JPS6019676A - Burglarproof operating device for elevator - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、エレベータを利用する乗客を痴漢あるいは
、暴漢等から保護するエレベータの防犯装置に関するも
のである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an elevator security device that protects passengers using the elevator from molesters, thugs, etc.

建物内におけるエレベータは、窃盗、性犯罪等′の悪質
な犯罪が発生し易い場所である。昼間、夜間の閑散時を
中心に特に深夜の犯罪は多く、また悪質である。これら
の犯罪からエレベータの乗客を救出するために、特願昭
５７−２０５００２号の明細書及び図面で提案されてい
るように、かご内の乗客が１人のときのみ運転を可能と
し、且つ。Elevators in buildings are places where malicious crimes such as theft and sexual crimes are likely to occur. Crimes occur frequently during the day and during off-peak hours, especially late at night, and are particularly vicious. In order to rescue elevator passengers from these crimes, as proposed in the specification and drawings of Japanese Patent Application No. 57-205002, elevators can be operated only when there is only one passenger in the elevator.

乗客の意志により上記かどの扉の開閉を操作し。Passengers can open or close any of the above doors according to their will.

他の乗客の乗込む機会を極力少なくするとともに。In addition to minimizing the chances of other passengers getting on board.

万−他の乗客が乗ってきたときは、容易にかご内から脱
出できるようにした防犯効果の高いエレベータの運転装
置が考えられている。Elevator operating systems have been devised that are highly effective in preventing crime and allow passengers to easily escape from the car when another passenger gets on the car.

しかしながら、エレベータ利用客が乗場で防犯運転に切
換えるべくその階にエレベータを呼寄せたとき、かご内
が無人か否かを確認する手段がなかったので、ときには
既にかご内に痴漢が乗込んでいて２乗場で急襲されると
いう不具合があった。However, when an elevator user calls the elevator to the floor to switch to crime prevention operation at the landing, there is no way to check whether the elevator car is empty or not, so sometimes a molester may already be inside the elevator car. There was an issue where I was suddenly attacked at the second landing.

この発明は上記不具合点に鑑みなされたもので。This invention was made in view of the above drawbacks.

かご内が無人の状態であって、エレベータの防犯運転に
切換えることができるときは、その旨を表示手段で表示
するようにして、防犯効果を高めることを目的とするも
のである。When the inside of the car is unattended and the elevator can be switched to crime prevention operation, a display means displays this fact to enhance the crime prevention effect.

以下、この発明の具体的実施例について説明する。第１
図は、この発明の防犯装置を適した玄関階のエレベータ
乗場の正面図を示す本ので、（１）は乗場戸であシ、こ
の乗場戸上部の幕板等には、かご位置及びかご方向を表
示する乗場イソジケータ（２）、エレベータが防犯運転
中であることを表示する表示部（３）が設けられている
。また２（４）は乗場に設けた乗場呼釦であｊＤ、（５
）は同じく乗場に設けたランプ内蔵の防犯運転切換釦で
ある。Hereinafter, specific examples of the present invention will be described. 1st
The figure is a book showing a front view of an elevator landing on the entrance floor to which the security device of the present invention is suitable. There are provided a hall isodicator (2) that displays a message, and a display section (3) that displays that the elevator is in security operation. In addition, 2 (4) is the hall call button installed at the hall, jD, (5
) is a crime prevention operation switch button with a built-in lamp, which is also installed in the landing area.

