JPS61250218A - 一点係留装置 - Google Patents
一点係留装置Info
- Publication number
- JPS61250218A JPS61250218A JP8998985A JP8998985A JPS61250218A JP S61250218 A JPS61250218 A JP S61250218A JP 8998985 A JP8998985 A JP 8998985A JP 8998985 A JP8998985 A JP 8998985A JP S61250218 A JPS61250218 A JP S61250218A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- barge
- tower
- universal joint
- point mooring
- turntable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は一点係留装置に関する。
沖合における石油掘削設備の一環としての一点係留方式
の貯油バージシステムが知られているが、この種の一点
係留方式貯油バージシステムにおいては、例えば、第４
図側面図。
の貯油バージシステムが知られているが、この種の一点
係留方式貯油バージシステムにおいては、例えば、第４
図側面図。
第５因子面図に示すように、海底０１上に設置されたタ
ワーベース０２上に、自在継手０３を介して樹立され海
面ＷＬ上に突出した浮力タワー０４の頂部の垂直軸の周
シに回動自在に取付けられたターンテーブル０５に、ヨ
ーク０６の端部が自在継手０７によシ枢支され、かつヨ
ーク０６０基部が一対の水平ビン０８によシバージ０９
に枢支されている。
ワーベース０２上に、自在継手０３を介して樹立され海
面ＷＬ上に突出した浮力タワー０４の頂部の垂直軸の周
シに回動自在に取付けられたターンテーブル０５に、ヨ
ーク０６の端部が自在継手０７によシ枢支され、かつヨ
ーク０６０基部が一対の水平ビン０８によシバージ０９
に枢支されている。
しかしながら、このような構造では、係留部材は互いに
剛体的に連結されるので下記のような欠点がある。
剛体的に連結されるので下記のような欠点がある。
（１）波浪による一点係留装置０１０及びバージ０９の
動揺によシ、ヨーク０６の端部の自在継手０７及び基部
の水平ピン０８にそれぞれ大きな力が作用するので、こ
れ等の部材の強度に問題が生ずる。
動揺によシ、ヨーク０６の端部の自在継手０７及び基部
の水平ピン０８にそれぞれ大きな力が作用するので、こ
れ等の部材の強度に問題が生ずる。
Ｃ２】 洋上においてバージ０９のヨーク０６の先端
の自在継手０７を一点係留装置０１０のターンテーブル
０５から切離す作業にはかなシの時間を要するので、緊
急時に一点係留装置０１０からバージ０９を緊急離脱す
ることが不可能である。
の自在継手０７を一点係留装置０１０のターンテーブル
０５から切離す作業にはかなシの時間を要するので、緊
急時に一点係留装置０１０からバージ０９を緊急離脱す
ることが不可能である。
本発明は、このような事情に鑑みて提案されたもので、
バージと衝突せず、バージの波浪による動揺が直接的に
作用せず、バージの緊急離脱を可能とする、長寿命かつ
安全な一点係留装置を提供することを目的とする。
バージと衝突せず、バージの波浪による動揺が直接的に
作用せず、バージの緊急離脱を可能とする、長寿命かつ
安全な一点係留装置を提供することを目的とする。
そのために本発明は、海底上に係止した浮力タワー又は
ブイに係留部材を介してバージを係留する一点係留装置
において、一端が自在継手を介してバージの前端に枢着
されると＼もに他端が自在継手を介して浮力タワー又は
ブイの上端のターンテーブルに枢着された連結棒と、上
記バージの前部に１１ ｖ水平方向に突設され船体巾を
超える巾を有する防舷材と、上記浮力タワー又はブイの
外周に設けられた緩衝部材とを具えたことを特徴とする
。
ブイに係留部材を介してバージを係留する一点係留装置
において、一端が自在継手を介してバージの前端に枢着
されると＼もに他端が自在継手を介して浮力タワー又は
ブイの上端のターンテーブルに枢着された連結棒と、上
記バージの前部に１１ ｖ水平方向に突設され船体巾を
超える巾を有する防舷材と、上記浮力タワー又はブイの
外周に設けられた緩衝部材とを具えたことを特徴とする
