JPS61275561A - エアクリ−ナ - Google Patents
エアクリ−ナInfo
- Publication number
- JPS61275561A JPS61275561A JP60116283A JP11628385A JPS61275561A JP S61275561 A JPS61275561 A JP S61275561A JP 60116283 A JP60116283 A JP 60116283A JP 11628385 A JP11628385 A JP 11628385A JP S61275561 A JPS61275561 A JP S61275561A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cleaner
- chamber
- air
- cleaner element
- cleaned
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- Granted
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/0039—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with flow guiding by feed or discharge devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/10—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filter plates, sheets or pads having plane surfaces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/52—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material
- B01D46/521—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material using folded, pleated material
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/0201—Housings; Casings; Frame constructions; Lids; Manufacturing or assembling thereof
- F02M35/0202—Manufacturing or assembling; Materials for air cleaner housings
- F02M35/0203—Manufacturing or assembling; Materials for air cleaner housings by using clamps, catches, locks or the like, e.g. for disposable plug-in filter cartridges
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/024—Air cleaners using filters, e.g. moistened
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2265/00—Casings, housings or mounting for filters specially adapted for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D2265/02—Non-permanent measures for connecting different parts of the filter
- B01D2265/028—Snap, latch or clip connecting means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2271/00—Sealings for filters specially adapted for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D2271/02—Gaskets, sealings
- B01D2271/022—Axial sealings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
A0発明の目的
(1) 産業上の利用分野
本発明は車両用エンジンの吸気系等に接続されるエアク
リーナに関するものである。
リーナに関するものである。
(2) 従来の技術
従来、車両用エンジンの吸気系に設けられるエアクリー
ナはクリーナケース内に環状もしくは板状のクリーナエ
レメントを設け、吸入空気を該クリーナエレメントを通
