JPS5917782B2 - 検出装置 - Google Patents
検出装置Info
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- JPS5917782B2 JPS5917782B2 JP51016082A JP1608276A JPS5917782B2 JP S5917782 B2 JPS5917782 B2 JP S5917782B2 JP 51016082 A JP51016082 A JP 51016082A JP 1608276 A JP1608276 A JP 1608276A JP S5917782 B2 JPS5917782 B2 JP S5917782B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stator
- stators
- rotor
- structural member
- housing
- Prior art date
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- Expired
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/481—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
- G01P3/488—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals delivered by variable reluctance detectors
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/443—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed mounted in bearings
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- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Linear Or Angular Velocity Measurement And Their Indicating Devices (AREA)
- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、回転する構造部材に設けられた回転子と、固
定している構造部材に支持されて回転子に対向する固定
子とをもち、固定子が回転子の方へ所定の軸線方向押圧
力を受けたとき固定構造部材に対して移動可能である、
２個の構造部材間の相対回転に対応する信号を発生する
検出装置に関する。
定している構造部材に支持されて回転子に対向する固定
子とをもち、固定子が回転子の方へ所定の軸線方向押圧
力を受けたとき固定構造部材に対して移動可能である、
２個の構造部材間の相対回転に対応する信号を発生する
検出装置に関する。
この種の検出装置は、互いに相対的に回転する２つの構
造部材によつて回転動作が確認されかつこの相対的回転
に対応する信号が発信されるべき個所において、いたる
ところ使用される。
造部材によつて回転動作が確認されかつこの相対的回転
に対応する信号が発信されるべき個所において、いたる
ところ使用される。
できるだけ強力な出力信号を得るためには、固定子の磁
極片と回転子との間の空間を非常に狭く決めることが必
要である。固定子の組立のさいに、回転子と固定子との
間の間隔片の機能をもち、かつ検出装置の運転開始のさ
いに、つめ車から成る回転子によつてこすりとられる合
成物質層を、磁極片の上へ塗布し、したがつて、固定子
の磁極片と回転子との間に空隙が生ずるようにすること
は、公知である。
極片と回転子との間の空間を非常に狭く決めることが必
要である。固定子の組立のさいに、回転子と固定子との
間の間隔片の機能をもち、かつ検出装置の運転開始のさ
いに、つめ車から成る回転子によつてこすりとられる合
成物質層を、磁極片の上へ塗布し、したがつて、固定子
の磁極片と回転子との間に空隙が生ずるようにすること
は、公知である。
しかし、合成物質層をこすりとることによつて、摩粍粒
