JPS61236476A - 長手のキ−およびその使用方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 この発明はレンチ用工具のための取り外し可能なキーに
関し、より詳細には、脆い締め具の取付けのためのレン
チ用工具のキーとその使用方法に関する。

背景 脆い締め具は航空宇宙産業において広く用いられている
。これらの締め具はねじを切られた鍔と、与えられたト
ルクが予め定められたねじれの負荷を越えるとき鍔から
ずれる切欠のあるセクションによって分離された末端の
レンチ用リングとを有する、ねじを切られたナツト部材
を用いる。ねじを切られたつばはしばしば通常わずかに
長円形の引繰り返った部分を有し、これは止め具上の残
余の緊張が失りれた場合止め具が回転して外れることを
防ぐための摩擦ばねロックを提供するためである。

締め具には中心キーを有するレンチ用工具が付けられて
おり、このキーはそれ上に鍔が付けられるボルトを不動
にするために、締め具ボルトのブローチ削りされたキー
溝に挿入される。典型的にはキーは駆動された外側のソ
ケット部材と同中心のレンチ用工具内に摺動可能に設け
られている。

通常キーは設定されたねじで工具内に固定されているが
、しかしながら米国特許第３．５８４．５２７号に示さ
れているようないくつかの工具では、キーは取り外し可
能な保持プレートで閉じた口を通って工具の後方から挿
入されることが可能である。米国特許第２．２３９．０
７２号では、キーがボール戻り止めで保持される工具が
例示されており、これはキーのシャフトのまわりの溝内
に戻り止めボールを固定するクランプリングを有する。

これらの先行の装置はすべて、キーの取り外しまたは交
換のために工具の分解を必要とした。

先行の工具でのキーの取付けは厄介であり、止め具の締
りばめと動きばめの応用の間で工具を交換する際に遅延
と困難を引き起こす。なぜならキーが必要なのは後者の
場合のみだからである。壊れたまたは摩耗したキーを取
替えることはしばしば必要であるが、これはキーを解放
するために部分的に分解しなければならない先行の工具
においては時間のかかる動作である。キーは時々ボルト
内で詰まり、これは工具を不動にし、かつ工具からキー
を解放しようと試みる際には常に困難が経験される。

発明の詳細な説明 この発明はトルク伝達本体を含み、より詳細にはキーと
そのレンチ用工具との使用方法を含む。

工具は外側のソケット部材のサブアセンブリとその中に
ばね抵抗によって摺動可能に設けられた長手のキーホル
ダを有する。キー溝は、キーの形状に適合する非円形の
断面にブローチ削りされたキーホルダ内の中心穴によっ
て形成され、かつ戻り止めボール等の戻り止め部材を受
けるレセプタクルを形成するためにホルダ内にはまた交
差穴が設けられている。外側のソケット部材内にはキー
を挿入または取り外すときにボール戻り止めを受けるた
めの窪みが設けられている。

キーは末端のトルク伝達ヘッドを備えた主たるシャフト
部分を有し、かつその反対の端部に、ホルダの受けキー
溝を指す、厚さを減じられかつ非円形の横断面を有する
。戻り止めボールをその減じられた厚さの端部と主たる
シャフト部分との間に据えるために、キー内に横の溝が
設けられている。好ましくは、キーは戻り止めボールが
キーの横溝内に据えられたときに前記量はキー溝の軸方
向の変位を制限する、肩等の停止手段を有する。

キーの減じられた厚さの端部はホルダ内に位置付けられ
ることができ、かつ軸方向の力が加えられてキーを完全
に挿入しかつボールをその横溝に据える。代わりに、ホ
ルダは外部のソケット部材内のボール窪みに対向するそ
の交差穴と整列させることもでき、ばね抵抗は係合を外
され、それからキーはホルダ内に滑らされ、ば動抵抗が
解放されてキーをホルダ内にロックする。

一旦キーがホルダ内に挿入されかつ戻り止めボールがそ
の横溝に据えられると、ごれは戻り止めボールを解放す
ることによってのみ扱くことができ、この手順はホルダ
がボールと外側のソケット部材内のボール窪みに対向し
て整列されかっこの位置でばね変位に対して、好ましく
は工具に取付けることのできるスペーサブロックで不動
にされることを必要とする。

