JPS6028163Y2 - slide rotary - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は農用トラクタにおけるスライドロータリの構造
に関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to the structure of a slide rotary in an agricultural tractor.

従来農用トラクタによりロータリを牽引して耕起作業を
行う場合、めり込み防止のためにトラクタの後車輪に幅
の広いかご車輪を装着しているとトラクタの全幅よりロ
ータリの全幅が小さくなり、畦に沿って作業を行う時畦
際に未耕地が生じやすい。Conventionally, when plowing is carried out by pulling a rotary with an agricultural tractor, if a wide cage wheel is attached to the rear wheel of the tractor to prevent it from digging in, the total width of the rotary is smaller than the total width of the tractor, which causes problems in the ridges. When working along the ridge, uncultivated land is likely to occur at the edge of the ridge.

この対策として従来トラクタの後方に配置した車幅方向
のホルダーの両端にパンタグラフ式の平行なリンクを介
してロータリを取り付け、このロータリを油圧シリンダ
で左右へスイング可能としたものも既に提案されている
。As a countermeasure to this problem, a rotary is attached to both ends of a conventional holder in the vehicle width direction located at the rear of the tractor via parallel pantograph links, and a system in which this rotary can be swung left and right using a hydraulic cylinder has already been proposed. .

ところがその場合はトラクタ本体からロータリへ動力を
伝達するためのドライブ軸前後両端のユニバーサルジヨ
イントの屈曲角度が大きくなり、ユニバーサルジヨイン
トの構造が複雑になるばかりでなく耐久性も低下する。However, in that case, the bending angle of the universal joint at both the front and rear ends of the drive shaft for transmitting power from the tractor body to the rotary becomes large, which not only complicates the structure of the universal joint but also reduces its durability.

又上方から見た場合ロータリは円弧を描いて砂層ヘスイ
ングする形になるため、トラクタとロータリの間隔が増
し、旋回時に未耕地が生じやすい。Furthermore, when viewed from above, the rotary swings in an arc toward the sand layer, which increases the distance between the tractor and the rotary, which tends to leave uncultivated land when turning.

この対策として入力部分のベベルギヤボックスより左右
へ筒状のメインビームを突設し、各メインビーム内に嵌
挿したスライドビームの先端にロータリのサイドフレー
ムを取り付け、ロータリ全体をベベルギヤボックスに対
し左右へ摺動自在にする方式が考えられる。As a countermeasure, a cylindrical main beam is installed to the left and right from the input bevel gear box, and a side frame of the rotary is attached to the tip of the slide beam inserted into each main beam, so that the entire rotary can be moved left and right with respect to the bevel gear box. A possible method is to make it slidable.

ところがその場合ベベルギヤボックスとロータリの一方
のサイドフレームをメインビームの外部に配置した油圧
シリンダ等で接続すると構造が複雑になるばかりでなく
、作業中に油圧シリンダやその配管に泥土等がかかり、
気密保持用のブーツが破れたり作動不良を起しやすい。However, in that case, connecting the bevel gearbox and one side frame of the rotary with a hydraulic cylinder placed outside the main beam not only complicates the structure, but also causes mud, etc. to get on the hydraulic cylinder and its piping during work.
The airtight boots tend to tear or malfunction.

本考案は一方のメインビーム内にスライドビーム駆動用
の油圧シリンダを内装することにより前記問題を解決し
ようとするもので、次に図面により説明する。The present invention attempts to solve the above problem by installing a hydraulic cylinder for driving the slide beam inside one of the main beams, and will be explained below with reference to the drawings.

第１図は本考案を適用したロータリの主要軸の中心線を
含む断面の展開平面図で、ベベルギヤボックス１のフロ
ントカバー２は二連の軸受Ｌ ４を介して前後方向に
向うピニオン軸５を支持しており、前後端にユニバーサ
ルジヨイント６を有するドライブ軸７を介してＰＴＯ軸
（図示せず）に接続している。FIG. 1 is a developed plan view of a cross section including the center line of the main shaft of a rotary to which the present invention is applied, and the front cover 2 of the bevel gearbox 1 has a pinion shaft 5 extending in the front-rear direction via two bearings L4. It is connected to a PTO shaft (not shown) via a drive shaft 7 having a universal joint 6 at its front and rear ends.