子が検出装置をよごし、かつ機能を低下させる可能性が
ある。別の公知の検出装置は、組立のさい固定子を最小
の空隙へ調整を行うことによる回転子と固定子との間の
相対移動によつて、固定子の移動だけで、著しい摩擦力
（摩擦付着）に打勝つさいに空隙を増大させることが可
能であるように、弾性の拡張体あるいは締付け体によつ
て、固定構成部材に支持されていることを特徴とする（
ドイツ連邦共和国特許出願公告第２１１１４９９号明細
書）。
子が検出装置をよごし、かつ機能を低下させる可能性が
ある。別の公知の検出装置は、組立のさい固定子を最小
の空隙へ調整を行うことによる回転子と固定子との間の
相対移動によつて、固定子の移動だけで、著しい摩擦力
（摩擦付着）に打勝つさいに空隙を増大させることが可
能であるように、弾性の拡張体あるいは締付け体によつ
て、固定構成部材に支持されていることを特徴とする（
ドイツ連邦共和国特許出願公告第２１１１４９９号明細
書）。
この検出装置は、固定子と回転子との間の空隙の正確な
調整が不可能であるという欠点をもつ。何故ならば、組
立のさいに固定子と回転子とが互いに接触しなければな
らず、検出装置の運転開始のさいにはじめて、回転子の
回転によつて、固定子が、回転子からあらかじめ定める
ことのできない量だけ移動させられるからである。本発
明の課題は、運転開始のさい固定子と回転子との間の接
触を訃こすことなく、固定子と回転子との間の所望の空
隙が、簡単なやり方であらかじめ定められかつ自動的に
調整のできる最初にのべた種類の検出装置を提供するこ
とである。
調整が不可能であるという欠点をもつ。何故ならば、組
立のさいに固定子と回転子とが互いに接触しなければな
らず、検出装置の運転開始のさいにはじめて、回転子の
回転によつて、固定子が、回転子からあらかじめ定める
ことのできない量だけ移動させられるからである。本発
明の課題は、運転開始のさい固定子と回転子との間の接
触を訃こすことなく、固定子と回転子との間の所望の空
隙が、簡単なやり方であらかじめ定められかつ自動的に
調整のできる最初にのべた種類の検出装置を提供するこ
とである。
本発明によればこの課題は、特許請求の範囲第１項また
は第３項の特徴によつて解決される。本発明による装置
は、内縁範囲がじようご状に膨出している弾性環状板ま
たは環状板と弾性環状体との組合わせからなるばね装置
の特別な構成｝よび（または）簡単なやり方でぱね装置
を製作するための種々の材料の選択によつて、固定子と
回転子との間の空隙を決めることが可能である。組立の
さいには、所望の空隙を作るために、たとえば間隔片も
しくはすきまゲージのような補助手段を用いることは、
もはや必要ではない。本発明による装置の他の利点は、
検出装置を簡単かつ正確に調整できることである。固定
子は、この目的のためにだけあらためて回転子の所まで
、固定構造部材の中へ押し込まれる。その場合、固定子
は、ばね装置によつてあらかじめ定められた量だけ自動
的に戻され、したがつて、所望の空隙が再び作られてい
る。ばね装置に加えられる圧力が、固定子の壁訃よびば
ね装置の間の摩擦付着力ならびにばね装置の弾性力より
も小さいように設計されている。
は第３項の特徴によつて解決される。本発明による装置
は、内縁範囲がじようご状に膨出している弾性環状板ま
たは環状板と弾性環状体との組合わせからなるばね装置
の特別な構成｝よび（または）簡単なやり方でぱね装置
を製作するための種々の材料の選択によつて、固定子と
回転子との間の空隙を決めることが可能である。組立の
さいには、所望の空隙を作るために、たとえば間隔片も
しくはすきまゲージのような補助手段を用いることは、
もはや必要ではない。本発明による装置の他の利点は、
検出装置を簡単かつ正確に調整できることである。固定
子は、この目的のためにだけあらためて回転子の所まで
、固定構造部材の中へ押し込まれる。その場合、固定子
は、ばね装置によつてあらかじめ定められた量だけ自動
的に戻され、したがつて、所望の空隙が再び作られてい
る。ばね装置に加えられる圧力が、固定子の壁訃よびば
ね装置の間の摩擦付着力ならびにばね装置の弾性力より
も小さいように設計されている。
それによつて、たとえば、車輪の組立または分解のさい
、あるいは、車軸の取付け｝よび取外しのさい、固定子
