JPS6153565B2 - - Google Patents

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JPS6153565B2
JPS6153565B2 JP60026647A JP2664785A JPS6153565B2 JP S6153565 B2 JPS6153565 B2 JP S6153565B2 JP 60026647 A JP60026647 A JP 60026647A JP 2664785 A JP2664785 A JP 2664785A JP S6153565 B2 JPS6153565 B2 JP S6153565B2
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JP
Japan
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annular
piston
brake
annular piston
chamber
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JP60026647A
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English (en)
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JPS6117729A (ja
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Fuerutoman Yoahimu
Shuraaman Uiruherumu
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BABUKO UESUTEINGUHAUSU FUAARUTSUOIKUBUREMUZEN GmbH
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BABUKO UESUTEINGUHAUSU FUAARUTSUOIKUBUREMUZEN GmbH
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Publication date
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Publication of JPS6153565B2 publication Critical patent/JPS6153565B2/ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • F16D65/186—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes with full-face force-applying member, e.g. annular
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/04—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by moving discs or pads away from one another against radial walls of drums or cylinders
    • F16D55/06—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by moving discs or pads away from one another against radial walls of drums or cylinders without self-tightening action
    • F16D55/10—Brakes actuated by a fluid-pressure device arranged in or on the brake
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16D59/00—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed
    • F16D59/02—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed spring-loaded and adapted to be released by mechanical, fluid, or electromagnetic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、環状シリンダと、この環状シリンダ
内で互いに別々に軸線方向に自由に移動可能な２
つの環状ピストンとを備え、一方の環状ピストン
が環状シリンダと共に常用ブレーキ室を形成して
いる、圧力媒体で操作されるデイスクブレーキに
関する。
従来の技術 このようなデイスクブレーキは、同一出願人の
特開昭51−113074号公報により公知である。この
デイスクブレーキでは、同じ外径の２つの環状ピ
ストンが環状シリンダ内に軸線方向に前後して設
けられ、これらの環状ピストンの間において環状
シリンダに隔壁が形成されて、この隔壁と両環状
ピストンとの間にそれぞれ別の室を形成し、また
両環状ピストンは環状シリンダの端壁を密に貫通
して軸線方向外方へ突出する制動運動伝達用ピス
トン部分（押圧環）をそれぞれもつているので、
デイスクブレーキの軸線方向全長が大きくなつて
しまう。
発明が解決しようとする問題点 本発明の課題は、軸線方向全長の小さい簡単な
構造のデイスクブレーキを提供することである。
問題点を解決するための手段 この課題を解決するため本発明によれば、一方
の環状ピストンとしての外側環状ピストン内に、
他方の環状ピストンとしての内側環状ピストンが
軸線方向に自由に移動可能に設けられて、外側環
状ピストンと共に第１の室を形成し、この第１の
室内に外側環状ピストンと内側環状ピストンとを
ブレーキ操作方向に互いに押し離すばねが設けら
れ、外側環状ピストンとばねから遠い方にある内
側環状ピストンの側との間に、圧力を供給可能な
第２の室が設けられ、この第２の室へ圧力を加え
るとき、外側環状ピストンと内側環状ピストン
が、ばねの力とは逆向きに荷重をかけられ、内側
環状ピストンの制動運動を伝達するピストン部分
が、第２の室を貫通している。
発明の効果 こうして本発明によれば、駐車ブレーキ回路に
属する内側環状ピストンと常用ブレーキ回路に属
する外側環状ピストンとを入れ子式に構成するの
で、環状シリンダに隔壁を設ける必要がなくな
り、また制動運動を伝達するピストン部分（押圧
環）も内側環状ピストンだけに設ければよいの
で、デイスクブレーキの軸線方向全長が短縮さ
れ、構造も簡単になる。しかも外側環状ピストン
の端壁を密に軸線方向外方へ貫通するピストン部
分が１つになるので、パツキング等の密封手段も
少なくなるという利点がある。
実施例 図面により以下に本発明を詳細に説明する。
この図面によれば、車両の車軸１は、軸受２上
に車輪ボルト４および車輪ナツト５により車輪が
固定されているボス３を支持する。ボルト６はブ
レーキデイスク７および８をボス３と接続する。
ブレーキの固定部分は、回転するブレーキデイス
ク７および８による制動に際し摩擦係合するブレ
ーキライニング１１および１２をもつブレーキリ
