JPS5968553A - 燃料タンク内蔵式燃料ポンプ - Google Patents
燃料タンク内蔵式燃料ポンプInfo
- Publication number
- JPS5968553A JPS5968553A JP17836182A JP17836182A JPS5968553A JP S5968553 A JPS5968553 A JP S5968553A JP 17836182 A JP17836182 A JP 17836182A JP 17836182 A JP17836182 A JP 17836182A JP S5968553 A JPS5968553 A JP S5968553A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- pump
- groove
- valve
- fuel pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車幅用燃料ポンプに関し、特に空気抜口の改良
が考慮された燃料タンク内蔵式燃料ポンプに関する。
が考慮された燃料タンク内蔵式燃料ポンプに関する。
燃料タンク内蔵式燃料ポンプにおいては、吸入された燃
料が電動機内部に充満して吐出される方式が用いられて
いる。このような方式の電動ポンプでは、運転時、特に
起動時において空気または燃料蒸気などが電動機内部に
充満すると、内部圧力の上昇によシ燃料を吸入・吐出す
ることが不可能になる。このため電動機内部に充満した
空気や燃料蒸気を外部に排出するだめの小口を、電動機
本体、リリーフパルプ本体、燃料タンク内にあるデリバ
リ配管の一部などに設けるようにしている。
料が電動機内部に充満して吐出される方式が用いられて
いる。このような方式の電動ポンプでは、運転時、特に
起動時において空気または燃料蒸気などが電動機内部に
充満すると、内部圧力の上昇によシ燃料を吸入・吐出す
ることが不可能になる。このため電動機内部に充満した
空気や燃料蒸気を外部に排出するだめの小口を、電動機
本体、リリーフパルプ本体、燃料タンク内にあるデリバ
リ配管の一部などに設けるようにしている。
燃料ポンプが通常の運転状態、すなわち電動機内部が燃
料によシ充満し、デリバリ配管から吐出されるような状
態では、前記小口から燃料タンク内に排出される。
料によシ充満し、デリバリ配管から吐出されるような状
態では、前記小口から燃料タンク内に排出される。
この種の従来の燃料ポンプの一例は第１図に示される如
く、燃料タンク１内にブラケット２によって燃料ポンプ
３が固定されておシ、そのデリバリ配管４の燃料タンク
１内に位置する部分に小孔５が形成され、前記デリバリ
配管４に溶接されているカバー６によって被覆されてい
る。
く、燃料タンク１内にブラケット２によって燃料ポンプ
３が固定されておシ、そのデリバリ配管４の燃料タンク
１内に位置する部分に小孔５が形成され、前記デリバリ
配管４に溶接されているカバー６によって被覆されてい
る。
このような構造では金属製のデリバリ配管４に小孔５を
機械加工し、プレス部品であるカバー６を前記デリバリ
配管４に溶接加工にょシ固設する必要があシ、部品点数
および加工工数が増加するなどの欠点があった。
機械加工し、プレス部品であるカバー６を前記デリバリ
配管４に溶接加工にょシ固設する必要があシ、部品点数
および加工工数が増加するなどの欠点があった。
また第２図に示すような従来の燃料ポンプの他の一例に
おいては、電動機本体のブラシホルダ７に小孔８が設け
られているが、この構造では燃料タンク１内の燃料残量
が減少したとき、燃料が小孔８から噴水状に吐出し燃料
液面に衝突するため、その衝突音が騒音となるという欠
点があった。
おいては、電動機本体のブラシホルダ７に小孔８が設け
られているが、この構造では燃料タンク１内の燃料残量
が減少したとき、燃料が小孔８から噴水状に吐出し燃料
液面に衝突するため、その衝突音が騒音となるという欠
点があった。
本発明は上記事実に鑑みてなされたものであｐ１簡単な
構造で騒音の少ない、空気抜口の改良が考慮された燃料
タンク内蔵式燃料ポンプを提供するものである。
構造で騒音の少ない、空気抜口の改良が考慮された燃料
タンク内蔵式燃料ポンプを提供するものである。