ベベルギヤボックス１内に突出しているピニオン軸５の
後端部にはベベルピニオン８がスプライン嵌合し、スナ
ップリングにより抜ケ止めが施しである。A bevel pinion 8 is spline-fitted to the rear end of the pinion shaft 5 protruding into the bevel gear box 1, and is prevented from slipping out with a snap ring.

ベベルビニオン８に噛み合うベベルギヤ９はドリブン軸
１０上にスプライン嵌合し、ドリブン軸１０は軸受１１
を介して左側のサイドカバー１２に、又軸受１３を介し
て右側のサイドカバー１４に２点支持され、サイドカバ
ー１２の部分から左方へ突出している。The bevel gear 9 that meshes with the bevel binion 8 is spline-fitted onto the driven shaft 10 , and the driven shaft 10 has a bearing 11 .
It is supported at two points by the left side cover 12 via a bearing 13 and by the right side cover 14 via a bearing 13, and protrudes leftward from the side cover 12.

左右のサイドカバー１２．１４からはドリブン軸１０と
同心のメインビーム１５，１６が一体に突出しており、
両メインビーム１５，１６はピニオン軸５から左右等距
離の位置にブラケット１７を備え、各ブラケット１７に
支持した左右方向のピン１８にロアリンク１９の後端部
が接続し、ロアリンク１９の前端部はピン１８と平行な
ピンを介してトラクタ側ギヤケース側壁に接続する。Main beams 15 and 16 concentric with the driven shaft 10 protrude integrally from the left and right side covers 12 and 14,
Both main beams 15 and 16 are provided with brackets 17 at positions equidistant left and right from the pinion shaft 5, and the rear end of a lower link 19 is connected to a left and right pin 18 supported by each bracket 17, and the front end of the lower link 19 is connected to a left and right pin 18 supported by each bracket 17. The section is connected to the tractor side gear case side wall via a pin parallel to pin 18.

従って上方から見た場合ベベルギヤボックス１はトラク
タの中心線上の位置を占め、図示されていないリフトア
ームにより昇降することはあっても左右へ移動すること
はない。Therefore, when viewed from above, the bevel gearbox 1 occupies a position on the center line of the tractor, and although it may be raised and lowered by a lift arm (not shown), it does not move from side to side.

左側のメインビーム１５内にはサイドフレーム２１と一
体のスライドビーム２２が摺動自在に嵌合し、サイドフ
レーム２１には二つ割ギヤボックス２３が複数個のボル
ト２４．２５で取り付けである。A slide beam 22 integral with a side frame 21 is slidably fitted into the left main beam 15, and a split gear box 23 is attached to the side frame 21 with a plurality of bolts 24, 25.

スライドビーム２２内においてドリブン軸１０上にスプ
ライン嵌合している筒軸２６はピン２７を介して軸２８
に接続腰軸２８上にスプライン嵌合しているスプロケッ
ト２９と、軸３０上にスプライン嵌合しているスプロケ
ット３１にはチェーン３２が掛は渡しである。The cylindrical shaft 26 spline-fitted onto the driven shaft 10 in the slide beam 22 connects to the shaft 28 via a pin 27.
A chain 32 is connected to a sprocket 29 that is spline-fitted on the waist shaft 28 and a sprocket 31 that is spline-fitted on the shaft 30.

３３〜３６は軸受である。33 to 36 are bearings.

軸３０のフランジ３７には爪軸３８のフランジ３９が複
数個のボルト４０により取り付けである。A flange 39 of a claw shaft 38 is attached to a flange 37 of the shaft 30 with a plurality of bolts 40.

４１は爪である。爪軸３８の右端部に固着した軸４２は
軸受４３を介してホルダー４４に支持され、このホルダ
ー４４は複数個のボルト４．５を用いて右側のサイドフ
レーム４６に取り付けである。41 is a nail. A shaft 42 fixed to the right end of the claw shaft 38 is supported by a holder 44 via a bearing 43, and this holder 44 is attached to the right side frame 46 using a plurality of bolts 4.5.

