JPS60132190A - 火災応答弁軸保持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野； この発明は大まかに古って弁に関Ｊ゛る。更に詳しくは
通常の環境条ｆｉ下では弁軸を後３ｆ！させずに弁の作
動が可能であり、又火災時には高熱に応答して弁軸のボ
ンネットへの後退を可能とした弁軸非上昇型の弁の為の
火災応答弁軸保持装置に関する。

（従来の技術） 油やガスの操作においＣ火災は常に危険を伴うので、油
やガスの探索あるいは製造に利用される設備は火災時に
おいてもその機能を完全に紺持し−（火災の激化すなわ
ち拡大を防ぐことが必須となっている。このような設備
に利用される弁は口）として火災にさらされるものＣあ
る。従つ【、アメリカン・ペトロリアム・インスｊイヂ
ュ−１・（Ａｍｅｒｉｃａｎ　ＰｅｔｏｒｏｌｅｕＩｌ
ｌＩｎｓｔｉｔｕｔｅ　）のＩ’　Ａ　Ｉ）　１リコメ
ンデツド・プラクテイス・ファイア・テスト・フＡ−’
バルブズ（ＡＰＩ　Ｒｅｃｏｍｍｅｎｄｅｄ　Ｐｒａｃ
−ｔｉｃｅ　Ｆｉｒｅ　１ｅｓｔ　ｆｏｒ　Ｖａｌｖｅ
ｓ　）　Ｊ　、ΔＰ　ｌ　ＲＩ）６Ｆ、第２版（１９８
０年１２月）の基準を満たすものでなくてはならない。

この基準の概要は５，０００ｐＳｉ許容圧力を有する弁
の場合９例えば１，４００−１６００゜Ｆ（７６１−８
７１°Ｃ）の間のテスト火炎中で上流のバカ３、７５０
ｐｓｉ（２５８，６ｂａｒ）および冷却後の上流の圧力
５．０００ｐｓｉ（３４５ｂａｒ）が保持されるととも
に冷却後の最大許容圧力に対して弁の操作が可能という
ものである。外部への漏出邑の最小値はＡＰＩ　ＲＰ６
ＦでＷ［容されたものとされる。このようなＡＰ［ＲＦ
６基準は耐火性の弁の設翳１及び開発に有益であること
が証明されＣきているが、ある会社特にシェルグループ
の会社は、ＡＰ［Ｒ＋）６Ｆに規定された火災テストは
油やガス火災により実際に発生Ｊる温度を反映しないも
のＣあるとの考えを表している。これらの会社はまたＡ
Ｉ〕１ＲＰ６Ｆにおいて許容された漏出吊についでも関
心を抱いできた。従って弁を含むつ１ルヘツド設備につ
いての耐火性評価に関するより厳格な耐火デストがシェ
ルグループににり開発された。このようなより厳格な耐
火デス］〜はＡＰＩ　ＲＰ６Ｆ゛改良″デストと呼ばれ
ており、つ■ルヘッド設備の製造者およびユーザーの双
方に広く受入れられて、このような設備の耐火性を改良
するための設Ｊ１を行ないかつそれをデス］〜するだめ
の一助となっている。ＡＰＩ　ＲＰ６Ｆ“改良″耐火デ
スＩ−は例えば装置をＡＰＩ　ＲＰ６’Ｆに規定された
以上の２０００”　Ｆ（１１００＠Ｃ）もの高温にさら
し、規定されたテスト条件での許容外部漏出をなくしｃ
いる。ＡＰＩ　ＲＰ６Ｆ”改良″耐火デス１一番よ一般
的な油田火災において実際に発生りる編疫よりも厳格な
条件を想定して規定されたちのＣある。弁を含む耐火ウ
ェルヘッド設備に関りる幾っかの最近の努力経過及びＡ
　Ｐ　Ｉ　ＲＰ　６　ＦとＡＰ［ＲＰ　６　Ｆ　”改良
″耐火デストについての主要な耐火テスト条件の比較に
ついての検討に関しては１９８２年２月の［オフショア
ー・ザウス・イースト・エイシア８２コンフアレンスＪ
　（ＯＨｓｈｏｒｅ　５ｏｕｔｈ　ＥａＳ［Ａｓ１ａ　
８２　Ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ）におＣノるアール・バー
１〜レイ（Ｒ，１ｌａｒｔｌｅｙ）、ピー・へイマ−（
Ｐ、　１ｌａＩＩｌｅｒ）及びアール・ファン・ドルト
（１，ｙａｌｌ　Ｄａｒｔ）による［デベロップメント
・オフ・ファイアー−レジスタンド・ウェルヘッド・ア
ンド・クリスマス・ツリー・エクイツブメント（Ｄｅｖ
ｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｏｒ　Ｆｉｒｅ−Ｒｅｇｉｓｔａｎ
ｔ　Ｗｅｌｌｈｅａｄ　ａｎｄ　Ｃｈｒｉｓｔｍａｓ　
Ｔｒｅｅ　［ｑｕｉｐ−ｍｅｎｔ）及び１９８２年５月
の「オフショアー・テクノ０ジー−ｍｌンフルンスＪ　
（Ｏｆｆｓｂｏｒｅ　丁ｅｃｈｎｏｌｏｏｙＣｏｎｆｅ
ｒｅｎｃｅ）、ペイバー・オーティーシー４３７１　（
ｐａｐｅｒ　ＯＴＣ４３７１）にお（プルアレン・ミル
メイカー（＾ｌ１ｅｎ　Ｈｉｌｌｍａｋｅｒ）及びマン
フレッド・ライザー　（Ｈａｎｆｒｅｄ　Ｌｅｉｓｅｒ
）による「ファイア−・レジスタンド・ウェルヘッド・
エクイツブメンｔ・フォー・スタットフイヨルト・Ｂ・
プラットフォーム］（Ｆｉｒｅ　Ｒｅｇｉｓｔａｎｔ　
Ｗｅｌｌｈｅａｄ　Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ　ｆｏｒ　５Ｌ
ａｔ−ｆｊｏｒｄ　Ｂ　Ｐｌａｔｆｏｒｍ）を参照され
たい。

従来の貞流型弁軸非上胃式仕切り弁において弁本体はパ
イプラインの流体が通る流路とこの流路に交差するチＶ
ンバとを有している。このチＶンバ内には流路を横切っ
て往復動する仕切り部材が設ｉノられＣおり１例えばそ
の上部位置では仕切り部材の流通ボー１−が上記流路と
合致してパイプライン流体が弁を貫流可能となり、また
下部位置では仕切り部材により流体の流路を通る流れが
閉ざされる。仕切り部材は例えばこの仕切り部材に連結
された弁軸に取付りられたハンドルのような機械的な手
段によりチャンバ内を往復動じ、仕切り部材の流路を横
切る移動により弁は開閉可能となっている。又仕切り部
材はチャンバ内に設けられたシートに対し往復動可能に
シールされており。

シー１〜は弁本体の内部に取付けられてそれに対しシー
ルされている。チャンバの弁軸穴はボンネットにより閉
ざされており、弁軸とボンネン１−との問は弁軸パツキ
ンによりシールされている。

