JPS6142147Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は掛時計式または置置時計式の目覚時
計に関するものである。[Detailed description of the invention] This invention relates to a wall clock type or table clock type alarm clock.

従来の目覚時計は、24時間または12時間で１回
転する目安車のみで、目覚し音発生の時刻を設定
するものであるため、目安表示が見難くまた分単
位まで正確に目安設定を行なうことができないと
いう問題があつた。そこで、本出願人はデジタル
表示を施した分目安車と時目安車とを並設し、こ
れら目安車により分設定と時設定とを別々に行な
えるようにして目安精度の向上とともに目安表示
の見易さを図つた目覚時計を提案した。前記各目
安車は、設定時刻に正確に一定時間鳴るようにす
るため正確な角度で止める必要がある。そのため
ラチエツトが各目安車に一体に設けられ、かつこ
れに係合する位置決めレバーが設けられる。しか
し、このような位置決めレバーが設けられること
から、組立が困難になるという問題があつた。 Conventional alarm clocks only have a reference wheel that rotates once every 24 hours or 12 hours, and are used to set the time when the alarm sound occurs, making the guide display difficult to see and making it difficult to set the guide accurately down to the minute. The problem was that I couldn't do it. Therefore, the applicant installed a digitally displayed minute indicator wheel and an hour indicator wheel side by side, and made it possible to set the minutes and hours separately using these indicator wheels, thereby improving the accuracy of the indicator and improving the indicator display. We proposed an alarm clock that is easy to read. Each of the reference cars needs to be stopped at a precise angle in order to ring accurately at the set time for a certain period of time. For this purpose, a ratchet is provided integrally with each guide wheel, and a positioning lever that engages with the ratchet is provided. However, since such a positioning lever is provided, there is a problem that assembly becomes difficult.

したがつて、この考案の目的は、目安精度の向
上および目安表示の見易さを図つた目覚時計にお
いて、組立を容易にすることにある。 Therefore, the purpose of this invention is to provide an alarm clock that improves the accuracy of the guide and makes the guide display easier to see, and that can be easily assembled.

この考案の一実施例を第１図ないし第１０図に
示す。この実施例は掛時計に適用したものであ
る。第１図において、１は水晶時計ムーブメン
ト、２は目安部を構成する目覚し機構部である。
時計ムーブメント１は目覚し機構部２に固定さ
れ、後述のように時計ムーブメント１の定速回転
部からの回転が目覚し機構部２に伝達されるよう
になつている。すなわち、時計ムーブメント１は
日の裏車４を有しており、日の裏車４と対応して
ムーブメントケース６に孔７が設けられている。
そして、目覚し機構部２と時計ムーブメント１と
を固定することにより、目覚し機構部２の第１伝
達車８のピニオン部８ａが前記孔７から挿通され
て日の裏車４に噛合う。 An embodiment of this invention is shown in FIGS. 1 to 10. This embodiment is applied to a wall clock. In FIG. 1, 1 is a crystal clock movement, and 2 is an alarm mechanism section constituting a reference section.
The timepiece movement 1 is fixed to the alarm mechanism section 2, and rotation from a constant speed rotating section of the timepiece movement 1 is transmitted to the alarm mechanism section 2 as described later. That is, the timepiece movement 1 has a minute wheel 4, and a hole 7 is provided in the movement case 6 in correspondence with the minute wheel 4.
Then, by fixing the alarm mechanism section 2 and the timepiece movement 1, the pinion section 8a of the first transmission wheel 8 of the alarm mechanism section 2 is inserted through the hole 7 and meshes with the hour wheel 4.