が、押し込み方向と逆の方向に移動させられた場合でも
、固定子が、回転子に対してあらかじめ定められた位置
につねに戻るよう保証されている。ばね装置に軸線方向
の荷重をかけるために負荷部材を配置することにより、
ばね装置を、固定構造部材の中で拘束したり、この中へ
押し込む必要はないという利点も明らかである。固定構
造部材に取付けられるべき接続ハウジング内において固
定子と、固定構造部材に訃けるのと同じ方法で、自動的
に戻しながら支持することも有利である。
、あるいは、車軸の取付け｝よび取外しのさい、固定子
が、押し込み方向と逆の方向に移動させられた場合でも
、固定子が、回転子に対してあらかじめ定められた位置
につねに戻るよう保証されている。ばね装置に軸線方向
の荷重をかけるために負荷部材を配置することにより、
ばね装置を、固定構造部材の中で拘束したり、この中へ
押し込む必要はないという利点も明らかである。固定構
造部材に取付けられるべき接続ハウジング内において固
定子と、固定構造部材に訃けるのと同じ方法で、自動的
に戻しながら支持することも有利である。
本発明の別の構成に｝いては、固定構造部材に、接続ハ
ウジング内に、あるいはまたばね装置に、ばね装置の弾
性変形の行程を制限するストツパが備えられている。
ウジング内に、あるいはまたばね装置に、ばね装置の弾
性変形の行程を制限するストツパが備えられている。
このストツパは、弾性の環状体を訃おうさら状環状板の
部分、あるいは、固定構造部材または接続ハウジングに
｝ける肩部で構成することができる。接続ハウジングの
底部〜または固定子を収納するために固定構造部材にあ
る穴を、端部の範囲においてじようご形に構成し、した
がつて、じようごの深さが、ばね装置の弾性変形の行程
を決めることも可能である。図面に示された実施例につ
いて本発明を以下に説明する。
部分、あるいは、固定構造部材または接続ハウジングに
｝ける肩部で構成することができる。接続ハウジングの
底部〜または固定子を収納するために固定構造部材にあ
る穴を、端部の範囲においてじようご形に構成し、した
がつて、じようごの深さが、ばね装置の弾性変形の行程
を決めることも可能である。図面に示された実施例につ
いて本発明を以下に説明する。
第２図、第３図｝よび第４図に訃いて、固定子訃よびば
ね装置は、第１図に示された同じ部分に対してそれぞれ
１００だけ増加した関連記号をつけてある。
ね装置は、第１図に示された同じ部分に対してそれぞれ
１００だけ増加した関連記号をつけてある。
第１図には、軸片１上に、テーパころ軸受２｝よび３に
よつて、図示されていない車両の車輪のボス４が支持さ
れている。
よつて、図示されていない車両の車輪のボス４が支持さ
れている。
ボス４は、半径方向に歯切りした環から成る回転子６用
の座の役をする肩部５を有する。ブレーキ支持部材７に
は、固定子１０を収容する接続ハウジング９の一部と固
定的に結合されている曲り腕８が取付けられている。接
続・・ウジング９は、環状の底部１２および同様に環状
のふた１３によつて端面が閉じられている金属または合
成物質の筒１１から成る。ふた１３は、筒１１が訃おつ
ている肩部１４を有する。本発明によれば、ハウジング
９の底部１２の上には、弾性の環状板から成るばね装置
１５がある。環状板の内径は、環状板をたしかにハウジ
ング底部１２の上で陽広いへりの範囲に載せて｝くため
でもあるが、ただしハウジング底部１２の円形の開口の
中への環状板の変形を可能にするために、・・ウジング
底部１２の内径よりも小さく選ばれている。・・ウジン
グふた１３に支えられている円筒形の圧縮ばね１６の力
によつて、ばね装置１５がハウジング底部１２に対して
圧着されている。ハウジングふた１３には、合成物質ま
たはゴムの環１８を収容するための環状みぞ１７が設け
られて訃り、この環１８は、接続ハウジング９のふた側
の範囲にある固定子１０用の支持部としての役をなし、
かつ、この環の特別な機能は、固定子１０とハウジング
９との間の振動を減衰させることである。回転子６と固
定子１０の磁極片との間の所望の空隙へ固定子１０を自
動的に調整することが、次のようにして可能になる。
の座の役をする肩部５を有する。ブレーキ支持部材７に
は、固定子１０を収容する接続ハウジング９の一部と固
