JPS61241420A - 対向作動仕切部材式ロータリーエンジン - Google Patents

対向作動仕切部材式ロータリーエンジン

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JPS61241420A
JPS61241420A JP60083242A JP8324285A JPS61241420A JP S61241420 A JPS61241420 A JP S61241420A JP 60083242 A JP60083242 A JP 60083242A JP 8324285 A JP8324285 A JP 8324285A JP S61241420 A JPS61241420 A JP S61241420A
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JP
Japan
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rotor
chamber
partition member
combustion
compression
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JP60083242A
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English (en)
Inventor
Hisao Azemi
畔見 久男
Masanao Odaka
小高 正尚
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Original Assignee
Individual
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • F02B53/04Charge admission or combustion-gas discharge
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (発明の技術分野) 本発明は、動力用エンジンに係わシ、特にロータリーエ
ンジンに関する。
(従来技術の問題点) ロータリーエンジンに関しては、各種各様な発明考案が
なされて来たが、実用化に成功したのは唯バンケル型の
みであった。然しながらバンケル型エンジンは、トロコ
イド曲線によりハウジング内周面及びローター外周面が
形成される為設計制限性が高く、宿命的にローターの回
転が偏心回転であり、クランク軸を介さずにはトルクを
取り出せないこと、圧縮ガスの形状が極めて偏平でその
表面積が大きく従って燃焼効率が悪いこと、圧縮比を一
定以上高く設定することが不可能なこと等が有り、又V
シプロエンジン、バンケル型ロータリーエンジン共に、
圧縮室容積と燃焼膨張室容積が等しく、燃焼ガスは圧縮
比以上には膨張出来ない為、未だ高温高圧を有するま\
排出し、排気による熱損失が大きい等の問題点があった
(発明の目的) 本発明の目的は、クランク軸を介すことなくトルクを取
り出すことを可能にし、圧縮ガスを表面積の小さい、渦
流の発生し易い形状にして燃焼効率を高め、圧縮比の設
定を自在にし、又圧縮比に対し独立して膨張比をより高
く設定し、振動及び排気音が小さく熱効率及び機械効率
の高いロータリーエンジンを提供することである。
(発明の構成) 本発明の対向作動仕切部材式ロータリーエンジンでは、
ほぼ楕円又は円筒のハウジングとローターによって、圧
縮室と燃焼室の2つの作動室の容積を独立して形成し、
ハウジングには吸入孔と排気孔を備え、ハウジング側壁
中央に回転自在に軸支された出力軸にローターを固着し
、ローター周面及び端面の所要個所を気密に摺接させ、
前記ハウジング側壁内側又は、ハウジング側壁の外部に
各仕切部材を制御する内面カムと外面カムを備えロータ
ー又はハウジング円周近傍の点を支点とした、支軸をも
つ円弧壁部と前記各カムに係合する滑動部材を特設した
アームとをもつ圧縮仕切部材及び燃焼仕切部材とをロー
ター又はハウジングの圧縮ガス室を挾んで対向させて出
