JPS5951157A - 燃料噴射弁の取付構造 - Google Patents
燃料噴射弁の取付構造Info
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- JPS5951157A JPS5951157A JP16332182A JP16332182A JPS5951157A JP S5951157 A JPS5951157 A JP S5951157A JP 16332182 A JP16332182 A JP 16332182A JP 16332182 A JP16332182 A JP 16332182A JP S5951157 A JPS5951157 A JP S5951157A
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- JP
- Japan
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- fuel
- fuel injection
- injection valve
- pressure contact
- contact part
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
- F02M61/145—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors the injection nozzle opening into the air intake conduit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/46—Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
- F02M69/462—Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down
- F02M69/465—Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down of fuel rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は燃料噴射装置を備えた内燃(浅凹にiJ3 L
Jる燃石唱01弁の取イ]構造に関し、特に燃料噴射弁
を口の弁の下流端部にて燃お1配管部材により押圧しつ
つ該内燃1幾関又は吸気道に取り付ける構成の取イ」構
造に関する。
Jる燃石唱01弁の取イ]構造に関し、特に燃料噴射弁
を口の弁の下流端部にて燃お1配管部材により押圧しつ
つ該内燃1幾関又は吸気道に取り付ける構成の取イ」構
造に関する。
従来この種の取イ]溝造では、燃オ81噴射弁の上流端
部と燃料配警部材の下流端部とが圧接してa3す、該圧
接部又はその外周部近傍にOリング等のシール部材を配
設している。また燃料通路内にフィルタを装着されIこ
燃料噴射弁の取(=J構造にあっては、そのフィルタ形
状に於いて7ランジイ]が一般的であり、該フランジ部
を該燃料噴射弁の上流端部に凸段し、その外周にOリン
グ等のシール部材を配設し、前記取(X1椙造ど同様、
燃料配管部材のト流6;M部に卯月−され結着される。
部と燃料配警部材の下流端部とが圧接してa3す、該圧
接部又はその外周部近傍にOリング等のシール部材を配
設している。また燃料通路内にフィルタを装着されIこ
燃料噴射弁の取(=J構造にあっては、そのフィルタ形
状に於いて7ランジイ]が一般的であり、該フランジ部
を該燃料噴射弁の上流端部に凸段し、その外周にOリン
グ等のシール部材を配設し、前記取(X1椙造ど同様、
燃料配管部材のト流6;M部に卯月−され結着される。
このようにして、シール部材により圧送燃料の油密を確
保りるのC゛あるが、その油密11 ?iff認を行う
1易合、圧縮空気を燃)′」通路内に導入づる簡易ti
1f認法を使用りるのが一般的である。
保りるのC゛あるが、その油密11 ?iff認を行う
1易合、圧縮空気を燃)′」通路内に導入づる簡易ti
