JPS592986A - 自転車用外装変速機の伝動チエ−ンテンシヨン調節装置 - Google Patents
自転車用外装変速機の伝動チエ−ンテンシヨン調節装置Info
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- JPS592986A JPS592986A JP57110352A JP11035282A JPS592986A JP S592986 A JPS592986 A JP S592986A JP 57110352 A JP57110352 A JP 57110352A JP 11035282 A JP11035282 A JP 11035282A JP S592986 A JPS592986 A JP S592986A
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- JP
- Japan
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- transmission
- transmission chain
- spring
- bicycle
- tension
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- Pending
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/126—Chain guides; Mounting thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
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- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/124—Mechanisms for shifting laterally
- B62M9/1248—Mechanisms for shifting laterally characterised by the use of biasing means, e.g. springs; Arrangements thereof
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
３、本考案は、自転車の後輪／・ブに支持して、後輪ハ
ブに軸着せる多段スプロケットホイールに懸架した伝動
チェーン？段階的に掛換えするようにしてなるパンタグ
ラフ機構型式外装変速機の伝動テエーンテンンヨン調節
装置に関する。
ブに軸着せる多段スプロケットホイールに懸架した伝動
チェーン？段階的に掛換えするようにしてなるパンタグ
ラフ機構型式外装変速機の伝動テエーンテンンヨン調節
装置に関する。
一般的に、上述変速機は、３・１図、ネ・２図に示した
如（、自転車の後輪／・ブ１に歯数の異なる複数枚のス
プロケットホイール２ａ１２ｂ１２ｃ、２ｄ、２ｅ、２
ｆｆ有する多段フリーホイール２な装着し、ブラケット
３な備えた固定部材４に一対のリンク５，６の各一端な
ピン７．８にて枢着し、該リンク５，６の各他端には可
動部材９シピン１０ 、１１にて枢着してパンタグラフ
機構人髪形成し、該パンタグラフ機構ＡＱ上記ブラケッ
ト３により後輪）・ブ１に固定し、上記可動部材９には
、上記各スプロケットホイール２ａ・・・に対して伝動
チェーン１２を誘導する為の誘導輪１３と、該伝動チェ
ーン１２す緊張させる為の緊張輸１４と？軸支した掛換
枠１５髪回転可能に取り付け、該掛換枠１５シバネ１６
により上記伝動チェーン１２が緊張する方向へ弾撥付勢
すると共に、上記リンク５．６ケ介して掛像枠１５な常
時外方へ、即ち小径のスプロケットホイール２ｆ側へ変
位するようバネ１７により弾撥付勢し、更に上記固定部
材４にはアウターケーブル１８の先端ケ取り付け、一方
可動部材９にはインナーワイヤー１９の先端な取り付け
、ハンドル又はトツブチューブに設けた図示しない変速
切換操作レバーな牽引することにより上記ノ（ネ１７
ＶＣ抗してリンク５．６ケ移動させ、書換枠１５ケ内方
。
如（、自転車の後輪／・ブ１に歯数の異なる複数枚のス
プロケットホイール２ａ１２ｂ１２ｃ、２ｄ、２ｅ、２
ｆｆ有する多段フリーホイール２な装着し、ブラケット
３な備えた固定部材４に一対のリンク５，６の各一端な
ピン７．８にて枢着し、該リンク５，６の各他端には可
動部材９シピン１０ 、１１にて枢着してパンタグラフ
機構人髪形成し、該パンタグラフ機構ＡＱ上記ブラケッ
ト３により後輪）・ブ１に固定し、上記可動部材９には
、上記各スプロケットホイール２ａ・・・に対して伝動
