JPS6189102A - 車両用ホイ−ルカバ− - Google Patents
車両用ホイ−ルカバ−Info
- Publication number
- JPS6189102A JPS6189102A JP12776284A JP12776284A JPS6189102A JP S6189102 A JPS6189102 A JP S6189102A JP 12776284 A JP12776284 A JP 12776284A JP 12776284 A JP12776284 A JP 12776284A JP S6189102 A JPS6189102 A JP S6189102A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel cover
- section
- cover body
- transparent
- metallic luster
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
- B60B7/18—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins simulating spoked or wire wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は車両のロードホイールに取付けられ。
スポーク状の外観を呈する車両用ホイールカバーに関す
るものである。
るものである。
第八図は特開昭５５−１６０６０３号公報に記載された
従来の車両用ホイールカバーの一部の正面図、第８図は
そのＢ−Ｂ断面図、第Ｃ図および第り図は一部の斜視図
である。図面において、１は内カバーであり、ロードホ
イール３のハブ３ａに対応する部分が円形に除去された
ドーナツ状の円形基板１ａの内周部に形成されたリング
状の中央部材１ｂと、基板１ａの外周部にロードホイー
ル３のリム３ｂにクリップ４を介して装着されるように
形成されたリング状の周辺部材１ｃと、中央部材１ｂお
よび周辺部材１０間を放射状に連結するように、傾斜し
た平坦面に突出し、段差状に交差するスポーク部１ｄ、
ｌｅと、これらのスポーク部ｌｄ、ｌｅの基部に形成さ
れた大径部ｉｆとを有している。
従来の車両用ホイールカバーの一部の正面図、第８図は
そのＢ−Ｂ断面図、第Ｃ図および第り図は一部の斜視図
である。図面において、１は内カバーであり、ロードホ
イール３のハブ３ａに対応する部分が円形に除去された
ドーナツ状の円形基板１ａの内周部に形成されたリング
状の中央部材１ｂと、基板１ａの外周部にロードホイー
ル３のリム３ｂにクリップ４を介して装着されるように
形成されたリング状の周辺部材１ｃと、中央部材１ｂお
よび周辺部材１０間を放射状に連結するように、傾斜し
た平坦面に突出し、段差状に交差するスポーク部１ｄ、
ｌｅと、これらのスポーク部ｌｄ、ｌｅの基部に形成さ
れた大径部ｉｆとを有している。
２は外カバーであり、内カバー１の中心孔１ｇおよび中
央部材１ｂの一部を覆う円板状の中央部材２ａと、内カ
バー１の周辺部材ＩＣに嵌合するリング状の周辺部材２
ｂと、中央部材２ａおよび周辺部材２ｂを放射状に連結
し、段差状に交差するスポーク部２ｃ、２ｄと、これら
のスポーク部２ｃ、２ｄの基部に形成された大径部２ｅ
とを有している。
央部材１ｂの一部を覆う円板状の中央部材２ａと、内カ
バー１の周辺部材ＩＣに嵌合するリング状の周辺部材２
ｂと、中央部材２ａおよび周辺部材２ｂを放射状に連結
し、段差状に交差するスポーク部２ｃ、２ｄと、これら
のスポーク部２ｃ、２ｄの基部に形成された大径部２ｅ
とを有している。
内カバー１および外カバー２は、合成樹脂のインジェク
ション成形または低溶融金属の鋳造もしくはダイキャス
ト成形等により成形され、中央部材１ｂ、２ａ−周辺部
材１ｃ、２ｂ、スポーク部ｌｄ、ｌｅ、２ｃ、２ｄおよ