第２図はこの発明にかかるエレベータ防犯装置の一例を
示すブロック図である。この第２図において、αＱは上
記防犯運転切換釦（５）の操作でセットされるフリップ
フロップで、そのＱ出力には防犯運転中を表示する表示
器（３）及びフリップ７０ツブ勾のリセット端を介して
防犯運転の可能可否を表示する釦内蔵のランプ（５ａ）
　、さらにアンドゲート（至）が接続され、フリップフ
ロップ顛のリセット端ニハワンショットマルチバイプレ
ータＩを介してフリップフロップ（Ｉ２のＱ出力端が接
続され、このフリップフロップ０りのセット端には防犯
運転時の走行信号Ｓ１が、またリセット端には戸全開信
号Ｓ２がそれぞれ入力されるようになっておシ。FIG. 2 is a block diagram showing an example of an elevator security device according to the present invention. In FIG. 2, αQ is a flip-flop that is set by operating the crime prevention operation switching button (5), and its Q output includes an indicator (3) that indicates that crime prevention operation is in progress, and a reset terminal of the flip 70 knob. A lamp with a built-in button (5a) that indicates whether or not crime prevention driving is possible via
, furthermore, an AND gate (to) is connected, and the reset terminal of the flip-flop is connected to the Q output terminal of the flip-flop (I2) via the one-shot multi-vibrator I, and the set terminal of this flip-flop is connected to the The running signal S1 during operation and the fully open door signal S2 are input to the reset terminal.

そして上記ワンショットバイブレータ（ＩＩ）はフリッ
プフロップａ３のＱ出力の立下シで、即ちかご走行後２
戸が開いたことを検知したとき、後段の７リツプフロツ
プＯＩに対しリセットパルスを送出するようになってい
る。The one-shot vibrator (II) is activated at the falling edge of the Q output of flip-flop a3, that is, after the car runs, the one-shot vibrator (II)
When it is detected that the door is opened, a reset pulse is sent to the 7 lip-flop OI in the subsequent stage.

第２図において、破線で囲まれた部分は防犯運転可能か
否かを検知する回路手段（Ａ）を構成するもので、　（
＋３はかと呼登録記憶装置、（１４は乗場呼登録記憶装
置で、これら呼登録記憶装置（ＩＩ　ＩＩ４から出力さ
れる呼登録積算値は、比較器（ＩＩに供給されるように
なっておシ、そして比較器（ＩＩの出力は、かご呼及び
乗場呼の登録数が一定時間、一定値以上登録されないと
き出力信号を送出するタイマａｅからなる呼び検知手段
が接続されている。In Fig. 2, the part surrounded by broken lines constitutes the circuit means (A) for detecting whether or not crime-prevention driving is possible.
+3 is a call registration storage device (14 is a hall call registration storage device, and the integrated call registration value output from these call registration storage devices (II) and II4 is supplied to a comparator (II). , and the output of the comparator (II) is connected to call detection means consisting of a timer ae which sends out an output signal when the number of registered car calls and hall calls is not greater than a certain value for a certain period of time.

また、かご内の床に取付けたかご自重量センサ６？）を
備え、上記かご内重緻センサａηは乗客の重量によって
出力を発生するもので、その出力は比較器（ＩＩの一方
の入力に接続され、この比較器（ＩＩの他方の入力には
２乗客重量によるかご自重量センナαηの出力レベルを
設定する基準値ｖｒθｆが加えられるようになっており
、そして比較器＋１１の出力は。Also, the car weight sensor 6 installed on the floor inside the car? ), the car weight sensor aη generates an output depending on the weight of the passenger, and the output is connected to one input of a comparator (II), and the other input of this comparator (II A reference value vrθf is added to set the output level of the car own weight sensor αη based on the passenger weight, and the output of the comparator +11 is as follows.

かご自重量が一定時間、一定値以下のとき、出力信号を
送出するタイマ（１１からなる乗客検知手段が接続され
ている。Passenger detection means consisting of a timer (11) is connected to the car, which sends an output signal when the weight of the car is below a certain value for a certain period of time.

上記、タイマαＩ、（ＩＩの出力はオアーゲー）Ｃ１ｌ
を介シて、フリップ７０ツブ（至）のセット端子に加え
られるようになっておシ、そしてそのセット時のＱ出力
は、防犯運転可能なことを表示する釦内蔵のランプ（５
ａ）に接続されている。また、７リツプ７０ツブａ・の
Ｑ出力及びオアーゲート翰の出力はアンドゲート働に加
えられるようになっておシ。Above, timer αI, (output of II is or game) C1l
The Q output is applied to the set terminal of the flip 70 knob (to) via the switch, and the Q output when set is a lamp built into the button (5) that indicates that crime prevention driving is possible.
a). Also, the Q output of the 7 lip 70 tube a and the output of the OR gate can be added to the AND gate function.

