JPS6118229A - 移動通信制御方式 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は移動局が複数の無線チャネルを切り換えて使用
し、通話を行なう通信チャネル以外に通信路の接続を専
門に行なう　制御チャネルが設けられている移動通信方
式における、制御チャネルの選択受信方式に関するもの
である。

〔従来の技術〕

自動車電話等の移動通信方式では、通話を行なう通信チ
ャネル以外に通信路の接続を専門に行なう制御チャネル
が設けられている。

この種の移動通信方式における制御チャネルは、その機
能上着信専用の制御チャネル（着信制御チャネル）と発
信専用の制御チャネル（発信制御チャネル）とから構成
されている。これらの内着信制御チャネルは移動局の待
ち受は用として用いられ、通信を行なっていないときは
常時移動局で受信している。該着信制御チャネルでは移
動局への着信信号の他に移動局が発信できるチャネルの
情報及び移動局の所在エリア情報等が報知されている。

移動局はこれらの情報を基に自移動局への着信、発信用
のチャネルの選択及び所在エリア情報に基づく移動局の
位置登録等を行なうことが可能になる。そして、移動局
はこのように着信制御チャネルで報知された発信制御チ
ャネルを用いて発信信号等を送出し通信の接続を行なう
。

上記２種類の制御チャネルのうち着信制御用チャネルは
第１図に示すように複数のｊｌ線ゾーンで同一周波数の
チャネルを使用する方法を採用している。すなわち、第
１図において１は無線ゾーン、２は制御ゾーンを示して
おり、制御ゾーン２の内部では着信制御チャネルは同一
周波数のチャネルが、また、異なる制御ゾーン間では異
なった周波数の着信制御チャネルが割り当てられている
。

〔発明が解決しようとする問題点〕

従来のシステムのように着信制御チャネルとして１制御
ゾーンに対して１無線周波数が割り当てられている場合
には、前述の制御方法により移動局を制御することが可
能であったが、システム容量の増大や従来システムと同
一エリアに新システムが構築される今後の可能性を考え
ると、同一エリア内に着信制御チャネルが複数配備され
る場合が起こり得る。

すなわち、第１は制御ゾーンに対して異なった周波数の
複数の制御チャネルが割り当てられる場合でありで、移
動局はあらかじめ定められた論理に基づいてどちらか一
方の着信制御チャネルを選択しなければならない。

第２は、ｆ！ｌ＆２図のように従来からサービスが行な
われていたシステムのサービスエリア３にそのサービス
エリアが一部分あるいは全体が重なる形で新しいサービ
スシステムが構築された場合であって、両システムのサ
ービスエリアがオーバーラツプする領域５では移動局は
あらかじめ定められた論理に基づいてどちらか一方のシ
ステムの着信制御チャネルを選択しなければならない（
移動局は新旧両方のシステムに接続できうろことを前提
としている。）。

以上のように、１らの地域に２つ以上の着信制御チャネ
ルが存在する場合にはそれぞれの制御チャネルを受信し
ている移動局の数が均等には配分されないことが多い、
すなわち、システム正常運用時においても、ある制御チ
ャネルを受信している移動局の数が他に比べて極端に多
くなるという状態が起こり得る。またシステム障害等で
正常な制御チャネルが１チヤネルだけとなった場合には
、移動局はすべてそのチャネルを受信することになりシ
ステム復旧後も、復旧した制御チャネルを受信している
移動局数は相変わらず零のままであることが起こる。

このような状態は、着信制御チャネル自体が輻稜して呼
損の増大を招くことになりシステム運用上極めて好まし
くない。システム運用上好ましいのは、各制御チャネル
の能力に見合った数の移動局が分散配置されることであ
る。

ところが、従来は、このような問題に対する対策は何等
考えられていなかった。

本発明は以上のような問題点を解決するため、基地局か
ら移動局に向かう着信用の制御チャネルを使用して、別
の制御チャネルを受信する指令を発しようとするもので
、その場合に多数の移動局が一時期に集中して別の制御
チャネルの受信を開始したり、また、その制御チャネル
の受信を開始したことを基地局に報告することによる動
作の集中を防ぐために、特定の移動局群単位で、制御チ
ャネル変更指令を発出しようとするものである。

以下、本発明の構成と作用に関し実施例に基づいて詳細
に説明する。

〔実施例〕

本発明の方式では同一エリアに複数の使用可能な制御チ
ャネルを配置し、また、移動局全体をｎ個（ｎは１以上
の整数）に群分けする。

そして、各移動局は自己がどの群に属しているかをあら
かじめ知っておく必要がある。群情報は移動局番号等と
同様に移動局が持つ専用ＲＯＭに使用前に記憶させてお
けばよい。