び大径部ｉｆ、２ｅの表面には金属光沢層が形成され、
基板１ａの残部は暗黒色の検収が形成される。そして内
外カバー１，２は同心に積層した状態で、ロードホイー
ル３に固着して使用され、スポーク状の外観を呈する。
ション成形または低溶融金属の鋳造もしくはダイキャス
ト成形等により成形され、中央部材１ｂ、２ａ−周辺部
材１ｃ、２ｂ、スポーク部ｌｄ、ｌｅ、２ｃ、２ｄおよ
び大径部ｉｆ、２ｅの表面には金属光沢層が形成され、
基板１ａの残部は暗黒色の検収が形成される。そして内
外カバー１，２は同心に積層した状態で、ロードホイー
ル３に固着して使用され、スポーク状の外観を呈する。
近年、車両の車体は走行中の空気の抵抗をできるだけ少
なくするために、外表面のフラッシュ化（平坦化）の傾
向が強まり、車体からの突出部、陥入部等の凹凸が少な
いことが望まれるが、上記従来のホイールカバーにおい
ては、スポーク部が外表面に露出するため、ロードホイ
ールの回転に□伴いホイールカバーの周辺に空気の流れ
の乱れが発生して空気抵抗を大きくするとともに、スポ
ーク部に泥やゴミ等の汚れが付着しやすく、付着した汚
れが通常の水洗では洗い流しにくいとｂｌう問題点があ
った。
なくするために、外表面のフラッシュ化（平坦化）の傾
向が強まり、車体からの突出部、陥入部等の凹凸が少な
いことが望まれるが、上記従来のホイールカバーにおい
ては、スポーク部が外表面に露出するため、ロードホイ
ールの回転に□伴いホイールカバーの周辺に空気の流れ
の乱れが発生して空気抵抗を大きくするとともに、スポ
ーク部に泥やゴミ等の汚れが付着しやすく、付着した汚
れが通常の水洗では洗い流しにくいとｂｌう問題点があ
った。
この発明は上記問題点を解決するためのもので、透明合
成樹脂でほぼ円板状に形成したホイールカバー本体の内
面に放射状の金属光沢層を設けることにより、ホイール
カバーの外表面をフラッシュ化して、空気抵抗を少なく
するとともに、ホイールカバーの外側から泥やゴミが視
認されず、スポーク状の優れた外観を呈する車両用ホイ
ール力／＜−を提供する。
成樹脂でほぼ円板状に形成したホイールカバー本体の内
面に放射状の金属光沢層を設けることにより、ホイール
カバーの外表面をフラッシュ化して、空気抵抗を少なく
するとともに、ホイールカバーの外側から泥やゴミが視
認されず、スポーク状の優れた外観を呈する車両用ホイ
ール力／＜−を提供する。
この発明は、透明合成樹脂によりほぼ円板状に形成され
たホイールカバー本体を、このホイールカバー本体の内
面に中心側から周辺側に放射状に形成された複数の金属
光沢層とを備えたことを特徴とする車両用ホイールカバ
ーである。
たホイールカバー本体を、このホイールカバー本体の内
面に中心側から周辺側に放射状に形成された複数の金属
光沢層とを備えたことを特徴とする車両用ホイールカバ
ーである。
上記構成の車両用ホイールカバーは、金属光沢層が内面
にくる状態で車両のロードホイールに取付けて使用する
。使用状態では金属光沢層が透明なホイールカバー本体
を通して外部から視認され。
にくる状態で車両のロードホイールに取付けて使用する
。使用状態では金属光沢層が透明なホイールカバー本体
を通して外部から視認され。
スポーク状の優れた外観を呈する。そして金属光沢層が
ホイールカバー本体の内面に形成されるため、空気の乱
流は発生せず、また外部から泥やゴミ等が視認されず、
優れた外観を長期にわたって維持することができる。
ホイールカバー本体の内面に形成されるため、空気の乱
流は発生せず、また外部から泥やゴミ等が視認されず、
優れた外観を長期にわたって維持することができる。
第１図はこの発明の一実施例を示す概略断面図。
第２図はその正面透視図、第３図はホイールカバー本体
の裏面図、第４図および第５図はその裏面から見た一部
の斜視図、第６図は外表面側から見た一部の斜視図であ
り、第八図ないし第り図と同一符号は同一または相当部
分を示す。
の裏面図、第４図および第５図はその裏面から見た一部
