JPS6016178B2 - diving electric motor - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、ポンプと一体に組み立てられ井戸中に水没
させて水中で運転する潜水電動機に関するものであり、
特に、運転中の回転子の榛みを防止するようにした構造
上の改良に係わるものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a submersible electric motor that is assembled integrally with a pump and operated underwater by being submerged in a well.
In particular, this invention relates to structural improvements that prevent the rotor from sagging during operation.

一般に、潜水電動機に関しては、井戸の建設費ミ井戸の
径に従って増大するので、小径のものがまれており、一
方では、近年の地下水不足のために深井戸を利用する傾
向にあるので、鞠馬力のきい電動機を用いて、高揚程の
ポンプを実現することも要請されている。In general, submersible motors are rarely built with small diameters because the cost of constructing a well increases with the diameter of the well. There is also a need to realize a high head pump using a powerful electric motor.

上記要請に応えるためには、電動機として小径、長軸の
潜水電動機が必要であるが、かかる電動機においては、
回転子が小径、長軸となるので、回転に伴う不均衡な遠
心力によって榛みを生じ易い。In order to meet the above requirements, a small-diameter, long-shaft submersible motor is required.
Since the rotor has a small diameter and a long axis, it is likely to sag due to unbalanced centrifugal force that accompanies rotation.

特に、潜水電動機が、多くの場合そうであるように、単
相誘導電動機である場合には、始動時に回転子に対して
不平衡磁気吸引力が作用するので、回転子室の榛みが一
層顕著であり、始動時の回転に際ししては、しばいま楕
円運動を生起する。In particular, if the submersible motor is a single-phase induction motor, as is the case in many cases, an unbalanced magnetic attraction force acts on the rotor during startup, so the rotor chamber sag is further reduced. This is noticeable, and elliptical motion often occurs during rotation during startup.

その結果、回転子の外周が隔壁（キャン）に衝突し、こ
れを破損するという欠点があった。潜水電動機では、隔
壁が破損すると、回転子室の封液が固定子室に流入し、
電気的絶縁が破壊されるので、前記隔壁の破損は重大な
障害となるものである。加えて、回転子の操みに起因す
る楕円運動によって振動、騒音が発生するばかりか、ト
ルク、特に、起動トルクが減退し、更には、軸受が不均
等に摩耗するといった種々の欠点、難点があった。As a result, the outer periphery of the rotor collides with the partition wall (can), causing damage to it. In a submersible motor, when the partition wall is damaged, the sealing liquid in the rotor chamber flows into the stator chamber, causing
Damage to the barrier ribs is a serious problem because the electrical insulation is destroyed. In addition, the elliptical motion caused by the operation of the rotor not only generates vibration and noise, but also causes various drawbacks and difficulties, such as a decrease in torque, especially starting torque, and uneven bearing wear. there were.

この発明は、上記従来技術に基づく潜水電動の構造上の
制約による回転子の棲み等の問題点に鑑み、回転子の藤
方向中央部近傍に緩衝リングを設ける構成とすることに
より、上記欠点を除去し、難点を解消して回転子が極め
てスムースに回転する優れた潜水電動機を提供せとする
ものである。上記目的に沿うこの発明の構成は、回転子
の回転に際し、操みによる楕円運動が生じたときに、該
回転子との間に定常時に間隙を画成するようにして隔壁
に設けた滑り都材から成る緩衝リングでもつて回転子の
榛みを規制することにより、回転子が直接前記隔壁に衝
突することを防止するようにしたことを特徴とするもの
である。更に、この発明に牽達する第二の発明の構成は
、回転子の隔壁への過渡時の衝突を防止するに際し、回
転子側に滑り都村から成る緩衝リングを設け、該緩衝リ
ングを介して該回転子を隔壁に接触させるようにしたこ
とを特徴とするものである。In view of the problems such as rotor encroachment due to the structural limitations of the submersible motor based on the above-mentioned conventional technology, the present invention solves the above-mentioned drawbacks by providing a buffer ring near the center of the rotor in the vertical direction. The purpose of the present invention is to provide an excellent submersible motor in which the rotor rotates extremely smoothly by eliminating the drawbacks. The structure of the present invention in accordance with the above object is such that when the rotor rotates and an elliptical motion occurs due to manipulation, a sliding ring is provided on the partition wall so as to define a gap between the rotor and the rotor in a steady state. The present invention is characterized in that the rotor is prevented from directly colliding with the partition wall by regulating the sag of the rotor with a buffer ring made of material. Furthermore, the configuration of the second invention that advances this invention is that, in order to prevent the rotor from colliding with the bulkhead during transient periods, a buffer ring consisting of a sliding member is provided on the rotor side, and a buffer ring is provided through the buffer ring. The rotor is characterized in that the rotor is brought into contact with the partition wall.