入自在に気密にローター又はハウジングの各仕切部材室
に嵌入しローター回転に伴い圧縮仕切部材は、前記燃焼
室では前記内面カム又は外面カムに制御されて突出せず
、前記圧縮室では遠心力又は弾力部材等によって作動し
、又燃焼仕切部材は前記圧縮室では、前記内面カム又は
外面カムに制御されて突出せず前記燃焼室では遠心力又
は弾力部材等によって作動し、吸入と圧縮、燃焼と排気
を同時に行う事を特徴とするものである。
(実施例) 以下本発明の特許請求の範囲第1項記載の実施例を第1
図、第2図に基づきその構成を詳細に説明する。楕円形
の内周面1′をもつハウジングIK円筒形のローター2
と内接する摺接部13と22を設けて圧縮室11と燃焼
室16の容積を独立して形成し該一方の摺接部13には
、ローター外局面2′からのガス漏れを防ぐ押圧部材1
3°を弾力部材12’により、ごくわずかにハウジング
内周面I+から出入でき、且つローター2を跨いで押圧
部材室12に嵌入し、摺接部13の近傍の進み側に点火
口14を設け、そこに点火プラグ15を取り付けである
。該他方の摺接部nを挾んで、圧縮室11側に吸入孔1
0を、燃焼室16側に排気孔17を設け、ハウジング1
の両端のハウジング側壁1aの内壁にはローター2の外
周面2“より内方に内面カム18と外面カム18°を設
け、中央部の軸受け19に回転自在に軸支された出力軸
3と、それに固着された前記円筒形のローター2の外周
面2′に凹部形状の圧縮ガス室9を対称に設けそれを挾
んでローター外周面2′から内部に向けて形成した圧縮
仕切部材室7と燃焼仕切部材室8にローターの外周面2
1の近傍の支軸6を支点とじた円弧壁部4a又は5aと
円弧壁部の先端部4b又は5b及び、ローター外周面2
°と同じ円弧背面部4d又は5dをもつ圧縮仕切部材4
と燃焼仕切部材5が対向して出入自在に気密にローター
2に嵌入されている。圧縮仕切部材4には、内面カム1
8に係合する滑動部材20を持設するアーム4Cが固着
され、又燃焼仕切部材5には、外面カム18“に係合す
る滑動部材加を持設するアーム5Cが固着されている。
尚、圧縮仕切部材4の先端部4bは、ノ・ウジノブ内周
面1“に突き当らぬようK、背面先端を内方向にわずか
に反らせである。
上記実施例の作動を説明すると、ローター2の回転に伴
って、その圧縮仕切部材室7に嵌入された圧縮仕切部材
4が遠心力によってローター外周面2“より突出し、該
部材4の滑動部材加が内面カム18の内周面を滑動し制
御されながら該部材4の背面部4bが、圧縮室11のハ
ウジング内周面1’に沿って滑らかに摺動し該部材4の
先端部4bがハウジング内周面l′の吸入孔端部23を
通過後へ該部材4の滑動部材加は内面カム18から離れ
、該部材4の円弧壁部4a及び突出した先端部4bは、
遠心力及び圧縮行程に於けるガス圧力により、ノ・ウジ
ノブ内周面I′に圧接触しながら摺動し、該部材4の背
面部4dで吸入孔10より混合気を吸入しながら円弧壁
部4aですでに前行程で吸入充填されている混合気を、
図示Aのごとく渦流を起こしながら圧縮ガス室9に圧縮
し、ハウジング内周面1“に溢って圧縮仕切部材室7に
没入する。従って混合気は中断されることなく吸入孔よ
り慣性効果を伴い連続して圧縮室11に充填される。圧
縮仕切部材4の背面部4dが、押圧部材13“の摺接面
を通過中に、該部材4の滑動部材20が再び内面カム1
8に制御されて滑動し、それによって燃焼室16では作
動しない。圧縮行程で外面カム181と滑動部材20を
持設したアーム5Cにより、制御されて作動しなかった
燃焼仕切部材5は、その背面部5dが抑圧部材13“の
摺接面を通過中に、外面カム181が燃焼仕切部材5の
滑動部材20から離れ、通過直後遠心力と燃焼ガス圧力
により該部材5の先端部5bがローター外周面2′より
突出してノ・ウジノブ内周面1′に圧接触し、該部材5
の背面部5dにより、前行程の排気ガスの帰気も兼ねて
摺動する。尚圧縮仕切部材4の円弧壁部4aと燃焼仕切
部材5の円弧壁部5aに挾まれた圧縮ガス室9の容積が
最小となった時最高圧縮時となり、その直前に点火口1
4に取り付けられた点火プラグ15によって、混合気に