火災条件下ではこのような従来の仕切り弁は火炎に包ま
れると、弁はほぼ２０００”　Ｆ（１１００６Ｃ）の湿
度まで加熱される。このように弁が過熱されると。

弁軸パツキンを含む弁のシール部が劣化し、さらには弁
内の流体が気化してしまうこととなる。シール能が低下
すると流体の外部への漏出が起り。

また内部の弁流体の気化によりチャンバ内の圧力が異常
に高くなって劣化したシール部のシール能の低下を更に
促進するのがしばしばである。

安全弁等には過去において可融性部材が利用されており
、これらは通常の環境条件下では開状態を保って流体の
弁を通る流れをｊ［容し、火災条件下では閉状態となっ
てその流れを閉ざすよう設３１されている。

例えばクリ−等（Ｋｅｌｌｙ　ｅｔ　、ａｔ、）による
アメリカ合衆国特許第３．８４２．８５３号には熱応答
性の４安全弁が開示されており、その一実施態様におい
Ｃ仕切り部材は可融性ブツシュを介して弁軸の上端周囲
のニップルに固定された−［ンドキＶツブにより開状態
に保持されＣいる。可融斗ブツシュが溶融１−ると弁軸
に対しエンドキ１１ツブを保持しなくなり。

ペン軸はバネ荷重に応じ−ＣＦ方に動き、弁を閉ざＪ、
もう一つの実施態様において、ニップルにＩま外側スリ
ーブが螺合しており、この外側スリーブ内に嵌込まれた
内側キ１シップがこの内側キャップのボー１〜に設置〕
られた係止ボールと外側スリーブに設【ノられた溝とに
よつ（外側スリーブに対りる上昇を防止され工いる。弁
軸の上部に番よ弁軸保持部材が設置）られており、この
保持部材と内側キ１！ツブとの間には可融性ディスクが
設置Ｊられて（Ａる。

保持部材は可融性ディスクにより規制されて係止ボール
の内側への移動を防止している。従って。

保持部材、内側キャップ及び弁軸の上昇動は通常の運転
中は防止されて仕切り部材が開位置に保持される。可融
性ディスクが火災時に溶融りるど可融性材料が内部キャ
ップのポ〜ｔ・を通っ（漏出し。

保持部材が上昇可能となる。保持部材の環状溝と係止ボ
ールとの位置が合って内向きにカム運動させ、内側キャ
ップが外側スリーブから解放され。

内側キャップと弁軸とが上昇されて弁が閉ざされる。ま
たもう一つの実施態様において、内部に環状溝を有する
キャップがニップルに螺合しており。

可融性材料からなるリングがその溝の半径方向外端に配
設されている。弁軸の上端上方には複数の係止用ドッグ
を備えたディスクが配設されでおり。

そのドッグはディスクに対重る上向きの軸力により可融
性リングに対しまた溝内に向りＣ部分的に外側に付勢さ
れ１＝状態となっ“Ｃいる。通１；ｉの条ｆ１下ではデ
ィスクの上昇動は係止ドッグによって妨げられており、
従って弁軸は下方に保持されて弁は開状態に維持される
。火災時には可融性リングが溶融してキャップのボート
を通って漏出し、ドッグは外側にカム運動してキャップ
の溝に完全に係合可能となり、ディスクは自由に上昇動
可能となっ【キシツブから排出される。このため弁軸は
上昇して弁を閉ざづ゛ことが可能となる。しかしながら
ケリーの装置にはＯリングによる弁軸シール部が火災中
に劣化し１＝場合におけるバッファ５ツブシールは伺等
提供されてＪ３らず、このため弁が閉状態であっても０
リングによる弁軸シール部からの外部への漏出の可能性
があった。このような現蒙は耐火性の弁には受容されな
いことＣある。更に、ケリーの装置では通常運転時では
弁軸を下方に保持する部材が火災時には弁から自由に飛
出し可能となるのＣ近くのその他の設備や作業員を非常
に危険な状態に置くこととなり、これもまた受容ぐきな
いことである。

可融性部材は過去においても弁に利用されてきており、
それは通常の環境条件下では完全性を保って弁の日常的
な操作を可能とし、火災時には溶融して補助的な耐火性
の一般的金属対金属シールの形成を許容して劣化すなわ
ち破損した主シールのシール能低下を防止するものであ
った。

１ノオルピン（Ｖｏｌｐｉｎ）によるアメリカ合衆国特
晶′１第２，６４７，７２１号にはパツキングラ″ンド
とベアリングとの間の弁軸周囲に設Ｃノられたｉｌ融１
１Ｕリングが開示されており、この可融性リングは温麿
ト￥７１時に溶融してベアリングと弁軸とが軸り向に−
Ｌ　Ｃｊｌ、　Ｌ　。

弁軸の環状肩部が弁本体の対応づるシー１・に係合して
金属対金属シールを形成するよう構成さｔｌ、　’？い
る。

アレン（Ａｌｌｅｎ）によるアメリカ合衆国特Ｗ１第３
．７８８，６００号には二つの部分からなる弁軸を備え
た仕切り弁が開示されており、その弁軸の外側部分は内
側部分に嵌込まれ（いる。外側部分は可融性リングを介
し【ボンネットキャップ内に金属シートとは別に保持さ
れている。火災時に可融性リングが溶融すると」下方の
軸部が上昇可能となり。

そのシール肩部がボッネットキャップのシー］−に係合
して金属対金属シールを形成Ｊるよう構成されている。

アレン（＾１ｌｅｎ）によるアメリカ合衆国特許第４．
０８２．１０５号には環状部材を備えた弁が開示されて
おり、その環状部材ははんだにより捩じれ状態（同特許
の第２図参照）に保持されている。弁が十分な熱を受り
るとはんだが溶融して環状部材がゆるめられて同第３図
に示され−（いるようにそれらの内縁部が弁軸に噛みこ
んで補助シールを形成する構成となっＣいる。

ウィリアム・ジュニア（Ｗｉｌｌｉａｍ、Ｊｒ、　Ｏｔ
　ａｔ、）等によるアメリカ合衆国特許第４，２１４，
６００号にはバルブボンネットキャップ内にこのキレツ
ブの内端と上部弁軸ベアリングとの間で段【ノられた可
融性ワッシャが開示されており、この可融性ワッシャは
通常運転時には弁軸の肩部がボンネン１−の対応覆るバ
ックシー１〜から間隔を置いた状態となるようベアリン
グと弁軸を支持している。可融性ワッシャは火炎にさら
されると溶融して弁本体の外部にＪＪＩ出される。、可
融性ワッシＶが溶融゛りるどベアリングとか軸の支持作
用がなくなり、弁軸の肩部が移動し゛（ボンネン１−の
バックシー１〜に係合し。

金属対金属シールを形成覆る。

マギー（Ｈｃｇｃｅｌによるアメリカ会衆［Ｊ４特許第
４．２４５，６６１号には弁軸用の熱応答バックシート
機構が開示されている。上部の弁軸ベアリングはｉＪ融
性ディスクにより上方で支持され”Ｃおり、可融性材料
の溶融時における逸脱を許容すべく設ＧＪられた出口部
を備えている。可融性ディスクが火炎性で溶融覆ると弁
軸およびそのベアリングがボンネットに対し上昇可能と
なり、弁軸の肩部がボンネットのバックシー１・に係合
して金属対金属シールを形成するどなっている。

