JPS60216A - グロ−プラグ - Google Patents
グロ−プラグInfo
- Publication number
- JPS60216A JPS60216A JP10746383A JP10746383A JPS60216A JP S60216 A JPS60216 A JP S60216A JP 10746383 A JP10746383 A JP 10746383A JP 10746383 A JP10746383 A JP 10746383A JP S60216 A JPS60216 A JP S60216A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plating
- wire
- resistor material
- glow plug
- heating coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
- F23Q7/00—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
- F23Q7/001—Glowing plugs for internal-combustion engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、主にディーゼルエンジンなどに使用される
グロープラグの予熱時間を短縮して発熱コイル材の過熱
全防止するため抵抗体材を直列に接続して成るグロープ
ラグに関する。
グロープラグの予熱時間を短縮して発熱コイル材の過熱
全防止するため抵抗体材を直列に接続して成るグロープ
ラグに関する。
ディーゼルエンジンの始動性を改善するためグロープラ
グの予熱時間をガソリンエンジンの始動性並に短縮する
ことが種々提案されている。その方法としてグロープラ
グの金属チューブ内に埋設した発熱コイル自体に正の温
度抵抗係数の大きい材料例えばNl、Wなどを用いて初
期に過電流を流し、所定温度到達後の発熱コイルの過熱
を防止する自己制御型グロープラグのもの、又は金属チ
ューブ内に定温度抵抗係数の発熱コイル材、例えばFe
−0r 、Ni−Or合金線材を用い、発熱コイル材の
過熱を防止するため正の温度抵抗係数の大きい金属抵抗
体材のN i p F e線材を直列に接続する二体(
分割)制御型のグロープラグが知られている。前者の発
熱コイル材自体による自己制御型グロープラグは固有抵
抗が小さく、温度抵抗係数に限度があるため予熱時間を
大巾に短縮すると発熱コイルが溶断する不具合があり、
別途にコントローラーを備えて電圧又は電流を制御する
必要からこれら付加装置によってコスト高となる欠点が
あった。一方後者の二体制御型グローグラグは発熱コイ
ル材に固有抵抗の大きいものが使用できるため、発熱特
性にすぐれて予熱時間が短縮でき、かつ発熱コイル材の
溶断を抵抗体材によって制御できる利点がある。しかし
、この後者のグロープラグの場合、抵抗体材に正の温度
抵抗係数の大きいものが望ましく、特に純1i’eは常
温と1000°CのraJ記係数の上昇倍率がNi5〜
7倍に対してFe1O〜11倍と大きく望ましいが、N
iに比べて耐酸化性が劣り、高温度での使用に問題があ
った。1だ金属チューブ内に埋設される抵抗体材の一部
分は燃焼室内に突出して配され高温となることから、耐
酸化性の向上がより必要であった。さらに近時において
、グロープラグはエンジン始動時に使用するだけでなく
、始動後も燃焼安定化のためアフターグローとして長時
間使用する傾向となっており、グロープラグの電気的並
びに化学的耐久性をもつことが重要となってきている。
グの予熱時間をガソリンエンジンの始動性並に短縮する
ことが種々提案されている。その方法としてグロープラ
グの金属チューブ内に埋設した発熱コイル自体に正の温
度抵抗係数の大きい材料例えばNl、Wなどを用いて初
期に過電流を流し、所定温度到達後の発熱コイルの過熱
を防止する自己制御型グロープラグのもの、又は金属チ
ューブ内に定温度抵抗係数の発熱コイル材、例えばFe
−0r 、Ni−Or合金線材を用い、発熱コイル材の
過熱を防止するため正の温度抵抗係数の大きい金属抵抗
体材のN i p F e線材を直列に接続する二体(
分割)制御型のグロープラグが知られている。前者の発
熱コイル材自体による自己制御型グロープラグは固有抵
抗が小さく、温度抵抗係数に限度があるため予熱時間を
大巾に短縮すると発熱コイルが溶断する不具合があり、
別途にコントローラーを備えて電圧又は電流を制御する
必要からこれら付加装置によってコスト高となる欠点が
あった。一方後者の二体制御型グローグラグは発熱コイ
