JPS60128998A - 遠心送風機 - Google Patents

遠心送風機

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Publication number
JPS60128998A
JPS60128998A JP23653483A JP23653483A JPS60128998A JP S60128998 A JPS60128998 A JP S60128998A JP 23653483 A JP23653483 A JP 23653483A JP 23653483 A JP23653483 A JP 23653483A JP S60128998 A JPS60128998 A JP S60128998A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air
intake port
fan
scroll casing
intake
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP23653483A
Other languages
English (en)
Inventor
Shigeru Akaike
赤池 茂
Masashi Takagi
正支 高木
Koji Ito
功治 伊藤
Sei Tamaru
田丸 聖
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
Priority to JP23653483A priority Critical patent/JPS60128998A/ja
Publication of JPS60128998A publication Critical patent/JPS60128998A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車用空調装置等に用いられる遠心送風機
において、特に騒音低減に関する。
〔従来技術の問題点〕
従来の遠心多翼送風機は、送風機内に空気を導入する際
に、第1図の矢印Aで示すような空気流の乱れを生じて
いた。
すなわち、ベルマウス状吸入口2aを通過した空気は、
遠心多翼送風ファン1 (以下ファンとする)の中心部
1aに吸い込まれ、ファン1が回転するときに生ずる遠
心力によって、多数設けられた羽根1bの間からスクロ
ールケーシング2内部に放出される。この時、一旦フア
ン1の側方に吹出された空気は、矢印A1に示すように
再び吸込口1aより吸込まれたり、また、矢印A2に示
すようにスクロールケーシング2の上板2aに衝突する
などの空気流の乱れが生じ、これが騒音の原因となって
いる。
〔発明の目的〕
そこで、本発明は、上記点に鑑み、ファン吸込口での空
気の流れを滑らかにし、遠心多翼送風機の騒音を著しく
低減することを目的とする。
〔実施例〕
以下、本発明を図に示す実施例によって説明する。
第2図は本発明の遠心送風機を自動車用空調装置に適用
した実施例を示す断面図であり、樹脂製のスクロールケ
ーシング2と内外気切換箱3は−体成形されており、2
分割構造となっている。つまり、ファン1をスクロール
ケーシング2内に収納した後、図示しない分割面を板バ
ネ等により、挟着するようになっている。
内外気切換箱3には、自記導入口3aと外気導入口3b
が設けられており、内気導入口3aと外気導入口3bの
開閉を行なように内外気切換ダンパ4がシ中フト5によ
って回動自在に取付けられている。
内外気切換箱3とスクロールケーシング2の間には、外
部円筒形の接続部6が設けられており、接続部6の内部
には内外気切換箱3内部の空気をスクロールケーシング
2内部に導入するための吸入ロアが設けられている。吸
入ロアの上流端7aの内径D1′は下流端7bの内径D
1はり小さく、吸入ロアは第2図に示すように、上流端
7aから下流端7bに向けて広がっており、その断面は
直線的に変化している。つまり、吸入ロアの上流端7a
から下流端7bまでの間で、吸入空気を整流し、スクロ
ールケーシング2内に滑らかに導入する空気通路7cが
形成される。
なお吸入ロアの上流端7aから下流端7bまでの区さを
11とし、上流端7aおよび下流端7bと垂直な直線a
と、上流端7aと下流端7bとを結ぶ直線すとのなす角
をθとする。
上記のように構成された吸入ロアの下流のスクロールケ
ーシング2内部にはファン1の中心が吸入口下流端7b
の内径D1の中心線上にほぼ一致するように、ファン1
が収納されている。ファン1は適当な間隔をおいて円形
に一体成形された多数の羽根1bt−存し、羽根1bの
先端部に円環体ICが一体成形され、羽根1bの他端に
は内部中空の円錐台形連結部1dが一体成形されている
このファン1の連結部1dはモータ8の出力軸8aにね
じ止め等の周知の固定技術によって取付けられている。
モータ8は、フランジ9を介してビス等によりスクロー
ルケーシング2に取付けられている。
またスクロールケーシング2のファンの側方には、スク
ロールケーシング2内の空気を下流部に送るための図示
しない接続口が設けられている。
この接続口は図示しない熱交換器が配設された通風ダク
トに接続されるようになっている。
上記構成において、ファン1の外形D2=140fm、
ファンlの羽根の長さL=65mmのファン1を使用す
る場合、吸入ロアの上流端7aから下流端7bまでの長
さHをH=30’aとし、吸入ロアの下流端7bの内径
D1は、ファンlの外形D2より若干小さくなるように
例えばDI=120籠とする。また、吸入ロアの口i¥
の変化度合を示す角度θはθ−15°とする。
次に上記構成を有する本実施例の作用について説明する
第2図において、内外気切換ダンパ4が内気導入口3a
を開口しているとき、モータ8の駆動によってファンl
が回転すれば内気導入口3aより導入された内気は、吸
入ロアを通ってスクロールケーシング2内部に吸込まれ
、さらに下流部に送風される。ここで、吸入ロアでの風
速分布は、空気が吸入ロアの上流端7aから、下流端7
bまでの間で均一化される。つまり、上流端7aと下流
端7bの間は適当な距離を有し、吸入ロア0口径は、上
流端7aから下流端7bに向かって直線約6こ拡大して
いるため、吸入ロア内部での空気流は第2図の流線Bに
