JPS6186519A - ガスタービン燃焼器 - Google Patents
ガスタービン燃焼器Info
- Publication number
- JPS6186519A JPS6186519A JP60219303A JP21930385A JPS6186519A JP S6186519 A JPS6186519 A JP S6186519A JP 60219303 A JP60219303 A JP 60219303A JP 21930385 A JP21930385 A JP 21930385A JP S6186519 A JPS6186519 A JP S6186519A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- upstream
- sidewall
- air
- downstream
- entry slot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/04—Air inlet arrangements
- F23R3/045—Air inlet arrangements using pipes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23M—CASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F23M5/00—Casings; Linings; Walls
- F23M5/08—Cooling thereof; Tube walls
- F23M5/085—Cooling thereof; Tube walls using air or other gas as the cooling medium
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/002—Wall structures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/04—Air inlet arrangements
- F23R3/06—Arrangement of apertures along the flame tube
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/04—Air inlet arrangements
- F23R3/06—Arrangement of apertures along the flame tube
- F23R3/08—Arrangement of apertures along the flame tube between annular flame tube sections, e.g. flame tubes with telescopic sections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Gas Burners (AREA)
- Spray-Type Burners (AREA)
- Separation By Low-Temperature Treatments (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
り詳細には、衝突冷却作用とフィルム冷却作用とを燃焼
器壁に与える燃焼器構造に関するものである。
器壁に与える燃焼器構造に関するものである。
ガスタービンの燃焼器壁の温度は、外部対流と内部フィ
ルム対流との組合せによって、設計値或はそれ以下の値
に保たれる。本出願人の現市販構造において、燃焼器の
外部冷却は、外殻体の空気が、ノズル空気、１次・希釈
用空気及びフィルム冷却用空気として燃焼器に入る前に
燃焼器壁の外面上を通ることの結果である。そのため平
均熱伝達係数は、比較的低く、例えば１００ ＢＴＵ／
ｈｒ、−ｆｔ２．−’Ｆ（５６＋、、８ Ｗ／ｍ２−Ｋ
）よりも低い値きなり、局在化された領域では、それ
よりも更に低い値となる。熱負荷の大部分はフィルム冷
却によって除かれ、その結果として、熱伝達係数は、前
記平均１直の少なくとも６倍の値となる。現在のフィル
ム冷却構造は比較的に最適化されているものと考えられ
、米国特許願連番第５１７，９２９号に開示されている
。
ルム対流との組合せによって、設計値或はそれ以下の値
に保たれる。本出願人の現市販構造において、燃焼器の
外部冷却は、外殻体の空気が、ノズル空気、１次・希釈
用空気及びフィルム冷却用空気として燃焼器に入る前に
燃焼器壁の外面上を通ることの結果である。そのため平
均熱伝達係数は、比較的低く、例えば１００ ＢＴＵ／
ｈｒ、−ｆｔ２．−’Ｆ（５６＋、、８ Ｗ／ｍ２−Ｋ
）よりも低い値きなり、局在化された領域では、それ
よりも更に低い値となる。熱負荷の大部分はフィルム冷
