JPS5949426B2 - 内燃機関用点火装置 - Google Patents
内燃機関用点火装置Info
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- JPS5949426B2 JPS5949426B2 JP51002544A JP254476A JPS5949426B2 JP S5949426 B2 JPS5949426 B2 JP S5949426B2 JP 51002544 A JP51002544 A JP 51002544A JP 254476 A JP254476 A JP 254476A JP S5949426 B2 JPS5949426 B2 JP S5949426B2
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- capacitor
- angular position
- charging
- ignition
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/155—Analogue data processing
- F02P5/1553—Analogue data processing by determination of elapsed angle with reference to a particular point on the motor axle, dependent on specific conditions
- F02P5/1556—Analogue data processing by determination of elapsed angle with reference to a particular point on the motor axle, dependent on specific conditions using a stepped control, dependent on speed
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
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- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は電子式点火装置に於いて、進角制御を少なくと
も１個のコンデンサの充放電数式で行い、機関速度に応
じての進角度制御を応答、精度を良好にせしめる進角制
御構造をもつ内燃機関点火装置に関するものである。
も１個のコンデンサの充放電数式で行い、機関速度に応
じての進角度制御を応答、精度を良好にせしめる進角制
御構造をもつ内燃機関点火装置に関するものである。
従来、電子的に点火時期を決定するものとしては第１図
ａ、ｂに示す如く、内燃機関の基準角度位置Ｍ１よりコ
ンデンサの充電を開始してＭ２より放電を行い、放電が
終了した時点Ｓ１．Ｓ２を点火時期とするものがある。
ａ、ｂに示す如く、内燃機関の基準角度位置Ｍ１よりコ
ンデンサの充電を開始してＭ２より放電を行い、放電が
終了した時点Ｓ１．Ｓ２を点火時期とするものがある。
この際、充電々流を１１、放電々流を１２とすると、１
２を一定とし１１を機関状態に応じて変えることにより
点火時期を制御−できる。
２を一定とし１１を機関状態に応じて変えることにより
点火時期を制御−できる。
ところが、上述した従来の装置においては、各種機関パ
ラメータに応じて充電々流あるいは放電電流を変える場
合、特に機関速度に応じてかえる場合、第２図の如く電
磁式ピックアップ等の回転信号検出器Ａで回転を検出し
波形整形回路Ｂ１微分回路Ｃを通して微分パルスにし、
コンデンサ回路で構成した積分回路りによってそれを積
分して速度に比例した電圧あるいは電流をとりだし、前
記の１１あるいは１２を変えるという方式をとっている
ので、最終段の積分回路の遅れがどうしても生じ、特に
低速域から高速域に加減速する場合その回転速度に追従
できないという大きな問題があった。
ラメータに応じて充電々流あるいは放電電流を変える場
合、特に機関速度に応じてかえる場合、第２図の如く電
磁式ピックアップ等の回転信号検出器Ａで回転を検出し
波形整形回路Ｂ１微分回路Ｃを通して微分パルスにし、
コンデンサ回路で構成した積分回路りによってそれを積
分して速度に比例した電圧あるいは電流をとりだし、前
記の１１あるいは１２を変えるという方式をとっている
ので、最終段の積分回路の遅れがどうしても生じ、特に
低速域から高速域に加減速する場合その回転速度に追従
できないという大きな問題があった。
本発明は前記従来装置の問題を解決するため、一定時間
とその一定時間後とで各々異なる放電電流あるいは充電
電流にてコンデンサを折れ線的に充電もしくは放電する
ことにより、従来のごとき積分回路によって機関速度に
応じて放電電流あるいは充電電流を変えることなく、機
関速度に応じた進角制御を行うことができ、これによっ
て、簡単な構成にて、機関速度が急激に変化したときに
も、その機関速度の急激な変化に追従して正確な点火時
期にて点火することのできる内燃機関用点火装置を提供
することを目的とするものである。
とその一定時間後とで各々異なる放電電流あるいは充電
電流にてコンデンサを折れ線的に充電もしくは放電する
ことにより、従来のごとき積分回路によって機関速度に
応じて放電電流あるいは充電電流を変えることなく、機
関速度に応じた進角制御を行うことができ、これによっ
て、簡単な構成にて、機関速度が急激に変化したときに
も、その機関速度の急激な変化に追従して正確な点火時
期にて点火することのできる内燃機関用点火装置を提供
することを目的とするものである。
以下本発明の主旨を第３図の作動波形図を用いて説明す
る。
る。
各気筒のクランク軸について、それぞれ第１、第２の角
度位置Ｍ１２Ｍ２を検出し、第１の演算回路に於いて第
３図すに示す如く、第１の角度位置Ｍ１の時点より一方
のコンデンサを充電々流１１で充電し、第２の角度位置
Ｍ２の時点で充電を停止し、同時に放電々流１２で放電
する。
度位置Ｍ１２Ｍ２を検出し、第１の演算回路に於いて第
３図すに示す如く、第１の角度位置Ｍ１の時点より一方
のコンデンサを充電々流１１で充電し、第２の角度位置
Ｍ２の時点で充電を停止し、同時に放電々流１２で放電
する。
同様Ｑこして第３図Ｃに示す如く、第２の演算回路に於
いて充電々流ｉ３で第１の角度位置Ｍ１より他方のコン
デンサを充電し、第２の角度位置Ｍ２で充電を停止した
後このコンデンサの端子電圧を一定に保ち、第１の演算
回路の放電終了時点で放電々流ｉ４にて他方のコンデン
サの放電を開始し、その後一定時間τたったら放電々流
ｉ４よりｉ、にかえ放電を続け、放電終了時点を点火時
期Ｓとするものである。
いて充電々流ｉ３で第１の角度位置Ｍ１より他方のコン
デンサを充電し、第２の角度位置Ｍ２で充電を停止した
後このコンデンサの端子電圧を一定に保ち、第１の演算
回路の放電終了時点で放電々流ｉ４にて他方のコンデン
サの放電を開始し、その後一定時間τたったら放電々流
ｉ４よりｉ、にかえ放電を続け、放電終了時点を点火時
期Ｓとするものである。
ここで、４気筒４サイクル内燃機関とすると、角度位置
Ｍ１からＭｌまでのクランク角度を１８０度、角度位置
Ｍ１からＭ２までのクランク角度をθａ１第１演算回路
の放電している間のクラ／り角度をＢ１、第２演算回路
の放電している間のクランク角度を０２、一定時間ｒの
間のクランク角度をθｒとし、第１の角度位置Ｍ１を各
気筒の圧縮行程終りの上死点とし、点火時期をＳとし、
ＳからＭｌまでのクランク角度、即ち点火進角をα（ク
ランク角）とすると、以下の関係が成り立つ。
Ｍ１からＭｌまでのクランク角度を１８０度、角度位置
Ｍ１からＭ２までのクランク角度をθａ１第１演算回路
の放電している間のクラ／り角度をＢ１、第２演算回路
の放電している間のクランク角度を０２、一定時間ｒの
間のクランク角度をθｒとし、第１の角度位置Ｍ１を各
