JPS6148633A - 動力伝達用無端ベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕−−−一 本発明は、ベルト式無段変速機に用いられる動力伝達用
無端ベルトに関する。− 〔従来の技術〕 自動車等車両の変速機として、最近、ベルト式無段変速
機が提案されている。

ベルト式無段変速機は、一方の回転軸と他方の回転軸に
、■字形断面δ周溝を有するプーリが設けられており、
このプーリに動力−伝達用無端ヘルドが掛は渡されてい
る。そして、ブーりの■字形断面の周溝の幅が変えられ
ることにより、一方の回転軸から他方の回転軸に回転動
力が無段階に変　　　　−速されて、伝達されるように
なっている。。

このヘルド式無段変速機に使用される動力伝達用無端ベ
ルトは、無端キャリアと動力伝達ブロックから成ってい
る。動力伝達ブロックは無端キャリアに数珠繋ぎに互い
に隣接して配設されるが、この配設は、動力伝達ブロッ
クが無端キャリアに摺動可能に取付けら−れる形式と、
固定的に取付けられる形式とがある。

出願人は、先に、動力伝達プロ・ツクが無端キャリアに
固定的に取付けられる形式の動力伝達用無端ベルトの改
良技術として、動力伝達プロ・ツクに回動可能に剛性の
懸架部材を設け、この懸架部材を介して動力伝達ブロッ
クを無端キャリアに取付けるものを提案した（特願昭５
８−２２７０５９号、本出願前未公知）。このものは、
懸架部材に無端キャリアの取付は凹部が形成されており
、この取付は凹部を無端キャリアに嵌め込むことにより
動力伝達ブロックが無端キャリアに取付けられるように
なっている。

このものは、上述の構成により、動力伝達用無端ヘルド
がプーリに巻き掛けられて移動するとき、無端キャリア
は湾曲変形して移動していくが、この湾曲変形は懸架部
材が動力伝達ブロックに対して回動することによりスム
ーイに行われるため、無端キャリアには無理な応力が作
用しなく、このため、このものは、無端キャリアの耐久
性の向上を図ることができるという利点がある。

また、これより先に、出願人は、上述の提案とは別に゛
、動力伝達ブロックに無端キャリアの取付は凹部を直接
に形成し、この取付は四部を無端キャリアに嵌め込み、
挟着部材等の固定部材により１　　　　　　　　　無端
キャリアを挟着固定することにより、動力伝達ブロック
を無端キャリアに固定的に取付ける改良技術を提案した
（実願昭５８−１８７０８１号、本出願前未公知）。

しかし、これら上述した動力伝達用無端ベルトを、通常
の方法で組立製造するときには、動力伝達ブロックの組
付けが困難となり、また、正確に寸法精度が出ないとい
う問題を生じることがある。

そのため、出願人は、本件とは別に、上述の問題を解決
する新規な製造方法を提案した。この製造方法は、無端
キャリアを、有端の可撓性ローブ状体をフィラメントワ
インディング法により巻いて形成するものである。そし
て、これにより、無端キャリアは、可撓性ロープ状体に
より全体として環状に形成され、この無端キャリアに動
力伝達ブロックが、無端キャリアを圧着挟持した状態で
取付けられている。

〔発明が解決しようとする問題点〕。

しかし、上述した可撓性ロープ状体を用いて無端キャリ
アを形成する場合に、可視性ローブ状体が一種類のみ用
いられ、かつ、その断面径が比較的大径とされるときに
は、可撓性ロープ状体の圧着挟持において、可撓性ロー
ブ状体間および可撓性ロープ状体を圧着挟持する部材と
の間の摩擦接触面積は比較的少なく、また、可撓性ロー
ブ状体間に比較的大きな空隙が形成される。

摩擦接触面積が少ないと、可視性ロープ状体に縦ずれ現
象が生じるという問題があると共に、可撓性ローブ状体
間に比較的大きな空隙があると、長期使用により可撓性
ロープ状体は変形をしやすくなり、このため、圧着挟持
力が低下して、耐久性が低下するという問題を生じるこ
とがある。

而して、本発明が解決しようとする問題点は、摩擦接触
面積を増大させ、可視性ローブ状体間の空隙を減少させ
て、耐久性を向上させることにある。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、径の異なる複数の可撓性ロープ状体を用いて
無端キャリアを形成することにより、上４の問題点を解
決しようとするものである。

