JPS6033048Y2 - automotive sun visor - Google Patents
automotive sun visorInfo
- Publication number
- JPS6033048Y2 JPS6033048Y2 JP2399480U JP2399480U JPS6033048Y2 JP S6033048 Y2 JPS6033048 Y2 JP S6033048Y2 JP 2399480 U JP2399480 U JP 2399480U JP 2399480 U JP2399480 U JP 2399480U JP S6033048 Y2 JPS6033048 Y2 JP S6033048Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sun visor
- main
- sun
- support shaft
- visor
- Prior art date
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- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車用のサンバイザーに関する。[Detailed explanation of the idea] This invention relates to a sun visor for automobiles.
周知のように従来よりサンバイザーは、多くの利用者1
こ適合する形状に選定されできるだけ遮光面積の広くな
るように形成されているが、形状そのものはおおむね決
っており大きな変更はできない。As is well known, sun visors have traditionally been used by many users.
The shape is selected to match this and is formed to have as large a light-shielding area as possible, but the shape itself is generally fixed and cannot be changed significantly.
このため遮光の範囲に限度があり日ざしの差込みの少な
0時や運転者の体格、姿勢により日ざしを直接強く受け
ない時等のような条件のもとでは必要以上の遮光状態と
なっているので現状である。For this reason, there is a limit to the range of shading, and under conditions such as 0 o'clock when there is little sunlight or when the driver is not directly exposed to sunlight due to his physique and posture, the shading may be more than necessary. This is the current situation.
そのため前方が遮られて視界が狭くされてしまい、ひい
ては走行中の安全性を欠くこと]ともなっている。This obstructs the view in front of the vehicle, narrowing the field of view and resulting in a lack of safety while driving.
j゛ ゛・本考案は上述の問題
解決のために案出されたもので、日ざしの条件に応じて
遮光面積を適切に変更可能にして視界を良好に維持し安
全走行を図り得るサンバイザーの提供を目的とする。゛ ゛・The present invention was devised to solve the above-mentioned problem, and is a sun visor that can appropriately change the shading area depending on the sunlight conditions to maintain good visibility and drive safely. The purpose is to provide.
以下本考案を実施例に基いて詳述する。The present invention will be described in detail below based on examples.
第1図、第2図に示す第1実施例において、主サンバイ
ザー1は、その上縁(第1図において)中央に横長の矩
形の開口部2を有しており、車内の支軸3にその上部両
端が挿通されていて回動可能に支持されている。In the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the main sun visor 1 has a horizontally long rectangular opening 2 at the center of its upper edge (in FIG. 1), and a support shaft 3 inside the vehicle. Both ends of the upper part of the holder are inserted through the holder and are rotatably supported.
開口部2の支軸3より下方の両側縁及び下縁には段差状
の係合部2aが設けられている。Step-shaped engaging portions 2a are provided on both side edges and the lower edge of the opening 2 below the support shaft 3.
上記関口部21こ適合する形状を實する長方形の副サン
バイザー4°あり、□その上縁部において支軸3に挿通
され回動可能に支持されている。There is a rectangular sub-sun visor 4° whose shape matches the above-mentioned entrance part 21, and its upper edge is inserted through the support shaft 3 and rotatably supported.
そして同サンバイザー4の束軸3より下、方の両側縁疎
び下縁には開口部2の係合部2aに係合可能の段差状の
係合部4aが設けられている。The sun visor 4 is provided with a step-like engaging portion 4a that can be engaged with the engaging portion 2a of the opening 2 on both side edges and the lower edge of the sun visor 4 below the bundle axis 3.
このため副サンバイザー4は開口部2内に同一面内で収
納可能である。Therefore, the sub-sun visor 4 can be housed within the opening 2 in the same plane.
従うて前述のように構成された本例のサンバイザーは、
第2図イのように主サシバイザー噛の開口部2内に副□
サンバイザー4を収納したまま天井R側□に引上tty
M不用状態とし得、壱しモロざしあ条件に応じて簡単に
使い分ケさhる。Therefore, the sun visor of this example configured as described above is
As shown in Figure 2 A, insert the secondary □ into the opening 2 of the main visor visor.
Pull up the tty to the ceiling R side □ with the sun visor 4 stored.
M can be left unused and can be easily used depending on the situation.
子なわち迩転車力用ざしを強□く受iる時には、第2図
イの状態から単に主サシバイザーjをフロントガラスG
に向けて下げることにより、副サンバイザー4も係合縁
2a、4aを介して支軸3を共通支軸として一体的に回
動し得、同図口のように両者1,4を併用した広い面積
で遮光状態とし得る。In other words, when the vehicle is subject to strong driving force, simply move the main sash visor j to the windshield G from the state shown in Figure 2 A.
By lowering the sub-sun visor 4 toward , the sub-sun visor 4 can also be rotated integrally with the support shaft 3 as a common support shaft via the engaging edges 2a and 4a, and both 1 and 4 can be used together as shown in the figure. A wide area can be shaded.