好ましい実施例の説明 第１図を参照すると、この発明は他の点では従来のレン
チ用工具内で用いられたものとして示されている。レン
チ用工具はモータハウジング１２と引き金１６を有する
一体の依存した掴み１４とを備えたモータアセンブリ１
ｏを含む。モータアセンブリ１０は撓みホース１８を介
して通例圧縮空気である、原動力の流体を供給される。

詳細に図示されたレンチ用工具はトルク制御アセンブリ
２０を含み、これはハウジング１２のねじ山ボス２２上
にねじで係合され、かつこれはモータ駆動シャフトに接
続された、示されていない内部シャフトを有する。トル
クυ１１１１アセンブリ２０は内部摩擦クラッチを含み
、これは予め定められたトルクに前もって負荷され、か
つこのアセンブリは通例締め具に加えられた堅く締まる
トルクに制御を与えるために脆くない締め具とともに用
いられる。

工具が脆い締め具とともに用いられるときにはこれは必
要でない。

トルクＩＩＩ　ａｌｌアセンブリは工具ヘッドアセンブ
リ２３に取付けられる。このヘッドアセンブリはハウジ
ング２４を有し、これは複数個の歯車を含み、歯車の列
に特定の工具に特徴的な適当な減速を提供する。ヘッド
アセンブリ２３はその上方端部でソケットアセンブリ２
６を支持する。

いくつかの相互に交換可能なソケットアセンブリがヘッ
ドアセンブリのハウジング２４の面２８からの可変緊張
を提供するために用い得る。図示された特定のソケット
アセンブリはこの面と同一平面でありかつそのソケット
３０内で脆い締め具３４のレンチ用リング３２を受ける
。ソケットアセンブリはまたホルダ部材３８の受けキー
溝内に制止されたこの発明のキーとともに図示されてい
る。ワークピースは一般に４０で示され、ボルト締め具
４２と脆い締め具ユニットのねじを切られた鍔締め具４
４とによって保持されるべき２つの部材を含む。

第２図を参照すると、ヘッドアセンブリ２３ｈ１ら取り
外されたソケットアセンブリ２６が図示されている。ソ
ケットアセンブリは３つの主要部分を含む。すなわちキ
ー３６、ホルダ部材３８、および外側のソケット部材５
ｏである。キー３６は１つまたは２つ以上の平面４６を
有する主要なシャフト部分４７を有し、かつホルダ部材
３８の芯４８と同中心のブローチ削りされたキー溝内に
受けられる。ホルダ部材３８はその周辺に複数個のスプ
ロケット歯５２を有する外側の駆動される部材５０の貫
通穴内に摺動可能に受けられる。これらの歯５２はヘッ
ドアセンブリ２３内の歯車と噛み合う。駆動される部材
５０の前方端部は第１図に関連して前に述べられたレン
チ用リング３２を受けるためのソケット３ｏを有する。

ホルダ部材３８は、この部材を回転に対してυ１止しか
つそれを前方にワークピースに向かってＱ倚させ、駆動
される部材５０内でのその相対的な軸方向の変位を可能
にするばね保持物を受ける横穴５４を有する。

第３図を参照すると、ソケットアセンブリが展開図で示
されている。図示されているように、キー３６はその主
要シャフト部分４７の長さと同一の広がりをもつ平面４
６を有し、その一方の端部は５６で面取りされており、
かつ面取りされた端部に近接して周囲の溝を備える。上
述のスプロケット歯５２は好ましくは駆動される部材５
０と一体であり、この部材は、ホルダ部材３８の中心の
芯４８を摺動可能に受けるために十分な内直径を有する
示されていない貫通穴と連通するソケット端部３０を有
する。ホルダ部材３８は、キー３６の平坦にされた表面
４６と組になる平坦にされた表面を提供するためにブロ
ーチ削りされた穴によって形成された中心キー溝６０を
有する。その長さの中間で、ホルダ部材は縦のキー溝６
０と交差する交差穴６２を有する。この交差穴６２は協
働してキー３６の溝５８を係合する戻り止め部材として
働くボール６４を受けるに十分な直径である。

