JPS61171917A - 圧延機ロールネック用多列ころ軸受 - Google Patents

圧延機ロールネック用多列ころ軸受

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JPS61171917A
JPS61171917A JP60012091A JP1209185A JPS61171917A JP S61171917 A JPS61171917 A JP S61171917A JP 60012091 A JP60012091 A JP 60012091A JP 1209185 A JP1209185 A JP 1209185A JP S61171917 A JPS61171917 A JP S61171917A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、多列ころ軸受に関し、とくに、各ころ列に
不均等な荷重が負荷される多列ころ軸受において、大荷
重が負荷される特定のころ列の負荷容量を増大して、各
ころ列の軸受寿命の均一化を図り、もって軸受寿命を延
長するようにしたものである。
〔従来の技術〕
一般に、多列ころ軸受は、たとえば圧延機の圧延ロール
、バックアップロールなどのロールネック用軸受として
広く使用されているが、従来、この種のロールネック用
軸受としては、主として第2図に示すような4列円すい
ころ軸受を組付けている。同図において、符号1は圧延
機のロール、2はロールネックをそれぞれ示し、ロール
ネック2を半径方向に支持する4列円すいころ軸受4は
、軸受箱(チョック)3によって保持されている。
この円すいころ軸受4は、2個の複列内輪5と2個の単
列外輪6.1個の複列外輪7との間に、4列の円す?)
ころ8を組付けたものであるが、円すいころ8は、各こ
ろ列とも材料、形状および寸法が同一仕様のものを、同
一ころ数ずつ配設している。また軸受箱3は、受は部材
9aに対して曲面で接触する支持部材9bを介して支持
されており、軸受箱3がロール1のたわみに追従して傾
くことができるような調心機構を設けている。さらに、
最近の圧延機においては、ロール1を軸方向に移動させ
る機構を設けたものが開発されており、このような機構
を設けた圧延機のロールネック用軸受は、ロール1が軸
方向に移動すると、軸受中心に対して偏位したモーメン
ト荷重が負荷される。
〔発明が解決しようとする問題点〕
上記のように、軸受箱3の調心機構を設けたロールネッ
ク用軸受においては、調心機構が正常に作動すれば、ロ
ール1の軸心と軸受箱3の中心軸との相対的傾きが生ず
ることはないから、軸受の各ころ列には均等な荷重が負
荷されることになるが、実際には、調心機構の受部材9
aと支持部材9bとの間の摩擦力の影響などによって、
ロール1の傾きに対する軸受箱3の追従が十分には行な
われないことが多く、軸受箱3の中心軸がロール1の軸
心に一致しない状態で負荷を受けるという事態が発生す
る。
このため、各ころ列の荷重は、たとえば第3図に示すよ
うに、特定のころ列(バレル側から2列目のB列と4列
目のD列)に大きな荷重が負荷されるのに対し、その他
のA列と0列とに負荷される荷重は小さくな一す、軸受
全体としては、きわめて不均等な荷重分布になる。その
結果、大きな荷重が負荷されるころ列では、定格負荷以
上の荷重が負荷され、またエツジロードが生じて早期は
くりやスミアリング等による損傷が起り、各ころ列毎の
寿命時間が不均一になるという問題がある。
また、ロール1を軸方向に移動させる機構を設けた場合
においては、第4図および第5図に示すような荷重分布
の不均等が生ずることになる。すなわち、第4図(a)
のようにロール1の軸方向移動によって、軸受の軸方向
の中心位置0−0に対して負荷中心Pがバレル側に偏位
した場合は、同図中)に示すようにB列の荷重が最大と
なるが、これと反対に、第5図(a)のように軸受の軸
方向の中心位置0−0に対して負荷中心Pが軸端側に偏