着火され、燃焼ガスは先端を突出させた燃焼仕切部材5
の先端部5b及び円弧壁部5aを押しながら、燃焼室1
6へと膨張しローター2に回転力を与える。該部材5の
先端部5bが、ノ・ウジノブ内周面1″の排気孔端部2
1を通過直後に排気が開始される。該部材5は、排気孔
端部21の近傍ノ・ウジノブ内周面11を、該部材5の
先端部5b及び背面部5dが摺動中に、該部材5の滑動
部材20が外面カム181の周面に滑らかに接触しなが
ら滑動し、該部材5は、燃焼仕切部材室8へ制御されな
がら没入する。これで1サイクルが完了するが、ロータ
ー2に対称に配設された機構によってローター2の1回
転に伴って2爆発が繰返される。
伺、ハウジング1の摺接部22を、燃焼仕切部材5の先
端部5bが通過直後、排気ガスが圧縮室へ流入するのを
防ぐ為に、吸入孔10までの間ハウジング内周面11に
沿って、燃焼仕切部材5が作動しその後外面カム18°
と該部材5の滑動部材20により滑らかに燃焼仕切部材
室8へ没入する。
次に本発明の特許請求の範囲第2項記載の実施例を、第
3図に基づきその構成を説明する。本実施例は第1図実
施例の燃焼仕切部材5の先端部5bが点火口14を通過
時忙点火口14から高圧ガスの漏れを無くす事を目的と
した実施例である。下記以外の構成は同じである為に省
略する。ローター2に対称に圧縮ガス室9を設け、該圧
縮ガス室9に点火プラグ15を配設する。ローター2の
側壁には、遠心力と弾力部材によって衝撃を与える構造
の圧電点火装置23を設ける一方ハウジング内壁に微調
整用ネジと内部に弾力部材を設け、前記圧電点火装置2
3の遠心力の強さと吸入孔10の吸入圧力に応じて、ス
ライドする圧電用カムUにより、低回転から高回転まで
最適点火時期に点火プラグ15に点火するように構成し
、点火装置の簡素化も兼ねるものである。
次に、本発明第3項記載の実施例を第4図、第5図に基
づきその構成を詳細に説明する。円筒の内周面をもつハ
ウジング101の内周面101′に、凹面を設けて圧縮
ガス室109を形成し、該圧縮ガス室109には点火プ
ラグ110が取り付けられている。
ハウジング側壁101aの中央に回転自在に軸受け11
9に軸支された出力軸103に一方が前記圧縮ガス室1
09を跨ぐ面摺接部105と、他方に狭小摺接部104
をもち、且つ側部両端面を前記ハウジング側壁101a
の内面に気密に摺接させたほぼ楕円形のローター102
と、ハウジング側壁101aの外部に1内面カム121
と外面カム122を有するカム板127とを固着してロ
ーター102とカム板127が同時に回転するように構
成されている。前記ハウジング内周面101′とロータ
ー102の外周面102a又は102bにより、圧縮室
108と燃焼室107の容積を独立して形成し、ハウジ
ング101の圧縮ガス室109を挾んで、ローター10
2の回転方向に対して進み側に吸入孔118を備えた圧
縮仕切部材室116と、遅れ側に排気孔117を備えた
燃焼仕切部材室115を設け、圧縮仕切部材室116に
は、ハウジング内周面101“の近傍の点を支軸120
とした円弧壁部112aを、吸入通気孔114を設けた
アームにより支軸120に直結し、円弧壁部112aの
先端を両方向に拡張し外壁面でガス圧力を受けて圧縮を
行い、内面側拡張部112bで吸入パルプを兼ねた圧縮
仕切部材112を、又燃焼仕切部材室には、ハウジング
内周面101′の近傍の点を支軸120とした円弧壁部
111aを、排気通気孔113を設けたアームにより支
軸120に直結し、円弧壁部111aの先端を両方向に
拡張し、外壁面で燃焼時の圧力を受は内面側拡張部11
1bで排気パルプを兼ねた燃焼仕切部材111とを対向
させ、各仕切部材室115と116に内設された弾力部
材126により、出入自在に且つ、各円弧壁部111a
と112aと各仕切部材室115と116との摺接面と
を気密に装着し、各仕切部材の支軸120には、前記内
面カム121と外面カム122に係合する向きに、滑動
部材123を先端に持設したアーム124を、ハウジン
グ側壁101aの外部において固着すると共にアーム1
24には各仕切部材111と112を、各仕切部材室1