目覚し機構部２につき説明すると、第３図ない
し第５図において、１０はケース本体、１１は前
記第１伝達車８に噛合う第２伝達車、１２は第２
伝達車１１で駆動される１時間車、１３は第３伝
達車、１４は24時間車である。１時間車１２の回
転は第３伝達車１３を介して24時間車１４に間欠
的に伝達される。すなわち、１時間車１２は２枚
の歯１５（第７図，第８図）を外周の一部に局部
的に有している。また、第３伝達車１３は２段に
形成されており、上段歯車部１３ａは歯数12であ
り、１時間車１２の歯１５と噛合う。第３伝達車
１３の下段歯車部１３ｂの歯数は48であり、24時
間車１４と噛合う。24時間車１４の歯数は120で
ある。したがつて、１時間車１２の１回転で24時
間車１４は1/24回転する。また１時間車１２は、
前記２枚の歯１５と外径が等しいロツキングデイ
スク１２ａを一体に有しており、このロツキング
デイスク１２ａが第３伝達車１３の上段歯車部１
３ａの歯の間に入ることにより、第３伝達車１３
が24時間車１４の桁上げ時以外に回転することを
阻止している。桁上げは、分針（図示せず）が55
分から60分を示す間に行なわれる。 To explain the alarm mechanism section 2, in FIGS. 3 to 5, 10 is a case body, 11 is a second transmission wheel that meshes with the first transmission wheel 8, and 12 is a second transmission wheel.
A 1-hour car is driven by a transmission wheel 11, 13 is a third transmission car, and 14 is a 24-hour car. The rotation of the 1-hour wheel 12 is intermittently transmitted to the 24-hour wheel 14 via the third transmission wheel 13. That is, the hour wheel 12 has two teeth 15 (FIGS. 7 and 8) locally on a part of its outer periphery. Further, the third transmission wheel 13 is formed in two stages, and the upper stage gear portion 13a has 12 teeth and meshes with the teeth 15 of the hour wheel 12. The lower gear portion 13b of the third transmission wheel 13 has 48 teeth and meshes with the 24-hour wheel 14. The number of teeth of the 24-hour wheel 14 is 120. Therefore, for one rotation of the hour wheel 12, the 24 hour wheel 14 rotates 1/24. Also, 1 hour car 12 is
It integrally has a locking disk 12a having the same outer diameter as the two teeth 15, and this locking disk 12a is the upper gear part 1 of the third transmission wheel 13.
By entering between the teeth of 3a, the third transmission wheel 13
This prevents the 24-hour wheel 14 from rotating except when carrying the car. The minute hand (not shown) is 55.
It is held between minutes and 60 minutes.