口つ（Ｒｏｗｅ）によるアメリカ合衆国特許第４，２７
１．８５７号には可融性リングにより通常位胃に支持さ
れたピストンストップスリーブを有し−〔バルブボンネ
ッ１〜に設けられたバルブアクチュエータが開示されて
おり、可融性リングは通常条件下においてはアクチュエ
ータピストンの上方移動限を提供して弁軸の肩部のボン
ネン１〜へのバックシー１〜を防止している。火災時に
可融性リングが溶融りると溶融月利はボートを通って排
出され、ストップスリーブが上昇可能となるのでアクテ
コ１−タビストンと弁軸とは通常のストップ位置以［に
１−ｖｒして弁軸の肩部をバックシー］−シ、金属対金
属シールを形成りることと４ｒつ（いる。

また、上記二４’４の引用技術文献を参照すると。

変形により、弁軸ベアリング近傍に段【）られて火災時
にＪハＪる弁軸の金属り・［全屈バックシーテイングを
ｉｊｌ能どり゛る低温溶融材料からなるスベーリリング
を備えＣ構成されたカメロン（Ｃａｍｅｒｏ＋＋）　（
Ｊ切り弁の利用が検同されＣいる。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら以上のような従来技術には火災時にお番ノ
る装置性能を時として不適当なものと覆る幾つかの問題
点がある。上記ぐ論じたウリ−の特１１においで言及し
たような欠点に加えて、従来技術の可融性部材には比較
的多重の可融性材料が用いられているのぐ火災の激化１
なわら拡大の防止に装置の迅速な応答が極めて重要１．
Ｋｌｊ合に可融性部材の反応時間が緩慢となるという結
果をもたらしていた。さらに、可融性部材はそれへの熱
伝導が比較的悪い位置に配置されて０るので１反応時間
を更に罪延化しＣいた。加えて、可融性部ｌに利用され
る可融性材料の体積は比較的大きなものであるので弁に
はこのような可融性材料を逃′がまために特別な解放穴
を設ＧＪる必要があるのがしばしばであった。このよう
な解放穴が塞がれた場合。

装置は作動不能となり１作動Ｃさたとしく６１分な迅速
性を右するものではなかつＩ、：０ｉＴ融１１月わ１は
ベアリング内で再凝固りると弁の不作動をｂたらり。さ
らに、主シール部が劣化しあるいは波目した場合に補助
金属対金属バックアップシールを形成すべく設８１され
た装置におい（特に、可融Ｍ４４１１が火災により溶融
したかどうか、従つ゛【ボンネン１−の再取りイ」【）
が必要ひあるかどうかが観察者に即座に明らかとはなら
ない。

従って１本発明の目的は耐火１１かつ弁軸非上背式の弁
用に可融性材料を利用した火災応答弁軸保持装置であっ
て１通常の環境条件下では弁軸のバックシーテイングを
伴うことなく弁の通常運転を可能とし、また火災条件下
では弁軸のボンネツ１−内へのバックシーテイングを許
容して主弁軸シールのバックアップとして補助的な金属
対金属シールあるいは他の例えば目の詰まったグラフ１
イトからなる耐火性シールを形成し【従来装置に伴う蒸
気のような問題点を克服することを目的と４６゜本発明
の火災応答弁軸保持装置は従来装置のものよりも小体積
の可融性材料を利用して可融性材料と火災にさらされた
弁の一部との問を更に緊密に接触させることにより可融
性材料への熱伝導性を改良し、火災条イ′［に対し確実
かつより迅速に応答づべく設５１されている。小体積の
可融性材料を利用りるにあＩｃす１本発明の装置は可敵
性月Ｉｔを溶融時に逃がづＩＣめの特別な解放穴を必要
とけず。

可融１１祠料にＪ：リペアリングが汚れ／ｊす、弁軸が
ボンネン］・にくっついたりもしない。本発明の装置は
又可融性材料の状態の表示、従ってボンネットの再取り
イ」りが必要であるかどうかの表示を外部から即座に視
覚的に得ることかｒぎる。本発明の更にもう一つの目的
はＡ　Ｐ　Ｉ　ＲＰ　６　Ｆ及びＡＰＩ　ＲＰ６Ｆ’“
改良″テストに規定された火災テストを十分にパスリ−
ることかできるような耐火性弁のための火災応答弁軸保
持装置の提供にある。

本５Ｆ、明のその他の目的および利点は以上の説明より
明らかとなるであろう。

（問題点を解決するための手段） 本発明の好ましい実／１１態様におい（、火災応答弁軸
保持装置は弁軸周囲のボンネン］・の上部に固定された
外側中空スリーブを有している。相互間にベアリング保
持部を有Ｊる上部及び下部弁軸ヘアリングは軸周囲の内
側キャップに収容されている。この内側キャップは上部
弁軸ベアリングの上部支持を行なう肩部を有している。

通常の環境条件下において、内側キ１７ツプは例えばテ
ィンマンス・ソルダー（ｔｉｎｍａｌｌｏｓ　５ｏｌｄ
ｅｒ）等のような可融性Ｕ　１３１の薄く層で外側中空
スリーブに接合され。

内側キ１７ツゾの上部は外側中空スリーブとほぼ同一高
さになっている。上部弁軸ベアリング、ベアリング保持
部及び弁軸は内側キレツブの肩部によりその上方への移
動を妨げられており、弁軸の環状肩部は従ってボンネッ
トのバックシー１−との係合を妨げられている。

（作用） 火災条件下では内側キャップと外側中空スリーブとの間
の可融性材料の薄い層が、小体積かつ内側キャップと外
側中空スリーブとの双方に緊密に接触していることから
迅速に溶ｍ　する。可融性材料が溶融すると内側キャッ
プは自由に上昇可能となり上部弁軸ベノ′リング、ベア
リング保持部及び弁軸は内側キャップの肩部により１方
から支持されなくなる。このため、」下部弁軸ヘアリン
グ、ベアリング保持部及び弁軸は内部のバルブ圧により
弁軸の１部がボンネン１〜のバックシートに当たるまで
卜讐し、弁軸についての耐火性補助シールを形成しＣ弁
軸を通って流体が外部に漏れるのを防仕する。外側中空
スリーブの溝には内側キｌｙツブの上部から外／ｊに突
出りるネジが取付けられ（おり。

内側キ１ｒツブが外側中空スリーブの一七端から完全に
飛出してしまうのを防止し°（いる。ネジの溝内の位置
及び内側」ニヤツブの上端と外側中空スリーブとの関係
によっ（可融性月Ｆ１が溶融し−（しよったかどうかの
表示を即座に視覚的に得ることかで　−きる。