第４図を巻型すると、レンチ用工具と締め具システムが
より詳細に示されている。ここに図示されたように、ボ
ルト４２はプレート４１および４３を通って延びかつそ
のねじを切られた端部が内側にねじを切られた締め具鍔
４４に進入している、動きばめで示されている。脆い締
め具３４の反対の端部のレンチ用リング３２は駆動され
る部材５０のソケット３０内に係合して示されている。

ホルダユニット３８はその完全に延ばされた位置で示さ
れており、かつキー３６は交差穴６２内に受けられかつ
ホルダ部材３８の中心キー溝６０内に突出するボール６
４によって！！１止されて示されている。好ましくは、
ボール６４は交差穴６２の内壁上の末端環状切れ刃（ｌ
ｉｐ＞等の杭で止められた（　５ｔａｋｅｄ　）手段に
よって交差穴６２内に捕捉される。キー３６はキーの周
辺の溝５８内に据えられるボール６４によって固定され
ている。ボール６４はホルダ部材３８を取り囲む駆動さ
れる部材５０によってこの位置に保持される。駆動され
る部材５０はそのスプロケット６Ｉ５２がヘッドアセン
ブリ２３のハウジング２４内に含まれた駆動スプロケッ
ト歯車７０の駆動歯と噛み合って図示されている。ホル
ダ部材３８は、すべて上述されたように、交差穴６２内
に延びるばね６６の端部によってこのアセンブリ内で回
転に対して制止されている。

第５図は脆いレンチ用リング３２の締め具鍔４４からの
分離直後のレンチ用工具を図示する。これは締め具鍔が
ボルト４２上を十分に進められてボルト４２内に予め定
められた緊張を達し、ワークピース４０を圧縮するとき
に起こる。レンチ用工具はワークピースから引込められ
、キー３６をボルト４２の端部のブローチ削りされたキ
ー溝６８から引き抜く。レンチ用工具が引込められると
、ばね６６はホルダ部材３８を９−クビースに向がって
弾性的に偏倚させ、このユニットを肩７２がレンチ用リ
ング３２に当接するまで進めかっこのリングをソケット
から外す。

ホルダ部材３８はボール６４が駆動される部材５０内の
環状の溝７４との整列を過ぎて進むように動くため、ボ
ール６４はその戻り止め位置に残り、この整列を単なる
過渡的状態としてキー３６を固定し、かっばね６６は戻
り止めボール６４がその図示されたキー３６の溝５８と
係合する位置から引込むことを十分な時間にわたり防ぐ
。また、はとんどの使用で、キー３６には引込ませる力
は与えられず、かつボール６４が横の窪みと整列したと
きにその過渡的な状態の間に横の窪み、すなわち環状の
溝７４に動くことを引き起こすような横方向の力はボー
ル６４に伝達されない。

キー３６は第６図に示された態様でソケットアセンブリ
２６から容易に引き扱くことができる。

第６図および第７図に示された実施例は、外側のソケッ
ト部材２６の環状の溝が弧状ではなく長方形の横断面を
有することを除いては実質的に上述のものと同じである
。図示されたとおり、環状の溝７３はホルダ部材３８の
交差穴６２と正確に整列して位置付けられており、ボー
ルをキー３６の端部のｙＩ５８との係合から引き扱くよ
うに、ボール６４が横に動くことを可能にする。これは
第６図に示されたようにキー３６をアセンブリからの引
き抜きのために解放する。キーが除去されると、肩６３
はキー３６に当接の停止を与える受けキーｉｌｌ　６０
内で可視となる。環状の溝７３は交差穴６２と整４Ｊさ
せることができ、かっばね６６の偏倚はヘッドアセンブ
リハウジング２４の後方とホルダ部材３８のヘッド７６
間のスペーサブロック７５を置くことにより整列された
位置においてホルダ３８から解放され得る。所望される
ならば、スペーサブロックはスペーサブロック７５の穴
７９内で受けられる円筒形のボス７７によって工具に永
久に取付けられてもよい。機械ねじ８１がハウジング２
４上のポス７７内にねじを切られかつワッシャ８３とば
ねワッシャ８５がスペーサブロック７５上に置かれて、
それが必要に応じ図示された位置に振れることを可能に
し、かつ工具が使用されるときには一方の側に保持され
る。

