JPS59213587A

JPS59213587A - 組立式台船

Info

Publication number: JPS59213587A
Application number: JP8799583A
Authority: JP
Inventors: Katsuyoshi Harada; 勝吉原田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-05-19
Filing date: 1983-05-19
Publication date: 1984-12-03

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、組立式台船に係り、詳しくは２以上の空胴形
の剛性浮体小ブロック（以下小ブロックとする）が十分
な強度を保有して連結され、しかもその連結作業容易な
構造とした組立式台船に関するものである。

一般に組立式台船は、保留地から作業現場まで曳航する
ことが困難な水面、例えばダムの貯水池、湖沼等での浚
渫工事、蒋岸工事等で特に適するものとして提案使用さ
れている。これは台船を構成する各小ブロックが個々に
トレーラ等で陸上輸送でき、水面に浮遊させた状態又は
作業水面近辺の陸上で組立てられるという搬送面での特
徴を持つからである。

そして、このような組立式台船のうち、これを構成する
小ブロックが互いに十分な強度で一体に連結されて、台
船甲板上の平面性を維持することが強く求められる種類
、例えば台船上に各種装置を塔載する形式のものでは、
並列した小ブロックの上甲板部のみならず船底部を互い
乙ボルト・ナツト又は溶接等で連結することが必要とさ
れるのが普通である。

ところで、これらの小ブロックの連結作業を陸上におい
て行う形式は、その上甲板部間および船底部間の連結作
業は安全かつ容易に行なえる反面、組立てられた台船を
進水させるだめには、台船を水面まで滑走させて案内す
る船台又仁［面接吊り下げて進水させる大型のクレーン
等の諸設備が必要となる等の問題金有しているし、他方
、小ブロックを水平に浮遊させた状態で連結作業を行う
形式では、浮遊状態の小ブロックを、その上甲板部およ
び前後端が一致するように）１１列整合させて、その後
上甲板部間を連結し、さらに潜水夫によって水中に位置
する船底間の：’Ｉ　Ｍｆｊ作業を行うのが一般的であ
るため、連結作窄に伴う大ノ（すの設備は必要としない
殴れた長所を備えている反面、安全作業の点で問題を有
しているのである。

そこで、潜水夫による水中作業によらずして連結作業が
行なえる連結手段を備えた構造の組立式台船として第１
図に示すような小ブロックを使用したものが提案されて
いる。これは、小ブロック１の外１ＨＩＩ板２の上端部
と下端部には各各ボルト穴３．４を設け、これと同様の
小ブロックを水面上に浮遊させた状態で並列に整合させ
て、これらのボルト穴３．４にボルトを通してボルト締
めを行なうようにしているものであり、小ブロック１を
水面上で浮遊させながら簡易な連結作業を行なえるよう
にするという条件と、台船に加わるモーメント等の力に
有利であるということから、並列する小ブロックの船底
側の連結部１Ｎは可及的に船底に近づけることがよいと
いう要求と、小ブロツク内へ浸水させないという当然の
条件を満足させるために、空荷状態において決められる
小ブロックの吃水深さよりも若干上方の位置で、かつ小
ブロックの外側板に下連結部としてのボルト穴４を設け
たという特徴を持つものである。

しかしながら、このような構造の組立式台船においては
、並列する小ブロックをボルト・ナツトのみで締結して
いるために、ボルト締結作　　　　１業を行なう前に、
先ず並列する小ブロックのボルト穴を互いに整合させる
ための仮固定作業が必要となる作業性の悪さと、ボルト
穴を多く必要とすることから外側板の部分的強度が低下
するという構造上の問題と、さらに外側板の下側に設け
られたボルト穴へのボルト締結作業は、小ブロックの空
胴内で行なわれるために作業性が悪いという問題を有し
ている。

本発明者は、かかる観点から十分な強度を備えつつ、し
かも簡単でかつ潜水夫による水中作業並びに小ブロック
の空胴内での作業によらずして連結作業が行なえる連結
手段を備えた浮遊建造型式の組立式台船について検討し
、本発明をなすに至ったものである。具体的には、船底
間に連結部を持つという条件と共に、この連結作業は上
甲板−ヒで行なえることが望ましいという条件を満足さ
せるために、並列する一方の小ブロツク船底から他方の
船底に支持ブラケットを突出させると共に、他方の小ブ
ロックには、上甲板から船底を貫通ずる連結軸を設け、
その軸下端部を前記支持ブラケットの突出自由端部中の
嵌合穴に（１り挿させることにより、船底間の連結を行
なうようにした連結構造を持つ組立式台船を提供するも
のである。

