JPS60216A - グロ−プラグ - Google Patents
グロ−プラグInfo
- Publication number
- JPS60216A JPS60216A JP10746383A JP10746383A JPS60216A JP S60216 A JPS60216 A JP S60216A JP 10746383 A JP10746383 A JP 10746383A JP 10746383 A JP10746383 A JP 10746383A JP S60216 A JPS60216 A JP S60216A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plating
- wire
- resistor material
- glow plug
- heating coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
- F23Q7/00—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
- F23Q7/001—Glowing plugs for internal-combustion engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、主にディーゼルエンジンなどに使用される
グロープラグの予熱時間を短縮して発熱コイル材の過熱
全防止するため抵抗体材を直列に接続して成るグロープ
ラグに関する。
グロープラグの予熱時間を短縮して発熱コイル材の過熱
全防止するため抵抗体材を直列に接続して成るグロープ
ラグに関する。
ディーゼルエンジンの始動性を改善するためグロープラ
グの予熱時間をガソリンエンジンの始動性並に短縮する
ことが種々提案されている。その方法としてグロープラ
グの金属チューブ内に埋設した発熱コイル自体に正の温
度抵抗係数の大きい材料例えばＮｌ、Ｗなどを用いて初
期に過電流を流し、所定温度到達後の発熱コイルの過熱
を防止する自己制御型グロープラグのもの、又は金属チ
ューブ内に定温度抵抗係数の発熱コイル材、例えばＦｅ
−０ｒ 、Ｎｉ−Ｏｒ合金線材を用い、発熱コイル材の
過熱を防止するため正の温度抵抗係数の大きい金属抵抗
体材のＮ ｉ ｐ Ｆ ｅ線材を直列に接続する二体（
分割）制御型のグロープラグが知られている。前者の発
熱コイル材自体による自己制御型グロープラグは固有抵
抗が小さく、温度抵抗係数に限度があるため予熱時間を
大巾に短縮すると発熱コイルが溶断する不具合があり、
別途にコントローラーを備えて電圧又は電流を制御する
必要からこれら付加装置によってコスト高となる欠点が
あった。一方後者の二体制御型グローグラグは発熱コイ
ル材に固有抵抗の大きいものが使用できるため、発熱特
性にすぐれて予熱時間が短縮でき、かつ発熱コイル材の
溶断を抵抗体材によって制御できる利点がある。しかし
、この後者のグロープラグの場合、抵抗体材に正の温度
抵抗係数の大きいものが望ましく、特に純１ｉ’ｅは常
温と１０００°ＣのｒａＪ記係数の上昇倍率がＮｉ５〜
７倍に対してＦｅ１Ｏ〜１１倍と大きく望ましいが、Ｎ
ｉに比べて耐酸化性が劣り、高温度での使用に問題があ
った。１だ金属チューブ内に埋設される抵抗体材の一部
分は燃焼室内に突出して配され高温となることから、耐
酸化性の向上がより必要であった。さらに近時において
、グロープラグはエンジン始動時に使用するだけでなく
、始動後も燃焼安定化のためアフターグローとして長時
間使用する傾向となっており、グロープラグの電気的並
びに化学的耐久性をもつことが重要となってきている。
グの予熱時間をガソリンエンジンの始動性並に短縮する
ことが種々提案されている。その方法としてグロープラ
グの金属チューブ内に埋設した発熱コイル自体に正の温
度抵抗係数の大きい材料例えばＮｌ、Ｗなどを用いて初
期に過電流を流し、所定温度到達後の発熱コイルの過熱
を防止する自己制御型グロープラグのもの、又は金属チ
ューブ内に定温度抵抗係数の発熱コイル材、例えばＦｅ
−０ｒ 、Ｎｉ−Ｏｒ合金線材を用い、発熱コイル材の
過熱を防止するため正の温度抵抗係数の大きい金属抵抗
体材のＮ ｉ ｐ Ｆ ｅ線材を直列に接続する二体（
分割）制御型のグロープラグが知られている。前者の発
熱コイル材自体による自己制御型グロープラグは固有抵
抗が小さく、温度抵抗係数に限度があるため予熱時間を
大巾に短縮すると発熱コイルが溶断する不具合があり、
別途にコントローラーを備えて電圧又は電流を制御する
必要からこれら付加装置によってコスト高となる欠点が
あった。一方後者の二体制御型グローグラグは発熱コイ