この発明の１つの特徴は、キー３６を第７図に図示され
た態様で力を込めて進めることによってキー３６がその
ホルダ３８内の制止された位置でソケットアセンブリ内
に設定ひきるということである。この応用においては、
ボール６４はその内側に変位した位置にあり、そこで駆
動される部材５０によってυノ止されている。キー３６
の内向きの端部はボールに遭遇し、その内側への運動は
ボールによって妨げられる。しかしながらキーはそのヘ
ッド端部がボール６４を過ぎて進むのを可能にするに十
分なほど撓む適当な弾性を有する。この目的のために、
キー３６のヘッド端部は５６で示されるようにその縦軸
で１０’から約６５６、好ましくは４５°の角度で面取
りされており、かつ周辺の溝５８はボール６４の直径の
０．２から約０．５倍の距離内で位置付けられている。

キーのヘッド端部は十分な強度および柔軟性を保証する
ために、その厚さの１．１から約１．３、好ましくは１
．２２３から約１．２４３倍の長さを有するべきである
。加えて、キーとその受けキー溝６０間の嵌合にはわず
かな公差がなければならない。これはキー３６をソケッ
トアセンブリ内に据えるための容易で迅速な態様を提供
するので、これはこの発明で用いるためのキー３６の好
ましい実施例を構成する。

第８図ないし第１０図には、この発明のキーの別の好ま
しい構造およびキーを工具内に据える態様が示されてい
る。第８図に示されるように、好ましいキー３７は末端
のトルク伝達ヘッド３３を備えた主たるシャフト部分３
５、およびホルダ３９の受けキー溝６１を指す非円形の
、六角形の断面を有する。キー３７の反対の、または受
けられる端部３１はそれが受けキー溝６１内で傾斜する
ことを可能にするための減じられた厚さを有し、かつそ
れがその傾斜した位置でボール６４と係合するために十
分な長さを有する。戻り止めボールを減じられた厚さの
端部３１と主たるシャフト部分３５間に据えるために横
溝５８が設けられている。

第９図に示されるように工具に軸方向の力が加えられる
と、キーはその傾斜した位置において、ホルダ３９上に
十分な＃！擦の牽引を及ぼし、外部部材２６内のホルダ
をボール解放位置に向かって駆動さぜる。第９図に示さ
れるように、ホルダはボール解放位置にあり、ボールは
キー３７の端部によって横に外側に押し進められる。一
旦ボールが受け取られた減じられた厚さの端部３１を通
過するに十分なほど外側に動くと、キーはキー３７の端
部５８がホルダ３９内のキー溝６１の底に当接するまで
ボールを過ぎて押し進められる。キー３７の端部３１は
このように、戻り止めボールがその横溝と整列したとき
にキー３７の受けキー溝６１内の軸方向の変位をｔ１１
限するための当接停止を提供する。この位置で、１ニー
に与えられた軸方向の力はまた、ボールを横溝内に据え
、かつ前記キーがそこに明確に相互ロックされた状態で
ホルダを自由にして前記外側の部材内での摺動運動をさ
せる。キーが一旦この態様で挿入されると、これは戻り
止めボールを解放させることによってのみ引き抜くこと
ができるが、この手順は、ホルダがボールを外部のソケ
ット部材内のボール窪みと整列するように動かされ、か
つこの位置で好ましくは上述されたスペーサブロック７
５で不動化されることを必要とする。

第１０図に示されるように、ホルダ３９の中心（Ｄ＊−
１６１はキー３７の何らかの詰まった部分をキー溝６１
から一層するためのビンまたは他の工具の挿入を可能に
するため角をなす穴８０と交差している。