右側のサイドフレーム４６に対し複数個のボルト４８，
４９で固定されている補助のサイドフレーム５０は右側
のスライドビーム５１を一体に備え、スライドビーム５
１はメインビーム１６内に摺動画に嵌合している。A plurality of bolts 48 to the right side frame 46,
The auxiliary side frame 50 fixed at 49 is integrally equipped with a right slide beam 51, and the slide beam 5
1 is fitted into the main beam 16 with a sliding motion.

スライドビーム５１内においてサイドフレーム４６に継
手５２を介して接続したロッド５３は、シリンダ５４の
開口端に固着したカバー５５の中央の孔を液密性を保ち
貫通してシリンダ５４内へ延び、左端にピストン５６を
有する。A rod 53 connected to the side frame 46 through a joint 52 within the slide beam 51 extends into the cylinder 54 by penetrating the center hole of a cover 55 fixed to the open end of the cylinder 54 while maintaining liquid tightness, and extends into the cylinder 54 at the left end. It has a piston 56.

シリンダ５４の左端に固着したシリンダヘラ５７は厚肉
円板状の部材で、サイドカバー１４に設けた円筒状内面
に密接に嵌合し、サイドカバー１４に設けた直径方向の
孔５８を通してシリンダヘッド５７のねじ穴にピンを兼
ねる継手ボルト５９．６０が螺合し、サイドカバー１４
に対するシリンダヘッド５７の位置を固定している。The cylinder spatula 57 fixed to the left end of the cylinder 54 is a thick disk-shaped member that fits closely into the cylindrical inner surface provided in the side cover 14 and passes through the diametrical hole 58 provided in the side cover 14 to the cylinder head 57. The joint bolts 59 and 60, which also serve as pins, are screwed into the screw holes of the side cover 14.
The position of the cylinder head 57 relative to the cylinder head 57 is fixed.

ピストン５６で区画されたシリンダ５４内の左側の室６
１は、シリンダヘッド５７内の油路６２をへて継手ボル
ト６０に接続し、ピストン５６の右側の室６３はバイブ
ロ４とシリンダヘッド５７内の油路６５をへて継手ボル
ト５９に接続している。Left chamber 6 in cylinder 54 divided by piston 56
1 is connected to a joint bolt 60 through an oil passage 62 in the cylinder head 57, and a chamber 63 on the right side of the piston 56 is connected to a joint bolt 59 through an oil passage 65 in the vibro 4 and cylinder head 57. There is.

バイブロ４を配置するためにシリンダ５４はスライドビ
ーム５１の中心線から僅かに前方へ偏倚している。In order to locate the vibro 4, the cylinder 54 is slightly offset forward from the centerline of the slide beam 51.

左右のサイドフレーム２１．５０の間隔を保持するため
に両サイドフレームをつなぐ六角筒状のサブビーム６７
が左右メインビーム１５，１６の後側に平行に配置して
あり、このサブビーム６７はベベルギヤボックス１の後
壁に固定したブラケット６８の一対のガイド６９内に摺
動のみ自在に支持されており、左右のガイド６９，６９
間の位置に尾輪アーム７０が溶着しである。A hexagonal cylindrical sub-beam 67 that connects both side frames to maintain the distance between the left and right side frames 21.50
are arranged parallel to the rear sides of the left and right main beams 15 and 16, and this sub-beam 67 is slidably supported within a pair of guides 69 of a bracket 68 fixed to the rear wall of the bevel gear box 1. Left and right guides 69, 69
A tail wheel arm 70 is welded to a position between the two.