位した場合は、同図中)に示すように0列の荷重が最大
となる。
したがって、特にロールの移動機構が設けられた圧延機
の・−ルネ・り用軸受においては、・−【ルのたわみと
モーメント荷重とによって、各ころ列の荷重分布の不均
等がますます著しくなり、軸受の早期破損を助長する結
果となっている。
この発明は、上記のような問題を解決するためになされ
たものであり、この発明の目的は、大荷重が負荷される
ころ列の負荷容量を増大して、使用時における各ころ列
の軸受寿命を均等に近づけるようにし、もって軸受全体
の寿命の延長を図った多列ころ軸受を提供することにあ
る。
〔問題点を解決するための手段〕
内輪と外輪との間の軸方向に複数列のころが配設され、
各ころ列に異なる大きさの荷重が負荷される箇所に使用
される多列ころ軸受において、大荷重が負荷される特定
のころ列のころの長さ、直径およびころ数のうち少なく
とも一つを、小荷重が負荷されるころ列のころの長さ、
直径よりも大きく、ころ数よりも多数とする。
〔実施例〕
第1図は、この発明を、前記第4図および第5図で説、
明したロールを軸方向に移動させる移動機構の設けられ
た圧延装置に用いる一形式の4列円すいころ軸受に適用
した実施例を示す縦断面図である。
この円すいころ軸受は、2個の複列円すいころ軸受10
a、10bを、中間に1個の内輪間座20と2個の外輪
間座22.23とを介在させて装置(図示せず)に組付
けた構成になっている。内輪間座20および外輪間座2
2.23には、それぞれ油穴21.24が設けてあり、
外輪間座22゜23にはそれぞれオイルシール25,2
6を嵌込んでそのリップを内輪間座20に摺接させであ
る。
また前記内輪11a、llbには、らせん状の油溝31
が刻設されている。
上記の複列円すいころ軸受10a、10bの内輪11a
、llbは、2列の軌道を一体にした複列内輪であるが
、外輪12a、13a;12b。
13bは各列の軌道が別個になった単列外輪であって、
2個の外輪の間に袖穴14a、14b付きの間座15a
、15bが挿入されている。
一方の複列円すいころ軸受10aの内輪11aと外輪1
2a、’13aとの軌道面と、他方の複列円すいころ軸
受10bの内輪11bと外輪12b。
13bとの軌道面との断面形状は、各軌道列(ころ列)
とも軸受中心側の大端径寸法が同一であって、軌道母線
の勾配も同一であるが、各ころ列の軌道母線の長さが異
なっており、一方の複列円すいころ軸受10aでは右列
の軌道母線が左列の軌道母線よりも長く、他方の複列円
すいころ軸受10bでは、これと反対に左列の軌道母線
が右列の軌道母線よりも長(、それぞれの軸受の右列と
左列との軌道面は、左右対称の断面形状になっている。
上記の一方の複列円すいころ軸受10aの内輪11aと
外輪12a、13aとの間の軌道面には、各列の軌道面
の断面形状に対応する直径および長さ寸法に成形された
円すいころ16a、17aが組み込まれ、他方の複列円
すいころ軸受10bの内輪11bと外輪12b、13b
との間の軌道面にも同様に、各列の軌道面の断面形状に
対応する直径および長さ寸法に成形された円すいころ1
6b、17bが組み込まれている。
上記の2個の複列円すいころ軸受10a、10bを組合
わせて、ころ列を4列に構成した円すいころ軸受は、左
端側から数えて1番目のころ列と4番目のころ列との円
すいころ16a、16bが同一寸法形状のものであり、
2番目のころ列と3番目のころ列との円すいころ17a
、17bが同一寸法形状のものであるが、第2列および
第3列の軌道面には、第1列および第4列の円すいころ
よりもころ長さの長いころがそれぞれ配設されることに
なる。
なお、上図において、符号18a、19a;18b、1
9bは、それぞれ保持器を示す。
上記のようにして構成された4列円すいころ軸受を、た
とえば圧延機のロールネックに組付けて使用する場合、
ロールのたわみやモーメント荷重によって各ころ列に負
荷される荷重分布が不均等になるが、いま第2列と第3