1f認法を使用りるのが一般的である。
ところが、この簡易417認法にJ3いては、確認が非
11ji、に簡便である反面、燃料噴射弁ど燃オ′+1
配管部材との圧接部にて気密性が生じ、シール部材が未
装着Cも圧漏れを確認出来ない照合が有り、特にその圧
接部にフィルタのフランジ部が介在づる場合は、その多
くの場合フィルタの(A質に樹脂を使用している為水密
性をも右づる可(jヒ慴が右り、シール部材の未装右を
容易に発見出来なか−)た。
11ji、に簡便である反面、燃料噴射弁ど燃オ′+1
配管部材との圧接部にて気密性が生じ、シール部材が未
装着Cも圧漏れを確認出来ない照合が有り、特にその圧
接部にフィルタのフランジ部が介在づる場合は、その多
くの場合フィルタの(A質に樹脂を使用している為水密
性をも右づる可(jヒ慴が右り、シール部材の未装右を
容易に発見出来なか−)た。
本発明は上述した点←二鑑みなされたちのC1燃N′+
111C1川弁ど割(料量Tへ部材どの圧接部にJ31
Jる油密tIL mr R?gの容易化をL′iJ能ど
じI、:燃料噴射弁の取イ・]構j:5をlji二供り
るとどを目的どりる。
111C1川弁ど割(料量Tへ部材どの圧接部にJ31
Jる油密tIL mr R?gの容易化をL′iJ能ど
じI、:燃料噴射弁の取イ・]構j:5をlji二供り
るとどを目的どりる。
このト1的を達成りるために、本発明による燃料nrx
OJ弁の取ト1)1嘲1定11は、飾(オ″:1噴q
・1弁の」流喘部と燃141配置?1t;部祠との圧接
部にこのL[接部の内周部と外周部とを連通づる連通路
を形成し、前記圧接部若しく(31その外周部近傍にシ
ール部材を装着し、気密性、油密性をシール部材のみに
依存した構成となつ−Cいる。
OJ弁の取ト1)1嘲1定11は、飾(オ″:1噴q
・1弁の」流喘部と燃141配置?1t;部祠との圧接
部にこのL[接部の内周部と外周部とを連通づる連通路
を形成し、前記圧接部若しく(31その外周部近傍にシ
ール部材を装着し、気密性、油密性をシール部材のみに
依存した構成となつ−Cいる。
以ト、図面を用いて本発明の詳細な説明覆る。
第1図は本発明の一実施例を示71I断面図である。
図にJ3いて、円筒状のボディ1の一方にはストッパ2
J>よひ釧金保護部祠25を介しパルフシ−1−3が
加締固定され、他方の内部には燃料供給口を右づる円筒
状の中継部材4がボディ1と同軸的に配設さね−(いる
。バルブシート3の先端には煽;1哨用孔5が形成され
、当該バルブシート3内部に4;L i+弁(3が配設
されている。σIIO2ぞ−の後端にで可動=」ア7に
結合されでおり、その中央部に一体に形成されたストッ
パ8と前記ストッパ2によって後退速リノのストローク
を規制される。中継部材4内にはスリーン9が嵌入固着
され、さらにこのスリーブ9と可動コア7との間にスプ
リング10が圧縮しC設(プられて可動=177を介し
釧弁6を開フrノ“ノ向に弾光しくいる。中継部+44
の夕1周(ごLJ I(/し′11が巻回されI、ニー
」イルホルダ着されCいる。ボj゛イ1の他方に(、1
端了′13を右りる一Iネクク1 /lが結着され一C
a3す、当−該端イ13を介しl ニー+イル′11
に励磁用の電気信号を供給りる。
J>よひ釧金保護部祠25を介しパルフシ−1−3が
加締固定され、他方の内部には燃料供給口を右づる円筒
状の中継部材4がボディ1と同軸的に配設さね−(いる
。バルブシート3の先端には煽;1哨用孔5が形成され
、当該バルブシート3内部に4;L i+弁(3が配設
されている。σIIO2ぞ−の後端にで可動=」ア7に
結合されでおり、その中央部に一体に形成されたストッ
パ8と前記ストッパ2によって後退速リノのストローク
を規制される。中継部材4内にはスリーン9が嵌入固着
され、さらにこのスリーブ9と可動コア7との間にスプ
リング10が圧縮しC設(プられて可動=177を介し
釧弁6を開フrノ“ノ向に弾光しくいる。中継部+44
の夕1周(ごLJ I(/し′11が巻回されI、ニー
」イルホルダ着されCいる。ボj゛イ1の他方に(、1
端了′13を右りる一Iネクク1 /lが結着され一C