気筒の圧縮行程終りの上死点とし、点火時期をＳとし、
ＳからＭｌまでのクランク角度、即ち点火進角をα（ク
ランク角）とすると、以下の関係が成り立つ。
（ｎは回転速度で
で（ｒｐｌ））になる。
そこで、進角度αを計算すると以下の様になる。
１） Ｂ２〉θτの時、
又、
従って、上記（１）、（２）、（３）式より、１ｉ）θ
２≦θτの時、 従って、点火進角αは第１、第２演算回路の特性の和で
表わされ、第１演算回路の充電々流、放電々流を機関速
度以外の吸入圧力、冷却水温等のパラメータに対応させ
、第２演算回路の充電々流、放電々流を所定電流にする
ことにより、機関速度によりθ２〉θτの時は前記（４
）式、θ２≦θτの時は前記（５）式で示す進角特性を
得ることができる。
２≦θτの時、 従って、点火進角αは第１、第２演算回路の特性の和で
表わされ、第１演算回路の充電々流、放電々流を機関速
度以外の吸入圧力、冷却水温等のパラメータに対応させ
、第２演算回路の充電々流、放電々流を所定電流にする
ことにより、機関速度によりθ２〉θτの時は前記（４
）式、θ２≦θτの時は前記（５）式で示す進角特性を
得ることができる。
しかし、この様になると機関回転数が低速側になるにつ
れて進角も変化して遅角側に移行するので第１演算回路
と第２演算回路との総和の進角度が最小進角度より遅れ
た時は強制的に進角移行をやめ、設定値の一定進角値に
する様にするものである。
れて進角も変化して遅角側に移行するので第１演算回路
と第２演算回路との総和の進角度が最小進角度より遅れ
た時は強制的に進角移行をやめ、設定値の一定進角値に
する様にするものである。
以下本発明を図に示す実施例について説明する。
第４図は本発明のブロック図を示すものであり、１は４
気筒４サイクル内燃機関のクランク軸の２つの角度位置
を検出する角度位置検出装置、２は点火時期演算回路で
、２００は機関速度以外の他の機関状態に応じた信号及
び前記角度位置検出装置１の信号により一方のコンデン
サの充放電によって点火進角度を演算する第１演算回路
であって本実施例では機関状態信号として吸入負圧信号
を用いて行っている。
気筒４サイクル内燃機関のクランク軸の２つの角度位置
を検出する角度位置検出装置、２は点火時期演算回路で
、２００は機関速度以外の他の機関状態に応じた信号及
び前記角度位置検出装置１の信号により一方のコンデン
サの充放電によって点火進角度を演算する第１演算回路
であって本実施例では機関状態信号として吸入負圧信号
を用いて行っている。
３００は前記角度位置検出装置１及び第１演算回路２０
０の出力信号により他方のコンデンサの充放電によって
機関速度に対する点火進角度を決定する第２演算回路で
ある。
０の出力信号により他方のコンデンサの充放電によって
機関速度に対する点火進角度を決定する第２演算回路で
ある。
４００は前記角度位置検出装置１及び第２演算回路３０
０の出力により点火コイル１次側を制御する１次コイル
制御回路、３は前記１次コイル制御回路により点火コイ
ルの１次コイルの通電遮断を行ない１次コイルの遮断時
に点火プラグにより点火を行わせる点火装置である。
０の出力により点火コイル１次側を制御する１次コイル
制御回路、３は前記１次コイル制御回路により点火コイ
ルの１次コイルの通電遮断を行ない１次コイルの遮断時
に点火プラグにより点火を行わせる点火装置である。
次に、上記構成になる本発明装置の詳細回路を第５図に
おいて説明する。
おいて説明する。
点火時期演算回路２において、抵抗２−１．２−２、コ
ンデンサ２−３により基準電位Ｖ ｒｅｆをつくり、以
下に示す演算増幅器にバイアス抵抗を介して接続される
。
ンデンサ２−３により基準電位Ｖ ｒｅｆをつくり、以
下に示す演算増幅器にバイアス抵抗を介して接続される
。
そして、第１の演算回路２００は、ＮＯＴ回路２０１゜
充放電制御回路２０２、１ ｔ＋レベルの信号で導通（
ＯＮ）するアナログスイッチ２０３，２０４゜２０９、
充電抵抗２０５、放電抵抗２０６、基準電位Ｖｒｅｆに
接続されているバイアス抵抗２０７゜２１２、入力抵抗
２１１、差動増幅器２０８．２１３、コンデンサ２１０
、およびＡＮＤ回路２１４で構成されている。
充放電制御回路２０２、１ ｔ＋レベルの信号で導通（
ＯＮ）するアナログスイッチ２０３，２０４゜２０９、
充電抵抗２０５、放電抵抗２０６、基準電位Ｖｒｅｆに
接続されているバイアス抵抗２０７゜２１２、入力抵抗
２１１、差動増幅器２０８．２１３、コンデンサ２１０
、およびＡＮＤ回路２１４で構成されている。
そして、抵抗２０５゜２０６．２０７、コンデンサ２１
０、および差動増幅器２０８はミラー積分回路を構成し
ており、入力電圧が基準電位Ｖｒｅｆより低い時コンデ
ンサ２１０が充電され、Ｖｒｅｆより高い時コンデンサ
２１０が放電される。
０、および差動増幅器２０８はミラー積分回路を構成し
ており、入力電圧が基準電位Ｖｒｅｆより低い時コンデ
ンサ２１０が充電され、Ｖｒｅｆより高い時コンデンサ
２１０が放電される。
又、抵抗２１Ｌ２１２、差動増幅器２１３は比較回路を
構成している。
構成している。
第２演算回路３００は、抵抗３０１，３０３、コンデン
サ３０２で構成される充電制御回路；抵抗３０４．３０
６、コンデンサ３０５、及び抵抗３０７．３０９、コン
デンサ３０８で構成される２つの放電制御回路；”１″
レベルの信号で導通（ＯＮ）するアナログスイッチ３１
０，３１２゜３１４．３１８；充電抵抗３１１；放電抵
抗３１３゜３１５；基準電位Ｖｒｅｆに接続されている
バイアス抵抗３１６，３２３ ；入力抵抗３２２；コン
デンサ３１９；差動増幅器３１７，３２４；ＮＯＴ回路
３２７、抵抗３２８、コンデンサ３２９、ＡＮＤ回路３
３０で構成される第１単安定回路；ＮＯＴ回路３３１、
抵抗３３２、コンデンサ３３３ＡＮＤ回路３３４で構成
される第２単安定回路；ＡＮＤ回路３２１．３３５ ；
ＯＲ回路３２０；ＮＯＴ回路３２５；ＮＡＮＤ回路３２
６で構成されている。
サ３０２で構成される充電制御回路；抵抗３０４．３０
６、コンデンサ３０５、及び抵抗３０７．３０９、コン
デンサ３０８で構成される２つの放電制御回路；”１″
レベルの信号で導通（ＯＮ）するアナログスイッチ３１
０，３１２゜３１４．３１８；充電抵抗３１１；放電抵
抗３１３゜３１５；基準電位Ｖｒｅｆに接続されている
バイアス抵抗３１６，３２３ ；入力抵抗３２２；コン
デンサ３１９；差動増幅器３１７，３２４；ＮＯＴ回路
３２７、抵抗３２８、コンデンサ３２９、ＡＮＤ回路３
３０で構成される第１単安定回路；ＮＯＴ回路３３１、
抵抗３３２、コンデンサ３３３ＡＮＤ回路３３４で構成
される第２単安定回路；ＡＮＤ回路３２１．３３５ ；
ＯＲ回路３２０；ＮＯＴ回路３２５；ＮＡＮＤ回路３２
６で構成されている。
そして、充電制御回路の出力電圧は基準電圧Ｖ ｒｅｆ
より低い一定の分割電位になっており、各放電制御回路
のそれぞれの出力電圧は基準電圧Ｖ ｒｅｆより高い一
定の分割電位になっている。
より低い一定の分割電位になっており、各放電制御回路
のそれぞれの出力電圧は基準電圧Ｖ ｒｅｆより高い一
定の分割電位になっている。
又、第１、第２単安定回路はｎ Ｏｊｌレベルから“１
″レベルに立ら上る時に一定時間″１′ルベルの出力を
発生する単安定回路である。
″レベルに立ら上る時に一定時間″１′ルベルの出力を
発生する単安定回路である。
一次コイル制御回路４００は、入力が第２演算回路３０
０の出力に接続されており、抵抗４０１．４０３、ＮＰ
Ｎ型トランジスタ４０２よりなる反転回路；コンデンサ
４０４、抵抗４０５、ダイオード４０６よりなる微分回
路；この微分回路の出力及び角度位置検出装置１の出力
を入力とするＮＡＮＤ回路４０７゜４０８で構成される
フリップ、プロップ回路；抵抗４０９，４１１、ＮＰＮ
型トランジスタ４１０゜４１２、ツェナーダイオード４
１３で構成される出力回路より構成されている。
０の出力に接続されており、抵抗４０１．４０３、ＮＰ
Ｎ型トランジスタ４０２よりなる反転回路；コンデンサ
４０４、抵抗４０５、ダイオード４０６よりなる微分回
