JPS61277802A - 緩衝部材 - Google Patents

緩衝部材

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JPS61277802A
JPS61277802A JP61122401A JP12240186A JPS61277802A JP S61277802 A JPS61277802 A JP S61277802A JP 61122401 A JP61122401 A JP 61122401A JP 12240186 A JP12240186 A JP 12240186A JP S61277802 A JPS61277802 A JP S61277802A
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JP
Japan
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rotor
blades
plate
blade
rotor blade
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JP61122401A
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English (en)
Inventor
ヨーゼル・ベテイツヒ
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BBC Brown Boveri AG Switzerland
BBC Brown Boveri France SA
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BBC Brown Boveri AG Switzerland
BBC Brown Boveri France SA
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/14—Form or construction
    • F01D5/16—Form or construction for counteracting blade vibration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/22—Blade-to-blade connections, e.g. for damping vibrations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S416/00—Fluid reaction surfaces, i.e. impellers
    • Y10S416/50—Vibration damping features

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、ロータに固定された動翼が有利には半径方向
外側範囲で互いに接続されている形式のタービン機械の
自由になっているブレードのための緩衝部材に関するも
のである・自由になっているブレードは、軸方向質流式
のタービンにおいても半径方向質流式の圧縮器又はター
ビンにおいても振動にさらされる。このような形式のタ
ービン機械の各ブレードは運転中に、接線方向の湾曲、
軸方向の湾曲又はねじれ等の振動の種類に応じた個有振
動にさらされる〇 従来の技術 前記のようなブレードの振動を緩衝するための公知の解
決策によれば、プレーＰ先端に取りつけたシュラウドに
よって又はシレーげに固定した接続部材による完全な接
続を介して多数のブレードを１組にまとめ、これらのブ
レードの半径方向外側範囲を、接線方向又はジグザグ状
にダンピングワイヤを通すことによっであるいはレーシ
ングワイヤをはんだ付けすることによって固定していた
。
発明が解決しようとする問題点 しかしながら前記のような公知の多くの解決策は、新型
の非常に高速で作業する。いわゆる排気タービン過給機
の組み込み式タービンにお（・では効果がない。従来は
、このような一体重な動翼には鋳込まれた連結部材を設
けることしかできなかった。しかもこの連結部材は著し
く重いために製造費用が高価であった・ そこで本発明の課題は、タービン機械のあらゆる種類の
ブレードに適した、簡単に組み立てられる緩衝装置を提
供することである。
問題点を解決するための手段 前記問題点を解決した本発明によれば、２つのブレード
を接続する接続部材が、ロータ中心に向かって湾曲され
た、弾性変形可能なプレートより成っており、該プレー
トが、互いに隣接し合う２つのブレードのうちの第１の
ブレードの吸込み側及び第２のブレードの圧力側に設け
られた固定箇所に係止されている。
作用 本発明によれば構造の著しい簡略化が達成されているが
、それ以外に、湾曲されたプレートが比較的薄く、ひい
ては側方の支持力によって曲げ応力が減少せしめられる
ので、流れを損なう影響を少なくすることができる。プ
レートをブレードに設けた切欠きに固定すれば、著しく
大きい横断面を有する、孔を通したダンピングワイヤに
比較して、ブレーｒ横断面の減少は著しくわずかで済む
。
実施態様 緩衝部材としてのプレートが２重の湾曲部を有してあら
かじめ変形されていれば有利である。
このようにすれば、ブレードに形成された固定箇所の形
状が簡略化される一方、プレートは、このプレートが載
せられる下側でも、またほとんど遊びのない上側でも申
し分なくガイＰされる・プレートがオー、６ル形に形成
されていて、その狭幅側で円形の２つの支持面を有して
いれば有利である。このようにすれば、プレートをブレ
ードに設けられた対応する受容部に係合する前にほんの
