JPS60145936U - 車両用クラツチ制御装置 - Google Patents

車両用クラツチ制御装置

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JPS60145936U
JPS60145936U JP3458584U JP3458584U JPS60145936U JP S60145936 U JPS60145936 U JP S60145936U JP 3458584 U JP3458584 U JP 3458584U JP 3458584 U JP3458584 U JP 3458584U JP S60145936 U JPS60145936 U JP S60145936U
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JP
Japan
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clutch
piston
engine
control valve
engine speed
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JP3458584U
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悠 出口
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三菱自動車工業株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例を示す概略構成図、第２図、
第３図、第４図及び第５図は第１図にお′ける圧力応動
装置１８の種々の作動態様を示した夫々断面図である。 、１０：エンジン、１２：変速機、１４：クララ　　　
　。 チ、１６：クラッチ作動部材、１８：圧力応動装置、２
０−二発電機、２２：アクセルペダル。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. エンジンと変速機との間に介装されたクラッチの保合及
    び釈放を制御するクラッチ作動部材が圧力応動装置に連
    結され、同圧力応動装置が、シリンダと、同シリンダ内
    に摺動自在に嵌装されたピストンと、同ピストンを上記
    クラッチ作動部材に連結するピストン軸と、同ピストン
    軸内に軸線方向に摺動自在に嵌装され、上記シリンダ内
    にピストンによって区画されたクラッチ係金側作動室及
    び釈放側作動室に対する作動流体の給排を同字する制御
    弁とからなり、上記ピストンが上記制御弁の軸線方向の
    変位に追従して同一方向に変位するように構成され、更
    に上記制御弁が、エンジン回転数に関連する第１の制御
    力によって、エンジン回転数の増大につれて久ラッチ係
    合方向に、又エンジン回転数の低下につれてクラッチ釈
    放方向に変位せしめられると共に１．エンジンとクラッ
    チの出力軸とが実質的に同一回転数になったとき、第２
    の制御力によってクラッチ係合方向に強制的に変位せし
    められるように構成したことを特徴とする車両用クラッ
    チ制御装置。
JP3458584U 1984-03-08 1984-03-08 車両用クラツチ制御装置 Granted JPS60145936U (ja)

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JPS60145936U true JPS60145936U (ja) 1985-09-27
JPH0419238Y2 JPH0419238Y2 (ja) 1992-04-30

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JPH0419238Y2 (ja) 1992-04-30

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