却によって除かれ、その結果として、熱伝達係数は、前
記平均１直の少なくとも６倍の値となる。現在のフィル
ム冷却構造は比較的に最適化されているものと考えられ
、米国特許願連番第５１７，９２９号に開示されている
。
本発明の目的は、内部のフィルム冷却を高レベルに保ち
ながら、内部冷却を増大させることによって、燃焼器壁
の冷却を更に改善することにある。
ながら、内部冷却を増大させることによって、燃焼器壁
の冷却を更に改善することにある。
本発明は、入れ子式に配設された一連の管状の側壁部材
によって形成された管状側壁と、該側壁部材の各々の外
側上流端部を隣接した上流側の側壁部材の内側下流端部
に対し相対的に外方に支持して、該側壁部材の外側上流
、内側下流端部間に冷却用空気の環状進入スロットを形
成するためのスペーサー手段とを有する、ガスタービン
燃焼器において、該側壁部材の下流端部が、該スペーサ
ー手段の下流側端部から下流側に延長する管状の先端を
有し、前記ガスタービン燃焼器は、最も上流側の側壁部
材及びこれに連続した少なくともいくつかの下流側の側
壁部材を包囲する円筒状ジャケットを更に有し、該ジャ
ケットは、各々の側壁部材のための、円周方向の間隔を
密にした少なくとも１列の衝突ポートを含み、該受なく
とも１列は、冷却用空気の前記環状進入スロットに軸方
向に近接したすぐ上流側に配置され、次の上流側の環状
進入スロットから比較的遠く下流側に寄った前記側壁部
材の比較的高温の部分に対して、衝突空気による冷却作
用を、該衝突空気が前記ジャケットの内部に連通ずる該
環状進入スロットを通過する前に与えることを特徴とす
るガスタービン燃焼器を提供する。
によって形成された管状側壁と、該側壁部材の各々の外
側上流端部を隣接した上流側の側壁部材の内側下流端部
に対し相対的に外方に支持して、該側壁部材の外側上流
、内側下流端部間に冷却用空気の環状進入スロットを形
成するためのスペーサー手段とを有する、ガスタービン
燃焼器において、該側壁部材の下流端部が、該スペーサ
ー手段の下流側端部から下流側に延長する管状の先端を
有し、前記ガスタービン燃焼器は、最も上流側の側壁部
材及びこれに連続した少なくともいくつかの下流側の側
壁部材を包囲する円筒状ジャケットを更に有し、該ジャ
ケットは、各々の側壁部材のための、円周方向の間隔を
密にした少なくとも１列の衝突ポートを含み、該受なく
とも１列は、冷却用空気の前記環状進入スロットに軸方
向に近接したすぐ上流側に配置され、次の上流側の環状
進入スロットから比較的遠く下流側に寄った前記側壁部
材の比較的高温の部分に対して、衝突空気による冷却作
用を、該衝突空気が前記ジャケットの内部に連通ずる該
環状進入スロットを通過する前に与えることを特徴とす
るガスタービン燃焼器を提供する。
側壁の上流側部分を包囲する円筒状ジャケットは、入れ
子式の配列とした複数の連続した側壁部材によって形成
するのが有利である。ジャケットは、円周方向の間隔を
密とした少なくとも１列の衝突ポートを側壁部材の各々
について有し、少なくとも１列の衝突ポートは、側壁部
材の接合部に形成された冷却用空気の環状進入スロット
に軸方向に近接してそのすぐ上流側に配置され、次に上
流側の冷却用空気の環状進入スロットから下流側に比較
的隔だたった側壁部材の比較的高温の部分に衝突冷却作
用を与えるようになっている。この衝突冷却作用は、環
状進入スロットから燃焼器本体中に空気が流入する前に
行なわれる。
子式の配列とした複数の連続した側壁部材によって形成
するのが有利である。ジャケットは、円周方向の間隔を
密とした少なくとも１列の衝突ポートを側壁部材の各々
について有し、少なくとも１列の衝突ポートは、側壁部
材の接合部に形成された冷却用空気の環状進入スロット
に軸方向に近接してそのすぐ上流側に配置され、次に上
流側の冷却用空気の環状進入スロットから下流側に比較
的隔だたった側壁部材の比較的高温の部分に衝突冷却作
用を与えるようになっている。この衝突冷却作用は、環
状進入スロットから燃焼器本体中に空気が流入する前に
行なわれる。
次に本発明を図面に基ついて一層詳細に説明する。
第１図に示した燃焼器本体は、上流側ドーム１０と、下
流側に向かって、一連の側壁部材＋２．１４，１６．１
８，２０．２２とを有し、これらの側壁部材は、全体上
して、円筒状の燃焼器の側壁を形成している。これらの
側壁部材は、基本的には、図示のように入れ子式に配設
してあり、各々の側壁部材の上流端部例えば側壁部材１
４の上流端部（外側上流端部）１４ａは、それに隣接し
た上流側の側壁部材１２の径方向内側の下流端部（内側
下流端部）１２ｂと重なっている。隣接した側壁部材の
重なり合った接合部分には、スペーサー手段２４（有利
ｌｒは波形の帯状片とする）が、隣接した側壁部材の端
部、例えば上流端部１４ａと下流端部１２ｂとの間に介
在されている。帯状片２４は、その山と谷とが軸方向に
延長するように配設されているため、空気の環状進入ス