少しだけ弾性的に変形させることによる軸方向の組立て
が得られる。またこの組み立て形式は、ブレード壁部に
設けられた比較的ｉ欠きでも可能である。
また、プレートが、３つの支持面を備えたほぼ３角形の
形状を有しており、これら３つの支持面のうちの１つの
支持面が動翼の吸込み側に係合していて、２つの支持面
が動翼の圧力側に係合していれば、３つの圧力箇所しか
存在しないので、安定性のある支持形式が得られる。さ
らに軸方向で見て、ブレード吸込み側に設けられた支持
面が圧力側の２つの支持面の間に配置されていることに
よって、プレートは、ブレードが接続されていれば運転
中にブレーｒがちぎれるのを阻止する。
実施例 次に図面に示した実施例について本発明の構成を具体的
に説明する。
図面では本発明を理解するために必要な部分だけが示さ
れており、同じ部分にはそれぞれ同じ符号が用いられて
いる。第１図で部分的に示されたブレードは、排気ター
ビン過給機の一体に製造されたタービンロータの動翼で
ある・タービンロータは、主にタービンディスク１と、
このタービンディスク１に組み込まれて接続された動翼
２と、これらの動翼２間に締結された。プレート３とし
て構成された緩衝部材とから成っている０これらのプレ
ートは、遠心力及び温度に基づいてニッケル基合金、例
えばナイモニツク９０　（Ｎｙｍｏｎｉｃ　９０　）の
商品名で知られている材料より製造される。これらのプ
レートは第２図によればオーツ々ル形であって、このオ
ー・々ル形には、だ円形又は丸味の付けられた方形も含
まれる。プレートはその両側の半円形状の支持回生が、
対応する形状に成形された切欠き５，６内で一方では第
１の動翼の吸込み側２′にはめ込まれていて、他方では
隣接する第２の動翼の圧力側２′にはめ込まれている。
切欠きは動翼に形成されるか又はこの実施例に示されて
いるように組み込み式ロータの場合、タービンロータに
直接鋳造形成されているＯ製造時に前成形されたプレー
トは２重湾曲部を有していて、湾曲部の腹側かタービン
ディスク１の中央に向けられるように組み立てられる（
第１図、第３図参照）。
プレートの組み立ては次のように行なわれる・プレート
は軸方向で、２つの隣接し合う動翼の侵入側プロフィー
ル間に挿入され、支持面が吸込み側２′に設けられた切
欠き５内に支持され、次いで圧力側２′に設けられた切
欠き６内に旋回せしめられる。これらの切欠き５．６は
プレートの支持面によって完全に充てんされるので、流
れを形成する壁部に空洞が形成されることはない。
運転中に必要な支持力は、一方では組み立て応力によっ
て得られ、他方ではプレート及び動翼の弾性変形（ねじ
れ）によって得られる。つまりこれによってタービンブ
レードはねじり負荷にさらされる。
第４図及び第５図には、１同筒曲したプレート３′を使
用して得られる固定形式が示されている。第４図に示し
た固定形式は、動翼プレーＰに設けられたそれ程深（な
い切欠き７によって形成されており、これに対して第５
図によるプレート３′は、動翼プレーＰに鋳込まれた突
起８の下側で支えられている・これら２つの解決策は、
プレート３′が動翼間に押し込まれる時にこのプレート
３′が弾性変形せしめられ１次いで所属の固定部に係止
する形式の半径方向の組み立てに適している。プレート
の湾曲方向がロータ中心に向けられているために、運転
中に作用する遠心力に逆らうので、プレートはそれぞれ
の固定部から外れることはない。１回の湾曲部を有する
プレート及びこれに対応する固定部は、第６図に示した
変化実施例に使用すると有利であるｂこの実施例ではプ
レート３′は、３つの支持面４ａ、４ｂ、４ｃを備えた
ほぼ３角形の形状を有している。支持面４ａは、動翼の
吸込側で切欠き７ａに支えられており、支持面４ｂ。
４ｃは切欠き７ｂ、７Ｃ内で、隣接する動翼の圧力側に
固定されている。支持面４ａと切欠き７ａとによって形
成される接続部４　ａ　／　７　ａは軸方向で見て２つ
の接続部４　ｂ　／　７　ｂと４ｃ／７Ｃとの間に位置
しており、これによって、遠心力による動翼のねじれが
妨げられるという前記利点が得られる。
本発明は図示の実施例のみに限定されるものではない０
第１図に示した環状の接続形式の変化例として例えばそ
れぞれ１つおきのプレートを小さい曲率半径位置又は大
きい曲率半径位置に配置するごともできる。このように
すれば、動翼の圧力側及び吸込側の切欠きは、同一の半
径方向動翼面に位置することはなく、ひいては横断面積
の減少がわずかで済む。
新しい手段のための適用可能性によれば、遠心圧縮機ロ
ータの侵入側部分にも適用できる。
つまりこの侵入側部分で、費用の高価なジグザグ状のレ
ーシングワイヤ又は場合によってはさらに費用の高価な
ブレード端部接続部材の代わりに使用できる。
作用 以上のように本発明によれば、タービン機械のあらゆる
種類のブレードに使用でき、費用が安価で組立ての簡単
な緩衝装置が得られた。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明の第１実施例による緩衝部材を有する
タービンロータのセグメント部分の流過方向から見た部
分図、第２図は緩衝部材のすぐ上側の動翼部分を断面し
た部分断面図、第３図、第４図、第５図はそれぞれ、緩
衝部材の異なる締結状態を示した概略図、”第６図は、
第２実施例による緩衝部材を設けた動翼で、緩衝部材の
すぐ上側の動翼部分を断面した部分断面図である。 １・・・タービンディスク、２・・・動翼、２′・・・
吸込み側、２′・・・圧力側、３・・・２重に湾曲され
たプレート、３’・・・１同筒曲されたプレート、牛・
・・支持面、４ａ、４ｂ、４ｃ・・・３角形プレートの
支持面、５，６，７．７ａ、７ｂ、７Ｃ−・・切欠き、
も ８・・・突起部

