JPS6140580A - 船***置表示装置 - Google Patents

船***置表示装置

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JPS6140580A
JPS6140580A JP16269984A JP16269984A JPS6140580A JP S6140580 A JPS6140580 A JP S6140580A JP 16269984 A JP16269984 A JP 16269984A JP 16269984 A JP16269984 A JP 16269984A JP S6140580 A JPS6140580 A JP S6140580A
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JP
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map
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memory
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JP16269984A
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Shozo Shibuya
渋谷 正三
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Furuno Electric Co Ltd
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Furuno Electric Co Ltd
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S15/00Systems using the reflection or reradiation of acoustic waves, e.g. sonar systems
    • G01S15/88Sonar systems specially adapted for specific applications
    • G01S15/89Sonar systems specially adapted for specific applications for mapping or imaging

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、船体がどの位置を航行しているかとか、航路
上の海底地形がどのようなものである力Zといったこと
を知るための船***置表示装置に関する。
〔従来の技術〕
上述のように船体の位置を知る装置としては、一般に、
ロラン、オメガあるいはデツカなどの測位装置があり、
従来、この測位装置によって船体の位置を知り、その位
置、ならびに、そこからの針路とを海底地形図に照らし
合わせ、浅瀬や岩礁などの危険物を避けたり、所定の航
路帯を航行するようにしたり、更に、漁船にあっては、
魚群の多い瀬や過去の大漁獲地点などの目的地に迅速に
走航したりしていた。
ところが、現状では測位装置に比較的大きい誤差があり
、海底地形図に対して、船体の真の位置とは異なる位置
′を照合させがちとなり、上述の危険物の回避や所定の
航行あるいは目的地への迅速な走航を行う上で、誤差を
加味して安全率を見込んでいるのが実情であり、未だ改
善の余地があった。
〔発明が解決しようとする問題点〕
本発明は、上記の点に鑑み、測位装置の誤差のいかんに
かかわらず、船体の位置を正確に知ることのできる装置
を提供しようとするものである。
〔問題点を解決するための手段〕
本発明の船***置表示装置は、上記問題点を解決するた
めに、海底地形図を予め記憶する第1手段と、航跡ある
いは航跡周辺における深度図を測位装置と測深器によっ
て測定算出する第2手段、ならびに、前記第1および第
2手段夫々からの情報に基いて前記深度図を訪記海底地
形図に重ねて表示する表示手段を含んで構成するのであ
る。
〔作 用〕