ル材に固有抵抗の大きいものが使用できるため、発熱特
性にすぐれて予熱時間が短縮でき、かつ発熱コイル材の
溶断を抵抗体材によって制御できる利点がある。しかし
、この後者のグロープラグの場合、抵抗体材に正の温度
抵抗係数の大きいものが望ましく、特に純１ｉ’ｅは常
温と１０００°ＣのｒａＪ記係数の上昇倍率がＮｉ５〜
７倍に対してＦｅ１Ｏ〜１１倍と大きく望ましいが、Ｎ
ｉに比べて耐酸化性が劣り、高温度での使用に問題があ
った。１だ金属チューブ内に埋設される抵抗体材の一部
分は燃焼室内に突出して配され高温となることから、耐
酸化性の向上がより必要であった。さらに近時において
、グロープラグはエンジン始動時に使用するだけでなく
、始動後も燃焼安定化のためアフターグローとして長時
間使用する傾向となっており、グロープラグの電気的並
びに化学的耐久性をもつことが重要となってきている。
本発明は上記情況に鑑みたもので、金属チューブ内に発
熱コイルと直列に配設される抵抗体材の高温における耐
酸化性を向上させ、すぐれた耐久性を有するグロープラ
グのｍ洪−＋目的とするものであって、前記抵抗体材に
正の湿度抵抗係数の極めて大きいＦｅ線を用いると共に
このＦｅ線の表面にＮｉメッキ又はＯｒメッキを施した
ものである。以下本発明を図面の実施例によって説明す
る、第１図は本発明のグロープラグを示す要部縦断面図
であり、１は耐熱、耐食外を有する例えばステンレス鋼
から成る金属チューブ、２は発櫻コイル材で、温度抵抗
係数のはｙ一定の例えばＦｅ−０ｒ、Ｎｉ−０ｒ合金線
などがコイル状に巻回した形状を有している。この発熱
コイル材の一端はｍｌｌ金金属チューブ１先端閉鎖部と
溶接されており、他端は抵抗体材３と直列に電気的溶接
４が施されて接続されている。この抵抗体材は正の温度
抵抗係数が極めて大きいＦｅ線から成ジ同様にコイル状
に巻回され、またこの抵抗体材の表面には第２図に示す
ように高温における耐酸化性にすぐれたＮｉメッキ又は
Ｏｒメッキ３ａが形成されている。５は中軸で前記抵抗
体材８の他端と電気的接続されている。前記発熱コイル
２、抵抗体材３及び中軸５はＭｇＯなどの絶縁粉末６を
介して前記金属チューブ内に埋設されると共に、このチ
ューブは径方向に圧縮加工が施されている。７は機関に
装着する取付金具で内腔７ａに前記金属チューブ１を先
端部７ｂＪ：り突出して銀鑞付は接合されている。８は
前記中軸と取付金具との間を絶縁および気密シールする
たぬの可撓性の絶縁体であり、取付金具７の端部でパツ
キン９を介在して加締め固定されている。１Ｏｉｄ絶縁
性バ・ノキン、１１Ｆｉｎｉ前記パツキン全促−持１゛
るナツトである。
熱コイルと直列に配設される抵抗体材の高温における耐
酸化性を向上させ、すぐれた耐久性を有するグロープラ
グのｍ洪−＋目的とするものであって、前記抵抗体材に
正の湿度抵抗係数の極めて大きいＦｅ線を用いると共に
このＦｅ線の表面にＮｉメッキ又はＯｒメッキを施した
ものである。以下本発明を図面の実施例によって説明す
る、第１図は本発明のグロープラグを示す要部縦断面図
であり、１は耐熱、耐食外を有する例えばステンレス鋼
から成る金属チューブ、２は発櫻コイル材で、温度抵抗
係数のはｙ一定の例えばＦｅ−０ｒ、Ｎｉ−０ｒ合金線
などがコイル状に巻回した形状を有している。この発熱
コイル材の一端はｍｌｌ金金属チューブ１先端閉鎖部と
溶接されており、他端は抵抗体材３と直列に電気的溶接
４が施されて接続されている。この抵抗体材は正の温度
抵抗係数が極めて大きいＦｅ線から成ジ同様にコイル状
に巻回され、またこの抵抗体材の表面には第２図に示す
ように高温における耐酸化性にすぐれたＮｉメッキ又は
Ｏｒメッキ３ａが形成されている。５は中軸で前記抵抗
体材８の他端と電気的接続されている。前記発熱コイル
２、抵抗体材３及び中軸５はＭｇＯなどの絶縁粉末６を
介して前記金属チューブ内に埋設されると共に、このチ
ューブは径方向に圧縮加工が施されている。７は機関に
装着する取付金具で内腔７ａに前記金属チューブ１を先
端部７ｂＪ：り突出して銀鑞付は接合されている。８は
前記中軸と取付金具との間を絶縁および気密シールする
たぬの可撓性の絶縁体であり、取付金具７の端部でパツ
キン９を介在して加締め固定されている。１Ｏｉｄ絶縁
性バ・ノキン、１１Ｆｉｎｉ前記パツキン全促−持１゛
るナツトである。
ここで］Ｉ（抗体材のＮ１メッキ又はＯｒメッキは次の
方法で実施することができる。即ち抵抗体材Ｆｅ線の線
引１稈の最終１稈で連続的にＮ１又はＯｒメッキ樗を通
し均一なメッキ厚全形成する。
方法で実施することができる。即ち抵抗体材Ｆｅ線の線
引１稈の最終１稈で連続的にＮ１又はＯｒメッキ樗を通
し均一なメッキ厚全形成する。
シカる後コイリングマシンで所定の抵抗値になるように