ロット２６が形成される。環状進入スロット２６を通る
空気流の方向は、第３図に矢印で示した通りである。第
３図に示され、また前出の特許願に好ましい実施例とし
て記述されているように、帯状片２４は、側壁部材１４
の上流端部１４ａよりも更に上流側に突出しており、側
壁部材１２の下流端部１２１）の先端１２Ｃは、帯状片
２４の下流側端部よりも更に下流側に突出している。
流側に向かって、一連の側壁部材＋２．１４，１６．１
８，２０．２２とを有し、これらの側壁部材は、全体上
して、円筒状の燃焼器の側壁を形成している。これらの
側壁部材は、基本的には、図示のように入れ子式に配設
してあり、各々の側壁部材の上流端部例えば側壁部材１
４の上流端部（外側上流端部）１４ａは、それに隣接し
た上流側の側壁部材１２の径方向内側の下流端部（内側
下流端部）１２ｂと重なっている。隣接した側壁部材の
重なり合った接合部分には、スペーサー手段２４（有利
ｌｒは波形の帯状片とする）が、隣接した側壁部材の端
部、例えば上流端部１４ａと下流端部１２ｂとの間に介
在されている。帯状片２４は、その山と谷とが軸方向に
延長するように配設されているため、空気の環状進入ス
ロット２６が形成される。環状進入スロット２６を通る
空気流の方向は、第３図に矢印で示した通りである。第
３図に示され、また前出の特許願に好ましい実施例とし
て記述されているように、帯状片２４は、側壁部材１４
の上流端部１４ａよりも更に上流側に突出しており、側
壁部材１２の下流端部１２１）の先端１２Ｃは、帯状片
２４の下流側端部よりも更に下流側に突出している。
燃料は、燃焼器の上流側部分２８（第１図）に、図示し
ない手段によって給送され、１次空気取入口５０．６２
を経て・燃焼器の内部に供給される燃焼用空気と混合さ
れる。高温の混合物は、第１図に方向矢印で示したよう
に、下流側に向かって流れ、希釈用空気は、希釈用空気
取入口３４を経て、より下流側の燃焼器部分に導入され
る。
ない手段によって給送され、１次空気取入口５０．６２
を経て・燃焼器の内部に供給される燃焼用空気と混合さ
れる。高温の混合物は、第１図に方向矢印で示したよう
に、下流側に向かって流れ、希釈用空気は、希釈用空気
取入口３４を経て、より下流側の燃焼器部分に導入され
る。
ところで、燃焼に必要な１次空気の量は、基本的には、
特別の燃焼条件に従って確定されている。燃焼器に入る
別の２種の空気は、冷却用空気と希釈用空気である。希
釈のために利用可能な量は、冷却用空気の所要量が少な
くなるように燃焼器の冷却を最適化しうる限度まで増大
し、これは望ましいと考えられている。
特別の燃焼条件に従って確定されている。燃焼器に入る
別の２種の空気は、冷却用空気と希釈用空気である。希
釈のために利用可能な量は、冷却用空気の所要量が少な
くなるように燃焼器の冷却を最適化しうる限度まで増大
し、これは望ましいと考えられている。
冷却のために使用される空気の冷却効果を改善する目的
のために、上流側の側壁部材１２と、少なくとも数個の
互いに隣接した下流側の側壁部材、この例では側壁部材
１４．１６と側壁部材１８の一部分とを囲むように、円
筒状のジャケット３６（第１図）が設けられている。ジ
ャケット３６には、円周方向に密な間隔に配置した衝突
ポートの列が、ジャケット６６と燃焼器本体との間の環
状スペースに冷却用空気を導入するために形成されてい
る。衝突ポート列の数及び衝突ポート１列当りのポート
数は、所要の温度レベルに従って異なる値としてもよい
か、図示した好ましい実施例では、各々の環状進入スロ
ット２６（！：対°応するように、軸方向に隔たてられ
た２列の衝突ポートが用いられている。これらの衝突ポ
ート列は、第２図に示すように、符号３８，６９，４０
，４１，４２，４３，４４．４５により表わされている
。２つ１組の各々の衝突ポート列のうちで下流側の衝突
ポート列の軸方向位置は１、本発明の実施上大切である
。その理由は、側壁部材１２．＋４．１６．１Ｂ、２０
．２２に対するフィルム冷却効果が、フィルムの完全性
が成る程度消失する前の、環状進入スロット２６の付近
でより高いため、側壁部材１２，１４，１６，１８，２
０．２２の比較的高温の部分が、環状進入スロット２６
から少し上流側に寄った近接領域、例えば第１図に符号
１６Ｃによって表わした領域にあるためである。従って
、衝突ポート列４３は、側壁部材１６．１８の間に形成
された環状進入スロット２６よりも軸方向に少し上流側
の近接位置に形成される。１組の衝突ポート列４２．４
３のうち他方の衝突ポート列４２も、衝突ポート列４６
よりも軸方向に少し上流側の近接位置に形成される。こ
れは、フィルム冷却領域と次に下流側の環状進入スロッ
ト２６（！：の間の側壁部分が適切に冷却されるように
するためである。衝突ポートに入った空気は、それぞれ
の向かい合う側壁部材に衝突した後、環状進入スロット
２６に向かって流れ、次に燃焼器本体中に流入し、その