つまり、船体の位置に加えて深度を測定算出し、航跡あ
るいは航跡周辺における深度図をもとめ、その深度図と
海底地形図とを重ねて比較し、測位装置の誤差に起因す
る全体のズレを、視覚的判断によって、あるいは、深度
図および海底地形図のいずれかの表示位置変更などによ
って修正し、船体の位置を正確に知るのである。
〔実施例〕
以下、本発明の実施例を図面を用いて説明する。
先ず、後述の説明で用いる記号について説明しておく。
(a)  K 受信用振動子の個数 (b)  L 送信用振動子の個数 (C)  M 受信ビーム数 (d)  ■(単位:度) 総探知角の半分の角度 (e)  △■a(単位二度) 受信ビームの幅 (f)△■b(単位二度) 送信ビームの幅 (g)Ds(単位:m) 反射信号を深度何メートルまで取りこむかを設定する値 (h)to(単位:5ec) 後述のクロックパルス発生器8から出力されるパルスの
周期であり、船からαm毎に反射信号が取りこめるよう
にした場合、下記関係式を成立させ、前記(Cj項のM
とこのαとから求められるものである。
M X Co X to X % = a但、COは水
中の音速(単位:m/5ec)であって、定数である。
なお後述実施例ではα= l mとした。
(i)Lo(単位二マイル) 表示範囲を示し、表示器は東西方向および南北方向のい
ずれにおいてもLoマイルづつの範囲を表示する。
!j)tp(単位:5ec) 後述のクロックパルス発生器36から出力されるパルス
の周期。
(k)  △X、△y 表示器」二の中心位置(N  1 、 呈)からのX方
向およびX方向の距離(画素数)、を示し、XおよびX
方向を正、逆方向を負とする。
(7)  Ps、Ps 現在時点における地図上での船***置の真の値と測定値
。緯度および経度で示される。
(m)  Pv  、 lPv 7時間後における地図上での船***置の真の値と測定値
。緯度および経度で示される。
(n)  dx  + dy (Fs −Fv )のX方向(東西方向)およびX方向
(南北方向)夫々の表示器上での距離。PsがPvに比
較して西および南にある時に正となる。
なお、本発明の実施例では、海底地形図として等探線図
を、記憶器として磁気テープを、測深器として半周型ス
キャニングソナーを、海底判別およびその他演算回路と
して電子計算機(以下FDPと称する)を、表示器とし
てカラーCRTを夫々用いる。そして、表示器上の映像
はノースアップで表示される。
最初に、前記半周型スキャニングソナー(B)について
説明すれば、第1図に示すように、船体fF)の底部に
、船首方向に対して水平方向に直交して並んで受信用の
に個の振動子1・・・が設けられるとともに、船首方向
に並んで送信用のL個の振動子2・・・が設けられてい
る。
前記送信用の振動子2・・・夫々は、船の進行方向に狭
い幅(△Ob)で、かつ、船の進行方向に直交する水平
面方向に広い幅の送信ビームを形成するように構成され
ている。
前記受信用の振動子1・・・夫々は、船の進行方向ら左
舷方向(第1図の右側から左側に向かう方向)へ移動で
きるようになっている。
上記構成の結果、いわゆるクロスファンビーム方式によ
り、受信ビームが図の位置にある時、即ち、左右方向中
央にある時には△■a×△■bの非常に狭いビームが形
成されることとなる。−そして、受信ビームが△■a毎
に右舷から左舷に移動することにより、第2図に示すよ
うに、船体(F)の真下の扇形(2■×△■b)部分内
の水中が超音波によって探索され、深度が測定される。
第3図はブロック図であり、前記FDPが、CPU61
、ROM62、RAM63、入力装置5oおよび出力装
置70によって構成されている。
前記CPU61によりラッチ14に°′H″が書き込ま
れると、MS(単安定マルチバイブレータ)52ハ狭い
パルス幅の送信トリガパルスを出力し、その出力パルス
に基いて、rカウンタ6およびθカウンタ7をOにリセ
ットするとともに、送信器5および振動子群2・・・を
通して水中に超音波パルスを送信する。また、それと同
時に、ラッチ14からの出力によって切換器11の可動
接点を図の左側に移動させ、rカウンタ6およびθカウ
ンタ7夫々の計数出力を信号メモリ10のアドレス入力
