における粘度が１．５〜５．０ｃＳｔの
    潤滑油基油に対し、組成物全量を基準として、 （Ａ）平均分子量１，０００〜１０，０００を有する、
    炭素数２〜１０のモノオレフィンの重合体または共重合
    体１〜１５重量％、および （Ｂ）平均分子量５，０００〜５０，０００を有する、
    炭素数１〜１８の飽和脂肪族１価アルコールとメタクリ
    ル酸とのエステルの共重合体１〜５重量％ を必須の成分として含有することを特徴とする自動変速
    機油組成物。
JP59130687A 1984-06-25 1984-06-25 自動変速機油組成物 Granted JPS619497A (ja)

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JP (1) JPS619497A (ja)
DE (1) DE3523083A1 (ja)
GB (1) GB2161828B (ja)

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