JPS6181286A - 船舶の独立タンクの据付け方法 - Google Patents

船舶の独立タンクの据付け方法

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Publication number
JPS6181286A
JPS6181286A JP59203322A JP20332284A JPS6181286A JP S6181286 A JPS6181286 A JP S6181286A JP 59203322 A JP59203322 A JP 59203322A JP 20332284 A JP20332284 A JP 20332284A JP S6181286 A JPS6181286 A JP S6181286A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tank
support
heat insulating
filler
ship
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP59203322A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshihiro Sakaguchi
坂口 吉弘
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP59203322A priority Critical patent/JPS6181286A/ja
Publication of JPS6181286A publication Critical patent/JPS6181286A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は船舶の独立タンクの据付は方法に関する。
〔従来の技術〕
従来、船舶の独立タンクの据付は方法は、例えば、LP
G船の独立タンク(以下タンクという)では次のような
手順によっている。
まず、内底板上に複数の支持台を適宜間隔で縦横に仮付
けし、それぞれの上に断熱材を載せ、更にその上にクレ
ーンで吊上げたタンクを徐々に下ろして複数の支持台上
にタンク底板が均等に載るようにするのであるが、支持
台によってはタンクが断熱材に当接しない場合がおる。
このようなときは、油圧ジヤツキなどで断熱材に当接し
ないタンクの部分l仮支持のうえ、1次調整として関係
支持台の高さを調整してからこれを内底板上に本溶接し
、次いで、二次調整として油圧ジヤツキを取外し、タン
―覧) りの重量をすべての断熱材上に移してから、断熱材の下
面と支持台上面の間にくさびを打ち込み、断熱材の上面
をタンク下面に密接させた後、断熱材と支持台上面のす
きまに調整用充填材を挿入してタンクを固定する。
しかしながら、このような方法では、多大な工数を費や
し、工期が長くなるといった欠点がある。
〔発明が解決しようとする問題点〕
本発明は、このような事情に鑑みて提案されたもので、
工数が少なく、かつ工期が短くて済む経済的かつ省人的
な船舶の独立タンクの据付は方法を提供することを目的
とする。
〔問題点を解決するための手段〕
そのために本発明は、船底構造上に適宜間隔で縦横に突
設された複数の支持台のそれぞれコーミングで囲繞され
た各頂面に適宜間隔で複数の比較的小形断面の弾性支持
座を並設する第1工程と、上記各支持台上の複数の弾性
支持座上に支持されるように比較的大形断面の断熱材を
載置する第2工程と、複数の上記断熱材上に支持される
ように独立タンクを搭載し該独立タンクの底板全上記各
断熱材の上面に当接せしめる第3工程と、上記断熱材と
上記頂面との間及び上記断熱材と上記コーミングとの間
のすきまに充填液を注入してこれを固化せしめる第4工
程とよりなることを特徴とする。
〔作用〕
上述の構成によシ、工数が少なく、かつ工期が短くて済
む経済的かつ省人的な船舶の独立タンクの据付は方法を
得ることができる。
〔実施例〕
本発明をLPG船の独立タンクに適用した一実施例を図
面について説明すると、第1図はその据付は要領を示す
鉛線横断面図、第2図は第1図の断熱材上にタンクを据
付ける手順を示す部分拡大図で、同図(1)は断熱材上
にタンクを下ろす前の状態を、同図(2)は断熱材上に
タンクを下ろし、断熱材の下側及び周りに充填材を注入
した状態を、同図(3)は同図(2)で充填材が固化し
た状態をそれぞれ示し、第3図は第2図(1)の■−■
矢視平面図である。
上図において、Bは鉛線Aの内底板C上に据付けられた
タンク、1はタンクBを支持するため、内底板C上に縦
横に適宜間隔で複数個突設されそれぞれ横手断面がT字
状をなす複数個の支持台、1aは支持台1の支持面を構
成する頂面、1bは頂面1aの周辺に沿って突設′され
たコーミング、2は頂面1aの上に適宜間隔で載置され
た6個の比較的小形断面の弾性支持座で1弾性支持座2
0弾性、高さ及び水平断面積は、タンクBの搭載が完了
したとき、複数個の断熱材3の全数がタンクBの底板に
当接できるような性状及び寸法とし、材質は例えば、ウ
レタンゴム等を使用する。
3は6個の弾性支持座2の上に載置された断熱材で、断
熱材3はタンクBの重量に耐える材質及び断面積金有す
る。
4は支持台10頂面1aに穿設された4個の注入孔5か
ら頂板1a及びコーミング1bと断熱材3との間のすき
ま1cに注入される充填材で、充填材4は固化後、断熱
材3が与える圧縮荷重を長期的に支持できる強度を有す
る材料とし、例えば、エポキシ系樹脂等を使用する。
6は充填材4をすきま1cに注入するときの空気抜き及
び充満確認用の空気抜き孔、7はコーミング1bの上縁
にかぶせる塞ぎ板である。
このような手段において、まず、内底板C上に複数の支
持台1を計画寸法通シに突設したのち、支持台1の頂面
1a上に複数の弾性支持座2を介して載置された断熱材
