JPS6043251A - ブレ−キ作動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）　産業上の利用分野 本発明はテープローディングモータを併用し、該テープ
ローディングモータを動力源とするユニット化したブレ
ーキ作動装置に関する。

（ロ）従来例 通常、ＶＴＲのリール台のブレーキ作動装置としては、
−従来例を示すとソレノイドの吸引力を利用するプラン
ジャ装置が用いられているが、テープローディング時、
またテープアンローディング時におけるリール台が回転
する全てのモードの時、ソレノイドが通電されリール台
に対するブレーキを作動させる作動ピンがソレノイド側
に吸引されることによりブレーキレバーが動作してリー
ル台に対するブレーキを遊離しブレーキ解除している。

またテープアンローディング時におけるリール台が回転
しないモードの時、ソレノイドへの通電がなく作動ピン
がソレノイドと作動ピンに介したスプリングによってソ
レノイド側から離れることにより、ブレーキがリール台
に当接し、ブレーキ状態としている。

しかし、ブレーキレバーを動作させるにはソレノイドを
通電するための電気的手段が必要となり、リール台が回
転するモードでは絶えずソレノイドに電流が流れていな
ければならず、またプランジャ装置がＶＴＲ用シャーシ
に比してスペースをとることや高価になるといった欠点
があった。

（ハ）発明の目的 本発明は、前記欠点を除去するものであり、テープロー
ディングモータをブレーキ作動装置に併用して該ブレー
キ装置をコンパクト化しユニット化することを目的とす
る。

に）発明の構成 テープローディング機構におけるテープローディングモ
ータにより駆動する駆動手段と、該駆動手段とフリクシ
ョン関係により結合されたピニオンと、ランク及び鉄片
、突起部を有する摺動レノく−と、ブレーキ解除保持手
段をユニット化し、前記突起部にブレーキレバーな当接
させたブレーキ作動装置より構成される。

（ホ）実施例 本発明の詳細を図示の実施例により具体的に説明する。

第１図は鉄片とソレノイドが離間している状態を示す本
発明のブレーキ作動装置の平面図、第２図の（イ）（ロ
）は各々ソレノイドと鉄片が当接した状態を示す本発明
のブレーキ作動装置の平面図及び側面図、第３図は第１
図に示した本発明のブレーキ作動装置においてソレノイ
ドと鉄片が離間しているときのリール台とブレーキが当
接した状態であることを示す要部平面図、第４図、第５
図は第２図に示した本発明のブレーキ作動装置にお（・
てテープローディング時にソレノイドと鉄片が当接して
リール台とブレーキが遊離した状態を示才要部平面図及
び要部側面図であり、第５図においてＱυはシャーシで
ある。

第１図、第２図（イ）、（ロ）のユニット化したブレー
キ作動装置■においてテープローディングモータ（１）
のモータ軸（２）に圧入したプーリ（３）と駆動手段で
あるウオームギア（４）と同一軸に取り付けたプーリ（
５）にベルト（６）を介してテープローディングモータ
（１）の動力なウオームギア（４）に伝達している。ウ
オームギア（４）とプーリ（５）間にはフリクション関
係にあるピニオン（７）が設けられていてピニオン（７
）の上部にはピニオン（７）と噛み合うラック（８）及
び鉄片（９）を備えた突起部αＱを有する摺動レバー県
）を設け、ブレーキレバー先端部（図示せず）を突起部
０（１）に当接させ、第３図においてブレーキレバー邸
にスプリング翰を介することによりソレノイドαりの逆
方向に摺動レバーりが摺動する時、供給リール台（ｌ！
１と巻取リール台（至）がブレーキ保持状態となる。

録画、再生、キュー、レヴユー等のモードにするだめの
テープローディング時においてカセット装着後、テープ
ローディングモータ（１）が第５図において反時計方向
に回転しテープローディングモータ（１）の動力がウオ
ームギア（４）に伝達されウオームギア（４）と第５図
に示すマスターギア（２２１が噛み合うことによりテー
プローディング機構を駆動するわけであるが、このとき
ピニオン（７）が第５図において反時計方向に回転する
ことによりピニオン（７）とラック（８）が噛み合い第
１図に示すソレノイドａ渇と鉄片（９）が離間した状態
である摺動レバー県が第１のガイド溝（１３）及びガイ
ドピン住４）、第２のガイド溝ａ９及びガイドピン叫に
より摺動方向を規制され７Ｌ／／イドα４の方向に摺動
してソレノイド（１２１への通電を必要とせずルノイド
←４と鉄片（９）が当接し、第４図に示すように第１突
起部（１１１１の移動によりブレーキレバー先端部αＤ
を第１突起部（１０１に当接させたブレーキレバー四の
ブレーキ（財）を供給リール台Ｑし及び巻取リール台（
ハ）から遊離させ、第３図に示す供給リール台（ＩＬ及
び巻取リール台（支）に当接したブレーキレ４１を解除
する。またピニオン（７）はウオームギア（４）とはフ
リクシロン関係にあるためにソレノイド（６）と鉄片（
９）が当接しピニオン（７）が停止した後もテープロー
ディングモータ（１）の動力によりウオームギア（４）
は回転しブレーキＱ荀の解除を継続する。このとき第５
図に示すマスターギア（２３の回転により第２突起部升
な有する摺動板りが摺動レバーＩの摺動方向と垂直の方
向に摺動し、第３図に示すソレノイドα２と鉄片（９）
が離間した状態における摺動レバー県）及び摺動板■が
テープローディング時１ｃ摺動して摺動板＠の第２突起
部ｅＯに摺動レバー先端部（ハ）が第４図及び第５図に
示すようにロックされる。テープローディング完了後テ
ープローディングモータ（１）は停止する。テープロー
ディング時はソレノイドａ々に通電がなくソレノイドＱ
２１と鉄片（９）が当接しているが、前述の如く第２突
起部（ハ）と摺動レバー先端部（２暖がブレーキ解除保
持手段としてロック状態であるためにテープローディン
グモータ（１）等の誤動作によりソレノイドａ２と鉄片
（９）が離間し供給リール台α９．及び巻取＋７一ル台
（２粉にブレーキ（２優が当接し供給リール台←載及び
巻取リール台ＣＩ’、８）がブレーキ保持状態となるの
を阻止している。これによりテープローディング時にお
ける録画、再生、キュー、レヴユー等のモードが可能で
ある。

