JPS6127333A - 動力伝達用無端ベルトの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ベルト式無段変速機に用いられる動力伝達用
無端ベルトの製造方法に関する。

（従来の技術〕 自動車等車両の変速機として、最近、ベルト式無段変速
機が提案されている。

゛　ベルト式無段変速機は、一方の回転軸と他方の回転
軸に、■字形断面の周溝を有するプーリが設けられてお
り、このプーリに動力伝達用無端ベルトが掛は渡されて
いる。そして、プーリの■字形断面の周溝の幅が変えら
れることにより、一方の回転軸から他方の回転軸に回転
動力が無段階に変速されて、伝達されるようになってい
る。

このベルト式無段変速機に使用される動力伝達用無端ベ
ルトは、無端キャリアと動力伝達ブロックから成ってい
る。動力伝達ブロックは無端キャリアに数珠繋ぎに互い
に隣接して配設されるが、この配設は、動力伝達ブロッ
クが無端キャリアに摺動可能に取付けられる形式と、固
定的に取付けられる形式とがある。

出願人は、先に、動力伝達ブロックが無端キャリアに固
定的に取付けられる形式の動力伝達用無端ヘルドの改良
技術として、動力伝達ブロックに回動可能に剛性の懸架
部材を設け、この懸架部材を介して動力伝達ブロックを
無端キャリアに取付けるものを提案した（特願昭５８−
２２７０５９号、本出願前未公知）。このものは、懸架
部材に無端キャリアの取付は凹部が形成されており、こ
の取付は凹部を無端キャリアに嵌め込むことにより動力
伝達ブロックが無端キャリアに取付けられるようになっ
ている。

このものは、上述の構成により、動力伝達用無端ベルト
がプーリに巻き掛けられて移動するとき、無端キャリア
は湾曲変形して移動していくが、この湾曲変形は懸架部
材が動力伝達ブロックに対して回動することによりスム
ーズに行われるため、無端ギヤリアには無理な応力が作
用しなく、このため、このものは、無端キャリアの耐久
性の向上を図ることができるという利点がある。

また、これより先に、出願人は、別に、動力伝達ブロッ
クに無端キャリアの取付は凹部を直接に形成し、この取
付は凹部を無端キャリアに嵌め込み、挟着部材等の固定
部材により無端キャリアを挟着固定することにより、動
力伝達ブロックを無端キャリアに固定的に取付ける改良
技術を提案した（実願昭５８−１８７０８１号、本出願
前未公知）。

ところで、これら出願人が既に提案した動力伝達用無端
ベルトを組立製造する場合には、予め、環状の無端キャ
リアを形成しておき、この無端キャリアに複数個の動力
伝達ブロックを順次数珠繋ぎに互いに隣接させて配設し
て形成するのを普通としている。この場合、動力伝達ブ
ロックに直接取付は凹部が形成されているものにおいて
は、その取付は凹部を無端キャリアに嵌め込むことによ
り動力伝達ブロックは無端キャリアに取付けられ、動力
伝達ブロックに回動可能に支持される懸架部材に取付は
凹部が形成されるものにおいては、先ず、懸架部材のみ
を、その取付は凹部を無端キャリアに嵌め込んでリヘソ
トなど固定手段により無端キャリアに固定し、この無端
キャリアに固定された剛性懸架部材に動力伝達ブロック
を取付けることにより、動力伝達ブロックは無端キャリ
アに取付けられる。

このように、無端キャリアを先に配設しておき、この無
端キャリアに動力伝達ブロックを取付ける製造方法をと
るのは、従来、無端キャリアは最初からエンドレス形状
に形成するのを普通としているためである。

なお、出願人以外の提案として特開昭５８−２１４０４
７号「Ｖヘルド」があるが、この提案のものも、無端キ
ャリアとなるエンドレスロープはエンドレスに形成され
ているため、製造方法としては上述と同一の製造方法を
とることになると考えられる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、上述した製造方法によるときには、動力伝達ブ
ロックの組付けが困難となることがあり、また、正確に
寸法精度が出ないという問題を生じることがある。それ
は、エンドレスの無端キャリアに動力伝達ブロックを取
付けていくため、動力伝達ブロックの取付は方向の厚み
に制作誤差等があると、最後に取付ける動力伝達ブロッ
クが取付けることができなかったり、あるいはわずか隙
間が生じて取付けられることがあり、そのため、取付け
る動力伝達ブロックを変えて再度組付を繰り返して行う
必要が生じる。このため、組付けが困難となる。また、
多少、無理して動力伝達ブロックを組付るときには、寸
法精度が悪くなるという問題がある。