チェーン１２を誘導する為の誘導輪１３と、該伝動チェ
ーン１２す緊張させる為の緊張輸１４と？軸支した掛換
枠１５髪回転可能に取り付け、該掛換枠１５シバネ１６
により上記伝動チェーン１２が緊張する方向へ弾撥付勢
すると共に、上記リンク５．６ケ介して掛像枠１５な常
時外方へ、即ち小径のスプロケットホイール２ｆ側へ変
位するようバネ１７により弾撥付勢し、更に上記固定部
材４にはアウターケーブル１８の先端ケ取り付け、一方
可動部材９にはインナーワイヤー１９の先端な取り付け
、ハンドル又はトツブチューブに設けた図示しない変速
切換操作レバーな牽引することにより上記ノ（ネ１７
ＶＣ抗してリンク５．６ケ移動させ、書換枠１５ケ内方
。
即ち大径のスプロケットホイール２ａ側へ変位させ、所
望径のスプロケットホイールな選択して伝動チェーン１
２？掛換え変速するように構成されている。
望径のスプロケットホイールな選択して伝動チェーン１
２？掛換え変速するように構成されている。
しかしながら、従来の上述伝動チェーンテンション付勢
手段は、バネ１６の一端を可動部材９に、他端は書換枠
１５尾夫々固定的に取り付けてなるものであって、伝動
チェーンのテンション（バネ力）調節は不可能であった
。
手段は、バネ１６の一端を可動部材９に、他端は書換枠
１５尾夫々固定的に取り付けてなるものであって、伝動
チェーンのテンション（バネ力）調節は不可能であった
。
従って、チェーン駆動及び変速切換えな軽快に行ない得
るべくバネ力を選定するのが困難となるのみならず、当
初適当なバネ力を有するバネン使用したとしても、それ
が疲労するとテンションが弱くなって伝動チェーンが外
れ易くなり、チェーン駆動及び変速切換えに支障？きた
す欠点があった。− そこで本発明は、上述従来の事情に鑑みて検ンション調
節装＠な得たものであって、その目的とするところは、
伝動チェーンのテンション調節な無段階に、かつ分解及
びバネ交換の要なく簡単、容易に行ない得るようにした
ことにある。
るべくバネ力を選定するのが困難となるのみならず、当
初適当なバネ力を有するバネン使用したとしても、それ
が疲労するとテンションが弱くなって伝動チェーンが外
れ易くなり、チェーン駆動及び変速切換えに支障？きた
す欠点があった。− そこで本発明は、上述従来の事情に鑑みて検ンション調
節装＠な得たものであって、その目的とするところは、
伝動チェーンのテンション調節な無段階に、かつ分解及
びバネ交換の要なく簡単、容易に行ない得るようにした
ことにある。
以下本発明な図示の実施例に基いて詳述する。
尚、説明の更宜上、図において従来例と同一符号は同一
部材な示す。
部材な示す。
伝動チェーンのテンション調節装置は３・１図。
ｊ・２図に示したように、前記可動部材９に貫通した回
転軸２０により前記書換枠１５は回転可能に可動部材９
に支承されていると共に、書換枠１５に関連ずけて回転
角調整機構２１す設け、更に上記回転軸２０に外装して
一端１６ａな可動部材９に掛止したコイルバネ１６の他
端は上記回転角調整機構２１に関連ずけて掛止し該コイ
ルバネ１６により書換枠１５り伝動チェーン１２が緊張
される方向へ弾撥付勢し、上記回転角調整機構２１によ
り、上記書換枠１５に伝動チェーンテンションを与える
バネ力を強、弱調整し、これによりテンションな調節で
きるように構成したものである。
転軸２０により前記書換枠１５は回転可能に可動部材９
に支承されていると共に、書換枠１５に関連ずけて回転
角調整機構２１す設け、更に上記回転軸２０に外装して
一端１６ａな可動部材９に掛止したコイルバネ１６の他
端は上記回転角調整機構２１に関連ずけて掛止し該コイ
ルバネ１６により書換枠１５り伝動チェーン１２が緊張
される方向へ弾撥付勢し、上記回転角調整機構２１によ
り、上記書換枠１５に伝動チェーンテンションを与える
バネ力を強、弱調整し、これによりテンションな調節で
きるように構成したものである。
こ！で、上記回転角調整機構２１としては、〕・１１図
〕・２図に示した如（、上記書換枠１５の一側にプラケ
ット２２す突設し、該プラケット２２のネジ孔に調整ネ
ジ２３り螺合貫通し、一方前記回転軸２０にカム２４を
回転可能に外装して、その内端に前記コイルバネ１６の
他端１６ ｂを掛止すると共に、可動部材９から外側へ
突出させたそのカム部２４ ａに上記調整ネジ邪の先端
な突き合わせし、該調整ネジ２３ヤ螺進・退することに
よりカム部２４ ａ Ｑ介してカム２４ナコイルバネ１
６の弾撥力に抗して押し回しし、又はバネの弾撥力によ
り押し戻しされてバネ力は調整され、このバネ１６によ
り書換枠１５に付勢されるテンショ／を可変なるように
形成してもよく、又は上記調整ネジＺ３を上記プラケッ
ト２２に回転可能に、かつ軸方向へ移動しないよう固定
して支承し、その先端ネジ部をカム２４のカム部２４
