JPS5927957Y2 - エンジンの排気管接続金具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、オートバイ等のエンジンの排気管接続金具
の改良に関する。

一般に、エンジンを運転すると振動を発生するので、こ
れが排気管へ伝わるのを少くするため、エンジンの排気
口出口に、内筒と外筒を有するフランジをボルト等によ
って取着し、排気管の先端を、内筒と外筒の間に設けた
隙間に挿入し、バネ等によって内方に付勢して連結して
いる。

内筒と外筒を有するフランジは、精度を得るため、切削
加工したものを溶接で結合して作るので、製造コストが
高くなっている。

この考案は、かかる点に鑑み、安価に製作できるように
改善したもので、以下図面に示す本考案の実施例につい
て説明する。

鋼板１を第２図に示すように、中間に隙間２を有するよ
うに略断面Ｕ字状に折曲げる。

そして、これを内筒状に丸めて、環状間隙２を有すると
ともに基端部において一体的に連結された外筒３と内筒
４とを形成し、丸めた端部は突合わせて溶着して円筒体
を構成する。

一方、フランジ板５をプレス打抜き等によって形成する
。

そして、フランジ板５の内周６に外筒３の基端部を挿入
し、挿入端を溶着する。

尚、フランジ板５は、エンジン７の排気口８の端に、パ
ツキン９を挾んでボルト１０で固定し、内筒４と外筒３
間の隙間２に排気管１１の先端を挿入する。

作用について説明する。

外筒３及び内筒４は、鋼板１を略断面Ｕ字状に折曲げた
ものを、円筒状に丸めて形成するので、安価にでき、隙
間２の精度も出し易い。

そして、外筒３の端部をフランジ板５の内周に挿入して
溶着すればでき上るので、機械切削による加工がなく、
安価にできる。

以上説明したように、この考案は、断面Ｕ字状に新曲さ
れた鋼板により形成され、環状間隙を有するとともに基
端部において一体的に連結された内筒および外筒部を有
する円筒体の基端部を、フランジ板の内周部に挿入溶着
したので、外筒と内筒間の隙間の精度が出し易く、機械
切削加工が省けて安価にできる。

そして、材料の歩留りも高く、製作コストを安価にでき
る。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は縦断面図、第２
図は鋼板の製作途中の状況を示す斜視図、第３図は正面
図である。 １・・・・・・鋼板、２・・・・・・隙間、３・・・・
・・外筒、４・・・・・・内筒、５・・・・・・フラン
ジ板、６・・・・・・内周。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 断面Ｕ字状に折曲された鋼板により形成され、環状間隙
   を有するとともに基端部において一体的に連結された内
   筒および外筒を有する円筒体の基端部を、フランジ板の
   内周部に挿入溶着したことを特徴とするエンジンの排気
   管接続金具。