過させて清浄化させるようにしたものが知られている(
図書[自動車工学全書10J電装品、車体装備品、エン
ジン部品、山海型発行参照)。
ナはクリーナケース内に環状もしくは板状のクリーナエ
レメントを設け、吸入空気を該クリーナエレメントを通
過させて清浄化させるようにしたものが知られている(
図書[自動車工学全書10J電装品、車体装備品、エン
ジン部品、山海型発行参照)。
(3) 発明が解決しようとする問題点ところで前記
エアクリーナの清浄効率を高めるためにはクリーナケー
スのスペース内でクリーナエレメントの有効濾過面積を
できるだけ大きくすること、クリーナケース内の吸入未
清浄空気を前記有効濾過面積の全域にわたって満遍なく
流れるようにすることが有効であることが知られている
が、前記従来のものではクリーナケースの限られたスペ
ース内で広い有効濾過面積を確保することが難しく、ま
た吸入空気は濾過面に部分的に偏って当たる傾向があっ
て清浄効率を高められないという問題があった。
エアクリーナの清浄効率を高めるためにはクリーナケー
スのスペース内でクリーナエレメントの有効濾過面積を
できるだけ大きくすること、クリーナケース内の吸入未
清浄空気を前記有効濾過面積の全域にわたって満遍なく
流れるようにすることが有効であることが知られている
が、前記従来のものではクリーナケースの限られたスペ
ース内で広い有効濾過面積を確保することが難しく、ま
た吸入空気は濾過面に部分的に偏って当たる傾向があっ
て清浄効率を高められないという問題があった。
ようにした、構成簡単なエアクリーナを提供することを
目的とするものである。
目的とするものである。
B9発明の構成
+1) 問題点を解決するための手段本発明によれば
、前記目的達成のためクリーナケース内にクリーナエレ
メントを収容して該クリーナケース内を未清浄室と清浄
室とに区画し、未清浄室内に流入した未清浄空気を前記
クリーナエレメントを通して濾過した後清浄室に流入さ
せるようにした、エアクリーナにおいて、前記クリーナ
エレメントを平坦な濾過面を有する板状に形成し、前記
未清浄室内には、そこに流入した未清浄空気を、前記濾
過面全面に蛇行して流れるように案内する仕切板を設け
る。
、前記目的達成のためクリーナケース内にクリーナエレ
メントを収容して該クリーナケース内を未清浄室と清浄
室とに区画し、未清浄室内に流入した未清浄空気を前記
クリーナエレメントを通して濾過した後清浄室に流入さ
せるようにした、エアクリーナにおいて、前記クリーナ
エレメントを平坦な濾過面を有する板状に形成し、前記
未清浄室内には、そこに流入した未清浄空気を、前記濾
過面全面に蛇行して流れるように案内する仕切板を設け
る。
(2)作 用
前記構成によれば、クリーナケース内に流入された未清
浄空気は案内板に案内されてクリーナエレメントの平坦
な濾過面上を蛇行しつつその全面に流れつつクリーナエ
レメントを通過して清浄化される。
浄空気は案内板に案内されてクリーナエレメントの平坦
な濾過面上を蛇行しつつその全面に流れつつクリーナエ
レメントを通過して清浄化される。
(3)実施例
以下、図面により本発明の一実施例について説明する。
エアクリーナAcのクリーナケース1は、合成樹脂製で
あって、ケース本体2とカバ一体3の開放端面同志を一
体に重合結着して密閉状に形成される。ケース本体2と
カバ一体3の周縁の一辺同志は一対の蝶着部4.4によ
って開閉自在に蝶着されており、カバ一体3は、ケース
本体2に対して蝶着部4.4回りに第2図矢印a方向に
開閉し得る。各蝶着部4はケース本体2に形成される差
込部4.と、カバ一体3に形成され、前記差込孔41に
抜差し自在に差し込まれる舌片4□とより構成される。
あって、ケース本体2とカバ一体3の開放端面同志を一
体に重合結着して密閉状に形成される。ケース本体2と
カバ一体3の周縁の一辺同志は一対の蝶着部4.4によ
って開閉自在に蝶着されており、カバ一体3は、ケース
本体2に対して蝶着部4.4回りに第2図矢印a方向に
開閉し得る。各蝶着部4はケース本体2に形成される差
込部4.と、カバ一体3に形成され、前記差込孔41に
抜差し自在に差し込まれる舌片4□とより構成される。
またケース本体2とカバ°一体3の周縁の、前記蝶着部
4,4を設けた一辺を除く、他の3辺には、周方向に適
宜の間隔をあけて半円状をなす複数対のフランジ部2+
、3+が外側方に向けて一体に突設されており、各対の
フランジ部り、3+の内端面は第4図に示すように相互
に対面される。
4,4を設けた一辺を除く、他の3辺には、周方向に適
宜の間隔をあけて半円状をなす複数対のフランジ部2+
、3+が外側方に向けて一体に突設されており、各対の
フランジ部り、3+の内端面は第4図に示すように相互
に対面される。
各対のフランジ部21.3Iには、それらの内端面に開
口する円筒状の嵌込部5t、5zが形成され、これらの
嵌込孔51,5□には、それぞれ対をなす円筒状の金属
カラー61,6□が圧入固定され、これらの金属カラー
6I、6□の内端面は、前記フランジ部2+、3Iより
も外方に露出していて、それらの内端面はケース本体2
とカバ一体3と結着時に相互に衝合され、それらのシー