更に、この発明に牽達する第三の発明の構成は、隔壁及
び回転子の双方に滑り部材から成る緩衝リングを、間隙
を介して設け、回転子に榛みが生じたときに、該両緩衝
リングの接触によって隔壁を保護するようにしたことを
特徴とするものである。Furthermore, a configuration of a third invention that advances this invention is that a buffer ring made of a sliding member is provided on both the partition wall and the rotor with a gap between them, so that when the rotor sag, both buffer rings are removed. It is characterized in that the partition wall is protected by the contact of the ring.

次に、この発明の実施例を図面に基づいて説明すれば以
下の通りである。Next, embodiments of the present invention will be described below based on the drawings.

第１図において、１は潜水電動機における液封された回
転子室で、その内部には、回転子２が回転可能に軸支さ
れている。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a liquid-sealed rotor chamber in a submersible motor, and a rotor 2 is rotatably supported inside the rotor chamber.

該回転子室１には、封液が充満されており、外部水圧と
の圧力均衡を図り、且つ、潤滑剤及び冷媒としての作用
を奏する。回転子室１の外周には、環状の固定子室３が
形成されており、回転子２の外周を空隙を隔てて囲む隔
壁（キャン）４によって回転子室１に対して密封され、
外壁５によって外部に対して密封されている。６は環状
の固定子で、その磁極７が前記回転子２の外周に対向す
るように配設されている。The rotor chamber 1 is filled with sealing liquid, which balances pressure with external water pressure and functions as a lubricant and refrigerant. An annular stator chamber 3 is formed on the outer periphery of the rotor chamber 1, and is sealed from the rotor chamber 1 by a partition wall (can) 4 surrounding the outer periphery of the rotor 2 with a gap in between.
It is sealed from the outside by an outer wall 5. Reference numeral 6 denotes an annular stator, and its magnetic pole 7 is arranged to face the outer periphery of the rotor 2.

尚、８は出力軸、９はラジアル軸受、１０はスラスト軸
受である。しかして、前記隔壁４の内周、即ち、回転子
室１側には、回転子２の軸万向中央部近傍に位置して摩
擦係数の小さい滑り材から成る緩衝リング１１が、回転
子２との間に若干の間隙Ｓを画成するようにして装着さ
れている。Note that 8 is an output shaft, 9 is a radial bearing, and 10 is a thrust bearing. On the inner periphery of the partition wall 4, that is, on the side of the rotor chamber 1, a buffer ring 11 made of a sliding material with a small coefficient of friction is located near the center of the rotor 2 in all axial directions. It is attached so that a slight gap S is defined between the two.

該緩衝リング１１は、例えば、鉛入り青銅、金属含浸カ
ーボン軸受材などから成り、第２図で示されるように、
円周上の−固所に切欠き１２が形成されており、隔壁４
に対しては外方弾発力を利用して摩擦係止されるもので
ある。尚、必要に応じて接着剤を塗布してもよい。The buffer ring 11 is made of, for example, leaded bronze, metal-impregnated carbon bearing material, etc., and as shown in FIG.
A notch 12 is formed at a fixed point on the circumference, and the partition wall 4
It is friction-locked using external elastic force. Note that an adhesive may be applied as necessary.

ところで、上記実施例では、緩衝リングは弾発力によっ
て隔壁に係止できるので、隔壁に何等の加工を施すこと
もなく、容易に装着できる反面、弾発力のさし、材料、
例えば、カーボン入りテフロン等を緩衝リング材として
採用できないという不都合がある。そこで第３図に示す
実施例においては、固定子６の鉄心１３を二分して、そ
の間に空隙部１４を形成し、隔壁４を該空隙部１４内に
窪ませて環状の溝１５を形成する。By the way, in the above embodiment, since the buffer ring can be locked to the partition wall by the elastic force, it can be easily attached without performing any processing on the partition wall.
For example, there is a disadvantage that carbon-containing Teflon or the like cannot be used as the buffer ring material. Therefore, in the embodiment shown in FIG. 3, the iron core 13 of the stator 6 is divided into two, a gap 14 is formed between them, and the partition wall 4 is recessed into the gap 14 to form an annular groove 15. .