路；この微分回路の出力及び角度位置検出装置１の出力
を入力とするＮＡＮＤ回路４０７゜４０８で構成される
フリップ、プロップ回路；抵抗４０９，４１１、ＮＰＮ
型トランジスタ４１０゜４１２、ツェナーダイオード４
１３で構成される出力回路より構成されている。
そして、出力回路の出力は、点火コイル３−１、配電器
３−２、内燃機関の各気筒に配設された点火栓３−３．
３−４゜３−５．３−６で構成される点火装置３の点火
コイル３−１の１次側に接続されており、この１次側が
接地より開放になると各点火栓３−３〜３−６に火花が
発生する。
３−２、内燃機関の各気筒に配設された点火栓３−３．
３−４゜３−５．３−６で構成される点火装置３の点火
コイル３−１の１次側に接続されており、この１次側が
接地より開放になると各点火栓３−３〜３−６に火花が
発生する。
また、７はキースイッチ、８は電源バッテリである。
また、第５図中においてブラックボックスにて記載した
角度位置検出装置１および充放電制御回路２０２の詳細
回路を第６図Ｏこおいて説明する。
角度位置検出装置１および充放電制御回路２０２の詳細
回路を第６図Ｏこおいて説明する。
なお、第６図中の端子（Ａ）、ＣＢ）、［：Ｃ）、ＣＤ
）。
）。
（Ｅ）、は第５図中の端子（Ａ）、ＣＢ）、（Ｃ）、Ｃ
Ｄ）。
Ｄ）。
〔Ｅ〕 に対応するものである。
まず、角度位置検出装置１において、１０１は外周に等
間隔で４個の突起を有するロータで内燃機関の図示せぬ
ディストリビュータ軸に固定してあって、このディスト
リビュータ軸と共に回転するものである。
間隔で４個の突起を有するロータで内燃機関の図示せぬ
ディストリビュータ軸に固定してあって、このディスト
リビュータ軸と共に回転するものである。
１０２，１０３はロータ１０１の円周方向において所定
角度ずらせて配設した第１、第２の電磁ピックアップで
ロータ１０１の突起と対向させてあり、内燃機関の回転
に伴うロータ１０１の回転によって第７図ａ、ｂで示す
ごとき出力電圧を発生する。
角度ずらせて配設した第１、第２の電磁ピックアップで
ロータ１０１の突起と対向させてあり、内燃機関の回転
に伴うロータ１０１の回転によって第７図ａ、ｂで示す
ごとき出力電圧を発生する。
また、電磁ピックアップ１０２．１０３にエミッタ側を
接続し、ベースを接地したＮＰＮ型トランジスタ１０４
，１０６、このトランジスタ１０４，１０６の各々のコ
レクタ側とバッテリ８（第５図図示）との間に接続され
た抵抗１０５，１０７で波形整形回路を構成し、一方の
入力がトランジスタ１０４のコレクタにかつ他方の入力
がトランジスタ１０６のコレクタに接続された一対のＮ
ＡＮＤ回路１０８，１０９でフリップフロップ回路を構
成している。
接続し、ベースを接地したＮＰＮ型トランジスタ１０４
，１０６、このトランジスタ１０４，１０６の各々のコ
レクタ側とバッテリ８（第５図図示）との間に接続され
た抵抗１０５，１０７で波形整形回路を構成し、一方の
入力がトランジスタ１０４のコレクタにかつ他方の入力
がトランジスタ１０６のコレクタに接続された一対のＮ
ＡＮＤ回路１０８，１０９でフリップフロップ回路を構
成している。
また、抵抗１１０，１１２、ＮＰＮ型トランジスタ１１
１は入力が電磁ピックアップ１０３に接続されている波
形整形回路を構成し、このトランジスタ１１１の動作レ
ベルは第１図す図示のＬに設定しである。
１は入力が電磁ピックアップ１０３に接続されている波
形整形回路を構成し、このトランジスタ１１１の動作レ
ベルは第１図す図示のＬに設定しである。
また、トランジスタ１１１のコレクタに接続されたコン
デンサ１１３、抵抗１１４、ダイオード１１５により微
分トリガ発生回路を構成している。
デンサ１１３、抵抗１１４、ダイオード１１５により微
分トリガ発生回路を構成している。
次に、充放電制御回路２０２において、この充放電制御
回路２０２は、充電制御回路２０２−１と放電制御回路
２０２−２と吸気管負圧を検知するため機関の吸気管に
取り付けられた圧力センサ６とよりなる。
回路２０２は、充電制御回路２０２−１と放電制御回路
２０２−２と吸気管負圧を検知するため機関の吸気管に
取り付けられた圧力センサ６とよりなる。
そして、この圧力センサ６は、ストレンゲージ抵抗６１
．６−２．６−３．６−４によりブリッジを構成したも
ので、圧力の変化によりこのブリッジの電位差が変化す
る。
．６−２．６−３．６−４によりブリッジを構成したも
ので、圧力の変化によりこのブリッジの電位差が変化す
る。
また、充電制御回路２０２−１は前記圧力センサ６に接
続され、かつ入力抵抗２０２−１−１．２０２−１−２
、帰還抵抗２０２−１−３、差動増幅器２０２−１−４
、抵抗２０２−１−５、定電圧ダイオード２０２−１−
６、ダイオード２０２−１−７．および分割抵抗２０２
−１−８．２０２−１−９で構成され、その出力は吸気
管負圧が大きくなるに従い増大するが、高負圧側は定電
圧ダイオード２０２−１−６で、低負圧側は分割抵抗２
０２−１−８ 、２０２−１−９で決定される分割電位
により一定に保たれるので、充電制御回路２０２−１の
吸気管負圧Ｐに応じた出力電位は第８図ａで示す様にな
る。
続され、かつ入力抵抗２０２−１−１．２０２−１−２
、帰還抵抗２０２−１−３、差動増幅器２０２−１−４
、抵抗２０２−１−５、定電圧ダイオード２０２−１−
６、ダイオード２０２−１−７．および分割抵抗２０２
−１−８．２０２−１−９で構成され、その出力は吸気
管負圧が大きくなるに従い増大するが、高負圧側は定電
圧ダイオード２０２−１−６で、低負圧側は分割抵抗２
０２−１−８ 、２０２−１−９で決定される分割電位
により一定に保たれるので、充電制御回路２０２−１の
吸気管負圧Ｐに応じた出力電位は第８図ａで示す様にな
る。
又、この充電制御回路２０２−１の出力電位は常に基準
電位Ｖｒｅｆ以下になっている。
電位Ｖｒｅｆ以下になっている。
又、放電制御回路２０２−２は抵抗２０２−２−１ 、
２０２−２−２で構成され、その出力電位は基準電位Ｖ
ｒｅｆ以上の一定電位に保たれている。
２０２−２−２で構成され、その出力電位は基準電位Ｖ
ｒｅｆ以上の一定電位に保たれている。
次に、上記構成になる本発明装置の作動を第７図の各部
信号波形図、および第８図のパラメータの特性図を採用
して述べる。
信号波形図、および第８図のパラメータの特性図を採用
して述べる。
角度位置検出装置１のフリツプフグ７ブ回路の出力Ｃは
図示してない内燃機関のクランク軸の回転に同期して矩
形パルスを発するもので第７図Ｃに示すごとく角度位置
Ｍ１〜Ｍ２の間？ｌ Ｉ ＩＩレベル、角度位置Ｍ２〜
Ｍ１間９１０ ｊｌレベルの出力を発し、内燃機関の１
回転当り２周期の２パルスの出力を発生するものである
。
図示してない内燃機関のクランク軸の回転に同期して矩
形パルスを発するもので第７図Ｃに示すごとく角度位置
Ｍ１〜Ｍ２の間？ｌ Ｉ ＩＩレベル、角度位置Ｍ２〜
Ｍ１間９１０ ｊｌレベルの出力を発し、内燃機関の１
回転当り２周期の２パルスの出力を発生するものである
。
そして、フリップフロップ回路の出力が”１″レベルに
なると第１演算回路２００のアナログスイッチ２０３が
ＯＮする。
なると第１演算回路２００のアナログスイッチ２０３が
ＯＮする。
このとき、ＮＯＴ回路２０１の出力がｎ Ｏｎレベルで
あるのでアナログスイッチ２０４がＯＦＦとなり、また
第７図ｆに示す如くＡＮＤ回路２１４の出力信号ｆが゛
０″レベルでコンデンサリセット用のアナログスイッチ
２０９がＯＦＦであるので、コンデンサ２１０は充電制
御回路２０２−１によって基準電位ＶｒｅｆよりＭｌの
時点から第１図ｄに示す様に充電されていく。
あるのでアナログスイッチ２０４がＯＦＦとなり、また
第７図ｆに示す如くＡＮＤ回路２１４の出力信号ｆが゛
０″レベルでコンデンサリセット用のアナログスイッチ
２０９がＯＦＦであるので、コンデンサ２１０は充電制
御回路２０２−１によって基準電位ＶｒｅｆよりＭｌの
時点から第１図ｄに示す様に充電されていく。