１時間車１２と24時間車１４は、それぞれケー
ス本体１０に突設された支軸１６に設置されたも
のであり、これら支軸１６の先端の小径部分に分
目安車１７と時目安車１８とがそれぞれ設置され
る。すなわち、分目安車１７と１時間車１２とが
同軸心に設置され、時目安車１８と24時間車１４
とが同軸心に設置される。分目安車１７には第２
図のように表面に０，５，…，55の数字が表示さ
れ、時目安車１８には、１，２，３，…，24の数
字が表示されている。これら分目安車１７および
時目安車１８の表面の前記表示数字は、時計文字
板（図示せず）に設けられたのぞき窓に露出す
る。１時間車１２および24時間車１４には第６図
のように上下面に突出する摺動接片１９，２０が
取付けられている。これら摺動接片１９，２０は
導体の板ばねからなる。また、分目安車１７およ
び時目安車１８の裏面に導体リング２１，２２が
固着されている。導体リング２１，２２は周方向
の１箇所に内側へ延びる突出片２１ａ，２２ａを
有している。突出片２１ａ，２２ａは１時間車１
２および24時間車１４の摺動接片１９，１９′，
２０，２０′とで分スイツチ２３および時スイツ
チ２４をそれぞれ構成するものである。２９は接
続板であり、両端がそれぞれ導体リング２１，２
２に常に接触する。１時間車１２および24時間車
１４の下方には固定接点２５，２６がケース本体
１０に固定して設けられている。これら固定接点
２５，２６は、支軸１６ａ，１６ｂと同心の環状
部分を有しており、１時間車１２および24時間車
１４の下方の摺動接片１９′，２０′が前記固定接
点２５，２６の環状部分に常に接する。したがつ
て、前記一方の固定接点２５から摺動接片１９′
１９、導体リング２１、接続板２９、導体リング
２２、摺動接片２０，２０′、他方の固定接点２
６に順に至るスイツチ回路が構成される。両固定
接点２５，２６間の回路には目覚し音発生器２７
と電池２８とが介装される。 The 1-hour indicator 12 and the 24-hour indicator 14 are respectively installed on support shafts 16 protruding from the case body 10, and a minute indicator 17 and an hour indicator 18 are provided at the small diameter portions of the tips of these support shafts 16. and will be installed respectively. That is, a minute indicator 17 and an hour indicator 12 are installed coaxially, and an hour indicator 18 and a 24-hour indicator 14 are installed coaxially.
and are installed coaxially. The minute guide car 17 has the second
As shown in the figure, numbers 0, 5, ..., 55 are displayed on the surface, and numbers 1, 2, 3, ..., 24 are displayed on the hour indicator wheel 18. The displayed numerals on the surfaces of the minute indicator wheel 17 and hour indicator wheel 18 are exposed through a viewing window provided on a clock dial (not shown). As shown in FIG. 6, sliding contact pieces 19 and 20 projecting from the upper and lower surfaces are attached to the 1-hour indicator 12 and the 24-hour indicator 14. These sliding contact pieces 19, 20 are made of conductive plate springs. Further, conductive rings 21 and 22 are fixed to the back surfaces of the minute indicator wheel 17 and the hour indicator wheel 18. The conductor rings 21, 22 have projecting pieces 21a, 22a extending inward at one location in the circumferential direction. The protruding pieces 21a and 22a are for one hour car 1.
2 and 24 hour wheel 14 sliding contact pieces 19, 19',
20 and 20' constitute a minute switch 23 and an hour switch 24, respectively. 29 is a connection plate, and both ends thereof are connected to conductor rings 21 and 2, respectively.
Always in contact with 2. Fixed contacts 25 and 26 are provided below the 1-hour indicator 12 and the 24-hour indicator 14, fixed to the case body 10. These fixed contacts 25, 26 have annular portions concentric with the support shafts 16a, 16b, and the lower sliding contact pieces 19', 20' of the 1-hour indicator 12 and the 24-hour indicator 14 are connected to the fixed contacts 25, 26. , 26 is always in contact with the annular portion of . Therefore, from the one fixed contact 25 to the sliding contact piece 19'
19, conductor ring 21, connection plate 29, conductor ring 22, sliding contact pieces 20, 20', other fixed contact 2
6 is constructed in order. An alarm sound generator 27 is connected to the circuit between both fixed contacts 25 and 26.
and a battery 28 are interposed.

目安設定機構につき説明する。第２図および第
３図に示すように、分目安車１７および時目安車
１８はそれぞれ裏面に爪数が24個のラチエツト３
０，３１を一体に有している。これらラチエツト
３０，３１は爪の向きが互いに逆方向に形成され
ている。なお、これらラチエツト３０，３１は円
板の外周に切欠を多数設けたものであつてもよ
い。 The guideline setting mechanism will be explained. As shown in FIGS. 2 and 3, the minute indicator 17 and hour indicator 18 each have a ratchet 3 with 24 pawls on the back.
0,31. These ratchets 30 and 31 are formed with claws facing in opposite directions. Incidentally, these ratchets 30 and 31 may be formed by providing a large number of notches on the outer periphery of a disc.