該溝１５内に前記カーボン入りテフロン等から成る緩衝
リング１６を係合させて成るものである。この場合にも
、該緩衝リング１６と回転子２との間には若干の間隙Ｓ
が画成される。尚、１７は巻線である。しかして、該実
施例においては、摩擦係数が小さいカーボン入りテフロ
ンを緩衝リング材として採用できるので、衝撃吸収効果
及び消音効果が大で、しかも、回転子に損傷を与えるこ
ともない。A buffer ring 16 made of carbon-containing Teflon or the like is engaged in the groove 15. In this case as well, there is a slight gap S between the buffer ring 16 and the rotor 2.
is defined. Note that 17 is a winding. In this embodiment, carbon-containing Teflon, which has a small coefficient of friction, can be used as the buffer ring material, so that the impact absorption effect and noise reduction effect are large, and the rotor is not damaged.

一方、その反面、上記実施例では分割された固定子の鉄
心に共通の巻線を施してから一体として組み込まなけれ
ばならないので、組立作業が多少煩雑であり、更に、固
定子を分割したために漏洩磁束が大きくなるので、効率
が低下するという不利益が生じる。これを解消した実施
例が第４図に示されている。On the other hand, in the above embodiment, it is necessary to apply a common winding to the divided stator cores and then assemble them as a whole, which makes the assembly work somewhat complicated.Furthermore, because the stator is divided, leakage occurs. The increased magnetic flux has the disadvantage of reduced efficiency. An embodiment that solves this problem is shown in FIG.

該実施例においては、固定子６の鉄心１３の内面で軸方
向中央部近傍に環状凹溝１８を形成し、該環状凹溝１８
に沿って隔壁４を窪ませて溝１９を形成する。In this embodiment, an annular groove 18 is formed on the inner surface of the iron core 13 of the stator 6 in the vicinity of the central part in the axial direction.
The partition wall 4 is recessed along the groove 19 to form a groove 19.

そして、該溝１９内に緩衝リング２０を係合させて成る
ものである。尚、この場合にも、同様に、該緩衝リング
２０と回転子２間には、若干の間隙Ｓが画成される。上
記構成とすることにより、第３図に示される実施例のも
つ製作上の困難性や漏洩磁束の問題が緩和され、しかも
、該実施例と同様に、摩擦係数は小さいが弾発性のない
材料、例えば、カーボン入りテフロンなどを緩衝リング
材として使用できる。A buffer ring 20 is engaged within the groove 19. In this case as well, a slight gap S is similarly defined between the buffer ring 20 and the rotor 2. By adopting the above configuration, the manufacturing difficulties and leakage magnetic flux problems of the embodiment shown in FIG. Materials such as Teflon with carbon can be used as the buffer ring material.

上記のように、この発明では、隔壁の内周、即ち、回転
子室側に緩衝リングを装着することによって、回転子の
榛みに起因する楕円運動を規制し、該回転子による隔壁
の破損を防ぐものであるが、隔壁に緩衝リングを装着す
る作業に多少の困難性を伴い、特に、第３図及び第４図
に示される実施例においては、この点が問題点となる。As described above, in this invention, by installing a buffer ring on the inner periphery of the partition wall, that is, on the rotor chamber side, the elliptical movement caused by rotor sag is restricted, and damage to the partition wall due to the rotor is prevented. However, the work of attaching the buffer ring to the partition wall is somewhat difficult, and this is particularly a problem in the embodiments shown in FIGS. 3 and 4.

そこで、この発明に拳連する第二の発明においては、緩
衝リングを回転子側に装着する構成とすることにより、
前記問題点を解消せんとするものである。第５図におい
て、回転子２の外周の鞄方向中央部近傍に鉛入り青銅、
金属含浸カーボン軸受材等から成る緩衝リング２１を暁
鉄め、あるいは、接着等により装着して成るものである
。Therefore, in a second invention related to this invention, by attaching the buffer ring to the rotor side,
This is an attempt to solve the above-mentioned problems. In FIG. 5, leaded bronze is placed near the center of the outer periphery of the rotor 2 in the direction of the bag.
A buffer ring 21 made of a metal-impregnated carbon bearing material or the like is attached by glazing or adhesive.

そして、該緩衝ＩＪング２１と隔壁４との間には若干の
間隙Ｓが画成されている。このように構成したことによ
り、組み立て前に回転子２に緩衝リング２１を装着する
ことができるので、製作が容易になるという実益がある
。A slight gap S is defined between the buffer IJ ring 21 and the partition wall 4. With this configuration, the buffer ring 21 can be attached to the rotor 2 before assembly, which has the practical benefit of facilitating manufacturing.