そしてその出力Ｓ３は、防犯運転可能なことを乗場等に
放送する放送信号及び防犯運転を行う防犯運転信号に供
されるように々っている。The output S3 is provided as a broadcast signal for broadcasting to a passenger hall etc. that crime prevention driving is possible, and a crime prevention driving signal for performing crime prevention driving.

次に上記のように構成されたこの発明装置の動作につい
て説明する。Next, the operation of the inventive device configured as described above will be explained.

エレベータ利用客が玄関階等の乗場に設置されている防
犯運転切換釦（６）を押すと、その信号によって７リツ
プ７０ツブＨがセットされ、このフリップフロック（１
１がセットされると、そのＱ出力は”Ｈ２となシ、これ
によシ表示器（３）が点灯して。When a passenger using the elevator presses the security operation switch button (6) installed at the landing on the entrance floor, the signal sets 7 lip 70 knob H, and this flip-flop (1
When set to 1, the Q output becomes ``H2'', which causes the indicator (3) to light up.

「防犯運転中」なる表示を行い、エレベータが防犯運転
モードになったことを表示する。A display saying "In security operation" is displayed to indicate that the elevator is in security operation mode.

かかる状態で乗場呼釦（４）を押し、かごに乗込んだ後
、希望階のかご呼釦（図示せず）を押せば。In this state, press the hall call button (4), get into the car, and then press the car call button (not shown) for the desired floor.

エレベータかとは戸閉後、かご呼登録階に向は走行され
る。このときの走行信号Ｓ１は、フリップフロップ０邊
のセット端に加わシ、これをセット状態にする。After the elevator door is closed, the car will run toward the registration floor. The running signal S1 at this time is applied to the set end of the flip-flop 0, thereby setting it in the set state.

そして、エレベータかとがかご呼登録階に停止し２戸開
き動作がなされて戸が全開されると、その戸全開信号が
７リツプフロツプ（ＩＸ６のリセット端に加わシ、これ
によシフリップフロップＨなリセットさせると同時に、
このときのＱ出力の立下りでワンショットマルチバイブ
レータ（Ｉｌｌをトリガしその出力によシフリップフロ
ップ輪をリセットさせ、エレベータの防犯運転を解除し
て平常運転に復帰させる。Then, when the elevator stops at the car call registration floor and the door is fully opened, the door fully open signal is applied to the reset terminal of the 7 flip-flop (IX6), which causes the shift flip-flop H to be applied. At the same time as resetting
At this time, the fall of the Q output triggers the one-shot multivibrator (Ill), and its output resets the shift flip-flop wheel, canceling the crime prevention operation of the elevator and returning to normal operation.

一方、エレベータ利用客が玄関階等の乗場に到着したと
き、エレベータかご内の呼び、あるいは乗場呼無登録状
態が一定時間継続されると、呼登録記憶装置（１１Ｑ４
）からの信号によシ、比較器０暖及びタイマーＱＱが動
作して、エレベータが防犯運転可能であると判断し、オ
アーゲート翰に信号を送出する。さらにまた、かご内に
乗客が乗っていない状態が一定時間継続されると、かご
自重量センサａηから発生する信号によシ、比較器０Ｉ
の基準値Ｖｒｅｆを越えないと、　比較器０榎から信号
が送出され、さらにタイマー（１１が動作して、エレベ
ータが防犯運転可能であると判断し、オアーゲート（至
）に信号を送出する。On the other hand, when an elevator passenger arrives at a landing such as the entrance floor, if a call in the elevator car or a hall call remains unregistered for a certain period of time, the call registration storage device (11Q4
), the comparator 0 temperature and timer QQ operate, determining that the elevator can be operated for crime prevention, and sending a signal to the or gate. Furthermore, when the car continues to be empty of passengers for a certain period of time, the comparator 0I
If the reference value Vref is not exceeded, a signal is sent from the comparator 0, and a timer (11) is activated, determining that the elevator can be operated for crime prevention, and sending a signal to the OR gate.