油圧回路を示す第２図においてエンジン７２により駆動
されるオイルポンプ７３の吸込ロア４は油路７５をへて
タンク７６内のストレーナ７７に接続し、ポンプ７４の
吐出ロア８は途中に分流弁７９を有する油路８０をへて
切換弁８１の入口８２に接続する。In FIG. 2 showing the hydraulic circuit, the suction lower 4 of an oil pump 73 driven by an engine 72 is connected to a strainer 77 in a tank 76 through an oil passage 75, and the discharge lower 8 of the pump 74 is connected to a flow divider valve 79 in the middle. It is connected to an inlet 82 of a switching valve 81 through an oil passage 80 having a diameter.

切換弁８１の出口８３は油路８４をへてタンク７６に接
続し、油路８０，８４は安全弁８５を有するバイパス油
路８６で接続している。The outlet 83 of the switching valve 81 is connected to the tank 76 through an oil passage 84, and the oil passages 80 and 84 are connected by a bypass oil passage 86 having a safety valve 85.

切換弁８１の出入口８７．８８はそれぞれ油路８９，９
０をへて継手ポル）６０．５９へ接続する。Inlets and outlets 87 and 88 of the switching valve 81 are oil passages 89 and 9, respectively.
0 and connect to joint pol) 60.59.

切換弁８１のソレノイド９１．９２は信号線９３．９４
をへてコントローラ９５に接続し、コントローラ９５は
コントロールレバー９６を有する。The solenoid 91.92 of the switching valve 81 is connected to the signal line 93.94.
The controller 95 has a control lever 96 .

このコントロールレバー９６は農用トラクタの乗員が運
転中に操作し得る位置に配置されている。This control lever 96 is arranged at a position where it can be operated by a passenger of the agricultural tractor while driving.

９７はバッテリーである。切換弁８１を第２図に示す中
立位置に保持して運転中、レバー９６を矢印Ｒ方向（右
方向）へ切換えるとソレノイド９１が励磁して切換弁８
１は図の左方へ切換わり、入口８２は出入口８７へ、又
出入口８８は出口８３へ接続し、所定圧の作動油は継手
ボルト６０の部分から第１図の油路６２をへて左側の室
６１へ入り、ピストン５６を右方へ押す。97 is a battery. During operation with the switching valve 81 held in the neutral position shown in FIG.
1 is switched to the left in the figure, the inlet 82 is connected to the inlet/outlet 87, the inlet/outlet 88 is connected to the outlet 83, and the hydraulic oil at a predetermined pressure flows from the joint bolt 60 through the oil passage 62 in Figure 1 to the left. enter the chamber 61 and push the piston 56 to the right.

その時右側の室６３内の作動油はバイブロ４、油路６５
．継手ボルト５９をへて゛タンクへ流出する。At that time, the hydraulic oil in the chamber 63 on the right side is the Vibro 4 and the oil passage 65.
．． It flows out through the joint bolt 59 into the tank.

ピストン５６が第１図の右方へ突出するとサブビーム６
７とその下側の爪軸３８により左右幅が固定された状態
のロータリユニット全体が右方へ張り出し、左右のスラ
イドビーム２２゜５１は対応する側のメインビーム１５
，１６内を右方へ摺動する。When the piston 56 protrudes to the right in FIG.
7 and the claw shaft 38 on the lower side, the entire rotary unit with its left and right width fixed extends to the right, and the left and right slide beams 22° 51 are connected to the main beam 15 on the corresponding side.
, 16 to the right.

第２図のレバー９６を矢印り方向（左方）へ切換えた場
合はソレノイド９２が励磁して切換弁８１は右方へ移動
し、継手ボルト５９から右側の室６３へ油圧が供給され
、ロークリユニットは左方へ移動する。When the lever 96 in Fig. 2 is switched in the direction of the arrow (to the left), the solenoid 92 is energized, the switching valve 81 moves to the right, hydraulic pressure is supplied from the joint bolt 59 to the chamber 63 on the right, and the The chestnut unit moves to the left.

ロータリに対する回転力は第１図のピニオン軸５の部分
からベベルピニオン８、ベベルギヤ９、ドリブン軸１０
、筒軸２６、軸２８、スプロケット２９、チェーン３２
、スプロケット３１、軸３０をへて爪軸３８へ伝わる。The rotational force to the rotary is transmitted from the pinion shaft 5 in FIG. 1 to the bevel pinion 8, bevel gear 9, and driven shaft 10.
, cylinder shaft 26, shaft 28, sprocket 29, chain 32
, is transmitted through the sprocket 31 and the shaft 30 to the pawl shaft 38.