本発明は車輛の燃料タンク内に沈設され、吐出圧調整用
のＩＪ ＩＪ−７バルプを配設した電動ポンプにおいて
、前記リリーフバルブの一部、すなわち弁体または弁座
に１＃を設けるか、または前記弁座の近くに孔を設ける
かして、前記電動ポンプ内部に充満している空気または
燃料蒸気を騒音なく排出するようにしたものである。
のＩＪ ＩＪ−７バルプを配設した電動ポンプにおいて
、前記リリーフバルブの一部、すなわち弁体または弁座
に１＃を設けるか、または前記弁座の近くに孔を設ける
かして、前記電動ポンプ内部に充満している空気または
燃料蒸気を騒音なく排出するようにしたものである。
以下本発明に係る燃料タンク内蔵式燃料ポンプの実施例
を図面を８照して説明する。
を図面を８照して説明する。
第３図は本発明による一実施例を示す燃料タンク内に沈
設した周辺型ポンプの断面図でおり、第４図は第３図の
ＩＪ ＩＪ−フバルプ部の断面図、第５図は第４図のＡ
−Ａ矢視図、第６図はそのＢ矢視側面図である。
設した周辺型ポンプの断面図でおり、第４図は第３図の
ＩＪ ＩＪ−フバルプ部の断面図、第５図は第４図のＡ
−Ａ矢視図、第６図はそのＢ矢視側面図である。
燃料ポンプ３内には永久磁石７と回転子８とが配設され
ておυ、その回転子８には同軸に羽根車９が固設されて
いる。前記燃料ポンプ３の下部には燃料吸入口１０が形
成されておシ、その入口にはストレーナ１１が配設され
ている。前記回転子８を回転自在に支持する軸受１２を
支承するメタルホルダ１３の一部には、ポンプ室吐出孔
１４が形成されている。前記燃料ポンプ３の上部にはリ
リーフバルブボディ１５が固設されておｐｌその上端に
は吐出孔１６が形成されている。また前記リリーフバル
ブボディ１５にはＩＪ ＩＪ−７バルブ１７が固設され
ており、そのリリーフパルプ１７は弁体１８、スプリン
グ１９とスプリングホルダー２０によって構成されてお
シ、前記スプリングホルダー２０には燃料流出口２１が
形成されている。さらに前記弁体１８の弁座２２に接す
る面には溝２３が形成されている。２４は電圧を与える
ためのターミナルである。
ておυ、その回転子８には同軸に羽根車９が固設されて
いる。前記燃料ポンプ３の下部には燃料吸入口１０が形
成されておシ、その入口にはストレーナ１１が配設され
ている。前記回転子８を回転自在に支持する軸受１２を
支承するメタルホルダ１３の一部には、ポンプ室吐出孔
１４が形成されている。前記燃料ポンプ３の上部にはリ
リーフバルブボディ１５が固設されておｐｌその上端に
は吐出孔１６が形成されている。また前記リリーフバル
ブボディ１５にはＩＪ ＩＪ−７バルブ１７が固設され
ており、そのリリーフパルプ１７は弁体１８、スプリン
グ１９とスプリングホルダー２０によって構成されてお
シ、前記スプリングホルダー２０には燃料流出口２１が
形成されている。さらに前記弁体１８の弁座２２に接す
る面には溝２３が形成されている。２４は電圧を与える
ためのターミナルである。
上記のように構成された本実施例の動作について説明す
る。ターミナル２４に電圧を与えると、永久磁石７の磁
界と回転子８のコイル電流により発生する起磁力によっ
て回転子８が回転すると、この回転子８と同軸に直結さ
れている羽根車９が回転し、この羽根車９のポンプ作用
によシ吸入口１０からストレーナ１１を通過した燃料が
燃料ポンプ３内に流入する。ポンプ室に流入した燃料は
前記羽根車９の回転によって、遠心力および燃料の摩擦
力等によシエネルギーが蓄積されて、ポンプ室吐出孔１
４を通シ、吐出口１６からデリバリ配管（図示せず）中
に吐出される。リリーフパルプ１７の弁体１８に加わる
吐出燃料の圧力がスプリング１９の付勢力よシ大きくな
ると、弁体１８が開いて燃料が燃料流出口２１から流出
し、そのため燃料の吐出圧力が一定に調整される。また
燃料ポンプの起動時または燃料蒸気を吸入し電動機に空
気または燃料蒸気が充満している場合でも、燃料の吸入
にともない前記空気または燃料蒸気は弁体１８の溝２３
から流出し、燃料ポンプは容易に短時間に定常運転とな
ｐ燃料を吐出できる状態となる。さらに定常運転時、リ
リーフパルプ１７の弁体１８の溝２３がら燃料は流出す
るが、流出した燃料はリリーフバルブボディ１５、スプ