。
上述の構成によシ、バージと衝突せず、バージの波浪に
よる動揺が直接的に作用せず、バージの緊急離脱を可能
とする、長寿命かつ安全な一点係留装置を得ることがで
きる。
よる動揺が直接的に作用せず、バージの緊急離脱を可能
とする、長寿命かつ安全な一点係留装置を得ることがで
きる。
本発明の一実施例を図面について説明すると、第１図は
その側面図、第２図は第１図の平面図、第３図は第２図
においてバージが本装置に接触した状態を示す平面図で
ある。
その側面図、第２図は第１図の平面図、第３図は第２図
においてバージが本装置に接触した状態を示す平面図で
ある。
上図において、第４〜５図と同一の記号はそれぞれ同図
と同一の部材を示し、４は海底０１上に固定された！ツ
ーベース０２上に自在継手０３を介してはゾ起立状態で
係止され海面上に突出した浮力タワー、４ａは浮力タワ
ー４の表面のはゾ海面ＷＬから下方であってバージ９の
防舷材９ａの接触する範囲に、円周方向の等間隔で竪方
向に互いに平行に突設された硬質ゴム等よシなる複数の
緩衝材、５は浮力タワー４の頂部に設けられたターンテ
ーブル、６はターンテーブル５とバージ９とを連結する
連結棒で、連結棒６の左端は自在継手６ａでターンテー
ブル５と連結され、右端は自在継手６ｂでバージ９と連
結され、６ａは連結棒６の長手方向及び横手方向にそれ
ぞれ回転軸を有する自在継手、６ｂは連結棒６の横手方
向及び竪方向にそれぞれ回転軸を有する自在継手である
。
と同一の部材を示し、４は海底０１上に固定された！ツ
ーベース０２上に自在継手０３を介してはゾ起立状態で
係止され海面上に突出した浮力タワー、４ａは浮力タワ
ー４の表面のはゾ海面ＷＬから下方であってバージ９の
防舷材９ａの接触する範囲に、円周方向の等間隔で竪方
向に互いに平行に突設された硬質ゴム等よシなる複数の
緩衝材、５は浮力タワー４の頂部に設けられたターンテ
ーブル、６はターンテーブル５とバージ９とを連結する
連結棒で、連結棒６の左端は自在継手６ａでターンテー
ブル５と連結され、右端は自在継手６ｂでバージ９と連
結され、６ａは連結棒６の長手方向及び横手方向にそれ
ぞれ回転軸を有する自在継手、６ｂは連結棒６の横手方
向及び竪方向にそれぞれ回転軸を有する自在継手である
。
９ａは船首部両舷海面下にそれぞれ外縁が魚の胸ひれ状
にはゾ水平半円状にバージ９の最大中を超えて突設され
た防舷材、１０ａ。
にはゾ水平半円状にバージ９の最大中を超えて突設され
た防舷材、１０ａ。
１０ｂ、１０Ｃはそれぞれ海底送油管１０ｄからバージ
９まで導設された送油管（図示せず）の途中に設けられ
たジャンパーホースである。
９まで導設された送油管（図示せず）の途中に設けられ
たジャンパーホースである。
このような装置において、バージ９は風。
潮流などの外力を一方向から受けているときは、一般【
第１〜２図【示すよう知、浮力タワー４．連結棒６．バ
ージ９がはゾバージ９の船体巾心線の方向に並んで安定
した状態にあシ、風、潮流等がなくなシ、バージ９を拘
束する外力がなくなったとき、又は風や潮流の向きが変
化したときはバージ９は振れ廻シを起こし浮力タワー４
に接近し、最悪な場合は第６図に示すような状態となる
。
第１〜２図【示すよう知、浮力タワー４．連結棒６．バ
ージ９がはゾバージ９の船体巾心線の方向に並んで安定
した状態にあシ、風、潮流等がなくなシ、バージ９を拘
束する外力がなくなったとき、又は風や潮流の向きが変
化したときはバージ９は振れ廻シを起こし浮力タワー４
に接近し、最悪な場合は第６図に示すような状態となる
。
このとき、浮力タワー４の水面付近には緩衝材４ａが取
付けられているので、浮力タワー４とバージ９とは柔ら
かな接触状態を起こすだけで、やがてバージ９は旋回し
ながら浮力タワー４から離れ、同図に鎖線で示すように
、反対側位置等へ移動して行く。
付けられているので、浮力タワー４とバージ９とは柔ら
かな接触状態を起こすだけで、やがてバージ９は旋回し
ながら浮力タワー４から離れ、同図に鎖線で示すように
、反対側位置等へ移動して行く。
また、連結棒６の両端にそれぞれ取付けた自在継手６ａ
、６ｂによシ連結棒６は６軸の周りに回動自在となって
いるので、連結部材に無理な力がかからない。
、６ｂによシ連結棒６は６軸の周りに回動自在となって
いるので、連結部材に無理な力がかからない。
このような装置によれば、下記効果が奏せられる。