移動局を複数の群に群分けするのは次の理由による。す
なわち、移動局は通常、別のシステムの制御チャネルま
たは同一地域で２つ以上の制御チャネルが存在する場合
、受信中の制御チャネルとは別の制御チャネルを選択受
信したときには、新制御チャネルで指定された発信用の
制御チャネルで位置登録を行ない新制御チャネルの配下
に入ったことを基地局に報告する。

この位置登録は新制御チャネル移行後はぼ一定の時間が
経過したときに行なわれるので、一度に多くの移動局が
新制御チャネルに移ると新制御チャネルで指定された発
信用の制御チャネルで多数の移動局がほぼ同時に位置登
録を行なうことになり信号の衝突が起こり、また、基地
局制御装置が能力以上に輻幀する事態が起こる。

これを避けるために、移動局を複数の群に群分けするも
のである。移動局を群分けする方法は任意であるが、た
とえば移動局番号の下二桁を使えば１００通り（ＯＯか
ら９９まで）に群分けできる。また、加入者の性格から
Ｖ　Ｉ　Ｐ（ＶｅｒｙＩ　ｍｐｏｒｔａｎｔ　Ｐｅｒｓ
ｏｎ　）、政府用、公共用・警察消防、一般というよう
に分けることもでかる。

第３図は本発明を実施する移動通信システムの１例を示
す図であって、　６は回線制御局、７１〜７．は基地局
、８は移動局を表わしている。

第３図において、回線制御局６は制御チャネルの使用状
況を監視していて、制御チャネル間のそれぞれの制御チ
ャネルを使用している移動局の数に大幅な不均衡を生じ
たことを検出すると、該制御チャネルを使用している移
動局の中の特定の群の移動局に対する制御チャネル再度
選択命令を基地局７Ｉ〜７．を通じて送出する。

このとき、該当する移動局は、下記の手順により受信中
の制御チャネルを変更して別の制御チャネルを受信し新
しい制御チャネルで所在位置の登録を行なう。

■−受信中の制御チャネルで制御チャネル再度選択命令
が送出されているかどうかを調べる。

制御チャネル再度選択命令が受信されれば、■へ移る。

受信されなければこの動作を続ける。

■　制御チャネル再度選択命令がどの移動局群に対して
送出されたかを調べる。自移動局が該当するならば、■
へ移る。該当しなければ■へもどる。

■　現在受信中の制御チャネル以外に使用可能な制御チ
ャネルが存在するかどうかを調べる（後で述べるように
移るべき制御チャネルが指定されている場合もある。）
。存在すれば、その制御チャネルを連続受信する（以下
、この制御チャネルを新制御チャネルと呼ぶ。）。

ここで使用可能な制御チャネルとは受信レベルが規定値
以上あり、上記■で受信していた制御チャネルと同一の
制御機能を有する制御チャネル（着信制御用チャネル）
である。

■　新制御チャネルで指定されている発信制御。

チャネルで位置登録情報等断制御チャネルの配下に移っ
たことを知らせる信号を基地局に向は発信する。

■　のへ戻る。

以上の手順を実行するための制御信号下り　（基地局か
ら移動局へ向かう方向）の信号７オーマツトの一例（タ
イムチャート）を第４図に示す。

第４図において、１４．．１４□は着呼信号、位置情報
信号、発信制御用情報信号等の信号で制御チャネル再度
選択情報以外の信号であり、１５は制御チャネル再度選
択情報信号であって、この信号は５つの要素、即ちスタ
ート信号９、制御チャネル再度選択命令１０、制御ゾー
ン識別コード１１、移動局群識別信号１２．８！！’）
検出訂正信号１３から成る。移動局では９から１３＊で
を受信した後、誤り検出・訂正を行ない自移動局に対す
る制御チャネル再度選択情報であれば別の制御チャネル
を使用するためにチャネルを切り換える。

切り換えを確実ならしめるために制御チャネ　　　　−
ル再度選択情報信号１５をを複数回基地局から送出する
こともできる。また、複数の移動局群に対してこの動作
を行なわせるためには、識別信号１２を次々と変えて制
御チャネル再度選択情報信号１５を送出すればよい。第
４図の信号７オーマツトに移行先の制御チャネル番号な
つけ加えることも可能である。