一方日ざしの少ない時等には、同図へのように主サンバ
イザー1を不使用状態として副サンバイザー4のみを支
軸3の回りにガラスGに向けて下げることにより運転者
にとって必要最少範囲の遮光状態を保持しつつ前方の視
界を良好に維持し得る。On the other hand, when there is little sunlight, the main sun visor 1 is left unused and only the secondary sun visor 4 is lowered around the support shaft 3 toward the glass G, as shown in the figure, to reduce the amount of light necessary for the driver. Good forward visibility can be maintained while keeping the area shaded.
そうして遮光不要時には副サンバイザー4を引上げるだ
けで、図イのように主サンバイザー1とともに不使用状
態とし得る。Then, when light shielding is not required, by simply pulling up the sub-sun visor 4, the sub-sun visor 4 and the main sun visor 1 can be put out of use as shown in FIG.
なお上記図への遮光状態は、前述した間口の状態から単
に主サンバイザー1を引上げるだけでもなし得る。Note that the light shielding state shown in the above figure can be achieved by simply pulling up the main sun visor 1 from the above-mentioned frontage state.
また間口、ハいずれの遮光状態においても、各サンバイ
ザー1.4をその回動範囲内の所定位置に固定し得るこ
とにより、所望とする傾きの遮光姿勢とし得る。In addition, in both the frontage and the light-shielding states, each sun visor 1.4 can be fixed at a predetermined position within its rotation range, so that a desired tilted light-shielding posture can be achieved.
特に本例では、両サンバイザー1,4の回動支点を1本
の共通支軸3に求めていることにより、部品点数を少な
くして構造を簡潔にし得る。In particular, in this example, by requiring the single common support shaft 3 as the pivot point for both sun visors 1 and 4, the number of parts can be reduced and the structure can be simplified.
第3図、第4図に示す第2実施例のサンバイザーは、主
、副サンバイザー1,4を互いに別軸回動とした型式で
あるが、基本的には前例と同様に構成されている。The sun visor of the second embodiment shown in FIGS. 3 and 4 is of a type in which the main and sub sun visors 1 and 4 are rotated on different axes, but is basically constructed in the same way as the previous example. There is.
すなわち支軸3に支持された主サンバイザー1は、その
中央部に横長矩形状の開口部2を形成している。That is, the main sun visor 1 supported by the support shaft 3 has a horizontally long rectangular opening 2 formed in its center.
これに対して副サンバイザー4は、開口部2に適合する
長方形に形成されて上記支軸3両側に取着されかつ主サ
ンバイザー1内に埋込まれた一対の支持具5,5間に支
持された、支軸3に平行の支軸6に対し、その上縁部が
挿通されて回動可能に支持されている。On the other hand, the secondary sun visor 4 is formed into a rectangular shape that fits the opening 2, is attached to both sides of the support shaft 3, and is located between a pair of supports 5, 5 embedded in the main sun visor 1. The upper edge of the support shaft 6, which is supported and parallel to the support shaft 3, is inserted through and rotatably supported.
そして同サンバイザー4は、その係合部4aと上記開口
部2の係合部2aとを利用して開口部2内に同一面内で
収納可能となっている。The sun visor 4 can be stored in the opening 2 in the same plane by using the engaging portion 4a of the sun visor 4 and the engaging portion 2a of the opening 2.
従って第2実施例のサンバイザーにおいても、第1実施
例のものと同様な操作により、第4図イのように両サン
バイザー1,4を同一面のままの不使用状態、同図口の
ように両者11,4併用による遮光状態そして同図への
ように副サンバイザー4単独による遮光状態に夫々、な
し得かつ所望とする傾きの遮光姿勢にもし得る。Therefore, in the sun visor of the second embodiment, by the same operation as that of the first embodiment, both the sun visors 1 and 4 are left in the same plane and unused as shown in FIG. A light-shielding state can be obtained by using both the sun visors 11 and 4 in combination, as shown in FIG.
なお前述した第1、第2のいずれの実施例のサンバイザ
ーについても、主、副のサンバイザー1.4の有効遮光
面積比に適当に選定すればよい。The sun visors of either the first or second embodiment described above may be appropriately selected based on the effective light shielding area ratio of the main and sub sun visors 1.4.
また副サンバイザー4に適当な摘み等を設けてもよい。Further, the sub-sun visor 4 may be provided with a suitable knob or the like.