而して、本発明が解決しようとする問題点は、動力伝達
用無端ベルトを寸法精度良く、かつ、容易に製造できる
ようにすることにある。

〔問題点を解決するための手段〕 本発明は、上述した従来の製造方法とは逆に、先に、動
力伝達ブロックを配設し、後で、有端の可撓性ロープ状
体を用いて無端キャリアを形成することにより、上述の
問題点を解決しようとするものである。

具体的には、本発明にかかる動力伝達用無端ベルトの製
造方法は、次の手段をとる。

先ず、複数個の動力伝達プロ・ツクを所定の動力伝達用
無端ベルトの周長の長さに配設し、かつ、この配設は、
動力伝達ブロックに直接形成されるか、あるいは動力伝
達ブロックに回動可能に支持された懸架部材に形成され
る取付は凹部の開口部を外方に向けて配設する。

次に、この状態で、有端の可撓性ロープ状体を取付は凹
部にフィラメントワインディング法により巻きつけて全
体として環状の無端キャリアを形成する。

最後に、この形成された無端キャリアを適宜固定手段に
より動力伝達ブロックあるいは懸架部材に固定して取付
ける。

〔作用〕

上述の手段の動力伝達用無端ベルトの製造方法によれば
、予め、動力伝達ブロックは所定の動力伝達用無端ベル
トの周長の長さに配設されるため、動力伝達ブロックの
取付けができないというようなことがない。

また、無端キャリアは、配設された動力伝達ブロックの
取付は凹部あるいは、懸架部材の取付は凹部に、有端の
可撓性ロープ状体をフィラメントワインディング法によ
り巻きつけて形成するものであるため、必然的に所定の
周長の長さに正確に形成することができる。

〔発明の効果〕

本発明は、上述したように、予め、動力伝達ブロックを
所定の周長の長さとなるように配設するものであるため
、従来の後で配設する場合に比べ、容易に配設すること
ができ、製造が容易となる。

また、無端キャリアは、先に配設された動力伝達ブロッ
クの周長に合わせて、正確に形成されるため、動力伝達
用無端ベルトは精度良く形成することができる。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

先ず、製造方法を説明する前に、動力伝達用無端ベルト
の構成および適用例について説明する。

第９図は動力伝達用無端ベルトが通用される無段変速機
の一例を、模式図として、全体的に示したものである。

この第９図について説明すれば、エンジン等の゛　駆動
源１０にはクラッチ１２が連結されており、このクラッ
チ１２には入カブ−ＩＪ１４が連結されている。入力プ
ーリ１４は可動プーリ１４ａと固定プーリ１４ｂとから
成っている。両プーリ１４ａ、１４ｂには傾斜したプー
リ面１６．１６が形成されており、入力プーリ１４にＶ
字形断面の周溝を形成している。この■字形断面の周溝
は入力プーリ１４の駆動面となっている。

入力プーリ１４に並べられて出力プーリ１８が配設され
ている。この出力プーリ１８も可動プーリ１８ａと固定
ブー！Ｊ　１８　ｂとから成っている。

両プーリ１８ａおよび１８ｂには入カブ−ＩＪ１４の場
合と同様に傾斜したプーリ面２０．２０が形成されてお
り、出力プーリ１８に■字形断面の周溝を形成している
。この■字形断面の周溝は出カブ−ＩＪ　１８の従動面
となっている。

そして、入カブ−ＩＪ１４のプーリ面１６．１６により
形成されるＶ字形断面の周溝と、出力プーリ１８のプー
リ面２０．２０により形成されるＶ字形断面の周溝との
間に動力伝達用無端ベルト３０が掛は渡されて、入力プ
ーリ１４から出力プーリ１８に回転動力が伝達されるよ
うになっている。