の斜視図、第６図は外表面側から見た一部の斜視図であ
り、第八図ないし第り図と同一符号は同一または相当部
分を示す。
ホイールカバー本体１１はポリカーボネート。
メチルメタクリレート等の透明合成樹脂により、緩い円
錐形をしたほぼ円板状に一体成形され、識別マーク１２
等を収納する中央凹部１１ａから外周方向に広がる緩い
円錐状の透視部１１ｂが形成され、その周辺部にフラン
ジ部１１ｃが形成されており、透視部１１ｂの内面には
中心側から周辺側に放射状に伸びる複数の直線状の金属
光沢層１１ｄ、ｌｉｅが相互に交差するように形成され
ている。
錐形をしたほぼ円板状に一体成形され、識別マーク１２
等を収納する中央凹部１１ａから外周方向に広がる緩い
円錐状の透視部１１ｂが形成され、その周辺部にフラン
ジ部１１ｃが形成されており、透視部１１ｂの内面には
中心側から周辺側に放射状に伸びる複数の直線状の金属
光沢層１１ｄ、ｌｉｅが相互に交差するように形成され
ている。
金属光沢層１１ ｄ、１１ ｅは基部に幅広部１１ｆを
有し、また交差部において、一方の金属光沢層ｌｉｅに
他方の金属光沢層ｌｉｄに沿った欠除部１３が設けられ
ている。欠除部１３は金属）′う沢層ｌｉｄ、ｌｉｅと
幅広部１１ｆとの間にも形成されている。金属光沢層１
１ｄ、１１ｅはホットスタンプ、印刷等により形成され
ている。ホイールカバー本体１１の内面には金属光沢Ｊ
５１１ｄ、ｌｉｅを含めて、その上から暗黒色の保護塗
膜層１４が形成され、また外表面側の中央凹部１１ａお
よび透視部１１ｂの間にも装飾性の塗膜層１５が形成さ
れている。
有し、また交差部において、一方の金属光沢層ｌｉｅに
他方の金属光沢層ｌｉｄに沿った欠除部１３が設けられ
ている。欠除部１３は金属）′う沢層ｌｉｄ、ｌｉｅと
幅広部１１ｆとの間にも形成されている。金属光沢層１
１ｄ、１１ｅはホットスタンプ、印刷等により形成され
ている。ホイールカバー本体１１の内面には金属光沢Ｊ
５１１ｄ、ｌｉｅを含めて、その上から暗黒色の保護塗
膜層１４が形成され、また外表面側の中央凹部１１ａお
よび透視部１１ｂの間にも装飾性の塗膜層１５が形成さ
れている。
ホイールカバー本体１１のフランジ部１１ｃの内面に内
側に突出するように一体成形された複数のアダプタｌ１
ｇには、弾性全屈線１６を円弧状に半径方向外向に突出
させたループを有するリテーナ１７が嵌着され、ロード
ホイール３のリム３ｂ内面に形成された溝３ｃに弾着係
合して、ホイールカバー本体１１がロードホイール３に
固着保持されるようになっている。
側に突出するように一体成形された複数のアダプタｌ１
ｇには、弾性全屈線１６を円弧状に半径方向外向に突出
させたループを有するリテーナ１７が嵌着され、ロード
ホイール３のリム３ｂ内面に形成された溝３ｃに弾着係
合して、ホイールカバー本体１１がロードホイール３に
固着保持されるようになっている。
１８はトリムリングで、ステンレス鋼板等の弾性を有す
る材料により成形さ九ており、ホイールカバー本体１１
のフランジ部１１ｃの透視を遮るとともに、フランジ部
１１ｃの剛性と強度を向上させるように、一端部を折返
えして取付けられる。
る材料により成形さ九ており、ホイールカバー本体１１
のフランジ部１１ｃの透視を遮るとともに、フランジ部
１１ｃの剛性と強度を向上させるように、一端部を折返
えして取付けられる。
以上のように構成された車両用ホイールカバーは、フラ
ンジ部１１ｃにトリムリング１８を取付け、金属光沢層
ｌｉｄ、ｌｉｅが内面にくる状態で、リテーナ１７の弾
性を利用してロードホイール３に取付けて使用する。
ンジ部１１ｃにトリムリング１８を取付け、金属光沢層
ｌｉｄ、ｌｉｅが内面にくる状態で、リテーナ１７の弾
性を利用してロードホイール３に取付けて使用する。
使用状態ではホイールカバー本体１１を通して金属光沢
層ｌｉｄ、Ｌｉｅが外部から視認され、スポーク状の優
れた外観を呈する。このとき、欠除部１３により一方の