３２，３３は分目安車１７および時目安車１８
の回転角度保持用の位置決めレバーである位置決
めレバー３２，３３は、ケース本体１０に突設さ
れたピン３２ａ，３３ａに回動自在に枢着され、
かつねじりコイルばね４５，４６（第９図）の付
勢力により常時ラチエツト３０，３１を押圧して
いる。４７はねじりコイルばね４５，４６の係止
ボスであり、ケース本体１０に突設されている。
位置決めレバー３２，３３の上面すなわち回転軸
心と垂直な面には被係止部として突起４８，４９
が設けられ、またこの突起４８，４９と係合して
位置決めレバー３２，３３のラチエツト３０，３
１側への回動を阻止する仮止め用突起５０，５１
がケース本体１０に設けられている。仮止め用突
起５０，５１は組立て時に位置決めレバー３２，
３３の支持を行なうものである。これら仮止め用
突起５０，５１の位置は、位置決めレバー３２，
３３が組立時にラチエツト３０，３１に係合する
角度よりも第３図で鎖線で示すように内側へ回動
した角度にあるときに突起４８，４９に係合する
位置に設定されている。 32 and 33 are minute indicator car 17 and hour indicator car 18.
Positioning levers 32 and 33, which are positioning levers for maintaining the rotation angle of
In addition, the latches 30 and 31 are constantly pressed by the urging force of the torsion coil springs 45 and 46 (FIG. 9). Reference numeral 47 designates locking bosses for the torsion coil springs 45 and 46, which are provided in a protruding manner on the case body 10.
The upper surfaces of the positioning levers 32, 33, that is, the surfaces perpendicular to the rotation axis, are provided with projections 48, 49 as locked parts.
are provided, and engage with the protrusions 48, 49 to engage the latches 30, 3 of the positioning levers 32, 33.
Temporary fixing protrusions 50, 51 that prevent rotation toward the first side
is provided in the case body 10. The temporary fixing protrusions 50 and 51 are attached to the positioning lever 32 during assembly.
33 will be supported. The positions of these temporary fixing projections 50, 51 are determined by the positioning lever 32,
33 is set at a position where it engages with the protrusions 48, 49 when it is at an angle that is rotated inward, as shown by the chain line in FIG. 3, from the angle at which it engages the latches 30, 31 during assembly.

第２図、第３図において、３６はケース本体１
０の孔３７に回転自在に嵌挿される目安回し軸で
あり、先端は傘歯車車３６ａに形成されている。
３８は送り車であり、目安回し軸３６の傘歯車３
６ａに噛合う傘歯車３９と、分目安車１７および
時目安車１８のラチエツト３０，３１に係合する
４本のアーム４０ａ〜４０ｄを有している。これ
ら４本のアーム４０ａ〜４０ｄは等角度間隔に設
けられている。３８ａは送り車３８の支軸であ
る。 In FIGS. 2 and 3, 36 is the case body 1
This is a guide shaft that is rotatably inserted into the hole 37 of No. 0, and its tip is formed into a bevel gear 36a.
38 is a feed wheel, and the bevel gear 3 of the guide shaft 36
6a, and four arms 40a to 40d that engage with ratchets 30, 31 of minute indicator wheel 17 and hour indicator wheel 18. These four arms 40a to 40d are provided at equal angular intervals. 38a is a support shaft of the feed wheel 38.

つぎに、この目覚時計の動作を説明する。分目
安車１７および時目安車１８を任意の回転角度に
設定しておくと、１時間車１２および24時間車１
４が時間の経過とともに回転することにより、こ
れら１時間車１２および24時間車１４の摺動接片
１９，２０が、分目安車１７および時目安車１８
の導体リング２１，２２の突出片２１ａ，２２ａ
に接触する。そして、分目安車１７および時目安
車１８の両方の突出片２１ａ，２２ａの接触が行
なわれた時に両固定接点２５，２６が接続板２９
が介して導通し、目覚し音発生器２７が目覚し音
を発生する。例えば、目安設定を５時30分とする
と、第１０図のように24時間車１４は４時55分か
ら５時０分までの間に1/24回転し、時目安車１８
の導体リング２２の突出片２２ａと摺動接片２０
とが接触する。すなわち、時スイツチ２４がON
となる。１時間車１２は１時間に１回転するの
で、分スイツチ２３の突出片２１ａと摺動接片１
９は、30分の位置にきたときに接してONとな
る。なお、ON状態の時間は突出片２１ａの幅ｌ
（第６図）を摺動接片２０が通過する時間であ
る。そして、第１０図のように時スイツチ２４と
分スイツチ２３の両方がONとなつている５時30
分に目覚し音が発生する。分目安車１７および時
目安車１８は、ラチエツト３０，３１に位置決め
レバー３２，３３が係合することにより適正角度
に保持されるので、摺動接片１９，２０と突出片
２１ａ，２２ａとの接触し始める時刻および通過
時間が正確であり、設定された時刻に正確に一定
時間目覚し音が鳴る。 Next, the operation of this alarm clock will be explained. If you set the minute indicator 17 and hour indicator 18 to any rotation angle, the 1-hour indicator 12 and the 24-hour indicator 1
4 rotates over time, the sliding contact pieces 19, 20 of the hour indicator 12 and the 24 hour indicator 14 rotate as the minute indicator 17 and hour indicator 18 rotate.
Projecting pieces 21a, 22a of conductor rings 21, 22
come into contact with. When the protruding pieces 21a, 22a of both the minute indicator 17 and the hour indicator 18 come into contact, both fixed contacts 25, 26 connect to the connecting plate 29.
The wake-up sound generator 27 generates the wake-up sound. For example, if the guideline setting is 5:30, the 24-hour wheel 14 will rotate 1/24 from 4:55 to 5:00, as shown in Figure 10, and the hour marker 18
The protruding piece 22a of the conductor ring 22 and the sliding contact piece 20
come into contact with. In other words, the hour switch 24 is ON.
becomes. Since the hour wheel 12 rotates once per hour, the protruding piece 21a of the minute switch 23 and the sliding contact piece 1
9 is connected and turns ON when it reaches the 30 minute position. Note that the ON state time is determined by the width l of the protruding piece 21a.
This is the time it takes for the sliding contact piece 20 to pass through (FIG. 6). At 5:30, both the hour switch 24 and minute switch 23 are on, as shown in Figure 10.
The alarm sounds every minute. The minute indicator wheel 17 and the hour indicator wheel 18 are held at appropriate angles by the engagement of the positioning levers 32, 33 with the ratchets 30, 31, so that the sliding contact pieces 19, 20 and the protruding pieces 21a, 22a are The contact start time and passing time are accurate, and the alarm tone sounds exactly at the set time for a certain period of time.