なお、入カブ−１Ｊ１４の可動プーリ１４ａと、出力プ
ーリ１８の可動プーリ１８ａはいずれも油圧等の手段に
よりそれぞれの■字形断面の周溝の幅が変更されるよう
になっている。この周溝の幅が連続的に変更されること
により、出力プーリ１８の回転は、無段階に変速されて
取り出される。

第９図に示す無段変速機は、動力伝達用無端ヘルド３０
が掛は渡された入力プーリ１４と出カブ−ＩＪ１８との
組合せにより構成されるものであり、駆動源１０からの
回転動力はクラッチ１２を介して無段変速機に伝えられ
て、無段変速機により変速されて取り出される。取り出
された回転動力は、減速歯車対２２を経て差動機２４に
伝達され、差動機２４から更に車輪２６に伝達され、車
両を駆動する。

第１０図は第９図における動力伝達用無端ベルトの一部
分の側面図を示す。この第１０図から分るように、動力
伝達用無端ベルト３０は、環状に形成された無端キャリ
ア３２に、複数個の動力伝達ブロック３４が数珠繋ぎに
互いに隣接した状態で取付けられている。

第１図ないし第３図は一本発明により製造される動力伝
達用無端ベルトの第１の実施例を示す。

第１図は動力伝達用無端ベル）・３０にお°ける、−個
の動力伝達ブロック３４と無端キャリア３２との取付は
状態を示す断面図であり、入力プーリ１４のプーリ面１
６に摩擦係合した状態を示す。

動力伝達ブロック３４は、幅広のＵ字形状に形成されて
いる。すなわち、両側０脚辺部３６．３６と低部３８と
がＵ字状の形状をなしている。動力伝達ブロック３４は
、２個のＬ字状部材３４ａ、３４ｂが底部３８で結合さ
れて形成されている。

この結合は、それぞれのＬ字状部材３４ａ、３４ｂの底
部３８．３８に設けられた盲穴４０．４０に、一本のピ
ン４２が嵌挿されることにより行われている。

動力伝達ブロック３４の両側面４４．４４は、入カブ−
ＩＪ１４のプーリ面１６．１６と摩擦接触する傾斜面に
形成されている。動力伝達プロ・ツク３４のＵ字形状の
凹部部分は、後述する無端キャリア３２が挿通する空間
部４６となっている。また、両脚辺部３６．３６には、
後述する懸架部材５０の取付ピン部５２．５２が嵌合す
る取付孔４Ｂ、４Ｂが設けられている。

動力伝達ブロック３４は、一般には、金属で形成される
。金属のほか、焼結合金、セラミックまたはプラスチッ
クで形成することもできるが、いずれにしても剛性の高
いものとして形成するのが好ましい。

動力伝達ブロック３４は、第２図および第３図に示すよ
うに、互いに隣接して連続的に配設されている。第３図
に示すように、動力伝達ブロック３４の動力伝達方向の
厚みは、上方位置の一定の範囲がｄ幅とされており、下
方にいくにしたがって漸次狭くされ、最下方位置がｅ幅
とされている。

動力伝達ブロック３４は上方位置のｄ幅で連続的に配列
される。動力伝達ブロック３４の下方位置は漸次狭く形
成されるため、動力伝達ブロック３４間には三角形状の
間隙５８が形成される。この間隙５８は、動力伝達用無
端ベルト３０が大力プーリ１４または出力プーリ１８に
巻き掛けられて移動していくときにおいて、その最小曲
率半径状態でその間隙５８がなくなる大きさに設定され
ている。

第１図に戻り説明するに、懸架部材５０は、動力伝達ブ
ロック３４のＵ字形状の空間部４６に配設されている。

懸架部材５０は、−個の動力伝達ブロック３４に対して
一個宛配設される。この懸架部材５０も、幅広のＵ字形
状に形成されており、両側０脚辺部５４．５４に取付ピ
ン部５２．５２が一体に形成されている。この取付ピン
部５２．５２が、動力伝達ブロック３４の両脚辺部３６
．３６の取付孔４８．４８に嵌合して、懸架部材５０は
動力伝達ブロック３４に回動可能に取付けられている。

