JPS6113772Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6113772Y2 JPS6113772Y2 JP8062781U JP8062781U JPS6113772Y2 JP S6113772 Y2 JPS6113772 Y2 JP S6113772Y2 JP 8062781 U JP8062781 U JP 8062781U JP 8062781 U JP8062781 U JP 8062781U JP S6113772 Y2 JPS6113772 Y2 JP S6113772Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ring
- bearing
- lid
- housing
- raceway
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 12
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 8
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、ころがり軸受の軌道輪の固定装置
に関する。
に関する。
ころがり軸受を用いた精密なスピルドン等で
は、ハウジングの内孔に嵌合させた外輪の側面を
蓋体により押圧して外輪をハウジングに固定する
ことが一般に行なわれている。このようなころが
り軸受の固定手段は、組立てるスピルドンごとに
蓋体を合せ加工してハウジングに対する蓋体の締
付け代を所定の値とすることが必要であるため軸
受の組立てに大きな工数を要するという欠点があ
つた。
は、ハウジングの内孔に嵌合させた外輪の側面を
蓋体により押圧して外輪をハウジングに固定する
ことが一般に行なわれている。このようなころが
り軸受の固定手段は、組立てるスピルドンごとに
蓋体を合せ加工してハウジングに対する蓋体の締
付け代を所定の値とすることが必要であるため軸
受の組立てに大きな工数を要するという欠点があ
つた。
ハウジングに対する蓋体の締付け代が小さすぎ
る場合は、外輪を軸方向より押圧する力が不足す
るため外輪の軸方向の支持剛性が小さくなるとい
う不具合が起りやすく、締付け代が大きすぎる場
合は、外輪を適正な力で締付けるとハウジングと
蓋体が密着せず、このような状態ではスピルドン
の使用時に、蓋体の締付けボルトがゆるみスピル
ドンの性能を損いやすく、蓋体をしつかり締付け
ると外輪を押圧する力が過大となり外輪に変形が
生じがちであり、スピルドンに振動とか発熱等の
不具合が生ずる原因となる。
る場合は、外輪を軸方向より押圧する力が不足す
るため外輪の軸方向の支持剛性が小さくなるとい
う不具合が起りやすく、締付け代が大きすぎる場
合は、外輪を適正な力で締付けるとハウジングと
蓋体が密着せず、このような状態ではスピルドン
の使用時に、蓋体の締付けボルトがゆるみスピル
ドンの性能を損いやすく、蓋体をしつかり締付け
ると外輪を押圧する力が過大となり外輪に変形が
生じがちであり、スピルドンに振動とか発熱等の
不具合が生ずる原因となる。
この考案は、前記従来の欠点を解消すべくなさ
れたもので、その目的とするところは、蓋体等の
軌道輪押圧部材に寸法のばらつきがあつても軸受
の軌道輪を最適な軸方向の押圧で固定できる軌道
輪固定装置を提供するにある。
れたもので、その目的とするところは、蓋体等の
軌道輪押圧部材に寸法のばらつきがあつても軸受
の軌道輪を最適な軸方向の押圧で固定できる軌道
輪固定装置を提供するにある。
この目的を達成するため、この考案は軸受の軌
道輪とこの軌道輪を軸方向より押圧する蓋体等の
部材の間に特殊なスペーサを介在させたものであ
る。
道輪とこの軌道輪を軸方向より押圧する蓋体等の
部材の間に特殊なスペーサを介在させたものであ
る。
次に、この考案に係る軌道輪固定装置の実施例
を図面により説明する。
を図面により説明する。
この実施例は、２つのころがり軸受１、２によ
り軸３を支持しているところを示すもので、軸受
１は外輪４と内５の間に転動自在なボール６を有
し、軸受２は外輪７と内輪８の間に転動自在なボ
ール９を有している。外輪４、７はハウジング１
０の内孔１１に嵌合し、間座１２により軸方向に
離間している。
り軸３を支持しているところを示すもので、軸受
１は外輪４と内５の間に転動自在なボール６を有
し、軸受２は外輪７と内輪８の間に転動自在なボ
ール９を有している。外輪４、７はハウジング１
０の内孔１１に嵌合し、間座１２により軸方向に
離間している。
内輪６、９は軸３に嵌合し、間座１３により軸
方向に離間している。
方向に離間している。
外輪７の一方の端面は、ハウジング１０の段部
１４に当接している。
１４に当接している。
内輪６の一方の端面は、軸の段部１５に当接し
ている。内輪９の一方の端部は、間座１６により
押圧されるようになつており、内輪６、９は軸３
に固定されている。
ている。内輪９の一方の端部は、間座１６により
押圧されるようになつており、内輪６、９は軸３
に固定されている。
外輪４の一方の端面にはハウジングの内孔１１
に遊嵌する環体１７の端面が当接している。この
環体１７の側面には内側が狭まつた溝１８が円周
方向に形成され、この溝１８にはボール１９が多
数係合しボール１９は環体１７より側方に突出す
るようされ環体１７とボール１９によりスペーサ
２０を構成している。環体１７のボール１９は、
ボルト２１によりハウジング１０の端面に固定さ
れた蓋体２２の内端面２３に当接している。
に遊嵌する環体１７の端面が当接している。この
環体１７の側面には内側が狭まつた溝１８が円周
方向に形成され、この溝１８にはボール１９が多
数係合しボール１９は環体１７より側方に突出す
るようされ環体１７とボール１９によりスペーサ
２０を構成している。環体１７のボール１９は、
ボルト２１によりハウジング１０の端面に固定さ
