JPS5951157A - 燃料噴射弁の取付構造 - Google Patents
燃料噴射弁の取付構造Info
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- JPS5951157A JPS5951157A JP16332182A JP16332182A JPS5951157A JP S5951157 A JPS5951157 A JP S5951157A JP 16332182 A JP16332182 A JP 16332182A JP 16332182 A JP16332182 A JP 16332182A JP S5951157 A JPS5951157 A JP S5951157A
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- JP
- Japan
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- fuel
- fuel injection
- injection valve
- pressure contact
- contact part
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
- F02M61/145—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors the injection nozzle opening into the air intake conduit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/46—Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
- F02M69/462—Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down
- F02M69/465—Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down of fuel rails
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は燃料噴射装置を備えた内燃（浅凹にｉＪ３ Ｌ
Ｊる燃石唱０１弁の取イ］構造に関し、特に燃料噴射弁
を口の弁の下流端部にて燃お１配管部材により押圧しつ
つ該内燃１幾関又は吸気道に取り付ける構成の取イ」構
造に関する。
Ｊる燃石唱０１弁の取イ］構造に関し、特に燃料噴射弁
を口の弁の下流端部にて燃お１配管部材により押圧しつ
つ該内燃１幾関又は吸気道に取り付ける構成の取イ」構
造に関する。
従来この種の取イ］溝造では、燃オ８１噴射弁の上流端
部と燃料配警部材の下流端部とが圧接してａ３す、該圧
接部又はその外周部近傍にＯリング等のシール部材を配
設している。また燃料通路内にフィルタを装着されＩこ
燃料噴射弁の取（＝Ｊ構造にあっては、そのフィルタ形
状に於いて７ランジイ］が一般的であり、該フランジ部
を該燃料噴射弁の上流端部に凸段し、その外周にＯリン
グ等のシール部材を配設し、前記取（Ｘ１椙造ど同様、
燃料配管部材のト流６；Ｍ部に卯月−され結着される。
部と燃料配警部材の下流端部とが圧接してａ３す、該圧
接部又はその外周部近傍にＯリング等のシール部材を配
設している。また燃料通路内にフィルタを装着されＩこ
燃料噴射弁の取（＝Ｊ構造にあっては、そのフィルタ形
状に於いて７ランジイ］が一般的であり、該フランジ部
を該燃料噴射弁の上流端部に凸段し、その外周にＯリン
グ等のシール部材を配設し、前記取（Ｘ１椙造ど同様、
燃料配管部材のト流６；Ｍ部に卯月−され結着される。
このようにして、シール部材により圧送燃料の油密を確
保りるのＣ゛あるが、その油密１１ ？ｉｆｆ認を行う
１易合、圧縮空気を燃）′」通路内に導入づる簡易ｔｉ
１ｆ認法を使用りるのが一般的である。
保りるのＣ゛あるが、その油密１１ ？ｉｆｆ認を行う
１易合、圧縮空気を燃）′」通路内に導入づる簡易ｔｉ
１ｆ認法を使用りるのが一般的である。