（１）連結部材に無理な力がかからないので、連結部材
の構造が簡素化でき、従って、そのコストが低減すると
５もＫ、その着脱作業も容易となシ、バージの緊急離脱
が可能となる。
の構造が簡素化でき、従って、そのコストが低減すると
５もＫ、その着脱作業も容易となシ、バージの緊急離脱
が可能となる。
（：２）本装置とバージとの接触は極く一時的なもので
あシ、かつ、本装置の緩衝材及びバージの防舷材を介し
て柔らかに行われるので、それ等が互いに損傷するよう
なことはない。
あシ、かつ、本装置の緩衝材及びバージの防舷材を介し
て柔らかに行われるので、それ等が互いに損傷するよう
なことはない。
要するに本発明によれば、海底上に係止した浮力タワー
又はブイに係留部材を介してバージを係留する一点係留
装置において、一端が自在継手を介してバージの前端に
枢着されると５もに他端が自在継手を介して浮力タワー
又はブイの上端のターンテーブルに枢着された連結棒と
、上記バージの前部にはゾ水平方向に突設され船体巾を
超える巾を有する防舷材と、上記浮力タワー又はブイの
外周に設けられた緩衝部材とを具えたことによシ、バー
ジと衝突せず、バージの波浪による動揺が直接的に作用
せず、バージの緊急離脱を可能とする、長寿命かつ安全
な一点係留装置を得るから、本発明は産業上極めて有益
なものである。
又はブイに係留部材を介してバージを係留する一点係留
装置において、一端が自在継手を介してバージの前端に
枢着されると５もに他端が自在継手を介して浮力タワー
又はブイの上端のターンテーブルに枢着された連結棒と
、上記バージの前部にはゾ水平方向に突設され船体巾を
超える巾を有する防舷材と、上記浮力タワー又はブイの
外周に設けられた緩衝部材とを具えたことによシ、バー
ジと衝突せず、バージの波浪による動揺が直接的に作用
せず、バージの緊急離脱を可能とする、長寿命かつ安全
な一点係留装置を得るから、本発明は産業上極めて有益
なものである。
第１図は本発明の一実施例を示す側面図、第２図は第１
図の平面図、第６図は第２図においてバージが本装置に
接触した状態を示す平面図、第４図は公知の一点係留装
置を示す側面図、第５図は第４図の平面図である。 ４・・・浮力タワー、４ａ・・・緩衝材、５・・・ター
ンテーブル、６・・・連結棒、６３．６ｂ・・・自在継
手、９・・・バージ、９ａ・・・防舷材、１０ａ。 １０ ｂ 、 １０ Ｃ−・・ジャンパーホース、１０
ｄ・・・海底送油管、０１・・・海底、０２・・・タワ
ーベース、０３川自在継手、 ＷＬ・・・海面。 復代理人 弁理士 塚 本 正 文 第２図 第３図 第４図
図の平面図、第６図は第２図においてバージが本装置に
接触した状態を示す平面図、第４図は公知の一点係留装
置を示す側面図、第５図は第４図の平面図である。 ４・・・浮力タワー、４ａ・・・緩衝材、５・・・ター
ンテーブル、６・・・連結棒、６３．６ｂ・・・自在継
手、９・・・バージ、９ａ・・・防舷材、１０ａ。 １０ ｂ 、 １０ Ｃ−・・ジャンパーホース、１０
ｄ・・・海底送油管、０１・・・海底、０２・・・タワ
ーベース、０３川自在継手、 ＷＬ・・・海面。 復代理人 弁理士 塚 本 正 文 第２図 第３図 第４図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 海底上に係止した浮力タワー又はブイに係 留部材を介してバージを係留する一点係留装置において
、一端が自在継手を介してバージの前端に枢着されると
ゝもに他端が自在継手を介して浮力タワー又はブイの上
端のターンテーブルに枢着された連結棒と、上記バージ
の前部にほゞ水平方向に突設され船体巾を超える巾を有
する防舷材と、上記浮力タワー又はブイの外周に設けら
れた緩衝部材とを具えたことを特徴とする一点係留装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8998985A JPS61250218A (ja) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | 一点係留装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8998985A JPS61250218A (ja) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | 一点係留装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61250218A true JPS61250218A (ja) | 1986-11-07 |