に接続するとともに、信号メモリー0のR/W入力にM
S13の出力を接続する。
前記rカウンタ6はP進アップカウンタであり、θカウ
ンターはM進アップカウンタである。
前記受信用の振動子群1・・・で受信された探知信  
  1■ 号はに個のプリアンプ群3・・・で増幅された後、ビー
ム合成器4で、θカウンタ7の計数値の示す方向の探知
信号が位相合成によって取り出され、A/D変換器9を
通して信号メモリ10のデータ入力へ供給される。θカ
ウンタ7の計数値(ビーム番号)とビームの方向との関
係は第2図に示しである。
以上により、信号メモリ10に、探知信号、書きこみア
ドレスおよび書きこみパルスが入力され、かつ、CPU
61によりラッチ14に°′L”が書きこまれるまで信
号メモリ10に探知信号が継続して書きこまれる。ラッ
チ14に”L″が書きこまれるタイミングはrカウンタ
6の計数値が、深度設定器64の出力値Dsに計算器6
5で1 /Co 30倍された値DS/CO3■になり
、比較器12によりCPU61に割りごみがかけられた
時である。ここでDSに1/CO3■を乗算するのは、
第2図の0およびM−1のビームが深度DSまで届(の
を考慮しているためである。
上述した信号メモリ10への書きこみタイミングについ
て、わかりやすいように第4図に示しておく。信号メモ
リ10の記憶素子数はPXMXIである。ここでIは探
知信号を21段階の強さに分割して信号メモリ10に書
きこむことを示す。
56は、海底地形図を記憶するための磁気テープであり
、海底地形図上の等探線が読みとり装置(ディジタイザ
一平面上の位置を測定する装置)で読みとられ、その位
置(平面上の位置が地図上の位置に変換された値)が等
深線深度と共に磁気テープ56に記憶されるようになっ
ている。
この海底地形図を磁気テープ56に記憶させる第1手段
としてC1、例えば、魚群の多い瀬のようにある水中の
静止物体との相対的な正確な位置がわかれば良いような
場合には次のような手段でも良い。
測位装置と測深器を搭載した船を、海底地形図の必要な
海域で細かく走航させ、多数の地点の位置と深度を測定
し、それらの離散的なデータを海底地形図として磁気テ
ープ56に記憶させる。あるいは、上記離散的なデータ
に基づき、FDPにより等深度位置をつないで等探線図
を作成し、等深線深度とその位置を海底地形図として磁
気テープ56に記憶させる。
24は等深線メモリであり、磁気テープ56に記憶され
ている海底地形図としての等深線図が、オメガ、ロラン
、デツカ等の測位装置54から出力される船体Fの位置
と表示範囲設定器55から出力される表示範囲Loをも
とにして、表示器49に第5図に示すような表示が可能
なように、EDPにより書きこまれる。
表示器49の表示画面の画素数は、第5図に示すように
、X方向およびX方向のいずれにもNのN×Nであり、
等深線メモリ24の記憶素子数はNXNXJである。こ
こでJは等探線深度を記憶するために必要なビット数で
ある。
等深線メモリ24には、ある時点の測位装置54の出力
する船体Fの位置を画面の中心Oとして等深線図が書き
こまれている。したがって時間が経過すると船体Fの位
置はS′となるため、このS′が画面の中心から端まで
の%に達した時点に、S′がOと一致するように等深線
メモリ24の等深線図が書きこみなおされるようになっ
ている。
等深線メモリ24に書きこまれる等深線図には、後述の
深度図に書かれた測定深度や表示深度間隔設定器51の
設定値とは無関係にすべての等深線が書きこまれる。
次に、深度図の測定算出手段について説明する。
前記CPU61に対して比較器12から割りこみがかけ
られると、CPU61はラッチ14に“L″を書きこみ
、かつ、すぐに、ジャイロコンパスや磁気コンパスなど
の方位測定装置53からその時点の船首方向を、そして
、測位装置54からその時点の船体Fの位置をEDPの
入力装置50を通して読みとる。
その後、信号メモリ10に取りこまれたMビームによる
M方向からの探知信号はFDPに取りこまれ、各方向毎
の海底深度が求められる。探知信号を信号メモリ10か
らEDPに読みとる時には、切換器11はラッチェ4の
出力によって可動接点を右側に移動させ、信号メモリ1