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、ロータ（１）に固定された動翼（２）が互いに接続
    されている形式のタービン機械の自由になつているブレ
    ードのための緩衝部材において、２つのブレードを接続
    する接続部材が、ロータ中心に向かつて湾曲された、弾
    性変形可能なプレート（３、３′）より成つており、該
    プレート（３、３′）が、互いに隣接し合う２つのブレ
    ードのうちの第１のブレードの吸込み側（２′）及び第
    ２のブレードの圧力側（２″）に設けられた固定箇所（
    ５、６、７、８）に係止されていることを特徴とする、
    緩衝部材。 ２、プレート（３）が２重に湾曲されている、特許請求
    の範囲第１項記載の緩衝部材。 ３、プレート（３）がオーバル形であつて、２つの円弧
    状の支持面（４）を有している、特許請求の範囲第１項
    記載の緩衝部材。 ４、プレート（３′）が、２つの支持面（４ａ、４ｂ、
    ４ｃ）を備えたほぼ３角形の形状を有しており、これら
    ３つの支持面（４ａ、４ｂ、４ｃ）のうちの１つの支持
    面（４ａ）が動翼（２）の吸込み側（２′）に係合して
    いて、２つの支持面（４ｂ、４ｃ）が動翼（２）の圧力
    側（２″）に係合している、特許請求の範囲第１項記載
    の緩衝部材。 ５、動翼の吸込側（２′）に設けられた支持面（４ａ）
    が軸方向で見て、圧力側（２″）に設けられた２つの支
    持面（４ｂ、４ｃ）の間に配置されている、特許請求の
    範囲第４項記載の緩衝部材。
JP61122401A 1985-05-31 1986-05-29 緩衝部材 Pending JPS61277802A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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CH2309/85A CH667493A5 (de) 1985-05-31 1985-05-31 Daempfungselement fuer freistehende turbomaschinenschaufeln.
CH2309/85-3 1985-05-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS61277802A true JPS61277802A (ja) 1986-12-08

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ID=4230789

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JP61122401A Pending JPS61277802A (ja) 1985-05-31 1986-05-29 緩衝部材

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US (1) US4734010A (ja)
EP (1) EP0203287B1 (ja)
JP (1) JPS61277802A (ja)
KR (1) KR910003259B1 (ja)
CN (1) CN1003464B (ja)
CH (1) CH667493A5 (ja)
DE (1) DE3663837D1 (ja)
IN (1) IN167278B (ja)
SU (1) SU1477253A3 (ja)

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