ル間隙Cが一定に保たれる。
口する円筒状の嵌込部5t、5zが形成され、これらの
嵌込孔51,5□には、それぞれ対をなす円筒状の金属
カラー61,6□が圧入固定され、これらの金属カラー
6I、6□の内端面は、前記フランジ部2+、3Iより
も外方に露出していて、それらの内端面はケース本体2
とカバ一体3と結着時に相互に衝合され、それらのシー
ル間隙Cが一定に保たれる。
前記複数対のフランジ部21.31.・・・には、それ
らのうちの1つを除いてケース本体2とカバ一体3とを
一体に結合するための係止金具7がそれぞれ設けられる
。各係止金具7は従来公知の構造のもので、フランジ片
2.に回動自在に枢支される回動把手71と、この回動
把手71の途中に回動自在に連結れて前記フランジ部2
1..3.を締付挟持するフック片7.とより構成され
前記回動把手71の枢支部は一方の金属カラー6Iによ
って抜は出ないように支持される。而して前記回動把手
71とフック片7□とは所謂トグルリンク機構を構成し
ており、第4図において回動把手71を矢印す方向に回
動すればフック片7.による締付けが緩んで係止金具7
が解錠される。
らのうちの1つを除いてケース本体2とカバ一体3とを
一体に結合するための係止金具7がそれぞれ設けられる
。各係止金具7は従来公知の構造のもので、フランジ片
2.に回動自在に枢支される回動把手71と、この回動
把手71の途中に回動自在に連結れて前記フランジ部2
1..3.を締付挟持するフック片7.とより構成され
前記回動把手71の枢支部は一方の金属カラー6Iによ
って抜は出ないように支持される。而して前記回動把手
71とフック片7□とは所謂トグルリンク機構を構成し
ており、第4図において回動把手71を矢印す方向に回
動すればフック片7.による締付けが緩んで係止金具7
が解錠される。
第2図に示すようにクリーナケース1内には、該ケース
1内を、カバ一体3例の未清浄室8と、ケース本体2側
の清浄室9に区画する板状のクリーナエレメント10が
収容される。このクリーナエレメント10は薄いエレメ
ント素板をジグザグ状に折曲して偏平な四角形状に形成
され、その外周は縁枠11によって縁取りされている。
1内を、カバ一体3例の未清浄室8と、ケース本体2側
の清浄室9に区画する板状のクリーナエレメント10が
収容される。このクリーナエレメント10は薄いエレメ
ント素板をジグザグ状に折曲して偏平な四角形状に形成
され、その外周は縁枠11によって縁取りされている。
第4図に示すように縁枠11の外周面には、その全長に
わたって断面T字状をなすフランジ片111が一体に突
設され、このフランジ片11.の外周は断面コ字状の弾
性シール部材12によって鋳包まれている。前記フラン
ジ片111は弾性シール部材12とともにケース本体2
とカバ一体3内面に形成したシール面13..13!間
に挟持され、シール間隙Cを気密にシールする。而して
前記シール面13..132によって形成されるシール
間隙Cは前記複数対の金属カラー61.6□によって一
定に保たれるので、弾性シール部材12に作用する圧縮
負荷も一定となる。
わたって断面T字状をなすフランジ片111が一体に突
設され、このフランジ片11.の外周は断面コ字状の弾
性シール部材12によって鋳包まれている。前記フラン
ジ片111は弾性シール部材12とともにケース本体2
とカバ一体3内面に形成したシール面13..13!間
に挟持され、シール間隙Cを気密にシールする。而して
前記シール面13..132によって形成されるシール
間隙Cは前記複数対の金属カラー61.6□によって一
定に保たれるので、弾性シール部材12に作用する圧縮
負荷も一定となる。
第1図に示すようにクリーナエレメント10の縁枠11
の一辺には、クリーナエレメント10取出用の嫡子14
が一体に設けられ、この嫡子14は、ケース本体2の側
壁を通して外方に突出さ°れており、この嫡子14を外
部からつまむことによりクリーナエレメント10の取出
を容易に行える。
の一辺には、クリーナエレメント10取出用の嫡子14
が一体に設けられ、この嫡子14は、ケース本体2の側
壁を通して外方に突出さ°れており、この嫡子14を外
部からつまむことによりクリーナエレメント10の取出
を容易に行える。
クリーナケース1には、その−側壁の両側に吸込路15
と排出路16とが連通される。
と排出路16とが連通される。
第2図に示すように前記吸込路15は断面楕円形をなし
てカバ一体3の側壁に開口され、前記未清浄室8に連通
され、また排出路16は断面円形をなしてケース本体2
の側壁に開口され、前記清浄室9に連通される。カバ一
体3の内壁面には、前記吸込路15の横断投影面内にお
いてその軸方向に略平行にのびる案内板17が設けられ
、さらに該案内板17と略平行な複数枚の仕切板18.
。
てカバ一体3の側壁に開口され、前記未清浄室8に連通
され、また排出路16は断面円形をなしてケース本体2
の側壁に開口され、前記清浄室9に連通される。カバ一
体3の内壁面には、前記吸込路15の横断投影面内にお
いてその軸方向に略平行にのびる案内板17が設けられ
、さらに該案内板17と略平行な複数枚の仕切板18.