このコンデンサ２１０の充電により演算増幅器２０８の
出力ｄは基準電位Ｖｒｅｆより高くなるので、比較回路
の出力ｄ１はｔｔＯｔ＋レベルになる。
出力ｄは基準電位Ｖｒｅｆより高くなるので、比較回路
の出力ｄ１はｔｔＯｔ＋レベルになる。
次に、角度位置Ｍ２の時点で角度位置検出装置１の信号
Ｃが“０″レベルになると、アナログスイッチ２０３が
ＯＦＦになり、同時にアナログスイッチ２０４がＯＮに
なるので、コンデンサ２１０は放電制御回路２０２−２
により第７図ｄで示す様に放電を開始する。
Ｃが“０″レベルになると、アナログスイッチ２０３が
ＯＦＦになり、同時にアナログスイッチ２０４がＯＮに
なるので、コンデンサ２１０は放電制御回路２０２−２
により第７図ｄで示す様に放電を開始する。
そして、このコンデンサ２１０の放電が終了した時点で
差動増幅器２０８の出力ｄが基準電位Ｖｒｅｆより低く
なるので、比較回路の出力ｄ１が反転して″′１″１″
になり、ＡＮＤ回路２１４の出力ｆが第７図ｆで示すよ
うに″′１″１″になるので、アナログスイッチ２０９
はＯＮになり、差動増幅器２０Ｂの出力ｄは第７図ｇで
示すように基準電位Ｖ ｒｅｆに一定に保たれる。
差動増幅器２０８の出力ｄが基準電位Ｖｒｅｆより低く
なるので、比較回路の出力ｄ１が反転して″′１″１″
になり、ＡＮＤ回路２１４の出力ｆが第７図ｆで示すよ
うに″′１″１″になるので、アナログスイッチ２０９
はＯＮになり、差動増幅器２０Ｂの出力ｄは第７図ｇで
示すように基準電位Ｖ ｒｅｆに一定に保たれる。
次に、第２の演算回路３００について考えると、構成は
第１演算回路２００とほぼ同様であるが、アナログスイ
ッチ３１４に入る信号が第１演算回路２００の出力であ
り、アナログスイッチ３１２の入力は第２単安定回路の
第７図りで示す出力であるので、第７図ｅに示すように
ＭｌよりＭ２まで充電制御回路によってコンデンサ３１
９が充電され、Ｍ２でアナログスイッチ３１０がＯＦＦ
となり、その時アナログスイッチ３１２，３１４，３１
８も同様にＯＦＦであるので、差動増幅器３１７の出力
ｅは第７図ｅに示すようにＭ２の時点の電位を保ち続け
る。
第１演算回路２００とほぼ同様であるが、アナログスイ
ッチ３１４に入る信号が第１演算回路２００の出力であ
り、アナログスイッチ３１２の入力は第２単安定回路の
第７図りで示す出力であるので、第７図ｅに示すように
ＭｌよりＭ２まで充電制御回路によってコンデンサ３１
９が充電され、Ｍ２でアナログスイッチ３１０がＯＦＦ
となり、その時アナログスイッチ３１２，３１４，３１
８も同様にＯＦＦであるので、差動増幅器３１７の出力
ｅは第７図ｅに示すようにＭ２の時点の電位を保ち続け
る。
そして、第１演算回路２００の出力ｄ１が１″ レベ
ルになり、アナログスイッチ３１２゜３１４がＯＮにな
ると、２つの放電制御回路によりコンデンサ３１９が放
電を開始し、第１演算回路２００と同様に放電が終了し
た時点で第２演算回路３００の出力が゛′１″１″に反
転する。
ルになり、アナログスイッチ３１２゜３１４がＯＮにな
ると、２つの放電制御回路によりコンデンサ３１９が放
電を開始し、第１演算回路２００と同様に放電が終了し
た時点で第２演算回路３００の出力が゛′１″１″に反
転する。
この時、低速域では第７図左欄ｅで示す様に、Ｍｌの地
点までにコンデンサ３１９の放電が完了しないため、こ
のコンデンサ３１９の充電電荷を第７図ｇに示す第１単
安定回路の出力パルスｇによって強制放電させる。
点までにコンデンサ３１９の放電が完了しないため、こ
のコンデンサ３１９の充電電荷を第７図ｇに示す第１単
安定回路の出力パルスｇによって強制放電させる。
また、低速域および中速域では第７図左欄および中欄に
おけるｈで示す第２単安定回路の出力パルスｈが″′１
″１″になる一定時間τの間はアナログスイッチ３１２
、３１４の両者力ｉ”ＯＮ′′して放電量が大きくな
り、この一定時間τ後はアナログスイッチ３１２がＯＦ
Ｆとなって放電カーブが第７図左欄および中欄における
ｅで示す様に折れ線となる。
おけるｈで示す第２単安定回路の出力パルスｈが″′１
″１″になる一定時間τの間はアナログスイッチ３１２
、３１４の両者力ｉ”ＯＮ′′して放電量が大きくな
り、この一定時間τ後はアナログスイッチ３１２がＯＦ
Ｆとなって放電カーブが第７図左欄および中欄における
ｅで示す様に折れ線となる。
又、高速域では第７図右欄におけるｅで示すごとく第２
単安定回路の出力パルスｈが６１”レベルになっている
時間内にコンデンサ３１９の放電が終了し、従って、こ
のコンデンサ３１９のすべての放電々流は２つの放電制
御回路の和となる。
単安定回路の出力パルスｈが６１”レベルになっている
時間内にコンデンサ３１９の放電が終了し、従って、こ
のコンデンサ３１９のすべての放電々流は２つの放電制
御回路の和となる。
そして、この第２演算回路３００の演算終了時点が点火
時期Ｓとなる。
時期Ｓとなる。
次Ｑこ、第３図の作動波形図と、前述した（４＞ 、
（５）式とを参考に上記実施例について点火時期特性を
説明する。
（５）式とを参考に上記実施例について点火時期特性を
説明する。
第１演算回路２００において、充電制御回路２０２−１
の出力電圧は第８図ｇで示す様に吸気管負圧により変化
し、これによって充電々流１１は第８図すで示す様に変
化して１ｔ＝ｆ（ｐ）で表わされ、吸気管負圧ｐが大き
くなるに従い電流１１が小さくなる。
の出力電圧は第８図ｇで示す様に吸気管負圧により変化
し、これによって充電々流１１は第８図すで示す様に変
化して１ｔ＝ｆ（ｐ）で表わされ、吸気管負圧ｐが大き
くなるに従い電流１１が小さくなる。
また、放電制御回路２０２−２の出力は一定であるので
１２−” ｋ２ （ｋ２”一定）である。
１２−” ｋ２ （ｋ２”一定）である。
従って、吸気管負圧ｐに対する進角度α１は第８図Ｃに
示すようになる。
示すようになる。
次に、第２演算回路３００に於いてそれぞれの充電、放
電制御回路の出力電流は一定であるため、１３＝に３
ｓ １４二に４１、二に５（各々に２ ＋ ｋ３ ＋
ｋ４ ｔ ｋ５は一定）となる。
電制御回路の出力電流は一定であるため、１３＝に３
ｓ １４二に４１、二に５（各々に２ ＋ ｋ３ ＋
ｋ４ ｔ ｋ５は一定）となる。
又、Ｍ２〜Ｍ１の間で放電終了しない低速時はＭｌの地
点で点火されるので所定機関速度以下の低速時では点火
時期が一定となり、かつ中高速時の進角特性は前述した
（４） 、 （５）式より次の様になる。
点で点火されるので所定機関速度以下の低速時では点火
時期が一定となり、かつ中高速時の進角特性は前述した
（４） 、 （５）式より次の様になる。
１）θ２〉θｒの回転速度領域
１１）θ２≦θτの回転領域
（但し、αは正である。
）即ち、第９図に示すごとく機関速度に対して高速域で
一定の折れ線特性となり、進角量αは吸入負圧の項α１
と機関速度の項α２の和になる。
一定の折れ線特性となり、進角量αは吸入負圧の項α１
と機関速度の項α２の和になる。
そして、Ｍ１〜Ｍ２間のＭ３地点でトランジスタ１１１
が導通してその出力の微分パルスで第７図ｇで示すごと
く１次コイル制御回路４００のフリップフロップ回路が
セットされ、第７図ｊで示すごと＜Ｍ３の地点で点火装
置３の点火コイル３−１の１次コイルに通電され、第２
演算回路３００の放電終了時点Ｓでフリツプフ頭ノブ回
路がリセットされて１次コイルへの通電が遮断され、こ
の時、点火コイル３−１の２次コイルに高電圧が発生し
て、配電器３−２を通して各点火栓３−３ 、３−４
。
が導通してその出力の微分パルスで第７図ｇで示すごと
く１次コイル制御回路４００のフリップフロップ回路が
セットされ、第７図ｊで示すごと＜Ｍ３の地点で点火装
置３の点火コイル３−１の１次コイルに通電され、第２
演算回路３００の放電終了時点Ｓでフリツプフ頭ノブ回
路がリセットされて１次コイルへの通電が遮断され、こ
の時、点火コイル３−１の２次コイルに高電圧が発生し
て、配電器３−２を通して各点火栓３−３ 、３−４
。
３−５．３−６に点火火花が発生する。
