JPS59209547A - 自動車等の給油口キヤツプ - Google Patents
自動車等の給油口キヤツプInfo
- Publication number
- JPS59209547A JPS59209547A JP58078751A JP7875183A JPS59209547A JP S59209547 A JPS59209547 A JP S59209547A JP 58078751 A JP58078751 A JP 58078751A JP 7875183 A JP7875183 A JP 7875183A JP S59209547 A JPS59209547 A JP S59209547A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cap
- latch
- screw body
- screw
- circular
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/04—Filling or draining lubricant of or from machines or engines
- F01M2011/0491—Filing cap with special features
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S220/00—Receptacles
- Y10S220/33—Gasoline tank cap
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Closures For Containers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車等の給油口キャップに関するものであり
、詳しくは、ねじ込み式のキャップにおいて、ねじ込み
のトルク規制と衝撃時のキャップカバーの離脱による給
油口からの油流出防止機能を同時に備えた給油口キャッ
プの提供を目的シこ開発したものである。
、詳しくは、ねじ込み式のキャップにおいて、ねじ込み
のトルク規制と衝撃時のキャップカバーの離脱による給
油口からの油流出防止機能を同時に備えた給油口キャッ
プの提供を目的シこ開発したものである。
自動車等の給油口において、ねじ込みの1ヘルク規制に
ラッチとラッチ爪を用いたものは公知である。そして、
従来からその構造についで種・?提某されているが、複
雑なものが多くコスト高を招いている。また、衝撃時の
給油ロキャッフ力バーの破損による給油[jからの油流
出防止機能を備えた給油口キャップはあっても、キャッ
プのねし込5′!部本体からキャップカバーのみを離脱
させるだけにした構造のものは未だ見当らないようであ
る。
ラッチとラッチ爪を用いたものは公知である。そして、
従来からその構造についで種・?提某されているが、複
雑なものが多くコスト高を招いている。また、衝撃時の
給油ロキャッフ力バーの破損による給油[jからの油流
出防止機能を備えた給油口キャップはあっても、キャッ
プのねし込5′!部本体からキャップカバーのみを離脱
させるだけにした構造のものは未だ見当らないようであ
る。
本発明の給油口キャップは1以上のような現状ニ鑑ミ、
種々検討を加えた結果完成し・たちので、ねじ込み式の
キャップにおいて、ねじ込みの1〜ルク規制と衝撃時の
キャップカバーの離脱による給油口からの油流出防止機
能を同時に備えた給油口キャップであり、その特徴とす
るところは、自動車等の給油口のねしピッチに合うねじ
部を有するねじ本体とそのねじ本体と係脱可能なキャッ
プとからなり、前記ねし本体には上部にフランジ部及び
その外周数個所に延長した係脱風とフランジ面上方の円
形立縁及びその外周数個所のねし込み方向に引掛かるラ
ッチ爪並びにそのラッチ爪に対応する下方の切込みとを
設け、前記キャップには上面に回転周鍔とねじ本体の円
形立縁及び係脱風を覆う円形蓋縁及びその内面上部のラ
ンチと内面下部の係脱溝とを設け、前記キャップを前記
ねじ本体に係止した際、ラッチ爪とラッチ及び係脱風と
係脱溝とが各々係合して一体化してなる点にある。
種々検討を加えた結果完成し・たちので、ねじ込み式の
キャップにおいて、ねじ込みの1〜ルク規制と衝撃時の
キャップカバーの離脱による給油口からの油流出防止機
能を同時に備えた給油口キャップであり、その特徴とす
るところは、自動車等の給油口のねしピッチに合うねじ
部を有するねじ本体とそのねじ本体と係脱可能なキャッ
プとからなり、前記ねし本体には上部にフランジ部及び
その外周数個所に延長した係脱風とフランジ面上方の円
形立縁及びその外周数個所のねし込み方向に引掛かるラ
ッチ爪並びにそのラッチ爪に対応する下方の切込みとを
設け、前記キャップには上面に回転周鍔とねじ本体の円
形立縁及び係脱風を覆う円形蓋縁及びその内面上部のラ
ンチと内面下部の係脱溝とを設け、前記キャップを前記
ねじ本体に係止した際、ラッチ爪とラッチ及び係脱風と
係脱溝とが各々係合して一体化してなる点にある。
以下、図面によって本発明を具体的かつ詳細に説明する
。
。
第1図はキャップ部分の一部破断乎面図、第2図は第1
図のA−A断面図であり、第3図はねじ本体の平面図、
第4図は同一部破断側面図である。
図のA−A断面図であり、第3図はねじ本体の平面図、