リングホルダ２０の内壁に衝突して流出口２１がら流出
するため、直接燃料面に肖ることにならないので、騒音
の原因となることはない。
る。ターミナル２４に電圧を与えると、永久磁石７の磁
界と回転子８のコイル電流により発生する起磁力によっ
て回転子８が回転すると、この回転子８と同軸に直結さ
れている羽根車９が回転し、この羽根車９のポンプ作用
によシ吸入口１０からストレーナ１１を通過した燃料が
燃料ポンプ３内に流入する。ポンプ室に流入した燃料は
前記羽根車９の回転によって、遠心力および燃料の摩擦
力等によシエネルギーが蓄積されて、ポンプ室吐出孔１
４を通シ、吐出口１６からデリバリ配管（図示せず）中
に吐出される。リリーフパルプ１７の弁体１８に加わる
吐出燃料の圧力がスプリング１９の付勢力よシ大きくな
ると、弁体１８が開いて燃料が燃料流出口２１から流出
し、そのため燃料の吐出圧力が一定に調整される。また
燃料ポンプの起動時または燃料蒸気を吸入し電動機に空
気または燃料蒸気が充満している場合でも、燃料の吸入
にともない前記空気または燃料蒸気は弁体１８の溝２３
から流出し、燃料ポンプは容易に短時間に定常運転とな
ｐ燃料を吐出できる状態となる。さらに定常運転時、リ
リーフパルプ１７の弁体１８の溝２３がら燃料は流出す
るが、流出した燃料はリリーフバルブボディ１５、スプ
リングホルダ２０の内壁に衝突して流出口２１がら流出
するため、直接燃料面に肖ることにならないので、騒音
の原因となることはない。
第７図は本発明に係る他の実施例によるリリーフバルブ
部の詳細断面図、第８図はそのＣ−Ｃ断面であシ、本例
ではバルブボディ１５の弁座部２２に溝２５を形成して
空気抜目としたものである。
部の詳細断面図、第８図はそのＣ−Ｃ断面であシ、本例
ではバルブボディ１５の弁座部２２に溝２５を形成して
空気抜目としたものである。
第９図は本発明に係る更に他の実施例によるリリーフバ
ルブ部の詳細断面図、第１０図はそのＤ −Ｄ断面図で
アシ、バルブボディ１５の弁座２２の近くに小孔２６を
形成して空気抜目としたものである。
ルブ部の詳細断面図、第１０図はそのＤ −Ｄ断面図で
アシ、バルブボディ１５の弁座２２の近くに小孔２６を
形成して空気抜目としたものである。
上記の本発明に係る実施例において、バルブボディ１５
および弁体１８は一般にプラスチックの成型品であシ、
前記バルブボディ弁体部または弁座部に形成された溝ま
たは小孔よりなる空気抜目は後幅エエ根を必要とせず、
また他の追加部品を必要とすることもない。
および弁体１８は一般にプラスチックの成型品であシ、
前記バルブボディ弁体部または弁座部に形成された溝ま
たは小孔よりなる空気抜目は後幅エエ根を必要とせず、
また他の追加部品を必要とすることもない。
上記のように本発明に、車輛の燃料タンク内に沈設され
、吐出圧調整用のＩＪ ＩＪ−フバルプを配設した電動
式ポンプにおいて、前記リリーフパルプの弁体、弁座ま
たはその周辺に溝または孔状の空気抜口金設けたので、
ポンプの起動特性、燃料蒸気を吸込んだときの再起動特
性の良好な、また吐出燃料の燃料面への衝突による騒音
の発生のない、コスト低減が計れる構造簡単な燃料ポン
プが得られる効果は太きい。
、吐出圧調整用のＩＪ ＩＪ−フバルプを配設した電動
式ポンプにおいて、前記リリーフパルプの弁体、弁座ま
たはその周辺に溝または孔状の空気抜口金設けたので、
ポンプの起動特性、燃料蒸気を吸込んだときの再起動特
性の良好な、また吐出燃料の燃料面への衝突による騒音
の発生のない、コスト低減が計れる構造簡単な燃料ポン
プが得られる効果は太きい。
第１図は従来のタンク内蔵式燃料ポンプの配置図、第２
図はその縦断面図、第３図は本発明に係る燃料タンク内
蔵式燃料ポンプの一実施例による縦断面図、第４図は第
３因のＩＪ ＩＪ−７バルブ部の詳細断面図、第５図は
そのＡ−Ａ矢視図、第６図は第５図のＢ矢視側面図、第
７図は他の実施例によるＩＪ ＩＪ−７バルブ部の詳細
断面図、第８図はそのＣ−Ｃ断面図、第９図は更に他の
実施例の詳細断面図、第１０図はそのＤ−Ｄ断面図であ
る。 １・・・燃料タンク、３・・・燃料ポンプ、１５・・・
リリーフバルブボディ、１７・・・リリーフパルプ、１
８・・・弁体、２２・・・弁座、２３．２５・・・溝、