なお、上述した実施例においては、複数個の放電制御回
路の出力を加算したり、一つの放電制御回路のみを作動
させたりして、コンデンサ３１９の放電カーブが折れ線
となるようにしたが、各放電制御回路の出力電流値をそ
れぞれ異なる所定の値に設定しておき、各放電制御回路
を順次切換えることによってもコンデンサ３１９の放電
カーブを折れ線にすることができる。
路の出力を加算したり、一つの放電制御回路のみを作動
させたりして、コンデンサ３１９の放電カーブが折れ線
となるようにしたが、各放電制御回路の出力電流値をそ
れぞれ異なる所定の値に設定しておき、各放電制御回路
を順次切換えることによってもコンデンサ３１９の放電
カーブを折れ線にすることができる。
この場合の一実施例を第１０図において説明する。
この第１０図において、各放電制御回路部分の電位決定
用の抵抗３０４．３０６とコンデンサ３０５とは１組の
もので兼用してあり、この抵抗３０４，３０６の接続点
に各アナログスイッチ３１２，３１４を介して接続しで
ある各抵抗３１３，３１４の抵抗値を異なる所定の値に
設定することによって、各放電制御回路の電流値を変化
させるようにしである。
用の抵抗３０４．３０６とコンデンサ３０５とは１組の
もので兼用してあり、この抵抗３０４，３０６の接続点
に各アナログスイッチ３１２，３１４を介して接続しで
ある各抵抗３１３，３１４の抵抗値を異なる所定の値に
設定することによって、各放電制御回路の電流値を変化
させるようにしである。
また、アナログスイッチ３１０とアナログスイッチ３１
２とは第５図と同様に制御端子が接続してあり、他のア
ナログスイッチ３１４の制御端子はＡＮＤ回路３１４ａ
の出力端子ζこ接続され、このＡＮＤ回路３１４ａの一
方の入力端子には第５図図示の差動増幅器２１３の出力
端子ｄ０が接続され、他方の入力端子には第５図図示の
ＡＮＤ回路３００の出力端子りがＮＯＴ回路３１４ｄを
介して接続しである。
２とは第５図と同様に制御端子が接続してあり、他のア
ナログスイッチ３１４の制御端子はＡＮＤ回路３１４ａ
の出力端子ζこ接続され、このＡＮＤ回路３１４ａの一
方の入力端子には第５図図示の差動増幅器２１３の出力
端子ｄ０が接続され、他方の入力端子には第５図図示の
ＡＮＤ回路３００の出力端子りがＮＯＴ回路３１４ｄを
介して接続しである。
これによって、第５図図示の単安定回路の第７図りで示
す出力によってアナログスイッチ３１２が導通し、抵抗
３１３の抵抗値に応じた電流値にて第５図図示のコンデ
ンサ３１９を放電し、この単安定回路の出力が一定時間
後に消滅するとアナログスイッチ３１２が遮断すると共
にＮＯＴ回路３１４ｂおよびＡＮＤ回路３１４ａを介し
てアナログスイッチ３１４が導通する。
す出力によってアナログスイッチ３１２が導通し、抵抗
３１３の抵抗値に応じた電流値にて第５図図示のコンデ
ンサ３１９を放電し、この単安定回路の出力が一定時間
後に消滅するとアナログスイッチ３１２が遮断すると共
にＮＯＴ回路３１４ｂおよびＡＮＤ回路３１４ａを介し
てアナログスイッチ３１４が導通する。
これによって抵抗３１５の抵抗値に応じた電流値にて第
５図図示のコンデンサ３１９を放電する。
５図図示のコンデンサ３１９を放電する。
また、上記第１０図の実施例においては、アナログスイ
ッチ３１２．３ｉ４によって抵抗３１３゜３１５を切換
えてこの抵抗により流れる電流を直接制御して電流値を
変えるようにしたが、第１１図に示すごとく、各アナロ
グスイッチとしてトランジスタ３１４ｃ、３１４ｄを用
い、抵抗３０４と３０６との接続点に各抵抗３１３，３
１５を介して各トランジスタ３１４ｃ、３１４ｄを接続
し、この各トランジスタ３１４ｃ、３１４ｄの導通、遮
断によって分圧点の゛電位を変化させることにより電流
値を変えるようにしてもよい。
ッチ３１２．３ｉ４によって抵抗３１３゜３１５を切換
えてこの抵抗により流れる電流を直接制御して電流値を
変えるようにしたが、第１１図に示すごとく、各アナロ
グスイッチとしてトランジスタ３１４ｃ、３１４ｄを用
い、抵抗３０４と３０６との接続点に各抵抗３１３，３
１５を介して各トランジスタ３１４ｃ、３１４ｄを接続
し、この各トランジスタ３１４ｃ、３１４ｄの導通、遮
断によって分圧点の゛電位を変化させることにより電流
値を変えるようにしてもよい。
この場合、分圧点と抵抗３１３ａとの間には制御極を第
５図図示の差動増幅器２１３の出力端子ｄ１に接続した
アナログスイッチ３１２が接続してあって、放電時以外
に放電制御回路の出力が第５図図示のコンデンサ３１９
に供給されないようＱこしである。
５図図示の差動増幅器２１３の出力端子ｄ１に接続した
アナログスイッチ３１２が接続してあって、放電時以外
に放電制御回路の出力が第５図図示のコンデンサ３１９
に供給されないようＱこしである。
また、上述した実施例においては、最小進角位置を上死
点にしたが、各内燃機関の仕様に応じて最小進角位置は
上死点前もしくは上死点後の他の電位の位置をとり得る
ことは勿論である。
点にしたが、各内燃機関の仕様に応じて最小進角位置は
上死点前もしくは上死点後の他の電位の位置をとり得る
ことは勿論である。
また、上述した実施例においては、各コンデンサ２１０
，３１９の充電開始時点と最小進角位置とを一致させた
が、Ｍ２とＭｌとの間の所定の角度位置を他の図示せぬ
電磁ピックアップなどにより検出し、この検出時点を最
小進角位置とするようにしてもよい。
，３１９の充電開始時点と最小進角位置とを一致させた
が、Ｍ２とＭｌとの間の所定の角度位置を他の図示せぬ
電磁ピックアップなどにより検出し、この検出時点を最
小進角位置とするようにしてもよい。
また、上述した実施例においては、機関速度の決定を１
個の単安定回路および２個の放電制御回路で決定したが
、２個以上の単安定回路および３個以上の放電制御回路
を用いて機関速度を決定すれば、機関速度ｎに対する進
角度α２の特性は第１４図で示すごとく多段の折れ線の
特性が得られ、従って単安定回路および放電制御回路の
数を多くすればする程複雑な点火進角特性が得られる訳
である。
個の単安定回路および２個の放電制御回路で決定したが
、２個以上の単安定回路および３個以上の放電制御回路
を用いて機関速度を決定すれば、機関速度ｎに対する進
角度α２の特性は第１４図で示すごとく多段の折れ線の
特性が得られ、従って単安定回路および放電制御回路の
数を多くすればする程複雑な点火進角特性が得られる訳
である。
この場合の一実施例を第１２図において説明する。
この実施例においては一つの単安定回路の出力端子りに
ＮＯＴ回路３３５ｂを介してＮＯＴ回路３３１ａ、抵抗
３３２ ａ、コンデンサ３３３ａ。
ＮＯＴ回路３３５ｂを介してＮＯＴ回路３３１ａ、抵抗
３３２ ａ、コンデンサ３３３ａ。
ＡＮＤ回路３３４ａ、３３５ａよりなる他の単安定回路
を直列接続し、一方の単安定回路の第１３図りで示す一
定時間幅τ１の出力りによってアナログスイッチ３１２
を導通して、第１３図ｅの１２で示す電流によって第５
図図示のコンデンサ３１９を放電させ、その一定時間幅
の出力の消滅と同時に他方の単安定回路に第１３図ｈ□
で示すごとく発生する一定時間幅τ２の出力ｈ１によっ
てアナロスイッチ３１４を導通して、第１３図ｅのｉ３
で示す電流によって第５図図示のコンデンサ３１９を放
電させる。
を直列接続し、一方の単安定回路の第１３図りで示す一
定時間幅τ１の出力りによってアナログスイッチ３１２
を導通して、第１３図ｅの１２で示す電流によって第５
図図示のコンデンサ３１９を放電させ、その一定時間幅
の出力の消滅と同時に他方の単安定回路に第１３図ｈ□
で示すごとく発生する一定時間幅τ２の出力ｈ１によっ
てアナロスイッチ３１４を導通して、第１３図ｅのｉ３
で示す電流によって第５図図示のコンデンサ３１９を放
電させる。
また、他方の単安定回路の出力端子ｈ１はＯＲ回路３３
５ｃの一方の入力端子に、このＯＲ回路３３５ｃの他方
の入力端子はＡＮＤ回路３３５の出力端子りに、このＯ
Ｒ回路３３５ｃの出力端子はＮＯＴ回路３３５ｄを介し
てＡＮＤ回路３３５ｅの一方の入力端子に、このＡＮＤ
