JPS59159143U - バツテリ切替スイツチ内蔵スタ−タスイツチ - Google Patents
バツテリ切替スイツチ内蔵スタ−タスイツチInfo
- Publication number
- JPS59159143U JPS59159143U JP5490783U JP5490783U JPS59159143U JP S59159143 U JPS59159143 U JP S59159143U JP 5490783 U JP5490783 U JP 5490783U JP 5490783 U JP5490783 U JP 5490783U JP S59159143 U JPS59159143 U JP S59159143U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- switch
- starter
- plunger
- battery
- built
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Landscapes
- Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第１図は従来のバッテリ切替スイッチ内蔵スタータの回
路図、第２図はこの考案のバッテリ切替スイッチ内蔵ス
タータの一実施例の回路図、第３ ′図はこの考案
のバッテリ切替スイッチ内蔵スタータの他の実施例の回
路図である。 １０・・・・・・界磁巻線、１２・・・・・・電機子、
１３・・・・・・補助スイッチ、２０ａ、２０ｂ・・・
・・・車載バッテリ、２８・・・・・・キースイッチ、
２９・・・・・・オルタネータ、３０・・・・・・電気
負荷、３１・・・・・・スタータ、３２・・・・・・切
替スイッチ装置、３３・・・・・・直流モータ、３５・
・・・・・オーバランニングクラッチ、３６・・・・・
・シフトレバ−１３１・・・・・・プランジャ、３９．
４０・・・・・・可動接点、４１ａ、 ４１ｂ、 ４２
ａ、 ４２ｂ、 ４３ａ。 ４３ｂ、４４ａ、４４ｂ・・・・・・固定接点、４５・
・・・・・第１のソレノイドコイル、４６・・・・・・
第２のソレノイ ′ドゴイル。なお、図中同一符
号は同一または相当部分を示す。 補正 昭５８．１０．２６ 実用新案登録請求の範囲を次の−ように補正する。 Ｏ実用新案登録請求の範囲 （１） 機関のリングギヤに噛合するピニオンを有す
るオーバランニングクラッチを連結したスター−夕の直
流モータ、上記スタータに一体的に装着されキースイッ
チの閉成時に複数個の車載バッテリを車列から直列に切
り替えるとともに上記ピニオン移送用のシフトレバ−を
介して上記オーバランニングクラッチ番機関と係合させ
かつキースイッチの開放時に復帰する゛切替スイッチ装
置を備えてなるバッテリ切替スイッチ内蔵スタータスイ
ッチ。 −（２）切替スイッチ装置は二つの可動接点により開閉
され複数個の車載バッテリを直列または並列−に切替接
続する２組の固定接点、上記可動接点に連結されるプラ
ンジャ、巳のプランジャに巻装されキースイッチを介し
てバッテリの正極と直流モータ間に接続されプランジャ
を付勢する −第１のソレノイドコイル、上記プラン
ジャに巻 −装されキースイッチを介してバッテリ
の正極と負極間に接続、されプランジャの励磁状態を保
持する第２のソレノイドコイルを備えてなることを特徴
とする実用新案登録請求の範囲第１項記載のバッテリ切
替スーイツチ内蔵スタータスイッチ。 − （３）車載バッテリは定格電源電圧が１２ボルトで−あ
って２個配設されたことを特徴とする実用新案登録請求
の範囲第１項または第２項に記載のバッテリ切替スイッ
チ内蔵スタータスイツ゛チ。 −図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書第１４頁第７〜８行の「切替スイッチ内蔵スター
タの」を「切替スイッチシステムの」と補正する。
路図、第２図はこの考案のバッテリ切替スイッチ内蔵ス
タータの一実施例の回路図、第３ ′図はこの考案
のバッテリ切替スイッチ内蔵スタータの他の実施例の回
路図である。 １０・・・・・・界磁巻線、１２・・・・・・電機子、
１３・・・・・・補助スイッチ、２０ａ、２０ｂ・・・
・・・車載バッテリ、２８・・・・・・キースイッチ、
２９・・・・・・オルタネータ、３０・・・・・・電気
負荷、３１・・・・・・スタータ、３２・・・・・・切
替スイッチ装置、３３・・・・・・直流モータ、３５・
・・・・・オーバランニングクラッチ、３６・・・・・
・シフトレバ−１３１・・・・・・プランジャ、３９．
４０・・・・・・可動接点、４１ａ、 ４１ｂ、 ４２
ａ、 ４２ｂ、 ４３ａ。 ４３ｂ、４４ａ、４４ｂ・・・・・・固定接点、４５・
・・・・・第１のソレノイドコイル、４６・・・・・・
第２のソレノイ ′ドゴイル。なお、図中同一符
号は同一または相当部分を示す。 補正 昭５８．１０．２６ 実用新案登録請求の範囲を次の−ように補正する。 Ｏ実用新案登録請求の範囲 （１） 機関のリングギヤに噛合するピニオンを有す
るオーバランニングクラッチを連結したスター−夕の直
流モータ、上記スタータに一体的に装着されキースイッ
チの閉成時に複数個の車載バッテリを車列から直列に切
り替えるとともに上記ピニオン移送用のシフトレバ−を
介して上記オーバランニングクラッチ番機関と係合させ
かつキースイッチの開放時に復帰する゛切替スイッチ装
置を備えてなるバッテリ切替スイッチ内蔵スタータスイ
ッチ。 −（２）切替スイッチ装置は二つの可動接点により開閉
され複数個の車載バッテリを直列または並列−に切替接