尾輪アーム７０はサブビーム６７の中央に固着している
ため、サブビーム６７がヴイド６９内を左右に移動した
場合にもロータリに対する尾輪の位置は変わらない。Since the tail wheel arm 70 is fixed to the center of the sub-beam 67, even if the sub-beam 67 moves left and right within the void 69, the position of the tail wheel relative to the rotary does not change.

以上説明したように本考案によると、ベベルギヤボック
ス１より左右へ筒状のメインビーム１５．１６を突設し
各メインビーム内に嵌挿したスライドビーム２２，５１
の先端にロータリのサイドフレーム２１．５０を取り付
け、左右のサイドフレームをつなぐサイドビーム６７を
ベベルギヤボックス１のブラケット６８で摺動自在に支
持したので、上方から見た時ピニオン軸５は常時トラク
タの中心線上の位置を占め、前後ユニバーサルジヨイン
ト６の屈曲角を可及的に小さく保つことができ、これに
よりユニバーサルジヨイントの構造が簡素化すると共に
耐久性が増し、ドライブ軸７を短縮してロータリユニッ
ト全体をトラクタへ近づけることができる。As explained above, according to the present invention, cylindrical main beams 15 and 16 are provided projecting from the bevel gear box 1 to the left and right, and the slide beams 22 and 51 are fitted into each main beam.
The rotary side frame 21.50 is attached to the tip of the rotary side frame 21.50, and the side beam 67 connecting the left and right side frames is slidably supported by the bracket 68 of the bevel gear box 1, so that the pinion shaft 5 is always aligned with the tractor when viewed from above. It occupies a position on the center line, and the bending angle of the front and rear universal joints 6 can be kept as small as possible. This simplifies the structure of the universal joint, increases durability, and shortens the drive shaft 7. The entire rotary unit can be brought closer to the tractor.

ロータリはベベルギヤボックス１に対し左右へ摺動する
形式となるため、パンタグラフ式にスイングさせる場合
に比べてロータリの後方への張り出し量が減り、全長が
短縮するため旋回作業時にも未耕地の増加する恐れはな
くなる。Since the rotary is of a type that slides left and right with respect to the bevel gear box 1, the amount of rearward protrusion of the rotary is reduced compared to when it is swung in a pantograph style, and the overall length is shortened, resulting in an increase in uncultivated land during turning operations. Fear will disappear.

サブビーム６７を設けると、左右のサイドフレーム２１
．５０の間隔を常時一定に保つことができ、スライドビ
ーム２２，５１が途中で跡絶えているにも拘らずロータ
リ斗ニットの剛性が上がり、作動が確実になる。When the sub-beam 67 is provided, the left and right side frames 21
．． 50 can be kept constant at all times, and even though the slide beams 22 and 51 are lost in the middle, the rigidity of the rotary dowel unit is increased and operation is ensured.