（実施例） 次にこの発明の一実施例を図面に従っ−で説明する。

まず、第１図を参照覆ると、同図には本発明の火災応答
弁軸保持装置３を採用した員流式弁軸非上昇仕切り弁１
が示されている。仕切り弁１はパイプラインの流体が通
過可能な流路１６を形成づる相対するフＬ１−ボート１
２．１４を備えた弁本体りなわちハウジング１０を有し
ている。弁本体１Ｏは例えば第１図に示したように鋼ブ
ロックを加工したものであってもよいが用途によっては
適当な鋳造物あるいは鍛造物が有効である。また本体１
０は例えば４１３ＯスチールＣ形成し′Ｃらよい。図示
のように、フローボー］〜１２は弁の上流側すなわら入
１」端側に、フ１］〜ボー１〜１４は下流側゛りなわち
出１］端側に位置し−Ｃいる。ノＬｌ−ボート１２．１
４の内端にはそれぞれこれらのノ（−１−ボー１〜１２
．１４のまわりに同軸の端ぐり１８゜２０が設りられて
いる。

仕切りヂせンバ２２は冗つジング１０内に流体路１６に
対しほぼ直角に交差した状態で配設されている。仕切リ
チセンバ２２とフローポートの端ぐり１８，２０どは相
対重るシー１〜２４．２６を受入れている。各シート２
７１．２６は端ぐり１８゜２０及び仕切りチ１７ンバ２
２の形状にほぼ対応した形状の外向き面を右している。

各シー１−２４　。

２６は喘くり１Ｂ、２０に受入れられるネックずなわら
ハブ２８．３０をそれぞれ有している。各シート２／１
．２６はまたフ１」−ボー１〜１２．１／１及び流路′
１６ど同軸かつ一致Ｊるほぼ同径の横穴を有し”Ｃいる
。各シー１〜２４．２６の内向き面は以降ぐ説明りるよ
うに仕切りけグメン１〜３２あるいは３４の外部当接１
１ｉｉに１ＮＮ動台状態Ｃ協動Ｊるようイ」形され（い
る。

シー１〜２Ａ、２６およびイれらのＧｌｌ動物同一構造
ぐあり、仕切りチＩ７ンバの両側に対称配置されている
ので、その一方についての説明は他力にもあてはまる。

シーｌ・２４．２６間の仕切り部材３６は上流および下
流側の）目−ポ−）−１２，′１４間の流通を任意に閉
ざしあるいは開くための閉鎖部材を形成している。仕切
り部材３６は流路１６を横切っ−Ｃ往復動するための仕
切りチャンバ２２内にシー１〜２４．２６間で配設され
た一対の組のイ１切り〔グメン１−３２．’３４として
構成するのが好ましい。

仕切り部材３６の仕切りレグメン１−３２．３４は仕切
り部材３６が第１図に示したような閉位置まで下降した
ときに流路１６を通る流体の流れを妨げるための閉鎖部
３５を上端近傍に、また什ｌ、７Ｊり部材３６が閉位置
まで上昇したどきに流体の流通を可能とするボート３８
を下端近傍に備えＬいる。

シートハブ２８．３０と端ぐり１８．２０どの間及び仕
切りレグメン１〜３２．３４とシー１・２４゜２６との
間には１例えばヴＡルピン（Ｖｏ　ｌ　Ｉ月ｎ）にＪこ
るアメリカ合衆国特訓用２，６５７，８９８号に示され
（いるような当業者に周知なｈ法で、リザーバ３７゜３
９からシール材料が供給されている。加え（。

イ、を切りセグメントとシートどの当接面はラップ加工
によって、火災時にシヘル剤が失われたり、損われた場
合でもそれらの間にドライなシール不要のシールが確保
可能とすることができる。ボ〜１・３８まわりの仕切り
レグメン１−３２．３４と、この仕切りしグメント３２
．３４のト端、十端及び中央部に−【”〕られた横方向
の盲穴に配設された複数のスプリング／Ｉ５どの間には
例えば３０２ス−ｊンレススプールからなる１〜ラツシ
ユリング／１３が設置ノられており、スプリング４５は
什切りレグメン１−３２．３４を互いから外側に引離づ
ｈ向かっシーｉ２４．２６のそれぞれに向かうｈ向へイ
１勢している。

ハウジング１Ｏ内の仕切りブＶンバ２２０十喘はボンネ
ット・４０を構成ず枦り及び以−Ｆで更に詳しく説明り
る木光明の火災応答弁１１１１保持装置３により閉ざさ
れている。ボンネット４０は例えば／Ｉ　１３０スヂー
ルで形成可能であり２例えばスタッド５０及びナラ］・
５２を介してハウジング１゜に固定されている。スタッ
ド５ｏ及びナツト５２は例えばインコネル７１８あるい
は６６０ステンレススチールのように高温下で高い引張
強麿を有する材料によって形成覆るのが９ｆましい。ボ
ンネット４Ｏは火災応答弁軸保持装置りなわらボンネン
１〜キトツブ３の下部に螺合りる。十向突出状の維ネジ
ハブ５４をイｉ　Ｌ／　’（いる、、ボンネジ１〜４０
どハウジング１Ｏとの間にはこれらに対りるシ　ルをｆ
ｊな゛）ｌこめの、イン−１ネル７１Ｅ３及びグラノノ
フイ１〜からなる螺旋状に巻かれ／＝ガスクツ１−から
形成可能なボンネットガスクツｌ−ｌ＋　１が設りられ
（いる。

仕切り部材３６は弁軸６０及び弁軸ノット６２によりシ
ート２４．２６の問を往復動ｉｉＪ能に取イー１Ｕられ
ている。弁軸６０はに一モネルその他の適当な材料より
形成される。ナラＩ・６２はｊｆ　ＩＩ’ｌｌ＋　６０
の雄ネジ６４に螺合し、さらにネジ満６８内のネジ部６
６を介して仕切りセグメント３２１．３４の上部に取（
＝Ｉ　Ｇ〕られ−（いる。ナラ１−６２は／ｌ　’＋　
３０スヂールその伯の適当な材料により形成される。

弁軸６０の回転により、軸プッ１−６２とそれに取付り
られた仕切り部材３６が仕切りヂ鵞・シバ２２内を上昇
若しくは下降し、弁の開閉がｔｉなわれる。

仕切りセグメント３２．３４は仕切り部材３６が開位置
まで上昇したときに弁軸６０を受入れるための内部チャ
ンバ７０を形成している。

ボンネット４Ｏは弁軸６Ｏが通る軸穴５６を有しＣいる
。弁軸６０は環状のバックシートフランジ７２を有しＣ
おり、このバックシートフランジ７２はｈ［ネジ６４上
部の弁軸６Ｏど一体をなし。

そこから半径方向外側に延出している。バックシー１〜
フランジ７２はその上側に上向きの環状円鉗台形のｎ部
７４を有している。

軸穴５６は内部にバックシートフランジ７２を受入れる
のに十分な大きさの径の端ぐり７８と。

この端ぐり７８の下方のさらに大径の端ぐり８゜とを有
している。端ぐり８Ｏの径はナツト６２の外径よりも大
きく設定されている。端ぐり７８の上端は内部下向き円
鉗台状ｎ部り′なわらバックシート８４に至っＣいる。

