JPS6113106A - Steering angle detector for vehicle - Google Patents
Steering angle detector for vehicleInfo
- Publication number
- JPS6113106A JPS6113106A JP13291384A JP13291384A JPS6113106A JP S6113106 A JPS6113106 A JP S6113106A JP 13291384 A JP13291384 A JP 13291384A JP 13291384 A JP13291384 A JP 13291384A JP S6113106 A JPS6113106 A JP S6113106A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electrode pattern
- steering angle
- steering
- brush
- steering shaft
- Prior art date
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- Pending
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- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は駐車中の車両のハンドルが回転されていること
に気が付かずにそのまま発進する所謂うつかり発進等に
よる接触事故を防止する操舵角表示計の操舵角検知装置
に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of Industrial Application The present invention provides a steering angle indicator that prevents collisions caused by so-called accidental starts, where a parked vehicle starts without noticing that the steering wheel is turned. The present invention relates to a steering angle detection device.
従来の技術
車両のハンドルがどのくらい回転されているかを示す操
舵信号はパワーステアリングやサスペンションコントロ
ール装置等の制御信号として用いられている。BACKGROUND OF THE INVENTION Steering signals indicating how much the steering wheel of a conventional vehicle is being rotated are used as control signals for power steering, suspension control devices, and the like.
発明が解決しようとする問題点
ハンドル中心からの回転角に対応して危険度を表示する
ための操舵角表示計の操舵角検知装置では操舵角の分解
能は数十度あれば十分である。また、この種の検知装置
では多回転検出を必要とすることから、前述のパワース
テアリングやサスペンションコントロール装置等のため
の操舵角検知装置を流用するためには変換回路を設置す
る必要がある。従って、本願発明はこのような変換回路
を必要としないコストパフォーマンスの優れた車両用操
舵角検知装置を提供する。Problems to be Solved by the Invention In a steering angle detection device of a steering angle indicator for displaying the degree of danger in accordance with the rotation angle from the center of the steering wheel, a steering angle resolution of several tens of degrees is sufficient. Furthermore, since this type of detection device requires multi-rotation detection, it is necessary to install a conversion circuit in order to utilize the aforementioned steering angle detection device for power steering, suspension control devices, and the like. Therefore, the present invention provides a steering angle detection device for a vehicle that does not require such a conversion circuit and has excellent cost performance.
問題点を解決するための手段
本発明による車両用操舵角検知装置は、ステアリングシ
ャフトにこれと同心に固定され数回転の螺旋状凹部を有
するガイドハウジングと、このガイドハウジングの螺旋
状凹部に固定されて導tlJ料による電極パターンを有
するポジションプレートと、ステアリングシャフトの回
転に併なってこのステアリングシャフトの軸線方向に移
動覆ると共にポジションプレートの電極パターン上を摺
動する接点を有するブラシを有する。Means for Solving the Problems A steering angle detection device for a vehicle according to the present invention includes a guide housing that is fixed concentrically to a steering shaft and has a spiral recess that rotates several times, and a guide housing that is fixed to the spiral recess of the guide housing. The steering wheel has a position plate having an electrode pattern made of conductive tlJ material, and a brush having a contact point that moves in the axial direction of the steering shaft as the steering shaft rotates and slides on the electrode pattern of the position plate.
作用
本発明による車両用操舵角検知装置では、ステアリング
シA7フトが回転されるとこれに併ってポジションプレ
ートが回転される。そして、ブラシの接点がこのポジシ
ョンプレートの電極パターン上を摺動しながらステアリ
ングシャフトの軸線方向に移動するので、この接点は常
にステアリングシャフトが回転された量に相当する電極
パターンと接触し、これによって操舵角を検知すること
ができる。Function: In the vehicle steering angle detection device according to the present invention, when the steering shaft A7 is rotated, the position plate is rotated accordingly. Then, as the contact point of the brush moves in the axial direction of the steering shaft while sliding on the electrode pattern of this position plate, this contact point always comes into contact with the electrode pattern corresponding to the amount by which the steering shaft is rotated. Steering angle can be detected.
発明の実施例
次に添付図面を参照して本発明の好適実施例を説明する
。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the invention will now be described with reference to the accompanying drawings.
第1図(イ)は本発明による操舵角検知装置10を備え
たステアリングコラム(C)の全体図であり、符号1は
ハンドル(H)よって回転されてタイヤ(図示せず)の
方向を変えるようになった公知のステアリングシャフト
を示す。第1図(ロ)は操舵角検知装置10を含む第1
図(1)の符号(ロ)によって示された部分を示す拡大
図である。尚、一般に、乗用車のハンドル回転数は左右
2回程度である。FIG. 1(A) is an overall view of a steering column (C) equipped with a steering angle detection device 10 according to the present invention, and reference numeral 1 is rotated by a handle (H) to change the direction of tires (not shown). This figure shows a known steering shaft. FIG. 1(b) shows a first
FIG. 2 is an enlarged view showing the portion indicated by the reference numeral (b) in FIG. Generally, the number of rotations of the steering wheel of a passenger car is approximately two times in each direction.