即ち、上記呼登録記憶装置＜１３　（１４、かご内重量
七ンサ顛の検出回路系統の少なくとも１つによシエレベ
ータが防犯運転可能と判断された場合は、オアーゲート
翰の出力は”Ｈ″となシ、これによシフリップフロップ
ＣＩＤをセットする。フリップフロップＱυがセットさ
れると、そのＱ出力は”Ｈ”となシ、これによシ防犯運
転切換釦内蔵のランプ（５ａ）は点灯されると同時に、
エレベータが防犯運転可能なことを表示する。また、オ
アーゲート（イ）の出力は、防犯運転切換釦（５）を押
したことによシ、送出された７リツプフロツプ顛のＱ出
力“Ｈ″とのアンド条件が成立するため、アンドゲート
（２）の出力社゛■″となり防犯運転可能なことを乗場
等に放送する。とのときフリップ７０ツブＱυには上記
フリップフロップａ＊ｏｑ出力がリセット信号として加
わシフリップフロップａ◇をリセットし。In other words, if at least one of the above-mentioned call registration storage device <13 (14) detects the car weight seven times and it is determined that the elevator can be operated for crime prevention, the output of the or gate is "H". This sets the flip-flop CID. When the flip-flop Qυ is set, its Q output becomes "H" and the built-in lamp (5a) of the security operation switch button lights up. At the same time,
Displays that the elevator can be operated for security purposes. In addition, the output of the OR gate (A) is determined by pressing the crime prevention operation switching button (5), and the AND condition with the Q output "H" of the sent 7 lip-flop sequence is established, so the output of the AND gate (2) is satisfied. ), and broadcasts to the hall etc. that crime prevention driving is possible.When this happens, the above flip-flop a*oq output is added to the flip-flop 70 knob Qυ as a reset signal, and the shift flip-flop a◇ is reset.

エレベータが使用中であるととを切換釦内蔵のランプを
消灯することによシ乗場等の乗客に表示する。The fact that the elevator is in use is indicated to passengers at the landing by turning off the lamp built into the switch button.

上記実施例によれば、かご内が無人のときは。According to the above embodiment, when the car is unoccupied.

ランプ（５ａ）が点灯するので、防犯運転切換釦（５）
を押して防犯運転にしたときは１犯罪行為の発生する余
地がなく、安心して利用できる。The lamp (5a) will light up, so press the security operation switch button (5)
When you press the button to activate crime-prevention driving, there is no chance of a criminal act occurring, so you can use the car with peace of mind.

また、防犯運転に切換可能な状態にあるときはラング（
５ａ）が点灯するので、深夜に利用する乗客に、防犯運
転で利用すべきことを思い出させるのにも有効である。In addition, when it is possible to switch to crime prevention driving, the rung (
Since 5a) lights up, it is also effective for reminding passengers who use the vehicle late at night that they should use it for crime prevention driving.

更にまた。防犯運転になったときは表示器（３）に表示
させるようにしたので、仮にエレベータが複数台設置さ
れたとしても、利用すべきエレベータが容易にわかシ２
犯罪を未然に防ぐととができるものである。Yet again. When crime prevention operation is activated, it is displayed on the display (3), so even if multiple elevators are installed, it is easy to select which elevator to use.
It can be used to prevent crimes from occurring.

なお、この発明の他の実施例を列記する。Note that other embodiments of this invention will be listed.

（ａ）　防犯運転の切換手段としては、釦に限られるも
のではなく、専用磁気カード、テンキー、音声認識等に
よる切換手段のほか、管理人室等でスイッチをＯＮする
方式でも良い。(a) The switching means for crime prevention driving is not limited to a button, but may also be a switching means using a dedicated magnetic card, a numeric keypad, voice recognition, etc., or a method in which a switch is turned on in a manager's room or the like.

（ｂ）　防犯運転可能可否を判断する手段のうち。(b) Of the means to determine whether or not crime prevention driving is possible.