a3す、当−該端イ13を介しl ニー+イル′11
に励磁用の電気信号を供給りる。
かかる!f’j成の燃わl llri q;1弁20は
、小ディ1がシールラバ′15を介し一Cインデークマ
ニホールド24に取り(=I C:、Iられ、燃料噴射
弁20の上流端部リイc4つら中れ*部材4の燃料供給
口側端部がその内部にllI[!された4R’l脂等か
ら4Tるフィルタ1Gのフランジ部17J:;よびこの
フランジ部17の外周壁を囲むように設置)られたシー
ル部材であるOリング21を介して燃料通路18を右づ
る燃料配管部材19にJ:り押y丁されることによって
内燃機関に装着される。フィルタ16のフランジ部17
のたとえば瘤口′;1配筑部月19側の端面には、フラ
ンジ部17の内周壁と外周壁を連通する満すなわら連通
路17aが円周fj向にJ3いてたとえば2本形成され
ており、これににれば前記シールラバ15の弾発力によ
って燃料噴射弁20に燃料配管部材19方向の押11力
が作用してもフランジ部17にa3いては気密性が生じ
なく、気密性、油密性をOリング21のみに依存しlこ
シール構造が1iIられる。なJ3、0リング21は燃
料噴DJ弁20・の上流端部の外周壁とホルダ23どの
間に設りられても上記シール構造を維持てきる。
、小ディ1がシールラバ′15を介し一Cインデークマ
ニホールド24に取り(=I C:、Iられ、燃料噴射
弁20の上流端部リイc4つら中れ*部材4の燃料供給
口側端部がその内部にllI[!された4R’l脂等か
ら4Tるフィルタ1Gのフランジ部17J:;よびこの
フランジ部17の外周壁を囲むように設置)られたシー
ル部材であるOリング21を介して燃料通路18を右づ
る燃料配管部材19にJ:り押y丁されることによって
内燃機関に装着される。フィルタ16のフランジ部17
のたとえば瘤口′;1配筑部月19側の端面には、フラ
ンジ部17の内周壁と外周壁を連通する満すなわら連通
路17aが円周fj向にJ3いてたとえば2本形成され
ており、これににれば前記シールラバ15の弾発力によ
って燃料噴射弁20に燃料配管部材19方向の押11力
が作用してもフランジ部17にa3いては気密性が生じ
なく、気密性、油密性をOリング21のみに依存しlこ
シール構造が1iIられる。なJ3、0リング21は燃
料噴DJ弁20・の上流端部の外周壁とホルダ23どの
間に設りられても上記シール構造を維持てきる。
第2図は本弁明の他の実施例を示ザ断面図であり、図中
第1図と同等部分は同一符号によって示され一C−いる
。本実施例に43いては、燃石噴(ト)弁20の上流端
部と燃料配管部材1つとの圧接部に、さらにOリング2
1の外周部を囲むように配置され−にのOリング21を
保持づる保持部材としてのカラー22が設りられている
。そして燃料噴射弁20に燃料配管部材19の押圧力が
作用してもカラー22において気密性が生じないように
、このノJラー22の端面にカラー22の内周壁と外周
壁を連通する溝1なわち連通路22aを円周方向におい
てIことえは2本形成し、気密性、油密性をOリング2
1のみに依存したシール構造としている。
第1図と同等部分は同一符号によって示され一C−いる
。本実施例に43いては、燃石噴(ト)弁20の上流端
部と燃料配管部材1つとの圧接部に、さらにOリング2
1の外周部を囲むように配置され−にのOリング21を
保持づる保持部材としてのカラー22が設りられている
。そして燃料噴射弁20に燃料配管部材19の押圧力が
作用してもカラー22において気密性が生じないように
、このノJラー22の端面にカラー22の内周壁と外周
壁を連通する溝1なわち連通路22aを円周方向におい
てIことえは2本形成し、気密性、油密性をOリング2
1のみに依存したシール構造としている。
第3図は本発明のさらに他の実施例を示り“断面図であ
り、図中第1図と同等部分は同一符号によって示されて
いる。本実施例にJ3い−Cは、フィルタ16のフラン
ジ部17が燃料lll!I射弁20の上流端部づなわら
中継部+J 4の燃料供給り側端部に形成された四部4
aに嵌合し、該燃料供給口側端部が西接燃111配恒部
材19と圧接しており、ざらに該圧接部の外周部近傍?