本発明による操舵角検知装置10は、ステアリングシA
7フト1にこれと同心に固定されたガイドハウジング2
を有する。このガイドハウジング2は4周の螺旋状凹部
2Aを有する。この螺旋状凹部2Aの底には、第2図に
関して以下において詳しく説明する電極パターンを有す
るポジションプレート3が接着剤あるいは蒸着等の手段
によって固定されている。操舵角検知装置10は更に、
ポジションプレート3の電極パターンの上を摺動する接
触子を有して電極パターンに対応した電気信号をワイヤ
ハーネス8を介して操舵角表示装置く図示せず)へ出力
するブラシ4をも有する。このブラシ4はガイドハウジ
ング2の螺旋状凹部2△によってステアリングシA7フ
ト1の長手方向におりる運動が制限されている。The steering angle detection device 10 according to the present invention includes a steering angle detection device 10 according to the present invention.
7 Guide housing 2 fixed to foot 1 concentrically with this
has. This guide housing 2 has a spiral recess 2A having four circumferences. A position plate 3 having an electrode pattern, which will be explained in detail below with reference to FIG. 2, is fixed to the bottom of the spiral recess 2A by adhesive, vapor deposition, or other means. The steering angle detection device 10 further includes:
It also includes a brush 4 having a contact that slides on the electrode pattern of the position plate 3 and outputs an electrical signal corresponding to the electrode pattern to a steering angle display device (not shown) via a wire harness 8. The movement of this brush 4 in the longitudinal direction of the steering shaft A7 is restricted by the spiral recess 2Δ of the guide housing 2.
このブラシ4はスプリング7と共にブラシブラケツ1へ
5によってステアリングシャツ1−1に対して重直り向
に肩1持されている。ブラシブラケット5は、シ\7ノ
トカハー9に形成された軸線方向の■1長い穴9Aを通
って延びているセンサカイト9によって支持されてその
回転運動が制限されている。従って、ステアリングコラ
ムフ1〜1が回転されると、カイトハウジング2の螺旋
状四部2Aとシルフットカバー9の細長い穴9△との作
用によってブラシ4はブラシブラケット5、スプリング
7およびセン1ツガイド6と一体になってステアリング
シャフト1に沿って長手方向に直線移動し、ステアリン
グシャツ1へ1の操舵角に相当する電極パターンにブラ
シ4が接触して操舵角を検知することができる。This brush 4 is supported by a spring 7 and a brush bracket 1 by a shoulder 1 in an overlapping direction with respect to a steering shirt 1-1. The brush bracket 5 is supported by a sensor kite 9 extending through an axially elongated hole 9A formed in the bottom cover 9, so that its rotational movement is restricted. Therefore, when the steering columns 1 to 1 are rotated, the brush 4 is rotated by the action of the spiral four parts 2A of the kite housing 2 and the elongated hole 9Δ of the sill foot cover 9. The brush 4 moves linearly in the longitudinal direction along the steering shaft 1 integrally with the steering shirt 1, and the brush 4 comes into contact with an electrode pattern corresponding to a steering angle of 1 to the steering shirt 1, so that the steering angle can be detected.
次に、第2図を参照して電極パターンとブラシ4どの関
係を更に詳しく説明する。Next, the relationship between the electrode pattern and the brush 4 will be explained in more detail with reference to FIG.
第2図はポジションプレート3の電極パターン3aを直
線的に展開し、この電極パターン3aとブラシ4の接触
子4a 、 4b 、 4c 、 4d 、 4eとの
位置関係及び表示ランプA、B、C,Dを含む表示部と
の結線図を示した模式図である。FIG. 2 shows the linear development of the electrode pattern 3a of the position plate 3, and the positional relationship between the electrode pattern 3a and the contacts 4a, 4b, 4c, 4d, 4e of the brush 4, and the indicator lamps A, B, C, FIG. 3 is a schematic diagram showing a connection diagram with a display section including D.
電極パターン3aは導電性月利により形成されており、
これを第2図に示すように配回してブラシ4の接触子4
aを車両アースに接続することによりこの電極パターン
3aを常に車両アースと同電位どする。ことができる。The electrode pattern 3a is formed of conductive metal,
This is arranged as shown in FIG. 2 to make contact 4 of brush 4.
By connecting a to the vehicle ground, this electrode pattern 3a is always kept at the same potential as the vehicle ground. be able to.
従って、ハンドルが右方へ1回転以上回転づる表示用の
ランプ(B)が点灯し、運転者に注意をうながす。又、
ハンドルの位置が中心から左右100度以内にあるとき
には表示ランプは点灯けず、運転者にわずられしさを与
えないようになっている。Therefore, the lamp (B) indicating that the steering wheel has rotated one or more turns to the right lights up, alerting the driver. or,
When the steering wheel is within 100 degrees left or right from the center, the indicator lamp does not light up, so as not to bother the driver.
