JPS5925719Y2 - Stick type parking brake - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等のステッキ型パーキングブレーキに関
する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a stick-type parking brake for automobiles, etc.

従来のパーキングブレーキは、第１図部分縦断側面図に
示すように、ロッド０１の上端にグリップ０２を突設す
ると・もにその下端にパーキングケーブル０７を接続し
、パーキングブレーキを掛けるにはロッド０１を手前に
引張ることによりロッド０１の長手方向に刻設された歯
０４をラチェット０３と噛合させて（第２図参照）パー
キングブレーキカラ得、パーキングブレーキを外すには
、第４図右端面図に示すように、グリップ０２を矢印の
方向に回転することにより、ロッド０１の歯をラチェッ
ト０３から外して（第３図参照）パーキングケ−ブルを
解放するものである。As shown in the partial longitudinal side view of FIG. 1, the conventional parking brake has a grip 02 protruding from the upper end of a rod 01, and a parking cable 07 is connected to the lower end of the grip 02. To remove the parking brake, remove the parking brake by pulling the teeth 04 carved in the longitudinal direction of the rod 01 into engagement with the ratchet 03 (see Figure 2). As shown, by rotating the grip 02 in the direction of the arrow, the teeth of the rod 01 are removed from the ratchet 03 (see FIG. 3), thereby releasing the parking cable.

このような構造のステッキ型パーキングブレーキによる
と、パーキングブレーキを掛けたり外したりするたびに
、第４図のハツチングに示すように、グリップ０２の回
動のためのスペースが必要となり、そのためにグリップ
０２が運転車のひざに当たったり、また、駐車中に手、
足、物品等が不意にグリップ０２に当たることによって
グリップ０２が回動してパーキングブレーキが外れ不慮
の事故を起こす等の危険がある。According to the stick-type parking brake having such a structure, each time the parking brake is applied or released, a space is required for the rotation of the grip 02, as shown by the hatching in FIG. may hit the driver's knee, or may hit the driver's hand while parked.
There is a danger that if a foot, an object, etc. unexpectedly hits the grip 02, the grip 02 will rotate and the parking brake will come off, causing an unexpected accident.

本考案はこのような事情に鑑みて提案されたもので゛、
グリップを回動することなくパーキングブレーキの掛は
外しを行なう安全なステッキ型パーキングブレーキを提
供することを目的とし、上端にグリップを突設すると・
もにパーキングケーブルを接続し軸方向に摺動可能に支
承されたロッドと、該ロッドの軸線の周りの回動を規制
する回り止め手段と、該ロッドの長手方向に刻設された
歯に嵌脱可能に歯合し押えバネにより常時上記歯に歯合
するように付勢されたラチェットと、上記グｊツブに付
設されワイヤーを介して上記ラチェットに接続された押
圧操作することにより上記ワイヤーを介して上記押えバ
ネに抗して上記ラチェットを上記歯との歯合から離脱せ
しめるブツシュボタンとを具えたことを特徴とする。This invention was proposed in view of these circumstances.
The purpose is to provide a safe stick-type parking brake that allows you to apply and release the parking brake without rotating the grip.
a rod to which a parking cable is connected and is supported so as to be slidable in the axial direction; a detent means for restricting rotation of the rod about its axis; A ratchet is always urged to mesh with the teeth by a removable meshing presser spring, and a ratchet attached to the groove and connected to the ratchet via a wire is pressed to operate the wire. The invention is characterized by comprising a button for disengaging the ratchet from engagement with the teeth by resisting the presser spring.

本考案のｌ実施例を図面について説明すると、第５図は
その部分縦断側面図、第６図は第５図のラチェット部の
部分拡大図、第７図は第５図の■１■１に沿った断面図
、第８図は第５図のラチェットを示す拡大斜視図、第９
図は第５図はＩＸ−ＩＸに沿った断面図である。To explain the embodiment of the present invention with reference to the drawings, Fig. 5 is a partial longitudinal sectional side view thereof, Fig. 6 is a partially enlarged view of the ratchet part in Fig. 5, and Fig. 7 is shown in Fig. 5. 8 is an enlarged perspective view showing the ratchet of FIG. 5, and FIG.
FIG. 5 is a sectional view taken along IX-IX.