定的に結合されている曲り腕８が取付けられている。接
続・・ウジング９は、環状の底部１２および同様に環状
のふた１３によつて端面が閉じられている金属または合
成物質の筒１１から成る。ふた１３は、筒１１が訃おつ
ている肩部１４を有する。本発明によれば、ハウジング
９の底部１２の上には、弾性の環状板から成るばね装置
１５がある。環状板の内径は、環状板をたしかにハウジ
ング底部１２の上で陽広いへりの範囲に載せて｝くため
でもあるが、ただしハウジング底部１２の円形の開口の
中への環状板の変形を可能にするために、・・ウジング
底部１２の内径よりも小さく選ばれている。・・ウジン
グふた１３に支えられている円筒形の圧縮ばね１６の力
によつて、ばね装置１５がハウジング底部１２に対して
圧着されている。ハウジングふた１３には、合成物質ま
たはゴムの環１８を収容するための環状みぞ１７が設け
られて訃り、この環１８は、接続ハウジング９のふた側
の範囲にある固定子１０用の支持部としての役をなし、
かつ、この環の特別な機能は、固定子１０とハウジング
９との間の振動を減衰させることである。回転子６と固
定子１０の磁極片との間の所望の空隙へ固定子１０を自
動的に調整することが、次のようにして可能になる。
すなわち、接続ハウジング９の中へ、したがつてまた著
しい摩擦付着に打勝つさいにだけ固定子を押し込むこと
ができるように内径が選択されているばね装置１５（環
状板）の中へも固定子１０を押し込む場合に、この環状
板は量ｘだけじようご状に変形され、押し込み過程終了
後、ばね装置１５の材料の弾性によりそのもとの形状へ
戻り、そのさい固定子１０を弾性変形の量ｘだけ戻す。
｝そらく以後の時点で必要となる固定子１０の調整は、
簡単なやり方で、固定子１０を回転子６のところまでも
う一度押し込むことと、それにつづいてばね装置１５の
力により、ばね装置１５の弾性変形の量だけ固定子１０
を戻すこととによつて行われる。
しい摩擦付着に打勝つさいにだけ固定子を押し込むこと
ができるように内径が選択されているばね装置１５（環
状板）の中へも固定子１０を押し込む場合に、この環状
板は量ｘだけじようご状に変形され、押し込み過程終了
後、ばね装置１５の材料の弾性によりそのもとの形状へ
戻り、そのさい固定子１０を弾性変形の量ｘだけ戻す。
｝そらく以後の時点で必要となる固定子１０の調整は、
簡単なやり方で、固定子１０を回転子６のところまでも
う一度押し込むことと、それにつづいてばね装置１５の
力により、ばね装置１５の弾性変形の量だけ固定子１０
を戻すこととによつて行われる。
第２図による実施例に｝いては、固定子は、軸線方向に
訃いて回転子に向き合つて配置されている。
訃いて回転子に向き合つて配置されている。
１９はブレーキ支持部材の断面、２０は回転子の一部を
示す。
示す。
ブレーキ支持部材１９の中には、段付穴２１が設けられ
てあ゛り、この段付穴は、回転子２０の反対側に｝いて
ふた２２で密閉されている。ふた２２は、段付穴２１へ
はまつている肩部２３を有し、この肩部は、ふた２２に
設けられた穴２４を、段付穴２１に対して同心に保持す
る。段付穴２１の肩部２５には、本発明によれば、環状
のばね装置１１５が｝かれている。ふた２２の肩部２３
に支持されている円筒形の圧縮ばね２６によつて、ばね
装置１１５は、その位置に保持される。ふた２２に｝い
ては、環状みぞ２７の中に、ゴム環２８が設けられて｝
り、このゴム環は、固定子１１０と段付穴２１（一・ウ
ジング）との間の振動を減衰させる機能をもつている。
回転子２０と固定子１０との間の定められた空隙へ固定
子１１０を調整することは、この実施例に訃いても、回
転子２０のところまでハウジングを形成する段付穴２１
の中へ固定子１１０を押し込むことと、それにつづいて
ばね装置１１５により、ばね装置１１５の弾性変形の量
ｘだけ固定子１１０を戻すこととによつて行われる。
てあ゛り、この段付穴は、回転子２０の反対側に｝いて
ふた２２で密閉されている。ふた２２は、段付穴２１へ
はまつている肩部２３を有し、この肩部は、ふた２２に
設けられた穴２４を、段付穴２１に対して同心に保持す
る。段付穴２１の肩部２５には、本発明によれば、環状
のばね装置１１５が｝かれている。ふた２２の肩部２３
に支持されている円筒形の圧縮ばね２６によつて、ばね
装置１１５は、その位置に保持される。ふた２２に｝い