第１１図はキーの別の好ましい実施例を示す。

キー８６はトルク伝達ヘッド８３を備えた主たるシャン
ク部分８５と、その反対の端部９４で減じられた厚さと
を有し、側面８７上に横の方形の溝８８を備える。その
反対の端部８１で、キー８６は側面８７上でのみ主たる
シャンク部分８５よりも薄い厚さに減じられる、または
平坦にされる。

キーの！！ｉ要な設計のパラメータは、戻り止め部材、
ボール６４および仮想線で示されたホルダ３８の受けキ
ー溝６１に関連して図に示されている。戻り止めボール
６４はそれがキー８６をキー溝６１内に制止する据えら
れた位置で示されている。典型的な六角形の嵌合では、
トルク伝達ヘッド８３は締め具の基本直径の５０〜７５
．好ましくは６７％の長さＣを有するべきである。ボー
ルと＠８８の９０等の眉間の隙間は０．００５インチよ
りも大きいかまたは等しく、ボールと溝８８の底部表面
間の隙間はボール６４の直径の５から約１０％である。

所望されるならば、後者の公差は溝８８の底の中心、ボ
ール６４の真下に正確な窪み９２をフライスで削ること
によって設けることができる。溝８８の中心線を越える
減じられた厚さの端部９４の長さはビンの端部がホルダ
３８内のキー溝６１の底に寄りかかるのに十分でなけれ
ばならない。これらの要素の関係は以下のような簡単な
三角測量によって数学的に表わすことができる。

Ｒ−（（五山久ＸＣ４）＋０２−Ｃａ　）’ここで Ｒはキー溝６１の底の半径である。

Ｃ２はｉｌ、８８の中心からビン８６の端部までの距離
である。

Ｃ１は溝８８の中心から半径Ｒの中心までの距離である
。

Ｃ４はキー８６の受けられた端部９４の平行表面間の距
離であり、六角形の端部９４の公称直径と同じである。

第１１図に示されたキーはまた軸方向の力で挿入される
こともできる。キー８６の端部９４のボール６４との最
初の係合に際して、キーはホルダがその横穴６２が外部
のソケット部材の環状の溝と整列するまで軸方向にＭｌ
ｉｌ］することを引き起こす。この整列した位置で、ボ
ールは環状の溝内に動き、キー溝をきれいにしてキーが
キー溝穴６１の端部に対してその前方端部が据えられる
まで完全に進入することを可能にする。この位置で、ボ
ール６４はまたキー８６の横溝８８内に据えられ、ホル
ダとキーは相互ロックされる。キーは穴６１の端部の壁
に対して底に触れているので、かつ（第４図および第５
図に示された）ばね６６がホルダをキーとともに反対方
向に動くことを引き起こすので、ホルダとキーはボール
６４上に横方向の力を及ぼされることなしにともに摺動
し、この三者が一方向にともに動くことを引き起こす。

第１２図を参照すると、キー９８は仮想線で図示された
ホルダ１０８内に受けられて示されている。キー９８は
特定の締め具のための適当な寸法を有するトルク伝達端
部３３を有する。しかしながら、ホルダは様々な寸法の
トルク伝達ヘッドを備えた複数個のキーのために、標準
の寸法の受けキー溝６１を有し、それによってキーの寸
法が変更されるときにホルダを変える必要を避ける。キ
ーの反対の端部９９は非対称であり、かつ（第１１図に
述べられた４ニーと同様に）一方の側面１０１上のみに
溝８８を有するのＣ１ホルダは戻り止め部材６５の位置
を規定するための指示印を備え、それによってキーが受
けキー溝６１内に挿入されるときにユーザに溝８８の正
しい配向を知らせる。

