JPS6016776Y2 - Fuel injection pump mounting device for diesel engine - Google Patents
Fuel injection pump mounting device for diesel engineInfo
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- JPS6016776Y2 JPS6016776Y2 JP12095479U JP12095479U JPS6016776Y2 JP S6016776 Y2 JPS6016776 Y2 JP S6016776Y2 JP 12095479 U JP12095479 U JP 12095479U JP 12095479 U JP12095479 U JP 12095479U JP S6016776 Y2 JPS6016776 Y2 JP S6016776Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel injection
- injection pump
- bracket
- diesel engine
- mounting device
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- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、ディーゼルエンジンににおける燃料噴射ポ
ンプ取ワ装置に係る。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a fuel injection pump handle device for a diesel engine.
一般に、ディーゼルエンジンの燃焼室への燃料を噴射す
る燃料噴射ポンプは、該ディーゼルエンジンのクランク
軸の回転に対応して燃料を噴射する必要がある。Generally, a fuel injection pump that injects fuel into the combustion chamber of a diesel engine needs to inject fuel in response to rotation of the crankshaft of the diesel engine.
そのためこの燃料噴射ポンプを取付けるにあたっては、
例えば、実開昭５１−８７１７４号公報に開示されてい
るように、コツグドベルトによりクランク軸またはクラ
ンク軸で駆動されるカムシャフトと連結し、さらに燃料
噴射ポンプの取付装置をその燃料噴射ポンプを回動する
ことによって噴射時期を微調整する必要がある。Therefore, when installing this fuel injection pump,
For example, as disclosed in Japanese Utility Model Application Publication No. 51-87174, a jointed belt is connected to a crankshaft or a camshaft driven by the crankshaft, and a mounting device for a fuel injection pump is connected to rotate the fuel injection pump. Therefore, it is necessary to fine-tune the injection timing.
また上記コツグドベルトは使用中に伸長するので適時そ
の張りを調整する必要もある。Furthermore, since the above-mentioned knotted belt stretches during use, it is necessary to adjust its tension at appropriate times.
従来このコッグドベルトの張りの調整には、例えば、実
開昭５０−１２９７６８号に開示のようにその途中にテ
ンショナー等を介在せしめる方法が採用されているが、
本考案はディーゼルエンジンおよび燃料噴射ポンプ、ま
たはこれら両者を連結固定するブラケットに円弧状の長
孔を設け、この長孔に沿って燃料噴射ポンプおよびブラ
ケットを回動せしめることにより、上記燃料噴射時期の
微調整と、コツグドベルトの張りの調整とが容易に行な
われるようにしたものである。Conventionally, to adjust the tension of this cogged belt, a method has been adopted in which a tensioner or the like is interposed in the middle, as disclosed in, for example, Japanese Utility Model Application No. 50-129768.
The present invention provides an arc-shaped long hole in the diesel engine and the fuel injection pump, or a bracket that connects and fixes both, and by rotating the fuel injection pump and the bracket along the long hole, the fuel injection timing can be adjusted. This makes it easy to make fine adjustments and adjust the tension of the belt.
以下、本考案の一実施例として上記の長孔をブラケット
に設けて場合について図面によって説明する。Hereinafter, as an embodiment of the present invention, a case in which the elongated hole is provided in a bracket will be described with reference to the drawings.
図において、１はディーゼルエンジン、２はクランクシ
ャフト（図示せず）によりコツグドベルト（図示せず）
等を介して駆動されるカムシャフトで、その後端部には
カムシャフトギヤ３を固設する。In the figure, 1 is a diesel engine, and 2 is a crankshaft (not shown) with a twisted belt (not shown).
A camshaft gear 3 is fixed to the rear end of the camshaft.
４はディーゼルエンジン１内の燃焼室へ燃料を供給する
燃料噴射ポンプ。4 is a fuel injection pump that supplies fuel to the combustion chamber within the diesel engine 1;
５はこの燃料噴射ポンプ４の駆動シャフト６の外端部に
固定した燃料噴射ギヤで、コツグドベルト７により上記
ディーゼルエンジン１のカムシャフトギヤ３と連結され
ている。Reference numeral 5 denotes a fuel injection gear fixed to the outer end of the drive shaft 6 of the fuel injection pump 4, and is connected to the camshaft gear 3 of the diesel engine 1 by a twisted belt 7.