かご内乗客を検知する手段としては、実施例に示すもの
に限らず、ＩＴＵ、超音波カメラ、光学式上ンサ等によ
りパターン認識し検知するようにしても良い。The means for detecting passengers in the car is not limited to the one shown in the embodiment, but may be pattern recognition and detection using an ITU, an ultrasonic camera, an optical sensor, or the like.

（０）　防犯運転可能可否表示方法としては、実施例に
述べたものの１１かに、防犯運転可能状態のとき表示灯
を点滅しても良く、また、運転可能状態のとき消灯、運
転不可能な状態のとき点灯させるようにしても良い。(0) As a method of displaying whether or not crime-prevention driving is possible, the indicator light may be blinked when crime-prevention driving is possible, or it may be turned off when crime-prevention driving is possible, or it may be turned off when crime-prevention driving is possible. It may be arranged to turn on the light when in the state.

との発明は以上述べたとおり、かごの荷重によって作動
する乗客検知手段によって、かご内に乗客がいないこと
を検知したとき、又はかご呼び及び乗場呼び検知手段に
よって、呼びのないことを検知したとき、その旨を表示
手段で表示するようＫしたので、防犯運転で仮に痴漢等
がかご内に潜んでいたとしても１表示手段の表示内容か
ら察知でき９犯罪を未然に防ぐことのできる効果を有す
る。As stated above, when the passenger detecting means activated by the load of the car detects that there are no passengers in the car, or when the car call and landing call detecting means detects that there is no passenger. Since we have decided to display this on the display means, even if a molester is hiding in the car during crime prevention driving, it can be detected from the display contents of the display means and 9 crimes can be prevented from occurring. .

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図及び第２図はこの発明の一実施例を示し。 第１図は乗場の正面図、第２図は防犯装置の要部の電気
回路を示すブロック図である。 図において、（５）は防犯運転切換釦、　（ＳＬ）はラ
ンプ（表示手段）、Ｑｌはかと呼び登録装置、α◆は乗
場呼び登録装置、θ・はタイマ（呼び検知手段）。 α場はタイマ（乗客検知手段）である。 なお２図中同一符号は、同一部分又は相当部分を示す。 代理人大岩増雄 手続補正書（自発） １．□ゎ１５８□１０．２．Ｂ　□ 】、事件の表示　特願昭５８−１２６６１１号・２、発
明の名称　エレベータの防犯運転装置３、補正をする者 代表者片１．１１仁八部 明細書の発明の詳細な説明の欄 （１） ６、補正の内容 明細書をつぎのとおり訂正する。FIGS. 1 and 2 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a front view of the hall, and FIG. 2 is a block diagram showing the electrical circuit of the main part of the security device. In the figure, (5) is a crime prevention operation switching button, (SL) is a lamp (display means), Ql is a call registration device, α◆ is a hall call registration device, and θ・ is a timer (call detection means). The α field is a timer (passenger detection means). Note that the same reference numerals in the two figures indicate the same or equivalent parts. Agent Masuo Oiwa procedural amendment (voluntary) 1. □ゎ158□10.2. B □], Indication of the case Japanese Patent Application No. 126611/1982, Title of the invention: Elevator security operation device 3, Representation of the person making the amendment Section 1.11 Detailed description of the invention in the specification (1) 6. The statement of contents of the amendment shall be amended as follows.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] エレベータを防犯運転させるようにしたものにおいて、
かごの荷重によって人の有無を検知する乗客検知手段、
かご呼び及び乗場呼びの有無を検知する呼び検知手段、
上記乗客検知手段及び呼び検知手段のうち少なくとも一
つに応動して検知状態を表示する表示手段を備えたエレ
ベータの防犯運転装置。In an elevator that operates in a crime prevention manner,
passenger detection means for detecting the presence or absence of a person based on the weight of the car;
a call detection means for detecting the presence or absence of a car call and a landing call;
A security operation device for an elevator, comprising display means for displaying a detection state in response to at least one of the passenger detection means and the call detection means.