0のアドレス入力にCPU61のアドレス出力が接続さ
れるとともに、信号メ   □モリ10のR/W入力に
CPU61のR/W出力が接続される。
探知信号がFDPに取りこまれると、各方面毎に強い探
知信号が連続するかどうか判別され、その連続する探知
信号の最初のものを基準にして海底位置が決定される。
但、一方向に海底と考えられる位置が数ケ所ある時には
、1回前の送信時における同方向の海底位置、および、
今回送信時の隣の方向の海底位置を参考にして海底位置
が決定される。
23は、RAMで構成される測定深度メモリであり、そ
の記憶素子数は、前記等深線メモリ24と全く同じNX
NXJである。測定深度メモリ23には、常にその時点
の船体Fの位置がメモリの中心位置になるように、ノー
スアップで表示範囲Loを考慮して測定深度が書きこま
れる。
各方向の海底深度は、夫々のビームの鉛直方向からの角
度とrカウンタ6の計数値とから求められる。また各方
向の海底位置(地図上の位置)はビームの鉛直方向から
の角度、rカウンタ6の計数値、船首方向および船体F
の位置から求められる。
(]2) 前記測定深度メモリ23には、上記海底位置に対応する
メモリ位置に海底深度が書き込まれる。書きこまれる海
底深度はその時点のM方向の海底深度だけでなく、メモ
リに書きこめる範囲の過去の海底深度も書きこまれ、そ
れらの海底深度が、第6図に示すように、航跡あるいは
航跡周辺の深度図として表示器49の画面に表示される
こととなるのである。
上述したように、測定深度メモリ23には、常にその時
点の船体Fの位置がメモリの中心位置になるように海底
深度が書きこまれるため、図示しないが、クリア用の回
路により、送信毎に測定深度メモリ23の全記憶素子を
クリアして書きこむようになっている。また、測定深度
メモリ23の中心位置には、自船マーク・を表示するよ
うに自船マークが書き込まれている。
25は、測定深度メモリ23および等深線メモリ24の
記憶深度を何色で表示するかを決定するための色変換メ
モリであり、RAMが使用される。FDPは、測定深度
メモリ23に記憶させた最大および最小の深度と表示深
度ならびに、間隔設定器51の設定値をもとに色を決定
する。
第5図および第6図では、最大深度125m、最小深度
90mで、5m間隔毎に例えば下表のような5色で表示
している。
上記以外の深度は表示されない。また測定深度メモリ2
3と等深線メモリ24の信号が重なった時には等深線メ
モリ24の信号が優先するようになっている。前述の自
船マーク・は上表以外の色で表示されるようになってい
る。
本発明の表示器49としては、白黒CRT、液晶、LE
D、プラズマなどを使用しても良く、その際、白黒で表
示する場合には、上述の色別に代えて輝度に変化を加え
て区別するようにすれば良い。
次に、前記測定深度メモリ23、等深線メモリ24およ
び色変換メモリ25への書きこみタイミングと読み出し
タイミングについて、第7図に基いて説明する。
即ち、クロックパルス発生器36の“′H″′時に書き
こみが行われるとともに切換器2Z 、 30 、31
夫々の可動接点が左側に動かされ、他方、クロックパル
ス発生器36の°′L″時に読み出しが行われるととも
に切換器29 、30 、31夫々の可動接点が右側に
動かされる。
FDPにより書きこみデータがラッチ15に、そしてア
ドレスがラッチ19に夫々設定され、その後に3個のフ
リップフロップ16 、17 、18のいずれかがセッ
トされ、それにより三者のメモ1723 、24 。
25への書きこみが行われる。測定深度メモリ23への
書きこみを例にして説明すれば、第7図のように、フリ
ップフロップ16がセットされた後のMS32の出力パ
ルスで書き込まれる。等深線メモリ24および色変換メ
モリ25についても同様にして書きこまれる。
色変換メモリ25から読み出された、R,G、Bの色信
号はM S 33の出力パルスでラッチ43 、44 
45夫々に記憶され、D/A変換器46 、47 、4
8を通して表示器49に表示される。
クロックパルス発生器36の出力パルス周期tp(単位
: sec )は表示器49上で、画素を表示する時間
と等しく、Xカウンタ37およびyカウンタ38はいず
れもN進アップカウンタである。