回路３３５ｅの他方の入力端子は第５図図示の差動増幅
器２１３の出力端子ｄ１に、このＡＮＤ回路３３５ｅの
出力端子ｈ２はアナログスイッチ３１４ｅの制御端子に
接続されている。
５ｃの一方の入力端子に、このＯＲ回路３３５ｃの他方
の入力端子はＡＮＤ回路３３５の出力端子りに、このＯ
Ｒ回路３３５ｃの出力端子はＮＯＴ回路３３５ｄを介し
てＡＮＤ回路３３５ｅの一方の入力端子に、このＡＮＤ
回路３３５ｅの他方の入力端子は第５図図示の差動増幅
器２１３の出力端子ｄ１に、このＡＮＤ回路３３５ｅの
出力端子ｈ２はアナログスイッチ３１４ｅの制御端子に
接続されている。
従って、他方の単安定回路の一定時間幅τ２の出力ｈ１
の消滅と同時にＡＮＤ回路３３５ｅζこ第１３図ｈ２で
示す出力ｈ２が発生してアナログスイッチ３１４ｅを導
通させ、抵抗３１５ａの抵抗値に応じて第５図図示のコ
ンデンサ３１９を第１３図ｅの１４で示す電流によって
放電させ、その放電終了時点を点火時期Ｓとする。
の消滅と同時にＡＮＤ回路３３５ｅζこ第１３図ｈ２で
示す出力ｈ２が発生してアナログスイッチ３１４ｅを導
通させ、抵抗３１５ａの抵抗値に応じて第５図図示のコ
ンデンサ３１９を第１３図ｅの１４で示す電流によって
放電させ、その放電終了時点を点火時期Ｓとする。
なお、第１３図において、Ｃは第６図図示の角度位置検
出装置１の出力信号を、Ｃは第５図図示のＮＯＴ回路２
０１の出力信号を、ｅは第５図図示のコンデンサ３１９
の充電電圧波形を、ｆはＡＮＤ回路２１４の出力信号を
それぞれ示し、第１３図ｅ中の１１は充電制御回路によ
るコンデンサ３１９の充電電流を示すものである。
出装置１の出力信号を、Ｃは第５図図示のＮＯＴ回路２
０１の出力信号を、ｅは第５図図示のコンデンサ３１９
の充電電圧波形を、ｆはＡＮＤ回路２１４の出力信号を
それぞれ示し、第１３図ｅ中の１１は充電制御回路によ
るコンデンサ３１９の充電電流を示すものである。
また、第１４図において、直線ａは放電電流ｉ３によっ
て決定される進角度αａの接点で、αａ−６０・τ１・
２ （７−１）で表わされ、直線すは放電電流ｉ４に３ よって決定される進角度αｂの接点で、 で表わ される。
て決定される進角度αａの接点で、αａ−６０・τ１・
２ （７−１）で表わされ、直線すは放電電流ｉ４に３ よって決定される進角度αｂの接点で、 で表わ される。
また、上述した実施例においては、角度位置検出装置１
によって最小進角位置を検出し、それ以下の進角をしな
いようにしたが、第２演算回路３００の最後段の放電制
御回路および最後段の単安定回路の設定値を任意の値に
することによって、所定値以下の低速における進角度を
一定にすることも可能である。
によって最小進角位置を検出し、それ以下の進角をしな
いようにしたが、第２演算回路３００の最後段の放電制
御回路および最後段の単安定回路の設定値を任意の値に
することによって、所定値以下の低速における進角度を
一定にすることも可能である。
また、上述した実施例においては、第１演算回路２００
によって吸気管負圧に応じた進角度を演算するようにし
たが、さらに機関冷却水温、排ガス再循環装置の排ガス
量等の機関状態に応じて第１演算回路２００の充電電流
を変化させるようにしてもよく、またこの場合、第１、
第２の各演算回路２００，３００の演算順序を入れ代え
るようにしてもよく、さらには、機関冷却水温等の他の
機関状態をさらに他の演算回路により演算し、多段演算
方式とするようにしてもよい。
によって吸気管負圧に応じた進角度を演算するようにし
たが、さらに機関冷却水温、排ガス再循環装置の排ガス
量等の機関状態に応じて第１演算回路２００の充電電流
を変化させるようにしてもよく、またこの場合、第１、
第２の各演算回路２００，３００の演算順序を入れ代え
るようにしてもよく、さらには、機関冷却水温等の他の
機関状態をさらに他の演算回路により演算し、多段演算
方式とするようにしてもよい。
また、本発明においては、少なくとも機関速度に応じて
進角度を演算する第２演算回路３００を有していればよ
いものであって、吸気管負圧に応じて進角度を演算する
第１演算回路２００は必しも必要ではない。
進角度を演算する第２演算回路３００を有していればよ
いものであって、吸気管負圧に応じて進角度を演算する
第１演算回路２００は必しも必要ではない。
また、上述した実施例においては、放電側によって機関
速度に応じた進角度を演算するようにしたが充電側によ
って機関速度に応じた進角度を演算することも第１５図
に示すごとく可能である。
速度に応じた進角度を演算するようにしたが充電側によ
って機関速度に応じた進角度を演算することも第１５図
に示すごとく可能である。
この第１５図において、ａは角度位置検出装置の出力信
号波形、ｂは第２演算回路のコンデンサの充電波形で、
ｉｌ、ｉ２は互いに異なる充電電流、ｉ３は放電電流、
τは充電電流１１により前記コンデンサを充電するため
の一定時間、θτは充電電流１１により前記コンデンサ
を充電している間のクランク軸角度、θａは角度位置Ｍ
１〜Ｍ２間のクランク軸角度、θ、は放電電流ｉ３によ
り前記コンデンサを放電している間のクランク軸角度、
αは進角度、またＣは機関速度ｎに対する進角度α２を
それぞれ示す。
号波形、ｂは第２演算回路のコンデンサの充電波形で、
ｉｌ、ｉ２は互いに異なる充電電流、ｉ３は放電電流、
τは充電電流１１により前記コンデンサを充電するため
の一定時間、θτは充電電流１１により前記コンデンサ
を充電している間のクランク軸角度、θａは角度位置Ｍ
１〜Ｍ２間のクランク軸角度、θ、は放電電流ｉ３によ
り前記コンデンサを放電している間のクランク軸角度、
αは進角度、またＣは機関速度ｎに対する進角度α２を
それぞれ示す。
なお、この第１５図では、４サイクル４気筒内燃機関に
用いられるものが示しである。
用いられるものが示しである。
また、この場合の進角度αは以下の式で表わされる。
１）θａ〉θτの低速回転領域
１１）θａ≦θτの高速回転領域
また、上述した実施例においては、角度位置検出装置を
電磁ピックアップにより構成して機関角度位置を検出す
るようにしたが、光電式あるいはポイント式の角度位置
検出装置によっても同様にして機関角度位置を検出する
ことができる。
電磁ピックアップにより構成して機関角度位置を検出す
るようにしたが、光電式あるいはポイント式の角度位置
検出装置によっても同様にして機関角度位置を検出する
ことができる。
また、上述した実施例においては、コンデンサを有する
積分回路をミラー積分回路にて構成したが、単安定回路
、通常のＲＣ積分回路、ブーストラップ等地の積分回路
を用いても同様に構成可能である。
積分回路をミラー積分回路にて構成したが、単安定回路
、通常のＲＣ積分回路、ブーストラップ等地の積分回路
を用いても同様に構成可能である。
以上述べたように本発明装置においては、第１の進角位
置Ｍ１より定められた所定電流でコンデンサの充電を開
始して第２の角度位置Ｍ２で充電を停止し、かつ第２の
角度位置Ｍ２より所定点火進角量遅れた角度位置あるい
はこの第２の角度位置Ｍ２より、少なくとも１つ以上定
められた一定時間とこの一定時間後とで各々異なる所定
の放電電流によって放電されるか、もしくは第１の角度
位置Ｍ１から第２の角度位置Ｍ２の間少なくとも１つ以
上の定められた一定時間とこの一定時間後とで各容具な
る所定の充電電流によってコンデンサを充電して、第２
の角度位置Ｍ２より定められた所定電流で放電し、この
コンデンサの充電状態ζこ応して点火時期を決定するか
ら、積分回路等によって機関速度に応じて放電電流ある
いは充電電流を変えることなく、機関速度に応じた進角
制御を行うことができ、従って、機関速度が急激Ｑこ変
化したときにも、その機関速度の急激を変化に追従して
精度よく点火時期を制御することができると共に、一定
時間とその一定時間とでコンデンサを折れ線画に充電も
しくは放電させるだけであるから、回転数判別手段を特
別に必要とせず、構造が非常に簡潔となり、自由度も大
きいという優れた効果がある。