なお、取付ピン部５２．５２と取付孔４８．４８の嵌合
は、第１図には多少誇張して図示されているが、一定の
遊びを有する嵌合とされている。なお、懸架部材５０も
、動力伝達ブロック３４と同様、金属等で剛性の高い部
材として形成するのが良い。

懸架部材５０の動力伝達ブロック３４への取付けにおい
て、懸架部材５０の両脚辺部５４〜５４と動力伝達ブロ
ック３４の両脚辺部３６．３６との間には、一定の間隙
５６．５６が設けられている。この間隙５６．５６の範
囲において、懸架部材５０は、第１図で見て、左右方向
に移動可能となっている。しかし、懸架部材５０が左右
方向のいずれの方向に移動した場合においても、取付ピ
ン部５２．５２の端部は取付孔４８．４８から外方に突
出しないように、取付ピン部５２．５２の長さ等が寸法
設定されている。

懸架部材５０のＵ字形状の凹部部分は、無端キャリア３
２を収容する取付は凹部６０となっている。この取付は
凹部６０には、無端キャリア３２が入れられている。無
端キャリア３２は、有端の可撓性ロープ状体６２がフィ
ラメントワインディング法により巻かれて全体として環
状に形成されている。無端キャリア３２は、取付は凹部
６０の開口側に配設される固定板６４により圧着されて
懸架部材５０と一体的とされる。固定板６４による圧着
は固定板６４をリベット６６．６６により懸架部材５０
に固定することにより行われる。なお、固定板６４の懸
架部材５０への固定は、リベット６６によるほか、接着
、縁曲げ、かしめ、溶接等によって行うこともできる。

このようにして、懸架部材５０は無端キャリア３２に固
定的に取付けられる。その結果、動力伝達ブロック３４
も懸架部材５０を介して無端キャリア３２に取付けられ
る。そして、懸架部材５０は動力伝達ブロック３４に回
動可能に支持されているため、動力伝達ブロック３４が
入力プーリ１４または出力プーリ１８に摩擦係合して移
動していくとき、無端キャリア３２と動力伝達ブロック
３４間に生じる相対変位は懸架部材５０の回動により吸
収され、動力伝達用無端ベルト３０はスムーズに移動す
ることができるようになっている。

そのため、動力伝達用無端ベルト３０の耐久性が向上す
る。特に、この実施例の場合には、懸架部材５０の回動
軸線Ｘ−Ｘ線上に無端キャリア３２が配設される構成と
なっているため、動力伝達用無端ベル）３０の移動はス
ムーズに行われる。

次に、上述の第１の実施例の動力伝達用無端ベルト３０
の製造方法について、説明する。

先ず、動力伝達ブロック３４を懸架部材５０を取付けた
状態で、第４図に示すドラム７０上に配設する。ドラム
７０は、丁度、動力伝達用無端ベルト３０の周長と同一
の大きさとされているため、ドラム７０上に複数個の動
力伝達ブロック３４をすきまなく互いに隣接して配設す
ることにより、必然的に配設された動力伝達ブロック３
４の周長の長さは、所定の動力伝達用無端ベルト３０の
長さとなる。

懸架部材５０の動力伝達ブロック３４への取付けは、２
個のＬ字状部材３４ａ、３４ｂをピン４２により一体的
に結合するとき、同時に、懸架部材５０の取付ピン部５
２．５２を動力伝達ブロック３４の取付孔４８．４８に
嵌合させることにより行う。

なお、この状態では、第４図に示すように、懸架部材５
０の取付は凹部６０には未だ無端キャリア３２は取付け
られていなく、固定板６４も取付けられていない。しか
し、懸架部材５０はその取付は凹部６０が外方に開口し
た配設状態で、かつ、リベットが設置された状態となっ
ている。

ドラム７０は、第４図に示すように、取り外し可能に２
分割されているが、動力伝達ブロック３４の配設時には
、ボルト７２により一体的に結合されている。また、ド
ラム７０は、第５図に示すように、円形に形成されてい
る。