具体的には、本発明は、上述した可撓性ロープ状体を用
いて無端キャリアを形成するこの種の動力伝達用無端ヘ
ルドにおいて、可撓性ロープ状体は、主可撓性ローブ状
体と、主可撓性ローブ状体より小径の補助可撓性ローブ
状体とから成り、補助可撓性ロープ状体は、主可撓性ロ
ーブ状体間の空隙に配設される手段をとる。

〔作用〕　　　　　　　　゛ 補助可撓性ロープ状体は主可撓性ローブ状体の空隙に配
設されることにより、主可撓性ロープ状体と補助可撓性
ロープ状体で形成される可撓性ローブ状体間、および可
視性ロープ状体を圧着挟持する部材との間の摩擦接触面
積は、従来に比べ増大し、また、可撓性ローブ状体間の
空隙も、従来に比べ減少する。

〔発明の効果〕

本発明は、上述したように、摩擦接触面積が増大される
ことから、可視性ローブ軟体の縦ずれ現象が防止される
と共に、可撓性ローブ状体間の空隙が減少することから
、長期使用後においても、可撓性ロープ状体は変形が生
じに（く、そのため、十分な圧着挟持力が維持されて、
耐久性の向上を図ることができる。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第７図は本発明にかかる動力伝達用無端ベルトが適用さ
れる無段変速機の一例を、模式図として、全体的に示し
たものである。

この第７図について説明すれば、エンジン等の駆動源１
０にはクラッチ１２が連結されており、このクラッチ１
２には入力プーリ１４が連結されている。入力プーリ１
４は可動プーリ１４ａと固定プーリ１４ｂとから成って
いる。両プーリ１４ａ、１４ｂには傾斜したブーり面１
６．１６が形成されており、入力プーリ１４に■字形断
面の周溝を形成している。この■字形断面の周溝は入カ
ブ−Ｉ７１４の駆動面となっている。

入カブ−’Ｊ　１４に並べられて出力プーリ１８が配設
されている。この出力プーリ１８も可動プーリ１８ａと
固定プーリ１８ｂとから成っている。

両ブー’Ｊ　１８　ａおよび１８ｂには入力プーリ１４
の場合と同様に傾斜したプーリ面２０．２０が形成され
ており、出力プーリ１８にＶ字形断面の周溝を形成して
いる。この■字形断面の周溝は出力プーリ１８の従動面
となっている。

そして、入力プーリ１４のプーリ面１６．１６により形
成される■字形断面の周溝と、出力プーリ１８のプーリ
面２０．２０により形成される■字形断面の周溝との間
に動力伝達用無端ベルト３０が掛は渡されて、入カブ−
ＩＪ１４から出力プーリ１８に回転動力が伝達されるよ
うになっている。

なお、入力プーリ１４の可動プーリ１４ａと、出力プー
リ１８の可動プーリ１８ａはいずれも油圧等の手段によ
りそれぞれの■字形断面の周溝の幅が変更されるように
なっている。この周溝の幅が連続的に変更されることに
より、出力プーリ１８の回転は、無段階に変速されて取
り出される。

第７図に示す無段変速機は、動力伝達用無端ベルト３０
が掛は渡された大力プーリ１４と出力プーリ１８との組
合せにより構成されるものであり、駆動源１０からの回
転動力はクラッチ１２を介し”て無段変速機に伝えられ
て、無段変速機により変速されて取り出される。取り出
された回転動力は、減速歯車対２２を経て差動機２４に
伝達され、差動機２４から更に車輪２６に伝達され、車
両を駆動する。

第８図は第７図における動力伝達用無端ベルトの一部分
の側面図を示す。この第８図から分るように、動力伝達
用無端ベルト３０は、環状に形成された無端キャリア３
２に、複数個の動力伝達ブロック３４が数珠繋ぎに互い
に隣接した状態で取付けられている。

第１図ないし第３図は本発明にかかる動力伝達用無端ベ
ルトの第１の実施例を示す。

第１図は動力伝達用無端ベルト３０における、−個の動
力伝達ブロック３４と無端キャリア３２との取付は状態
を示す断面図であり、大力プーリ１４のプーリ面１６に
摩擦係合した状態を示す。

動力伝達ブロック３４は、幅広のＵ字形状に形成されて
いる。すなわち、両側０脚辺部３６．３６と低部３８と
がＵ字状の形状をなしている。動力伝達ブロック３４は
、２個のＬ字状部材３４ａ、３４ｂが底部３８で結合さ
れて形成されている。