金属光沢層ｌｉｄが連続しているため、金属光沢層ｌｉ
ｄ、ｌｉｅは段差状に交差している外観を呈する。
層ｌｉｄ、Ｌｉｅが外部から視認され、スポーク状の優
れた外観を呈する。このとき、欠除部１３により一方の
金属光沢層ｌｉｄが連続しているため、金属光沢層ｌｉ
ｄ、ｌｉｅは段差状に交差している外観を呈する。
またホイールカバー本体１１の外表面は平滑に形成でき
るため、ホイールカバーが回転しても周辺空気の乱流は
発生しないとともに、金属光沢層に汚れが付着しても外
部から視認されず、優れた外観を長期にわたって維持す
ることができる。
るため、ホイールカバーが回転しても周辺空気の乱流は
発生しないとともに、金属光沢層に汚れが付着しても外
部から視認されず、優れた外観を長期にわたって維持す
ることができる。
なお、以上の説明において、金属光沢層はホットスタン
プおよび印刷に限らず、クロムメッキや、クロム合金の
スパッタリング、蒸着等の真空金属化処理などにより形
成してもよい。またホイールカバー本体の裏面に暗黒色
の塗膜を形成したが、透明のままであってもよく、この
場合、ホイールカバー本体１１の内側に第八図ないし第
Ｃ図の内カバー１を取付けることもできる。ホイールカ
バー本体１１のロードホイール３への取付構造等も図示
のものに限らず、類似の機構のものを採用できる。さら
にホーイルカバ一本体１１の形状、構造、材質等も変更
可能であり、耐摩耗性、耐スクラッチ性、耐候性等を向
上させるために外表面に硬質皮膜を形成することもでき
る。
プおよび印刷に限らず、クロムメッキや、クロム合金の
スパッタリング、蒸着等の真空金属化処理などにより形
成してもよい。またホイールカバー本体の裏面に暗黒色
の塗膜を形成したが、透明のままであってもよく、この
場合、ホイールカバー本体１１の内側に第八図ないし第
Ｃ図の内カバー１を取付けることもできる。ホイールカ
バー本体１１のロードホイール３への取付構造等も図示
のものに限らず、類似の機構のものを採用できる。さら
にホーイルカバ一本体１１の形状、構造、材質等も変更
可能であり、耐摩耗性、耐スクラッチ性、耐候性等を向
上させるために外表面に硬質皮膜を形成することもでき
る。
本発明によれば、透明なホイールカバー本体の裏面に放
射状の金属光沢層を設けたので、スポーク状の外観を呈
するとともに、外表面がフラッシュ化し、走行中の空気
の乱れはなく、外部からゴミ等が視認されず、洗車が容
易であり、優れた外観を長く維持できるなどの効果があ
る。
射状の金属光沢層を設けたので、スポーク状の外観を呈
するとともに、外表面がフラッシュ化し、走行中の空気
の乱れはなく、外部からゴミ等が視認されず、洗車が容
易であり、優れた外観を長く維持できるなどの効果があ
る。
第１図はこの発明の一実施例を示す概略断面図、第２図
はその正面透視図、第３図はホイールカバー本体の裏面
図、第４図および第５図はその裏面から見た一部の斜視
図、第６図は外表面側から見た一部の斜視図、第八図は
従来の車両用ホイールカバーの一部の正面図、第８図は
そのＢ−Ｂ断面図、第Ｃ図および第り図は一部の斜視図
である。 各図中、同一符号は同一または相当部分を示し、１１は
ホイールカバー本体、ｌｌａは中央凹部、１１ｂは透視
部、１１Ｃはフランジ部、か≠奉欝望１Ｉｈ１１ ｄ
、 １１ ｃは金属光沢層、１３は欠除部、１４は保
護塗膜層、１５は塗膜層である。 代理人 弁理士 柳 原 成 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 第６図 ＋１０ 第Ｃ図 手続補正書Ｃ′ｊ５幻 １６事件の表示 昭和５９年特許願第１２７７６２号 ２、発明の名称 車両用ホイールカバー ３゜補正をする者 事件との関係 特許出願人 ４、代 理 人〒１０５電話４３６−４７００住 所
東京都港区西新橋３丁目１５番８号７、補正の内容 （１）明細書第２頁第７行および第９頁最終行、「Ａ」