ては、環状みぞ２７の中に、ゴム環２８が設けられて｝
り、このゴム環は、固定子１１０と段付穴２１（一・ウ
ジング）との間の振動を減衰させる機能をもつている。
回転子２０と固定子１０との間の定められた空隙へ固定
子１１０を調整することは、この実施例に訃いても、回
転子２０のところまでハウジングを形成する段付穴２１
の中へ固定子１１０を押し込むことと、それにつづいて
ばね装置１１５により、ばね装置１１５の弾性変形の量
ｘだけ固定子１１０を戻すこととによつて行われる。
第３図｝よび第４図は、ばね装置の特別の実施例と、そ
れのハウジング内での配置を示す。
れのハウジング内での配置を示す。
第３図によれば、ばね装置２１５は、上に置かれてさら
状に形成されかつゴム体２９をおおう環状の環状板３０
をもち、かつ正方形断面を有する環状のゴム体２９から
成る。ばね装置２１５は、ハウジング３１の底部に支持
されて｝り、図示されていないハウジング３１のふたに
支持される円筒形の圧縮ばね３２によつて保持される。
組立のさいには、固定子２１０は、固定子２１０の磁極
片が図示されていない回転子に接触するところまで、ハ
ウジング３１の中へ押し込まれる。環状板３０の内径は
、著しい摩擦付着に打勝つ場合にだけ固定子２１０が押
し込まれるように選択されている。固定子の壁と壌状板
３０との間の著しい摩擦付着に打勝つためには、ゴム体
２９を変形させるためよりも一層大きい力が必要である
から、ゴム体は、固定子２１０を押し込むさいには、環
状板３０によつて圧縮される。押し込み過程終了後、ゴ
ム体２９は、材料の弾性によりもとの形をとり戻し、そ
のさい、環状板３０を、固定子２１０とともに押し込み
方向と反対方向に、ゴム体２９の弾性変形の量だけ移動
させる。第４図に示されたばね装置３１５は、大体に訃
いて、第３図に示されたばね装置２１５と同じように形
成されている。
状に形成されかつゴム体２９をおおう環状の環状板３０
をもち、かつ正方形断面を有する環状のゴム体２９から
成る。ばね装置２１５は、ハウジング３１の底部に支持
されて｝り、図示されていないハウジング３１のふたに
支持される円筒形の圧縮ばね３２によつて保持される。
組立のさいには、固定子２１０は、固定子２１０の磁極
片が図示されていない回転子に接触するところまで、ハ
ウジング３１の中へ押し込まれる。環状板３０の内径は
、著しい摩擦付着に打勝つ場合にだけ固定子２１０が押
し込まれるように選択されている。固定子の壁と壌状板
３０との間の著しい摩擦付着に打勝つためには、ゴム体
２９を変形させるためよりも一層大きい力が必要である
から、ゴム体は、固定子２１０を押し込むさいには、環
状板３０によつて圧縮される。押し込み過程終了後、ゴ
ム体２９は、材料の弾性によりもとの形をとり戻し、そ
のさい、環状板３０を、固定子２１０とともに押し込み
方向と反対方向に、ゴム体２９の弾性変形の量だけ移動
させる。第４図に示されたばね装置３１５は、大体に訃
いて、第３図に示されたばね装置２１５と同じように形
成されている。
環状のゴム体３３の上には〜外径力ξゴム体３３の外径
よりも大きいさら状に形成された環状板３４が載せられ
ている。ばね装置３１５は、固定子３１０のための通路
としての環状の開口を設けた円筒・・ウジング３５の底
部の上に支持されている。ハウジング３５の図示されて
いないふたに支えられた圧縮ばね３６によつて、ばね装
置３１５はその位置に保持されている。底部の範囲に｝
いて、ハウジング３５は段付きになつている。段付部３
７は、環状板３４用のストツバの役をなレ固定子３１０
を押し込むさいに、環状板３４の軸線方向の移動の行程
を制限する。したがつて、ストツバ（段付部３７）と環
状板３４との間の距離は、ここには示されていない回転
子と固定子３１０の磁極片との距離に等しい。第３図に
よる実施例に訃いては、下方に曲げられかつゴム体を訃
おう環状板の外側の稜が、ストツバの役をなす。
よりも大きいさら状に形成された環状板３４が載せられ
ている。ばね装置３１５は、固定子３１０のための通路
としての環状の開口を設けた円筒・・ウジング３５の底
部の上に支持されている。ハウジング３５の図示されて
いないふたに支えられた圧縮ばね３６によつて、ばね装
置３１５はその位置に保持されている。底部の範囲に｝