ナラ１−６２の上方の弁軸６Ｏには喘ぐり７８の径より
も小さな外径を有づる係止スリーブ８２が設りられてい
る。係止スリーブ８２は４１３Ｏスヂールその他の適当
な材料から形成される。仕切り部材３６が上昇して弁が
開状態となると、係止スリーブ８２は端ぐり７８内に入
り、バックシートフランジ７２の上部に当接する。弁が
全開状態では係止スリーブ８２はナツト６２及び仕切り
部材３６の上方移動限を提供する。弁が全開状態となる
につれて）−ット６２は大径の端ぐり８Ｏ内に入り、弁
が火災にざらされ゛Ｃ本発明の火災応答弁軸保持装置り
なわちボンネットキャップ３が火災に応答して以上ぐ説
明づるように作動するど、ナツト６２は端ぐり８０の上
端８１から十分な距離を隔てた状態となって弁軸６Ｏの
上昇おにびバックシートフランジ７２のバックシート８
４への係合が可能となる。このようなバックシーテイン
グは仕切り部材３６が全１１１　′１Ｊなわら最下降位
置にあるときあるいは仝聞すなわち最上昇位置と全開す
なわち最下降位置との間の以下なる位置にあろうと火災
条件下ではｉｉＪ能となる。このように、バックシート
８４のバックシートフランジ７２へのパックシーテイン
グは火災時に仕切り部材３６がたまたまどのような位置
にあろうとも火災条件下においては可能となつＣいる。

次に第２図Ｊ５よび第３図を参照して第゛１図に示した
弁の」一部及び本発明の火災応答弁軸保持装置すなわら
ボンネットキャップ３の構成を説明する。

図示のＪ、うにバックシー１〜フランジ７２１部の弁軸
６０の上端はパツキンボックス８８を通ってボンネン１
−４０及びボンネッｌ−パノ５４内に延出している。パ
ツキンボックス８８はブｒ軸６Ｏを取巻いて弁軸６０ど
ボンネン１〜４０との間の主シールを提供づる一組のパ
ツキンリング９０を右している。パラ４−ンｉｌタゾタ
リング９３はバラ４ニンボツクス８　Ｂ内に弁軸６０周
囲Ｃ収容されており、パツキンリング９０組に係合状態
でその十／ｊに位冒しＣいる。パッキンリテーノワッシ
鬼７９５はボンネン１−ハブ５４とパッ＝ｔンノｌダ゛
ブタリング９３の上端部の弁軸６０周囲に配設されてい
る。例えばバイＡ二ノ’　−Ｎ　ＬＪ−リップ・コード
・リング（Ｐｉｏｎｅｅｒ　Ｎｕ−１，ｉｐ　ｑｕａｄ
　ｒｉｎｇ）からなるシールリング９６はパッキンリテ
ーブワッシ亀・９５の１面の環状溝内に弁軸６０周囲で
配設されている。

パツキンリゾ−ノーワッシャ９５の上部には弁軸６０周
囲で下部弁軸ベアリング０７が設りられている。下部弁
軸ベアリング９７士部には弁軸６０の小径部−リなわち
溝１０１周囲でスジリットべ７リングキーパすなわちブ
ッシコ０９が設４−ｊられＣいる。ベアリングキーパ９
９は溝１０１．１：十の環状面にＪ：つで弁軸６０に刻
づる軸方向の動ぎを規制されている。ベアリング４−−
−バ９９はト側ノシンジ部１０３とこの下側フランジ部
’Ｉ　０３十力の土向き延出ネック部１０５とをｈ　Ｌ
　’−Ｕいる。ネック部１０５づなわらベアリング１−
パ９９の周囲の下側フランジ部゛１０３には」二部弁軸
ベアリング内リング取付けられ〔いる。シールリング９
６はベアリングを偶蝕性の油Ｈ１流体から保護りるどと
もにベアリング内にグリースを保持覆る役割を果に′１
Ｊ、弁軸６０の上端にはハンドル、レンチでの他の弁操
作手段に係合する平部′１０９その他の適当な機構が設
けられている。

本発明の火災応答弁軸保持装置１なわらボンネッ］−キ
ャップ３はボンネットハブ５４に固定された外側中空ス
リーブ１１１を右しＣおり、このような固定【、Ｌ例え
【、に外側中空スリーブ１１′ｌの下側内面に段りられ
たー■ネジ部１′１３どハシ５５４の却シジ部どの螺合
に１Ｊ：り行なわれる１、外側中空スリー’７Ｎ’＋１
はほぼ円筒形状を成しＣおり、ｌ下それぞれの間口端１
１５，１１７と側壁１１９とをイｊしｔいる。また外側
中空スリープ゛Ｉ　’Ｉ　’ｌの側壁１１９（よ雌ネジ
部１１３と上部の聞に１端′１１５との間に平ｔｒ）な
内面１２５を右している。外側中空スリー１１１１はま
た上部の開１］端１１５に近接する側壁１１９の上部外
面に複数の環状ｔｌｉ′＋１２７を有しくおり、それら
の間に複数のリゾ′１２９を形成しＣいる。外側中空ス
リーブ′１１１はさらにリブ１２９の下りにおいて側壁
１′１９を円通りる軸方向に細１％い溝穴１３１を右し
−Ｃおり、この溝穴１３１の形状は１５円形あるい（よ
長り形状とされる。

火災応答弁軸保持装置りなわらボンネットキＩ７ツブ３
はさらに外側中空スリーブ１゛１１に挿入される内側４
−１シツプ１３３を有し−〔いる。内側キレツブ１３３
は下端ずなわら上面１３５が閉じ、下端１３７が開口し
たほぼ中空円ｐ状をなし−（いる１゜内側キトツブ１３
３はまた弁本体１０ど同様（Ｔ材料例えば４１３０スヂ
ールその他の月利から形成可能である。内側キ１？ツブ
１３３は＋側の内部穴１３９、この内部穴１３９のＬ方
に（Ｍ　ｎ　１ノ（ぞの間に肩部１４３を形成りる中間
の小径穴＋　４１　。

及び上面１３５に設りられて上部に４＜ｌ置りるさらに
小径の中央穴１４５を右１ノーＣおり、この中火穴１４
５を通って弁軸６０が延出りる。内側＝Ｉ：　ｌ＋ツブ
１３３はその外面に滑かな円筒状側！ｉ？１４７を有し
−（ａ３す、この側壁１４７は外側中空スリー−１１１
１の内面１なわち穴１２５内にきつくではないが密着状
態で取ｆ」りられている。例えば外側中空スリ〜１１１
１の内面−りなわち穴１２５の内径はプラス０．００３
インチ（０，０７（ｉｍｍ）の公差で約２６４２インチ
（６７、１０７ｍｍ　）、又内側−Ｉｔ　ｐツブ１３３
の外径はマイナス０００２インチの公差で約２６３フイ
ンチ（６６、９８０ｍ　）とされる。従って、内側キせ
ツ１１３３と外側中空スリーブ１１１との間の半径方向
隙間は０．００５−０．００１０インチ（０，１２７−
０，２５４ｍｍ　）のＡ−ダーとされる。このような１
法は単に説明のために示したちのＣあって限定を意味り
るものではないことを理解されたい。側壁１４７の上部
外端は図中に１５０Ｆ示したように面取りされＣいる。

側壁１４７の横り向のネジ穴１４８にはグリースフィッ
フイングＣあるネジ′１４９が取イ］けられ、このネジ
゛１４９は内側キトツブ１３３から半径方向外側に突出
しＣ外側中空スリーブ１１１の溝穴１３１に入り込ｌυ
でいる。