上図において、１はロッド、２はグリップ、３にラチェ
ット、４はロッド１の長手方向に刻設されたラチェット
３と嵌脱可能に歯合する歯、５はブラケット延長部８′
に枢着されたラチェット３をロッド１の歯に歯合する方
向に付勢するラチェット押えバネ、６はロッド１を軸方
向に摺動自在に嵌挿するガイドチューブ、７は上端がロ
ッド１の下端に固定されブレーキの作動を回章するパー
キングケーブル、８はガイドチューブ６の上端を車体に
固定するブラケット８′はブラケット８の延長部、９は
ガイドチューブ６の下端を車体に固定するブラケット、
１０はブラケット９に枢着されパーキングケーブル７を
掛は廻わすプーリ、１１はロッド１の下端に半径方向に
突設するガイドピンで、ガイドピン１１はガイドチュー
ブ６の軸方向に穿設された溝を緩く貫通して突出するこ
とによりロッド１をその軸線の周りに回動することもな
く軸方向にのみ摺動するように案内する。In the above figure, 1 is a rod, 2 is a grip, 3 is a ratchet, 4 is a tooth carved in the longitudinal direction of the rod 1 and meshes removably with the ratchet 3, and 5 is a bracket extension 8'.
6 is a guide tube into which the rod 1 is slidably inserted in the axial direction; 7 is the upper end of the rod 1; A parking cable is fixed to the lower end and circulates the operation of the brake; 8 is a bracket 8' that fixes the upper end of the guide tube 6 to the vehicle body; 9 is an extension of the bracket 8; 9 is a bracket that fixes the lower end of the guide tube 6 to the vehicle body;
Reference numeral 10 indicates a pulley which is pivotally connected to the bracket 9 and is used to hook and rotate the parking cable 7. Reference numeral 11 indicates a guide pin protruding in the radial direction from the lower end of the rod 1. The guide pin 11 is bored in the axial direction of the guide tube 6. By protruding loosely through the groove, the rod 1 is guided to slide only in the axial direction without rotating around its axis.

１２はグリップ２の１端に緩挿されたブツシュボタン、
１３はグリップ１に穿設された案内孔内に緩挿され上端
にブツシュボタン１２を固着すると・もに他端に後記す
るインナーケーブル１４の上端を固定するブツシュロッ
ド、１４はアウターケーブル１５内に摺動自在に内挿さ
れ上端がブツシュロッド１３の先端に固定されると・も
に下端がラチェット３のフック受け１６に固定されたイ
ンナーケーブル、１５は上端がグリップ２に固定される
と・もに下端がブラケット延長部８′に固定されたアウ
ターケーブル、１６はラチェット３の先端上面に突設さ
れインナケーブル１４の下端を固定するフック受けであ
る。12 is a button loosely inserted into one end of the grip 2;
Numeral 13 is a bushing rod that is loosely inserted into a guide hole drilled in the grip 1 and fixes a bushing button 12 on its upper end, and also fixes the upper end of an inner cable 14 (to be described later) on the other end; An inner cable 15 is slidably inserted and has an upper end fixed to the tip of the bushing rod 13 and a lower end fixed to the hook receiver 16 of the ratchet 3; The lower end of the outer cable is fixed to the bracket extension 8', and the reference numeral 16 is a hook receiver that projects from the upper surface of the distal end of the ratchet 3 and fixes the lower end of the inner cable 14.

このような構造において、まず、パーキングブレーキを
掛ける場合は、さきに第１〜４図について述べた公知の
パーキングブレーキと同様の要領でグリップ２を手前側
に引くだけでよい。In such a structure, when applying the parking brake, it is sufficient to simply pull the grip 2 toward the front in the same manner as the known parking brake described above with reference to FIGS. 1 to 4.

そうすれば、パーキングケーブル７に必要な張力が働い
てブレーキが掛かった状態でラチェット３はロッド１の
歯４に歯合し、ロッド１をその位置に鎖錠する。Then, with the required tension acting on the parking cable 7 and the brake applied, the ratchet 3 meshes with the teeth 4 of the rod 1, locking the rod 1 in that position.

次に、パーキングブレーキを解くには下記要領でこれを
行なう。Next, release the parking brake by following the steps below.

すなわち、 （１） グリップ２をや・手前側に引いてラチェット
３と歯４との歯合力を弱める。That is, (1) Pull the grip 2 slightly toward you to weaken the meshing force between the ratchet 3 and the teeth 4.

（２）ブツシュボタン１２を押す。(2) Press the button 12.

そうすると、ラチェット３が歯４より外れる。Then, the ratchet 3 will come off the teeth 4.

（３）グリップ２をもとの位置に押下げる。(3) Push down grip 2 to its original position.

このようなスキツキ型パーキングブレーキによると下記
の効果が奏せられる。Such a skick type parking brake provides the following effects.

すなわち、（１） グリップ２の回動に要する空間が
不要になるので居住性が向上する。That is, (1) the space required for rotation of the grip 2 is no longer required, so the comfort is improved.

（２）手、足、物品等が不意にグリップに触れてもパー
キング力が弱まることがないので安全性が向上する。(2) Safety is improved because the parking force does not weaken even if a hand, foot, object, etc. accidentally touches the grip.

（３）ガイドピン１１が直線的に移動するので、従来ピ
ンの占めていた作動空間が減少し、例えばヒータダクト
、配線等地の部材の配設にこれを利用することか゛でき
る。(3) Since the guide pin 11 moves linearly, the operating space conventionally occupied by the pin is reduced, and can be used for arranging components such as heater ducts, wiring, etc.