フィルム冷却作用を逐行する。
のために、上流側の側壁部材１２と、少なくとも数個の
互いに隣接した下流側の側壁部材、この例では側壁部材
１４．１６と側壁部材１８の一部分とを囲むように、円
筒状のジャケット３６（第１図）が設けられている。ジ
ャケット３６には、円周方向に密な間隔に配置した衝突
ポートの列が、ジャケット６６と燃焼器本体との間の環
状スペースに冷却用空気を導入するために形成されてい
る。衝突ポート列の数及び衝突ポート１列当りのポート
数は、所要の温度レベルに従って異なる値としてもよい
か、図示した好ましい実施例では、各々の環状進入スロ
ット２６（！：対°応するように、軸方向に隔たてられ
た２列の衝突ポートが用いられている。これらの衝突ポ
ート列は、第２図に示すように、符号３８，６９，４０
，４１，４２，４３，４４．４５により表わされている
。２つ１組の各々の衝突ポート列のうちで下流側の衝突
ポート列の軸方向位置は１、本発明の実施上大切である
。その理由は、側壁部材１２．＋４．１６．１Ｂ、２０
．２２に対するフィルム冷却効果が、フィルムの完全性
が成る程度消失する前の、環状進入スロット２６の付近
でより高いため、側壁部材１２，１４，１６，１８，２
０．２２の比較的高温の部分が、環状進入スロット２６
から少し上流側に寄った近接領域、例えば第１図に符号
１６Ｃによって表わした領域にあるためである。従って
、衝突ポート列４３は、側壁部材１６．１８の間に形成
された環状進入スロット２６よりも軸方向に少し上流側
の近接位置に形成される。１組の衝突ポート列４２．４
３のうち他方の衝突ポート列４２も、衝突ポート列４６
よりも軸方向に少し上流側の近接位置に形成される。こ
れは、フィルム冷却領域と次に下流側の環状進入スロッ
ト２６（！：の間の側壁部分が適切に冷却されるように
するためである。衝突ポートに入った空気は、それぞれ
の向かい合う側壁部材に衝突した後、環状進入スロット
２６に向かって流れ、次に燃焼器本体中に流入し、その
フィルム冷却作用を逐行する。
ところで、第１図に示した特別の構成において、冷却ジ
ャケット３６の下流側端部４８は、側壁部材＋８．２０
の間に形成された空気の環状進入スロット２６の上流側
にある。ジャケット６６を軸方向に更に下流側に延長さ
せてもよいが、燃焼器中のこの点での冷却の問題は、１
次燃焼域の更に上流側の領域はど深刻ではない。
ャケット３６の下流側端部４８は、側壁部材＋８．２０
の間に形成された空気の環状進入スロット２６の上流側
にある。ジャケット６６を軸方向に更に下流側に延長さ
せてもよいが、燃焼器中のこの点での冷却の問題は、１
次燃焼域の更に上流側の領域はど深刻ではない。
ｌ −Ａ、Ｉ 、’ンＪｙ ｋ ”／
ｌ−Ｉ Ａ ／７”Ｉ Ｔ需 佃１＃立ＲＡＥＩ
↓ ａｌｌ壁部材−１８との間に形成された隅角部
の方に衝突空気を差向けるように衝突ポート列４５を傾
斜させることは好ましいと考えられる。衝突ポート列４
４．４５を経て側壁部材１８に衝突する空気は、ジャケ
ット６６と燃焼器との間の環状スペース内において上流
側に流れ、側壁部材１６．１８の間の環状進入スロット
２６を経て燃焼器に入る。そのため、より上流側の衝突
ポートに入る冷却空気は、次に上流側の環状進入スロッ
ト２６に向かって上流側に流れる空気成分ももつ傾向を
示すようになる。
ｌ−Ｉ Ａ ／７”Ｉ Ｔ需 佃１＃立ＲＡＥＩ
↓ ａｌｌ壁部材−１８との間に形成された隅角部
の方に衝突空気を差向けるように衝突ポート列４５を傾
斜させることは好ましいと考えられる。衝突ポート列４
４．４５を経て側壁部材１８に衝突する空気は、ジャケ
ット６６と燃焼器との間の環状スペース内において上流
側に流れ、側壁部材１６．１８の間の環状進入スロット
２６を経て燃焼器に入る。そのため、より上流側の衝突
ポートに入る冷却空気は、次に上流側の環状進入スロッ
ト２６に向かって上流側に流れる空気成分ももつ傾向を
示すようになる。
この構成は、冷却用空気を可能な限り有効に利用するよ
うに意図したものである。即ち、前記の構成でフィルム
冷却のみを用いた場合と同量の空気を用いて側壁の温度
を実質的に低下させ、又は、前記の場合よりも少量の空
気を用いて同一の側壁温度を得ることができるため、１
次燃焼領域において利用可能な空気量が増大して、ＮＯ
Ｘが減少し、又は、希釈領域において利用可能な空気量
が増大し、燃焼器の流況ファククーか改必される。
うに意図したものである。即ち、前記の構成でフィルム
冷却のみを用いた場合と同量の空気を用いて側壁の温度
を実質的に低下させ、又は、前記の場合よりも少量の空
気を用いて同一の側壁温度を得ることができるため、１
次燃焼領域において利用可能な空気量が増大して、ＮＯ
Ｘが減少し、又は、希釈領域において利用可能な空気量
が増大し、燃焼器の流況ファククーか改必される。
第１図は、ンヤケットを備えた燃焼器の壁部を通る部分
断面図、第２図は、径方向内側にある燃焼器の側壁に対