この結合は、それぞれのＬ字状部材３４ａ、３４ｂの底
部３８．３８に設けられた盲穴４０．４０に、一本のピ
ン４２が嵌挿されることにより行われている。

動力伝達ブロック３４の両側面４４．４４は、入力プー
リ１４のプーリ面１６．１６と摩擦接触する傾斜面に形
成されている。動力伝達ブロック３４のＵ字形状の凹部
部分は、後述する無端キャリア３２が挿通する空間部４
６となっている。また、両脚辺部３６．３６には、後述
する懸架部材５０の取付ビン部５２．５２が嵌合する取
付孔４日、４８が設けられている。

動力伝達ブロック３４は、一般には、金属で形成される
。金属のほか、焼結合金、セラミック、セラミック等で
形成することもできる。しかし、いずれにしても剛性の
高い部材として形成するのが良い。

動力伝達ブロック３４は、第２図および第３図に示すよ
うに、互いに隣接して連続的に配設されている。第３図
に示すように、動力伝達ブロック３４の動力伝達方向の
厚みは、上方位置の一定の範囲がｄ幅とされ、下方にい
くにしたがって漸次狭く形成されている。そして、最下
方位置がｅ幅とされている。動力伝達ブロック３４は上
方位置のｄ幅で連続的に配列されている。なお、動力伝
達ブロック３４の下方位置は漸次狭く形成されているた
め、動力伝達ブロック３４間には三角形状の間隙５８が
形成される。この間隙５８は、動力伝達用無端ベルト３
０が入力プーリ１４または出力プーリ１８に巻き掛けら
れて移動していくときにおいて、その最小曲率半径状態
でその間隙５８がなくなる大きさに設定されている。

第１図に戻り説明するに、懸架部材５０は、動力伝達ブ
ロック３４のＵ字形状の空間部４６に配設されている。

懸架部材５０は、−個の動力伝達１　　　　　　　　　
ブロック３４に対して一個宛配設される。この懸架部材
５０も、幅広のＵ字形状に形成されており、両側０脚辺
部５４．５４に取付ピン部５２．５２が一体に形成され
ている。この取付ピン部５２．５２が、動力伝達ブロッ
ク３４の両脚辺部３６．３６の取付孔４８．４８に嵌合
して、懸架部材５０は動力伝達ブロック３４に回動可能
に取付けられている。なお、取付ピン部５２．５２と取
付孔４−８．４８の嵌合は、第１図には多少誇張して図
示されているが、一定の遊びを有する嵌合とされている
。なお、懸架部材５０も、動力伝達プロ・ツク３４と同
様、金属等で剛性の高い部材として形成するのが良い。

懸架部材５０の動力伝達フ１０ツク３４への取付けにお
いて、懸架部材５０の両脚辺部５４．５４と動力伝達ブ
ロック３４の両脚辺部３６．３６との間には、一定の間
隙５６．５６が設けられている。この間隙５６．５６の
範囲において、懸架部材５０は、第１図で見て、左右方
向に移動可能となっている。”しかし、懸架部材５０が
左右方向のいずれの方向に移動した場合においても、取
付ピン部５２．５２の端部は取付孔４８．４８から外方
に突出しないように、取付ピン部５２．５２の長さ等が
寸法設定されている。

懸架部材５０のＵ字形状の凹部部分は、無端キャリア３
２を収容する取付は四部６０となっている。この取付は
凹部６０には、無端キャリア３２が入れられている。無
端キャリア３２は、有端の可撓性ロープ状体６２がフィ
ラメントワインディング法により巻かれて全体として環
状に形成されている。無端キャリア３２は、取付は凹部
６０の開口側に配設される固定板６４により圧着挟持さ
れて懸架部材５０と一体的とされる。固定板６４による
圧着は固定板６４をリベット６６．６６により懸架部材
５０に固定することにより行われる。

なお、固定板６４の懸架部材５０への固定は、リベット
６６によるほか、接着、縁曲げ、かしめ、溶接等によっ
て行うこともできる。

このようにして、懸架部材５０は無端キャリア３２に固
定的に取付けられる。その結果、動力伝達ブロック３４
も懸架部材５０を介して無端キャリア３２に取付けられ
る。そして、懸架部材５０は動力伝達ブロック３４に回
動可能に支持されているため、動力伝達ブロック３４が
入力プーリ１４または出力プーリ１８に摩擦係合して移
動していくとき、無端キャリア３２と動力伝達ブロック
３４間に生じる相対変位は懸架部材５０の回動により吸
収され、動力伝達用無端ヘルド３０はスムーズに移動す
ることができるようになっている。