第4図は同一部破断側面図である。
本発明の給油口キャップはねじ込み式のもので、第2図
に示すようにねじ本体(1)とキャップ(2)とからな
る。そして、ねじ本体(1)は給油ロバイブ(3)のね
しピッチに合うねじ部(4)を有することは従来と同じ
であるが、その上部には係脱可能なキャップ(2)との
構造体とねし込みのトルク規制の構造体とがある。すな
わち、第3図、第4図に示すように、キャップとの係脱
可能な構造体はフランジ部(5)とその外周数個所に設
けられた延長した係脱風(6)であり、そして、ねじ込
みの[・ルク規制の構造体は、フランジ面上方に円形立
縁(7)を形成し、この外周数個所に対して形成したね
じ込み方向に引掛かるラッチ爪(8)とその下方の切込
み(9)である。図では、3個所にラッチ爪(8)を設
けている。
に示すようにねじ本体(1)とキャップ(2)とからな
る。そして、ねじ本体(1)は給油ロバイブ(3)のね
しピッチに合うねじ部(4)を有することは従来と同じ
であるが、その上部には係脱可能なキャップ(2)との
構造体とねし込みのトルク規制の構造体とがある。すな
わち、第3図、第4図に示すように、キャップとの係脱
可能な構造体はフランジ部(5)とその外周数個所に設
けられた延長した係脱風(6)であり、そして、ねじ込
みの[・ルク規制の構造体は、フランジ面上方に円形立
縁(7)を形成し、この外周数個所に対して形成したね
じ込み方向に引掛かるラッチ爪(8)とその下方の切込
み(9)である。図では、3個所にラッチ爪(8)を設
けている。
他方、前記キャップ(2)は、第1図と第2図のように
、上面に回転周鍔(1・0)とねじ本体の円形室9(7
)及びねじ本体の係脱風(6)を覆う円形M8(11)
からなり、本体との係脱可能な構造体として、円形M縁
の内面下部で本体側係脱爪(6)の位置に対応して係脱
溝(13)を設け、そしてねじ込みトルク規制の構造体
として、円形Maの内面上部に本体のラッチ爪(8)の
位置に対応して全周にラッチ(12)を設ける。したが
って、ねじ本体(1)とキャップ(2)とは、ねじ本体
の上面からキャップをかぶせて押さえるだけで、ねじ本
体のフランジ部外周にある係脱風(6)がキャップ内面
下部の係脱溝(13)に嵌まり、同時にねじ本体のラッ
チ爪(7)がキャップ内面上部のラッチ(12)とかみ
合い、一体の給油ロキャソブとなるのである。
、上面に回転周鍔(1・0)とねじ本体の円形室9(7
)及びねじ本体の係脱風(6)を覆う円形M8(11)
からなり、本体との係脱可能な構造体として、円形M縁
の内面下部で本体側係脱爪(6)の位置に対応して係脱
溝(13)を設け、そしてねじ込みトルク規制の構造体
として、円形Maの内面上部に本体のラッチ爪(8)の
位置に対応して全周にラッチ(12)を設ける。したが
って、ねじ本体(1)とキャップ(2)とは、ねじ本体
の上面からキャップをかぶせて押さえるだけで、ねじ本
体のフランジ部外周にある係脱風(6)がキャップ内面
下部の係脱溝(13)に嵌まり、同時にねじ本体のラッ
チ爪(7)がキャップ内面上部のラッチ(12)とかみ
合い、一体の給油ロキャソブとなるのである。
このような構造の給油口キャップを、第2図に示すよう
に、給油ロバイブに対してねじ込む方向に回すと、キャ
ップのラッチ(12)が本体のラッチ爪(8)に引掛か
り本体と共に回転してねじ込まれる。そして、0−リン
グパツキン(]4)に給油ロバイブ(3)の縁部が接触
してラッチ爪(8)にトルクが掛かると、ラッチ爪が下
方の切込み(9)のためにラッチから外れキャップ(2
)のみが空回りしてねじ本体(1)が一定のトルクで締
め付けられ、給油ロバイブ(3)を密閉するのである。
に、給油ロバイブに対してねじ込む方向に回すと、キャ
ップのラッチ(12)が本体のラッチ爪(8)に引掛か
り本体と共に回転してねじ込まれる。そして、0−リン
グパツキン(]4)に給油ロバイブ(3)の縁部が接触
してラッチ爪(8)にトルクが掛かると、ラッチ爪が下
方の切込み(9)のためにラッチから外れキャップ(2
)のみが空回りしてねじ本体(1)が一定のトルクで締
め付けられ、給油ロバイブ(3)を密閉するのである。
この状態でキャップに衝撃力が加わると、本体側の係脱
風(6)がキャップ側の係脱溝(13)から外れ、キャ
ップのみがねじ本体から離脱し、わし本体の破損を未然
に防止することになる。
風(6)がキャップ側の係脱溝(13)から外れ、キャ
ップのみがねじ本体から離脱し、わし本体の破損を未然
に防止することになる。
以上、詳述したように、本発明の給油口キャップは簡単
な構造であるにもかかわらず、ねじ込みのトルク規制と
キャップ部分が無破壊の衝撃離脱を可能としたもので、
安全性の高い製品となっている。
な構造であるにもかかわらず、ねじ込みのトルク規制と
キャップ部分が無破壊の衝撃離脱を可能としたもので、
安全性の高い製品となっている。
第1図はキャップ部分の一部破断乎面図、第2図は第1
図のA−A断面図であり、第3図はねじ本体の平面図、
第4図は同一部破断側面図である。 (1)ねじ本体 (2) キャップ(3)給油ロ
バイブ (4) ねじ部(5) フランジ部 (
6)係脱風(7) 円形立縁 (8) ラッチ爪
(9) 切込み (10) 回転周鍔(11
) 円形蓋縁 (12) ラッチ(13)係
脱溝 (14) 0−リングパッキン 第1図 第4図 367−
図のA−A断面図であり、第3図はねじ本体の平面図、