ベベルギヤボックス１のサイドカバー１４より左右へ筒
状のメインビーム１５，１６を突設し、このメインビー
ム１５，１６を農用トラクタに連結するとともに各メイ
ンビーム１５，１６内に嵌挿したスライドビーム２２，
５１の先端にサイドフレーム２１゜５０を取り付け、一
方のメインビーム１６内のスライドビーム５１の内方に
スライドビーム駆動用の別体の油圧シリンダ５４を油路
の一部分をなす継手ボルト５９．６０で前記サイドカバ
ー１４に固定し、この油圧シリンダ５４を伸縮動作する
油圧回路に、農用トラクタの乗員が運転中に操作し得る
位置に配置されたコントロールレバー９６で切換操作さ
れるコントローラ９５を備えたことを特徴としているの
で、組立工程においては、右側のサイドフレーム５０の
継手５２に油圧シリンダ５４のロッド５３を取り付けた
後に、シリンダ５４をスライドビーム５１内に通してシ
リンダ５４のシリンダヘッド５７を継手ボルト５９．６
０でベベルギヤボックス１のサイドカバー１４に固定す
るという簡単な作業で、シリンダ５４をメインビーム１
６に内装状態に組み込んで取り付けることができ、組立
作業が容易になる。Cylindrical main beams 15 and 16 are provided to protrude left and right from the side cover 14 of the bevel gear box 1, and the main beams 15 and 16 are connected to an agricultural tractor, and a slide beam 22 is inserted into each main beam 15 and 16. ，
A side frame 21.50 is attached to the tip of the main beam 51, and a separate hydraulic cylinder 54 for driving the slide beam is installed inside the slide beam 51 in one of the main beams 16 using a joint bolt 59.60 that forms part of the oil passage. A hydraulic circuit fixed to the side cover 14 and extending and contracting the hydraulic cylinder 54 is provided with a controller 95 which is switched and operated by a control lever 96 disposed at a position that can be operated by a passenger of the agricultural tractor during operation. Therefore, in the assembly process, after attaching the rod 53 of the hydraulic cylinder 54 to the joint 52 of the right side frame 50, the cylinder 54 is passed through the slide beam 51 and the cylinder head 57 of the cylinder 54 is attached to the joint bolt. 59.6
By simply fixing the cylinder 54 to the side cover 14 of the bevel gear box 1 at
6, it can be installed by incorporating it into the interior, making assembly work easier.

しかもシリンダ５４はメインビーム１６と別体であるの
で、組立後においても長期間の使用によってシリンダ５
４に万一油漏れ等の故障が発生した場合に前述の組立作
業と逆の手順で分解し、シリンダ５４のみを交換又は修
理することができる。Moreover, since the cylinder 54 is separate from the main beam 16, even after assembly, the cylinder 54 may be damaged due to long-term use.
4, in the event that a failure such as oil leakage occurs, the cylinder 54 can be disassembled in the reverse order of the assembly process described above, and only the cylinder 54 can be replaced or repaired.

またシリンダ５４は第２図に示した油圧回路によって、
農用トラクタの乗員が運転をしながら切換弁８１を操作
することで伸縮動作するので、乗員が農用トラクタを運
転しながらロータリを車幅方向にスライドさせることが
できる。Further, the cylinder 54 is operated by the hydraulic circuit shown in FIG.
Since the operator of the agricultural tractor operates the switching valve 81 while driving the agricultural tractor, the rotary is expanded and contracted, so that the rotary can be slid in the vehicle width direction while the operator is driving the agricultural tractor.

さらにシリンダ５４のシリンダヘッド５７は油路の一部
分をなす継手ボルト５９，６０でサイドカバー１４に固
定されているので、継手ボルト５９．６０はシリンダ５
４の固定と油路の形成との役割を兼用していることにな
る。Furthermore, since the cylinder head 57 of the cylinder 54 is fixed to the side cover 14 by joint bolts 59 and 60 that form part of the oil passage, the joint bolts 59 and 60 are connected to the cylinder 5.
This means that it serves both of the roles of fixing No. 4 and forming an oil path.

したがって継手ボルト５９，６０を比較的大径として油
路の直径を十分に確保するとともに、シリンダヘッド５
７を強固にサイドカバー１４に固定することができる。Therefore, the joint bolts 59 and 60 are made relatively large in diameter to ensure a sufficient diameter of the oil passage, and the cylinder head 5
7 can be firmly fixed to the side cover 14.

しかも固定用のボルトと油路とを別々にサイドカバー１
４に設けた場合と比較して、本考案の場合はサイドカバ
ー１４の穿孔部分が小さくなるので、サイドカバ−１４
自体の強度も向上し、サイドカバー１４の加工工数をも
削減することができる。Moreover, the fixing bolts and oil passages are separated into side covers 1.
In the case of the present invention, the perforated portion of the side cover 14 is smaller than that provided in the side cover 14.
The strength of the side cover 14 itself is improved, and the number of man-hours required for manufacturing the side cover 14 can also be reduced.