続する２組の固定接点、上記可動接点に連結されるプラ
ンジャ、巳のプランジャに巻装されキースイッチを介し
てバッテリの正極と直流モータ間に接続されプランジャ
を付勢する −第１のソレノイドコイル、上記プラン
ジャに巻 −装されキースイッチを介してバッテリ
の正極と負極間に接続、されプランジャの励磁状態を保
持する第２のソレノイドコイルを備えてなることを特徴
とする実用新案登録請求の範囲第１項記載のバッテリ切
替スーイツチ内蔵スタータスイッチ。 − （３）車載バッテリは定格電源電圧が１２ボルトで−あ
って２個配設されたことを特徴とする実用新案登録請求
の範囲第１項または第２項に記載のバッテリ切替スイッ
チ内蔵スタータスイツ゛チ。 −図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書第１４頁第７〜８行の「切替スイッチ内蔵スター
タの」を「切替スイッチシステムの」と補正する。
Claims (3)
- （１） 機関のリングギヤに噛合するピニオンを有す
るオーバランニングクラッチを連結したスタータの直流
モータ、上記スタータに一体的に装着されキースイッチ
の閉成時に複数個の車載バッテリを並列から直列に切り
替えるとともに上記′ ピニオン移送用のシフトレバ−
を介して上記オーバランニングクラッチを機関と係合さ
せかつキースイッチの開放時に復帰する切替スイッチ装
置を備えてなるバッテリ切替スイッチ内蔵スタータスイ
ッチ。 - （２）切替スイッチ装置は二つの可動接点により開閉さ
れ複数個の車載バッテリを直列または並列に切替接続す
る２組の固定接点、上記可動接点に連結されるプランジ
ャ、このプランジャに巻装されキースイッチを介してバ
ッテリの正極と負極間に接続されプランジャを付勢する
第１のソレノイドコイル、上記プランジャに巻装され車
載バッテリと直流モータ間に接続されプランジャの励磁
状態を保持する第２のソレノイドコイルを備えてなるこ
とを特−徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の
バッテリ切替スイッチ内蔵スタータスイッチ。 - （３）車載バッテリは定格電源電圧が１２ボルトであっ
て２個配設されたことを特徴とする実用新案登録請求の
範囲第１項または第２項に記載のバッテリ切替スイッチ
内蔵スタータスイ少チ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5490783U JPS59159143U (ja) | 1983-04-11 | 1983-04-11 | バツテリ切替スイツチ内蔵スタ−タスイツチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5490783U JPS59159143U (ja) | 1983-04-11 | 1983-04-11 | バツテリ切替スイツチ内蔵スタ−タスイツチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59159143U true JPS59159143U (ja) | 1984-10-25 |
| JPH025098Y2 JPH025098Y2 (ja) | 1990-02-07 |
Family
ID=30185242
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5490783U Granted JPS59159143U (ja) | 1983-04-11 | 1983-04-11 | バツテリ切替スイツチ内蔵スタ−タスイツチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59159143U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011504717A (ja) * | 2007-07-12 | 2011-02-10 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | スターター装置 |
| WO2018079560A1 (ja) * | 2016-10-28 | 2018-05-03 | 株式会社デンソー | エンジン始動システム、及びエンジン始動装置 |
-
1983
- 1983-04-11 JP JP5490783U patent/JPS59159143U/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011504717A (ja) * | 2007-07-12 | 2011-02-10 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | スターター装置 |
| KR101502794B1 (ko) * | 2007-07-12 | 2015-03-16 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | 시동 장치 |
| WO2018079560A1 (ja) * | 2016-10-28 | 2018-05-03 | 株式会社デンソー | エンジン始動システム、及びエンジン始動装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH025098Y2 (ja) | 1990-02-07 |
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