lなわら該燃料IB給口側端部の外周壁どホルダ23
(1!i )41配怜部祠19と一体に構成され−Cい
る)との間にOリング21が設りられている。そして燃
料噴Ql弁20に燃fil配仏部材19の押圧ノJが作
用しても燃料噴射弁20の上流端部と燃料配管部材19
との圧接部にJ3いて気密性が生じないように、フィル
タ1Gのフランジ部17j3よひ中継部材40名、端面
に前記L[接部の内周部と外周部を連通ずる溝り−なわ
ち連通路17aJ3よび4bをでれぞれ円周方向にJ3
いて少なくとし1木形成し、気密性、油密性をOリング
21のみに依存しtcシール椙造としている。
り、図中第1図と同等部分は同一符号によって示されて
いる。本実施例にJ3い−Cは、フィルタ16のフラン
ジ部17が燃料lll!I射弁20の上流端部づなわら
中継部+J 4の燃料供給り側端部に形成された四部4
aに嵌合し、該燃料供給口側端部が西接燃111配恒部
材19と圧接しており、ざらに該圧接部の外周部近傍?
lなわら該燃料IB給口側端部の外周壁どホルダ23
(1!i )41配怜部祠19と一体に構成され−Cい
る)との間にOリング21が設りられている。そして燃
料噴Ql弁20に燃fil配仏部材19の押圧ノJが作
用しても燃料噴射弁20の上流端部と燃料配管部材19
との圧接部にJ3いて気密性が生じないように、フィル
タ1Gのフランジ部17j3よひ中継部材40名、端面
に前記L[接部の内周部と外周部を連通ずる溝り−なわ
ち連通路17aJ3よび4bをでれぞれ円周方向にJ3
いて少なくとし1木形成し、気密性、油密性をOリング
21のみに依存しtcシール椙造としている。
なJ3、上記各実施例においては、各部材の端面に形成
された溝を連通路としたが、連通路は各部材の壁部を貫
通づる貫通孔であっても良い。
された溝を連通路としたが、連通路は各部材の壁部を貫
通づる貫通孔であっても良い。
以−Lのように、本発明によれば、燃料用q4弁の上流
端部と燃料配管部材との圧接部にこの圧接部の内周部と
外周部とを連通づる連通路を形成し、前記圧接部名しく
はその外周部近傍代シール部祠を装着し、気密性、油密
性をシール部材のみに依存しlc梠成としたので、シー
ル部材を組み込むのを忘れても圧縮空気を燃料通路内に
導入する簡易rjf[認法によって確実にシール部材の
未装着を発見できるため油密性確認の容易化が可能とな
る。
端部と燃料配管部材との圧接部にこの圧接部の内周部と
外周部とを連通づる連通路を形成し、前記圧接部名しく
はその外周部近傍代シール部祠を装着し、気密性、油密
性をシール部材のみに依存しlc梠成としたので、シー
ル部材を組み込むのを忘れても圧縮空気を燃料通路内に
導入する簡易rjf[認法によって確実にシール部材の
未装着を発見できるため油密性確認の容易化が可能とな
る。
第1図は本発明の〜実施例を示す断面図、第2図は本発
明の他の実施例を示す断面図、第3図欽は本発明のさら
に他の実施例を示J断面図である。 主要部分の符号の説明 1・・・・・・ボディ 4・・・・・・中継部材
4a・・・・・・連通路 5・・・・・・燃料噴射
孔6・・・・・・剣弁 7・・・・・・可動コ
ア11・・・・・・コイル 14・・・・・・コネ
クタ15・・・・・・シールラバー 1G・・・・・・フィルタ 17・・・・・・フラン
ジ部17a・・・・・・連通路 19・・・・・・燃料配管部材 20・・・・・・燃料噴射弁 21・・・・・・Oリング 22・・・・・・カラー
22a・・・・・・連通路 出願人 本田技研工業株式会社 代理人 弁理士 藤村元彦
明の他の実施例を示す断面図、第3図欽は本発明のさら
に他の実施例を示J断面図である。 主要部分の符号の説明 1・・・・・・ボディ 4・・・・・・中継部材
4a・・・・・・連通路 5・・・・・・燃料噴射
孔6・・・・・・剣弁 7・・・・・・可動コ
ア11・・・・・・コイル 14・・・・・・コネ
クタ15・・・・・・シールラバー 1G・・・・・・フィルタ 17・・・・・・フラン
ジ部17a・・・・・・連通路 19・・・・・・燃料配管部材 20・・・・・・燃料噴射弁 21・・・・・・Oリング 22・・・・・・カラー
22a・・・・・・連通路 出願人 本田技研工業株式会社 代理人 弁理士 藤村元彦