これはホルダ１０８の端部１０３にけがかれた印であっ
てもよく、または端部１０３に戻り止め部材との予め選
択された角度関係で切り込まれた、すなわちホルダ１０
８の部材６５と同じ剥土に、または図示されたように、
反対側に、戻り止め部材の位置から１８０６回転して切
り込まれた満１０５であってもよい。戻り止め部材６５
は第１２図において円形の横断面を備えて示されており
、これは上で述べられたようにボールであってもまたは
円筒であってもよい。後者の場合には、戻り止め部材レ
セプタクル６３は上で述べられた円形の交差穴６２では
なく長四角形または方形の横断面のスロットである。ま
た、２つ以上の戻り止め部材、すなわち２個、３個また
はそれ以上の戻り止めボールが、好ましくはキー溝の周
辺に等しい角度の増分で間隔をあけられて用い得る。こ
の構造はホルダ内のキーの保持力を高めることが所望さ
れるときに有用である。

キー９８のトルク伝達端部３３は、締め具等の動作要素
の形状に依存して様々な形状、すなわち長さおよび横断
面を有することができる。第１３図は端部３３の従来の
六角形の横断面を図示し、これはこの説明を通して述べ
られできた。しかしながら、第１４図に示されるスプラ
インの横断面を有する形状などの他の形状も用いること
ができる。平刃のまたはフィリップス刃のねじ回し等の
他の形状もまた用いることができる。またこの発明のホ
ルダとキーの形状はトルク伝達ヘッドのためにねじれ切
りの形状を用いることによりドリルのチャックに適合す
ることもできる。

キーはまたこの説明を通してホルダの受けキー溝を指す
六角形の横断面を有するように図示されてきた。この目
的のためにはいかなる非円形の横断面を用いることもで
き、ホルダ内の組になるキー溝を差す特に有用な横断面
が第１５図に示されており、これは弧状の形状を有する
３個のロープ１１０．１１２および１１４を示す。

この発明はまた現在用いられているハンセン迅速離脱連
結と同様の、気圧または水圧の作用の撓みホースのため
の迅速Ｗｆｌ１２連結を設けるように適合されてもよく
、しかし片手操作の利点を提供する。この応用のために
は、ここで説明されたホルダとキーはそれぞれ、戻り止
め部材、ばね、外部部材、ホルダ部材および戻り止め部
材を据えるための雄のコネクタ内の横溝内の同じ動作要
素を備えた雄と雌の端末ホースコネクタに置き換えられ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はレンチ用工具の展開斜視図である。 第２図はレンチ用工具のソケットアセンブリの斜視図で
ある。 第３図はソケット駆動アセンブリの展開斜視図である。 第４図はこの発明のレンチ用工具によるもろい締具のボ
ルトへの適用を図示した正面断面図である。第５図は締
具システムから分離された工具とレンチ周鍔を図示する
正面断面図である。 第６図はこの発明のレンチ用工具からのキーの引き抜き
を図示する。 第７図はキーの工具への挿入を図示する正面図である。 第８図ないし第１０図はキーの別の実施例の工具への挿
入を図示する。 第１１図はキーの好ましい実施例の重要な設計のパラメ
ータを図示する。 第１２図はホルダおよび戻り止部材が仮想線で示された
キーの別の実施例の図である。 第１３図は第１２図の線１３−１３に沿った断面図であ
る。 第１４図はキーのための代わりのトルク伝達ヘッドの断
面図である。 第１５図はキーに有用な代わりの非円形の横断面の断面
図である。 図において１０はモータアセンブリ、１２はモータハウ
ジング、１４は掴み、１６は引き金、２０はトルク制御
アセンブリ、２３は工具ヘッドアセンブリ、２６はソケ
ットアセンブリ、３２はレンチ用リング、３４は脆い締
具、３６はキー、３８はホルダ部材、４０はワークピー
ス、４２はボルト締具、４４は鍔締具、４７はシャフト
部分、４８は芯％５０はソケット部材、５２はスプロケ
ット歯、５４は横穴、６０は中心キー溝、６２は交差穴
、６４はボール、６６はばね、６８はキー溝、７３は環
状の溝、７５はスペーサブロック、８６はキー、８５は
シャンク部分、８８は溝、９８はキー、１０８はホルダ
、１１０．１１２．１１４はロープである。 特許出願人　ヴイ・ニス・アイ・フーボレーシ図面の浄
１！Ｆ（内容に変更なし） ＦＩＧ、　１３　　　　　　　　ＦＩＧ、　１４ＦＩＧ
、　　＋５ 手続補正書（方式） ％式％ ２、発明の名称 長手（のキーおよびその使用方法 ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 住　所　　アメリカ合衆国、カリフォルニア州、コヴイ
ーナパーク・ビュー・ドライヴ、１１６１ 名　称　　ヴイ・ニス・アイ・コーポレーション代表者
　　レイモンド・ルー ４、代理人 住　所　大阪市東区平野町２丁目８番地の１　平野町八
千代ビル＼１Ｃ ６、補正の対象 図面企図 ７、補正の内容 濃墨で描いた図面企図を別紙のとおり。なお、内容につ
いての変更はない。 以上