15と116の内方へと押圧する弾力部材125を設け
られている。
上記実施例の作動を説明すると、ローター102の回転
に伴って、ローター面摺接部105が、圧縮仕切部材1
12の円弧壁部112aを通過すると弾力部材126に
よって該部材112の円弧壁部112aの先端が、ハウ
ジング内周面101’より突出しローター102の圧縮
室108側外周面102 a K沿って圧接触しながら
摺動し、該部材112の内面側拡張部112bよ構成る
パルプが開き、混合気が吸入孔118とアーム吸入通気
孔114を通って圧縮室108に入る。
圧縮室108の容積が最大となシ、ローター狭小摺接部
104 Kより圧縮仕切部材112の円弧壁部112a
が圧縮仕切部材室116に没入し、内面カム121と弾
力部材125を設は滑動部材123を持設したアーム1
24によって、燃焼室107及び面摺接部105通過中
は、該部材112の内面側拡張部112bより成るパル
プを閉じ、ローター102の回転に伴い次の行程の圧縮
室108においての圧縮仕切部材112の作動により、
前行程で吸入された混合気を先端が拡張された円弧壁部
112aにより、図示Bのごとく渦流を起こして圧縮を
行う。ローター102の回転忙伴い圧縮行程後期K、燃
焼仕切部材111はローター狭小摺接部104を挾んで
、燃焼室107において、弾力部材126及びガス圧力
により、ハウジング内周面1011から、該部材111
の円弧壁部111aの先端部が突出し、ローター102
の燃焼室側外周面102bに溢って圧接触しながら摺動
し、圧縮中の混合気は、圧縮ガス室109に押し込めら
れ、対向する各仕切部材の円弧壁部111aと112a
に挾まれた、圧縮ガス室109の容積が最小となった時
、最高圧縮時となる。その直前に点火プラグ110によ
って、混合気に着火され燃焼ガスが、燃焼仕切部材11
1の円弧壁部111aとローター燃焼室側外周面102
bを押しながら膨張し、ローター102に回転力を与え
る。燃焼行程が終了しローター面摺接部105により、
燃焼仕切部材111の円弧壁部111aは燃焼仕切部材
室115へと没入され、外面カム122と弾力部材12
5を設は滑動部材123を特設したアーム124によっ
て、ローター面摺接部105と圧縮室108が通過中は
、該部材111の内面側拡張部111bより成るパルプ
を閉じ、ローター102の回転に伴い次の行程の燃焼室
107において、前行程の燃焼を終えた排気ガスは、該
部材111の作動により内面側拡張部111bより成る
パルプが開き排気が行われ、対向する各仕切部材111
及び112の作動時は、常に吸入と圧縮、燃焼と排気が
同時に行われ、ハウジング101に対称に設けられた対
向する各仕切部材111及び112によって、ローター
102の1回転に伴い2爆発が繰返される。
同、圧縮ガス室109を挾んだ対向する各仕切部材11
1と112を1対、又は3対とすることKよって、ロー
ター102の1回転について1又は3爆発とする事が出
来る。
(発明の効果) 以上述べた如く、本発明に於いては、次の様な効果を得
ることが出来る。
(1)  クランク軸を介することなく、ローターに固
着させた出力軸によりトルクを取り出すことが出来る。
(2)圧縮ガスを表面積の小さい形状にして燃焼効率を
高くすることが出来る。
(3)圧縮比を自在に設定することが可能で、渦流の発
生し易い構造と相まってディーゼルエンジンとすること
が出来る。
(4)圧縮室容積に対し燃焼室容積を大きく設定するこ
とにより膨張比を高くし、燃焼ガスを低圧、低温状態迄
動力変換させることが可能であり、熱効率を飛躍的に高
くすることが出来る。又それKより振動及び排気音を小
さくすることが出来る。
(5)圧縮ガス室を2箇所設けた場合、出力軸1回転に
対し2回爆発しバンケル製の2倍、レシプロ4サイクル
エンジンの4倍の爆発回数となり、同出力同回転数の場
合、小型化に極めて有利である。
(6)  オーバラップの無い吸入と排気機構となる。
【図面の簡単な説明】
第1図は、特許請求の範囲の第1項記載の実施例の正断
面図である。 第2図は、第1図の1−11断面図である◎第3図は、