Family
ID=13986046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8998985A Pending JPS61250218A (ja) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | 一点係留装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61250218A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5287095A (en) * | 1976-01-14 | 1977-07-20 | Omron Tateisi Electronics Co | Card issue adjusting apparatus |
-
1985
- 1985-04-26 JP JP8998985A patent/JPS61250218A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5287095A (en) * | 1976-01-14 | 1977-07-20 | Omron Tateisi Electronics Co | Card issue adjusting apparatus |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5816183A (en) | Submerged CALM buoy | |
| JPS60502252A (ja) | 係留された掘削船用の迅速連結／外し方法及び装置 | |
| JPS59179485A (ja) | タワ−にとりつけられた係船装置 | |
| US4234269A (en) | Deployment, release and recovery of ocean riser pipes | |
| US4294564A (en) | Method of deployment, release and recovery of ocean riser pipes | |
| US4441448A (en) | Controlled mooring | |
| US4273068A (en) | Connection of cold water riser pipes to supporting structures | |
| EP0079404B1 (en) | A single point mooring buoy with rigid arm | |
| GB2136375A (en) | Mooring system for tanker ships | |
| US20050263056A1 (en) | System for connecting buoyant marine bodies | |
| EP0096119B1 (en) | A rigid arm single point mooring system for vessels | |
| CN109159853B (zh) | 近岸浅水区的自适应式系泊装置 | |
| JPS61250218A (ja) | 一点係留装置 | |
| US5505646A (en) | Floating unit-buoyant body assembly | |
| JPS59134091A (ja) | 単一点係船装置 | |
| JPS6234239B2 (ja) | ||
| JP3420048B2 (ja) | 係留装置 | |
| JPS62292585A (ja) | 一点係留装置 | |
| JP2896680B2 (ja) | 水中浮遊構造物の係留方法 | |
| JPS6319376Y2 (ja) | ||
| JPS62182303A (ja) | 浮遊式係船岸装置 | |
| JPS61155089A (ja) | 一点係留装置 | |
| JPS59199392A (ja) | 一点係留式海上構造物 | |
| CN1005555B (zh) | 钻井船锚泊定位*** | |
| JPH0131616Y2 (ja) |