次に、上記状態で、懸架部材５０の取付は凹部６０に、
有端の可撓性ロープ状体６２をフィラメントワインディ
ング法により巻きつけて、無端キャリア３２を形成する
。

可撓性ロープ状体６２は取付は凹部６０の空隙箇所に隙
間なくフィラメントワインディング法により巻いて、無
端キャリア３２を形成するのがよい。なお、フィラメン
トワインディング法の際、可撓性ロープ状体６２には０
．１〜１０ｋｇ程度の張力が付与される。このようにし
て形成される無端キャリア３２は、全体として環状に形
成される。

可撓性ロープ状体６２は、材料として、スチール繊維、
炭素繊維、セラミック繊維、アラミド繊維等の高強度、
耐゛熱性の繊維が用いられており、これらの繊維が、単
独または複数種類組み合わされて、適当に撚り合わされ
てロープ状に形成される。例えば、細い径（５０μｍ〜
２００μｍ）のセラミック系繊維、スチール系繊維が撚
り回数３０〜３００　　（Ｔ／ｍ）で撚り合わされてロ
ープ状に形成される。また、アラミド繊維、炭素繊維が
同じＩ然′り回数で撚り合わされてロープ状に形成され
る。これらロープ状に形成されたものは、更に、その表
面に樹脂コーティングすることがある。このように形成
された可撓性ロープ状体６２は、柔軟さ、引張り強度の
点で優れており、かつ、表面に樹脂コーティングした場
合には、後述の圧着固定において、可撓性ローブ状体６
２の表面が損傷しないという利点がある。

上述のようにして、懸架部材５０の取付は凹部６０に無
端キャリア３２が形成されたならば、次に、固定板６４
を懸架部材５０の取付は凹部６０の開口側に配設して、
リベット６６．６６により固定板６４を懸架部材５０に
固定する。この固定の際、懸架部材５０と固定板６４は
可撓性ローブ状体６２からなる無端キャリア３２を圧着
し、これにより、懸架部材５０は無端キャリア３２に一
体的に取付けれる。したがって、動力伝達ブロック３４
も懸架部材５０を介して無端キャリア３２に取付けられ
る。

なお、固定板６４の懸架部材５０への固定は、接着、縁
曲げ、かしめ、溶接等の適宜固定手段によっておこなっ
てもよい。

また、固定板６４は、動力伝達ブロック３４および懸架
部材５０と同様、金属等で剛性の高い部材として形成さ
れている。

以上により動力伝達用無端ベルト３０が形成され、ドラ
ム７０のボルト７２を外して、ドラム７０を分割して、
動力伝達用無端ベルト３０をドラム７０から取り外す。

上述した製造方法によれば、予め、ドラム７０に動力伝
達ブロック３４を配設するものであるため、動力伝達ブ
ロック３４を所定の動力伝達用無端ベルト３０の周長の
長さに容易に配設することができ、従来の無端キャリア
に動力伝達ブロックを取付ける方法に比べ、製造が容易
となる。

また、無端キャリア３２は、予め、所定の周長の長さに
配設された動力伝達ブロンク３４の懸架部材５０にフィ
ラメントワインディング法により巻きつけて形成するも
のであるため、精度良く形成することができる。

第６図ないし第８図は本発明により製造される動力伝達
用無端ベルトの第２の実施例を示す。なお、この実施例
において、上述の第１の実施例と同一または相当部分に
は同一の符号を付して示した。

第６図および第７図は一個の動力伝達ブロック３４と無
端キャリア３２との取付は状態を示すものであり、第６
図は分解斜視図、第７図は組立斜視図を示す。

動力伝達ブロック３４は本体部材９０と固定部材６４と
から成っている。本体部材９０は幅広のＵ字形状に形成
されており、そのＵ字形状の凹部は、無端キャリア３２
を収容する取付は凹部６０となっている。本体部材９０
の両側面は、入力プーリ１４および出力プーリ１８のプ
ーリ面１６および２０と摩擦係合する傾斜面に形成され
ている６本体部材９０の両脚辺部３６．３６にはかしめ
止め用の凹部８０．８０が設けられている。なお、本体
部材９０は剛性の高い、金属、セラミックス、または樹
脂等で形成されている。