を「７」に訂正する。 （２）同第２頁第９行、「８図」を「８図」に。 ｒＢ−ＢＪ を「■−■」に、「Ｃ」をｒ９ｊに。 ｒ［）」を「１０」に訂正する。 （３）同第６頁第１行、ｒＡＪをｒ７Ｊに、「ＤＪを「
１０ノに訂正する。 （４）同第８頁最終行、ｒＡＪを「７」に、ｒｃ、Ｊを
「９」に訂正する。 （５）同第１０頁第１行、「８図」を「８図」に、ｒＢ
−ＢＪ を「■−■」に訂正する。 （６）同第１０頁第２行、「Ｃ」を「９」に、ｒＤＪを
「１ｏ」に訂正する。 （７）図面中第八図ないし第り図を別紙の通り訂正する
。 第７図 第Ｓ図
はその正面透視図、第３図はホイールカバー本体の裏面
図、第４図および第５図はその裏面から見た一部の斜視
図、第６図は外表面側から見た一部の斜視図、第八図は
従来の車両用ホイールカバーの一部の正面図、第８図は
そのＢ−Ｂ断面図、第Ｃ図および第り図は一部の斜視図
である。 各図中、同一符号は同一または相当部分を示し、１１は
ホイールカバー本体、ｌｌａは中央凹部、１１ｂは透視
部、１１Ｃはフランジ部、か≠奉欝望１Ｉｈ１１ ｄ
、 １１ ｃは金属光沢層、１３は欠除部、１４は保
護塗膜層、１５は塗膜層である。 代理人 弁理士 柳 原 成 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 第６図 ＋１０ 第Ｃ図 手続補正書Ｃ′ｊ５幻 １６事件の表示 昭和５９年特許願第１２７７６２号 ２、発明の名称 車両用ホイールカバー ３゜補正をする者 事件との関係 特許出願人 ４、代 理 人〒１０５電話４３６−４７００住 所
東京都港区西新橋３丁目１５番８号７、補正の内容 （１）明細書第２頁第７行および第９頁最終行、「Ａ」
を「７」に訂正する。 （２）同第２頁第９行、「８図」を「８図」に。 ｒＢ−ＢＪ を「■−■」に、「Ｃ」をｒ９ｊに。 ｒ［）」を「１０」に訂正する。 （３）同第６頁第１行、ｒＡＪをｒ７Ｊに、「ＤＪを「
１０ノに訂正する。 （４）同第８頁最終行、ｒＡＪを「７」に、ｒｃ、Ｊを
「９」に訂正する。 （５）同第１０頁第１行、「８図」を「８図」に、ｒＢ
−ＢＪ を「■−■」に訂正する。 （６）同第１０頁第２行、「Ｃ」を「９」に、ｒＤＪを
「１ｏ」に訂正する。 （７）図面中第八図ないし第り図を別紙の通り訂正する
。 第７図 第Ｓ図
Claims (4)
- （１）透明合成樹脂によりほぼ円板状に形成されたホイ
ールカバー本体と、このホイールカバー本体の内面に中
心側から周辺側に放射状に形成された複数の金属光沢層
とを備えたことを特徴とする車両用ホイールカバー。 - （２）金属光沢層が相互に交差するように形成された特
許請求の範囲第１項記載の車両用ホイールカバー。 - （３）金属光沢層の交差部において、一方の金属光沢層
が他方の金属光沢層に沿った欠除部を有する特許請求の
範囲第１項または第２項記載の車両用ホイールカバー。 - （４）ホイールカバー本体が少なくとも金属光沢層を除
く内面に暗黒色の塗膜を有する特許請求の範囲第１項な
いし第３項のいずれかに記載の車両用ホイールカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12776284A JPS6189102A (ja) | 1984-06-21 | 1984-06-21 | 車両用ホイ−ルカバ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12776284A JPS6189102A (ja) | 1984-06-21 | 1984-06-21 | 車両用ホイ−ルカバ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6189102A true JPS6189102A (ja) | 1986-05-07 |
Family