ａに貫通形成した図示しないネジ孔に螺合して形成して
もよく。
〕・２図に示した如（、上記書換枠１５の一側にプラケ
ット２２す突設し、該プラケット２２のネジ孔に調整ネ
ジ２３り螺合貫通し、一方前記回転軸２０にカム２４を
回転可能に外装して、その内端に前記コイルバネ１６の
他端１６ ｂを掛止すると共に、可動部材９から外側へ
突出させたそのカム部２４ ａに上記調整ネジ邪の先端
な突き合わせし、該調整ネジ２３ヤ螺進・退することに
よりカム部２４ ａ Ｑ介してカム２４ナコイルバネ１
６の弾撥力に抗して押し回しし、又はバネの弾撥力によ
り押し戻しされてバネ力は調整され、このバネ１６によ
り書換枠１５に付勢されるテンショ／を可変なるように
形成してもよく、又は上記調整ネジＺ３を上記プラケッ
ト２２に回転可能に、かつ軸方向へ移動しないよう固定
して支承し、その先端ネジ部をカム２４のカム部２４
ａに貫通形成した図示しないネジ孔に螺合して形成して
もよく。
更には、可動部材９と書換枠１５間において、回転軸２
０には１１３図に示す如くウオームホイール５を遊嵌し
て上記バネ１６の他端１６ ｂな掛止し、一方上記プラ
ケット２２にはウオーム２６を回転可能に支承して上記
ウオームホイール５と噛合し。
０には１１３図に示す如くウオームホイール５を遊嵌し
て上記バネ１６の他端１６ ｂな掛止し、一方上記プラ
ケット２２にはウオーム２６を回転可能に支承して上記
ウオームホイール５と噛合し。
上記ウオーム２６す回転することによりバネ力な可変な
るよう形成してもよく、更には又、平歯車方式等によっ
て形成してもよく、その機構は任意である。
るよう形成してもよく、更には又、平歯車方式等によっ
て形成してもよく、その機構は任意である。
又、上記カム２４の内端面にはバネ掛は孔２４ ｂな円
周方向へ適宜間隔毎に複数個設け１組立て時適当なバネ
掛は孔２４ｂを選定してバネ１６の他端１６ｂｉ掛止す
るようにしである。
周方向へ適宜間隔毎に複数個設け１組立て時適当なバネ
掛は孔２４ｂを選定してバネ１６の他端１６ｂｉ掛止す
るようにしである。
更に、上記カム囚の外周と、書換枠１５の外周又はカム
２４と可動部材９間等に目盛２７ 、２８を設け、更に
は調整ネジ２３の長さ方向へ、そのネジ込み長さ調整目
盛（図示せず）を設けである。
２４と可動部材９間等に目盛２７ 、２８を設け、更に
は調整ネジ２３の長さ方向へ、そのネジ込み長さ調整目
盛（図示せず）を設けである。
このように目盛な設けておくと、バネ力、即チ伝動チェ
ーン１２のテンンヨンセノト量な外部から判別できて都
合がよい。
ーン１２のテンンヨンセノト量な外部から判別できて都
合がよい。
以上説明したように本発明に係る自転車用外装変速機の
伝動テエーンテンンヨン調節装置によれば、伝動チェー
ン１２の誘導輪］３と緊張輪［４お備え、ｉ１動部材９
に対して回転可能に、かつバネ１６によりチェーンＪ２
が緊張する方向へ弾撥付勢させて取り付けた書換伜１５
に関連ずけて、回転角調整機構２１な設け、該回転角調
整機構２］に関連ずけて上記バネ１６の他端な敗り付け
、上記回転角調整機構２１によりバネ力な調節可能に構
成したものであるから、上記回転角調整機構２１によっ
て伝動チェーン１２のテン７〜ヨンな随意に、しかも分
解等することな（外部から簡単、かつ容易にして無段階
に調節することができるので、バネの選定が容易となる
のみならず、バネの疲労に応じて適正値に調節できるこ
とによって、チェーン駆動及び変速切換え操作を常に円
滑ならしめることができる利点がある。
伝動テエーンテンンヨン調節装置によれば、伝動チェー
ン１２の誘導輪］３と緊張輪［４お備え、ｉ１動部材９
に対して回転可能に、かつバネ１６によりチェーンＪ２
が緊張する方向へ弾撥付勢させて取り付けた書換伜１５
に関連ずけて、回転角調整機構２１な設け、該回転角調
整機構２］に関連ずけて上記バネ１６の他端な敗り付け
、上記回転角調整機構２１によりバネ力な調節可能に構
成したものであるから、上記回転角調整機構２１によっ
て伝動チェーン１２のテン７〜ヨンな随意に、しかも分
解等することな（外部から簡単、かつ容易にして無段階
に調節することができるので、バネの選定が容易となる
のみならず、バネの疲労に応じて適正値に調節できるこ
とによって、チェーン駆動及び変速切換え操作を常に円
滑ならしめることができる利点がある。
又、装置としては、掛換枠１５に関連ずげて回転角調整
機構２Ｉ Ｑ設けるだけでよく、又その機構２１は、例
えばカムとネジとの組み合わせ、歯車方式、その他によ
って構造簡単に形成できるので安価に製作することがで
きる。
機構２Ｉ Ｑ設けるだけでよく、又その機構２１は、例
えばカムとネジとの組み合わせ、歯車方式、その他によ
って構造簡単に形成できるので安価に製作することがで