以下本発明を図面に示す実施例に基づいて説明する。

第２図は本発明による組立式台船の平面図、第３図は第
２図の側面図、第４図は空胴型の剛性浮体小ブロツク単
体の斜視図を示している。

図中、１」は並列して水面上に浮遊する空胴型の剛性浮
体小ブロック（以下小ブロックとする）１１を、その外
側板１２の上端位置で第１の連結手段によって締結し、
さらにその船底間で第２の連結手段によって連結して建
造された台船全体を示している。

そして、この小ブロック１１の空胴内は、適当間隔に配
置した水密隔壁１３によって複数のホールド１４に区分
されており、船底等の一部が破損して浸水が生じても、
他のホールド内に浸水を及はさないようにしている。ま
た、この小ブロック１１には、その両外側板１２の上端
縁にボルト穴１５が、その長手方向に沿って適当間隔で
多数設けられている。このボルト穴１５は、既述した第
１の連結手段におけるボルトを貫通支持するだめのもの
である。

ところで、並列する小ブロックの船底間を連結する既述
の第２の連結手段は、上甲板上からその連結作業が行な
えるという要求を満足させるために、本例においては、
並列する一方の船底から他方の船底へ突出するように設
けられた支持プラタンｉ・の自由端部中の嵌合穴に、他
方の小ブロックの上甲板上から船底を貫通するように吊
下された連結軸の先端部を嵌挿させて、１１２＞　ｔａ
：間を連結する構造を採用している。

そこで、本例においては、小ブロック１１の船底右舷１
１１１の前後方向に適当間隔で支持ブラケット１６を４
．ｊｊ４’（ｌ設けている。この支持ブラケット１６は
、船底に片持支持きれ、嵌合穴］７をイｊするその自由
端部が船底から右舷側方向に突出されている。

１だ、小ブロック１１の左舷側には、並列する他方の小
ブロツク船底から突出する支持ブラケットの嵌合穴１７
に対応して上・下に開口を有”ノーる案内スリーブ１８
が、上甲板と船底との間に垂直に設けられて、上甲板と
船底との間を肋し１、かつ小ブロックのホールド１４内
を水密にしている。１９は上甲板上から吊下されて船底
を頁通し、先端部が前記支持ブラケットの嵌合穴１７に
嵌挿される連結軸を示し、並列する小ブロックを連結す
る際に、上甲板上から前記案内スリーブ１８中に吊下さ
れて、船底間の連結を行なうものである。

このように形成された小ブロック１１は、トし′−ラ等
による陸上輸送手段によって輸送するのに好ましい寸法
、例えば１３ｍ（長さ）×３７？ｔ（幅）　Ｘ　１．６
　ｍ　（深さ）とすることができ、個々に輸送された小
ブロック１１を小型クレーンで水面に降ろして並列させ
、先ず、第２の連結手段につき連結軸１９を案内スリー
ブ中を通し、て船底を貫通させて、その先端部を支持プ
ラクットの嵌合穴１７に嵌挿させて船底間の連結を行な
い、さらに、前記第１の連結手段につきボルト穴１５に
ボルトを通してボルト締めを行ない、これら両方の小ブ
ロックを一体に連結して第２図に示す台船１０を建造す
ることができる。

つぎに、これら小ブロックの連結状態を第５図に基づい
て説、明する。

第５図は第２図の１−１断面を示し、図中、小ブロック
１１は、その外側板１２の上端縁に設けられたボルト穴
１５を通りボルト締めされるポルｉ・・ナツト２０（こ
れらが第１の連結手段をなしている）によって小ブロッ
クの上端部が連結され、士だ並列する一方の小ブロック
の船底右舷側に取り付けた支持ブラケット１６の自由端
に設けだ嵌合穴１７に、他方の小ブロックの上甲板から
吊下されて船底を貫通する連結軸１９の先端部が嵌４４
１されて、船底間の連結が行なわれている。

なお、小ブロックの大きさは、陸上輸送の点から当然制
限されるので、その制限範囲で小ブロックを最大の大き
さに形成すると、どうしても支持ブラケットの突出した
自由端部が制限され九寸法を越えることになるので、こ
れを解消するためには支持ブラケットを取り外し可能と
したシ、又スライド構造とすること等が考えられるが、
本例では支持ブラケット１６を第６図に示すようなスラ
イド構造とし、輸送中はその自由端部の先端が小ブロッ
クの外側板１２よりも突出しない位置までスライドさせ
てボルト等によって固定しておき、水面に小ブロックを
降ろす際に、支持ブラケット１６を所定位置まで突出さ
せて、ボルト２１によって船底にボルト締めするように
している。

一方、前記支持ブラケットは、船底にボルト締結されて
いるために、このボルトの船底貫通により、ホールド内
への浸水を生じさせないだめに、本例では、支持ブラケ
ットの取り付は位１倚に対応して、船底の内側に盲状の
ネジ穴２２奮設けた当て部材２３を全溶接している。