２６・・・小孔。 略２区 第４閃 噴ぢ閉 第 ｒ′Ｔ 口 感３０ 第９目
図はその縦断面図、第３図は本発明に係る燃料タンク内
蔵式燃料ポンプの一実施例による縦断面図、第４図は第
３因のＩＪ ＩＪ−７バルブ部の詳細断面図、第５図は
そのＡ−Ａ矢視図、第６図は第５図のＢ矢視側面図、第
７図は他の実施例によるＩＪ ＩＪ−７バルブ部の詳細
断面図、第８図はそのＣ−Ｃ断面図、第９図は更に他の
実施例の詳細断面図、第１０図はそのＤ−Ｄ断面図であ
る。 １・・・燃料タンク、３・・・燃料ポンプ、１５・・・
リリーフバルブボディ、１７・・・リリーフパルプ、１
８・・・弁体、２２・・・弁座、２３．２５・・・溝、
２６・・・小孔。 略２区 第４閃 噴ぢ閉 第 ｒ′Ｔ 口 感３０ 第９目
Claims (1)
- １、車幅の燃料タンク内に沈設され、吐出圧調整用のＩ
Ｊ ＩＪ−フバルブを配設した燃料タンク内蔵式燃料ポ
ンプにおいて、前記リリーフバルブの弁体または弁座筐
たは弁座周辺に、空気抜目として溝または孔を設けたこ
とを特徴とする燃料タンク内蔵式燃料ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17836182A JPS5968553A (ja) | 1982-10-13 | 1982-10-13 | 燃料タンク内蔵式燃料ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17836182A JPS5968553A (ja) | 1982-10-13 | 1982-10-13 | 燃料タンク内蔵式燃料ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5968553A true JPS5968553A (ja) | 1984-04-18 |
Family
ID=16047142
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17836182A Pending JPS5968553A (ja) | 1982-10-13 | 1982-10-13 | 燃料タンク内蔵式燃料ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5968553A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62193171U (ja) * | 1986-05-30 | 1987-12-08 | ||
| JPS6336661U (ja) * | 1986-08-27 | 1988-03-09 | ||
| CN107956612A (zh) * | 2017-11-01 | 2018-04-24 | 河北亿利橡塑集团有限公司 | 一种集成式燃油预滤器泵油排气结构 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5229318B2 (ja) * | 1972-03-30 | 1977-08-01 |
-
1982
- 1982-10-13 JP JP17836182A patent/JPS5968553A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5229318B2 (ja) * | 1972-03-30 | 1977-08-01 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62193171U (ja) * | 1986-05-30 | 1987-12-08 | ||
| JPS6336661U (ja) * | 1986-08-27 | 1988-03-09 | ||
| CN107956612A (zh) * | 2017-11-01 | 2018-04-24 | 河北亿利橡塑集团有限公司 | 一种集成式燃油预滤器泵油排气结构 |
| CN107956612B (zh) * | 2017-11-01 | 2024-03-01 | 河北亿利科技股份有限公司 | 一种集成式燃油预滤器泵油排气结构 |
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