図中26 、27 、28はアンド回路、22 、34
はインバータ、35はディレィ回路、39はX偏向アン
プ、40はX偏向アンプ、41はX偏向コイル、42は
X偏向コイル、68はデコーダ、69はラッチである。
次に、海底地形図としての等深線図と深度図との重ね合
わせについて説明する。
71はジョイスティックであり、X方向とy方向夫々の
ポテンショメータ57 、58を備え、それらの出力値
がA/D変換器59 、60を通し、ディジタル信号△
X、△yとして得られる。この△X、△yは正負の値を
示し・、表示器49上の中心0点からの画素数を表わす
。前記ディジタル信号△X、△yが加算器66 、67
に入力され、深度図が上下左右に動かされ、等探線上の
色と航跡上の色とが一致するように、等深線図に深度図
が重ね合わされ、その時の自船マーク位置から8点が等
探線図上の真の位置として割り出される。△X=0.△
y=0の時には自船マークと0点は一致しており、そし
て、△Xが増加すると自船マークは西へ移動し、△yが
増加すると自船マークは南へ移動する。
△X、△y、Loおよび0点の地図上の位置からFDP
より自船の真の位置Psが求まる。この真、の位置Ps
はラッチ20を通して位置表示器21に表示されるよう
になっている。
第8図は本発明の別の実施例を示すブロック図であり、
第3図のブロック図に追加あるいは変更した部分のみを
示し、時間の経過に伴う等深線図    ・(海底地形
図)と深度図との間のズレを自動的に無くすように構成
されている。
即ち、切換器80は、上述ズレを無くすための、いわゆ
る追尾と重ね合わせとを切換えるスイッチであり、手動
切換器87より” H”レベルが入力された時には可動
接点が右側へ動かされ、そして、パL#レベルが入力さ
れた時には可動接点が左側へ動かされるようになってい
る。切換器80に゛L″レベルが入力されている時は前
述の第3図と全く同じ回路となり、ジョイスティック7
1による重ね合わせが可能である。重ね合わせが完了し
た時、手動切換器87を切換えて切換器80に°゛H″
H″レベルさせることにより、その入力と同時にラッチ
81 、82に重ね合わせ完了時の△Xおよび△yが書
きこまれ、CPU61は割りこみ入力によりPsをRA
M63に記憶させる。
その後、PsとPvの表示器49上での差dxおよびd
yを出力装置70の一部であるラッチ85 、86にF
DPは書きこむ。しかる後、加算器83 、84で(d
x十△x)、(dy十△y)のイ直が求められ、これら
の値が切換器80を通して加算器66 、67に入力さ
れ、これにより追尾が行われる。この時、位置表示器2
1にはほぼ正確な位置Ps+(Ps−Fv)が表示され
る。
上述実施例および別の実施例夫々のブロック図(第3図
および第8図)における回路の入出力端子の信号につい
ては、夫々下記の意味で用いた。
(a)信号メモリ10、測定深度メモリ23、等深線メ
モリ24、色変換メモリ25、CPU61、ROM62
、RAM63において Aニアドレス入力または出力、D:データ入出力、Dl
:データ入力、DO:データ出力、R/W:読み書き制
御人力(” H”の時書きこみ状態となる。) (b)  rカウンタ6、θカウンタ7、xカウンタ3
7、yカウンタ38において、 CK:クロック入力(入力パルスの立上りで動作)C:
桁上げ出力、CLR:リセット入力、DO=計数出力 (C)  ラッチ14 、15 、19 、20 、4
3 、44 、45 、69 、81 。
82 、85 、86において Dl:データ入力、DO=データ出力、CK:クロック
パルス入力(入力パルスの立上りで動作) (d)  フリップフロップ16 、17 、18にお
いてS:セット入力(入力パルスの立上りで動作)R:
リセット入力(入力パルスの立上りで動作)Q二Q出力 (e)  MS13 、32 、33 、52ニおいて
CK:クロックパルス入力(入力パルスの立上りで動作
) Q:Q出力 上述実施例では、測深器として探知ビームを船体Fの真
下方向を向けた半周型スキャニングソナーBを用いたが
、斜め下方を向けて用いるとか、全周型スキャニングソ
ナー、PPIソナー、全方位型スキャニングソナー、あ