目安設定動作につき説明する。目安回し軸３６
により送り車３８を一方（第３図の矢印Ａ方向）
に回転させると、送り車３８のアーム４０ａと時
目安車１８のラチエツト３１とが係合し、時目安
車１８がラチエツト３１の爪の１ピツチだけ送ら
れる。このとき、送り車３８の他のアーム４０ｂ
の先端と分目安車１７のラチエツト３０の爪とが
係合し、若干分目安車１７が動くが、係合が外れ
ると分目安車１７は位置決めレバー３２とねじり
コイルばね３４の付勢力により元の位置に戻され
る。すなわち、目安回し軸３６を第３図のＢ方向
に回すことにより、時目安車１８を回転させるこ
とができる。逆方向に目安回し軸３６を回すと、
時目安車１８が止まつたまま分目安車１７を回転
させることができる。 The guideline setting operation will be explained. Standard turning shaft 36
to move the feed wheel 38 to one side (in the direction of arrow A in Fig. 3).
When it is rotated, the arm 40a of the feed wheel 38 and the ratchet 31 of the hour indicator wheel 18 engage, and the hour indicator wheel 18 is advanced by one pitch of the claw of the ratchet 31. At this time, the other arm 40b of the feed wheel 38
The tip of the minute indicator wheel 17 engages with the claw of the ratchet 30 of the minute indicator wheel 17, and the minute indicator wheel 17 moves slightly, but when the engagement disengages, the minute indicator wheel 17 returns to its original position due to the biasing force of the positioning lever 32 and the torsion coil spring 34. is returned to the position. That is, the hour indicator wheel 18 can be rotated by turning the guide shaft 36 in the direction B in FIG. If you turn the guide shaft 36 in the opposite direction,
The minute indicator wheel 17 can be rotated while the hour indicator wheel 18 remains stationary.

このように、分設定と時設定とを別々に行なう
ことができるので、目安設定を分単位まで高精度
に行なうことができる。しかも、１本の目安回し
軸３６により回転方向を変えるだけで分目安車１
７と時目安車１８の操作を別々に行なえるので、
目安設定操作が行ない易く、早く操作できる等の
効果がある。特に、この実施例のように掛時計に
適用し、下方から目安設定を行なうようする場
合、目安回し軸３６を１本出しておけばよいの
で、構造も簡単で外観をシンプルにすることがで
きるという利点がある。さらに、分目安車１７お
よび時目安車１８の表示を数字によるデジタル表
示としてあるため、目盛表示による時針や分針の
表示と別になつて見易いという利点がある。 In this way, minute settings and hour settings can be made separately, so guide settings can be made with high precision down to the minute. Moreover, by simply changing the direction of rotation using the single guide shaft 36, the minute guide wheel 1 can be rotated.
7 and the hour indicator wheel 18 can be operated separately,
This has the effect of making the guideline setting operation easier and faster. In particular, when it is applied to a wall clock as in this embodiment and the guideline is set from below, it is only necessary to leave out one guide wheel 36, so the structure is simple and the appearance is simple. There are advantages. Furthermore, since the minute indicator wheel 17 and hour indicator indicator 18 are digitally displayed using numbers, there is an advantage that they are easy to read apart from the hour and minute hands that are displayed on scales.