ル材に固有抵抗の大きいものが使用できるため、発熱特
性にすぐれて予熱時間が短縮でき、かつ発熱コイル材の
溶断を抵抗体材によって制御できる利点がある。しかし
、この後者のグロープラグの場合、抵抗体材に正の温度
抵抗係数の大きいものが望ましく、特に純1i’eは常
温と1000°CのraJ記係数の上昇倍率がNi5〜
7倍に対してFe1O〜11倍と大きく望ましいが、N
iに比べて耐酸化性が劣り、高温度での使用に問題があ
った。1だ金属チューブ内に埋設される抵抗体材の一部
分は燃焼室内に突出して配され高温となることから、耐
酸化性の向上がより必要であった。さらに近時において
、グロープラグはエンジン始動時に使用するだけでなく
、始動後も燃焼安定化のためアフターグローとして長時
間使用する傾向となっており、グロープラグの電気的並
びに化学的耐久性をもつことが重要となってきている。
本発明は上記情況に鑑みたもので、金属チューブ内に発
熱コイルと直列に配設される抵抗体材の高温における耐
酸化性を向上させ、すぐれた耐久性を有するグロープラ
グのm洪−+目的とするものであって、前記抵抗体材に
正の湿度抵抗係数の極めて大きいFe線を用いると共に
このFe線の表面にNiメッキ又はOrメッキを施した
ものである。以下本発明を図面の実施例によって説明す
る、第1図は本発明のグロープラグを示す要部縦断面図
であり、1は耐熱、耐食外を有する例えばステンレス鋼
から成る金属チューブ、2は発櫻コイル材で、温度抵抗
係数のはy一定の例えばFe−0r、Ni−0r合金線
などがコイル状に巻回した形状を有している。この発熱
コイル材の一端はmll金金属チューブ1先端閉鎖部と
溶接されており、他端は抵抗体材3と直列に電気的溶接
4が施されて接続されている。この抵抗体材は正の温度
抵抗係数が極めて大きいFe線から成ジ同様にコイル状
に巻回され、またこの抵抗体材の表面には第2図に示す
ように高温における耐酸化性にすぐれたNiメッキ又は
Orメッキ3aが形成されている。5は中軸で前記抵抗
体材8の他端と電気的接続されている。前記発熱コイル
2、抵抗体材3及び中軸5はMgOなどの絶縁粉末6を
介して前記金属チューブ内に埋設されると共に、このチ
ューブは径方向に圧縮加工が施されている。7は機関に
装着する取付金具で内腔7aに前記金属チューブ1を先
端部7bJ:り突出して銀鑞付は接合されている。8は
前記中軸と取付金具との間を絶縁および気密シールする
たぬの可撓性の絶縁体であり、取付金具7の端部でパツ
キン9を介在して加締め固定されている。1Oid絶縁
性バ・ノキン、11Fini前記パツキン全促−持1゛
るナツトである。
熱コイルと直列に配設される抵抗体材の高温における耐
酸化性を向上させ、すぐれた耐久性を有するグロープラ
グのm洪−+目的とするものであって、前記抵抗体材に
正の湿度抵抗係数の極めて大きいFe線を用いると共に
このFe線の表面にNiメッキ又はOrメッキを施した
ものである。以下本発明を図面の実施例によって説明す
る、第1図は本発明のグロープラグを示す要部縦断面図
であり、1は耐熱、耐食外を有する例えばステンレス鋼
から成る金属チューブ、2は発櫻コイル材で、温度抵抗
係数のはy一定の例えばFe−0r、Ni−0r合金線
などがコイル状に巻回した形状を有している。この発熱
コイル材の一端はmll金金属チューブ1先端閉鎖部と
溶接されており、他端は抵抗体材3と直列に電気的溶接
4が施されて接続されている。この抵抗体材は正の温度
抵抗係数が極めて大きいFe線から成ジ同様にコイル状
に巻回され、またこの抵抗体材の表面には第2図に示す
ように高温における耐酸化性にすぐれたNiメッキ又は
Orメッキ3aが形成されている。5は中軸で前記抵抗
体材8の他端と電気的接続されている。前記発熱コイル
2、抵抗体材3及び中軸5はMgOなどの絶縁粉末6を
介して前記金属チューブ内に埋設されると共に、このチ
ューブは径方向に圧縮加工が施されている。7は機関に
装着する取付金具で内腔7aに前記金属チューブ1を先
端部7bJ:り突出して銀鑞付は接合されている。8は
前記中軸と取付金具との間を絶縁および気密シールする
たぬの可撓性の絶縁体であり、取付金具7の端部でパツ
キン9を介在して加締め固定されている。1Oid絶縁
性バ・ノキン、11Fini前記パツキン全促−持1゛
るナツトである。
ここで]I(抗体材のN1メッキ又はOrメッキは次の
方法で実施することができる。即ち抵抗体材Fe線の線
引1稈の最終1稈で連続的にN1又はOrメッキ樗を通
し均一なメッキ厚全形成する。
方法で実施することができる。即ち抵抗体材Fe線の線
引1稈の最終1稈で連続的にN1又はOrメッキ樗を通
し均一なメッキ厚全形成する。