第4図は同一部破断側面図である。 (1)ねじ本体 (2) キャップ(3)給油ロ
バイブ (4) ねじ部(5) フランジ部 (
6)係脱風(7) 円形立縁 (8) ラッチ爪
(9) 切込み (10) 回転周鍔(11
) 円形蓋縁 (12) ラッチ(13)係
脱溝 (14) 0−リングパッキン 第1図 第4図 367−
Claims (1)
- 1自動車等の給油ロバイブのねじピッチに合うねじ部(
4)を有するねじ本体(1)と該ねじ本体と係脱可能な
キャップ(2)とからなり、前記ねじ本体(1)には上
部にフランジ部(5)及びその外周数個所に延長した係
脱型(6)と、フランジ部上方の円形立縁(7)及びそ
の外周数個所の逆ねじ方向に引掛かるラッチ爪(8)並
びに該ラッチ爪に対応する下方の切込み(9)とを設け
、前記キャップ(2)には上面に回転用鍔(10)とね
じ本体の円形立縁(7)及び係脱型(6)を覆う円形蓋
!(11)及びその内面」二部のラッチ(12)と内面
下部の係脱B (13)とを設け、前記キャップを前記
ねじ本体に係止した際に、ラッチ爪(8)とラッチ(1
2)及び係脱型(6)と係脱溝(13)とが各々係合し
て一体化してなる自動車等の給油口キャップ。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58078751A JPS59209547A (ja) | 1983-05-04 | 1983-05-04 | 自動車等の給油口キヤツプ |
US06/577,668 US4494673A (en) | 1983-05-04 | 1984-02-07 | Safety plastic filler neck cap |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58078751A JPS59209547A (ja) | 1983-05-04 | 1983-05-04 | 自動車等の給油口キヤツプ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59209547A true JPS59209547A (ja) | 1984-11-28 |
JPH0585425B2 JPH0585425B2 (ja) | 1993-12-07 |
Family
ID=13670593
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58078751A Granted JPS59209547A (ja) | 1983-05-04 | 1983-05-04 | 自動車等の給油口キヤツプ |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4494673A (ja) |
JP (1) | JPS59209547A (ja) |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4690293A (en) * | 1985-07-17 | 1987-09-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Filler cap structure for a fuel tank |
JPS62168867A (ja) * | 1986-01-17 | 1987-07-25 | 豊田合成株式会社 | 弁付キヤツプ |
US4678097B1 (en) * | 1986-07-09 | 1999-09-07 | Stant Mfg Co | Breakaway gas cap |
GB8616925D0 (en) * | 1986-07-11 | 1986-08-20 | Itw Ltd | Closure assemblies |
US4765505A (en) * | 1986-07-22 | 1988-08-23 | Stant Inc. | Delayed actuation fuel cap |
JPH0424849Y2 (ja) * | 1986-08-30 | 1992-06-12 | ||
US4685584A (en) * | 1986-09-29 | 1987-08-11 | Stant Inc. | Vented fuel cap with bump and grade seal |
US4768677A (en) * | 1986-10-21 | 1988-09-06 | Nihon Radiator Co., Ltd | Fuel tank cap |
JPH06102469B2 (ja) * | 1986-12-26 | 1994-12-14 | 豊田合成株式会社 | 弁付キヤツプ |
JP2618420B2 (ja) * | 1988-01-16 | 1997-06-11 | オーエム工業株式会社 | 自動車等の給油口キャップ |
US4993578A (en) * | 1990-05-21 | 1991-02-19 | Chrysler Corporation | Lateral impact reactive fuel tank cap |
US5167340A (en) * | 1992-04-13 | 1992-12-01 | Shaw Aero Devices, Inc. | Fuel cap with a molded seal |