置Ｍ１より定められた所定電流でコンデンサの充電を開
始して第２の角度位置Ｍ２で充電を停止し、かつ第２の
角度位置Ｍ２より所定点火進角量遅れた角度位置あるい
はこの第２の角度位置Ｍ２より、少なくとも１つ以上定
められた一定時間とこの一定時間後とで各々異なる所定
の放電電流によって放電されるか、もしくは第１の角度
位置Ｍ１から第２の角度位置Ｍ２の間少なくとも１つ以
上の定められた一定時間とこの一定時間後とで各容具な
る所定の充電電流によってコンデンサを充電して、第２
の角度位置Ｍ２より定められた所定電流で放電し、この
コンデンサの充電状態ζこ応して点火時期を決定するか
ら、積分回路等によって機関速度に応じて放電電流ある
いは充電電流を変えることなく、機関速度に応じた進角
制御を行うことができ、従って、機関速度が急激Ｑこ変
化したときにも、その機関速度の急激を変化に追従して
精度よく点火時期を制御することができると共に、一定
時間とその一定時間とでコンデンサを折れ線画に充電も
しくは放電させるだけであるから、回転数判別手段を特
別に必要とせず、構造が非常に簡潔となり、自由度も大
きいという優れた効果がある。
さらに、各気筒ごとに所定の第１、第２の角度位置Ｍ１
２Ｍ２を検出して、コンデンサを充放電させるから、同
一のコンデンサを各気筒で共通使用することができて、
各気筒ごとで１個のみの基準位置を検出して、２組のコ
ンデンサを各気筒ごとで交互に切換えて充放電させるも
のに比較して構成を著しく簡素化することができるとい
う優れた効果がある。
２Ｍ２を検出して、コンデンサを充放電させるから、同
一のコンデンサを各気筒で共通使用することができて、
各気筒ごとで１個のみの基準位置を検出して、２組のコ
ンデンサを各気筒ごとで交互に切換えて充放電させるも
のに比較して構成を著しく簡素化することができるとい
う優れた効果がある。
第１図は従来装置の作動説明に供するタイムチャート、
第２図ば第１図図示の従来装置に用いられる機関速度回
路の一実施例を示すブロック図、第３図は本発明装置の
作動説明に供するタイムチャート、第４図は本発明装置
の一実施例を示すブ叱ツク図、第５図および第６図は第
４図図示の本発明装置の詳細回路を示す電気結線図、第
７図ａ〜Ｊは第５図および第６図図示の本発明装置の作
動説明に供する各部信号波形図、第８図は第５図および
第６図図示の本発明装置における吸気管負圧に対する進
角度特性を示す特性図、第９図は第５図および第６図図
示の本発明装置における機関速度に対する進角度特性を
示す特性図、第１０図乃至第１２図は本発明装置の異な
る他の実施例の要部を示す電気回路図、第１３図は第１
２図図示の本発明装置の作動説明に供する各部信号波形
図、第１４図は第１２図図示の本発明装置を０おける機
関速度に対する進角度特性を示す特性図、第１５図は本
発明装置を他の演算方式により演算した場合の各部信号
波形図および機関速度に対する進角度特性図である。 １・・・・・・角度位置検出装置、２・・・・・・点火
時期演算回路、３・・・・・・点火装置、３−１・・・
・・・点火コイル、３００・・・・・・第２演算回路、
３１９・・・・・・コンデンサ、４００・・・・・・１
次コイル制御回路。
第２図ば第１図図示の従来装置に用いられる機関速度回
路の一実施例を示すブロック図、第３図は本発明装置の
作動説明に供するタイムチャート、第４図は本発明装置
の一実施例を示すブ叱ツク図、第５図および第６図は第
４図図示の本発明装置の詳細回路を示す電気結線図、第
７図ａ〜Ｊは第５図および第６図図示の本発明装置の作
動説明に供する各部信号波形図、第８図は第５図および
第６図図示の本発明装置における吸気管負圧に対する進
角度特性を示す特性図、第９図は第５図および第６図図
示の本発明装置における機関速度に対する進角度特性を
示す特性図、第１０図乃至第１２図は本発明装置の異な
る他の実施例の要部を示す電気回路図、第１３図は第１
２図図示の本発明装置の作動説明に供する各部信号波形
図、第１４図は第１２図図示の本発明装置を０おける機
関速度に対する進角度特性を示す特性図、第１５図は本
発明装置を他の演算方式により演算した場合の各部信号
波形図および機関速度に対する進角度特性図である。 １・・・・・・角度位置検出装置、２・・・・・・点火
時期演算回路、３・・・・・・点火装置、３−１・・・
・・・点火コイル、３００・・・・・・第２演算回路、
３１９・・・・・・コンデンサ、４００・・・・・・１
次コイル制御回路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 点火コイルを有する点火装置と、 内燃機関の各気筒ごとに所定の第１、第２の角度位置Ｍ
１９Ｍ２を検出して角度位置信号を発生する角度位置検
出装置と、 この第１の角度位置Ｍ１より定められた所定電流で充電
を開始し前記第２の角度位置Ｍ２より定められた所定電
流で放電されるコンデンサ、およびこのコンデンサの充
電電流および放電電流の一方を、−充放電期間中におい
て１つ以上定められた一定時間とこの一定時間後とで各
々折れ線的に異ならしめる充放電制御回路を有し、前記
コンデンサの充電状態に応じて点火時期を決定する演算
回路と、 この演算回路の出力に応じて前記点火コイルの１次コイ
ルへの通電を制御する１次コイル制御回路とを備える内
燃機関用点火装置。 ２ 点火コイルを有する点火装置と、 内燃機関の各気筒ごとに所定の第１、第２の角度位置Ｍ
１２Ｍ２を検出して角度位置信号を発生する角度位置検
出装置と、 この第１の角度位置Ｍ１より定められた所定電流で充電
を開始し前記第２の角度位置Ｍ２より定められた所定電
流で放電される第１のコンデンサ、およびこのコンデン
サの充電電流および放電電流の少なくとも一方を、機関
速度以外の他の機関パラメータに応じて変化させる第１
の充放電制御回路を有し、前記コンデンサの充電電圧が
所定値以下になると放電制御出力を発生する第１の演算
回路と、 前記第１の角度位置Ｍ１より定められた所定電流で充電
を開始し前記第２の角度位置Ｍ２で充電を停止して前記
第１の演算回路の放電制御出力発生時点より定められた
所定電流で放電される第２のコンデンサ、およびこの第
２のコンデンサの放電電流を、−放電期間中において１
つ以上の定められた一定時間とこの一定時間後とで各々
折れ線的に異ならしめる第２の充放電制御回路を有し、
前記第２のコンデンサの充電状態に応じて点火時期を決
定する第２の演算回路と、 この第２の演算回路の出力に応じて前記点火コイルの１
次コイルへの通電を制御する１次コイル制御回路とを備
える内燃機関用点火装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP51002544A JPS5949426B2 (ja) | 1976-01-12 | 1976-01-12 | 内燃機関用点火装置 |
| US05/756,272 US4201163A (en) | 1976-01-12 | 1977-01-03 | Ignition system for internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP51002544A JPS5949426B2 (ja) | 1976-01-12 | 1976-01-12 | 内燃機関用点火装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5285645A JPS5285645A (en) | 1977-07-16 |
| JPS5949426B2 true JPS5949426B2 (ja) | 1984-12-03 |
Family
ID=11532315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP51002544A Expired JPS5949426B2 (ja) | 1976-01-12 | 1976-01-12 | 内燃機関用点火装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4201163A (ja) |