ところが、この簡易４１７認法にＪ３いては、確認が非
１１ｊｉ、に簡便である反面、燃料噴射弁ど燃オ′＋１
配管部材との圧接部にて気密性が生じ、シール部材が未
装着Ｃも圧漏れを確認出来ない照合が有り、特にその圧
接部にフィルタのフランジ部が介在づる場合は、その多
くの場合フィルタの（Ａ質に樹脂を使用している為水密
性をも右づる可（ｊヒ慴が右り、シール部材の未装右を
容易に発見出来なか−）た。
１１ｊｉ、に簡便である反面、燃料噴射弁ど燃オ′＋１
配管部材との圧接部にて気密性が生じ、シール部材が未
装着Ｃも圧漏れを確認出来ない照合が有り、特にその圧
接部にフィルタのフランジ部が介在づる場合は、その多
くの場合フィルタの（Ａ質に樹脂を使用している為水密
性をも右づる可（ｊヒ慴が右り、シール部材の未装右を
容易に発見出来なか−）た。
本発明は上述した点←二鑑みなされたちのＣ１燃Ｎ′＋
１１１Ｃ１川弁ど割（料量Ｔへ部材どの圧接部にＪ３１
Ｊる油密ｔＩＬ ｍｒ Ｒ？ｇの容易化をＬ′ｉＪ能ど
じＩ、：燃料噴射弁の取イ・］構ｊ：５をｌｊｉ二供り
るとどを目的どりる。
１１１Ｃ１川弁ど割（料量Ｔへ部材どの圧接部にＪ３１
Ｊる油密ｔＩＬ ｍｒ Ｒ？ｇの容易化をＬ′ｉＪ能ど
じＩ、：燃料噴射弁の取イ・］構ｊ：５をｌｊｉ二供り
るとどを目的どりる。
このト１的を達成りるために、本発明による燃料ｎｒｘ
ＯＪ弁の取ト１）１嘲１定１１は、飾（オ″：１噴ｑ
・１弁の」流喘部と燃１４１配置？１ｔ；部祠との圧接
部にこのＬ［接部の内周部と外周部とを連通づる連通路
を形成し、前記圧接部若しく（３１その外周部近傍にシ
ール部材を装着し、気密性、油密性をシール部材のみに
依存した構成となつ−Ｃいる。
ＯＪ弁の取ト１）１嘲１定１１は、飾（オ″：１噴ｑ
・１弁の」流喘部と燃１４１配置？１ｔ；部祠との圧接
部にこのＬ［接部の内周部と外周部とを連通づる連通路
を形成し、前記圧接部若しく（３１その外周部近傍にシ
ール部材を装着し、気密性、油密性をシール部材のみに
依存した構成となつ−Ｃいる。
以ト、図面を用いて本発明の詳細な説明覆る。
第１図は本発明の一実施例を示７１Ｉ断面図である。
図にＪ３いて、円筒状のボディ１の一方にはストッパ２
Ｊ＞よひ釧金保護部祠２５を介しパルフシ−１−３が
加締固定され、他方の内部には燃料供給口を右づる円筒
状の中継部材４がボディ１と同軸的に配設さね−（いる
。バルブシート３の先端には煽；１哨用孔５が形成され
、当該バルブシート３内部に４；Ｌ ｉ＋弁（３が配設
されている。σＩＩＯ２ぞ−の後端にで可動＝」ア７に
結合されでおり、その中央部に一体に形成されたストッ
パ８と前記ストッパ２によって後退速リノのストローク
を規制される。中継部材４内にはスリーン９が嵌入固着
され、さらにこのスリーブ９と可動コア７との間にスプ
リング１０が圧縮しＣ設（プられて可動＝１７７を介し
釧弁６を開フｒノ“ノ向に弾光しくいる。中継部＋４４
の夕１周（ごＬＪ Ｉ（／し′１１が巻回されＩ、ニー
」イルホルダ着されＣいる。ボｊ゛イ１の他方に（、１
端了′１３を右りる一Ｉネクク１ ／ｌが結着され一Ｃ
ａ３す、当−該端イ１３を介しｌ ニー＋イル′１１
に励磁用の電気信号を供給りる。
Ｊ＞よひ釧金保護部祠２５を介しパルフシ−１−３が
加締固定され、他方の内部には燃料供給口を右づる円筒
状の中継部材４がボディ１と同軸的に配設さね−（いる
。バルブシート３の先端には煽；１哨用孔５が形成され
、当該バルブシート３内部に４；Ｌ ｉ＋弁（３が配設
されている。σＩＩＯ２ぞ−の後端にで可動＝」ア７に
結合されでおり、その中央部に一体に形成されたストッ
パ８と前記ストッパ２によって後退速リノのストローク
を規制される。中継部材４内にはスリーン９が嵌入固着
され、さらにこのスリーブ９と可動コア７との間にスプ
リング１０が圧縮しＣ設（プられて可動＝１７７を介し
釧弁６を開フｒノ“ノ向に弾光しくいる。中継部＋４４
の夕１周（ごＬＪ Ｉ（／し′１１が巻回されＩ、ニー
」イルホルダ着されＣいる。ボｊ゛イ１の他方に（、１
端了′１３を右りる一Ｉネクク１ ／ｌが結着され一Ｃ
ａ３す、当−該端イ１３を介しｌ ニー＋イル′１１
に励磁用の電気信号を供給りる。
かかる！ｆ’ｊ成の燃わｌ ｌｌｒｉ ｑ；１弁２０は