いて、ハウジング３５は段付きになつている。段付部３
７は、環状板３４用のストツバの役をなレ固定子３１０
を押し込むさいに、環状板３４の軸線方向の移動の行程
を制限する。したがつて、ストツバ（段付部３７）と環
状板３４との間の距離は、ここには示されていない回転
子と固定子３１０の磁極片との距離に等しい。第３図に
よる実施例に訃いては、下方に曲げられかつゴム体を訃
おう環状板の外側の稜が、ストツバの役をなす。
第１図は、車両のブレーキ支持部材に取付けられている
接続ハウジング内に｝ける固定子の保持と、固定子が回
転子に対し放射状に配置されている場合において、ボス
上での回転子の配置とを示す図、第２図は、ブレーキ支
持部材内に設けられた段付穴の中に｝ける固定子の保持
と、回転子の断面とを示す図で、この実施例に｝いては
、回転子と固定子とが軸線上に相対して配置されて｝り
、第３図｝よび第４図は、ばね装置の特別な構成と、接
続ハウジングに｝けるばね装置の支持を示す図である。 ６・・・・・・回転子、９，３１，３５・・・・・・接
続ハウジング、１０，１１０，２１０，３１０・・・・
・・固定子、１５，１１５・・・・・・弾性環状板、１
６，２６，３２，３６・・・・・・圧縮ばね、１９・・
・・・・固定している構造部材、２９・・・・・・環状
体、３０，３４・・・・・・環状板、３７・・・・・・
ストツバ。
接続ハウジング内に｝ける固定子の保持と、固定子が回
転子に対し放射状に配置されている場合において、ボス
上での回転子の配置とを示す図、第２図は、ブレーキ支
持部材内に設けられた段付穴の中に｝ける固定子の保持
と、回転子の断面とを示す図で、この実施例に｝いては
、回転子と固定子とが軸線上に相対して配置されて｝り
、第３図｝よび第４図は、ばね装置の特別な構成と、接
続ハウジングに｝けるばね装置の支持を示す図である。 ６・・・・・・回転子、９，３１，３５・・・・・・接
続ハウジング、１０，１１０，２１０，３１０・・・・
・・固定子、１５，１１５・・・・・・弾性環状板、１
６，２６，３２，３６・・・・・・圧縮ばね、１９・・
・・・・固定している構造部材、２９・・・・・・環状
体、３０，３４・・・・・・環状板、３７・・・・・・
ストツバ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 回転する構造部材に設けられた回転子と、固定して
いる構造部材に支持されて回転子に対向する固定子とを
もち、固定子が回転子の方へ所定の軸線方向押圧力を受
けたとき固定構造部材に対して移動可能である、２個の
構造部材間の相対回転に対応する信号を発生する検出装
置において、円筒状固定子１０、１１０を収容するため
固定構造部材１９にある穴２１または固定構造部材１９
に保持されるハウジング９が、固定子１０、１１０の直
径より大きい直径の開口をもつ底部を有し、弾性環状板
１５、１１５が圧縮ばね１６、２６により穴またはハウ
ジングの底部へ押付けられ、固定子１０、１１０が内縁
範囲をじようご状に膨出せしめられている弾性環状板１
５、１１５を貫通して、穴またはハウジングの底部にあ
る開口から突出し、じようご状に膨出する弾性環状板１
５、１１５の内縁が固定子１０、１１０を包囲して完全
にまたは部分的に固定子と摩擦接触し、この摩擦接触に
よる摩擦力に打勝つて固定子１０、１１０を軸線方向に
押圧して弾性環状板１５、１１５を弾性変形しながら固
定子１０、１１０を回転子６、２０に接触させた後押圧
力を除いたとき、固定子１０、１１０が再び軸線方向に
戻つて回転子６、２０との間に所定の空隙ｘを形成する
ことを特徴とする、検出装置。 ２ 圧縮ばね１６、２６の押圧力が固定子１０、１１０
と弾性環状板１５、１１５との摩擦力より小さいことを
特徴とする、特許請求の範囲第１項に記載の装置。 ３ 回転する構造部材に設けられた回転子と、固定して
いる構造部材に支持されて回転子に対向する固定子とを
もち、固定子が回転子の方へ所定の軸線方向押圧力を受
けたとき固定構造部材に対して移動可能である、２個の
構造部材間の相対回転に対応する信号を発生する検出装
置において、円筒状固定子２１０、３１０を収容するた
め固定構造部材にある穴または固定構造部材に保持され
るハウジング３１、３５が、固定子２１０、３１０の直
径より大きい直径の開口をもつ底部を有し、圧縮ばね３