組立作業につき説明すると、ねじりコイルばね
４５，４６を位置決めレバー３２，３３を装着
し、ピン３２ａ，３３ａに位置決めレバー３２，
３３を装着する。そして、１時間車１２および24
時間車１４を支軸１６ａ，１６ｂに組込み、さら
に目安車１７，１８を組み込む。詳しくは、位置
決めレバー３２，３３はまず第９図に実線で示す
ようにピン３２ａ，３３ａに装着する。このと
き、位置決めレバー３２，３３はねじりコイルば
ね４５，４６によつて内側すなわち支軸１６ａ，
１６ｂ側へ付勢されている。ついで、位置決めレ
バー３２，３３をねじりコイルばね４５，４６の
付勢力に抗して第９図の鎖線位置へ押し込み、突
起４８，４９と仮止め用突起５０，５１とを係合
させる。これにより、位置決めレバー３２，３３
３は内側への回転を阻止される。このとき、位置
決めレバー３２，３３は第３図に鎖線で示すよう
に組立完了状態の位置（実線位置）よりも内側へ
突出した位置にある。目安車１７，１８の装着に
あたつては、位置決めレバー３２，３３をラチエ
ツト３０，３１で少し押しながら組込む。組込み
が完了した状態では突起４８，４９と仮止め用突
起５０，５１とは接触せず、位置決めレバー３
２，３３の機能が得られる。このように、突起４
８，４９と仮止め用突起５０，５１とで位置決め
レバー３２，３３を支持させた状態で目安車１
７，１８や１時間車１２および24時間車１４を組
込むことができるので組立作業が容易に行なえ
る。すなわち、これらの突起４９〜５１が設けら
れていない場合は、位置決めレバー３２，３３を
ねじりコイルばね４５，４６の付勢力に抗して手
で押えながら目安車１７，１８等を組込まなけれ
ばならないが、突起４９〜５１のためこのような
不便がなくなる。 To explain the assembly work, attach the torsion coil springs 45, 46 to the positioning levers 32, 33, and attach the positioning levers 32, 33 to the pins 32a, 33a.
Attach 33. and 1 hour car 12 and 24
The hour wheel 14 is assembled into the support shafts 16a, 16b, and the reference wheels 17, 18 are further installed. Specifically, the positioning levers 32, 33 are first attached to the pins 32a, 33a as shown by solid lines in FIG. At this time, the positioning levers 32 and 33 are moved inwards by the torsion coil springs 45 and 46, that is, the support shafts 16a,
It is biased towards the 16b side. Next, the positioning levers 32 and 33 are pushed into the position shown in chain lines in FIG. 9 against the urging force of the torsion coil springs 45 and 46, so that the projections 48 and 49 and the temporary fixing projections 50 and 51 are engaged with each other. As a result, the positioning levers 32, 33
3 is prevented from rotating inward. At this time, the positioning levers 32 and 33 are in positions projecting inward from the fully assembled position (solid line position), as shown by chain lines in FIG. When attaching the reference wheels 17 and 18, insert the positioning levers 32 and 33 while pushing them slightly with the ratchets 30 and 31. When the assembly is completed, the protrusions 48 and 49 and the temporary fixing protrusions 50 and 51 do not contact each other, and the positioning lever 3
2.33 functions are obtained. In this way, protrusion 4
8, 49 and the temporary fixing protrusions 50, 51 support the positioning levers 32, 33.
7, 18, one-hour car 12, and 24-hour car 14 can be assembled, making assembly work easy. That is, if these protrusions 49 to 51 are not provided, the guide wheels 17, 18, etc. must be assembled while holding the positioning levers 32, 33 by hand against the biasing force of the torsion coil springs 45, 46. However, the projections 49 to 51 eliminate this inconvenience.