コイリングする。又は所定寸法に線引加工しｔｃ ｆａ
打金コイリングした後Ｎ１又ｉｄ Ｏｒメッキ全行っ
てもよい、。
コイリングする。又は所定寸法に線引加工しｔｃ ｆａ
打金コイリングした後Ｎ１又ｉｄ Ｏｒメッキ全行っ
てもよい、。
なお、メッキの厚みは２〜１０μ範囲で、好ましぐは４
〜８μが適当である。メッキが１０μより厚１尚ぎると
コイリング加工中にメッキ表１苗にクラックが入り、こ
のクランク部工！ｌｌｌ酸化が進行する１県念がある。
〜８μが適当である。メッキが１０μより厚１尚ぎると
コイリング加工中にメッキ表１苗にクラックが入り、こ
のクランク部工！ｌｌｌ酸化が進行する１県念がある。
゛また２μ以下と薄過ぎ−Ｃも保護膜としての作用が低
下して有用でなくなる。
下して有用でなくなる。
以上の如く、本発明のグロープラグは金１ポチューグ内
に発熱コイルと［Ｕ列に配設したＩ” ｅ線抵抗体材の
表面に高温に卦ける耐酸化性を有するＮｉメッキ又はＯ
ｒメッキを施したことにエリ、Ｆｅ線抵抗体材が高温で
使用されｚｔ場金でも１）１Ｊ記メツキ膜が保護１莫と
して作用し、すくすした耐久性を有することができる。
に発熱コイルと［Ｕ列に配設したＩ” ｅ線抵抗体材の
表面に高温に卦ける耐酸化性を有するＮｉメッキ又はＯ
ｒメッキを施したことにエリ、Ｆｅ線抵抗体材が高温で
使用されｚｔ場金でも１）１Ｊ記メツキ膜が保護１莫と
して作用し、すくすした耐久性を有することができる。
１だ抵抗体材にＦｅ線金用いたことによりコストが低減
し、メッキ膜を形成しても温度抵抗係数が極めて大きい
ことから、予熱時間を短縮して発熱コイル材の溶断を有
効に制御する急速加熱型グロープラグとして有用である
。
し、メッキ膜を形成しても温度抵抗係数が極めて大きい
ことから、予熱時間を短縮して発熱コイル材の溶断を有
効に制御する急速加熱型グロープラグとして有用である
。
第１図は本発明の一実施例のグロープラグを示す要部縦
断面図、第２図は第ｉ＋ｍｖこ示した抵抗体材の断面図
である。 １・・・金属チューブ ２・・・発熱コイル材 ３・・
・抵抗体材 ３ａ・・・メッキ膜 ６・・・絶縁粉末特
許出願人 日本特殊陶業株式会社 ：′、・−１′ 代理人 合弁 尚ｉ、′冨 ：１．、ブー」 第１図 ７９−
断面図、第２図は第ｉ＋ｍｖこ示した抵抗体材の断面図
である。 １・・・金属チューブ ２・・・発熱コイル材 ３・・
・抵抗体材 ３ａ・・・メッキ膜 ６・・・絶縁粉末特
許出願人 日本特殊陶業株式会社 ：′、・−１′ 代理人 合弁 尚ｉ、′冨 ：１．、ブー」 第１図 ７９−
Claims (2)
- （１） 金属チューブ内に定温度抵抗係数の金属発熱コ
イル材と正の温度抵抗係数の大きい金属抵抗体材を直列
に接続して絶縁粉末を介して埋設し、前記発熱コイル材
の温度を制御して成るグロープラグにおいて、前記抵抗
体材にＦｅ線を用いると共にこのＦｅ線の表面にＮｉメ
ッキ又はＯｒメッキを施したこと全特徴とするグロープ
ラグ。 - （２）前記メッキの厚みが２〜１０μであることを特徴
とする特許請求の範囲第１項記載のグロープラグ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10746383A JPS60216A (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | グロ−プラグ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10746383A JPS60216A (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | グロ−プラグ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60216A true JPS60216A (ja) | 1985-01-05 |
| JPH0259372B2 JPH0259372B2 (ja) | 1990-12-12 |
Family
ID=14459818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10746383A Granted JPS60216A (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | グロ−プラグ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60216A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0771882A1 (en) * | 1995-11-06 | 1997-05-07 | Isuzu Ceramics Research Institute Co., Ltd. | Heat resistance stainless steel wire or strip |