特許請求の範囲第2項記載の実施例の正断面図である。 第4図は、特許請求の範囲第3項記載の実施例の正断面
図である。 第5図は、第4図v−■断面図である。

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)ほぼ楕円形の内周面をもつハウジングに、円筒形
    のローターとの摺接部を2箇所設け、該一方のハウジン
    グ摺接部には、ローター外周面からのガス漏れ防止の押
    圧部材とその近傍に点火口を設け、該押圧部材を挾んで
    ローター回転方向に対して遅れ側に圧縮室を進み側に燃
    焼室を形成し、該他方の摺接部を挾んで圧縮室側に吸入
    孔を燃焼室側に排気孔を設け、ハウジング側壁の内側に
    内面カムと外面カムとを設け、前記側壁中央に回転自在
    に出力軸を軸支し、該出力軸に前記ハウジング内面に摺
    接する円筒形ローターを固着し、該ローター外周面に少
    なくとも1つ以上の圧縮ガス室を設けると共に、両端面
    を前記側壁と気密に摺接させ、該ローター外周の内側近
    傍の点を支点とし、その支点を支軸とした円弧壁部を有
    する圧縮仕切部材と燃焼仕切部材との円弧壁部を前記圧
    縮ガス室を挾み、ローター回転方向に対して、進み側に
    燃焼仕切部材を、遅れ側に圧縮仕切部材を対向させて出
    入自在に且つ気密に設置し、前記各仕切部材には、前記
    内面カム又は外面カムに係合する滑動部材を設け、ロー
    ター回転に伴い圧縮仕切部材は、前記燃焼室では、前記
    内面カム又は外面カムに制御されてローターより突出せ
    ず、前記圧縮室では遠心力により突出して、円弧壁部先
    端がハウジング内周面に摺動して圧縮及び吸入作用を行
    い又燃焼仕切部材は前記圧縮室では、前記内面カム又は
    外面カムにより制御されてローターより突出せず、前記
    燃焼室では遠心力等により突出して円弧壁部先端がハウ
    ジング内周面に摺動して燃焼及び排気が行われ、ロータ
    ー1回転に対し少なくとも1回以上の吸入と圧縮、燃焼
    と排気が同時に行われるように構成したことを特徴とす
    る対向作動仕切部材式ロータリーエンジン。
  2. (2)ローターの圧縮ガス室に、点火プラグを配設した
    ことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の対向作動
    仕切部材式ロータリーエンジン。
  3. (3)点火口をもつ圧縮ガス室を少なくとも一つ以上設
    置した円筒形内周面を有するハウジング内に長径の一方
    が前記圧縮ガス室を跨ぐ面摺接部を、長径の他方は狭小
    摺接部を有するほぼ楕円形のローターを回転自在にかつ
    気密に取り付け、ローター外周面とハウジング内周面と
    により形成される空間の中、前記狭小摺接部に対し、ロ
    ーターの回転進み側を圧縮室、遅れ側を燃焼室とし、前
    記ハウジングの圧縮ガス室を挟んで進み側に吸入孔を設
    けた圧縮仕切部材室を、遅れ側に排気孔を設けた燃焼仕
    切部材室を対向して設け、当該各室にそれぞれ背面に吸
    入通路をもち、前記圧縮室でのみ作動する機構を有する
    圧縮仕切部材及び背面に排気通路をもち前記燃焼室での
    み作動する機構を有する燃焼仕切部材を嵌入させ、ロー
    ター回転に伴ない移動する前記圧縮室及び燃焼室を前記
    各当該仕切部材先端がローター外周面を気密に摺動しな
    がら仕切る事により容積変化を生じさせ、ローター回転
    に対し少なくとも1回以上の吸入と圧縮、燃焼と排気が
    行われるように構成した事を特徴とする対向作動仕切部
    材式ロータリーエンジン。
  4. (4)ハウジングの点火口の箇所に、燃料噴射口を配設
    したことを特徴とする特許請求の範囲第1項及び第3項
    記載の対向作動仕切部材式ロータリーエンジン。
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