尚、電極パターン3aの表示形態に限定されることなく
どのように変形しても良い。又、この電極パターン3a
の材質は導電性を有するものであれば何でも良く、例え
ば抵抗体であっても良く、この場合にはセンサータップ
の位置が移動する格好になるる。又、ガイドハウジング
2の螺旋状凹所2Aは4周であるとして説明したが、こ
の回転の数もまた所望に応じて適宜変更することができ
る。Note that the display form of the electrode pattern 3a is not limited and may be modified in any manner. Moreover, this electrode pattern 3a
The material may be any conductive material, for example, it may be a resistor, and in this case, the position of the sensor tap can be moved. Moreover, although the spiral recess 2A of the guide housing 2 has been described as having four turns, the number of turns can also be changed as desired.
発明の効果
以上の如く、本発明によると変換回路を使用することな
く、極めて簡単な構造でしかも確実に車両の操舵角を検
知することができる。Effects of the Invention As described above, according to the present invention, the steering angle of a vehicle can be detected reliably with an extremely simple structure without using a conversion circuit.
第1図は本発明の実施例を示す一部断面斜視図であり、
(イ)は本発明による操舵角検知装置を備えたステアリ
ングコラムの全体構造図、(ロ)はその要部の拡大図で
あり、第2図は本発明による車両用操舵角検知装置の電
極パターンとブラシの接触子との関係を示す模式図であ
る。
1・・・ステアリングシャフト、
2・・・ガイドハウジング、
2A・・・螺旋状凹所、
3・・・ポジションプレート、
3a・・・電極パターン、
4・・・ブラシ、
4a、4b、4c、4d、4e−・・接触子、5・・・
ブラシブラケット、
6・・・センサガイド、
7・・・スプリング、
8・・・ライ1フハーネス、
9・・・シVフト力バー、
9A・・・細長い穴、
10・・・操舵角検知装置。FIG. 1 is a partially sectional perspective view showing an embodiment of the present invention,
(A) is an overall structural diagram of a steering column equipped with a steering angle detection device according to the present invention, (B) is an enlarged view of its main parts, and FIG. 2 is an electrode pattern of a steering angle detection device for a vehicle according to the present invention. FIG. 3 is a schematic diagram showing the relationship between the brush and the contact of the brush. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Steering shaft, 2... Guide housing, 2A... Spiral recess, 3... Position plate, 3a... Electrode pattern, 4... Brush, 4a, 4b, 4c, 4d , 4e--contact, 5...
Brush bracket, 6... Sensor guide, 7... Spring, 8... Lie 1 harness, 9... Shift force bar, 9A... Elongated hole, 10... Steering angle detection device.
Claims (1)
の螺旋状凹部を有するガイドハウジングと、前記ガイド
ハウジングの螺旋状凹部に固定され導電材料による電極
パターンを有するポジシヨンプレートと、前記ステアリ
ングシヤフトの回転に併つて該ステアリングシヤフトの
軸線方向に移動すると共に前記ポジシヨンプレートの電
極パターン上を摺動する接点を有するブラシとを有する
ことを特徴とする車両用操舵角検知装置。a guide housing that is fixed concentrically to the steering shaft and has a spiral recess that rotates several times; a position plate that is fixed to the spiral recess of the guide housing and has an electrode pattern made of a conductive material; A steering angle detection device for a vehicle, characterized in that the brush has a contact point that moves in the axial direction of the steering shaft and slides on the electrode pattern of the position plate.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13291384A JPS6113106A (en) | 1984-06-29 | 1984-06-29 | Steering angle detector for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13291384A JPS6113106A (en) | 1984-06-29 | 1984-06-29 | Steering angle detector for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6113106A true JPS6113106A (en) | 1986-01-21 |
Family
ID=15092447
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP13291384A Pending JPS6113106A (en) | 1984-06-29 | 1984-06-29 | Steering angle detector for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6113106A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59208113A (en) * | 1983-05-12 | 1984-11-26 | Mitsubishi Electric Corp | Exhaust valve control device in engine |
US4897926A (en) * | 1988-09-14 | 1990-02-06 | Hunter Engineering Company | Vehicle wheel turning angle gauge |
US6278922B1 (en) | 1999-04-07 | 2001-08-21 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Device for controlling the steering angle of a vehicle |
US7693627B2 (en) | 2007-01-15 | 2010-04-06 | Denso Corporation | Tire condition notification apparatus |
-
1984
- 1984-06-29 JP JP13291384A patent/JPS6113106A/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59208113A (en) * | 1983-05-12 | 1984-11-26 | Mitsubishi Electric Corp | Exhaust valve control device in engine |
US4897926A (en) * | 1988-09-14 | 1990-02-06 | Hunter Engineering Company | Vehicle wheel turning angle gauge |
US6278922B1 (en) | 1999-04-07 | 2001-08-21 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Device for controlling the steering angle of a vehicle |
US7693627B2 (en) | 2007-01-15 | 2010-04-06 | Denso Corporation | Tire condition notification apparatus |
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