そのため、動力伝達用無端ヘルド３０の耐久性が向上す
る。特に、この実施例の場合には、懸架部材５０の回動
軸線Ｘ−Ｘ線上に無端キャリア３２が配設される構成と
なっているため、動力伝達用無端ベルト３０の移動はよ
りスムーズに行われるようになっている。

無端キャリア３２を形成する可撓性ロープ状体６２は、
第１図に良く示されるように、主可撓性ロープ状体６２
ａと、補助可撓性ロープ状体６２ｂとから成っている。

主可撓性ロープ状体６２ａは、断面径が比較的大径に形
成されており、−第１図に示すように、上下二段にフィ
ラメントワインディング法により巻きうけられて形成さ
れている。

補助可撓性ロープ状体６２ｂは、主可撓性ロープ状体６
２ａよりはるかに断面径が小径に形成されている。具体
的には、主可撓性ロープ状体６２２間に形成される空隙
を埋めることのできる程度の大きさに形成されている。

そして、この補助可撓性ロープ状体６２ｂは、主可撓性
ロープ状体６２ａと共にフィラメントワインディング法
により巻きつけられて形成され、主可撓性ロープ状体６
２ａ間に形成される空隙箇所に配設される。

このようにして、主可撓性ロープ状体６２ａと補助可撓
性ロープ状体６２ｂにより形成される無端キャリア３２
は、主可撓性ロープ状体６２ａおよび補助可撓性ロープ
状体６２ｂが摩擦接触する面積は、従来の一種類の可撓
性ロープ状体の場合に比べ、はるかに増大する。また、
主可撓性ロープ状体６２ａ間の空隙に補助可撓性ロープ
状体６２ｂが配設されることにより、主可撓性ロープ状
体６２ａおよび補助可撓性ロープ状体６２ｂ間に形成さ
れる空隙も少なくなる。

主可撓性ロープ状体６２ａと補助可撓性ロープ状体６２
ｂにより形成される無端キャリア３２の摩擦接触面積が
増大されることにより、主可撓性ロープ状体６２ａの縦
ずれ現象が防止される。また、主可撓性ロープ状体６２
ａおよび補助可撓性ロープ状体６２ｂ間の空隙が減少す
ることにより、長期使用後においても、主可撓性ロープ
状体６２ａの変形は生じにくく、そのため、十分な圧着
挟持力が維持されて、耐久性の向上を図ることができる
。

なお、主可撓性ロープ状体６２ａは、この実施例では、
次の様なものが用いられる。すなわち、材料として、ス
チール繊維、炭素繊維、セラミック繊維、アラミド繊維
の高強度、耐熱性の非金属繊維が用いられ、これらの繊
維が、単独または複数種類組合わされて、適当に撚り合
わされ、ロープ状に形成される。例えば、細い径（５０
μｍ〜２００μｍ）のスチール繊維、セラミック繊維が
撚り回数３０〜３００　　（Ｔ／ｍ）で撚り合わされて
ロープ状に形成される。また、アラミド繊維、炭素繊維
が同じ撚り回数で撚り合わされてロープ状に形成される
。これらロープ状に形成されたものは、更に、その表面
に樹脂コーティングするのが良い。このように形成され
た主可撓性ロープ状体６２ａは、柔軟さ、引張り強度の
点で優れており、かつ、表面に樹脂コーティングした場
合には、圧着挟持するとき、主可撓性ロープ状体６２ａ
の表面が損傷しないという利点がある。

補助可撓性ロープ状体６２ｂも、主可撓性ロープ状体６
２ａと同様に形成される。しかし、補助可撓性ロープ状
体６２ｂは、主可撓性ロープ状体６２ａを形成する同種
の繊維の他、エラストマや樹脂の繊維、またはそれらを
合糸したものを撚り合わせて形成したもの等が使用でき
る。

第４図ないし第６図は本発明にかかる動力伝達用無端ヘ
ルドの第２の実施例を示す。なお、この第２の実施例に
おいて、上述した第１の実施例と同一または相当部分に
は同一符号を付した。