示すように整流作用を受け、スクロールケーシング2内
部のファン1の円環体lCと円錐台形連結部材1dの間
の空間に滑らかに流れこむ。
従って、スクロールケーシング2内では第1図に示す従
来例のような空気の回転流がなくなり、風速分布が均一
化し、その結果、吸入ロアおよびスクロールケーシング
2内部での騒音が著しく低減する。
次に、本発明者等が行なった本発明の実験結果について
説明する。
まず、吸入ロアの上流端7aの内径DI’と下流端7b
の内径り、1とを同一径とし、空気通路7Cの長さHを
変化させたときの騒音低減効果について説明する。
実験条件としては、ファン1の外径D2=140鰭、フ
ァン1の羽根の長さL=65mm、吸入ロアの上流端7
aおよび下流端7bの内径DI=DI’−120m、と
して集音マイク10の設備場所は第3図に示すようにフ
ァン1の中心線上で吸入ロアの下流端7bからJ=50
ONの位置に設置した。
また、実験中風量は315m3/hに設定して行なった
第4図に実験結果を示す。この第4図かられかるように
吸入ロアの空気通路7Cの長さHが長いほど騒音レベル
が低減することがわかった。しかし、空気通路7cの長
さHが長すぎると製品化の際に装置が大型化し、コスト
アップになる等の間 ′題があるため、上記のようなフ
ァン形状実験条件ではH= 30 鶴程度が実質的に有
効であることを本発明者等は見出した。
そこで本発明者等は、吸入ロアの空気通路7Cの長さH
をH−30ml+に一定させ、吸入ロアの口径の変化度
合を示す角度θを変化させた場合の騒音低減効果につい
て調べて見た。
実験条件としては、ファン1の形状、マイク10の位置
、吸入ロアの下流端7bの内径Diは上記の実験と同様
とし、角度θおよびそれに伴い吸入ロアの上流端7aの
内径rat’を変化させた。
その結果、角度θがθ−0〜20″程度までは角度の増
加と共に、空気流の整流効果も向上し、従っt騒音も低
減することを本発明者等は確認した。
しかし、角度θがθ〉20°となると、逆に空気流れの
乱れが生じ、また角度θが大きくなるため、これに伴い
、吸入ロアの上流端内部DI′は小さくなり、通風抵抗
が増加するので、騒音低減効果は低下することが本発明
等によって判明された。
つまり、本発明者らは上記のような実験条件においては
吸入ロアの角度θをθ=10〜20°にすれば良好な騒
音低減効果が得られることを判明した。
例えば、第1図に示す従来の送風機において、ベルマウ
ス吸入口2aの長さI−l−1Oの場合の騒音を測定し
た結果、その値はオーバオール値で6’5.5 d B
 (A)であったが、第2図に示す本実施例の送風機で
は、同じファン゛を用い、同じ実験条件で騒音を測定し
た結果、オーバーオール値で62.6dB(A)であり
、2.9dB<A)の騒音低減効果が得られた。
なお、上記実施例では内外気切換箱3とスクロールケー
シング2を一体成形した2分割構造とし′ ているが、
内外気切換箱3とスクロールケーシング2を別体に設け
、スクロールケーシング2内にファン1を収納した後、
接続するようにしてもよい。
また吸入ロアの設けられた接続部の外部形状は種々の態
様で実施でき、例えば内部中空の円筒形状としてもよい
また、吸入ロアの内壁を吸音部材で構成すれば、さらに
騒音は低減する。
また、本発明は自動車用空調装置に限定されず、例えば
家庭用の空調装置の送風機においても有効に作用する。
(発明の効果〕 以上述べたように、本発明によれば、送風機の吸入口は
吸入空気をスクロールケーシング内に導入する一定長さ
の空気通路を有し、かつファンに向かってその口径が大
きくなるように形成されているため、吸入空気は、吸入
口内を通過する際に整流されて、スクロールケーシング
内に流入されるため、優れた騒音低減効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第1図は、従来の送風機を示す断面図、第2図は本発明
の送風機を示す断面図、第3図は本発明者等が行った実
験状態を示す断面図、第4図は本発明者等が行なった吸
入口の空気通路の長さHの変化に対する騒音レベルの変
化の実験結果を示す特性図である。 1・・・ファン、2・・・スクロールケーシング、6・
・・接続部、7・・・吸入口、7a・・・上流端、7b
・・・下流端。 代理人弁理士 岡 部 隆

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. スクロールケーシング内に吸入口を通して空気を吸入す
    る遠心ファンを設ける送風機において、前記吸入口は、
    吸入空気を前記スクロールケーシング内に導入する一定
    長さの空気通路を有し、かつこの空気通路の内径は前記
    遠心ファンに向かって拡大されるように形成されている
    ことを特徴とする遠心送風機。
JP23653483A 1983-12-14 1983-12-14 遠心送風機 Pending JPS60128998A (ja)

Priority Applications (1)

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JP23653483A JPS60128998A (ja) 1983-12-14 1983-12-14 遠心送風機

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JP23653483A JPS60128998A (ja) 1983-12-14 1983-12-14 遠心送風機

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JPS60128998A true JPS60128998A (ja) 1985-07-10

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ID=17002097

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JP23653483A Pending JPS60128998A (ja) 1983-12-14 1983-12-14 遠心送風機

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