８はディーゼルエンジン１と燃料噴射ポンプ４とを連結
固定するブラケットで、このブラケット８はその一端部
で取付ボルト９によってディーゼルエンジン１に固定さ
れるとともに、さらにこの取付ボルト９を中心とする円
弧状の長孔１０を貫通する取付ボルト１１によって回動
可能に取付けられている。Reference numeral 8 denotes a bracket that connects and fixes the diesel engine 1 and the fuel injection pump 4. This bracket 8 is fixed to the diesel engine 1 at one end with a mounting bolt 9, and further has a circular arc shape centered around the mounting bolt 9. It is rotatably attached by a mounting bolt 11 passing through a long hole 10.
１２は燃料噴射ポンプ４をブラケット８に固定する取付
ボルトで、このブラケット８の、上記駆動シャフト６を
中心として左右対称的に穿った円弧状の長孔１３を貫通
して螺入せられ、燃料噴射ポンプ４はこの長孔１３に沿
って回動可能となっている。Reference numeral 12 denotes a mounting bolt for fixing the fuel injection pump 4 to the bracket 8, which is screwed through an arc-shaped elongated hole 13 of the bracket 8, which is bored symmetrically around the drive shaft 6. The injection pump 4 is rotatable along this elongated hole 13.
このように構成した本考案によれば、燃料噴射ポンプ４
をブラケット８を介してディーゼルエンジン１に取付け
た後、クランク軸の回転に対応して燃料の噴射時期を微
調整する際には、取付ボルト１２を弛め燃料噴射ポンプ
４を長孔１３に沿って回動させることにより容易に調整
を行なうことができ、またコツグドベルト７が弛緩した
際その張りを調整するには、取付ボルト９と取付ボルト
１１を弛めブラケット８を長孔１０に沿って回動させる
ことによって調整することができる。According to the present invention configured in this way, the fuel injection pump 4
After installing the fuel injection pump 4 to the diesel engine 1 via the bracket 8, loosen the mounting bolts 12 and insert the fuel injection pump 4 along the elongated hole 13 when finely adjusting the fuel injection timing according to the rotation of the crankshaft. Adjustment can be easily made by rotating the bracket 8 along the elongated hole 10 by loosening the mounting bolts 9 and 11 and adjusting the tension when the jointed belt 7 is loosened. It can be adjusted by moving.
なお、上記の長孔１０と１３は、これをブラケット８に
設ける代りにディーゼルエンジン１と燃料噴射ポンプ４
とにそれぞれ設けてもよく、またブラケット８はディー
ゼルエンジン１とそのフランジとの間に別部材を介して
取付けてもよい。Note that instead of providing the long holes 10 and 13 in the bracket 8, the long holes 10 and 13 are connected to the diesel engine 1 and the fuel injection pump 4.
Alternatively, the bracket 8 may be attached between the diesel engine 1 and its flange via a separate member.
以上説明したように、本考案はディーゼルエンジンと燃
料噴射ポンプとをブラケットを介して連結固定するとと
もに、このブラケットおよび燃料噴射ポンプはそれぞれ
の長孔に沿って回動可能としたので、燃料噴射ポンプの
燃料噴射時期の微調整はこの燃料噴射ポンプの回動によ
って容易に行なわれ、またコツグドベルトの張りの調整
はブラケットを回動することにより容易に行なうことが
でき、これらの作業能率を著しく向上するものである。As explained above, the present invention connects and fixes the diesel engine and the fuel injection pump via the bracket, and also allows the bracket and the fuel injection pump to rotate along their respective long holes. Fine adjustment of the fuel injection timing can be easily done by rotating this fuel injection pump, and the tension of the jointed belt can be easily adjusted by rotating the bracket, which significantly improves the efficiency of these operations. It is something.