きる。
〕・１図、〕・２図は従来の自転車用外装変速機と、本
発明に係る自転車用外装変速機の伝動チェーンテンショ
ン調節装置な併記して夫々示した正面図と平面図、Ｊ１
３図は同テンション調節装置における回転角調整機構の
他の実施例な示した正面図である。 ■・・自転車の後輪ハブ ９・可動部材１２・・・伝
動チェーン １３・・・誘導輪１４・・緊張輪
１５・・・掛換枠１６・・バ ネ
１６ｂ・・バネの他端２１ ・回転角調整機構 特許庁長官若杉和夫殿 １．事件の表示 昭和５７Ｊロ特許願第１１０３５２号 ２、発明θ）名称 テ 自転小用外装変速機−ハ伝すθ１チェー ン季ンション
調ｊぞ１１装置 ３、ｒ＋ｉ正をする者 郵１史番号 ７２６ 住 所 広島県府中市目崎町７６２＃地４、柚ＩＥ命
令の日付 昭和５７圧９月９日− （発送日：昭和５７年９月２８日） ５、補正の対象 （１）明細鉦中発明の詳細な説明の欄 補市の内容 （１）明細瞥第１０第１４行目 １３、木考案は・・・１とあるのを、 ［３、発明の詳細な説明１ 本発明は・・・、１と補正する。 出１硬人 リョービ株式会社
発明に係る自転車用外装変速機の伝動チェーンテンショ
ン調節装置な併記して夫々示した正面図と平面図、Ｊ１
３図は同テンション調節装置における回転角調整機構の
他の実施例な示した正面図である。 ■・・自転車の後輪ハブ ９・可動部材１２・・・伝
動チェーン １３・・・誘導輪１４・・緊張輪
１５・・・掛換枠１６・・バ ネ
１６ｂ・・バネの他端２１ ・回転角調整機構 特許庁長官若杉和夫殿 １．事件の表示 昭和５７Ｊロ特許願第１１０３５２号 ２、発明θ）名称 テ 自転小用外装変速機−ハ伝すθ１チェー ン季ンション
調ｊぞ１１装置 ３、ｒ＋ｉ正をする者 郵１史番号 ７２６ 住 所 広島県府中市目崎町７６２＃地４、柚ＩＥ命
令の日付 昭和５７圧９月９日− （発送日：昭和５７年９月２８日） ５、補正の対象 （１）明細鉦中発明の詳細な説明の欄 補市の内容 （１）明細瞥第１０第１４行目 １３、木考案は・・・１とあるのを、 ［３、発明の詳細な説明１ 本発明は・・・、１と補正する。 出１硬人 リョービ株式会社
Claims (1)
- 自転車の後輪−・プに取り付けられる外装変速機におい
て、伝動チェーンの誘導輪及び緊張輪な備え、可動部材
に回転可能に、かつ伝動チェーンな緊張する方向へバネ
により弾撥付勢させて軸支した伝動チェーンの掛換枠に
関連ずけて回転角調整機構を設け、該回転角調整機構に
上記バネの他端な掛止してなることな特徴とする自転車
用外装変速機の伝動チェーンテンション調節装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57110352A JPS592986A (ja) | 1982-06-25 | 1982-06-25 | 自転車用外装変速機の伝動チエ−ンテンシヨン調節装置 |
| US06/507,636 US4552546A (en) | 1982-06-25 | 1983-06-27 | Device for controlling the tension of a transmission chain in an externally mounted speed changer for a bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57110352A JPS592986A (ja) | 1982-06-25 | 1982-06-25 | 自転車用外装変速機の伝動チエ−ンテンシヨン調節装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS592986A true JPS592986A (ja) | 1984-01-09 |
Family
ID=14533583
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57110352A Pending JPS592986A (ja) | 1982-06-25 | 1982-06-25 | 自転車用外装変速機の伝動チエ−ンテンシヨン調節装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4552546A (ja) |
| JP (1) | JPS592986A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63184589A (ja) * | 1987-01-28 | 1988-07-30 | 株式会社シマノ | 自転車用デイレ−ラ− |