ング９および１０からなる。ブレーキリング９お
よび１０は、回転方向には固定しかつ軸線方向に
は自由に移動できるように、ボルト１３により車
軸フランジ１４に固定されたブレーキ支持体１５
に懸架されている。
ブレーキの操作部は、ブレーキリング９と１０
との間に支持された環状のブレーキシリンダ１６
と、この環状シリンダ内を軸線方向に移動できる
ように支持されかつパツキングによつて密閉され
た常用ブレーキ環状ピストン１７と、環状ピスト
ン１７の中空空間内を軸線方向に移動できるよう
に支持された蓄勢ばねブレーキピストン１８とか
らなり、ブレーキピストン１８は、固定的に結合
されてブレーキリング１０と作用結合している押
圧環１８ａにより常用ブレーキピストン１７を、
密に貫通している。
環状シリンダ１６と環状ピストン１７との間に
設けられた環状室１９が、その接続口１９ａおよ
び導管２０を介して自動車ブレーキ弁２１とつな
がつている。
蓄勢ばねブレーキの作用のために設けられたば
ね２２が、常用ブレーキピストン１７の中空空間
内で、このピストンの底部と駐車ブレーキピスト
ンまたは蓄勢ばねピストン１８との間の室２２ａ
に設けられている。ピストン１８の押圧環１８ａ
により貫通されるピストン１７の底部とピストン
１８との間には、環状室２３が存在し、その接続
口２３ａは、導管２４および圧力制御弁２５を介
して、手動ブレーキ弁２６と接続されている。
作用は次の通りである。
すなわち自動車ブレーキ弁２１を操作すると、
導管２０および接続口１９ａを介して環状室１９
が給気される。ここに形成される圧力は、一方の
側では環状ピストン１７を、環状ピストン１８
と、押圧環１８ａと作用結合しているブレーキリ
ング１０と、ブレーキライニング１２と共に、回
転するブレーキデイスク８に押しつけ、また他の
側では環状シリンダ１６をブレーキリング９およ
びブレーキライニング１１と共に、回転すブレー
キデイスク７に押しつける。
駐車ブレーキ装置を操作し、あるいは補助ブレ
ーキ装置を段階的に操作するために、手動ブレー
キ弁２６が適当な位置にもたらされる。
その際、通常の走行中にも常用ブレーキ装置の
操作時にも室２３内に存在してばね２２の力に抗
して作用する圧力が接続口２３ａを介して除かれ
るので、ばね２２の応力が、一方の側では、環状
ピストン１８を押圧環１８ａ、ブレーキリング１
０およびライニング１２と共にブレーキデイスク
８に押しつけ、また他の側では、環状ピストン１
７が環状シリンダ１６の方へ動き、環状シリンダ
１６はさらにブレーキリング９およびライニング
１１と共にブレーキデイスク７へ運動を続ける。
【図面の簡単な説明】
図は本発明によるデイスクブレーキの断面図で
ある。 １６……環状シリンダ、１７，１８……環状ピ
ストン、１８ａ……ピストン部分（押圧環）、１
９……常用ブレーキ室（環状室）、２２ａ……第
１の室、２２……ばね、２３……第２の室（環状
室）。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 環状シリンダと、この環状シリンダ内で互い
    に別々に軸線方向に自由に移動可能な２つの環状
    ピストンとを備え、一方の環状ピストンが環状シ
    リンダと共に常用ブレーキ室を形成しているもの
    において、一方の環状ピストンとしての外側環状
    ピストン１７内に、他方の環状ピストンとしての
    内側環状ピストン１８が軸線方向に自由に移動可
    能に設けられて、外側環状ピストン１７と共に第
    １の室２２ａを形成し、この第１の室２２ａ内
    に、外側環状ピストン１７と内側環状ピストン１
    ８とをブレーキ操作方向に互いに押し離すばね２
    ２が設けられ、外側環状ピストン１７とばね２２
    から遠い方にある内側環状ピストン１８の側との
    間に、圧力を供給可能な第２の室２３が設けら
    れ、この第２の室２３へ圧力を加えるとき、外側
    環状ピストン１７と内側環状ピストン１８が、ば
    ね２２の力とは逆向きに荷重をかけられ、内側環
    状ピストン１８の制動運動を伝達するピストン部
    分１８ａが、第２の室２３を貫通していることを
    特徴とする、圧力媒体により操作されるデイスク
    ブレーキ。
JP60026647A 1976-11-04 1985-02-15 圧力媒体により操作されるデイスクブレ−キ Granted JPS6117729A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2650490.5 1976-11-04
DE2650490A DE2650490C2 (de) 1976-11-04 1976-11-04 Pneumatisch oder hydraulisch gesteuerte Scheibenbremse

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6117729A JPS6117729A (ja) 1986-01-25
JPS6153565B2 true JPS6153565B2 (ja) 1986-11-18

Family

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Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP12415377A Pending JPS5357364A (en) 1976-11-04 1977-10-18 Disk brake operated by pressure medium for automobile
JP60026647A Granted JPS6117729A (ja) 1976-11-04 1985-02-15 圧力媒体により操作されるデイスクブレ−キ

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP12415377A Pending JPS5357364A (en) 1976-11-04 1977-10-18 Disk brake operated by pressure medium for automobile

Country Status (10)

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JP (2) JPS5357364A (ja)
AT (1) AT373370B (ja)
DE (1) DE2650490C2 (ja)
FR (1) FR2370194A2 (ja)
GB (1) GB1545419A (ja)
IT (1) IT1147796B (ja)
NL (1) NL7711311A (ja)
PL (1) PL117548B3 (ja)
SE (1) SE416492B (ja)
SU (1) SU683643A3 (ja)

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Also Published As

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SE416492B (sv) 1981-01-05
PL201841A1 (pl) 1978-05-08
NL7711311A (nl) 1978-05-08
FR2370194B2 (ja) 1981-06-12
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