US5279439A (en) * | 1992-04-27 | 1994-01-18 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Fuel cap for a pressured fuel tank |
US5449086A (en) * | 1993-10-18 | 1995-09-12 | Stant Manufacturing Inc. | Delayed actuation fuel cap |
US5638975A (en) * | 1994-05-06 | 1997-06-17 | Stant Manufacturing Inc. | Lost motion fuel cap with cap closure indicator |
CA2168797C (en) * | 1996-02-05 | 2005-05-10 | Stanley Robert Elsdon | Cap with flexible retaining means |
US5862936A (en) * | 1996-09-27 | 1999-01-26 | Sonoco Products & Company | Bung for a pressure vessel |
US6202879B1 (en) * | 1998-04-13 | 2001-03-20 | Tesma International Inc. | Fuel cap assembly |
JP3901493B2 (ja) * | 2001-11-02 | 2007-04-04 | 本田技研工業株式会社 | タンクキャップ |
ES2314579T3 (es) * | 2005-02-10 | 2009-03-16 | Gerdes Gmbh | Remate de racor cerrable sin tapa para un racor de llenado de un deposito de un vehiculo automovil. |
RU2490188C2 (ru) * | 2010-06-22 | 2013-08-20 | Федеральное казенное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт химических продуктов" (ФКП "ГосНИИХП") | Герметичная тара |
USD692738S1 (en) | 2011-06-30 | 2013-11-05 | Hellermanntyton Corporation | Cable tie tensioning and cut-off tool |
PL2726229T3 (pl) | 2011-06-30 | 2016-11-30 | Narzędzie do napinania i odcinania opasek kablowych | |
US10259604B2 (en) | 2014-12-12 | 2019-04-16 | Hellermanntyton Corporation | Compound tension and calibration mechanism for cable tie tensioning and cut-off tool |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4177931A (en) * | 1978-10-04 | 1979-12-11 | Stant Manufacturing Company, Inc. | Breakaway gas cap |
US4228915A (en) * | 1979-05-14 | 1980-10-21 | General Motors Corporation | Fuel cap with antirotation feature between cover and skirt portions |
US4337873A (en) * | 1980-11-17 | 1982-07-06 | General Motors Corporation | Fuel cap with poppet type valves |
US4458824A (en) * | 1983-06-13 | 1984-07-10 | General Motors Corporation | Fuel cap assembly |
US4458823A (en) * | 1983-06-13 | 1984-07-10 | General Motors Corporation | Fuel cap |
-
1983
- 1983-05-04 JP JP58078751A patent/JPS59209547A/ja active Granted
-
1984
- 1984-02-07 US US06/577,668 patent/US4494673A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4494673A (en) | 1985-01-22 |
JPH0585425B2 (ja) | 1993-12-07 |
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