シカる後コイリングマシンで所定の抵抗値になるように
コイリングする。又は所定寸法に線引加工しtc fa
打金コイリングした後N1又id Orメッキ全行っ
てもよい、。
コイリングする。又は所定寸法に線引加工しtc fa
打金コイリングした後N1又id Orメッキ全行っ
てもよい、。
なお、メッキの厚みは2〜10μ範囲で、好ましぐは4
〜8μが適当である。メッキが10μより厚1尚ぎると
コイリング加工中にメッキ表1苗にクラックが入り、こ
のクランク部工!lll酸化が進行する1県念がある。
〜8μが適当である。メッキが10μより厚1尚ぎると
コイリング加工中にメッキ表1苗にクラックが入り、こ
のクランク部工!lll酸化が進行する1県念がある。
゛また2μ以下と薄過ぎ−Cも保護膜としての作用が低
下して有用でなくなる。
下して有用でなくなる。
以上の如く、本発明のグロープラグは金1ポチューグ内
に発熱コイルと[U列に配設したI” e線抵抗体材の
表面に高温に卦ける耐酸化性を有するNiメッキ又はO
rメッキを施したことにエリ、Fe線抵抗体材が高温で
使用されzt場金でも1)1J記メツキ膜が保護1莫と
して作用し、すくすした耐久性を有することができる。
に発熱コイルと[U列に配設したI” e線抵抗体材の
表面に高温に卦ける耐酸化性を有するNiメッキ又はO
rメッキを施したことにエリ、Fe線抵抗体材が高温で
使用されzt場金でも1)1J記メツキ膜が保護1莫と
して作用し、すくすした耐久性を有することができる。
1だ抵抗体材にFe線金用いたことによりコストが低減
し、メッキ膜を形成しても温度抵抗係数が極めて大きい
ことから、予熱時間を短縮して発熱コイル材の溶断を有
効に制御する急速加熱型グロープラグとして有用である
。
し、メッキ膜を形成しても温度抵抗係数が極めて大きい
ことから、予熱時間を短縮して発熱コイル材の溶断を有
効に制御する急速加熱型グロープラグとして有用である
。
第1図は本発明の一実施例のグロープラグを示す要部縦
断面図、第2図は第i+mvこ示した抵抗体材の断面図
である。 1・・・金属チューブ 2・・・発熱コイル材 3・・
・抵抗体材 3a・・・メッキ膜 6・・・絶縁粉末特
許出願人 日本特殊陶業株式会社 :′、・−1′ 代理人 合弁 尚i、′冨 :1.、ブー」 第1図 79−
断面図、第2図は第i+mvこ示した抵抗体材の断面図
である。 1・・・金属チューブ 2・・・発熱コイル材 3・・
・抵抗体材 3a・・・メッキ膜 6・・・絶縁粉末特
許出願人 日本特殊陶業株式会社 :′、・−1′ 代理人 合弁 尚i、′冨 :1.、ブー」 第1図 79−
Claims (2)
- (1) 金属チューブ内に定温度抵抗係数の金属発熱コ
イル材と正の温度抵抗係数の大きい金属抵抗体材を直列
に接続して絶縁粉末を介して埋設し、前記発熱コイル材
の温度を制御して成るグロープラグにおいて、前記抵抗
体材にFe線を用いると共にこのFe線の表面にNiメ
ッキ又はOrメッキを施したこと全特徴とするグロープ
ラグ。 - (2)前記メッキの厚みが2〜10μであることを特徴
とする特許請求の範囲第1項記載のグロープラグ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10746383A JPS60216A (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | グロ−プラグ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10746383A JPS60216A (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | グロ−プラグ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60216A true JPS60216A (ja) | 1985-01-05 |
JPH0259372B2 JPH0259372B2 (ja) | 1990-12-12 |
Family
ID=14459818
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10746383A Granted JPS60216A (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | グロ−プラグ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60216A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0771882A1 (en) * | 1995-11-06 | 1997-05-07 | Isuzu Ceramics Research Institute Co., Ltd. | Heat resistance stainless steel wire or strip |