るいは、魚群探知機など各種のものが使用できる。
また、探知ビームを形成するために、送信と受信夫々を
専用の振動子群で行わせているが、1個の振動子群で送
受を行うようにしても良い。
また、受信ビームの位相合成を行うのに、ディレィライ
ンを使用したもの、位相の異なる正弦波を乗算するもの
、FFTを使用したものなど各種のものが適用できる。
上記実施例では、RAMで構成した色変換メモリ25を
用いることにより、深度図に表示されない海底地形図上
の深度を消したり、所定の五色(茶、赤、黄、緑、青)
以外の色で表示したりし、重ね合わせによる比較を良好
に行えるようにしているが、等深線メモリ24に深度を
書きこむ時に消すようにしてROMを使用しても良く、
また、回路構成簡略化のために単にROMを使用して、
上述の深度を消すとか異なる色で表示するといったこと
を行わないものでも良い。
海底位置判別のための信号メモIJIOとしては必ずし
も必要で無く、RAM63を利用するとかノ\−ドウェ
アによって海底位置を判別するようにしても良い。
△X、△yを設定するためには、上述のジョイスティッ
ク71に限らず、トラックボール、ディジタルスイッチ
、スイッチとアップダウンカウンタ、テンキースイッチ
など各種の構成が適用できる。
また、上述実施例では深度間隔を5mに設定して説明し
たが、その深度間隔を任意に設定するとともにそれに対
応して色別表示を行わせるようにし、例えば、最初は大
きな深度間隔によりおおよその自船位置を求め、次に小
さな深度間隔で正確な位置を求める、といったことを行
えるようにしても良い。
〔効 果〕
以上説明したように、本発明の船***置表示装置によれ
ば、測イ亀装置に加えて測深器を利用し、両者によって
航跡あるいは航跡周辺の深度図を測定算出するから、測
位装置に誤差があっても、海底地形図に対して、誤差分
だけ全体的にズした状態で深度図を求めることができ、
しかも、その深度図と海底地形図とを重ねて表示するか
ら、誤差に起因するズレを容易に吸収して、船体の真の
位置、ならびに、その位置からの針路のいずれをも海底
地形図上で正確に求めることができ、゛浅瀬や岩礁など
の危険物からの回避や所定の航路帯からの離脱防止を、
遠回りしたすせずに的確に図ることができるとともに、
魚群の多い瀬や過去の大漁獲地点などの目的地に最短距
離で迅速かつ確実に到着できるようになった。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の船***置表示装置の実施例を示し、第1
図は船体と振動子との関係を示す概略平面図、第2図は
船体と探知ビームとの関係を示す概略縦断面図、第3図
はブロック図でfa)は前半部を、fb)は後半部を夫
々示す。第4図および第7図は夫々タイミングチャート
、第5図は等探線図の一例を示す説明図、第6図は深度
図の一例を示す説明図、第8図は他の実施例を示すブロ
ック図である。 54・・・・・・側位装置、B・・・・・・測深器。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)海底地形図を予め記憶する第1手段と、航跡ある
    いは航跡周辺における深度図を測位装置と測深器によっ
    て測定算出する第2手段、ならびに、前記第1および第
    2手段夫々からの情報に基いて前記深度図を前記海底地
    形図に重ねて表示する表示手段を含む船***置表示装置
  2. (2)前記表示手段において、前記深度図の表示位置を
    特定方向に変更する変位手段を有する特許請求の範囲第
    (1)項に記載の船***置表示装置。
  3. (3)前記表示手段において、前記海底地形図の表示位
    置を特定方向に変更する変位手段を有する特許請求の範
    囲第(1)項に記載の船***置表示装置。
JP16269984A 1984-07-31 1984-07-31 船***置表示装置 Pending JPS6140580A (ja)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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