ところで、上記第二の発明では、回転子２に装着した緩
衝リング２１が回転子２の楕円運動に伴い隔壁４に接触
するものであるが、緩衝リングが摩擦係数の小さい滑り
材から成り、その上、該緩衝リングと隔壁との間隙が小
であるために、回転子が緩衝リングを介して隔壁に衝突
する慣性力が小さいので、回転子が隔壁に直接接触する
従来例に比べ、隔壁の損傷度合は著しく改善されるもの
の、緩衝リングが隔壁に接触することに起因する隔壁の
損傷に若干の急′漠が残存する。そこで、更に進んで、
この発明に牽連する第三の発明においては、隔壁及び回
転子の双方に緩衝リングを若干の間隔を画成して装着す
る構成とすることにより、前記第二の発明における隔壁
の損傷に対する若干の危倶をも解消せんとするものであ
る。By the way, in the second invention, the buffer ring 21 attached to the rotor 2 comes into contact with the partition wall 4 as the rotor 2 moves in an elliptical manner. First, since the gap between the buffer ring and the partition wall is small, the inertial force of the rotor colliding with the partition wall through the buffer ring is small, so the impact of the partition wall is smaller than in the conventional example where the rotor directly contacts the partition wall. Although the degree of damage has been significantly improved, some sharp edges remain in the damage to the partition wall caused by the buffer ring coming into contact with the partition wall. So, going further,
In a third invention related to the present invention, buffer rings are attached to both the partition wall and the rotor with a certain distance between them, thereby reducing the damage to the partition wall in the second invention. It also aims to resolve the crisis.

第６図において、隔壁４の回転子室１側に緩衝リング２
２を弾性力による摩擦係止及び必要に応じて接着剤を塗
布して装着する。In FIG. 6, a buffer ring 2 is placed on the rotor chamber 1 side of the partition wall 4.
2 is attached by friction locking using elastic force and applying adhesive as necessary.

一方、回転子２にも、前記緩衝リング２２と対向し、若
干の間隙Ｓを画成するように緩衝リング２３を焼嫉め、
接着等により装着するものである。On the other hand, a buffer ring 23 is also attached to the rotor 2 so as to face the buffer ring 22 and define a slight gap S,
It is attached by gluing or the like.

このように構成したことにより、回転子の楕円運動に起
因する回転子と隔壁との接触はそれぞれに装着された緩
衝リング同志の摺動接触となり、緩衝機能が完全に確保
されるので、隔壁を破損する危険性は全くなく、同時に
回転子を損傷することもない。With this configuration, the contact between the rotor and the bulkhead due to the elliptical motion of the rotor is caused by sliding contact between the buffer rings attached to each, and the buffering function is completely ensured, so the bulkhead can be There is no risk of breakage and at the same time no damage to the rotor.

上記のように、この発明によれば、隔壁の内周、即ち、
回転子室側の軸方向中央部近傍に緩衝リングを装着する
構成としたことにより、始動時等の過度期における回転
子の操みに起因する楕円運動に対し、回転子が緩衝リン
グに摺動接触するので、隔壁が回転子によって破損され
ることがないという優れた効果が奏される。As described above, according to the present invention, the inner periphery of the partition wall, that is,
By installing a buffer ring near the axial center of the rotor chamber side, the rotor slides against the buffer ring against elliptical movement caused by rotor operation during transient periods such as startup. Because of the contact, an excellent effect is achieved in that the partition wall is not damaged by the rotor.

加えて、孫みを規制することにもなるため、振動、騒音
を抑え、トルクの減退を防止し、更には、軸受の不均等
摩耗を防止するという効果がある。In addition, since it also controls the vibration, it has the effect of suppressing vibration and noise, preventing a decrease in torque, and furthermore preventing uneven wear of the bearing.

そして、前記緩衝リングと回転子との間には、間隙が函
成されているので、上記緩衝作用は、電動機の始動時等
の過度期において不平衛力が発生した場合にのみ機能し
、定常状態での作動に際しては、緩衝リングと回転子が
互いに接触することがないから、これらの摺動による摩
擦損失が生ずることがなく、回転トルクが減退すること
がない。Since a gap is formed between the buffer ring and the rotor, the buffering effect functions only when an unbalanced force occurs during a transient period such as when starting the electric motor, and does not function normally. During operation under this condition, the buffer ring and rotor do not come into contact with each other, so there is no friction loss due to their sliding, and the rotational torque does not decrease.