列とのころ列に、第1列と第4列とのころ列よりも大き
な荷重が負荷      吏されるものとする。
4列円すいころ軸受のころ列に上記のような不均等な荷
重分布が生じた場合においても、第2列と第3列とのこ
ろ列の円すいころ17a、17bは、第1列と第4列と
のころ列の円すいころ16a、16bよりもころ長さを
長くして軌道面との接触長さを大きくしているので、第
2列と第3列とのころ列の負荷容量は、第1列と第4列
とのころ列の負荷容量よりも大きくなっている。したが
って、第2列と第3列との軌道面の接触圧力が緩和され
、第1列と第4列との軌道面の接触圧力に近づく方向へ
機能する。
上記実施例では、大荷重が負荷されるころ列のころの長
さを長くすることによって、軌道面との接触長さを大き
くして負荷容量を増大させる場合について説明したが、
この発明は、上記実施例のほか、大荷重が負荷されるこ
ろ列に配設するころの数を、小荷重が負荷されるころ列
のころ数よりも多数にしても、全く同様の理由によって
同等の作用効果を得ることができる。
また、この発明は、大荷重が負荷されるころ列に、小荷
重が負荷されるころ列のころよりも直径の大きいころを
配設するか、あるいは、ころ長さと直径との双方を大き
くしたころを配設してもよく、このようにした場合にお
いても、同様に当該ころ列の負荷容量を増大させること
ができる。
なお、この発明は、円すいころ軸受に限らず、その他の
円筒ころ軸受、針状ころ軸受およびこれらを組合わせた
多列ころ軸受などについても適用することができる。ま
た第2図に示した従来形式の4列円すいころ軸受にもそ
のまま適用できるものである。
〔発明の効果〕
以上、説明したように、この発明によれば、多列ころ軸
受のころ列の負荷容量を、ころ列毎に異なる荷重条件に
応じて設定することができるから、特定のころ列に他の
ころ列よりも大きな荷重が負荷される場合においても、
前記の重荷重やエツジロードなどによる早期ばくりゃス
ミアリング等による損傷が生ずることが少なく、各ころ
列の寿命時間が平均化に近づき、全体としての軸受寿命
が長くなり、信頼性の高い多列ころ軸受を得ることがで
きる。したがって、この発明の多列ころ軸受は、圧延機
のロールネック用として最も好適な性能を有する軸受と
なる。
【図面の簡単な説明】
第1図は、この発明の実施例を示す上半縦断面図、第2
図は、圧延機のロールネック用軸受の従来例を示す縦断
面図、第3図は、ロールネック用軸受の各ころ列の荷重
分布図、第4図および第5図は、それぞれロール移動型
圧延機のロール移動時における負荷状態を示し、第4図
(a)および第5図(a)は、それぞれ負荷中心位置図
、第4図(b)および第5図(b)は、それぞれ各ころ
列の荷重分布図である。 図中、11a、11bは内輪、12a、13ai12b
、13bは外輪、16a、16bは、それぞれころ長さ
の短い円すいころ、17a、17bはそれぞれころ長さ
の長い円すいころである。 特許出願人  日本精工株式会社 代理人 弁理士 森   哲 也 代理人 弁理士 内 藤 嘉 昭 代理人 弁理士 清 水   正 暴奪W擲 t (b) (b) BCD

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 内輪と外輪との間の軌道面に複数列のころが配設され、
    各ころ列に異なる大きさの荷重が負荷される多列ころ軸
    受において、大荷重が負荷されるころ列のころの長さ、
    直径およびころ数のうち少なくとも一つを、小荷重が負
    荷される特定のころ列のころの長さ、直径よりも大きく
    、ころ数よりも多数としたことを特徴とする多列ころ軸
    受。
JP60012091A 1985-01-25 1985-01-25 圧延機ロ−ルネック軸受支持装置 Expired - Lifetime JP2564261B2 (ja)

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