、小ディ１がシールラバ′１５を介し一Ｃインデークマ
ニホールド２４に取り（＝Ｉ Ｃ：、Ｉられ、燃料噴射
弁２０の上流端部リイｃ４つら中れ＊部材４の燃料供給
口側端部がその内部にｌｌＩ［！された４Ｒ’ｌ脂等か
ら４Ｔるフィルタ１Ｇのフランジ部１７Ｊ：；よびこの
フランジ部１７の外周壁を囲むように設置）られたシー
ル部材であるＯリング２１を介して燃料通路１８を右づ
る燃料配管部材１９にＪ：り押ｙ丁されることによって
内燃機関に装着される。フィルタ１６のフランジ部１７
のたとえば瘤口′；１配筑部月１９側の端面には、フラ
ンジ部１７の内周壁と外周壁を連通する満すなわら連通
路１７ａが円周ｆｊ向にＪ３いてたとえば２本形成され
ており、これににれば前記シールラバ１５の弾発力によ
って燃料噴射弁２０に燃料配管部材１９方向の押１１力
が作用してもフランジ部１７にａ３いては気密性が生じ
なく、気密性、油密性をＯリング２１のみに依存しｌこ
シール構造が１ｉＩられる。なＪ３、０リング２１は燃
料噴ＤＪ弁２０・の上流端部の外周壁とホルダ２３どの
間に設りられても上記シール構造を維持てきる。
、小ディ１がシールラバ′１５を介し一Ｃインデークマ
ニホールド２４に取り（＝Ｉ Ｃ：、Ｉられ、燃料噴射
弁２０の上流端部リイｃ４つら中れ＊部材４の燃料供給
口側端部がその内部にｌｌＩ［！された４Ｒ’ｌ脂等か
ら４Ｔるフィルタ１Ｇのフランジ部１７Ｊ：；よびこの
フランジ部１７の外周壁を囲むように設置）られたシー
ル部材であるＯリング２１を介して燃料通路１８を右づ
る燃料配管部材１９にＪ：り押ｙ丁されることによって
内燃機関に装着される。フィルタ１６のフランジ部１７
のたとえば瘤口′；１配筑部月１９側の端面には、フラ
ンジ部１７の内周壁と外周壁を連通する満すなわら連通
路１７ａが円周ｆｊ向にＪ３いてたとえば２本形成され
ており、これににれば前記シールラバ１５の弾発力によ
って燃料噴射弁２０に燃料配管部材１９方向の押１１力
が作用してもフランジ部１７にａ３いては気密性が生じ
なく、気密性、油密性をＯリング２１のみに依存しｌこ
シール構造が１ｉＩられる。なＪ３、０リング２１は燃
料噴ＤＪ弁２０・の上流端部の外周壁とホルダ２３どの
間に設りられても上記シール構造を維持てきる。
第２図は本弁明の他の実施例を示ザ断面図であり、図中
第１図と同等部分は同一符号によって示され一Ｃ−いる
。本実施例に４３いては、燃石噴（ト）弁２０の上流端
部と燃料配管部材１つとの圧接部に、さらにＯリング２
１の外周部を囲むように配置され−にのＯリング２１を
保持づる保持部材としてのカラー２２が設りられている
。そして燃料噴射弁２０に燃料配管部材１９の押圧力が
作用してもカラー２２において気密性が生じないように
、このノＪラー２２の端面にカラー２２の内周壁と外周
壁を連通する溝１なわち連通路２２ａを円周方向におい
てＩことえは２本形成し、気密性、油密性をＯリング２
１のみに依存したシール構造としている。
第１図と同等部分は同一符号によって示され一Ｃ−いる
。本実施例に４３いては、燃石噴（ト）弁２０の上流端
部と燃料配管部材１つとの圧接部に、さらにＯリング２
１の外周部を囲むように配置され−にのＯリング２１を
保持づる保持部材としてのカラー２２が設りられている
。そして燃料噴射弁２０に燃料配管部材１９の押圧力が
作用してもカラー２２において気密性が生じないように
、このノＪラー２２の端面にカラー２２の内周壁と外周
壁を連通する溝１なわち連通路２２ａを円周方向におい
てＩことえは２本形成し、気密性、油密性をＯリング２
１のみに依存したシール構造としている。
第３図は本発明のさらに他の実施例を示り“断面図であ
り、図中第１図と同等部分は同一符号によって示されて
いる。本実施例にＪ３い−Ｃは、フィルタ１６のフラン
ジ部１７が燃料ｌｌｌ！Ｉ射弁２０の上流端部づなわら
中継部＋Ｊ ４の燃料供給り側端部に形成された四部４
ａに嵌合し、該燃料供給口側端部が西接燃１１１配恒部
材１９と圧接しており、ざらに該圧接部の外周部近傍？
ｌなわら該燃料ＩＢ給口側端部の外周壁どホルダ２３
（１！ｉ ）４１配怜部祠１９と一体に構成され−Ｃい
る）との間にＯリング２１が設りられている。そして燃