又、回転子の支持は、該緩衝リングではなく、あくまで
、上下一対の軸受のみによって確保されるので、三点支
持になることはなく、回転子の組立作業が三点支持のよ
うに複雑化することがないうえに、該回転子に対対して
三点支持に基づく不平衡力が生ずることもない。又、こ
の発明に牽達する第二の発明によれば、回転子の外周に
緩衝リングを装着する構成としたことにより、前記発明
の奏する効果に加えて、組み立て前に緩衝リングを回転
子に取り付けることができるので、その装着が容易であ
るという効果がある。In addition, the rotor is not supported by the buffer ring, but only by the pair of upper and lower bearings, so there is no three-point support, making the rotor assembly work more complicated than with three-point support. In addition, no unbalanced force is generated on the rotor due to the three-point support. Furthermore, according to a second aspect of the present invention, a buffer ring is attached to the outer periphery of the rotor, so that in addition to the effects of the above invention, the buffer ring is attached to the rotor before assembly. This has the effect of making it easy to install.

更に、この発明に牽達する第三の発明によれば、隔壁の
回転子室側と、回転子の外周とに相対向するように二つ
の緩衝リングを装着する構成としたことにより、回転子
の楕円運動に起因する両者の接触は両緩衝リングによっ
て行われ、緩衝リング材同志の摺動となり、その緩衝機
能が完全に確保されるので、隔壁を破損する幌れは全く
なく、その上、回転子を損傷することもないという優れ
た効果がある。Furthermore, according to a third aspect of the present invention, two buffer rings are mounted on the rotor chamber side of the partition wall and the outer periphery of the rotor so as to face each other. The contact between the two due to the elliptical motion is carried out by both buffer rings, and the buffer ring materials slide against each other, and their buffering function is completely ensured. It has an excellent effect of not causing any damage to the child.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図はこの発明の一実施例の断面図、第２図は要部の
斜視図、第３図は他の実施例の断面図、第４図は更に他
の実施例の断面図、第５図はこの発明に牽運する第二の
発明の実施例の断面図、第６図は同じく第三の発明の実
施例の断面図である。 １・・・・・・回転子室、２・・・・・・回転子、３…
・・・固定子室、４・・・・・・隔壁、５・・・・・・
外壁、６・・・・・・固定子、７……磁極、１１………
緩衝リング、１３……鉄心、１４・・・・・・空隙部、
１５・・・・・・溝、１６・・・・・・緩衝リング、１
８・・・・・・鉄心の環状凹溝、１９・・・・・・隔壁
の溝、２０・・・・・・・・・緩衝リング、２１・・・
・・・緩衝リング、２２，２３・・・・・・緩衝リング
。 第１図 第３図 第２図 第４図 第５図 第６図FIG. 1 is a sectional view of one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of essential parts, FIG. 3 is a sectional view of another embodiment, and FIG. 4 is a sectional view of still another embodiment. FIG. 5 is a sectional view of an embodiment of the second invention, which is a driving force behind this invention, and FIG. 6 is a sectional view of an embodiment of the third invention. 1...Rotor chamber, 2...Rotor, 3...
...Stator chamber, 4...Partition wall, 5...
Outer wall, 6... Stator, 7... Magnetic pole, 11......
Buffer ring, 13... iron core, 14... void,
15...Groove, 16...Buffer ring, 1
8... Annular concave groove of iron core, 19... Groove of bulkhead, 20... Buffer ring, 21...
...Buffer ring, 22,23...Buffer ring. Figure 1 Figure 3 Figure 2 Figure 4 Figure 5 Figure 6

Claims (1)