取付は凹部６０は、この実施例では、直接、動力伝達ブ
ロック３４の本体部材６０に設けられている。この取付
は凹部６０には、有端の可撓性ローブ状体６２がフィラ
メントワインディング法により巻かれて無端キャリア３
２が形成されている。

固定部材６４は、バー８２とプレート８４とから成って
いる」プレート８４は二重゛に折り曲げられており、そ
の間にバー８２が挟まれて、溶接８６．８６により一体
的に結合されている。なお、この結合は接着剤等により
おこなってもよい。

固定部材６４におけるバー８２の両側部のブレ）８４ａ
間には脚辺部挿入孔８８．８８が形成されている。この
脚辺部挿入孔８８．８８に脚辺部３６．３６が挿入され
、第７図に示すように、無端キャリア３２が本体部材９
０と固定部材６４とで挟着された状態で、プレート８４
の両側部で、かしめ止め９６．９６が行われ、一体的と
されている。なお、かしめ止め９６．９６は脚辺部３６
．３６に設けられたかしめ止め用の凹部８０．８０に係
合するように行われるので強固に一体に結合される。

上述の第２実施例の動力伝達用無端ヘルドの製造方法は
、基本的には前述した第１の実施例の製造方法と同一方
法にて行われる。

すなわち、先ず、動力伝達ブロック３４の本体部材９０
をドラム７０上に配設する。この配設は、取付は凹部６
０を外方に向けて行う。その状態で、本体部材９０の取
付は凹部６０に、有端の可撓性ロープ状体６２をフィラ
メントワインディング法により巻きつけて、全体として
環状の無端キャリア３２を形成する。次いで、固定部材
９２を本体部材９０にかしめ止め９６．９６により固定
して、無端キャリア３２を挟着することにより、動力伝
達ブロック３４を無端キャリア３２に取付ける。

そして、最後に、製造された動力伝達用無端ベルト３０
をドラム７０から取り外す。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本発明により製造される動力伝達
用無端ベルトの第１の実施例を示し、第１図は一個のブ
ロック体と無端キャリアとの取付は状態を示す断面図、
第２図は動力伝達ブロックが数個数珠繋ぎに配設された
状態を示す平面図、第３図は同側面図、第４図および第
５図は製造工程に用いられるドラムを示し、第４図は動
力伝達ブロックが配設された状態を示すドラムの断面図
、第５図は側面図、第６図ないし第８図は本発明により
製造される動力゛伝達用無端ベルトの第２の実施例を示
し、第６図は一個の動力伝達ブロックと無端キャリアと
の取付は状態を示す分解斜視図、第７図は同組立斜視図
、第８図は動力伝達ブロックが数個数珠繋ぎに配設され
た状態を示す側面図、第９図は動力伝達用無端ベルトが
通用される無段変速機の一例を示す模式図、第１０図は
動力伝達用無端ベルトの一部分を示す側面図である。 符号の説明 ３０−−−−駆動力伝達用無端ベルト ３２−−−・無端キャリア ３４−−−駆動力伝達プロック ６０−−一取付は凹部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、無端キャリアに動力伝達ブロックが固定的に取付け
   られ、かつ、動力伝達ブロックは無端キャリアに数珠繋
   ぎに互いに隣接して配設されて形成される動力伝達用無
   端ベルトの製造方法として、先ず、複数個の動力伝達ブ
   ロックを所定の動力伝達用無端ベルトの周長の長さに配
   設し、かつ、この配設は、動力伝達ブロックに直接形成
   されるか、あるいは動力伝達ブロックに回動可能に支持
   された懸架部材に形成される取付け凹部の開口部を外方
   に向けて配設し、この状態で、次に、有端の可撓性ロー
   プ状体を取付け凹部にフィラメントワインディング法に
   より巻きつけて全体として環状の無端キャリアを形成し
   、この形成された無端キャリアを適宜固定手段により動
   力伝達ブロックあるいは懸架部材に固定して取付けるこ
   とを特徴とする動力伝達用無端ベルトの製造方法。