3の上にタンクBを搭載し、支持台1上にタンクBe弾
性的に支持する。
次に、断熱材3とそれぞれ頂面1a及びコーミング1b
との間のすきま1cに注入孔5を経て充填材4を注入し
、充填のうえ放置し固化させることによシ、支持台1上
にタンクBe恒久的に固定支持する。
なお、充填材4注入時は、空気抜き孔6を監視し、充填
材4が溢れ出したら栓(図示せず)をし、更に、充填材
4がコーミング1bの上縁に達するまで注入を続ける。
その際、塞ぎ板7は充填材4の注入に先立ち、断熱材3
とコーミング1bの間にかぶせておき、充填材4が空気
抜き孔6に達したならば外す。
このような方法によれば、下記効果が奏せられる。
、(1)頂面1a上に置かれた弾性支持座2は断熱材3
全弾性的に支持しているので、すべての断熱材3をタン
クBの底面に密接させることができる。従って、タンク
の据付は調整作業は不要となり、工数及び工期が大巾に
減少する。
(2)充填材4は断熱材3と頂面1a及びコーミング1
bとの間の隙間1ck充填したのち、自然放置で固化す
るので、断熱材3を支持台1上に恒久的に固定支持化す
る作業が省力化される。
上記は本発明1LPG船の独立タンクに適用した一実施
例について述べたが、本発明はこのほか、一般船舶の独
立タンクにもこれを適用するこ、とができる。
〔発明の効果〕
要するに本発明によれば、船底構造上に適宜間隔で縦横
に突設された複数の支持台のそれぞれコーミングで囲繞
された各頂面に適宜間隔で複数の比較的小形断面の弾性
支持座金並設する第1工程と、上記各支持台上の複数の
弾性支持座上に支持されるように比較的大形断面の断熱
材を載置する第2工程と、複数の上記断熱材上に支持さ
れるように独立タンクを搭載し該独立タンクの底板全上
記各断熱材の上面に当接せしめる第3工程と、上記断熱
材と上記頂面との間及び上記断熱材と上記コーミングと
の間のすきまに充填液を注入してこれを固化せしめる第
4工程とよシなることにより、工数が少なく、かつ工期
が短くて済む経済的かつ省人的な船舶の独立タンクの据
付は方法を得るから、本発明は産業上極めて有益なもの
である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明’rLPG船の独立タンクに適用した一
実施例を示す鉛線横断面図、第2図は第1図の断熱材上
にタンクを据付ける手顆を示す部分拡大図で、同図(1
)は断熱材上にタンクを下ろす前の状態を、同図(2)
は断熱材上にタンク金工ろし、断熱材の下側及び周シに
充填材を注入した状態を、同図(3)は同図(2)で充
填材が固化した状態をそれぞれ示し、第3図は第2図(
1)の■−■矢視平面図である。 1・・支持台、1a・・頂面、1b・・コーミング、1
c・・すきま、2・・弾性支持座、3・・断熱材、4・
・充填材、5・・注入孔、6・・空気抜き孔、7・・塞
ぎ板、 A・・鉛線、B・・タンク、C・・内底板、復代理人 
弁理士  塚 本 正 文 第1図 第3図 /a だ If 12111 1j ” Lj唇”)−) 、?′ l 1 、、、IL、l l II   II   II LJ    Lj    L−J 第2図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 船底構造上に適宜間隔で縦横に突設された 複数の支持台のそれぞれコーミングで囲繞された各頂面
    に適宜間隔で複数の比較的小形断面の弾性支持座を並設
    する第1工程と、上記各支持台上の複数の弾性支持座上
    に支持されるように比較的大形断面の断熱材を載置する
    第2工程と、複数の上記断熱材上に支持されるように独
    立タンクを搭載し該独立タンクの底板を上記各断熱材の
    上面に当接せしめる第3工程と、上記断熱材と上記頂面
    との間及び上記断熱材と上記コーミングとの間のすきま
    に充填液を注入してこれを固化せしめる第4工程とより
    なることを特徴とする船舶の独立タンクの据付け方法。
JP59203322A 1984-09-28 1984-09-28 船舶の独立タンクの据付け方法 Pending JPS6181286A (ja)

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JP59203322A JPS6181286A (ja) 1984-09-28 1984-09-28 船舶の独立タンクの据付け方法

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005247038A (ja) * 2004-03-02 2005-09-15 Shin Kurushima Dockyard Co Ltd 独立タンク据付架台および据付方法
US8180092B2 (en) 2005-11-02 2012-05-15 Sennheiser Electronic Gmbh & Co. Kg Converter system for an active noise compensation apparatus
CN112173016A (zh) * 2020-09-18 2021-01-05 上海蓝魂环保科技有限公司 一种船舶用液化天然气a型安全壳结构
CN112173015A (zh) * 2020-09-18 2021-01-05 上海蓝魂环保科技有限公司 一种船舶a型仓安装结构及其焊接方法
CN112193369A (zh) * 2020-09-18 2021-01-08 上海蓝魂环保科技有限公司 一种a型储罐的密封***及其二次屏障的安装方法
CN112265604A (zh) * 2020-09-18 2021-01-26 上海蓝魂环保科技有限公司 一种液态天然气舱舱体结构

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