| US6013898A (en) * | 1996-11-19 | 2000-01-11 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Ceramic heater for a glow plug having tungsten electrode wires with metal coating |
| US6294042B1 (en) * | 1997-12-17 | 2001-09-25 | Varco International, Inc. | Method and apparatus for lining tubulars and lined tubular assembly |
| KR100485679B1 (ko) * | 1998-12-26 | 2005-07-18 | 우진공업주식회사 | 일체형절연슬리브를구비한예열플러그 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0519748U (ja) * | 1991-08-23 | 1993-03-12 | 株式会社イナツクス | シングルレバー式水栓 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57155025A (en) * | 1981-03-20 | 1982-09-25 | Hitachi Ltd | Quick heating type glow plug for diesel engine |
| JPS586327A (ja) * | 1981-07-03 | 1983-01-13 | Jidosha Kiki Co Ltd | デイ−ゼルエンジン用グロ−プラグ |
-
1983
- 1983-06-15 JP JP10746383A patent/JPS60216A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57155025A (en) * | 1981-03-20 | 1982-09-25 | Hitachi Ltd | Quick heating type glow plug for diesel engine |
| JPS586327A (ja) * | 1981-07-03 | 1983-01-13 | Jidosha Kiki Co Ltd | デイ−ゼルエンジン用グロ−プラグ |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0771882A1 (en) * | 1995-11-06 | 1997-05-07 | Isuzu Ceramics Research Institute Co., Ltd. | Heat resistance stainless steel wire or strip |
| US5976708A (en) * | 1995-11-06 | 1999-11-02 | Isuzu Ceramics Research Institute Co., Ltd. | Heat resistant stainless steel wire |
| US6013898A (en) * | 1996-11-19 | 2000-01-11 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Ceramic heater for a glow plug having tungsten electrode wires with metal coating |
| US6294042B1 (en) * | 1997-12-17 | 2001-09-25 | Varco International, Inc. | Method and apparatus for lining tubulars and lined tubular assembly |
| KR100485679B1 (ko) * | 1998-12-26 | 2005-07-18 | 우진공업주식회사 | 일체형절연슬리브를구비한예열플러그 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0259372B2 (ja) | 1990-12-12 |
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