料噴Ｑｌ弁２０に燃ｆｉｌ配仏部材１９の押圧ノＪが作
用しても燃料噴射弁２０の上流端部と燃料配管部材１９
との圧接部にＪ３いて気密性が生じないように、フィル
タ１Ｇのフランジ部１７ｊ３よひ中継部材４０名、端面
に前記Ｌ［接部の内周部と外周部を連通ずる溝り−なわ
ち連通路１７ａＪ３よび４ｂをでれぞれ円周方向にＪ３
いて少なくとし１木形成し、気密性、油密性をＯリング
２１のみに依存しｔｃシール椙造としている。
り、図中第１図と同等部分は同一符号によって示されて
いる。本実施例にＪ３い−Ｃは、フィルタ１６のフラン
ジ部１７が燃料ｌｌｌ！Ｉ射弁２０の上流端部づなわら
中継部＋Ｊ ４の燃料供給り側端部に形成された四部４
ａに嵌合し、該燃料供給口側端部が西接燃１１１配恒部
材１９と圧接しており、ざらに該圧接部の外周部近傍？
ｌなわら該燃料ＩＢ給口側端部の外周壁どホルダ２３
（１！ｉ ）４１配怜部祠１９と一体に構成され−Ｃい
る）との間にＯリング２１が設りられている。そして燃
料噴Ｑｌ弁２０に燃ｆｉｌ配仏部材１９の押圧ノＪが作
用しても燃料噴射弁２０の上流端部と燃料配管部材１９
との圧接部にＪ３いて気密性が生じないように、フィル
タ１Ｇのフランジ部１７ｊ３よひ中継部材４０名、端面
に前記Ｌ［接部の内周部と外周部を連通ずる溝り−なわ
ち連通路１７ａＪ３よび４ｂをでれぞれ円周方向にＪ３
いて少なくとし１木形成し、気密性、油密性をＯリング
２１のみに依存しｔｃシール椙造としている。
なＪ３、上記各実施例においては、各部材の端面に形成
された溝を連通路としたが、連通路は各部材の壁部を貫
通づる貫通孔であっても良い。
された溝を連通路としたが、連通路は各部材の壁部を貫
通づる貫通孔であっても良い。
以−Ｌのように、本発明によれば、燃料用ｑ４弁の上流
端部と燃料配管部材との圧接部にこの圧接部の内周部と
外周部とを連通づる連通路を形成し、前記圧接部名しく
はその外周部近傍代シール部祠を装着し、気密性、油密
性をシール部材のみに依存しｌｃ梠成としたので、シー
ル部材を組み込むのを忘れても圧縮空気を燃料通路内に
導入する簡易ｒｊｆ［認法によって確実にシール部材の
未装着を発見できるため油密性確認の容易化が可能とな
る。
端部と燃料配管部材との圧接部にこの圧接部の内周部と
外周部とを連通づる連通路を形成し、前記圧接部名しく
はその外周部近傍代シール部祠を装着し、気密性、油密
性をシール部材のみに依存しｌｃ梠成としたので、シー
ル部材を組み込むのを忘れても圧縮空気を燃料通路内に
導入する簡易ｒｊｆ［認法によって確実にシール部材の
未装着を発見できるため油密性確認の容易化が可能とな
る。
第１図は本発明の〜実施例を示す断面図、第２図は本発
明の他の実施例を示す断面図、第３図欽は本発明のさら
に他の実施例を示Ｊ断面図である。 主要部分の符号の説明 １・・・・・・ボディ ４・・・・・・中継部材
４ａ・・・・・・連通路 ５・・・・・・燃料噴射
孔６・・・・・・剣弁 ７・・・・・・可動コ
ア１１・・・・・・コイル １４・・・・・・コネ
クタ１５・・・・・・シールラバー １Ｇ・・・・・・フィルタ １７・・・・・・フラン
ジ部１７ａ・・・・・・連通路 １９・・・・・・燃料配管部材 ２０・・・・・・燃料噴射弁 ２１・・・・・・Ｏリング ２２・・・・・・カラー
２２ａ・・・・・・連通路 出願人 本田技研工業株式会社 代理人 弁理士 藤村元彦
明の他の実施例を示す断面図、第３図欽は本発明のさら
に他の実施例を示Ｊ断面図である。 主要部分の符号の説明 １・・・・・・ボディ ４・・・・・・中継部材
４ａ・・・・・・連通路 ５・・・・・・燃料噴射
孔６・・・・・・剣弁 ７・・・・・・可動コ
ア１１・・・・・・コイル １４・・・・・・コネ
クタ１５・・・・・・シールラバー １Ｇ・・・・・・フィルタ １７・・・・・・フラン
ジ部１７ａ・・・・・・連通路 １９・・・・・・燃料配管部材 ２０・・・・・・燃料噴射弁 ２１・・・・・・Ｏリング ２２・・・・・・カラー
２２ａ・・・・・・連通路 出願人 本田技研工業株式会社 代理人 弁理士 藤村元彦
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１） 内燃機関の燃焼至に燃料を尉ｍ供給づる燃料噴