通常の環境条１１小においで内側キ１７ツ７’　１３３
は第２図に承りようにその上面１３５を外側中空スｙノ
−ブｉ　’Ｉ　’Ｉの上端とほぼ＋ｉ＋−面となし、ま
たぞの下端１３３７をパッキンリデ−ナソッシ＋７９５
の上部に位憎さｕノこ状態どなっている。ネジリ゛な４
′）らグリースノイッＪイング′１４９は溝穴′１３１
の下端に位置しＣおり、まＩ、：１一部弁軸ベアリング
１０７は内側キ１１ツゾ１３３の肩部１４３によりその
上面を係止された状態どなっ（いる。この状態に（１３
い（、内側：１−セップ１３３は外側中空スリーブ１１
１　＋Ｊス・ｊし１例えば０．００！ｉ−０，００１０
インチ（０，１２７−０，２５４ｍ５　）のオーダーの
半径方向厚さを右づる可融性林料１５１の薄く層により
接合され−（おり、この可融性材料１５１は内側キ１７
ツブ１３３と外側中空キＡ１ツブとの間のほぼ全隣接面
に沿っＣ延出し、接合部に本体デスト圧が加えられた揚
台に剪断剥離を生ずることなく軸り向の力に耐えるに必
要とされる強度を与えている。内側−１１７ツブ１３３
と外側中空スリーブ１１１どはこのように可融性月利１
５１の薄い層ににって相互に接合されているので９通常
の環境条（’１　Ｆでは上部弁軸ベアリング１０７．ベ
アリングキーパ９つ及び弁軸９Ｏは内側キャップ１３３
のＩｆＪ部１４３によって」一方への移動を妨げられＣ
いる。従つＣ弁軸６Ｏのバックシー１へフランジ７２は
このような通常の環境条件Ｆぐはボンネジｌ−４０のバ
ックシ１−８４との係合を妨げられ（いる。

可融性材料′１５１は例えばビスマス、アン天［ン、錫
、鉛あるいは亜鉛の合金のように適度に低い溶融点を有
する材料Ｃあればいかなるものから形成してもよく、こ
れらの多くは当業者に周知であり、ここＣは説明を省く
。このＪ：うｆｔＫ司融性材判は弁が砂漠の太陽にさら
されるＪ：うな場合をも含む通常の環境条１′１卜にお
りる一般的４丁操作温度においＣ１分な強度を（１りる
ものであるべきひある。従つ（、川ｔｌｌ！　ｌｌＬ　
＋Δ別ｉ　！５１は　１００°０にｊゝり良好な強度Ｈ
ｉ性を右りるものとなっている。、満足のい＜　ｆｉｌ
　１１１を宋たりｉｌ融性月斜の一つには最大９５５％
の錫と、最大５２５％のアンチ［ンと最大００７％の１
））どから構成されるソ７１−・ｊインンンス゛・ツル
ター（Ｓｏ［［口１１ｎｌａｌｌ’　Ｓ　５ｏｌｄｅｒ
　ｌがあり、この合金は２０＋１℃に至すノｐ好４【強
度１ｈ性をイｊシ、２４：Ｔ（ンで゛完全に液体どなる
。

弁１が火炎にさらされると、この火炎からの高熱は外側
中空スリーブ゛Ｉ　’＋　１の側’ｌ＝　ｉ　’ｌ　９
及び内側キレツブ１３３の上面１３５を通じ（ｉｉｌ融
ｆ！１月１１４１５　’ｌの薄い層へど伝えられる。溝
″１２７及びリブ１２９は火炎にさらされる表面積を増
しておりまた満１２７の内端にＪハノる肉厚が薄くなっ
ているのぐ、側壁１１９を通じ−Ｃの熱伝導が促進され
ている。火炎からの熱はまた外側中空スリーブ１１１の
上端１１５と内側キャップ１３３の上面１３５との間で
直接ｉＪ　ＦｌＡ４！１月わｌ　１５　’Ｉに接触Ｊる
こととなっている。内側キｔ・ツブ１３３と外側中空ス
リーブ１１１との間の接合部にるりられたｉｉｌ融ｆ１
祠利１５１の薄い層は小体積Ｃあり、全接合面に口つ−
Ｃ内側キ１シップと外側中空スリ−ノの双方に密接して
いるのぐ、シール９０の劣化に先だって極め−Ｃ迅速に
その溶融点に達しＣ溶融しＩＣ後そこから十分漏出でき
、内側キｌ−”ンゾ１３３は外側中空スリーブ１１１に
苅し自由に４ｆる、＋　”Ｊ融１１１材料１５１の薄い
層が十分に溶融りると弁の内部汁により弁軸６Ｏが持ト
げられ、それに伴つ−ＣべＩリングキーパ９９．土部弁
軸ベアリング１０７及び内側キャップ′１３３が、ハッ
クシー１−フランジ７２がバックシート８４により係止
されるまＣ−ト昇する。火災時におりる弁軸６０　、内
側−１１Ｉツブ１３３．ベアリングキーパ９９及び上部
弁軸ベアリング１０７のそれぞれの位置を第３図に小寸
。

バックシー］−フランジ７２がバックシー１−８４に係
止されると補助シールが形成され、これにＪ、す・主シ
ール９Ｏが火災により酷く劣化しあるいは破１０シた場
合にＪ３　＋Ｊる弁軸６Ｏとボンネット４０との問から
の流体の漏れが防止される。内側キー？ツブ１３３はネ
ジリなわちグリースフィッティング１４９が溝穴１３１
の」一端に係止されることで外側中空スリーブ１１１か
ら１ｌｌｌ　［１２し、りなわち吹飛ばされるのを防止
されている。

弁軸フランジ７２のバックシー１〜８４に対するるバッ
クシーテイングによって２例えばフランジ７２がバック
シー１・８４に直接係合Ｊることによる耐火性の金属対
金属シールを形成し、あるいはフランジ７２とバンクシ
ート８４との間に適当なシール部材を介在させることに
よる耐火性シールを形成りることができる。このような
シール部材は例えばボンネンｌ−４０のバックシート８
４に取イ」けられたリング１５３Ｃあって、緻密なグラ
フ１イトから形成され、可融性材料１５１の溶融の後弁
軸６Ｏが上背づるとフランジ７２とバックシート８４と
の間で圧縮されて弁軸６Ｏとボンネン１〜４０とをシー
ル係合さゼる。

通常の運転条件下において内側キャップ１３３を外側中
空スリー１１１１に保持さゼるのに利用されている小体
積の薄層状可融性材料′１５−１は火災時に応答して迅
速に溶融するばかりＣなく、溶融時に内側キレツブ１３
３を王の上部位置に対し自由に動くことができるように
−りるために溶融物を通さねばならないいかなる特殊な
放出穴も必要としない。さらに、ネジ１４９の溝穴１３
１にＪ３りる上部位置及び外側中空スリーブ１１１の端
部１１５上への内側キャップ１３３の上面１３［ｊの上
部位置によって可融性材料１５１が溶融したかどうか、
従つ【火災後にボンネンＩ・を書取イ］【ノする必要が
あるかどうかの視覚的表示を外部から即座に得ることが
ｅきる。