テープアンローディング時はテープローディングモータ
（１）が第５図において時計方向に回転してテープロー
ディング機構が駆動する。ここでテープローディングモ
ータ（１）の動力がピニオン（刀に伝達されピニオン（
７）が第５図において時計方向に回転しマスターギア（
２２＋の回転により摺動板＠がテープローディング時と
逆方向に摺動する。第２突起部（イ）と摺動レバ・−先
端５Ｃつがロック状態にある間はソレノイドαりと鉄片
（９）は当接しているためにソレノイド（１つに通電は
必要としないが、摺動板ｑ′Ｄが摺動し第２突起部（２
６）と摺動レバー先端部（２５１がロック解除さ牡てソ
レノイドα々と鉄片（９）が離間し、摺動レバー側が摺
動するのを阻止するために第２突起部（２６）と摺動レ
バー先端部（ハ）がロック解除される直前にブレーキ解
除保持手段としてソレノイド（１りに通電し、鉄片（９
）を密着保持して供給リール台（１９、及び巻取リール
台（２秒に対するブレーキＣＩ！４）を解除している。

テープアンローディング完了後、ソレノイド（ｌ々の通
電を停止し、第２突起部（２６）と摺動レバー先端部（
ハ）がロック解除されているためテープローディングモ
ータ（１）の第５図における時計方向の回転により摺動
レバーＩが摺動しソレノイド（１２１と鉄片（９）が離
間して供給リール台α錫、及び巻取リール台（２８）に
ブレーキ（２４１が当接してブレーキ保持状態とし、テ
ープローディングモータ（１）が停止して、停止又はイ
ジェクトモードとなる。

停止モードから早送り、巻戻しモードにする場合、テー
プローディングモータ（１）がソレノイド（１りと鉄片
（９）を当接させる分だけ第５図において反時計方向に
回転するが、ソレノイド（１２１と鉄片（９）は当接状
態であっても第４図に示すようなテープローディング時
ではないために摺動板＠が摺動せず、第２突起部（イ）
と摺動レバー先端部（ハ）はロックされず、そのため−
にブレーキ解除保持手段としてソレノイドθ２に通電し
てソレノイドａりに当接した鉄片（９）を密着保持する
ことにより誤動作を阻止し供給リール台叫、及び巻取リ
ール台（２８）に対するブレーキ（２４）を解除し停止
、イジェクトモードが可能である。また早送り、巻戻し
モードから停止、イジェクトモードにする場合はソレノ
イド叩への通電が停止しテープローディングモータ（１
）が第５図において時計方向に回転して摺動レバー０を
摺動させてソレノイドｕ２．）と鉄片（９）を離間し供
給リール台（１０、及び巻取リール台（至）にブレーキ
（２４１を当接させてブレーキ保持状態として、テープ
ローディングモータ（１）が停止して、停止、イジェク
トモードとなる。

（へ）発明の効果 本発明のブレーキ作動装置によればテープローディング
モータをブレーキ作動装置に併用することによりユニッ
ト化でき、その為スペースを取らずコンパクト化でき、
またテープアンローディング時と早送り、巻戻し等のモ
ードのときのみソレノイドに通′亀することでブレーキ
の解除状態な保持する所期の目的を達成することができ
る等の利点が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は鉄片とソレノイドが離間している状態の本発明
のブレーキ作動装置の平面図、第２図（イ）、（ロ）は
各々、ソレノイドと鉄片が当接した状態の平面図及び側
面図、第３図は本発明のブレーキ作動装置によりリール
台がブレーキ状態の要部平面図、第４図、第５図は本発
明のブレーキ作動装置によりリール台のブレーキ状態が
解除された要部平面図及び要部側面図である。 主な図番の説明 （１１・・・テープローディングモータ、　（４）・・
・ウオームギア、（７）・・・ピニオン、（８）・・・
ランク、（９）・・・鉄片、　００）・・・第１突起部
、（Ｕ）・・・摺動レノ（−１（１２１・・・ソレノイ
ド、　鵠・・・ブレーキレバー、す・・・ブレーキ作動
装置、　（２４）・・・ブレーキ、　（２′１・・・摺
動レバー先端部、　０６）・・・第２突起部、　リ・・
・摺動板。 出願人　三洋電機株式会社　外１名 代理人　弁理士　佐　野　静　夫゛、］　・第１図 第５１２１ １只 第２　図　（イ） （ロ） 第３図 １ ） 臼′き４Ｉて γ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　チープロ・−ディング機構におけるテープロー
   ディングモータにより駆動する駆動手段と、該駆動手段
   とフリクション関係により結合されたピニオンと、ラッ
   ク及び鉄片、突起部を有する摺動レバーと、ブレーキ解
   除保持手段をユニット化し、前記突起部にブレーキレバ
   ーを当接させ前記摺動レバーをｔｒＪ６させることによ
   り前記ブレーキレバーを動作させ、リール台に対するブ
   レーキを保持又は解除することを特徴とするブレーキ作
   動装置。