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (1) 内燃機関の燃焼至に燃料を尉m供給づる燃料噴
射弁をこの燃料噴0;1弁の上流端部にて燃料配管部材
により押圧しつつ前記機関又は吸気道に取りイ](プる
構成の燃料噴射弁の取イ])構造であって、前記燃わ1
唱川弁の上流端部と前記燃オ≧1配簀部月どの圧接部に
この圧接部の内周部と外周部とを連通する連通路を形成
し、前記圧接部若しくはその外周部近傍にシール部材を
装着したことを特徴ど刃る燃11哨射弁の取(q構造。 (2〉 前記圧接部には、前記燃料噴射弁の燃わ1通路
内に配されたフィルタのフランジ部を介在けしめ、前記
フランジ部にその内周壁と外周壁とを連通りる連通路を
形成したことを特徴とりる!l’a¥[請求の範囲第1
項記載の燃料噴t)J弁の取イ]構造。 (3)Wit記I「接部にはざらに、前記フィルタのフ
ランジ部の外周壁を囲むように設けられた前記シール部
材とこのシール部材の外周部を囲むように設【プられた
シール保持部材とを介在せしめ、前記シール保持部材に
その内周壁と外周壁とを連通づる連通路を形成したこと
を特徴とづるfj訂請求の範囲)′12項記載の燃料噴
射弁の取付構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16332182A JPS5951157A (ja) | 1982-09-20 | 1982-09-20 | 燃料噴射弁の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16332182A JPS5951157A (ja) | 1982-09-20 | 1982-09-20 | 燃料噴射弁の取付構造 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5951157A true JPS5951157A (ja) | 1984-03-24 |
Family
ID=15771615
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16332182A Pending JPS5951157A (ja) | 1982-09-20 | 1982-09-20 | 燃料噴射弁の取付構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5951157A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6136182U (ja) * | 1984-08-08 | 1986-03-06 | 本田技研工業株式会社 | 燃料噴射弁 |
JPH02185663A (ja) * | 1989-01-11 | 1990-07-20 | Japan Electron Control Syst Co Ltd | 燃料噴射弁の取付装置 |
US5044340A (en) * | 1990-01-30 | 1991-09-03 | Siemens Automotive L.P. | Fuel injectors having adapter grommet |
-
1982
- 1982-09-20 JP JP16332182A patent/JPS5951157A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6136182U (ja) * | 1984-08-08 | 1986-03-06 | 本田技研工業株式会社 | 燃料噴射弁 |
JPH0413416Y2 (ja) * | 1984-08-08 | 1992-03-27 | ||
JPH02185663A (ja) * | 1989-01-11 | 1990-07-20 | Japan Electron Control Syst Co Ltd | 燃料噴射弁の取付装置 |
US5044340A (en) * | 1990-01-30 | 1991-09-03 | Siemens Automotive L.P. | Fuel injectors having adapter grommet |
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