なお、前記実施例では、位置決めレバー３２，
３３に突起４８，４９を設け、ケース本体１０に
仮止め用突起５０，５１を設けたが、これらの代
りに位置決めレバー３２，３３とケース本体１０
のいずれか一方に突起、他方に凹部を設けて係合
させるようにしてもよい。 In addition, in the embodiment, the positioning lever 32,
33 are provided with protrusions 48 and 49, and the case body 10 is provided with temporary fixing protrusions 50 and 51, but instead of these, the positioning levers 32 and 33 and the case body 10 are provided with
A protrusion may be provided on either one and a recess may be provided on the other for engagement.

また、前記実施例は24時間車式の場合につき説
明したが、12時間式の場合は時目安車１８および
分目安車１７とをラチエツト３０，３１の爪数を
12枚とする。 Furthermore, although the above embodiment has been explained in the case of a 24-hour type car, in the case of a 12-hour type car, the hour indicator wheel 18 and the minute indicator wheel 17 are connected by changing the number of pawls on the ratchets 30 and 31.
12 pieces.

以上のように、この考案の目覚時計は、ケース
本体分目安車と時目安車とを並設し、これら分目
安車と時目安車の所定角度に対応した時刻に目覚
音発生器の回路を閉成するスイツチ機構を設け、
前記両目安車にラチエツトを設け、前記ケースに
回動可能に支持されて先端が各々前記各ラチエツ
トに係合可能な一対の位置決めレバーを設け、こ
れら位置決めレバーを前記ラチエツト側に付勢す
るばね部材を設けたものであるから、設定時刻に
正確に一定時間目覚し音を鳴らすことができまた
目安設定を行ない易いという利点がある。しかも
前記位置決めレバーの組立時の仮止め用係止部お
よび被係止部を前記ケース本体と前記位置決めレ
バーとに設けたので、この位置決めレバーを前記
ばね部材に抗して手により保持するという作業を
行なうことなく、目安車等の組込みを行なうこと
ができ、組立作業が簡単に行なえるという効果が
ある。 As described above, in the alarm clock of this invention, the case body has a minute indicator wheel and an hour indicator wheel installed side by side, and the alarm sound generator circuit is activated at a time corresponding to a predetermined angle of the minute indicator wheel and hour indicator wheel. A switch mechanism is provided to close the
ratchets are provided on both of the guide wheels, a pair of positioning levers are rotatably supported by the case and whose tips can be engaged with each of the ratchets, and a spring member biases the positioning levers toward the ratchets. This has the advantage that the alarm sound can be sounded accurately for a certain period of time at the set time, and that it is easy to set a guideline. Moreover, since the locking part and the locked part for temporary fixing when assembling the positioning lever are provided on the case body and the positioning lever, it is necessary to hold the positioning lever by hand against the spring member. It is possible to assemble a reference vehicle etc. without having to carry out any additional work, and the assembly work can be easily carried out.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図はこの考案の一実施例を裏面から示す分
解斜視図、第２図はその表側から示す分解斜視
図、第３図は同じくその目覚し機構部の内部の正
面図、第４図は第３図の横断面図、第５図は第３
図の縦断面図、第６図は同じくその目安車と１時
間車および24時間車の関係を示す分解斜視図、第
７図Ａ，Ｂは同じくその１時間車と第３伝達者と
の関係を示す平面図および斜視図、第８図は同じ
くその１時間車を裏側から示す部分斜視図、第９
図は同じくその位置決めレバーを示す拡大斜視
図、第１０図は同じくその時および分スイツチの
動作説明図である。 １……時計ムーブメント、２……目覚し機構
部、４……日の裏車、７……孔、８……第１伝達
車、８ａ……ピニオン部、１０……ケース本体、
１１……第２伝達車、１２………１時間車、１２
ａ……ロツキングデイスク、１３……第３伝達
車、１４……24時間車、１５……歯、１６ａ，１
６ｂ……支軸、１７……分目安車、１８……時目
安車、１９，２０，１９′，２０……摺動接片、
２１，２２……導体リング、２１ａ，２２ａ……
突出片、２３，２４……スイツチ、２５，２６…
…固定接点、２７……目覚し音発生器、２９……
接続板、３０，３１……ラチエツト、３２，３３
……位置決めレバー、３６……目安回し軸３８…
…送り車、４０ａ〜４０ｄ……アーム、４１……
突起、４５，４６……ねじりコイルばね（ばね部
材）、４８，４９……突起（被係止部）、５０，５
１……仮止め用突起（仮止め用係止部）。 Fig. 1 is an exploded perspective view showing an embodiment of this invention from the back side, Fig. 2 is an exploded perspective view showing it from the front side, Fig. 3 is a front view of the inside of the alarm mechanism, and Fig. 4 is an exploded perspective view showing an embodiment of the invention from the front side. Figure 3 is a cross-sectional view, Figure 5 is the 3rd cross-sectional view.
6 is an exploded perspective view showing the relationship between the reference car, the 1-hour car and the 24-hour car, and Figures 7A and B are the relationship between the 1-hour car and the third communicator. FIG. 8 is a partial perspective view showing the one-hour car from the back, and FIG.
This figure is an enlarged perspective view showing the positioning lever, and FIG. 10 is an explanatory diagram of the operation of the hour and minute switches. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Clock movement, 2... Alarm mechanism part, 4... Date wheel, 7... Hole, 8... First transmission wheel, 8a... Pinion part, 10... Case body,
11...2nd transmission car, 12...1 hour car, 12
a... Locking disk, 13... Third transmission wheel, 14... 24 hour wheel, 15... Teeth, 16a, 1
6b... Support shaft, 17... Minute indicator wheel, 18... Hour indicator wheel, 19, 20, 19', 20... Sliding contact piece,
21, 22... Conductor ring, 21a, 22a...
Projecting piece, 23, 24... Switch, 25, 26...
... Fixed contact, 27 ... Alarm sound generator, 29 ...
Connection plate, 30, 31... Ratchet, 32, 33
...Positioning lever, 36...Guide turning shaft 38...
...Feeding wheel, 40a-40d...Arm, 41...
Projection, 45, 46... Torsion coil spring (spring member), 48, 49... Projection (locked part), 50, 5
1... Protrusion for temporary fixing (locking part for temporary fixing).