２、３６により環状板３０、３４が、この環状板３０、
３４の内径より大きい内径をもつ弾性環状体２９、３３
を介して穴またはハウジングの底部へ押付けられ、固定
子２１０、３１０が内縁範囲をじようご状に膨出せしめ
られている環状板３０、３４を貫通して、穴またはハウ
ジングの底部にある開口から突出し、じようご状に膨出
する環状板３０、３４の内縁が固定子２１０、３１０を
包囲して完全または部分的に固定子と摩擦接触し、この
摩擦接触による摩擦力に打勝つて固定子２１０、３１０
を軸線方向に押出して弾性環状体２９、３３を弾性変形
しながら固定子２１０、３１０を回転子に接触させた後
押圧力を除いたとき、固定子２１０、３１０が再び軸線
方向に戻つて回転子との間に所定の空隙を形成すること
を特徴とする、検出装置。 ４ 弾性環状体２９、３３の弾性変形の行程がストッパ
により制限されていることを特徴とする、特許請求の範
囲第３項に記載の装置。 ５ ばね３２、３６の押圧力が固定子２１０、３１０と
環状板３０、３４との摩擦力より小さいことを特徴とす
る、特許請求の範囲第３項に記載の装置。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19752520855 DE2520855C3 (de) | 1975-05-10 | Meßfühleinrichtung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS51137467A JPS51137467A (en) | 1976-11-27 |
| JPS5917782B2 true JPS5917782B2 (ja) | 1984-04-23 |
Family
ID=5946230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP51016082A Expired JPS5917782B2 (ja) | 1975-05-10 | 1976-02-18 | 検出装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4078185A (ja) |
| JP (1) | JPS5917782B2 (ja) |
| FR (1) | FR2311307A1 (ja) |
| GB (1) | GB1521174A (ja) |
| IT (1) | IT1071274B (ja) |
| SE (1) | SE406649B (ja) |
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|---|---|---|---|---|
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| US5922953A (en) * | 1997-09-25 | 1999-07-13 | Magnetic Sensors Corporation | Sensor apparatus with self-adjusting mechanism for minimizing airgap |
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-
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- 1976-04-12 GB GB14815/76A patent/GB1521174A/en not_active Expired
- 1976-05-03 US US05/682,579 patent/US4078185A/en not_active Expired - Lifetime
- 1976-05-05 SE SE7605116A patent/SE406649B/xx unknown
- 1976-05-07 IT IT68134/76A patent/IT1071274B/it active
- 1976-05-10 FR FR7613982A patent/FR2311307A1/fr active Granted
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