。
18□、18.が吸込路15と排出路16間にわたって
並設されている。
並設されている。
前記吸込路15は大気に開口され、またその排出路16
は、エンジンの吸気系における吸気管19端部に連通さ
れ、吸気管19内に発生する吸気負圧は排出路16を通
って清浄室9内に作用する。
は、エンジンの吸気系における吸気管19端部に連通さ
れ、吸気管19内に発生する吸気負圧は排出路16を通
って清浄室9内に作用する。
次にこの実施例の作用について説明する。
いまエンジンの運転により発生する吸気負圧は清浄室9
およびクリーナエレメント10を通って未清浄室8に作
用し、大気を未清浄室8内に流入する。第1図矢印に示
すように未清浄室8内の流入大気、すなわち未清浄空気
は、前記案内板17に案内されて整流されつつ未清浄室
8の奥まで直進した後Uターンして複数枚の仕切板18
1,18□、18.に順次案内されて蛇行して流れるが
、その間、清浄室9内の吸気負圧によりクリーナエレメ
ント10を通って漸次吸引されて濾過され、ダスト分を
除去した後、清浄室9内に流入し、排出路16を通って
吸気管19に導かれる。
およびクリーナエレメント10を通って未清浄室8に作
用し、大気を未清浄室8内に流入する。第1図矢印に示
すように未清浄室8内の流入大気、すなわち未清浄空気
は、前記案内板17に案内されて整流されつつ未清浄室
8の奥まで直進した後Uターンして複数枚の仕切板18
1,18□、18.に順次案内されて蛇行して流れるが
、その間、清浄室9内の吸気負圧によりクリーナエレメ
ント10を通って漸次吸引されて濾過され、ダスト分を
除去した後、清浄室9内に流入し、排出路16を通って
吸気管19に導かれる。
ところで未清浄室8内の未清浄空気は、前記案内板17
および複数枚の仕切板18..18□。
および複数枚の仕切板18..18□。
183によってクリーナエレメント10の平坦な広い濾
過面上をその全域にわたって満遍なく流れるように案内
され、その間にクリーナエレメント10を通過して濾過
されるので、クリーナエレメント10の広い濾過面が有
効に利用され、また通気抵抗も低減される。
過面上をその全域にわたって満遍なく流れるように案内
され、その間にクリーナエレメント10を通過して濾過
されるので、クリーナエレメント10の広い濾過面が有
効に利用され、また通気抵抗も低減される。
また第4図に示すようにクリーナケース1のケース本体
2とカバ一体3との重合結着時には、複数対の金属カラ
ー61.6□、・・・が衝合することにより、合成樹脂
製クリーナケース1とケース本体2同士の直接接触が回
避されて、それら間のシール間隙Cは常に一定に保たれ
、弾性シール部材12にかかる圧縮負荷が常に一定とな
って、そのへたりが防止され、長期に亘って変わること
のない良好なシール機能が保持される。
2とカバ一体3との重合結着時には、複数対の金属カラ
ー61.6□、・・・が衝合することにより、合成樹脂
製クリーナケース1とケース本体2同士の直接接触が回
避されて、それら間のシール間隙Cは常に一定に保たれ
、弾性シール部材12にかかる圧縮負荷が常に一定とな
って、そのへたりが防止され、長期に亘って変わること
のない良好なシール機能が保持される。
なお、第7図は前記案内板17、および仕切板181.