射弁をこの燃料噴０；１弁の上流端部にて燃料配管部材
により押圧しつつ前記機関又は吸気道に取りイ］（プる
構成の燃料噴射弁の取イ］）構造であって、前記燃わ１
唱川弁の上流端部と前記燃オ≧１配簀部月どの圧接部に
この圧接部の内周部と外周部とを連通する連通路を形成
し、前記圧接部若しくはその外周部近傍にシール部材を
装着したことを特徴ど刃る燃１１哨射弁の取（ｑ構造。 （２〉 前記圧接部には、前記燃料噴射弁の燃わ１通路
内に配されたフィルタのフランジ部を介在けしめ、前記
フランジ部にその内周壁と外周壁とを連通りる連通路を
形成したことを特徴とりる！ｌ’ａ￥［請求の範囲第１
項記載の燃料噴ｔ）Ｊ弁の取イ］構造。 （３）Ｗｉｔ記Ｉ「接部にはざらに、前記フィルタのフ
ランジ部の外周壁を囲むように設けられた前記シール部
材とこのシール部材の外周部を囲むように設【プられた
シール保持部材とを介在せしめ、前記シール保持部材に
その内周壁と外周壁とを連通づる連通路を形成したこと
を特徴とづるｆｊ訂請求の範囲）′１２項記載の燃料噴
射弁の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16332182A JPS5951157A (ja) | 1982-09-20 | 1982-09-20 | 燃料噴射弁の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16332182A JPS5951157A (ja) | 1982-09-20 | 1982-09-20 | 燃料噴射弁の取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5951157A true JPS5951157A (ja) | 1984-03-24 |
Family
ID=15771615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16332182A Pending JPS5951157A (ja) | 1982-09-20 | 1982-09-20 | 燃料噴射弁の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5951157A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6136182U (ja) * | 1984-08-08 | 1986-03-06 | 本田技研工業株式会社 | 燃料噴射弁 |
| JPH02185663A (ja) * | 1989-01-11 | 1990-07-20 | Japan Electron Control Syst Co Ltd | 燃料噴射弁の取付装置 |
| US5044340A (en) * | 1990-01-30 | 1991-09-03 | Siemens Automotive L.P. | Fuel injectors having adapter grommet |
-
1982
- 1982-09-20 JP JP16332182A patent/JPS5951157A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6136182U (ja) * | 1984-08-08 | 1986-03-06 | 本田技研工業株式会社 | 燃料噴射弁 |
| JPH0413416Y2 (ja) * | 1984-08-08 | 1992-03-27 | ||
| JPH02185663A (ja) * | 1989-01-11 | 1990-07-20 | Japan Electron Control Syst Co Ltd | 燃料噴射弁の取付装置 |
| US5044340A (en) * | 1990-01-30 | 1991-09-03 | Siemens Automotive L.P. | Fuel injectors having adapter grommet |
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