| JP (1) | JPS5949426B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61152349U (ja) * | 1985-03-15 | 1986-09-20 | ||
| JPH0119976B2 (ja) * | 1983-03-04 | 1989-04-13 | Amada Kk |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4125097A (en) * | 1976-12-03 | 1978-11-14 | Motorola, Inc. | Electronic ignition timing advance circuit |
| JPS5857631B2 (ja) * | 1978-06-23 | 1983-12-21 | 株式会社日立製作所 | 電子進角点火装置 |
| DE2842998C2 (de) * | 1978-10-03 | 1986-09-25 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zur Erzeugung von drehzahlabhängigen Steuersignalen, insbesondere für Zündanlagen mit einer Schließwinkelsteuerungseinrichtung für Brennkraftmaschinen |
| JPS5584863A (en) * | 1978-12-19 | 1980-06-26 | Mitsubishi Electric Corp | Magnetic sparking system |
| JPS5584865A (en) * | 1978-12-21 | 1980-06-26 | Hitachi Ltd | Ignition system for internal-combustion engine |
| DE2949307C2 (de) * | 1979-12-07 | 1983-12-15 | Bosch und Pierburg System oHG, 4040 Neuss | Verfahren und Vorrichtung zur Veränderung des Abstands von von einem Zündimpulsgeber abgegebenen Zündsteuerimpulsen |
| DE3200856A1 (de) * | 1981-05-22 | 1982-12-16 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Steuervorrichtung fuer brennkraftmaschinenbetriebene kraftfahrzeuge |
| WO1983000902A1 (en) * | 1981-08-28 | 1983-03-17 | OOKAWA, Kiyoshi; | Ignition device for internal combustion engine |
| US4509482A (en) * | 1981-09-03 | 1985-04-09 | Telefunken Electronic Gmbh | Electronically controlled ignition system |
| DE3233554C2 (de) * | 1982-09-10 | 1985-02-28 | Telefunken electronic GmbH, 7100 Heilbronn | Elektronisch geregeltes Zündsystem für eine Brennkraftmaschine |
| US4487183A (en) * | 1983-04-27 | 1984-12-11 | Motorola, Inc. | Speed dependent ignition controller and method |
| JPS61101678A (ja) * | 1984-10-23 | 1986-05-20 | Honda Motor Co Ltd | ２サイクル内燃機関用点火時期制御装置 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2102688A1 (de) * | 1971-01-21 | 1972-09-28 | Bosch Gmbh Robert | Zündanlage für eine Brennkraftmaschine |
| US3854465A (en) * | 1972-05-22 | 1974-12-17 | Solitron Devices | Electronic ignition system |
| DE2249322A1 (de) * | 1972-10-07 | 1974-04-11 | Bosch Gmbh Robert | Elektronisch gesteuerte zuendanlage |
| JPS5323863Y2 (ja) * | 1973-04-24 | 1978-06-20 | ||
| US4020807A (en) * | 1974-01-16 | 1977-05-03 | Sgs-Ates Componenti Elettronici Spa | Ignition-control system for internal-combustion engine |
| US3943896A (en) * | 1974-03-13 | 1976-03-16 | Champion Spark Plug Company | Electronic control of spark advance and dwell |
| US3989024A (en) * | 1975-03-07 | 1976-11-02 | Motorola, Inc. | Constant energy electronic ignition system |
| US4041912A (en) * | 1975-08-25 | 1977-08-16 | Motorola, Inc. | Solid-state ignition system and method for linearly regulating and dwell time thereof |
| US4125097A (en) * | 1976-12-03 | 1978-11-14 | Motorola, Inc. | Electronic ignition timing advance circuit |
-
1976
- 1976-01-12 JP JP51002544A patent/JPS5949426B2/ja not_active Expired
-
1977
- 1977-01-03 US US05/756,272 patent/US4201163A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0119976B2 (ja) * | 1983-03-04 | 1989-04-13 | Amada Kk | |
| JPS61152349U (ja) * | 1985-03-15 | 1986-09-20 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5285645A (en) | 1977-07-16 |
| US4201163A (en) | 1980-05-06 |
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| JPH0355816Y2 (ja) | ||
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