本発明の火災応答弁軸保持装量は火災応答安全装置とし
て見ることができ２通常の環境条１′１下での運転に対
応する通常運転状態が第１図および第２図に、火災時の
運転に対応り−る非常時安全状態が第３図に相当Ｊる。

通常の運転状態において内側キャップ１３３の外側円筒
面は薄い層状の可融４ＮＡ　ｉｌｌ　１５１ににり外側
中空スリーブ１１１の内側円筒面に接合されｌ〔状態と
なつＣいる。外側中空スリーブ１１１が火炎にさらされ
るとこの外側中空スリーブ′１１１ににり薄い層状の司
融性月利’Ｉ　５　’Ｉへど熱が伝えられ（これを溶融
させ、内側−日７ツブ１３３と外側−中空スリーブ１１
′１との相対的な移動ｔこＪ：り安全装置が第３図に示
したような非常時安全状態となる。

以１゛に教示しＩこ発明概念の範囲内Ｃ多様かつ様々な
実施態様を想定Ｃ・き、まＩこ以−目こ説明しＩこ実施
態様においＣｂ多くの変杉をなしつることから。

以ｌ−の１綿な説明は単なる例示と見なりへきＣあつ（
限定を意味りるもの（゛はないことを理解されｌこ　い
　。

例えは１本発明の実施態様は弁輔非十シ？式弁におい−
Ｃ弁軸を弁軸のバックシートフランジが弁のボンネン１
〜のバックシートから間隔を四いた状態の通爪運転状態
に保って、火災時に【よ弁軸のバックシーディングを許
容する点で特に有用なものであり、このことについては
既に詳細に説明した通りである。しかしながら、理解づ
べきことは２本発明は通常の環境下におりる運転では軸
を通常の運転状態に保持し、また火災条（ｑでは非常時
安全状態に軸を移動さゼるのが望ましい、加圧槽壁を通
る作動軸を右し−（火災にさらされる。いかなるその他
の装置にも利用可能である１１本発明はまた例えばクリ
スマスツリーのチュービングヘッドづなわちブローアウ
トブリペンタ川のノ１１にも（１」用可能である。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を示づものＣ１第′１図は本発明
にＪ、る火災応答弁軸保持装置ｒＪを利用した弁の縦断
面図、第２図は通常環境下Ｃ゛運転れる場合の弁軸及び
ベアリングでの他の構成部品の（ＧｌｉｔＴ＋を示した
第１図の部分拡大図、第３図は火災＋＋、＋１にお（ノ
る弁軸及びべｊ７リングその他の構成部品の（＜７百を
示した第２図と同様な部分拡大図Ｃある。。 １・・・仕切り弁　３・・・火災応答弁軸保持装置１０
・・・弁本体　１６・・・流路 ２２・・・仕切りチＶンバ ３６・・・什切り部材　４０・・・ボンネン１〜５６・
・・軸穴　６（戸・弁１１１１ ７０・・・内部チ１ｒンバ ７２・・・バックシートフランジ ７／Ｉ・・・ＩｒＪ　部８４・・・バンクシー１・８８
・・・パラギンボックス ９７・・・下部弁軸ベア１リング １０７・・・上部弁軸ベアリング １１１・・・外側中空スリーブ ’＋　３１・・・溝穴　′１３３・・・内側−ＶＩν・
ｙブ１４９・・・ネジ　１５１・・・可融１す（１“１
１出願人　スミス・インターナショプル・インニ１−ボ
レーｉツド 代理人　弁理士　岡　１）英　彦 図面の浄書（内容に変更なし） ＦＩＧ、　１ ＦＩＧ、　２　ＦＩＧ、　３ 自発」日Ｆ−続ンｉｌｌ　１ｒＪ−Ｌ’Ｆ５　（ｊｊ　
式）％式％ （ ３、補ｉ［をりる者 事１′１との関係　特へ′１出願人 １１所　）２ヌリ力合衆国　９２６６０　カリノＡルニ
７７゜ニューボー１−・ビーチ、ピー・Ａ−・ボックス
　８６０ 名称　スミス・インタ−ノシ二１ノル・イン〕−ポレー
デッ１１、代理人 １１所　名占１／Ｉ！山中ｌヌ栄：、　−Ｊ−１−ｆ　
１０　’？ｎ　’Ｉ　９月６、補正の対象 （１）願書の特品′１出願人の欄 （２）図面 （２）浄−１した図面　１通