要するに本考案によれば、上端にグリップを突設すると
・もに下端にパーキングケーブルを接続し軸方向に摺動
可能に支承されたロッドと、該ロッドの軸線の周りの回
動を規制する回り止め手段と、該ロッドの長手方向に刻
設された歯に嵌脱可能に歯合し押えバネにより常時上記
歯に歯合するように付勢されたラチェットと、上記グリ
ップに付設されワイヤーを介して上記ラチェットに接続
され押圧操作することにより上記ワイヤーを介して上記
押えバネに抗して上記ラチェットを上記歯との歯合から
離脱せしめるブツシュボタンとを具えたことにより、安
全性及び居住性を向上するステッキ型パーキングブレー
キを得るから、本考案は産業上極めて有益なものである
。In short, according to the present invention, a grip is provided protruding from the upper end, a rod is supported to be slidable in the axial direction with the parking cable connected to the lower end, and a rotation member that restricts the rotation of the rod around the axis. a stop means, a ratchet that is removably fitted into teeth carved in the longitudinal direction of the rod and is always biased by a presser spring so as to mesh with the teeth; and a button which is connected to the ratchet and which, when pressed, disengages the ratchet from meshing with the teeth against the presser spring via the wire, thereby providing safety and comfort. The present invention is industrially extremely useful because it provides a stick-type parking brake that improves the performance.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１〜４図は公知のステッキ型パーキングブレーキを示
すもので、第１図はその部分縦断側面図、第２図及び第
３図はそれぞれ第１図のＩＩ、 ＩＩＩＩＩ、 ＩＩＩ
に沿った断面図で第２図は駐車時、第３図はブレーキ解
放時をそれぞれ示す。 第４図は第１図のＩＶ−ＩＶに沿った端面図、第５〜９
図は本考案の１実施例を示すもので、第５図はその部分
縦断側面図、第６図は第５図のラチェット部の部分の部
分拡大図、第７図は第５図のＶＩＩ−Ｖｌｌに沿った断
面図、第８図は第５図のラチェットを示す拡大斜視図、
第９図は第５図のＩＸ−ＩＸに沿った断面図である。 １・・・ロッド、２・・・グリップ、３・・・ラチェッ
ト、４・・・歯、５・・・ラチェット押えバネ、６・・
・ガイドチスーブ、７・・・パーキングケーブル、８・
・・ブラケット、８′・・・ブラケット延長部、９・・
・ブラケット、１ｏ・・・プーリ、１１・・・ガイドピ
ン、１２・・・ブツシュボタン、１３・・・ブツシュロ
ッド、１４・・・インナケーブルアウターケーブル、１
６・・・フック受け。 １５・・・Figures 1 to 4 show a known stick-type parking brake, with Figure 1 being a partial longitudinal sectional side view, and Figures 2 and 3 showing parts II, III, and III of Figure 1, respectively.
2 shows the vehicle when the vehicle is parked, and FIG. 3 depicts the vehicle when the brake is released. Figure 4 is an end view taken along IV-IV in Figure 1, and Figures 5 to 9.
The figures show one embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a partial longitudinal sectional side view thereof, FIG. 6 is a partial enlarged view of the ratchet part in FIG. 5, and FIG. 7 is a VII- 8 is an enlarged perspective view showing the ratchet of FIG. 5;
FIG. 9 is a sectional view taken along line IX-IX in FIG. 5. 1... Rod, 2... Grip, 3... Ratchet, 4... Teeth, 5... Ratchet presser spring, 6...
・Guide cable, 7... Parking cable, 8.
...Bracket, 8'...Bracket extension, 9...
・Bracket, 1o... Pulley, 11... Guide pin, 12... Bush button, 13... Bush rod, 14... Inner cable outer cable, 1
6...Hook receiver. 15...

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 上端にグリップを突設すると・に下端にパーキングケー
ブルを接続し軸方向に摺動可能に支承されたロッドと、
該ロッドの軸線の周にの回動を規制する回に止め手段と
、該ロッドの長手方向に刻設された歯に嵌脱可能に歯合
し押えバネにより常時上記歯の歯合するように付勢され
たラチェットと、上記グリップに付設されワイヤーを介
して上記ラチェットに接続され押圧操作することにより
上記ワイヤーを介して上記押えバネに抗して上記ラチェ
ットを上記歯との歯合から離脱せしめるブツシュボタン
とを具えたことを特徴とするステッキ型パーキングブレ
ーキ。A grip is protruded from the upper end, and a parking cable is connected to the lower end of the rod, which is supported so as to be slidable in the axial direction.
A rotating stop means for restricting the rotation of the rod around its axis, and a retaining spring that removably engages with teeth carved in the longitudinal direction of the rod so that the teeth are always engaged with each other. The energized ratchet is attached to the grip and connected to the ratchet via a wire, and by pressing the ratchet, the ratchet is disengaged from meshing with the teeth against the presser spring via the wire. A stick-type parking brake characterized by having a button.