JPS59108857U - 車両用差動制限装置 - Google Patents

車両用差動制限装置

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Publication number
JPS59108857U
JPS59108857U JP220983U JP220983U JPS59108857U JP S59108857 U JPS59108857 U JP S59108857U JP 220983 U JP220983 U JP 220983U JP 220983 U JP220983 U JP 220983U JP S59108857 U JPS59108857 U JP S59108857U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
side gears
limiting device
differential limiting
case
pinion
Prior art date
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Pending
Application number
JP220983U
Other languages
English (en)
Inventor
正樹 後藤
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 三菱自動車工業株式会社 filed Critical 三菱自動車工業株式会社
Priority to JP220983U priority Critical patent/JPS59108857U/ja
Publication of JPS59108857U publication Critical patent/JPS59108857U/ja
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  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来の差動制限装置の断面図、第２図は本考案
の車両用差動制限装置の一実施例にかかる断面図、第３
図はピニオンシャフトとプレッシャリングとの作用説明
図、第４図は差動制限装置による駆動輪のトルクを示す
説明図である。 図面中、１はケース、２はリングギヤ、３はサイドギヤ
、４はピニオン、５はプレッシャリング、６はピニオン
シャフト、６ａはカム面、７は多板クラッチ、８はスプ
リングである。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 駆動ピニオンと噛み合うリングギヤを有して回転可能な
    ケース内にピニオンを具えかつ少なくとも一端にカム面
    を有するピニオンシャフトおよびこのピニオンと噛み合
    い差動回転し得る相対向する一対のサイドギヤを回転可
    能に設け、この一対のサイドギヤのそれぞれとケースと
    の間に差動を制限する多板クラッチを介装すると共に前
    記ピニオンシャフトのカム面と当接して当該多板クラッ
    チを圧着し得るプレッシャリングを設ける一方、前記サ
    イドギヤのそれぞれとケースとの間にプレッシャリング
    とサイドギヤとの間に隙間を形成するスプリングを介装
    したことを特徴とする車両用差動制限装置。
JP220983U 1983-01-13 1983-01-13 車両用差動制限装置 Pending JPS59108857U (ja)

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JP220983U JPS59108857U (ja) 1983-01-13 1983-01-13 車両用差動制限装置

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JP220983U JPS59108857U (ja) 1983-01-13 1983-01-13 車両用差動制限装置

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JPS59108857U true JPS59108857U (ja) 1984-07-23

Family

ID=30133887

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP220983U Pending JPS59108857U (ja) 1983-01-13 1983-01-13 車両用差動制限装置

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