JPS5951620U - フリ−ホイ−ルハブ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るフリーホイールハブ装置の一実施
例を示す正面図、第２図は同装置のロック状態における
第１図の■−■線に沿う断面図、第３図は同装置のフリ
ー状態における第２図に対応する断面図、第４図は同装
置のハンドルに形成したカム面の展開図、第５図は各凹
所の第１変形例を示す第４図に対応する展開図、第６図
は各凹所の第２変形例を示す第４図に対応する部分展開
図、第７図は従来のフリーホイールハブ装置のディテン
ト機構を示す部分断面図である。 符号の説明、１１・・・ボデー、１１ａ・・・スプライ
ン、１２・・・インナースリーブ、１２ａ・・・スプラ
インζ１３・・・ハンドル、１３ａ・・・内側ボス部、
１３ｂ・・・カム面、１３ｄ〜１３省・・・凹所、１４
・・・キャップ、２３・・・クラッチリング、２３ａ、
２３ｂ・・・スプライン、２４・・・カムフォロア、２
４ａ・・・爪部、２５・・・圧縮スプリング、２５．２
６・・・引張スプリング、Ａ・・・車軸、Ｗ・・・車輪
ハブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車軸管の外端部上に回転可能に組付けた車輪ハブの外端
   に固定される筒状のボデーと、このボデーの内部にて前
   記車軸管内に挿通した車軸の外端突出部上に動力伝達可
   能に固定されるインナースリーブとこのインナースリー
   ブの外周と前記ボデーの内周間に軸方向へ移動可能に組
   付けられ外スプラインが前記ボデーの内周に設けたスプ
   ラインに常時または係脱可能に噛合するとともに内スプ
   ラインが前記インナースリーブの外周に設けたスプライ
   ンに係脱可能または常時噛合するクラッチリングと、前
   記ボデーの外端開口部に固定したキャップを介して回転
   可能に組付けられ内側ボス部が前記ボデーの内部にて前
   記インナースリーブの外端に対向するハンドルと、この
   ハンドルの内側ボス部と前記クラツチフグ間に介装され
   て一端が前記内側ボス部に設けたカム面に当接し前記ハ
   ンドルの回転操作により前記カム面の作用にて軸方向へ
   移動するカムフォロアと、前記ボデーの内部に介装され
   前記カムフォロアを前記クラッチリング側へ直接または
   間接的に付勢するスプリングと、前記クラッチリングと
   カムフォロアとを軸方向に連結する連結部材を備えてな
   るフリーホイールハブ装置において、前記ハンドルの内
   側ボス部におけるカム面の両路端部またはいずれか一方
   の終端部に、前記カムフォロアの一端が弾撥的に嵌り込
   んで掛は止めされる凹所を設けたことを特徴とするフリ
   ーホイールハブ装置。