18□、183を備えた本実施例のものAと、備えない
従来のものBとの浄化特性を示すグラフで供給ダスト量
g(ダストの吸着量)と、増加抵抗mmAq−(吸気抵
抗)との関係を示す。
18□、183を備えた本実施例のものAと、備えない
従来のものBとの浄化特性を示すグラフで供給ダスト量
g(ダストの吸着量)と、増加抵抗mmAq−(吸気抵
抗)との関係を示す。
このグラフから明らかなように本実施例のものは浄化能
率が大幅に向上していることがわかる。そして実験結果
によれば、クリーナエレメント10の単位面積当りの全
ダスト量は本実施例のものAが33.3 gであるのに
対し従来のものでは22.0gであった。
率が大幅に向上していることがわかる。そして実験結果
によれば、クリーナエレメント10の単位面積当りの全
ダスト量は本実施例のものAが33.3 gであるのに
対し従来のものでは22.0gであった。
C1発明の効果
以上の実施例により明らかなように本発明によれば、ク
リーナケース内に設けられ、該ケース内を清浄室と未清
浄室とに区画するクリーナエレメントを平坦な濾過面を
有する板状に形成し、未清浄室内には、そこに流入した
未清浄空気を前記濾過面全面に蛇行して流れるように案
内する仕切板を設けたので、未清浄空気は板状のクリー
ナエレメントの濾過面上を長い径路を辿って略全面に流
れるように案内されて該クリーナエレメントを通過する
ことができ、その結果有効濾過面積を大幅に拡大させる
とともに部分的なりリーナエレメントの詰まりを防止し
て通気抵抗を低減することができ、全体としてエアクリ
ーナの清浄効率を著しく高めることができる。
リーナケース内に設けられ、該ケース内を清浄室と未清
浄室とに区画するクリーナエレメントを平坦な濾過面を
有する板状に形成し、未清浄室内には、そこに流入した
未清浄空気を前記濾過面全面に蛇行して流れるように案
内する仕切板を設けたので、未清浄空気は板状のクリー
ナエレメントの濾過面上を長い径路を辿って略全面に流
れるように案内されて該クリーナエレメントを通過する
ことができ、その結果有効濾過面積を大幅に拡大させる
とともに部分的なりリーナエレメントの詰まりを防止し
て通気抵抗を低減することができ、全体としてエアクリ
ーナの清浄効率を著しく高めることができる。
またクリーナエレメントは、その部分的な詰まりを防止
することにより、その耐用期間を延長させることができ
る。
することにより、その耐用期間を延長させることができ
る。
図面は本発明エアクリーナの一実施例を示すもので、第
1図は該エアクリーナの一部破断側面図、第2図は第1
図■線に沿うエアクリーナの一部破断側面図、第3図は
第1図m−m線拡大断面図、第4図は第1図IV−IV
線に沿う拡大断面図、第5図はエアクリーナの浄化特性
を示すグラフである。 1・・・クリーナケース、8・・・未清浄室、9・・・
清浄室、10・・・クリーナエレメント、18I、18
g。 183・・・仕切板
1図は該エアクリーナの一部破断側面図、第2図は第1
図■線に沿うエアクリーナの一部破断側面図、第3図は
第1図m−m線拡大断面図、第4図は第1図IV−IV
線に沿う拡大断面図、第5図はエアクリーナの浄化特性
を示すグラフである。 1・・・クリーナケース、8・・・未清浄室、9・・・
清浄室、10・・・クリーナエレメント、18I、18
g。 183・・・仕切板
Claims (1)
- クリーナケース内にクリーナエレメントを収容して該ク
リーナケース内を未清浄室と清浄室とに区画し、未清浄
室内に流入した未清浄空気を前記クリーナエレメントを
通して濾過した後清浄室に流入させるようにした、エア
クリーナにおいて、前記クリーナエレメントを平坦な濾
過面を有する板状に形成し、前記未清浄室内には、そこ
に流入した未清浄空気を、前記濾過面全面に蛇行して流
れるように案内する仕切板を設けたことを特徴とするエ
アクリーナ。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60116283A JPS61275561A (ja) | 1985-05-29 | 1985-05-29 | エアクリ−ナ |
US06/865,517 US4725296A (en) | 1985-05-29 | 1986-05-21 | Air cleaner |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60116283A JPS61275561A (ja) | 1985-05-29 | 1985-05-29 | エアクリ−ナ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61275561A true JPS61275561A (ja) | 1986-12-05 |
JPH0239627B2 JPH0239627B2 (ja) | 1990-09-06 |
Family
ID=14683233
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP60116283A Granted JPS61275561A (ja) | 1985-05-29 | 1985-05-29 | エアクリ−ナ |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4725296A (ja) |
JP (1) | JPS61275561A (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01101615U (ja) * | 1987-12-28 | 1989-07-07 | ||
WO2003001048A1 (fr) * | 2001-06-20 | 2003-01-03 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Structure filtre a air pour motocyclette |
JP2014177871A (ja) * | 2013-03-13 | 2014-09-25 | Toyota Boshoku Corp | エアクリーナ |
JP2017029982A (ja) * | 2002-04-04 | 2017-02-09 | ドナルドソン カンパニー,インコーポレイティド | エアクリーナ |
JP2017227183A (ja) * | 2016-06-23 | 2017-12-28 | スズキ株式会社 | エアクリーナの吸気構造 |
CN112576420A (zh) * | 2019-09-27 | 2021-03-30 | 本田技研工业株式会社 | 空气滤清器 |
Families Citing this family (24)
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