ID=14968059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12776284A Pending JPS6189102A (ja) | 1984-06-21 | 1984-06-21 | 車両用ホイ−ルカバ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6189102A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63275401A (ja) * | 1987-04-30 | 1988-11-14 | Toyoda Gosei Co Ltd | ホイ−ルカバ− |
| JPH0463701A (ja) * | 1990-06-29 | 1992-02-28 | Taiheiyo Kogyo Kk | ホイールキャップまたはホイールキャップのセンターエンブレム |
-
1984
- 1984-06-21 JP JP12776284A patent/JPS6189102A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63275401A (ja) * | 1987-04-30 | 1988-11-14 | Toyoda Gosei Co Ltd | ホイ−ルカバ− |
| JPH0463701A (ja) * | 1990-06-29 | 1992-02-28 | Taiheiyo Kogyo Kk | ホイールキャップまたはホイールキャップのセンターエンブレム |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6528001B1 (en) | Method of attaching a cover to a tubular body | |
| US3671076A (en) | Vehicle wheel trim | |
| US4511183A (en) | Steel wheel with decorative cover | |
| US3915502A (en) | Wheel cover | |
| US3998494A (en) | Wheel and grease cap assembly | |
| US3397921A (en) | Vehicle wheel trim | |
| US2094326A (en) | Ornamental plate for wheels | |
| KR20050062417A (ko) | 차량용 휠커버 및 그 제조방법 | |
| EP0693635A1 (en) | Friction pad | |
| JPS6189102A (ja) | 車両用ホイ−ルカバ− | |
| US5046784A (en) | Wheel cover retention system | |
| US4166653A (en) | Simulated wire wheel trim | |
| US2657099A (en) | Plastic wheel structure | |
| JPS619313A (ja) | 車両用ホイ−ルカバ− | |
| JPS619302A (ja) | 車両用ホイ−ルカバ− | |
| JPS619303A (ja) | 車両用ホイ−ルカバ− | |
| JPS619304A (ja) | 車両用ホイ−ルカバ− | |
| JPH0353272Y2 (ja) | ||
| JPS619301A (ja) | 車両用ホイ−ルカバ− | |
| JPS619312A (ja) | 車両用ホイ−ルカバ− | |
| JPS619306A (ja) | 車両用ホイ−ルカバ− | |
| JPS619311A (ja) | 車両用ホイ−ルカバ− | |
| JP3056406U (ja) | ホイール用リムリング | |
| JPS616001A (ja) | 車両用ホイ−ルカバ− | |
| JPS619308A (ja) | 車両用ホイ−ルカバ− |