特に本考案においては、油圧シリンダ及びピストン５６
及びロッド５３を前記メインビームとスライドビームで
２重に覆うようにして配置したので、油圧シリンダ及び
スライドビーム５６及びメインビーム５３はメインビー
ムとスライドビームで２重に保護されることになり、岩
等の障害物に衝突する恐れがある油圧シリンダ等の損傷
、変形を有効に防止することができる。In particular, in the present invention, the hydraulic cylinder and piston 56
Since the hydraulic cylinder, the slide beam 56, and the main beam 53 are doubly protected by the main beam and the slide beam, the hydraulic cylinder, the slide beam 56, and the main beam 53 are doubly protected by the main beam and the slide beam. It is possible to effectively prevent damage and deformation of hydraulic cylinders, etc., which may collide with obstacles such as hydraulic cylinders.

更に本考案においてはメインビーム１６とスライドビー
ム５１で囲まれた密閉室内にシリンダ５４とピストン５
６、ロッド５３等を配置したので、シリンダ５４等に泥
土等がかかる恐れがなく、構造がコンパクトになるばか
りでなく耐久性も向上する。Furthermore, in the present invention, a cylinder 54 and a piston 5 are placed in a sealed chamber surrounded by a main beam 16 and a slide beam 51.
6. Since the rod 53 and the like are arranged, there is no fear that mud or the like will get on the cylinder 54, etc., which not only makes the structure more compact but also improves durability.

なお本考案を具体化する時、ロッド５３をシリンダヘッ
ド５７に取り付け、シリンダ５４をサイドフレーム４６
側に取り付けることもできる。When embodying the present invention, the rod 53 is attached to the cylinder head 57, and the cylinder 54 is attached to the side frame 46.
It can also be attached to the side.

【図面の簡単な説明】 第１図は本考案を適用したロータリの主要軸の中心線を
含む断面の展開平面図、第２図は油圧回路図である。 １・・・・・・ベベルギヤボックス、１５．−１６・・
・・・・メインビーム、２１，５０・・・・・・サイド
フレーム、２２．５１・・・・・・スライドビーム、３
８・・・・・・ロータリ爪軸、５４・・・・・・油圧シ
リンダ。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a developed plan view of a cross section including the center line of the main axis of a rotary to which the present invention is applied, and FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram. 1...Bevel gear box, 15. -16...
...Main beam, 21,50...Side frame, 22.51...Slide beam, 3
8...Rotary claw shaft, 54...Hydraulic cylinder.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ベベルギヤポックのサイドカバーより左右へ筒状のメイ
ンビームを突設し、このメインビームを農用トラクタに
連結するとともに各メインビーム内に嵌挿したスライド
ビームの先端にサイドフレームラ取す付け、一方のメイ
ンビーム内のスライドビームの内方にスライドビーム駆
動用の別体の油圧シリンダを油路の一部分をなす継手ボ
ルトで前記サイドカバーに固定し、油圧シリンダ及びピ
ストン５６、及びロッド５３を前記メインビームとスラ
イドビームで２重に覆うように配置し、この油圧シリン
ダを伸縮動作する油圧回路に、農用トラクタの乗員が運
転中に操作し得る位置に配置されたコントロールレバー
９６で切換操作されるコントローラ９５を備えたことを
特徴とするスライドロータリ。A cylindrical main beam is protruded from the side cover of the bevel gear pock to the left and right, and this main beam is connected to the agricultural tractor, and the side frame is attached to the tip of the slide beam inserted into each main beam. A separate hydraulic cylinder for driving the slide beam is fixed to the side cover inside the slide beam in the main beam with a joint bolt that forms part of the oil passage, and the hydraulic cylinder, piston 56, and rod 53 are attached to the main beam. A controller 95 which is operated by a control lever 96 disposed at a position where the driver of the agricultural tractor can operate it during operation is attached to the hydraulic circuit which expands and contracts this hydraulic cylinder. A slide rotary characterized by being equipped with.