Claims (27)

【特許請求の範囲】
1. （１）外部部材とそれの内に摺動可能に受けられる長手
   のキーホルダとの工具アセンブリを有し、前記キーホル
   ダ内の受け穴によってボール戻り止めキー溝が形成され
   、かつ戻り止めボールレセプタクルが前記受け穴と交差
   して戻り止めボールを前記レセプタクル内に据え、かつ
   前記外部部材内にボール窪みを有する工具における着脱
   可能な係合のための長手のキーであって： 前記受け穴を指す非円形の横断面を有する主たるシャフ
   ト部分と、 トルク伝達ヘッドを備えた動作端部と； それによつて前記キーが前記受け穴内で傾斜してもよく
   、かつ前記ボールをその傾斜した位置で係合する十分な
   長さを有する、前記動作端部と反対の、減じられた厚さ
   を有する端部と；さらに前記反対の端部と前記主たるシ
   ャフト部分間に横溝を含み； それによって前記キーが、前記受け穴に挿入されたとき
   に、前記ホルダを前記ボールが前記外部部材の前記ボー
   ル窪み内に受けられることを可能にする位置まで摺動さ
   せるように動作し、かつキーへの軸方向の力の供給によ
   って前記反対の端部が前記ボールを過ぎて通過すること
   を可能にする、長手のキー。
2. （２）前記横溝が前記ボールと整列したときに、前記受
   け穴内で前記長手のキーの軸方向の変位を制限するため
   の停止手段を含み、それによって前記キーに与えられた
   軸方向の力がまた前記ボールを前記横溝内に据え、かつ
   前記キーが明確にそれ内に相互ロックされた状態で、前
   記キーホルダが前記外部部材内で摺動運動するよう解放
   する、特許請求の範囲第１項に記載の長手のキー。
3. （３）前記減じられた横断面を備えた前記キーの端部に
   端末の面取りを含む、特許請求の範囲第１項に記載の長
   手のキー。
4. （４）前記受け穴を指すために、前記キー上に少なくと
   も１つの縦の平面を含む、特許請求の範囲第１項に記載
   の長手のキー。
5. （５）その主たるシャフト部分が多角形の横断面を有す
   る、特許請求の範囲第１項に記載の長手のキー。
6. （６）前記キーの主たるシャフト部分が六角形の横断面
   を有する、特許請求の範囲第４項に記載の長手のキー。
7. （７）前記横溝が前記キーのまわりに完全に延びる環状
   の溝である、特許請求の範囲第１項に記載の長手のキー
   。
8. （８）端末の、トルク伝達ヘッドを備えた主たるシャフ
   ト部分と、減じられた厚さとその厚さの１．１から約１
   ．３倍の長さを有する反対の端部と、その間の横溝と、
   非円形の横断面の指示部分を有する、長手のキー。
9. （９）前記指示部分が前記主たるシャフト部分の非円形
   の横断面部分を含む、特許請求の範囲第８項に記載の長
   手のキー。
10. （１０）前記指示部分が前記主たるシャフト部分上の少
    なくとも１つの縦の平面を含む、特許請求の範囲第９項
    に記載の長手のキー。
11. （１１）その主たるシャフト部分が多角形の横断面を有
    する、特許請求の範囲第１０項に記載の長手のキー。
12. （１２）前記キーの主たるシャフト部分が六角形の横断
    面を有する、特許請求の範囲第１１項に記載の長手のキ
    ー。
13. （１３）前記キーの前記減じられた横断面の端部上に端
    末の面取りを含む、特許請求の範囲第９項に記載の長手
    のキー。
14. （１４）前記溝が前記キーのまわりに完全に延びる環状
    の溝である、特許請求の範囲第９項に記載の長手のキー