第４図および第５図は一個の動力伝達ブロック３４と無
端キャリア３２との取付は状態を示すものであり、第４
図は分解斜視図、第５図は組立斜視図を示す。

動力伝達ブロック３４は本体部材９０と固定部材６４と
から成っている。本体部材９０は幅広のＵ字形状に形成
されており、そのＵ字形状の凹部は、無端キャリア３２
を収容する取付は凹部６０となっている。本体部材９０
の両側面は、入力プーリ１４および出力プーリ１８のブ
ーり面１６または２０と摩擦係合する傾斜面に形成され
ている。

本体部材９０の両脚辺部３６．３６にはかしめ止め用の
凹部８０．８０が設けられている。なお、本体部材９０
は剛性の高い、金属、セラミックス、または樹脂等で形
成されている。　　−取付は凹部６０は、この実施例で
は、直接、動力伝達ブロック３４の本体部材６０に設け
られている。この取付は四部６０には、有端の可撓性ロ
ープ状体６２がフィラメントワインディング法により巻
かれて無端キャリア３２が形成されている。

可撓性ロープ状体６２は、第４図および第５図には明瞭
に図示されていないが、上述の第１の実施例と同様に形
成されている。すなわち、可撓性ロープ状体６２は、主
可撓性ロープ状体６−、ａと、主可撓性ロープ状体６２
ａより小径の補助可撓性ロープ状体６２ｂとから成って
おり、これにより、摩擦接触面積が多くされ、また、主
可撓性ロープ状体６２ａ間の空隙が補助可撓性ロープ状
体６２ｂにより少なくされている。

固定部材６４は、バー８２とプレート８４とがら成って
いる。プレート８４は二重に折り曲げられており、その
間にバー８２が挟まれて、溶接８６．８６により一体的
に結合されている。なお、この結合は接着剤等によりお
こなってもよい。

固定部材６４におけるバー８２の両側部めプレート８４
ａ間には脚辺部挿入孔８８．８８が形成されている。こ
０脚辺部挿入孔８８．８８に脚辺部３６．３６が挿入さ
れ、第７図に示すように、無端キャリア３２が本体部材
９ｏと固定部材６４とで挟着された状態で、プレート８
４の両側部で、かしめ止め９６．９６が行われ、一体的
とされて１　　　　　　　　　　いる。なお、がしめ止
め９６．９６は脚辺部３６．３６に設けられたかしめ止
め用の凹部８０．８０に係合するように行われるので強
固に一体に結合される。

第２の実施例は、動力伝達ブロフク３４の本体部材９０
に取付は凹部６０が直接設けられ、この取付は凹部６０
に無端キャリア３２が挿通され固定されるものであるが
、無端キャリア３２を形成する可撓性ロープ状体６２は
、上述の第１の★施′例と同様に形成されるものである
ため、第１め実施例と同様の作用をなし、所定の効果を
得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本発明にかかる動力−伝達　　　
−用無端ベルトの第１の実施例を示し、第１図は一個の
ブロック体と無端キャリアとの取付は状態を示す断面図
、第２図は動力伝達ブロックが数個数珠繋ぎに配設され
た状態を示す平面図、第３図は同側面図、第４図ないし
第６図は本発明にかかる動力伝達用無端ベルトの第２の
実施例を示し、第４図は一個の動力伝達ブロックと無端
キャリアとの取付は状態を示す分解斜視図、第５図は同
組立斜視図、第６図は動力伝達ブロックが数個数珠繋ぎ
に配設された状態を示す側面図、第７図は本発明にかか
る動力伝達用無端ベルトが適用される無段変速機の一例
を示す模式図、第８図は動力伝達用無端ベルトの一部分
を示す側面図である。 符号の説明 ３０−・−動力伝達用無端ベルト ３２−一−−・・無端キャリア

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、有端の可撓性ロープ状体が巻かれて全体として環状
   に形成された無端キャリアと、この無端キャリアに数珠
   繋ぎに互いに隣接して配設され、かつ、無端キャリアを
   圧着挟持して無端キャリアに固定的に取付けられる動力
   伝達ブロックとからなる動力伝達用無端ベルトにおいて
   、 前記可撓性ロープ状体は、主可撓性ロープ状体と、主可
   撓性ロープ状体より小径の補助可撓性ロープ状体とから
   成り、補助可撓性ロープ状体は、主可撓性ロープ状体間
   の空隙に配設されることを特徴とする動力伝達用無端ベ
   ルト。