【特許請求の範囲】 １ 液封された回転子室１と、該回転子室１内に回転可
能に軸支された回転子２と、空隙を隔てて前記回転子２
の外周を囲むように形成された隔壁４によつて回転子室
１に対して密封され、更に、外壁５によつて外部に対し
て密封された固定子室３と、該固定子室３内に、その磁
極７が回転子２の外周に対して対向するように配設され
た固定子６とから成る潜水電動機において、前記隔壁４
の回転室側に、回転子２との間に間隙Ｓを画成して緩衝
リング１１，１６，２０を装着して成ることを特徴とす
る潜水電動機。 ２ 前記緩衝リング１１は外方弾発力によつて隔壁４に
対して摩擦係止されていることを特徴とする特許請求の
範囲第１項記載の潜水電動機。 ３ 前記緩衝リング１６は上記固定子６の鉄心１３を分
割して形成した空隙部１４に隔壁４を窪ませて形成して
成る溝１５に係合されていることを特徴とする特許請求
の範囲第１項記載の潜水電動機。 ４ 前記緩衝リング２０は上記固定子６の鉄心１３に形
成された環状凹溝１８に隔壁４を窪ませて形成して成る
溝１９に係合されていることを特徴とする特許請求の範
囲第１項記載の潜水電動機。 ５ 液封された回転子室１と、該回転子室１内に回転可
能に軸支された回転子２と、空隙を隔てて前記回転子２
の外周を囲むように形成された隔壁４によつて回転子室
１に対して密封され、更に、外壁５によつて外部に対し
て密封された固定子室３と、該固定子室３内に、その磁
極７が回転子２の外周に対して対向するように配設され
た固定子６とから成る潜水電動機において、前記回転子
２の外周に、隔壁４との間に間隙Ｓを画成して緩衝リン
グ２１を装着して成ることを特徴とする潜水電動機。 ６ 液封された回転子室１と、該回転子室１内に回転可
能に軸支された回転子２と、空隙を隔てて前記回転子２
の外周を囲むように形成された隔壁４によつて回転子室
１に対して密封され、更に、外壁５によつて外部に対し
て密封された固定子室３と、該固定子室３内に、その磁
極７が回転子２の外周に対して対向するように配設され
た固定子６とから成る潜水電動機において、前記隔壁４
の回転子室側には、第一の緩衝リング２２を装着し、前
記回転子２の外周には、第一の緩衝リング２２に対して
間隙Ｓを画成して相対向するように、第二の緩衝リング
２３を装着して成ることを特徴とする潜水電動機。[Scope of Claims] 1. A rotor chamber 1 sealed with liquid, a rotor 2 rotatably supported within the rotor chamber 1, and the rotor 2 separated by a gap.
The stator chamber 3 is sealed from the rotor chamber 1 by a partition wall 4 formed so as to surround the outer periphery of the rotor chamber 1, and the stator chamber 3 is further sealed from the outside by an outer wall 5. In a submersible motor comprising a stator 6 disposed such that its magnetic poles 7 face the outer periphery of the rotor 2, the partition wall 4
A submersible electric motor characterized in that buffer rings 11, 16, and 20 are mounted on the rotating chamber side of the rotor 2 with a gap S defined therebetween. 2. The submersible electric motor according to claim 1, wherein the buffer ring 11 is frictionally locked to the partition wall 4 by an outward resilient force. 3. Claims characterized in that the buffer ring 16 is engaged with a groove 15 formed by recessing the partition wall 4 in a gap 14 formed by dividing the iron core 13 of the stator 6. The submersible electric motor described in paragraph 1. 4. The buffer ring 20 is engaged with a groove 19 formed by recessing the partition wall 4 into an annular groove 18 formed in the iron core 13 of the stator 6. The submersible electric motor described in item 1. 5 A liquid-sealed rotor chamber 1, a rotor 2 rotatably supported within the rotor chamber 1, and the rotor 2 separated by a gap.
The stator chamber 3 is sealed from the rotor chamber 1 by a partition wall 4 formed so as to surround the outer periphery of the rotor chamber 1, and the stator chamber 3 is further sealed from the outside by an outer wall 5. In a submersible motor comprising a stator 6 whose magnetic poles 7 are arranged to face the outer periphery of the rotor 2, a gap S is defined between the outer periphery of the rotor 2 and the partition wall 4. A submersible electric motor characterized in that the submersible motor is equipped with a buffer ring 21. 6 A liquid-sealed rotor chamber 1, a rotor 2 rotatably supported within the rotor chamber 1, and the rotor 2 separated by a gap.
The stator chamber 3 is sealed from the rotor chamber 1 by a partition wall 4 formed so as to surround the outer periphery of the rotor chamber 1, and the stator chamber 3 is further sealed from the outside by an outer wall 5. In a submersible motor comprising a stator 6 disposed such that its magnetic poles 7 face the outer periphery of the rotor 2, the partition wall 4
A first buffer ring 22 is mounted on the rotor chamber side of the rotor 2, and a first buffer ring 22 is mounted on the outer periphery of the rotor 2 so as to face the first buffer ring 22 with a gap S therebetween. A submersible electric motor characterized by being equipped with a second buffer ring 23.