する衝突ポート及び空気取入口の配列を示すためのジャ
ケットの一部切欠き側面図、第６図は、隣接した側壁部
材の１つの接合部の拡大断面図である。 ＋２．１４．１６．１８，２０．２２・・側壁部材、ｉ
４ａ・・（外側）上流端部、１２ｂ ・・（内側）下流
端部、１２ｃ ・・先端、２４・・帯状片（スヘーサ
一手段）、２６・・進入スロット、３６・・ジャケット
、３８．！、４０，４１．４２，４３，４４゜４５・・
衝突ポート列。 特許出願人代理人 曽 我 道 照１゛、１
１・・ ・ □
断面図、第２図は、径方向内側にある燃焼器の側壁に対
する衝突ポート及び空気取入口の配列を示すためのジャ
ケットの一部切欠き側面図、第６図は、隣接した側壁部
材の１つの接合部の拡大断面図である。 ＋２．１４．１６．１８，２０．２２・・側壁部材、ｉ
４ａ・・（外側）上流端部、１２ｂ ・・（内側）下流
端部、１２ｃ ・・先端、２４・・帯状片（スヘーサ
一手段）、２６・・進入スロット、３６・・ジャケット
、３８．！、４０，４１．４２，４３，４４゜４５・・
衝突ポート列。 特許出願人代理人 曽 我 道 照１゛、１
１・・ ・ □
Claims (1)
- 入れ子式に配設された一連の管状の側壁部材によつて形
成された管状側壁と、該側壁部材の各々の外側上流端部
を隣接した上流側の側壁部材の内側下流端部に対し相対
的に外方に支持して、該側壁部材の外側上流、内側下流
端部間に冷却用空気の環状進入スロツトを形成するため
のスペーサー手段とを有する、ガスタービン燃焼器にお
いて、該側壁部材の下流端部が、該スペーサー手段の下
流側端部から下流側に延長する管状の先端を有し、前記
ガスタービン燃焼器は、最も上流側の側壁部材及びこれ
に連続した少なくともいくつかの下流側の側壁部材を包
囲する円筒状ジヤケツトを更に有し、該ジヤケツトは、
各々の側壁部材のための、円周方向の間隔を密にした少
なくとも１列の衝突ポートを含み、該少なくとも１列は
、冷却用空気の前記環状進入スロツトに軸方向に近接し
たすぐ上流側に配置され、次の上流側の環状進入スロツ
トから比較的遠く下流側に寄つた前記側壁部材の比較的
高温の部分に対して、衝突空気による冷却作用を、該衝
突空気が前記ジヤケツトの内部に連通する該環状進入ス
ロツトを通過する前に与えることを特徴とするガスター
ビン燃焼器。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US65755484A | 1984-10-04 | 1984-10-04 | |
| US657554 | 1984-10-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6186519A true JPS6186519A (ja) | 1986-05-02 |
| JPH0317045B2 JPH0317045B2 (ja) | 1991-03-07 |
Family
ID=24637675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60219303A Granted JPS6186519A (ja) | 1984-10-04 | 1985-10-03 | ガスタービン燃焼器 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0178820A1 (ja) |
| JP (1) | JPS6186519A (ja) |
| KR (1) | KR860003469A (ja) |
| CN (1) | CN85107191A (ja) |
| IT (1) | IT1185959B (ja) |
| MX (1) | MX161443A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014132211A (ja) * | 2013-01-04 | 2014-07-17 | General Electric Co <Ge> | ターボ機械における関節式トランジションダクト本発明は、エネルギー省から授与された契約番号第ｄｅ−ｆｃ２６−０５ｎｔ４２６４３号に基づいて政府の支持を得てなされたものである。政府は本発明に関して一定の権利を有する。 |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19547703C2 (de) * | 1995-12-20 | 1999-02-18 | Mtu Muenchen Gmbh | Brennkammer, insbesondere Ringbrennkammer, für Gasturbinentriebwerke |
| GB9919981D0 (en) * | 1999-08-24 | 1999-10-27 | Rolls Royce Plc | Combustion apparatus |