US6013898A (en) * | 1996-11-19 | 2000-01-11 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Ceramic heater for a glow plug having tungsten electrode wires with metal coating |
US6294042B1 (en) * | 1997-12-17 | 2001-09-25 | Varco International, Inc. | Method and apparatus for lining tubulars and lined tubular assembly |
KR100485679B1 (ko) * | 1998-12-26 | 2005-07-18 | 우진공업주식회사 | 일체형절연슬리브를구비한예열플러그 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0519748U (ja) * | 1991-08-23 | 1993-03-12 | 株式会社イナツクス | シングルレバー式水栓 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57155025A (en) * | 1981-03-20 | 1982-09-25 | Hitachi Ltd | Quick heating type glow plug for diesel engine |
JPS586327A (ja) * | 1981-07-03 | 1983-01-13 | Jidosha Kiki Co Ltd | デイ−ゼルエンジン用グロ−プラグ |
-
1983
- 1983-06-15 JP JP10746383A patent/JPS60216A/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57155025A (en) * | 1981-03-20 | 1982-09-25 | Hitachi Ltd | Quick heating type glow plug for diesel engine |
JPS586327A (ja) * | 1981-07-03 | 1983-01-13 | Jidosha Kiki Co Ltd | デイ−ゼルエンジン用グロ−プラグ |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0771882A1 (en) * | 1995-11-06 | 1997-05-07 | Isuzu Ceramics Research Institute Co., Ltd. | Heat resistance stainless steel wire or strip |
US5976708A (en) * | 1995-11-06 | 1999-11-02 | Isuzu Ceramics Research Institute Co., Ltd. | Heat resistant stainless steel wire |
US6013898A (en) * | 1996-11-19 | 2000-01-11 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Ceramic heater for a glow plug having tungsten electrode wires with metal coating |
US6294042B1 (en) * | 1997-12-17 | 2001-09-25 | Varco International, Inc. | Method and apparatus for lining tubulars and lined tubular assembly |
KR100485679B1 (ko) * | 1998-12-26 | 2005-07-18 | 우진공업주식회사 | 일체형절연슬리브를구비한예열플러그 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0259372B2 (ja) | 1990-12-12 |
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