| EP1564126A1 (en) | 2004-02-10 | 2005-08-17 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Structure of transmission for bicycle |
Families Citing this family (14)
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| US5695421A (en) * | 1996-02-21 | 1997-12-09 | Shimano Inc. | Elastomer coated coil spring and chain derailleur employing same |
| US6135904A (en) * | 1998-10-28 | 2000-10-24 | Guthrie; Ryan G. | Bicycle derailleur chain damper |
| US6997835B2 (en) * | 2002-11-26 | 2006-02-14 | Shimano, Inc. | Electrically operated derailleur with power storing mechanism |
| US20070202978A1 (en) * | 2006-02-28 | 2007-08-30 | Shimano, Inc. | Low profile rear derailleur |
| US8277346B2 (en) * | 2006-02-28 | 2012-10-02 | Shimano, Inc. | Low profile rear derailleur |
| US8012052B2 (en) * | 2006-02-28 | 2011-09-06 | Shimano, Inc. | Low profile rear derailleur with cable guide |
| US8025598B2 (en) * | 2006-10-24 | 2011-09-27 | Shimano, Inc. | Low profile rear derailleur with a chain receiving space |
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| US8852041B2 (en) | 2010-09-30 | 2014-10-07 | Shimano, Inc. | Bicycle derailleur with rotation resistance |
| US9187149B2 (en) * | 2012-04-26 | 2015-11-17 | Shimano, Inc. | Bicycle derailleur with rotation resistance and resistance control |
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Citations (1)
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-
1982
- 1982-06-25 JP JP57110352A patent/JPS592986A/ja active Pending
-
1983
- 1983-06-27 US US06/507,636 patent/US4552546A/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63184589A (ja) * | 1987-01-28 | 1988-07-30 | 株式会社シマノ | 自転車用デイレ−ラ− |
| EP1564126A1 (en) | 2004-02-10 | 2005-08-17 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Structure of transmission for bicycle |
| CN100364852C (zh) * | 2004-02-10 | 2008-01-30 | 本田技研工业株式会社 | 自行车用变速机构造 |
| US7744498B2 (en) | 2004-02-10 | 2010-06-29 | Honda Motor Co., Ltd. | Structure of transmission for bicycle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4552546A (en) | 1985-11-12 |
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