れた蓋体２２の内端面２３に当接している。
この構成により軸３は軸受１、２によりハウジ
ング１０に支承され回転自在とされている。
ング１０に支承され回転自在とされている。
スペーサ２０の自由状態の組付け高さは、外輪
４と蓋体２２との間隔より大きくされており、蓋
体２２とボルト２１によりハウジングに締付けて
行くと、遊びがなくなつた時点からは、ボール１
９が環体１７の内側が狭まつた溝１８をおし広げ
るようになり、環体１７は外面および内面側に膨
出する。
４と蓋体２２との間隔より大きくされており、蓋
体２２とボルト２１によりハウジングに締付けて
行くと、遊びがなくなつた時点からは、ボール１
９が環体１７の内側が狭まつた溝１８をおし広げ
るようになり、環体１７は外面および内面側に膨
出する。
環体１７の外面が膨出することにより、環体１
７はハウジングの内面１０に圧力を及ぼし、ハウ
ジング１０と環体１７の間に摩擦抵抗が作用する
ようになる。そしてボール１９の押込み量が多小
ばらついても環体１７が内面側に弾性変形するの
で軸受の外輪４、７を押圧する軸方向の軌道輪押
圧力は所定の値より極端に大きくなることはな
い。
７はハウジングの内面１０に圧力を及ぼし、ハウ
ジング１０と環体１７の間に摩擦抵抗が作用する
ようになる。そしてボール１９の押込み量が多小
ばらついても環体１７が内面側に弾性変形するの
で軸受の外輪４、７を押圧する軸方向の軌道輪押
圧力は所定の値より極端に大きくなることはな
い。
環体１７の肉厚及び内側が狭まつた溝１８の角
度等を適正に選ぶこにより軌道輪をほぼ所望の軸
方向の押圧力により固定することができる。
度等を適正に選ぶこにより軌道輪をほぼ所望の軸
方向の押圧力により固定することができる。
この実施例では、ころがり軸受の外輪を固定し
た場合の例を示したが、内輪を固定する場合に応
用することができることはもちろんである。
た場合の例を示したが、内輪を固定する場合に応
用することができることはもちろんである。
以上のように構成したこの考案のころがり軸受
の軌道輪固定装置は、内側が狭まつた溝を円周方
向に形成した側面を有する環体と、この環体の前
記溝に係合する多数のボールとを具えたスペーサ
を軌道輪と軌道輪押圧する部材との間に配して軸
受の軌道輪を固定するようにしたので、軌道輪締
付け部材の締付け代に多小ばらつきがあつてもほ
ぼ均一な力で軌道輪を固定でき、従来のように軌
道輪締付け部材を合せ加工する必要がなく、組立
も簡単であるので、ころがり軸受の軌道輪の組立
を安価に行うことができるという効果を有する。
の軌道輪固定装置は、内側が狭まつた溝を円周方
向に形成した側面を有する環体と、この環体の前
記溝に係合する多数のボールとを具えたスペーサ
を軌道輪と軌道輪押圧する部材との間に配して軸
受の軌道輪を固定するようにしたので、軌道輪締
付け部材の締付け代に多小ばらつきがあつてもほ
ぼ均一な力で軌道輪を固定でき、従来のように軌
道輪締付け部材を合せ加工する必要がなく、組立
も簡単であるので、ころがり軸受の軌道輪の組立
を安価に行うことができるという効果を有する。
また、環体の円周面に摩擦力が働くようになつ
ているので蓋体等の軌道輪締付け部材の取付ボル
トを小さくしてもボルトゆるみの問題がない等の
効果も有する。
ているので蓋体等の軌道輪締付け部材の取付ボル
トを小さくしてもボルトゆるみの問題がない等の
効果も有する。
第１図は、この考案に係るころがり軸受の軌道
輪固定装置を示す縦断面図、第２図は、第１図の
部品の斜視図である。 １，２……ころがり軸受、３……軸、１０……
ハウジング、７……環体、１８……内側が狭まつ
た溝、１９……ボール、２２……蓋体。
輪固定装置を示す縦断面図、第２図は、第１図の
部品の斜視図である。 １，２……ころがり軸受、３……軸、１０……
ハウジング、７……環体、１８……内側が狭まつ
た溝、１９……ボール、２２……蓋体。
Claims (1)
- 内側が狭まつた溝を円周方向に形成した側面を
有する環体と、該環体の前記溝に係合し前記環体
より突出せる多数のボールとを具えたスペーサを
軸受軌道輪と該軌道輪を押圧する軌道輪押圧部材
との間に配してころがり軸受の軌道輪を固定する
ことを特徴とするころがり軸受の軌道輪固定装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8062781U JPS6113772Y2 (ja) | 1981-06-02 | 1981-06-02 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8062781U JPS6113772Y2 (ja) | 1981-06-02 | 1981-06-02 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57193421U JPS57193421U (ja) | 1982-12-08 |
| JPS6113772Y2 true JPS6113772Y2 (ja) | 1986-04-28 |
Family
ID=29876177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8062781U Expired JPS6113772Y2 (ja) | 1981-06-02 | 1981-06-02 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6113772Y2 (ja) |
-
1981
- 1981-06-02 JP JP8062781U patent/JPS6113772Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57193421U (ja) | 1982-12-08 |
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