また、支持ブラケット１６の自由端部は船底から舷側方
向に突出しているので、他方の小プ１コックを並列させ
る作業がスムースに行なえるようにするために、支持ブ
ラケット１６の自由端の先端部に面取シ加工を施すと共
に、自由端部の上面を船底面よりも若干低くしている。

他方、連結１ＩＩ１１９を案内する案内スリーブ１８は
、小ブロック１１のホールド１４内に浸水させることな
く上甲板と船底間を連通させるものであるから、その上
・下開口端部は小ブロックの上甲板上および船底に設け
た連結軸用の貫通開口と水密に取り付けることが当然に
必要である。また、前記貫通開口の周囲は部分的に強度
が低下しているので、そこを補強することは安全性の点
からも望ましく、特に船底の開口については充分な強度
で補強することがよい。そこで、本実施例においては、
船底に設けた前記連結軸用の貫通開口２４の周囲を補強
し、かつ該連結軸が貫通可能な連通口２５を有する補強
部材２６を、その連通口２５が前記貫通開口２４と整合
するように船底の内側に設けている。そして前記連通口
２５の上端に、前記案内スリーブ１８の下端開口を取り
付けている。また、案内スリーブ１８の上端開口は、上
甲板の連通開口２４′よりも若干上方に突出されて、前
記貫通開口２４′の周囲を補強する上甲板上のダブリン
グプレート２７に取り付けられている。ここで、案内ス
リーブ１８の上・下開口端の各取り付は個所はホールド
１４内を水密とするために、その全周が各々溶接される
と共に、前記補強部材もまた、船底に全溶接されている
。

なお、本実施例においては小ブロックの上甲板と外側板
との接合個所を凹状に形成し、台船１０の上甲板面の有
効利用および上甲板上における安全作業の確保を図９、
さらに前記第１の連結手段の締結作業を上甲板上で行な
えるようにしている。

＄６図イは支持ブラケットの平面図、口は支持ブラケッ
トの取り付は状態を示す断面図、ノ・は支持ブラケット
を後退させた状態を示す縦断面図である。

図中、２８は支持ブラケット１６を抱持するようにして
船底に設けられた断面コの字型のガイドレールを示し、
支持ブラケット１６を退避又は突出させる際に、レール
２９上に支持ブラケット１６が載置されるので、落下の
心配がなく、また所定位置まで突出させてボルト締めを
行なう作業も容易となる。

一方、退避位置では、支持ブラケット１６の１茨合穴１
７に、この嵌合穴１７よりも大径のワッシャーを当てて
、ｍ記ネジ穴２２のいずれかに、該ワノンヤーを通して
ボルト締めしておけば輸送中に（ｒ上ずれたりすること
は彦い。

なお、ｊ重送可能な範囲において、支持ブラケットし１
．小ブロックの船底に面接溶接等によって固定し−Ｃも
よい、。

ｌ上述ベプζ如く本発明によれば、小ブロックの連結作
業は、全て上甲板上において行なえるので、友全かつ迅
速な連結作業を得ることができ、その利用性は犬なるも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の小ブロツク単体を示す斜視図、第２図は
本発明による台船の平面図、第３図は第２図の側面図、
第４図は本発明による小ブロツク単体の斜視図、第５図
は第２図の１−１断面図、第６図（イ）は支持ブラケッ
トの平面図、第６図（ロ）は支持ブラケットの横断面図
、第６図（）・）は支持ブラケットの縦断面図を示して
いる。 ■・・・小ブロック　　　２・・・外側板３．４・・・
ボルト穴　　１０・・・台船１１・・・小ブロック　　
１２・・・外側板１３・・・水密隔壁　　　１４・・・
ホールド１５・・・ボルト穴　　　１６・・・支持ブラ
ケット１７・・・嵌合穴　　　　１８・・・案内スリー
ブＪ９・・・連結軸　　　　２０・・・ボルト−ナツト
２１・・・ボルト　　　　２２・・・ネジ穴２３・・・
当て部材　　　２４．２４′・・・貫通開口２５・・・
連通口　　　　２６・・・補強部４′Ａ２７・・・ダブ
リングプレート２８・・・ガイドレール　２９・・・レール。第５図第６図（イ）

Claims

【特許請求の範囲】

並列する二以上の空胴型の剛性浮体小ブロックと、これ
ら小ブロックを上甲板部にて互いに連結させる第１の連
結手段と、これら小ブロックを少なくとも船底間におい
て連結させる第２の連結手段とを備え、ｇｆＪ記第２の
連結手段は、前記並列する小ブロックの一方の船底から
他方の船底下方位置に突出し、かつ突出自由端部に嵌合
穴を有する支持ブラケットに対し、他方の小ブロックの
上甲板上から船底を貫通して組付けられる連結ペクｈを
、前記支持プラケットの前記嵌合穴に嵌挿させる構造と
したことを特徴とする組立式台船。