第５図は移行先の制御チャネル番号を制御信号再度選択
情報の中につけ加えた場合の例である。この第５図の例
では、＄４図の信号に加えて移行先の制御チャネル番号
１６が付加されている。この場合には、該当移動局は１
６で示された制御チャネルを１度受信し、受信電界レベ
ルが規定値以上あれば、その制御チャネルに指定されて
いる（発信）制御チャネルで位置登録を行ない、その後
で指定された制御チャネルを常時受信して、着呼を待ち
受ける。もし、１６で指定された制御チャネルの受信電
界レベルが規定値より低い場合には、もとの制御チャネ
ル（制御チャネル再度選択情報を送出した制御チャネル
）に戻る。

第５図の例では１６で指定した移るべき制御チャネルを
１チヤネルとしたが、１６で複数の制御チャネルを指定
し、指定された制御チャネルの中から、あらかじめ設定
された論理に基づき　（この論理は移動局により異なる
）移動局が制御チャネルを選択するようなアルゴリズム
にすることも可能である。また、受信電界レベルの最も
高い制御チャネルを１６で指定された制御チャネルの中
から選ぶようなアルゴリズムでもよい。

このように移行先の制御チャネル番号を指定することに
意味があるのは、選択受信する余地のある制御チャネル
が現在受信中の制御チャネル以外に複数存在する場合に
限る。即ち、１つの地域で制御チャネルが２つしか用意
されていない場合、または、２つのシステムがオーバー
ラツプしてサービスされている場合には、信号１６は不
要である。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明の方式によれば、再度選択
情報を移動局へ送出することにより、各制御チャネルで
の制御信号トラヒック量を把握している固定局側が主導
権を握りながら各制御チャネルにトラヒックを分散させ
ることができるから、特定の制御チャネルを受信してい
る移動局が多く、該制御チャネルでの着呼が他の制御チ
ャネルに比べて極端に多いためトラヒックの調整をした
い場合や、障害が発生して１つ以上のシステム（または
１つ以上の制御チャネル）が使用不可になった後、障害
が復旧したときなどで復旧したシステムに対してトラヒ
ックを移行させる必要が′−あるような場合、これらの
制御を容易に行なえる。

また、このような制御により制御チャネルの負衡の均等
化を図って、当該移動通信システムの通話トラヒックの
処理効率を高めることができるので、サービス性が向上
する利点がある。

また、制御チャネルを切り換えることにより特定の制御
チャネルを未使用状態にすることができるからシステム
のサービスを続行しながら該制御チャネルに関する保守
のための試験等を行なうことが可能となる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の自動車電話方式の無線ゾーンと制御ゾー
ンの関係を表わす図、第２図は同一地域に２つのサービ
スが提供されていることを表わす概念図、第３図は本発
明を実施する移動通信システムの１゛例を示す図、第４
図は制御信号７オーマツトの一実施例を示す図１、第５
図は制御信号７オーマツトの他の実施例を示す図である
。 １・・・・・・ｐ＆線ゾーン、２・・・・・・制御ゾー
ン、３・・・・・・従来からサービスされていたシステ
ムのサービスエリア、４・・・・・・新たにサービスが
開始されたシステムのサービスエリア、５・・・・・・
２つのサービスエリアがオーバーラツプする領域、６・
・・・・・回線制御局、７１〜７３・・・・・・基地局
、８・・・・・・移動局、９・・・・・・スターＦ信号
、１０・・・・・・制御チャネル再度選択命令、１１・
・・・・・制御ゾーン識別コード、１２・・・・・・移
動局群識別信号、１３・・・・・・誤り検出・訂正信号
、１４．．１４□・・・・・・着呼信号。 位置情報信号２発信制御用情報信号等の信号、１５・・
・・・・制御チャネル再度選択情報信号、１６・・・・
・・移行先制御チャネル番号 代理人　弁理士　　本　　間　　　　　崇第　ｌ　図 第３図 第４図 第５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 複数の移動局と固定局とよりなり、通信チャネルとは別
   に設けられ通信路の接続制御を行なう制御チャネルを複
   数有する移動無線通信方式において、全移動局を、それ
   ぞれが単数または複数の移動局を擁する複数の群に分け
   、固定局側から制御チャネルを通じて特定の群に属する
   移動局が使用中の制御チャネルを他の制御チャネルに切
   り換えるべきことを指示する信号を発出したとき、これ
   を受けた該特定の群に属する移動局が受信する制御チャ
   ネルを他の制御チャネルに切り換えて、切り換えた旨を
   固定局側に報告することを特徴とする移動通信制御方式
   。