| KR100395643B1 (ko) * | 2000-10-04 | 2003-08-21 | 한국기계연구원 | 가스터빈 연소기 |
| US7975487B2 (en) | 2006-09-21 | 2011-07-12 | Solar Turbines Inc. | Combustor assembly for gas turbine engine |
| US8448443B2 (en) * | 2007-10-11 | 2013-05-28 | General Electric Company | Combustion liner thimble insert and related method |
| JP2011102669A (ja) * | 2009-11-10 | 2011-05-26 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービン燃焼器及びガスタービン |
| CN104755844B (zh) | 2012-10-24 | 2017-11-07 | 通用电器技术有限公司 | 具有稀释气体混合器的顺序燃烧 |
| EP2989389B1 (en) * | 2013-04-25 | 2018-08-01 | Ansaldo Energia Switzerland AG | Sequential combustion with dilution gas |
| EP3037726B1 (en) * | 2014-12-22 | 2018-09-26 | Ansaldo Energia Switzerland AG | Separate feedings of cooling and dilution air |
| FR3037107B1 (fr) * | 2015-06-03 | 2019-11-15 | Safran Aircraft Engines | Paroi annulaire de chambre de combustion a refroidissement optimise |
| CN105042640B (zh) * | 2015-08-11 | 2018-05-08 | 南京航空航天大学 | 航空发动机燃烧室火焰筒的冷却结构 |
| JP6956779B2 (ja) * | 2016-08-30 | 2021-11-02 | シーメンス アクチエンゲゼルシヤフトＳｉｅｍｅｎｓ Ａｋｔｉｅｎｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ | ガスタービン用のインピンジメント冷却特徴 |
| CN110185554B (zh) * | 2019-03-08 | 2021-09-10 | 西北工业大学 | 一种用于喷气发动机矢量喷管的双层壁冷却结构 |
| CN110107914A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-08-09 | 南京航空航天大学 | 一种基于三角形截面导流板（环）的冲击-气膜冷却结构 |
| CN113464283B (zh) * | 2021-08-10 | 2022-10-21 | 南京航空航天大学 | 一种旋转爆震发动机复合主动冷却结构及旋转爆震发动机 |
| CN113739208B (zh) * | 2021-09-09 | 2022-08-26 | 成都中科翼能科技有限公司 | 一种用于低污染燃气轮机的混合冷却火焰筒 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3369363A (en) * | 1966-01-19 | 1968-02-20 | Gen Electric | Integral spacing rings for annular combustion chambers |
| US4109459A (en) * | 1974-07-19 | 1978-08-29 | General Electric Company | Double walled impingement cooled combustor |
| GB2095816B (en) * | 1981-03-27 | 1984-12-12 | Westinghouse Electric Corp | Gas turbine combustor |
-
1985
- 1985-09-27 CN CN198585107191A patent/CN85107191A/zh active Pending
- 1985-09-30 IT IT22315/85A patent/IT1185959B/it active
- 1985-10-02 EP EP85307034A patent/EP0178820A1/en not_active Withdrawn
- 1985-10-03 JP JP60219303A patent/JPS6186519A/ja active Granted
