JPS6163033U

JPS6163033U -

Info

Publication number: JPS6163033U
Application number: JP14757984U
Authority: JP
Priority date: 1984-09-29
Filing date: 1984-09-29
Publication date: 1986-04-28

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図、第２図は従来のデイスクブレーキの一
例を示す簡略構成図、第３図は本考案によるデイ
スクブレーキの一実施例を示す正面図、第４図は
そのＢ−Ｂ断面図、第５図はそのＡ−Ａ断面図、
第６図は第５図のＣ−Ｃ断面図、第７図は第３図
の平面図を示す。２０…デイスク、２１，２２…
摩擦パツド、２４…シリンダ、２４ａ…ロツトシ
リンダ、２５，２６…ピストン、２７…アーム、
２８…タイロツト、２９，２１ａ…保持板。 1 and 2 are simplified configuration diagrams showing an example of a conventional disc brake, FIG. 3 is a front view showing an embodiment of the disc brake according to the present invention, and FIG. Figure 5 is a sectional view taken along line A-A.
FIG. 6 is a sectional view taken along the line CC in FIG. 5, and FIG. 7 is a plan view of FIG. 3. 20...disk, 21, 22...
Friction pad, 24...Cylinder, 24a...Rot cylinder, 25, 26...Piston, 27...Arm,
28... Tie rod, 29, 21a... Holding plate.

Claims

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request]

デイスクの両側に位置される第１、２摩擦パツ
ドと、車両の非回転部分に固定されかつ両側が開
口されるとともに一方の開口側が第１摩擦パツド
に臨むシリンダと、上記シリンダの内部に収納さ
れ、油圧で互いに反対方向に付勢される第１、第
２ピストンと、中央部がデイスクとは反対側の第
２ピストンに対向するとともに、両端が上記中央
部に対し等角度で傾斜してデイスクの外周方向に
突出するアームと、このアームの両側に固定され
シリンダと平行でかつ上記シリンダと一体のロツ
トシリンダを介して第２摩擦パツド方向に延長す
るタイロツトと、このタイロツトの先端に取付け
られて第２摩擦パツドを押圧する押圧部材とから
成り、第１ピストンで第１摩擦パツドをデイスク
の一方の面に押圧し、第２ピストンでアームとタ
イロツトと押圧部材を介して第２摩擦パツドをデ
イスクの他方の面に押圧するように構成したこと
を特徴とするデイスクブレーキ。 first and second friction pads located on both sides of the disk; a cylinder fixed to a non-rotating part of the vehicle and open on both sides with one opening side facing the first friction pad; and a cylinder housed inside the cylinder. , a disk with first and second pistons that are urged in opposite directions by hydraulic pressure, a central portion facing the second piston on the opposite side of the disk, and both ends inclined at equal angles with respect to the central portion. an arm protruding in the outer circumferential direction of the arm, a tie rod fixed to both sides of the arm and extending in the direction of the second friction pad via a rod cylinder that is parallel to the cylinder and integrated with the cylinder; The first piston presses the first friction pad against one surface of the disk, and the second piston presses the second friction pad against the disk through the arm, tie rod, and pressing member. A disc brake characterized in that it is configured to be pressed against the other surface of the disc brake.