図面は本考案の一実施例を示し、第１図は正面図、第２
図は第１図をＡＯＡ線の方向に見た平面図である。
１・・・・・・ディーゼルエンジン、２・・・・・・カ
ムシャフト、３・・・・・・カムシャフトギヤ、４・・
・・・・燃料噴射ポンプ、５・・・・・・燃料噴射ギヤ
、６・・・・・・駆動シャフト、７・・・・・・コッグ
ドベルト、８・・・・・・ブラケット、９・・・・・・
取付ボルト、１０・・・・・・長孔、１１・・・・・・
取付ボルト、１２・・・・・・取付ボルト、１３・・・
・・・長孔。The drawings show one embodiment of the present invention, with Figure 1 being a front view and Figure 2 being a front view.
The figure is a plan view of FIG. 1 viewed in the direction of the AOA line. 1...Diesel engine, 2...Camshaft, 3...Camshaft gear, 4...
... Fuel injection pump, 5 ... Fuel injection gear, 6 ... Drive shaft, 7 ... Cogged belt, 8 ... Bracket, 9 ...・・・・・・
Mounting bolt, 10... Long hole, 11...
Mounting bolt, 12...Mounting bolt, 13...
...Long hole.
Claims (1)
される燃料噴射ポンプの取付装置において、該燃料噴射
ポンプまたは燃料噴射ポンプ取付用のブラケットの何れ
かに、該燃料噴射ポンプの駆動シャフトの軸心に対して
同心状に配置された少なくとも２つの長孔を設け、該長
孔をそれぞれ貫通する取付ボルトにより、燃料噴射ポン
プをブラケットに固定するとともに、該ブラケットまた
は、ディーゼルエンジンの何れかに少なくとも１つの長
孔を設け、該長孔を貫通する取付ボルトでブラケットを
エンジンに固定することによって、燃料噴射ポンプのブ
ラケットへの固定装置を長孔に沿って駆動シャフトの軸
心に対し回動可能として、該燃料噴射ポンプの燃料噴射
時期を調整可能とするとともに、ブラケットのディーゼ
ルエンジンへの固定装置を可変としコツグドベルトの張
りを調整しうるようにしたことを特徴とする、ディーゼ
ルエンジンにおける燃料噴射ポンプ取付装置。In a mounting device for a fuel injection pump driven by a diesel engine via a cogged belt, either the fuel injection pump or the bracket for mounting the fuel injection pump is provided with a mounting device that is concentric with the axis of the drive shaft of the fuel injection pump. At least two elongated holes are provided in the bracket, and the fuel injection pump is fixed to the bracket by mounting bolts passing through each of the elongated holes, and at least one elongated hole is provided in either the bracket or the diesel engine. , by fixing the bracket to the engine with a mounting bolt passing through the elongated hole, the device for fixing the fuel injection pump to the bracket can be rotated about the axis of the drive shaft along the elongated hole; 1. A fuel injection pump mounting device for a diesel engine, characterized in that the fuel injection timing of the bracket can be adjusted, and a device for fixing the bracket to the diesel engine is variable so that the tension of the jointed belt can be adjusted.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12095479U JPS6016776Y2 (en) | 1979-08-31 | 1979-08-31 | Fuel injection pump mounting device for diesel engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12095479U JPS6016776Y2 (en) | 1979-08-31 | 1979-08-31 | Fuel injection pump mounting device for diesel engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5638161U JPS5638161U (en) | 1981-04-10 |
| JPS6016776Y2 true JPS6016776Y2 (en) | 1985-05-24 |
Family
ID=29353121
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12095479U Expired JPS6016776Y2 (en) | 1979-08-31 | 1979-08-31 | Fuel injection pump mounting device for diesel engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6016776Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5881368U (en) * | 1981-11-30 | 1983-06-02 | 日野自動車株式会社 | internal combustion engine |
| JPS59181268U (en) * | 1983-05-20 | 1984-12-03 | マツダ株式会社 | Fuel injection pump drive structure |
-
1979
- 1979-08-31 JP JP12095479U patent/JPS6016776Y2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5638161U (en) | 1981-04-10 |
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