    。
15. （１５）動力工具の駆動される部材内にばね抵抗によっ
    て設けられたホルダ内に、本体溝を有するトルク伝達本
    体を固定する方法であって：（ａ）前記トルク伝達本体
    を前記ホルダ内の開口部に挿入し、かつ前記ばね抵抗に
    対して圧力を加え、前記圧力が前記ホルダ内の交差穴か
    ら突出する協働要素の一部に対して伝達される段階と；
    （ｂ）前記協働要素を前記駆動される部材内の溝に向か
    って、かつ前記トルク伝達本体から離れて動かす段階と
    ； （ｃ）前記本体溝と前記交差穴を整列し、そのため前記
    協働要素が前記交差穴内で前記部材の溝から前記本体溝
    へ摺動する段階と； （ｄ）前記圧力を解放し、そのため前記ばね抵抗が前記
    ホルダを前記駆動される部材と相対的に再び位置付ける
    段階、とを含む方法。
16. （１６）前記協働要素が戻り止めボールである、特許請
    求の範囲第１５項に記載の方法。
17. （１７）前記トルク伝達本体が動作係合端部を有するキ
    ーである、特許請求の範囲第１５項に記載の方法。
18. （１８）前記トルク伝達本体がドリルである、特許請求
    の範囲第１５項に記載の方法。
19. （１９）動力工具の駆動される部材内にばね抵抗で設け
    られたホルダ内に本体溝を有するトルク伝達本体を固定
    する方法であって： （ａ）前記ばね抵抗の係合を外す段階と； （ｂ）前記駆動される部材の部材溝を、前記ホルダ内の
    交差穴と整列する段階とを含み、前記交差穴が協働要素
    を含み； （ｃ）本隊溝を有する前記トルク伝達本体を前記ホルダ
    内の開口部に挿入する段部と； （ｄ）前記本体溝を前記交差穴と整列し、そのため前記
    協働要素が前記交差穴内で前記部材溝から前記本体溝に
    摺動する段階と； （ｅ）ｍ記ばね抵抗を再び係合し、それによって前記ホ
    ルダが前記駆動される部材と相対的に再び位置付けられ
    る段階とを含む、方法。
20. （２０）前記協働要素が戻り止めボールである、特許請
    求の範囲第１９項に記載の方法。
21. （２１）前記トルク伝達本体が動作係合端部を有するキ
    ーである、特許請求の範囲第１９項に記載の方法。
22. （２２）前記トルク伝達本体がドリルである、特許請求
    の範囲第１９項に記載の方法。
23. （２３）前記ホルダを前記駆動される部材と相対的な位
    置に整列するために前もって選択された厚さのスペーサ
    ブロックが用いられ、それによって前記本体溝を前記交
    差穴と整列する、特許請求の範囲第１９項に記載の方法
    。
24. （２４）動力工具の駆動される部材内でばね抵抗によっ
    て設けられたホルダからトルク伝達本体を解放する方法
    であって： （ａ）前記ばね抵抗の係合を外す段階と； （ｂ）その内に前記トルク伝達本体の本体溝内にある協
    働要素を有する、前記ホルダ内の交差穴を、前記駆動さ
    れる部材内の部材溝と整列させる段階と； （ｃ）前記協働要素を前記交差穴内で前記部材溝から前
    記本体溝へ位置付ける段階と； （ｄ）前記トルク伝達本体を前記ホルダから取り外す段
    階とを含む方法。
25. （２５）前記協働要素が戻り止めボールである、特許請
    求の範囲第２４項に記載の方法。
26. （２６）前記トルク伝達本体が動作係合端部を有するキ
    ーである、特許請求の範囲第２４項に記載の方法。
27. （２７）前記トルク伝達本体がドリルである、特許請求
    の範囲第２４項に記載の方法。