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）貫流路と上端開口とを備えた弁本体と、この弁本体
   内の前記貫流路に交差する弁チャンバと。 前記弁本体の上部を閏さし１貫通穴とこの貫通穴に設け
   られた環状のバックシートとを備えたボンネットと、前
   記弁チＶンバ内に配設されて前記ボンネット上方の前記
   貫通穴を通って延出する弁軸と、前記ボンネットの上方
   で前記弁軸に取付けられたベアリング機構と、前記弁軸
   周囲の前記ボンネットに設番プられた弁軸パツキン機構
   と、前記弁軸が上下動可能な前記弁チャンバ内において
   前記弁軸に取付りられて前記貫流路を横切って往復動じ
   ２．前記弁軸の回転により前記貫流路の開閉切り替え可
   能な仕切り部材と、前記ボンネットの前記貫通穴内にお
   いて前記弁軸に設けられ２通常の環境条件下では前記ボ
   ンネットの前記バックシートに対し離隔関係で位置する
   バックシートフランジとを備えた弁における火災応答弁
   軸保持装置であって、前記弁軸周囲で前記ボンネットの
   上部に固定された外側中空フランジと、前記ベアリング
   機構の周囲に設けられて前記外側中空フランジ内にこれ
   と密着状態で挿入された内側キャップとを備え、前記内
   側キャップは前記ベアリング機構の上面に係合する肩部
   を有しており、また通常の環境条件下では当該内側キャ
   ップと前記外側中空スリーブとの間に設けられた可融性
   材料の薄い層により前記外側中空スリーブに接合されて
   、このような接合により当該内側主１１ツブの前記外側
   中空スリーブ内での上昇動が妨げられ、従って前記ベア
   リング機構と前記弁軸の上昇動が妨げられて前記弁軸の
   前記バックシートフランジが前記ボンネットのバックシ
   ートに対し１ｌｉｔ隔状態に保！＝れるよう構成し、か
   つ前記可融性材料の薄い層は火災条件下におけるような
   高熱に応答して溶融し、前記内側キャップを前記外側中
   空スリーブから解放して前記内側キャップの前記外側中
   空スリーブ内における上昇動を可能となすことにより前
   記ベアリング機構と前記弁軸の上昇動及び前記弁軸の前
   記バックシートフランジの前記バックシー１〜との係合
   を可能とし−Ｃ前記弁軸パツキン機構のバックアップシ
   ールとしで機能する補助耐火シールが形成されるよう構
   成し７ｊことを特徴とする火災応答弁軸保持装置。 ２）前記外側中空スリーブは前記可融性材料の薄い層に
   近接する上部側面に複数の溝を備えてそれらの間に複数
   のリブを形成していることを特徴とする特許請求の範囲
   第１項記載の火災応答弁軸保持装置。 ３）前記外側中空スリーブはその側壁を肖通ずる溝穴を
   有しており、前記内側キャップは外側に突出して前記溝
   穴内に入り込むビンをその側壁に有していることを特徴
   とする特許゛請求の範囲第１項記載の火災応答弁軸保持
   装置。 ４）貫通穴を有するボンネットと、このｎ過大に設けら
   れたバックシートと、前記ボンネットの前記貫通穴を通
   って該ボンネットの上方に延出づる弁軸と、前記ボンネ
   ットの上方において前記弁軸に取付けられたベアリング
   機構と、前記ボンネットの前記バックシートの下方にお
   いて前記弁軸に設置ノられ９通常の操作温度下では前記
   バックシートから離隔状態とされるバックシートフラン
   ジとを有する弁軸非上昇式弁のための火災応答弁軸保持
   装置であって、前記ボンネッ］・の上部において前記貫
   通穴に連結されて前記弁軸の周囲で上方に延出し、内部
   貫通穴と開口上端とを有づる外側中空スリーブと、この
   外側中空スリーブの前記内部貫通穴内に密着取り付けさ
   れて通常の操作温度ではその外面と前記外側中空スリー
   ブの前記内部貫通穴の壁部との間に設けられた可融性材
   料の薄い層によって前記外側中空スリーブに対し連結状
   態とされる側壁部とこの側壁部に対し前記ベアリング機
   構の上方で該ベアリング機構と係合状態で連結されるこ
   とにより前記外側中空スリーブの上端を部分的に閉ざす
   上方部とを備えＣ前記ベアリング機構及び前記弁軸の上
   方支持部を提供するとともに通常の操作温度下にお【ノ
   るこれらの上昇動を妨げて前記バックシートフランジを
   前記ボンネットの前記バックシートの下方で離隔状態で
   支持する内側キレツブとを備え、前記可融性材料のｉ９
   ｔ＋Ｘ層は弁が火災時のような高温にさらされると溶融
   し−ＣＣ前記内側キラツブ前記外側中空スリーブとの間
   の連結を解除して前記ベアリング機構及び前記弁軸の上
   方支持を解放覆ることにより該ベアリング機構及び弁軸
   が当該弁の内部圧により上昇して前記バックシートフラ
   ンジが前記ボンネットの前記バックシートにシール係合
   可能に構成したことを特徴と覆る火災応答弁軸保持装置
   。 ５）前記外側中空スリーブは側壁を有しており。 この側壁の外面には該側壁を通じての前記可融性材料の
   薄い層への熱伝導を促３１Ｌ？ｌる機構を有しているこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第４項記載の火災応答弁
   軸保持装置。 ６）前記熱伝導を促進する機構が相互間に複数のリブを
   形成Ｊる複数の環状溝を有していることを特徴とする特
   許請求の範囲第５項記載の火災応答弁軸保持装置。 ７）前記内側キャップは前記外側中空スリーブの相互に
   関連する形状を付せられた機構に係合可能な機構を有し
   て前記可融性材料の薄い層が溶融したときに前記内側キ
   ャップが前記外側中空スリーブから離脱するのを防止す
   るだめの機構を右していることを特徴とする特許請求の
   範囲第４項記載の火災応答弁軸保持装置。 ８）前記内側キャップは通常の操作温度下ではその前記
   上方部の上面をほぼ前記外側中空スリーブの上端と同一
   面を成して位置し、又前記可融性材料の薄い層が火災時
   に溶融した場合には前記弁軸及び前記ベアリング機構を
   介して−Ｌ方へ持上げられて前記上方部の上面が前記外
   側中空スリーブの上方で離隔状態となるよう構成されて
   いることを特徴とする特許請求の範囲第７項記載の火災
   応答弁軸保持装置。 ９）前記内側キャップの前記外側中空スリーブからの離
   脱を防止する機構が前記内側キャップあるいは前記外側
   中空スリーブのいずれか一方にＦＩＳＴＳノられてこれ
   らの他方に設けられた溝穴に入り込むビンを有している
   ことを特徴とする特ｒ［請求の範囲第８項記載の火災応
   答弁軸保持装置。 １０）前記外側中空スリーブは当該外側中空スリーブを
   通じでの前記可融性材料の薄い層への熱伝導を促進づる
   ため相互間に複数のリブを形成する複数の溝を外面に備
   え、かつこれらのリブ及び溝の下方には軸方向に細長い
   溝穴を有しており、前記内側キャップは半径方向外方に
   突出して前記外側中空スリーブの前記溝穴に入り込む保
   持ネジを有していることを特徴とする特許請求の範囲第
   ４項記載の火災応答弁軸保持装置。 １１）前記可融性材料の薄い層は０．００５−０．０１
   ０インチ（０，１２７−０，２５４ｍｍ　ｌのオーダー
   の半径方向厚さを有し−【いることを特徴とする特許請
   求の範囲第１０項記載の火災応答弁軸保持装置。 １２）前記可融性月利の薄い層は１００℃までに至って
   良好な強度特性を有する材料により形成されていること
   を特徴とする特ＦＦＭ求の範囲第１１項記載の火災応答
   弁軸保持装置。 １３）前記可融性月利は最大９５．５％の錫、最大５．
   ２５％のアンチモン及び最大０．０７％の鉛を有し′Ｃ
   いることを特徴とする特許請求の範囲第１２項記載の火
   災応答弁軸保持装置。 １４）通常の環境条件下における通常操作状態と火災条
   件下における非常時安全状態とを右する火災安全応答装
   置であって２円筒状の内面を有する外側部材と１円筒状
   外面を備えで前記外側部材に挿入される内側部材と、前
   記内側部材の外面と前記外側部材の内面との間に介在さ
   れ、これらを前記通常操作状態に対応する位置で通常結
   合するための可融性月利の薄い層とからなり、前記外側
   部材は火炎にさらされるとその熱を前記可融性月利に伝
   えてこれを溶融させ、当該安全装置が前記内側部材と前
   記外側部材の相対的な移動により前記非常時安全状態と
   なるよう構成され（゛いることを特徴とする火災応答安
   全装置。 １５）前記内側部材は前記外側部材に係合゛りることに
   より前記可融性材料の溶融時における当該内側部材の前
   記外側部材からのＩＩＩ説を防止する機構を有している
   ことを特徴とする特許請求の範囲第１４項記載の火災応
   答安全装置。 １６）前記外側部材はその側壁を貴通りる溝穴を右し′
   Ｃおり、前記内側部材はその側壁に外方へ突出し−Ｃ前
   記溝穴に入り込むピンを有していることを特徴とする特
   ［７，請求の範囲第１５１Ｋｉ記載の火災応答安全装置
   。 １７）前記外側部材は側壁と、この側壁の外面に設番プ
   られて火炎にさらされた場合における前記可融性月利へ
   の熱伝導を促進りるための機構を有していることを特徴
   とする特許請求の範囲第゛１４項記載の火災応答安全装
   置。 １８）前記外側部ｌは相互間に複数のり１を形成Ｊる複
   数の溝を前記側壁の外面に有していることを特徴とする
   特許請求の範囲第１７項記載の火災応答安全装置。