- 1985-10-03 MX MX138A patent/MX161443A/es unknown
- 1985-10-04 KR KR1019850007316A patent/KR860003469A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014132211A (ja) * | 2013-01-04 | 2014-07-17 | General Electric Co <Ge> | ターボ機械における関節式トランジションダクト本発明は、エネルギー省から授与された契約番号第ｄｅ−ｆｃ２６−０５ｎｔ４２６４３号に基づいて政府の支持を得てなされたものである。政府は本発明に関して一定の権利を有する。 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN85107191A (zh) | 1986-09-24 |
| IT1185959B (it) | 1987-11-18 |
| MX161443A (es) | 1990-09-27 |
| IT8522315A0 (it) | 1985-09-30 |
| KR860003469A (ko) | 1986-05-26 |
| EP0178820A1 (en) | 1986-04-23 |
| JPH0317045B2 (ja) | 1991-03-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6186519A (ja) | ガスタービン燃焼器 | |
| JP4433529B2 (ja) | 多穴膜冷却燃焼器ライナ | |
| JP5475901B2 (ja) | 燃焼器ライナ及びガスタービンエンジンアセンブリ | |
| US7146815B2 (en) | Combustor | |
| JP3011524B2 (ja) | 燃焼器ライナ | |
| US6513331B1 (en) | Preferential multihole combustor liner | |
| US6640547B2 (en) | Effusion cooled transition duct with shaped cooling holes | |
| US6494044B1 (en) | Aerodynamic devices for enhancing sidepanel cooling on an impingement cooled transition duct and related method | |
| US7748222B2 (en) | Performance of a combustion chamber by multiple wall perforations | |
| US5590531A (en) | Perforated wall for a gas turbine engine | |
| EP2481983B1 (en) | Turbulated Aft-End liner assembly and cooling method for gas turbine combustor | |
| AU593551B2 (en) | An improved apparatus | |
| EP0378505A1 (en) | Combustor fuel nozzle arrangement | |
| EP1813868A2 (en) | Wall elements for gas turbine engine combustors | |
| JPH1068523A (ja) | 衝突／放出冷却燃焼器ライナー | |
| EP1104871A1 (en) | Combustion chamber for a gas turbine engine | |
| US4566280A (en) | Gas turbine engine combustor splash ring construction | |
| CA1204293A (en) | Low smoke combustor for land based combustion turbines | |
| JPH08312960A (ja) | 軸傾斜および不定接線の多穿孔を備える燃焼チャンバ | |
| EP0972993A2 (en) | Crossfire tube for gas turbine combustors | |
| JPH0366570B2 (ja) | ||
| JP3082047B2 (ja) | ガスタービン燃焼装置 | |
| JPH04283315A (ja) | 燃焼器ライナー | |
| JP4068432B2 (ja) | ガスタービン燃焼器 | |
| JPS61159031A (ja) | ガスタ−ビンエンジン燃焼器 |