以上詳記したように、本考案のサンバイザーは、主サン
バイザーに形成した開口部に副サンバイザーを収納可能
とし、かつ主サンバイザーの回動力向と同−又は反対方
向に回動可能に取着しているので、運転者の受ける日ざ
しの条件に応じて適当な遮光面積を任意に選択すること
ができ、かつ完全に日ざしを遮る主、副のサンバイザー
により適切な遮光状態に使い分けることができ、特に副
サンバイザーのみを用いることにより、必要最少範囲の
遮光状態を確保しつつ前方視界を可及的的に広く維持し
得るので、走行中の安全性を向上し得る。As detailed above, the sun visor of the present invention allows the secondary sun visor to be stored in the opening formed in the main sun visor, and is rotatable in the same or opposite direction to the rotation direction of the main sun visor. Since the sun visors are attached to the vehicle, it is possible to arbitrarily select an appropriate shade area depending on the sunlight conditions that the driver receives, and the main and secondary sun visors completely block sunlight to achieve an appropriate shade condition. In particular, by using only the sub-sun visor, it is possible to maintain the widest possible front visibility while ensuring the minimum necessary range of light-shielding, thereby improving safety while driving.
また、本考案は主、劇画サンバイザーで遮光したときに
同径合部が喰違い状に重合されるため日ざしが前記両サ
ンバイザーの間隙から漏れることなく、完全な遮光状態
が確保でき、2枚式のサンバイザーであっても1枚式の
サンバイザーと同様な遮光効果が得られる。In addition, the main feature of the present invention is that when light is blocked by the Gekiga sun visor, the same-diameter mating parts are overlapped in a staggered manner, so that sunlight does not leak through the gap between the two sun visors, and a complete light-shielding state can be ensured. Even a two-panel sun visor can provide the same light-shielding effect as a single-panel sun visor.
さらに、本考案は主サンバイザーの開口部に副サンバイ
ザーを収納した場合、副サンバイザーの表面と主サンバ
イザーの表面とが同一面となるので、副サンバイザーの
収納状態を良化することができ、副サンバイザーの存在
が邪魔にならず、かつ全体の外観が良好であるという効
果がある。Furthermore, in the present invention, when the secondary sun visor is stored in the opening of the main sun visor, the surface of the secondary sun visor and the surface of the main sun visor become the same surface, which improves the storage condition of the secondary sun visor. This has the effect that the presence of the secondary sun visor does not get in the way, and the overall appearance is good.
また、本考案は一体的又は個々に簡単に動かすことがで
きる主サンバイザーと副サンバイザーとからなるので、
従来サンバイザーには期待できなかった、高級グレード
感をサンバイザーに持たせることができる。In addition, since the present invention consists of a main sun visor and a sub sun visor that can be easily moved integrally or individually,
It is possible to give a sun visor a high-grade feel that could not be expected from conventional sun visors.
図は本考案の実施例を示すもので、第1図は第1の実施
例のサンバイザーを示す一部破断した正面図、第2図イ
、E?、ハは第1[311[−II線に基づく断面図で
、図4i4不使用状態、間口、ハは遮光状態を夫々示す
。
第3図は第2の実施例のサンバイザーを示す一部破断し
た正面図、第4図イ。
口、ハは第3図IV−IV線に基づく断面図で、図イは
不使用状態、間口、ハは遮光状態を夫々示す。
1:主サンバイザー、2:開口部、3:支軸、4:副サ
ンバイザー、6:支軸。The figures show an embodiment of the present invention. Fig. 1 is a partially cutaway front view showing the sun visor of the first embodiment, and Fig. 2 A, E? , C are cross-sectional views based on the first line [311[-II], and FIG. FIG. 3 is a partially cutaway front view showing the sun visor of the second embodiment, and FIG. 4A. Opening and C are cross-sectional views taken along the line IV--IV in FIG. 3, where A shows the unused state, and frontage and C show the light shielded state, respectively. 1: Main sun visor, 2: Opening, 3: Support shaft, 4: Secondary sun visor, 6: Support shaft.
Claims (1)
長の開口部を設けた主サシバイザーと、前記開口部内に
収納可能で、かつこの開口部において主サンバイザーに
軸支されtf−、拗サンバイザーとからなり、主、劇画
サンバイザーには主サンバイザーの遮光方向への回動時
に係合する保合部をそれぞれ設けたことを特徴とする自
動車用サンバイザー。A main sun visor that is rotatably attached to a support shaft inside the vehicle and has a horizontally elongated opening near the support shaft; - A sun visor for an automobile, characterized in that the main and graphic sun visors are each provided with a retaining portion that engages when the main sun visor is rotated in a light-shielding direction.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2399480U JPS6033048Y2 (en) | 1980-02-25 | 1980-02-25 | automotive sun visor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2399480U JPS6033048Y2 (en) | 1980-02-25 | 1980-02-25 | automotive sun visor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS56124519U JPS56124519U (en) | 1981-09-22 |
JPS6033048Y2 true JPS6033048Y2 (en) | 1985-10-02 |
Family
ID=29620088
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2399480U Expired JPS6033048Y2 (en) | 1980-02-25 | 1980-02-25 | automotive sun visor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6033048Y2 (en) |
-
1980
- 1980-02-25 JP JP2399480U patent/JPS6033048Y2/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS56124519U (en) | 1981-09-22 |
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