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ケース本体に分目安車と時目安車とを並設し、
これら分目安車と時目安車の設定角度に対応した
時刻に目覚音発生器の回路を閉成するスイツチ機
構を設け、前記両目安車にラチエツトを設け、前
記ケースに回動可能に支持されて先端が各々前記
各ラチエツトに係脱可能に係合する一対の位置決
めレバーを設け、これらの位置決めレバーを前記
ラチエツト側に付勢するばね部材を設け、前記各
位置決めレバーの回動軸心に垂直な面に突起また
は凹部からなる被係止部を設け、前記位置決めレ
バーが前記ラチエツトに係合する角度よりもこの
ラチエツトの軸心側への回動した位置で前記被係
止部に係合して前記位置決めレバーの前記ラチエ
ツト軸心側への回動を阻止する仮止め用係止部を
前記ケース本体に設けた目覚時計。 A minute indicator car and an hour indicator car are installed side by side on the case body,
A switch mechanism is provided to close the circuit of the alarm sound generator at a time corresponding to the set angle of the minute indicator wheel and the hour indicator wheel, a ratchet is provided on both indicator wheels, and the alarm sound generator is rotatably supported by the case. A pair of positioning levers are provided, the tips of which are removably engaged with each of the ratchets, and a spring member is provided that biases these positioning levers toward the ratchet, and a spring member is provided that is perpendicular to the rotational axis of each of the positioning levers. A locked part consisting of a protrusion or a recess is provided on the surface, and the positioning lever engages with the locked part at a position rotated toward the axis of the ratchet relative to the angle at which the positioning lever engages with the ratchet. An alarm clock in which the case body is provided with a temporary locking portion that prevents the positioning lever from rotating toward the ratchet axis.